(報批本)《建設項目環(huán)境影響報告表》編制說明《建設項目環(huán)境影響報告表》由具有從事環(huán)境影響評價工作資質的5．主要環(huán)境保護目標――指項目區(qū)周圍一定范圍內集中居民住宅區(qū)、學校、醫(yī)院、保護文物、風景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點等，應析結論，確定污染防治措施的有效性，說明本項目對環(huán)境造成的影響，給出建設項目環(huán)境可行性的明確結論。同時提出減少環(huán)境影響的其他建56/例7擬建騰龍西路位于規(guī)劃縣城新區(qū)西岸，路線起于清渡河對岸安終點樁號為K4+849.77，道路全長4689.77m，道路等級為城市主干路，設計速度為表1-1擬建項目組成表項目性質項目組成項目內容主體工程路線工程城市主干路，設計速度為40km/h，4m（人行道）+0.25m（路緣帶）+3×3.5m（行車道）+0.5m(中心雙黃線)+3×3.5m(行車道)+0.25m(路緣帶)+4m(人行道)，全寬30m，項目建設總里程長度4689.77m。橋梁工程本項目無橋梁，有2-1.5m混凝土管涵9道共638.0m。交叉工程與11條道路相交，其中有3條半菱形立交（主線下穿在建新一橋、規(guī)劃新二橋及規(guī)劃新三橋），8條T型平面交叉；全線無上跨溝渠。公交?？空据o助工程交通安全設施安全標志、護欄、百米牌等監(jiān)控設施全程監(jiān)控通信、供電系統(tǒng)供電利用就近民用電力設施；通信采用數(shù)字光纖傳輸系統(tǒng)其它工程料場不需要單獨設置料場渣場不需要單獨設置渣場西路向北延伸，本項目將設計起點定于K0+000處，本次實施起K0+000～K0+160段本次不實施，后期騰龍西路想北延伸開2）項目終點：項目終點與規(guī)劃緯十六西路形成T型平面交叉，為方便后期接線，終點交叉口本次同時實施，本項目終點樁號為K4+8498橋跨布置為4×35m預應力混凝土連續(xù)箱梁+（86.8+150+86.8）m連續(xù)剛構橋+1×35mK0+364.000，終點樁號：K1+008.600，橋梁全長：644.6米，主橋中心樁號：K0+738.800。第五跨凈跨為33.2m，騰龍西路設計高H=386.719，新二橋設計高擬建騰龍西路于K3+725.6處下穿規(guī)劃新三橋第三跨（4x35m預應力混凝土現(xiàn)澆箱9表1-2主要經(jīng)濟技術指標指標名稱規(guī)范要求值設計采用技術指標道路類別城市主干路城市主干路設計速度(Km/h)4040路面設計荷載標準雙輪組單軸載100KN雙輪組單軸載100KN最小凈高（m）機動車道4.55.5人行道2.52.5圓曲線不設超高最小半徑(m)300300最小平曲線長度(m)167.7089最小豎曲線半徑(m)40010000最大縱坡(%)70.54最小坡長（m）436.828最小縱坡(%)0.30.3抗震設防（度）66表1-3交通流量預測表（pcu/d）序號道路名稱2020202620341縣城新區(qū)騰龍大道（西岸江濱大道）279336894960表1-4未來年份車型構成預測結果單位：%車型比例小型車大型車近期（2020年）65.42中期（2026年）66.89遠期（2034年）68.18擬建騰龍西路位于規(guī)劃縣城新區(qū)西岸，路線起于清渡河對號為K4+849.77，道路全長4689.77m，道路等級為城市主干路，設計速度為4表1-5標高控制點統(tǒng)計表路名高程在建新一橋397.34騰龍西路已實施段起終點高程384.453和386.56規(guī)劃新二橋和規(guī)劃新三橋398.756和400.624終點規(guī)劃標高387.38道路標準橫斷面=4m（人行道）+0.25m（路緣帶）+3×3.5m（行車道）+0.5m(中心表1-6主要交叉口設計表相交道路名稱建設情況規(guī)劃交叉方式被交道路情況新一路在建與新一路匝道形成T型平面交叉主線為城市主干路，設計速度為40km/h，路幅寬度30m，匝道為城市支路，設計速度20km/h，路幅寬度12m,單側布設人行道，雙車道。緯五西路規(guī)劃平交(T型交叉)規(guī)劃緯五西路為城市支路，設計速度為20km/k，路幅寬度為15m，雙向2車道，人行道寬度為3m。緯六西路規(guī)劃平交(T型交叉)規(guī)劃緯五西路為城市支路，設計速度為20km/k，路幅寬度為15m，雙向2車道，人行道寬度為3m。緯七西路規(guī)劃平交(T型交叉)規(guī)劃緯五西路為城市支路，設計速度為20km/k，路幅寬度為15m，雙向2車道，人行道寬度為3m。新二路規(guī)劃與新二路匝道形成T型平面交叉主線為城市主干路，設計速度為40km/h，路幅寬度30m，匝道為城市支路，設計速度20km/h，路幅寬度12m,單側布設人行道，雙車道。緯八西路規(guī)劃平交(T型交叉)規(guī)劃緯五西路為城市支路，設計速度為20km/k，路幅寬度為15m，雙向2車道，人行道寬度為3m。緯十一西路規(guī)劃平交(T型交叉)規(guī)劃緯十一西路為城市支路，設計速度為20km/k，路幅寬度為15m，雙向2車道，人行道寬度為3m。新三路規(guī)劃與新三路匝道形成T型平面交叉主線為城市主干路，設計速度為40km/h，路幅寬度30m，匝道為城市支路，設計速度20km/h，路幅寬度12m,單側布設人行道，雙車道。緯十三西路規(guī)劃平交(T型交叉)規(guī)劃緯十三西路為城市支路，設計速度為20km/k，路幅寬度為15m，雙向2車道，人行道寬度為3m。緯十四西路規(guī)劃平交(T型交叉)規(guī)劃緯十四西路為城市支路，設計速度為20km/k，路幅寬度為15m，雙向2車道，人行道寬度為3m。緯十六西路規(guī)劃平交(T型交叉)規(guī)劃緯十六西路為城市支路，設計速度為20km/k，路幅寬度為15m，雙向2車道，人行道寬度為3m。對開挖邊坡較高時宜每8-10m高設置2m寬平臺。在邊坡防結合城市建設發(fā)展進程和現(xiàn)場實際情況，邊坡高度較小時表1-7占地情況一覽表（單位：hm2）序號土地類別及數(shù)量水田旱地建設用地合計17.6421.830.8330.30基礎上落實相應的移民搬遷和征地補償，消除征地對當?shù)厝罕姳?-8土石方平衡表（單位：萬m3）挖方（萬m3）填方（萬m3）借方（萬m3）總量土方石方總量土方石方總量土方石方合計0.428.040.427.626.350.006.35港灣停靠站結合沿線與可開發(fā)用地的具體情況確定，間距一般按500-600m設置。寬度為3m，總規(guī)中規(guī)劃有5對公交站，在本項目中公交車停靠站的實施需擬建道路為配合擬建道路及周邊的建設，進行了雨水管網(wǎng)和污水管網(wǎng)的設計，雨水本項目總投資：56212.58萬元，總投資的25%由壩址附近現(xiàn)有10kV輸電線路T型搭接，在工程區(qū)設變壓器降壓后作為本工程的施工和加工能力，施工車輛、施工機械、金屬結構等可震。1995年經(jīng)國家地震部門確定，思南縣基本震基本烈度為6度，地震加速度值為0.05g，地震分組屬第一組，地震動反應譜特征周思南屬中亞熱帶，春夏半濕潤型，四季分明，冬季溫暖，夏季炎熱。年平均氣溫289.5天。年平均降水量1166.4毫米，集中于下半年。年平均降雨日數(shù)（日降水量≥0.1均日照時數(shù)1204.7小時，占可照時數(shù)的27%，以夏季為最多，冬季為少。年平均風速北的隔擋式山脈，形成縣境的東緣和西北高，中部烏江河谷低，東建設項目區(qū)域內的地表水徑流主要為烏江。烏江執(zhí)行《地表水環(huán)境質量標準》地帶更加明顯，非可溶巖區(qū)的溪溝進入可溶巖區(qū)后，多式向河谷或沿非可溶性巖石的接觸帶排出地表。而在可溶巖與非可溶巖相間出現(xiàn)的地要的土壤為硅鋁質黃壤、硅鋁質黃壤性土、黃色石灰土、黃投資794.56億元，是前五年的4.5倍，年均增長36.76%;城鎮(zhèn)、農村居民人均可支配收GB3095-2012《環(huán)境空氣質量標準》二級標準，項目區(qū)域環(huán)境空氣質量良好。監(jiān)測結果表3-1大氣環(huán)境監(jiān)測結果（單位：μg/m3）監(jiān)測點監(jiān)測項目濃度范圍ug/Nm3標準值ug/Nm3最大濃度超標率達標情況最小值最大值思南中學小時濃度NO2392000.200達標SO2445000.090達標P3000.570達標PM10790.550達標PM2.54549750.650達標NO223260.330達標SO228320.210達標思源實驗學校的監(jiān)測數(shù)據(jù)（該監(jiān)測點為本項目敏感點，可代表區(qū)域聲環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)表3-2聲環(huán)境監(jiān)測結果（單位：dB）編號名稱監(jiān)測時間結果（dB）LAeqN1思源實驗學校2016年6月18日晝間51.937.42016年6月19日晝間51.736.8表3-3地表水環(huán)境質量現(xiàn)狀監(jiān)測結果單位：mg/L（pH無量綱）項目pHCODBOD5氨氮總磷高錳酸鹽指數(shù)石油類(GB3838-2002)Ⅱ類標準6~9/5W1斷面平均值7.87~7.992L1最大值7.920.50.1840.05超標率(%)0/00000單因子指數(shù)0.435~0.459/0.6670.670.610.290.2水溫(℃)流量(m3/s)805W2斷面平均值7.83~7.852.530.290.162.530.01L最大值7.852.80.291超標率(%)0/00000單因子指數(shù)0.415~0.425/0.890.930.590.680.20水溫(℃)流量(m3/s)812W3斷面平均值7.81~7.832.570.21L最大值7.832.80.290.173.000.01超標率(%)0/00000單因子指數(shù)0.405~0.415/0.950.860.570.720.20水溫(℃)流量(m3/s)807表3-4擬建道路環(huán)境主要保護目標環(huán)境要素保護目標路段樁號環(huán)境特征影響因素生態(tài)環(huán)境基本農田、林地全線丘陵、山地道路占地，路基填筑行為/水土保持道路全線丘陵、山地填方、開挖/道路沿線居民詳見表3-5環(huán)境敏感點統(tǒng)計表該道路中心線兩側各200米范圍內空氣、聲敏感點施工噪聲和揚塵、交通噪聲、汽車尾氣《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）2類、4a類（其中思南中學、思源實驗學校附近執(zhí)行1類標準）環(huán)境空氣《環(huán)境空氣質量標準》（GB3095-2012）二級地表水烏江全線擬建騰龍大道東側，地表水體Ⅱ類施工廢水，初期雨水《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-2002)Ⅱ類表3-5聲及大氣環(huán)境保護目標表序號樁號名稱工程形式敏感點與路線地面高差（m）方位距路中心線距道路行車邊界線距離（m）評價范圍戶數(shù)，人數(shù)環(huán)境特征4a類2類1QDK0+160～K0+360安家寨路基+3西65屬鎮(zhèn)江角村，評價范圍內約18戶，前排住戶3戶，房屋為1~3層，磚石結構，背對道路，環(huán)境狀況較好。2K0+560～K0+640官莊路基+2西302,8屬三角壩村，評價范圍內約5戶，前排住戶2戶，房屋為1層，磚石結構，背對道路，環(huán)境狀況較好。3K1+060～K1+200三角壩路基+6西305,2055,220屬三角壩村，評價范圍內約60戶，前排住戶5戶，房屋為2~3層，磚石結構，背對道路，環(huán)境狀況較好。4K1+213.961思南中學路基0西300300--2500評價范圍內包含教學樓2棟，行政樓1棟，均為6層建筑物，教學樓側對道路，教室約60間，環(huán)境狀況較好。5K2+283.53思源實驗學校路基0西500500--包含教學樓、宿舍樓等8，、該校規(guī)劃在校學生5000人，教職工400人，側對道路，環(huán)境狀況較好。6K2+440～K2+500稅家?guī)r路基+7西2,85,20屬洪江村，評價范圍內約7戶，前排住戶2戶，房屋為1層，磚石結構，背對道路，環(huán)境狀況較好。7K2+640～K3+120洪江村路基+2~+10西20520,8060,240屬洪江村，評價范圍內約70戶，前排住戶20戶，房屋為1~3層，磚石結構，背對道路，環(huán)境狀況較好。8K3+280～K3+320坳角上路基+2~+10西5,20屬洪江村，評價范圍內約8戶，前排住戶3戶，房屋為1層，磚石結構，背對道路，環(huán)境狀況較好。9K3+580～K3+630坳角下路基+8西2052,8屬洪江村，評價范圍內約3戶，前排住戶2戶，房屋為1層，磚石結構，背對道路，環(huán)境狀況較好。K4+240～K4+480郭家壩路基+15西956,24屬鳳鳴場村，評價范圍內約16戶，前排住戶6戶，房屋為1層，磚石結構，背對道路，環(huán)境狀況較好。1ZDK4+849.77鳳鳴場村路基+1西220205屬鳳鳴場村，評價范圍內約33戶，前排住戶3戶，房屋為1層，磚石結構，背對道路，環(huán)境狀況較表4-1環(huán)境空氣質量標（單位：μg/m3）標準污染物濃度標準年平均1小時平均《環(huán)境空氣質量標準》（GB3095-2012）中的二級標準PM1070—SO26050500NO240200表4-2地表水環(huán)境質量標準（mg/L，pH值除外）標準級（類）別項目標準值（mg/L）標準來源地表水II類標準pH（無量綱）6~9GB3838-2002≤25*COD≤15BOD5≤3高錳酸鹽指數(shù)≤4NH3-N石油類≤0.05總磷（以P計）≤0.1表4-3環(huán)境噪聲標準值表等效聲級LAeq：dB（A）標準級（類別）標準限值標準來源晝間夜間5545GB3096-20082類區(qū)60504a類區(qū)7055施工期瀝青攤鋪排放瀝青煙執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-表4-4瀝青煙（新污染源）排放標準（摘錄）污染物最高允許排放濃度（mg/m3）無組織排放監(jiān)控度限值瀝青煙75（建筑攪拌）不得有明顯的無組織排放本項目施工期廢氣主要為揚塵，執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》本項目屬非污染型生態(tài)項目，項目不產生總量控制指標中相應污染因子的排營運設計土石方工程綠化管護路基工營運設計土石方工程綠化管護路基工程環(huán)保監(jiān)測排水工程綠化工程材料運輸現(xiàn)場踏勘內業(yè)設計反饋調整大中小修清表路面工程施工管線工程施工期生產廢水主要包括基坑廢水、沖洗廢水等。其中，基坑廢水產生量約為12m3/d，SS濃度較高，約1000～2000mg/L，pH值達11～12。沖洗廢水中SS濃度較高，一般為2000～5000mg/L，產生量為20m3/d。為6.4m3/d。但項目主要雇傭沿線村民，不設置集中的生活營地，不產生集中的生活污物會對周邊環(huán)境產生不利影響。根據(jù)類比資料，施工期公路沿線空氣中TSP濃度在表5-1施工機械設備噪聲一覽表dB（A）施工機械裝載機挖掘機推土機塔吊載重汽車圓盤鋸砂輪機監(jiān)測距離5.0m5.0m5.0m噪聲dB(A)9090根據(jù)相似工程類比可知，大氣中NO2污染物濃度在0.091-0.117mg/m3之間；TSP車輛噪聲源，為非穩(wěn)態(tài)源。本項目營運期機動車輛噪聲夜間值在64.0-71.6dB之間深入，導致項目周邊土地利用格局的改變，隨類型排放源(編號)污染物名稱處理前產生濃度及產生量(單位)排放濃度及排放量(單位)大氣污施工期施工活動燃油機械無組織排放無組織排放運行期汽車尾氣NO20.091-0.117mg/m3達標排放水污染物施工期基坑水量：12m3/dSS濃度：1000～2000mg/L產生量：12～24kg/d處理后全部回用作為防塵灑水和混凝土養(yǎng)護用水，不外排沖洗廢水水量：12m3/dSS濃度：2000～5000mg/L產生量：24～60kg/d處理后全部回用作為防塵灑水和混凝土養(yǎng)護用水，不外排施工期挖掘機、推土機、自卸汽車等施工機械設備，施工噪聲可達75~92dB(A)施工期對植被的影響主要表現(xiàn)在永久占地造成的植被永久性生物量損失。項目施工有效的綠化措施及道路路況良好的情況下，擬建項表6-1主要施工機械和車輛噪聲級機械設備測距(m)聲級(dB)挖掘機5液壓式推土機5—裝載機590輪式攪拌機5 攤鋪機5—鏟土車592—平地機590 壓路機5振動式7.5卡車的載重量越大噪聲高振搗機—5 染范圍，以便施工單位在施工時結合實際情Li0-20lg-ΔL對于多臺施工機械同時作業(yè)時對某個預測點的影響，應表6-2主要施工機械不同距離處的噪聲級單位：dB（A）設備名稱距離達標距離5m20m40m60m80m晝間夜間裝載機90787268.5666460.528.1壓路機746864.5626056.531.0推土機746864.5626056.5平地機90787268.5666460.539.7挖掘機78726662.5605854.5攤鋪機756965.5636157.535.4攪拌機756965.5636157.535.4鏟土機92797369.5676562.542.5現(xiàn)在距施工場地42.5m范圍內，夜間將主要出現(xiàn)在距施工場地19（1）前述分析可知，官莊、三角壩、洪江村和坳角下晝間噪聲受施工影響，施工期間必須合理安排施工作業(yè)時間，盡量采取移動聲屏（2）在居民點附近施工應加強施工管理，合理安排施工時間，禁止強噪聲設備夜（3）建設單位應責成施工單位在施工現(xiàn)場標明張布通告和投訴電話，建設單位在接到報案后應及時與當?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系，以便及由于項目不設置生活營地，因此施工期產生的廢污水包括施工本身產生的生產廢水，主要的污染物為SS、石油類等，如不采取相應措施加以防護流入水體將會對其水施工機械設備漏油、機械設備維修過程中的殘油，施工垃圾①工程承包合同中應明確筑路材料（如瀝青、油料、化學品等）的運輸過程中防②施工材料如油料、化學品等有害物質堆放場地應設圍擋措施，并加蓬布覆蓋以④在施工生產場地設隔油沉淀池，攪拌機沖洗廢水及其他含油污水由隔油沉淀池⑤盡量選用先進的設備、機械、以有效地減少跑、冒、滴、漏的數(shù)量及機械維修吸油材料（如棉紗、木屑、吸油紙等將廢油收集轉化到固態(tài)物質中，避免產生過多（1）施工場地在非雨天時適時灑水，包括正在施工的路段及主要運輸?shù)缆返?。灑?）如有粉狀材料如水泥、石灰等運輸應灌裝或袋裝，禁止散裝運輸，嚴禁運輸向，并距敏感點50m以外，同時定期灑水降低揚塵污染。臨時堆土場應定期灑水，減（3）在施工場地出口放置防塵墊，出施工場運輸車輛必需用水清洗車體和輪胎。土、砂、石料運輸禁止超載，裝高不得超過車廂板，（4）及時清運施工廢棄物，暫時不能清運的應采取覆蓋等措施，運輸沙、石、水①開工前對施工臨時設施的規(guī)劃要進行嚴格的審查，以達到利用或復墾。對于坡面工程應及時采取工程或植物措施④及時實施道路兩側的綠化工程，并加強對綠化植物的管理⑥項目建設完畢后，及時撤銷臨時施工場地，并對表7-1擬建道路營運期各期交通噪聲預測結果82類道------------表7-2各敏感點噪聲預測結果單位：dB序號評價標準晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間1~K0+360寨西2------2K0+560~西2------3K1+060~壩西2------4西1------5西1------6K2+440~巖西27K2+640~村西28K3+280~上西29K3+580~下西2K4+240~壩西27西2按4a類標準，擬建道路營運近期、中期、遠期的晝間和夜間噪聲達標距離均位于按2類標準，擬建道路營運近期、中期、遠期的晝間和夜間噪聲達標距離均位于產生生活水污染，營運期水環(huán)境影響主要是路面雨水經(jīng)過雨水管道排放時對地表水的影放會對地表水體水質產生一定的不利影響，但影響限于外事件的發(fā)生，亦即危險品運輸車輛在擬改擴建道路上萬一出現(xiàn)交通事故而嚴重污染環(huán)（2）騰龍大道靠近烏江一側加強防撞護欄共長4689.77m，在起點端K0+310.26、中本項目營運期產生的空氣環(huán)境污染物主要為汽車尾氣中的NO2，根據(jù)車流量及污染表7-3營運各期沿線環(huán)境空氣質量(污染物NO2，單位：μg/m3)至路中心距離（m）初期遠期202737302335409203150826606226438200257由表可以看出，NO2預測污染物排放情況為：在正常氣象條件下，汽車尾氣中NO2在營運初期、中期和遠期貢獻的日均污染濃度最大值分別為13μg/m3，27μg//m3和后，各敏感點的NO2日均最大預測值分別為51μg//m3，NO2一次濃度均滿足《環(huán)境空氣本項目營運期大氣環(huán)境污染物主要為汽車尾氣，本環(huán)營運期對陸生動物的影響主要為交通噪聲和夜間車輛行駛時燈光對動物的棲息和繁其中噪聲污染影響顯著，動物選擇生境和建植結構，提高作物單產和農民收益，實現(xiàn)土地度的補償，而且可以減輕路域內水土流失、凈化空氣、降低交等工程基本完成后進行植被恢復或復耕。項目運營類型排放源(編號)污染物名稱防治措施預期治理效果大氣污染物施工期施工活動、燃油機械2施工場地定時灑水；車輛出工地時應進行沖洗；封閉運輸；裝卸建筑材料時輕拿輕放；避免在大風天氣進行土地開挖和回填作業(yè)，盡量減少開挖土方的露天堆放時間；做好施工機械的維修、保養(yǎng)工作污染物排放量明顯減少，對大氣環(huán)境影響很小運行期汽車尾氣TSPNO21．加強道路管理及路面養(yǎng)護，保持道路良好的運營狀態(tài)2.加強道路沿線綠化水污染物施工期基坑廢水采用絮凝沉淀法進行處理，出水用于混凝土養(yǎng)護不會對附近水環(huán)境產生污染場地廢水、攪拌機沖洗廢水隔油沉淀池（8m3）沉淀后回用于防塵灑水和混凝土養(yǎng)護不會對附近水環(huán)境產生污染運行期環(huán)境風險油品運輸靠近烏江一側加強防撞護欄共長4689.77m，在起點端K0+310.26、中段K2+545分別設置事故應急池1座，容量均為30m3。不造成二次污染固體廢物施工期無 —運行期無 —噪聲施工期推土機、挖土機、裝卸機等機械合理安排施工時間和施工布局；禁止夜間施工；加強施工機械的維護保養(yǎng)；盡量選用低噪聲的機械和設備；施工人員對周圍環(huán)境影響很小運行期交通噪聲Leq(A)使用勞保用品采取跟蹤監(jiān)測措施，根據(jù)監(jiān)測結果采取相應的環(huán)保措施。達到《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）1、2、4a類標準擬建騰龍西路位于規(guī)劃縣城新區(qū)西岸，路線起于清渡河對岸安家寨處（K0+160路線沿烏江西岸沿江進行布設，沿規(guī)劃下穿規(guī)劃新一橋后順接已實施騰龍西路思南中學段（K1+213.961～K2+283.53路線擬合該段后于K2+283.53處繼續(xù)往南布設，分劃新二橋及新三橋后，路線止于規(guī)劃緯十六西路并與之形成T型平面交叉，終點樁號為根據(jù)《產業(yè)結構調整指導目錄(2015年本)》中鼓勵類、限制類、淘汰類的規(guī)定，本項根據(jù)施工期噪聲預測結果，晝間距離施工場地42.5m范圍內受影響的聲環(huán)境敏感點4施工期產生的廢污水包括施工本身產生的生產廢水。廢污水若直接排放將造成對水環(huán)本項目施工期環(huán)境空氣主要以施工車輛運輸引起的揚塵和施工區(qū)揚塵為主。包括現(xiàn)場中未完工路面、堆場等，工地道路、車輛運輸土石，以及混凝土攪拌中產生的揚塵、瀝青晴天施工場地應定時灑水，包括正在施工的路段及主要運輸?shù)缆返?；在施工場地出口放置防塵墊，出施工場運輸車輛必需用水清洗車體和輪胎。土、砂、石料運輸禁止超載，施工過程中土石方開挖、棄渣堆放等施工活動會破壞地表植被，使區(qū)域環(huán)境中綠地數(shù)量較施工前相對減少，但由于施工范圍較小，故工程施工對區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)生產力的影響是生態(tài)系統(tǒng)可以承受的。工程區(qū)域范圍內無珍稀瀕危動植物，受影響的動植物在其他地方也有分布，因此不會造成物種多樣性減少。施工機械的轟鳴等產生的噪聲將對區(qū)域的陸生動物造成一定的影響，迫使其離開原來的棲息地，但施工結施工前根據(jù)施工總平面布置圖，確定施工用地范圍，進行標樁劃界，禁止施工人員進入非施工占地區(qū)域；施工期間做好生態(tài)環(huán)境保護的宣傳教育工作，堅決制止森林資源濫砍按4a類標準，擬建道路營運近期、中期、遠期的晝間和夜間噪聲達標距離均位于距按2類標準，擬建道路營運近期、中期、遠期的晝間和夜間噪聲達標距離均位于距本項目營運期大氣環(huán)境防治措施有：限制尾氣排放超標的車輛上路；結合道路綠化，在道路兩側選擇栽種對一氧化碳、氮氧化物吸收、轉化能力較強的樹種，如女貞、大葉黃楊等。擬建道路沿線不設管理、養(yǎng)護、服務及收費站等附屬設施，不會產生附屬設施生活垃圾。但是但營運期交通垃圾，如紙屑、果皮、塑料用具等廢棄物也對沿線周邊環(huán)境產生不本項目建成后，道路兩側工程本身設計有垃圾筒，營運期由城市環(huán)衛(wèi)部門及時進行清本工程程符合產業(yè)政策，符合國家和地方的發(fā)展規(guī)劃，工程建成后，將思南交通基礎有利影響時間長、受益區(qū)廣，累積效應強，不利影響大多為臨時性、可逆的，通過采取適綜上所述，本項目在重視環(huán)境保護工作、建立嚴格的環(huán)境保護責任制、建設過程中加強環(huán)境質量管理，切實落實相應的環(huán)保措施的情況下，本評價認為思南縣城新區(qū)基礎設施項目在建設的過程中要嚴格執(zhí)行“三同時”制度，并接受環(huán)保部門的監(jiān)督檢查，落實評價提出的各項污染防治措施并保證其正常運轉，確保項目環(huán)保投資類別具體內容及估算數(shù)量方式設置地點及功能施工生產廢水生產廢水沉淀池設置于1座于施工生產場地，減