第五章照明設備與信號裝置汽車照明燈和信號燈的種類及用途前照燈轉向信號燈的閃光器電喇叭'''第五章照明設備與信號裝置汽車照明燈和信號燈的種類及用途1汽車燈具的種類汽車燈具的用途汽車燈具的要求第一節(jié)汽車照明燈和信號燈的種類及用途'''汽車燈具的種類第一節(jié)汽車照明燈和信號燈的種類及用途'''2汽車燈具的種類按功能可分為照明燈和信號燈兩大類；按安裝位置可分為外部燈具、內部燈具。'''汽車燈具的種類按功能可分為照明燈和信號燈兩大類；'''3一.外部燈具外部燈具主要有前照燈、霧燈、牌照燈、制動燈、轉向信號燈、示位燈、小燈等。外部燈具一般采用白色，橙黃色和紅色。

'''一.外部燈具外部燈具主要有前照燈、霧燈、牌照燈、制動燈、轉4(一)外部照明燈具

前照燈

也稱大燈或頭燈。分遠光燈、近光燈兩種，強制各兩個：'''(一)外部照明燈具前照燈

也稱大燈或頭燈。分遠光燈、5前霧燈、后霧燈

前霧燈，有霧地區(qū)強制，2個，黃色。后霧燈，高速公路行車強制，1個，左側，紅色。'''前霧燈、后霧燈前霧燈，有霧地區(qū)強制，2個，黃色。后霧燈6倒車燈

照亮警示強制1個或兩個一般在右面，白色。'''倒車燈照亮'''7牌照燈

用以照明汽車后牌照，確保車后20m處可以看清牌照，燈光一般為白色。'''牌照燈用以照明汽車后牌照，確保車后20m處可以看清牌照，燈8（二）外部信號燈具

轉向信號燈

發(fā)出明暗交替的閃光信號，橙色危險警告燈

所有轉向燈打開，閃爍'''（二）外部信號燈具轉向信號燈危險警告燈'''9制動燈

安裝在車尾，踩剎車時發(fā)出較強紅光。高位剎車燈'''制動燈安裝在車尾，踩剎車時發(fā)出較強紅光。高位剎車燈'''10示位燈

又稱“示寬燈”、“位置燈”。前（小燈，黃，強制），后（尾燈，紅，強制），側（琥珀色），標志車輛的行位。'''示位燈又稱“示寬燈”、“位置燈”。'''11示廓燈

8俗稱“角燈”，車高3.0m以上都要裝，標志車輛輪廓。'''示廓燈8俗稱“角燈”，車高3.0m以上都要裝，'''12駐車燈

跟剎車燈不同，是車的四個小燈，分布在四個角，在夜間駐車時打開。要求從車前，車尾150m遠處能確認燈光信號。前燈為白色，后燈為紅色。'''駐車燈跟剎車燈不同，是車的四個小燈，分布在四個角，在夜間駐13警示燈用來標示車輛特殊類型，一般裝在車頂。紅藍白三色。'''警示燈用來標示車輛特殊類型，一般裝在車頂。紅藍白三色。''14二.內部燈具

圖6-2

內部照明燈'''二.內部燈具'''15頂燈車室內部照明；'''頂燈車室內部照明；'''16閱讀燈乘員席前部或頂部，聚光時不會給駕駛員產生炫目現(xiàn)象，范圍較少。'''閱讀燈乘員席前部或頂部，聚光時不會給駕駛員產生炫目現(xiàn)象，范17行李箱、門燈、儀表照明燈

行李箱開啟尾箱時，自動打開。

門燈裝在轎車外張式車門內側底部，開啟門時，警示后來行人、車輛。儀表照明燈'''行李箱、門燈、儀表照明燈行李箱開啟尾箱時，自動打開18踏步燈

照亮踏板'''踏步燈照亮踏板'''19警報及指示燈

機油壓力燈，汽油燈，充電燈，遠光指示燈，霧燈指示燈等等。'''警報及指示燈機油壓力燈，汽油燈，充電燈，遠光指示燈，霧燈指20對汽車燈具的要求除前照燈的遠光燈以外，其他燈光不得炫目，左右兩邊燈具要規(guī)格一致，安裝對稱。前位燈、后位燈、示廓燈、牌照燈和儀表燈應能同時啟閉，當前照燈關閉或發(fā)動機熄火時仍能點亮。任一條燈光路線出現(xiàn)問題，不得干擾其他線路工作。危險警報燈要獨立控制。燈光亮度要足夠可靠。'''對汽車燈具的要求除前照燈的遠光燈以外，其他燈光不得炫目，左右21名車大燈欣賞

車燈就是汽車行駛必不可少的一個部件，經過一百多年的演變發(fā)展，車燈已經成為汽車漂亮的外型和重要功能的一個重要組成部分。'''名車大燈欣賞車燈就是汽車行駛必不可少的一個部件，經過一百多22保時捷---青蛙眼

在過去的四十年的時間里，保時捷開創(chuàng)了跑車領域的新風范。'''保時捷---青蛙眼在過去的四十年的時間里，保時捷開創(chuàng)了23勞斯萊斯---幻影讓勞斯萊斯幻影顯得更加老道，充滿內涵。'''勞斯萊斯---幻影讓勞斯萊斯幻影顯得更加老道，充滿內涵。24寶馬---天使之眼無處不在的運動氣息，前臉殺傷力十足。'''寶馬---天使之眼無處不在的運動氣息，'''25鏈接'''鏈接'''26第二節(jié)前照燈

一、前照燈的照明要求

1.前照燈應保證車前有明亮而均勻的照明，使駕駛員能看清車前100m以內路面上的任何障礙物。隨著高速公路的建成，汽車行駛速度的提高，要求汽車前照燈的照明距離也相應的增長，現(xiàn)代有些汽車的前照燈照明距離已達到200～250m。2.前照燈應能防止眩目，確保夜間兩車迎面相遇時，不使對方駕駛員因產生眩目而造成事故。

'''第二節(jié)前照燈

一、前照燈的照明要求1.前照燈應保證車前27二、前照燈的結構前照燈一般由燈泡（光源）、反射鏡、配光鏡（散光鏡）三部分組成。燈泡目前汽車前照燈所用的燈泡有普通燈泡（白熾燈泡）和鹵素燈泡兩種，兩種燈泡的燈絲均采用熔點高、發(fā)光強的鎢制成。燈泡的燈絲由功率大的遠光燈絲和功率較小的近光燈絲組成；它由鎢絲制作成螺旋狀，以縮小燈絲的尺寸，有利于光束的聚合。

'''二、前照燈的結構前照燈一般由燈泡（光源）、反射鏡、配光鏡（散282.反射鏡反射鏡一般用0.6～0.8mm的薄鋼板沖壓而成.反射鏡的表面形狀呈旋轉拋物面，其內表面鍍銀、鋁或鍍鋁，然后拋光。由于鍍鋁的反射系數(shù)可以達到94％以上，機械強度也較好，所以現(xiàn)在一般采用真空鍍鋁。

'''2.反射鏡

'''29反射鏡由于前照燈燈泡燈絲發(fā)出的光度有限，功率僅40～60W。如無反射鏡，那只能照清汽車燈前6m左右的路面。而有了反射鏡之后，使前照燈照距可達到150m。所以反射鏡的作用是將燈泡的散射光反射成平行光束，使光度大大增強。

'''反射鏡由于前照燈燈泡燈絲發(fā)出的光度有限，功率僅40～60W。30配光鏡3.配光鏡配光鏡又稱散光玻璃，它是用透光玻璃壓制而成，是很多塊特殊的棱鏡和透鏡的組合。其外形一般為圓形和矩形。配光鏡的作用是將反射鏡反射出的平行光束進行折射，使車前路面和路線都有良好而均勻的照明。鏈接1鏈接2'''配光鏡3.配光鏡鏈接1鏈接2'''31三、前照燈避免眩目的措施

1)多采用雙絲燈泡——遠光燈絲、近光燈絲遠光燈絲位于反射鏡焦點上，近光燈絲位于焦點的上方偏右。眩目：指人的眼睛突然受到強光照射時，由于視覺刺激而失去對眼睛的控制，本能地閉眼或看不清，易發(fā)生交通事故。

'''三、前照燈避免眩目的措施

1)多采用雙絲燈泡眩目：指人的32三、前照燈避免眩目的措施2)在近光燈絲下方設配光屏遠光燈絲3位于反射鏡的焦點處，近光燈絲1位于焦點前方且稍高出光學軸線，其下方裝有金屬配光屏。由近光燈絲1射向反射鏡上部的光線，反射后傾向路面，而配光屏擋住了燈絲射向反射鏡下半部的光線，故沒有向上反射能引起眩目的光線。'''三、前照燈避免眩目的措施2)在近光燈絲下方設配光屏'''33四、前照燈的控制為了提高汽車夜間行駛的速度，確保行車安全，不少汽車上采用了前照燈電子控制裝置，對前照燈進行自動控制。常用的控制裝置有：前照燈自動變光器、前照燈光束調整控制、前照燈延時控制等。前照燈自動變光器前照燈自動變光器可根據對方車輛燈光的亮度自動變遠光為近光或變近光為遠光的自動控制裝置。其優(yōu)點是燈光強度實現(xiàn)了自動控制，不需要駕駛員操縱，其次是它的體積小，性能穩(wěn)定可靠，且靈敏度高。前照燈光束調整控制當車輛的載荷發(fā)生變化時，前照燈光束的照射位置也隨之發(fā)生變化，因而不能適當?shù)卣樟燎胺铰访?這樣都會造成安全事故。為了克服負荷對照明的影響，有些先進的車上裝設有前照燈狀態(tài)自動調整系統(tǒng)。根據汽車負荷的不同自動調整前照燈前傾的角度，使照明范圍保持不變。前照燈關閉自動延時控制裝置當汽車夜間停入車庫后，為駕駛員下車離開車庫提供一段時間的照明，以免駕駛員摸黑走出車庫時造成事故。'''四、前照燈的控制為了提高汽車夜間行駛的速度，確保行車34

汽車轉向燈主要是用來指示車輛的轉彎方向，以警惕周圍車輛和行人。汽車轉向燈的閃爍是通過閃光器來實現(xiàn)的，通常按照結構和工作原理分為電熱絲式(俗稱電熱式)、電容式、翼片式、水銀式、晶體管式、集成電路式等。過去汽車轉向燈閃光器，多采用電熱式結構，由于它們工作穩(wěn)定性差、壽命短、信號燈的亮暗不夠明顯，因而目前多采用結構簡單、體積小、工作穩(wěn)定、使用壽命長的電子式閃光器即晶體管式和集成電路式兩大類。第三節(jié)轉向信號燈的閃光器'''汽車轉向燈主要是用來指示車輛的轉彎方向，以警惕周圍351.電熱絲式閃光器電熱絲式閃光器是利用鎳鉻絲5的熱脹冷縮特性接通或斷開轉向燈電路，從而實現(xiàn)轉向信號燈及轉向指示燈的閃爍的。如圖所示為SD56型電熱絲式閃光器的結構與工作原理。第三節(jié)轉向信號燈的閃光器

閃光頻率為70次／min～90次／min為合適。'''1.電熱絲式閃光器第三節(jié)轉向信號燈的閃光器

閃光頻率為70362.晶體管式閃光器晶體管閃光器分有觸點式和無觸點式兩種。1．帶繼電器的有觸點晶體管式閃光器由一個晶體管的開關電路和一個繼電器所組成。'''2.晶體管式閃光器'''37當汽車右轉彎時，接通電源開關SW和轉向燈開關K，電流由蓄電池正極一電源開關SW一接線柱“B”一電阻R1一繼電器J的常閉觸點一接線柱“S”一轉向燈開關K一右轉信號燈一搭鐵一蓄電池負極，右轉向信號燈亮。當電流通過R1時，在R1上產生電壓降，晶體管VT因正向偏壓而導通，集電極電流Ic通過繼電器J的線圈，使繼電器常閉觸頭立即斷開，右轉向信號燈熄滅。

'''當汽車右轉彎時，接通電源開關SW和轉向燈開關K，電流由蓄電池38晶體管VT導通的同時，VT的基極電流向電容器C充電。在充電過程中，隨著電容器電荷的積累，充電電流Ib逐漸減小，晶體管VT的集電極電流Ic也隨之減小，當此電流不足以維持銜鐵的吸合而釋放時，繼電器J的常閉觸點J又重新閉合，轉向信號燈再次發(fā)亮。這時電容器C通過電阻R、繼電器的常閉觸點J、電阻R3放電。放電電流在R2上產生的電壓降為VT提供反向偏壓，加速了VT的截止，使繼電器J的常閉觸點J迅速閉合。當放電電流接近零時，R1上的電壓降又為VT提供正向偏壓使其導通。這樣，電容器C不斷地充電和放電，晶體管VT也就不斷地導通與截止，控制繼電器的觸點反復地閉合、斷開，使轉向信號燈發(fā)出閃光。

鏈接'''晶體管VT導通的同時，VT的基極電流向電容器C充電。在充電過39第四節(jié)電喇叭喇叭的作用：用于警告行人和其他車輛，以引起注意，保證行車安全。喇叭的類型：（1）按發(fā)音動力有氣喇叭和電喇叭之分：

氣喇叭是利用氣流使金屬膜片振動產生音響，外形一般為筒形，多用在具有空氣制動裝置的重型載貨汽車上；

電喇叭是利用電磁力使金屬膜片振動產生音響，其聲音悅耳，廣泛使用于各種類型的汽車上。電喇叭按有無觸點可分為普通電喇叭和電子電喇叭。普通電喇叭主要是靠觸點的閉合和斷開，控制電磁線圈激勵膜片振動而產生音響的；電子電喇叭中無觸點，它是利用晶體管電路激勵膜片振動產生音響的。

（2）按外形有螺旋形、筒形、盆形之分：

在中小型汽車上，由于安裝的位置限制，多采用螺旋形和盆形電喇叭。盆形電喇叭具有體積小、重量輕、指向好、噪聲小等優(yōu)點。'''第四節(jié)電喇叭喇叭的作用：'''40第四節(jié)電喇叭一、普通電喇叭的構造與工作原理1.筒形、螺旋形電喇叭

主要機件有山形鐵心5、線圈11、銜鐵10、膜片3、共鳴板2、揚聲筒1、觸點16以及電容器17等組成