電子商務(wù)概論主講教師任務(wù)1物流概述任務(wù)2電子商務(wù)與物流的關(guān)系任務(wù)3電子商務(wù)物流的特點(diǎn)任務(wù)4電子商務(wù)物流的基本技術(shù)任務(wù)5電子商務(wù)物流管理任務(wù)6中國(guó)電子商務(wù)物流的發(fā)展與對(duì)策任務(wù)7電子商務(wù)物流案例3項(xiàng)目7電子商務(wù)與現(xiàn)代物流項(xiàng)目7電子商務(wù)與現(xiàn)代物流項(xiàng)目導(dǎo)讀因?yàn)闆](méi)有一個(gè)有效、合理、暢通的物流系統(tǒng)，電子商務(wù)所具有的優(yōu)勢(shì)就難以發(fā)揮；沒(méi)有一個(gè)與電子商務(wù)相適應(yīng)的物流體系，電子商務(wù)也難以有效發(fā)展。本項(xiàng)目重點(diǎn)介紹物流的概念、現(xiàn)代物流的概念、電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的關(guān)系，以及電子商務(wù)物流的基本技術(shù)，并闡述我國(guó)電子商務(wù)物流的發(fā)展與對(duì)策。任務(wù)1物流概述活動(dòng)1物流觀念和學(xué)說(shuō)目前國(guó)內(nèi)外物流的概念很多，主要有如下幾種。

①物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)。

②從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而達(dá)到最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。

③物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值、場(chǎng)所價(jià)值和一定的加工價(jià)值的活動(dòng)。

④物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng)，它由一系列創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成，包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項(xiàng)基本活動(dòng)的統(tǒng)一。

目前，我國(guó)《物流術(shù)語(yǔ)》的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正在修訂之中，當(dāng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)頒布實(shí)施時(shí)，我國(guó)對(duì)于“物流”的定義將得到統(tǒng)一。活動(dòng)2物流的劃分在此，我們將采用第二種分類(lèi)方法對(duì)物流進(jìn)行劃分，如圖所示。任務(wù)1物流概述物流的分類(lèi)任務(wù)2電子商務(wù)與物流的關(guān)系

活動(dòng)1物流是電子商務(wù)的重要組成部分時(shí)至今日也沒(méi)有最終的標(biāo)準(zhǔn)定論。有一類(lèi)定義，主要是由美國(guó)IT廠商提出的，可以歸納為：電子商務(wù)是一種商務(wù)活動(dòng)的新形式，它通過(guò)采用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，以數(shù)字化通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)裝置替代傳統(tǒng)交易過(guò)程中紙介質(zhì)信息載體的存儲(chǔ)、傳遞、統(tǒng)計(jì)、發(fā)布等環(huán)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)商品和服務(wù)交易以及交易管理等活動(dòng)的全過(guò)程無(wú)紙化并達(dá)到高效率、低成本、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、全球化等目的?；顒?dòng)1物流是電子商務(wù)的重要組成部分

有些專(zhuān)家在定義電子商務(wù)時(shí)，就注意將國(guó)外的定義與中國(guó)的現(xiàn)狀相結(jié)合，擴(kuò)大了美國(guó)原始電子商務(wù)定義的范圍，提出了包括物流電子化過(guò)程的電子商務(wù)概念：

●電子商務(wù)是實(shí)施整個(gè)貿(mào)易活動(dòng)的電子化。

●電子商務(wù)是一組電子工具在商務(wù)活動(dòng)中的應(yīng)用。

●電子商務(wù)是電子化的購(gòu)物市場(chǎng)。

●電子商務(wù)是從售前到售后支持的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)電子化、自動(dòng)化。

在這類(lèi)電子商務(wù)定義中，電子化的對(duì)象是整個(gè)交易過(guò)程，不僅包括信息流、商流、資金流，而且還包括物流；電子化的工具也不僅僅是指計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)還包括叉車(chē)、自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)、機(jī)械手臂等自動(dòng)化工具。

可見(jiàn)，從根本上來(lái)說(shuō)，物流電子化應(yīng)是電子商務(wù)概念的組成部分，缺少了現(xiàn)代化的物流過(guò)程，電子商務(wù)過(guò)程就不完整。任務(wù)2電子商務(wù)與物流的關(guān)系

活動(dòng)2物流是電子商務(wù)概念模型的基本要素電子商務(wù)概念模型（如圖所示）是對(duì)現(xiàn)實(shí)世界中電子商務(wù)活動(dòng)的一般抽象描述。它由電子商務(wù)實(shí)體、電子市場(chǎng)、交易事務(wù)和信息流、商流、資金流、物流等基本要素構(gòu)成。任務(wù)2電子商務(wù)與物流的關(guān)系

電子商務(wù)概念模型活動(dòng)3物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證電子商務(wù)的一般流程如圖所示。任務(wù)2電子商務(wù)與物流的關(guān)系

電子商務(wù)的一般流程任務(wù)3電子商務(wù)物流的特點(diǎn)

電子商務(wù)時(shí)代的來(lái)臨，給全球物流帶來(lái)了新的發(fā)展，使物流具備了如下一系列的新特點(diǎn)。本任務(wù)將介紹電子商務(wù)物流的幾大特點(diǎn)。

1.信息化

2.自動(dòng)化

3.網(wǎng)絡(luò)化

4.智能化

5.柔性化任務(wù)4電子商務(wù)物流的基本技術(shù)活動(dòng)1條碼技術(shù)及應(yīng)用物流條碼的標(biāo)準(zhǔn)體系包括碼制標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。1.碼制標(biāo)準(zhǔn)碼制標(biāo)準(zhǔn)包括三種條碼（如圖所示），它們是物流條碼中常用的碼制，它們的具體應(yīng)用在實(shí)際中又有所不同。2.應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)3.條碼技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)中的應(yīng)用條碼活動(dòng)2EDI技術(shù)及應(yīng)用1.EDI技術(shù)

EDI（電子數(shù)據(jù)交換）是指按照統(tǒng)一規(guī)定的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式，將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息，通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸，在貿(mào)易伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動(dòng)處理，俗稱(chēng)“無(wú)紙化貿(mào)易”。以往世界每年花在制作文件中的費(fèi)用達(dá)3000億美元，所以“無(wú)紙化貿(mào)易”被譽(yù)為一場(chǎng)“結(jié)構(gòu)性的商業(yè)革命”。

構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三個(gè)要素是：EDI軟件/硬件、通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。任務(wù)4電子商務(wù)物流的基本技術(shù)活動(dòng)2EDI技術(shù)及應(yīng)用2.EDI在供應(yīng)鏈管理過(guò)程中的應(yīng)用

EDI主要應(yīng)用于以下幾個(gè)企業(yè)

(1)制造業(yè)：JIT即時(shí)響應(yīng)(JustInTime)以減少庫(kù)存量、生產(chǎn)線待料時(shí)間和降低生產(chǎn)成本。

(2)貿(mào)易運(yùn)輸業(yè)：快速通關(guān)報(bào)檢、經(jīng)濟(jì)適用運(yùn)輸資源，降低貿(mào)易運(yùn)輸空間、成本與時(shí)間的浪費(fèi)。

(3)流通業(yè)：QR快速響應(yīng)，減少商場(chǎng)庫(kù)存量與空架率，以加速商品資金周轉(zhuǎn)、降低成本。建立物資配送體系，以完成產(chǎn)、存、運(yùn)、銷(xiāo)一體化的供應(yīng)線管理。

任務(wù)4電子商務(wù)物流的基本技術(shù)活動(dòng)2EDI技術(shù)及應(yīng)用2.EDI在供應(yīng)鏈管理過(guò)程中的應(yīng)用

(4)金融業(yè)：EFT電子轉(zhuǎn)賬支付，減少金融單位與其用戶(hù)間交通往返的時(shí)間與現(xiàn)金流動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，并縮短資金流動(dòng)所需的處理時(shí)間，提高用戶(hù)資金調(diào)度的彈性，在跨行服務(wù)方面，更可使用戶(hù)享受到不同金融單位所提供的服務(wù)，以提高金融業(yè)的服務(wù)品質(zhì)與項(xiàng)目。

EDI應(yīng)用獲益最大的是零售業(yè)、制造業(yè)和配送業(yè)。任務(wù)4電子商務(wù)物流的基本技術(shù)活動(dòng)3射頻技術(shù)及應(yīng)用1.射頻技術(shù)

射頻技術(shù)RF（RadioFrequency）的基本原理是電磁理論。射頻系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是不局限于視線，識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn)，射頻識(shí)別卡可具有讀寫(xiě)能力，可攜帶大量數(shù)據(jù)、難以偽造，且具有智能。任務(wù)4電子商務(wù)物流的基本技術(shù)活動(dòng)3射頻技術(shù)及應(yīng)用2.射頻技術(shù)在軍事物流中的應(yīng)用該系統(tǒng)途中運(yùn)輸部分的功能就是靠貼在集裝箱和裝備上的射頻識(shí)別標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)的。RF接收轉(zhuǎn)發(fā)裝置通常安裝在運(yùn)輸線的一些檢查點(diǎn)上（如門(mén)柱上、橋墩旁等），以及倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)等關(guān)鍵地點(diǎn)。接收裝置收到RF標(biāo)簽信息后，連通接收地的位置信息，上傳至通信衛(wèi)星，再由通信衛(wèi)星傳送給運(yùn)輸調(diào)度中心，送入中心信息數(shù)據(jù)庫(kù)中。任務(wù)4電子商務(wù)物流的基本技術(shù)活動(dòng)4GIS技術(shù)及應(yīng)用

地理信息系統(tǒng)（GeographicalInformationSystem,簡(jiǎn)稱(chēng)GIS）是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。GIS應(yīng)用于物流分析，主要是指利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來(lái)完善物流分析技術(shù)。

●車(chē)輛路線模型：用于解決一個(gè)起始點(diǎn)、多個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸中如何降低物流作業(yè)費(fèi)用，并保證服務(wù)質(zhì)量的問(wèn)題，包括決定使用多少輛車(chē)和每輛車(chē)的路線等。

●網(wǎng)絡(luò)物流模型：用于解決尋求最有效的分配貨物路徑問(wèn)題，即物流網(wǎng)點(diǎn)布局問(wèn)題。如將貨物從N個(gè)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往M個(gè)商店，每個(gè)商店都有固定的需求量，因此需要確定由哪個(gè)倉(cāng)庫(kù)提貨送給那個(gè)商店，怎樣運(yùn)輸所耗的費(fèi)用最小。

任務(wù)4電子商務(wù)物流的基本技術(shù)活動(dòng)4GIS技術(shù)及應(yīng)用

●分配集合模型：可以根據(jù)各個(gè)要素的相似點(diǎn)把同一層上的所有或部分要素分為幾個(gè)組，用以解決確定服務(wù)范圍和銷(xiāo)售市場(chǎng)范圍等問(wèn)題。如某一公司要設(shè)立X個(gè)分銷(xiāo)點(diǎn)，要求這些分銷(xiāo)點(diǎn)覆蓋某一地區(qū)，而且使每個(gè)分銷(xiāo)點(diǎn)的顧客數(shù)目大致相等。

●設(shè)施定位模型：用于確定一個(gè)或多個(gè)設(shè)施的位置。在物流系統(tǒng)中，倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸線共同組成了物流網(wǎng)絡(luò)，倉(cāng)庫(kù)處于網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)上，節(jié)點(diǎn)決定著線路，如何根據(jù)供求的實(shí)際需要并結(jié)合經(jīng)濟(jì)效益等原則，在既定區(qū)域內(nèi)設(shè)立多少個(gè)倉(cāng)庫(kù)，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的位置、規(guī)模以及倉(cāng)庫(kù)之間的物流關(guān)系等問(wèn)題，運(yùn)用此模型均能很容易地解決。任務(wù)4電子商務(wù)物流的基本技術(shù)活動(dòng)5GPS技術(shù)及應(yīng)用

GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用如下

1.用于汽車(chē)自定位、跟蹤調(diào)度

2.用于鐵路運(yùn)輸管理

3.用于軍事物流任務(wù)4電子商務(wù)物流的基本技術(shù)任務(wù)5電子商務(wù)物流管理活動(dòng)1供應(yīng)鏈管理

供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)

(1）將供應(yīng)鏈看成一個(gè)整體。

(2）要求并最終依靠對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行戰(zhàn)略決策。

(3）庫(kù)存不一定是必需的，它只是起平衡作用的最后工具。

(4）供應(yīng)鏈管理要求采用系統(tǒng)的、集成化的管理方法來(lái)統(tǒng)籌整個(gè)供應(yīng)鏈的各個(gè)功能?；顒?dòng)1供應(yīng)鏈管理

物流管理的基本功能可分為:

（1）庫(kù)存管理。

（2）訂購(gòu)過(guò)程管理：供應(yīng)商管理、訂購(gòu)合同管理以及訂購(gòu)單管理。

（3）配銷(xiāo)管理：配銷(xiāo)需求計(jì)劃、實(shí)物庫(kù)存管理、運(yùn)輸管理以及勞力管理。

（4）倉(cāng)庫(kù)管理。任務(wù)5電子商務(wù)物流管理活動(dòng)2物流一體化

1.物流一體化的概念物流一體化是指以物流系統(tǒng)為核心由生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)、直至消費(fèi)者供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。

2.第三方物流第三方物流是指由商務(wù)貿(mào)易的買(mǎi)方和賣(mài)方之外的第三方完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。

3.第三方物流與物流一體化物流一體化是物流產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展形勢(shì)，它必須以第三方物流充分發(fā)育和完善為基礎(chǔ)。任務(wù)5電子商務(wù)物流管理活動(dòng)3適合中國(guó)國(guó)情的綜合物流代理模式

采用委托代理的形式，運(yùn)用成熟的物流管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，為客戶(hù)提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。我們將這種方式概括為以綜合物流代理為主的第三方物流運(yùn)作模式。大力推廣和發(fā)展綜合物流代理運(yùn)作模式正逢其時(shí)。任務(wù)5電子商務(wù)物流管理任務(wù)6中國(guó)電子商務(wù)物流的發(fā)展與對(duì)策活動(dòng)1我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)現(xiàn)有的物流企業(yè)大致可以分為如下幾類(lèi)：（1）中央直屬的專(zhuān)業(yè)性物流企業(yè)，即專(zhuān)營(yíng)生產(chǎn)資料的物資儲(chǔ)運(yùn)總公司和外運(yùn)總公司。倉(cāng)儲(chǔ)主要針對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部，因此商流與物流分離，受行政控制。（2）地方專(zhuān)業(yè)性物流企業(yè)，即地方商業(yè)系統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)公司及糧食倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，完全受當(dāng)?shù)匦姓I(lǐng)導(dǎo)。（3）兼營(yíng)性物流企業(yè)，即集物流與商流為一體的物流企業(yè)，比重大且數(shù)量正在不斷增多?；顒?dòng)2我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展的障礙

（1）與物流發(fā)展相關(guān)的制度和法規(guī)尚未完善我國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展仍處于起步階段，相關(guān)的制度和法規(guī)有待完善。

（2）缺少綜合性物流服務(wù)

（3）條塊分割的物流管理和流通體制制約著物流業(yè)的發(fā)展

（4）物流和配送方面的人才稀缺任務(wù)6中國(guó)電子商務(wù)物流的發(fā)展與對(duì)策活動(dòng)3我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展對(duì)策

（1）建立適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的物流中心，實(shí)現(xiàn)物流配送體系的社會(huì)化和產(chǎn)業(yè)

化

（2）加強(qiáng)硬件、軟件建設(shè)，實(shí)現(xiàn)物流配送體系的現(xiàn)代化

（3）制定完整高效的物流配送方案任務(wù)6中國(guó)電子商務(wù)物流的發(fā)展與對(duì)策活動(dòng)1IT產(chǎn)品制造商Dell公司的直銷(xiāo)流程Dell公司的電子商務(wù)銷(xiāo)售的8個(gè)步驟。

(1)訂單處理：在訂單處理過(guò)程中，Dell公司接收到消費(fèi)者的訂單。

(2)預(yù)生產(chǎn)：從接收訂單到正式開(kāi)始生產(chǎn)之前，有一段等待零部件到貨的時(shí)間，這段時(shí)間叫做預(yù)生產(chǎn)。

(3)配件準(zhǔn)備：當(dāng)訂單轉(zhuǎn)至生產(chǎn)部門(mén)時(shí)，所需的零部件清單將自動(dòng)產(chǎn)生，相關(guān)人員將零部件備齊傳送到裝配線上。

(4)配置：組裝人員將裝配線上傳來(lái)的零部件組裝成計(jì)算機(jī)，然后進(jìn)入測(cè)試過(guò)程。

(5)測(cè)試：檢測(cè)部門(mén)對(duì)組裝好的計(jì)算機(jī)用特制的測(cè)試軟件進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)測(cè)試的機(jī)器被送到包裝間。任務(wù)7電子商務(wù)物流案例活動(dòng)1IT產(chǎn)品制造商Dell公司的直銷(xiāo)流程

(6)裝箱：測(cè)試完成后的計(jì)算機(jī)被放到包裝箱中，同時(shí)要將鼠標(biāo)、鍵盤(pán)、電源線、說(shuō)明書(shū)及其他文檔一同裝入相應(yīng)的卡車(chē)運(yùn)送給顧客。

(7)配送準(zhǔn)備：一般在生產(chǎn)過(guò)程結(jié)束次日完成送貨準(zhǔn)備，但大訂單及需要特殊裝運(yùn)作業(yè)的訂單可能花更長(zhǎng)的時(shí)間。

(8)發(fā)運(yùn)：將顧客所訂貨物發(fā)出，并按訂單上的日期送到指定的地點(diǎn)。精密的直接結(jié)果是用戶(hù)的體驗(yàn)，一位Dell公司員工說(shuō)：“我們跟用戶(hù)說(shuō)的不是‘機(jī)器可能周二或者周三到你們那里’，我們說(shuō)的是‘周二上午9點(diǎn)到’。”任務(wù)7電子商務(wù)物流案例活動(dòng)2網(wǎng)上書(shū)店Amazon電子商務(wù)是以現(xiàn)代信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)進(jìn)行的商品和服務(wù)交易，具有交易虛擬化、透明化、成本低、效率高的特點(diǎn)。

(1)在配送模式的選擇上采取外包的方式。

(2)將庫(kù)存控制在最低水平，實(shí)行零庫(kù)存運(yùn)轉(zhuǎn)。

(3)降低退貨比率。

(4)為郵局發(fā)送商品提供便利，減少送貨成本。

(5)根據(jù)不同商品類(lèi)別建立不同的配送中心，提高配送中心作業(yè)效率。

(6)采取“組合包裝”技術(shù)，擴(kuò)大運(yùn)輸批量。

任務(wù)7電子商務(wù)物流案例活動(dòng)3快件運(yùn)輸商FedEx公司聯(lián)邦快遞FedEx隸屬于美國(guó)聯(lián)邦快遞集團(tuán)（FedExCorp.），是集團(tuán)快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)