先來(lái)看看圖片先來(lái)看看圖片罰款后放行，使罰款就變?yōu)榱恕斑^(guò)路費(fèi)”先來(lái)看看圖片先來(lái)看看圖片先來(lái)看看圖片罰款成為產(chǎn)業(yè)鏈問(wèn)題先來(lái)看看圖片先來(lái)看看圖片先來(lái)看看圖片大家從以上圖片看出什么問(wèn)題呢？燃油費(fèi)高漲企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本增加法制不健全，執(zhí)法力度不夠，罰款后放行就是縱容超載

行為各項(xiàng)稅費(fèi)道路通行費(fèi)處處收費(fèi)，造成運(yùn)輸成本高昂安全危害意識(shí)不高NO.1NO.2NO.3NO.4當(dāng)前，我國(guó)公路運(yùn)輸物流費(fèi)用的兩個(gè)主要構(gòu)成部分，是燃油和公路通行費(fèi)，燃油價(jià)格調(diào)整能遵循市場(chǎng)化原則，但在過(guò)路費(fèi)收取上物流企業(yè)有些身不由己。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸成本中，過(guò)路費(fèi)的比例占到30%-40%，給物流企業(yè)造成很大的壓力。由于利益驅(qū)動(dòng)，全國(guó)各省市道路交通執(zhí)法部門(mén)對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛以“車(chē)證尺寸不符”、超長(zhǎng)、高、超寬、超限“為由，頻繁罰款。幾乎是有路就有卡，有車(chē)必被罰。而且罰款名目奇多，并形成長(zhǎng)期壟斷性經(jīng)營(yíng)。在超載問(wèn)題上，眾多的物流企業(yè)在高成本的壓力下不得不超載，以多拉貨來(lái)維持經(jīng)營(yíng)。于是，越發(fā)越超、越超越罰，形成惡性循環(huán)。公路罰款，已經(jīng)成為物流企業(yè)不可避免的難題，甚至形成罰款產(chǎn)業(yè)鏈。超限超載不僅使個(gè)人財(cái)產(chǎn)遭受損失，而且能引起公路、橋梁、涵洞崩塌，使原本設(shè)計(jì)使用15年到20年的高速公路縮短為5年，國(guó)家每年為此必須投入修繕維護(hù)的巨額費(fèi)用。公路基礎(chǔ)設(shè)施的“殺手”超限超載運(yùn)輸車(chē)輛對(duì)路面造成的破壞令人觸目驚心。全國(guó)人大代表、廣東惠州市科協(xié)主席黃細(xì)花：我們做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，一車(chē)貨物，委托物流公司運(yùn)送，從廣州至北京，全程遵章守法不超載，一車(chē)貨物不但沒(méi)錢(qián)賺，還虧了3200元。運(yùn)輸成本從廣州至北京比從廣州到美國(guó)還要貴，中國(guó)的運(yùn)輸成本如此之高，你叫老百姓如何生存？你叫老百姓如何不超載？如何不逃費(fèi)？那就在其中隱含一個(gè)極大的問(wèn)題？？？在中國(guó)內(nèi)每個(gè)做運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)都要超載才能盈利？大家來(lái)看看一下視頻第九屆中國(guó)物流企家論壇路路安小組力作策劃人：馮超華編排：龐麗仙扮演者主持人：張麗君本土物流企業(yè)（中通物流有限公司）總經(jīng)理：范樹(shù)深

外資物流企業(yè)（弗瑪物流有限公司）總經(jīng)理：馮超華拍攝：梁小敏臺(tái)詞設(shè)計(jì)：龐麗仙、梁小敏、蔡小彤

以上內(nèi)容完全純屬虛構(gòu)

大家慢慢欣賞我國(guó)的貨運(yùn)企業(yè)市場(chǎng)集中度低。目前我國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)多、小、散、弱的特點(diǎn)，即產(chǎn)業(yè)中“有許多企業(yè)在進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，沒(méi)有任何企業(yè)占顯著的市場(chǎng)份額，也沒(méi)有任何一個(gè)企業(yè)能對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重大的影響”

，因而也“不存在具有左右整個(gè)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)領(lǐng)袖”。你又看出了什么呢？這種現(xiàn)象使得貨運(yùn)業(yè)無(wú)法形成運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)，缺少大型運(yùn)輸企業(yè)力量對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的宏觀(guān)調(diào)控，因而達(dá)不到有效競(jìng)爭(zhēng)的要求，產(chǎn)生無(wú)效競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶有很大的盲目性和破壞性，從而導(dǎo)致運(yùn)輸資源嚴(yán)重浪費(fèi)，運(yùn)力過(guò)剩，競(jìng)爭(zhēng)激烈，運(yùn)價(jià)偏低，造成不超載不盈利的局面。來(lái)聽(tīng)下專(zhuān)家的意見(jiàn)針對(duì)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸超載問(wèn)題，提出如下行業(yè)自身建議：針對(duì)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)的普、臟、亂、差，關(guān)鍵提升物流行業(yè)形象，如何讓提升這個(gè)物流行業(yè)形象？