2023全國特種設(shè)備作業(yè)人員(Q2)起重機(jī)司機(jī)(限塔式)考試題庫及答案試題1并處1000元以上3萬元以下罰款。徑的6倍，且尾繩應(yīng)不少于140mm。正確答案：正確正確答案：正確正確答案：正確器驅(qū)動(dòng)行程損失達(dá)原驅(qū)動(dòng)行程20%(對(duì)塔式起重機(jī)為10%)以上時(shí)應(yīng)43、軌距(輪距)以()字母表示。44、發(fā)現(xiàn)有人觸電，應(yīng)迅速()。傳動(dòng)軸、鏈輪、鏈條、傳動(dòng)帶、皮帶輪等，均應(yīng)裝設(shè)()。A:防雨罩B:防護(hù)罩C:隔離欄A:鑄造吊鉤B:鍛造吊鉤C:鋼板鉚接吊鉤尾的圈數(shù)，至少還應(yīng)纏繞()。48、當(dāng)控制器手柄放到上升第()位置時(shí)，仍不能啟動(dòng)負(fù)載，司機(jī)A:一檔B:二擋C:三檔制定，報(bào)()批準(zhǔn)后執(zhí)行。50、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器一般均采用()制動(dòng)器。51、輪胎式集裝箱門式起重機(jī)定期檢驗(yàn)周期：每()年1次52、《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》(GB/T6067.1—2010)規(guī)定，任何人登上或離開起重機(jī)械，均需報(bào)告在崗()并獲許可。壞，要采取()保護(hù)，這種保護(hù)裝置通常用得最多的是熱繼電器。54、物件運(yùn)輸滾排的滾杠擺放的距離是()人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的，屬于()。A:特別重大事故B:重大事故C:較大事故D:一般事故提高鋼絲繩的()。58、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》自2014年()起施行。()部分故障等三方面的故障。60、指令標(biāo)志的含義是()人們必須做出某種動(dòng)作或采用防范措施61、采用齒條，蝸桿或液壓油缸使臂架仰俯而變幅的叫做()的變65、起重機(jī)在大風(fēng)時(shí)應(yīng)()。66、每只移動(dòng)梯子只能()攀登工作。69、在距墜落高度基準(zhǔn)面2米或2米以上，有可能墜落的高處進(jìn)行作A:危險(xiǎn)作業(yè)B:危險(xiǎn)工況C:高處作業(yè)70、忠于職責(zé)、做好本職工作是起重作業(yè)人員的()。A:基本職責(zé)B:基本方針C:基本目標(biāo)71、觸電，這是一種可能致人于()的事故。A:殘疾B:死亡C:灼傷A:前傾式B:后傾式C:后拉式置將雷電()導(dǎo)入大地。74、電動(dòng)機(jī)是一種將()轉(zhuǎn)換成機(jī)械能并輸出機(jī)械轉(zhuǎn)矩的動(dòng)力設(shè)備。75、將手柄推到下降第一檔，這對(duì)于長距離的()物件下降較合適76、檢修時(shí)要有足夠的照明，如需使用行燈，其電壓必須在()伏77、要將物體在空中翻轉(zhuǎn)90°(如澆包),副鉤應(yīng)掛在吊物的()。78、齒輪聯(lián)軸器出現(xiàn)下列()情況時(shí)，可暫不作報(bào)廢。A:裂紋B:斷齒C:齒厚磨損達(dá)原齒厚的10%82、音響信號(hào)中用口哨二短聲時(shí)代表()。當(dāng)87、為防止觸電事故的發(fā)生，應(yīng)確認(rèn)()。89、十不吊規(guī)定，吊物上()時(shí)不吊。90、起重機(jī)司機(jī)在起重作業(yè)過程中必須做到“五好”,即(包括危險(xiǎn)、有害因素(),為事故預(yù)防提供依據(jù)。94、在下列()工作環(huán)境中施工，無專人監(jiān)護(hù)時(shí)不得作業(yè)。96、起升機(jī)構(gòu)是用來升降重物的，它由()組成。97、鋼絲繩使用的材質(zhì)是()鋼。100、操作人員進(jìn)行起重機(jī)()等動(dòng)作前，應(yīng)鳴號(hào)示意試題2正確答案：正確許可證有效期為2年。正確答案：錯(cuò)誤正確答案：正確正確答案：正確正確答案：正確正確答案：錯(cuò)誤為4年。正確答案：正確11年7月1日起全國施行。41、自事故發(fā)生之日起()日內(nèi)，事故傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)在發(fā)生變化的當(dāng)日及時(shí)補(bǔ)報(bào)或者續(xù)報(bào)。42、卸扣螺栓壞死應(yīng)報(bào)廢，若滑牙()。A:可繼續(xù)使用B:可謹(jǐn)慎使用C:應(yīng)報(bào)廢43、鋼絲繩按鋼絲的()可分為：?jiǎn)文砝K、雙捻繩、三捻繩。A:捻向B:捻繞方法C:捻繞次數(shù)44、起重機(jī)進(jìn)行小修或大修時(shí)，司機(jī)除了完成本職工作外，還應(yīng)配合修理工一起工作，并參加()工作。A:清潔B:潤滑C:驗(yàn)收45、鋼絲繩用作纜風(fēng)繩時(shí)的安全系數(shù)應(yīng)≥()。46、應(yīng)急預(yù)案除了要有科學(xué)性、權(quán)威性還要有()A:規(guī)范性B:安全性C:可操作性47、特種設(shè)備作業(yè)人員因違章操作造成特大事故的，應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N《特種設(shè)備作業(yè)人員證》,持證人()不得申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。大起型重機(jī)的夾軌器為()。()應(yīng)當(dāng)置于該特種設(shè)備的顯著位置。52、采用油池潤滑，如沒有油尺，加油加到淹沒齒輪()齒面。53、觸發(fā)因素()危險(xiǎn)源的固有屬性，但它是危險(xiǎn)源轉(zhuǎn)化為事故的56、起升卷筒上的鋼絲繩，在任何情況下不得少于()。57、安全標(biāo)志是由安全色、幾何圖形和()構(gòu)成。58、不宜用作起重繩的是()。59、輪胎式集裝箱門式起重機(jī)定期檢驗(yàn)周期：每()年1次萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的，屬于()。62、重物起吊后地面作業(yè)人員()。要求通過檢驗(yàn)或者(),并辦理使用登記證書變更，方可繼續(xù)使用。蘆繩端壓板不少于()A:2個(gè)、3個(gè)B:3個(gè)、3個(gè)C:2個(gè)、4個(gè)D:無規(guī)定、無規(guī)定72、安全色中，藍(lán)色表示()、必須遵守的規(guī)定。74、企業(yè)從業(yè)人員超過(),應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專職洗等工作，保持機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，稱之為()。76、電磁吸盤一般不準(zhǔn)起吊()℃以上的金屬物體。81、制動(dòng)器在調(diào)整主要內(nèi)容有()方面。82、為防止觸電事故的發(fā)生，應(yīng)確認(rèn)()。正在吊運(yùn)一臺(tái)“低溫加熱器”殼體(重量為12.9噸),在吊運(yùn)過程86、制動(dòng)器的零部件，當(dāng)出現(xiàn)以下()情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。87、液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件()是將液壓能(壓力和流量)轉(zhuǎn)化為機(jī)械能(直線運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng))。88、當(dāng)控制器合上以后，電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的排故方法是()。電壓89、依據(jù)GB/T6067.1—2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》規(guī)定，下列關(guān)于起重量限制器的說法，以下()是正確的。A:對(duì)于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的大于1t無傾覆危險(xiǎn)的起重機(jī)械應(yīng)裝設(shè)起重量限制90、在同時(shí)指揮臂桿和吊鉤時(shí)指揮人員必須分別用()指揮吊鉤，()A:左手B:右手C:旗語D:哨笛A:超載使用B:有臟物，缺潤滑C:滑輪或卷筒直徑過小D:繩槽尺寸與繩徑不相匹配A:起升高度B:跨度、軌距C:工作速度D:幅A:呂宋繩B:白棕繩C:混合繩D:線麻繩95、登高作業(yè)中，下列()沒有防滑措施，不能登高。96、起重機(jī)各機(jī)構(gòu)工作速度的單位有()。試題399、當(dāng)事人所負(fù)的責(zé)任分為()。1、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位應(yīng)當(dāng)建立健全特種設(shè)備安全和節(jié)能責(zé)任制度。正確答案：正確2、特種設(shè)備作業(yè)人員如違反特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度操作的，結(jié)果造成重大事故的，觸犯刑律的，將受到法律制裁。正確答案：正確3、車輪發(fā)生打滑現(xiàn)象可能是由于車輪直徑磨損嚴(yán)重造成的。正確答案：正確4、物體都有保持其原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的屬性，叫慣性。即運(yùn)動(dòng)著的物體正確答案：正確5、超負(fù)荷限制器是在起重機(jī)超負(fù)荷時(shí)起保護(hù)作用。正確答案：正確6、過卷揚(yáng)限制器(又稱上升極限位置限制器)的功用是當(dāng)?shù)蹉^升到上限極限位置時(shí)，它開始動(dòng)作，切斷電源，以確保安全。正確答案：正確7、臨時(shí)動(dòng)用明火，不需執(zhí)行三級(jí)動(dòng)火管理制度。正確答案：錯(cuò)誤8、制動(dòng)摩擦片磨損報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是原厚度的60%。正確答案：錯(cuò)誤9、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)首先發(fā)出音響信號(hào)，提醒作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員注數(shù)。正確答案：正確26、《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》已經(jīng)2006年11月27日。國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局局務(wù)會(huì)議審議通過，現(xiàn)予公布，自2007年的，原使用單位應(yīng)當(dāng)在變更后60日內(nèi)到原登記部門辦理使用登記注42、采用齒條，蝸桿或液壓油缸使臂架仰俯而變幅的叫做()的變過()等方法求出。44、跨度以什么字母表示()。45、遇水能起反應(yīng)的危險(xiǎn)品(如電石等),()不能裝卸。48、電流通過人體的持續(xù)時(shí)間()救護(hù)的可能性則越小。50、《制造許可證》的有效期為()年。投入使用后()日內(nèi)，使用單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定到登記部門辦理使用登53、凡能引起可燃物質(zhì)燃燒的熱能稱為()。A:明火B(yǎng):著火源C:電氣火56、大型起重吊裝作業(yè)前，要對(duì)()人員進(jìn)行施工方案或技術(shù)措施A:上崗證B:技能證C:特種設(shè)備作業(yè)人員證A:電磁鐵沖程B:主彈簧工作長度C:制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪的間隙62、在高處吊裝作業(yè)范圍內(nèi)，為充分保障地面安全應(yīng)設(shè)()。A:欄桿B:繩索C:吊裝禁區(qū)63、在起重機(jī)中主要的著火源來自()方面，如電火花(電路開啟、切斷、保險(xiǎn)絲熔斷等),電氣線路超負(fù)荷，短路，接觸不良等；除此定期檢驗(yàn)規(guī)則》的規(guī)定，向檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出()檢驗(yàn)申請(qǐng)。65、動(dòng)臂起重機(jī)變幅時(shí)不準(zhǔn)超過規(guī)定的(),不準(zhǔn)過卷揚(yáng)67、卷筒軸平時(shí)檢查不便，應(yīng)在起重機(jī)()時(shí)檢查。的，測(cè)量時(shí)應(yīng)將游標(biāo)卡尺卡住鋼絲繩的()直徑處。69、卸扣橫銷的變形達(dá)原尺寸的()時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。70、要將物體在空中翻轉(zhuǎn)90°(如澆包),副鉤應(yīng)掛在吊物的()。71、起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須采用()制動(dòng)器。72、勞動(dòng)防護(hù)用品的作用是保護(hù)人體的()免受外來的侵害。73、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器一般均采用()制動(dòng)器。A:常開常閉式B:常閉式C:常開式A:提高工作效率B:應(yīng)對(duì)安全檢查C:適應(yīng)科學(xué)管理A:應(yīng)變能力B:排故能力C:應(yīng)變能力、排故能力76、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備()由國務(wù)效期屆滿前()向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。78、事故的處理必須做到()。79、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》自2014年()起施行。84、人員高空墜落時(shí)的緊急處置是()。87、物體在吊運(yùn)過程中，應(yīng)注意()90、起重機(jī)械的()機(jī)構(gòu)應(yīng)裝制動(dòng)器。有關(guān)特種設(shè)備，處()以上()以下罰款。A:1萬元B:2萬元C:10萬元A:上繞繩B:下繞繩C:左繞繩D:右繞繩A:短行程B:長行程C:液壓電磁鐵D:液壓推桿瓦塊95、起重量特性曲線通常是根據(jù)()三個(gè)條件綜合繪制的。使用單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定配備特種設(shè)備()人員，并對(duì)其進(jìn)行A:銷售人員B:安全管理人員C:檢測(cè)人員D:作業(yè)人員97、起重機(jī)的整體電路是由()部分組成。99、起升機(jī)構(gòu)中，包含以下()項(xiàng)目。試題4督檢驗(yàn)檢疫總局局務(wù)會(huì)議審議通過，現(xiàn)予公布，自2007年6月1日器驅(qū)動(dòng)行程損失達(dá)原驅(qū)動(dòng)行程