色方牌)圖21850(或1000)1250或400)91850(或1000)1250或400)9n2封鎖施工時(shí)，區(qū)間設(shè)在離施工點(diǎn)兩端20m的線路中心，站內(nèi)設(shè)在離施工地點(diǎn)兩端50m處的線路中心。在站內(nèi)使用時(shí)，其高度不超過1m(即：設(shè)置矮型——1m高的移動(dòng)停車信號(hào)牌)。如圖1。底黑字圓牌，標(biāo)明列車限制速度)減速信號(hào)內(nèi)標(biāo)注的數(shù)字要連續(xù)標(biāo)注，不能采用單字并排方式。2位數(shù)及以下時(shí)，字高為250mm,高寬比為1:0.7;3位數(shù)時(shí)，字高為180mm,高寬比為1:0.7。慢行施工時(shí)，區(qū)間設(shè)在離施工地點(diǎn)800m,單線列車運(yùn)行方向左側(cè)距鋼軌頭部外側(cè)2m以外，雙線在來車方向施工線外側(cè)距鋼軌頭部外側(cè)2m以外。站內(nèi)正線，應(yīng)滿足800m要求，當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)距施工地點(diǎn)大于800m時(shí)，靠信號(hào)機(jī)設(shè)置，(在站內(nèi)使用時(shí)，牌的高度不超過1m)。減速信號(hào)牌上應(yīng)標(biāo)明列車限制速度。如圖2(圖中標(biāo)注的列車限制速度數(shù)字尺寸按本條上述標(biāo)準(zhǔn))。導(dǎo)反光材料的綠色圓牌。在單線區(qū)段，司機(jī)應(yīng)看線路右側(cè)減速信號(hào)牌背面的綠色圓牌。)設(shè)置方法及設(shè)置地點(diǎn)：設(shè)在離工地800m處，單線設(shè)在列車運(yùn)行方向右側(cè)；雙線設(shè)在施工線外側(cè)，距鋼軌頭部外側(cè)2m以外，減速信號(hào)牌及減速終端信號(hào)牌實(shí)際是一塊牌子，分正面和背面使用，正面是減速信號(hào)牌，背面是減速終端信號(hào)牌。如圖3。T字的字高為250mm,高寬比為1:1.1。施工及其限速區(qū)段，按不同速度等級(jí)列車(最高運(yùn)行速度大于120km/h的旅客列車、行郵列車及最高運(yùn)行速度為120km/h的貨物列車、行包列車)的緊急制動(dòng)距離，在原減速信號(hào)牌外方增設(shè)的特殊減速信號(hào)牌。單線線設(shè)向左側(cè)距鋼軌頭部外側(cè)2m以外，雙單線線設(shè)m,高寬比為1:1.1)5.減速地點(diǎn)標(biāo)：(白底黑杠圓牌，如圖5)6.作業(yè)標(biāo)：(1/4黑白扇型相間圓牌，如圖6)設(shè)在施工線路及鄰線距施工地點(diǎn)兩端500一1000m第二節(jié)手信號(hào)號(hào)燈，晝間使用信號(hào)旗，但在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足1000m,減速信號(hào)顯示距離不足400m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。工務(wù)和工程施工作業(yè)使用的信號(hào)旗有紅旗和黃旗兩信號(hào)旗在使用中有展開和攏起兩種方式，展開是手拿信號(hào)旗桿尾部將信號(hào)旗張開，攏起是將張開的信號(hào)旗用手從旗頂端向下捋至旗桿尾部，不使其張開。第三節(jié)徒手動(dòng)作按《技規(guī)》規(guī)定，晝間無紅色信號(hào)旗，遇緊急情況需要列車停車時(shí)，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)。第四節(jié)火炬火炬是一種臨時(shí)緊急停車信號(hào)?；鹁纥c(diǎn)燃后發(fā)出強(qiáng)烈紅色火光，是要求列車緊急停車的一種視覺信號(hào)，火炬有插入式和投擲式兩種。插入式火炬使用時(shí)，先將火炬上的大、小塑料蓋取脫。露出發(fā)火藥頭及磷面，再用磷面摩擦發(fā)火藥頭，直至點(diǎn)燃后將鐵支架推出，并將此大塑料蓋反有磁鐵的，可以放在鋼軌頂面上),燃燒時(shí)間一般為10分鐘，也有的類型可以達(dá)到20分鐘。1.火炬燃燒時(shí)溫度很高，點(diǎn)燃過程中注意不要燒傷2.應(yīng)存放在干燥的地方，防止受潮，要避免重物打擊，有效期為1年，超期應(yīng)抽樣實(shí)驗(yàn)，不失效才能繼續(xù)使3.點(diǎn)燃過程中火藥頭及镲火帽不要被淋濕，否則不第五節(jié)響墩響墩是一種經(jīng)車輪碾壓發(fā)出爆炸聲的聽覺信號(hào)。使用時(shí)按間隔20m的距離放置在鋼軌面上，三枚為一組，其中現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：*號(hào)(現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員編號(hào)),請(qǐng)與駐站現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：*號(hào)(駐站聯(lián)絡(luò)員編號(hào)),*號(hào)上道(現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員編號(hào)),準(zhǔn)備在*km+*m進(jìn)行*作業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：*號(hào)(現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人編號(hào)),已聯(lián)系*號(hào)(駐站聯(lián)絡(luò)員編號(hào))同意從**時(shí)**分開始作業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：*號(hào)(駐站聯(lián)絡(luò)員編號(hào))同意從**現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：*號(hào)(現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員編號(hào)),請(qǐng)與駐站現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：*號(hào)(駐站聯(lián)絡(luò)員編號(hào)),*號(hào)作業(yè)完畢現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：**時(shí)**分，*號(hào)明白。現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：*號(hào)(現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人編號(hào)),施工已于**時(shí)**分消點(diǎn)完畢?，F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：*號(hào)(現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員編號(hào)),施工已于**時(shí)**分消點(diǎn)完畢，*號(hào)明白。1.預(yù)告信號(hào)(列車由前方站開車)駐站聯(lián)絡(luò)員：*號(hào)(現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員編號(hào))……(客車)**現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：(客車)**次**時(shí)**分預(yù)告，*號(hào)明白。現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：*號(hào)(現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人編號(hào))……(客車)**次**時(shí)**分預(yù)告?，F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：(客車)**次**時(shí)**分預(yù)告，*號(hào)2.確報(bào)信號(hào)(列車由鄰站開車)。駐站聯(lián)絡(luò)員：*號(hào)(現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員編號(hào))……(客車)寸**分**站開(通)?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：(客車)**次**時(shí)**分**站開(通),*號(hào)明白。現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：*號(hào)(現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人編號(hào)),(客車)**次**時(shí)**分**站開(通)?，F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：(客車)**次**時(shí)**分**站開(通),3.報(bào)警信號(hào)(列車接近施工作業(yè)地段800米時(shí))。適用于施工天窗施工防護(hù)施工地段兩頭最外端(來車一端)防護(hù)員：*、*號(hào)(現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人),(客車)**次列車接近**現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：(客車)**次列車接近**站**端，*號(hào)明現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：(客車)**次列車接近**站**端，*1.預(yù)告信號(hào)(列車由前方站開車)駐站聯(lián)絡(luò)員：*號(hào)(現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員編號(hào))、*號(hào)(現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人)……(客車)**次**時(shí)**分預(yù)告。計(jì)劃進(jìn)**道?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：(客車)**次**時(shí)**分預(yù)告，計(jì)劃進(jìn)**道，*號(hào)明白?，F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：(客車)**次**時(shí)**分預(yù)告，計(jì)劃進(jìn)**道，*號(hào)明白。2.確報(bào)信號(hào)(列車由鄰站開車)。2.跨越、穿越線路、站場(chǎng)，架設(shè)、鋪設(shè)橋梁、人行3.在線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)管道、渡槽和電4.在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實(shí)施爆破作業(yè)，在線路隱蔽工程(含通信、信號(hào)、電力電纜徑路)上作業(yè)，影響路基6.線路大中修，路基、橋隧大修及大型養(yǎng)路機(jī)械施1.駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)帶的防護(hù)備品：皮包機(jī)1臺(tái)、對(duì)講機(jī)1臺(tái)(備用電池1塊)、防護(hù)記錄簿1本等。2.工地電話員應(yīng)帶的防護(hù)備品：列車接近預(yù)警器1臺(tái)、皮包機(jī)1臺(tái)，、區(qū)間電話1臺(tái)、對(duì)講機(jī)1臺(tái)(備用電池1塊)、.防護(hù)記錄簿1本、信號(hào)旗1付(紅旗1面、黃旗3面)、響墩3個(gè)、小喇叭1個(gè)、.火炬2只等。講機(jī)1臺(tái)(備用電池1塊)、對(duì)講機(jī)1臺(tái)(備用電池1塊)、區(qū)間電話1臺(tái)、防護(hù)記錄簿1本、信號(hào)旗1付(紅旗1面、黃旗3面)、響墩3個(gè)、小喇叭1個(gè)、火炬2只、作業(yè)標(biāo)2塊、移動(dòng)停車信號(hào)牌2塊、移動(dòng)減速信號(hào)牌2塊、減速地點(diǎn)標(biāo)2塊等。4.施工負(fù)責(zé)人應(yīng)帶的防護(hù)備品：對(duì)講機(jī)一臺(tái)(備用員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員(嚴(yán)禁施工負(fù)責(zé)人兼現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員),并根2.施工前施工負(fù)責(zé)人根據(jù)當(dāng)日施工計(jì)劃，明確由一至少每3—5分鐘通話一次。及時(shí)準(zhǔn)確地把列車預(yù)報(bào)、確或封鎖結(jié)束前20分鐘，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須明確通知施工負(fù)護(hù)員必須提前20分鐘向駐站聯(lián)絡(luò)員通報(bào)，聯(lián)絡(luò)員及時(shí)向第一節(jié)路基施工的組織實(shí)施與安全技術(shù)一、施工管理(一)路基大修工程，必須實(shí)行監(jiān)理制度(執(zhí)行鐵路監(jiān)意事項(xiàng)向施工人員交底，并做好應(yīng)急預(yù)案。(七)施工單位必須填寫施工日志，做好施工項(xiàng)目、完成工程數(shù)量、質(zhì)量、安全、用料品種規(guī)格及數(shù)量、施工中發(fā)現(xiàn)的問題和處理經(jīng)過等施工內(nèi)容記錄。隱蔽工程的埋藏深度、斷面尺寸、地基地質(zhì)及地下水等情況均應(yīng)做詳細(xì)記(八)施工單位應(yīng)遵守下列制度：1、每日施工中，工地負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)施工項(xiàng)目、工序、2、每日收工前，工地負(fù)責(zé)人應(yīng)全面檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)材料機(jī)具放置牢固、不侵入限界、設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件，并向相關(guān)人員交待巡守、巡養(yǎng)重點(diǎn)。3、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)全面檢查大修工程的施工工序、方法、安全、質(zhì)量等環(huán)節(jié)。4、隱蔽工程在隱蔽前，應(yīng)事先通知監(jiān)理單位到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，并在隱蔽工程驗(yàn)收證(詳見附件11)上簽認(rèn)。驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一道工序的作業(yè)。5、應(yīng)建立工程自檢制度。6、對(duì)監(jiān)管單位檢查發(fā)現(xiàn)的問題，施工單位應(yīng)立即進(jìn)(十)施工單位應(yīng)建立材料、工具、機(jī)械設(shè)備的管理制(十一)路基大修工程竣工后，施工單位應(yīng)做好以下工3、對(duì)技術(shù)復(fù)雜及采用新工藝、新技術(shù)的大修工程做1、在地面2m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查。段每半年對(duì)安全帶、安全繩做一次鑒定，其方法為：靜荷載試驗(yàn)：用靜荷載3000N的力拉5min不斷；沖擊試驗(yàn)：固定安全帶(繩)一端，用800N重物由3m高處自由墜落懸空而不斷。2、使用腳手架必須滿足安全要求。腳手架搭設(shè)應(yīng)配合工程進(jìn)度，不宜搭設(shè)過高。應(yīng)有專人負(fù)責(zé)搭拆腳手架安全和日常檢查整修工作。搭拆腳手架時(shí)，腳手架下不準(zhǔn)人員停留或通過。靠近架空電線搭拆腳手架時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離(一般動(dòng)力線2m以上，照明線1m以上);作業(yè)中應(yīng)時(shí)刻注意，防止碰觸架空電線。腳手架應(yīng)搭設(shè)牢固，腳手板外伸懸臂，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，經(jīng)常檢腳手架搭設(shè)完畢，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人全面檢查驗(yàn)收后3、腳手架的荷載每平方米不得超過2700N,腳手桿間距不應(yīng)大于1.5m(經(jīng)檢算許可者除外)。制作腳手架的材料必須堅(jiān)韌耐用，尺寸符合下列規(guī)(1)立桿有效部分小頭直徑：木桿不得小于70mm,竹竿不得小于80mm。(2)橫桿有效部分小頭直徑：木桿不得小于80mm,主要橫桿不得小于90mm。(3)腳手板厚度不得小于50mm,兩端必須固定在橫桿上；斜鋪腳手板鋪設(shè)坡度不得陡于1:3,并釘防滑木條。腳手板接頭應(yīng)設(shè)置在撐桿上，不得懸空。高度在3m(4)采用圓鋼彎制成腳手架時(shí)，雙鉤式圓鋼直徑不小于22mm,單鉤式圓鋼直徑不小于25mm,鋼材不得有裂(5)釘腳手板鐵釘?shù)拈L(zhǎng)度不得小于100mm;拆下的護(hù)4、臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)。懸空作業(yè)應(yīng)安全樁的埋深一般不小于0.75m,土質(zhì)山坡不小于安全繩左右移動(dòng)距離不得大于5m。安全帶、安全繩5、土石方工程開挖作業(yè)前，應(yīng)做好必要的地質(zhì)、水6、進(jìn)行路塹或山體邊坡刷方、清石作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守(1)每天開工前應(yīng)檢查坡面有無裂縫及可能坍塌的跡(2)開挖土方應(yīng)自上而下，嚴(yán)禁挖懸空土。(3)多人同時(shí)在坡面上開挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)大致在同一高應(yīng)小于2m。(4)進(jìn)行撬石作業(yè)，施工人員站立點(diǎn)必須穩(wěn)固，不準(zhǔn)(5)在有可能發(fā)生落石的路塹內(nèi)作業(yè)，應(yīng)戴安全帽。(6)作業(yè)過程中，嚴(yán)禁在危巖邊上和邊坡腳下休息，(7)在開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)有瞎炮的殘藥、雷管，應(yīng)一、橋涵5在無人行道橋上擰動(dòng)護(hù)木螺栓及勾螺栓時(shí)不得向6使用移動(dòng)作業(yè)架時(shí)，特別是移動(dòng)作業(yè)架鉤掛在橋7橋面上通過的風(fēng)管、水管必須捆牢，不得侵入限8進(jìn)行橋梁灌筑混凝土作業(yè)或其他起重作業(yè)時(shí)，嚴(yán)(1)開挖基坑時(shí)，邊坡的坡度必須按照設(shè)計(jì)的要求，(2)遇有滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用撐(3)靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置應(yīng)距坑邊不小于1m,高度(4)在同一坡面的垂直線上，不得上下同時(shí)開工，不(5)圬工鑿除或人工打眼兩人配合作業(yè)時(shí)，應(yīng)配戴防(7)下穿框構(gòu)頂進(jìn)挖土作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁超挖，工作面坡(1)水溫在5℃一15℃時(shí)不得超過1h。(2)水溫在16℃一25℃不得超過2h。冬季需在冰上施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)針對(duì)江河水面(二)明挖基礎(chǔ)(1)基坑開挖對(duì)鄰近建(構(gòu))筑物或臨時(shí)設(shè)施有影響時(shí)(2)基坑頂面應(yīng)提前做好地面防、排水設(shè)施。(3)基坑開挖時(shí)，不得采用局部開挖深坑及從底層向(4)基坑頂有動(dòng)載時(shí)，坑口邊緣與動(dòng)載問的安全距離(5)用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引小車上坡時(shí)，宜用小鋼絲繩牽引，其安全系數(shù)不應(yīng)小于5。(6)在土石松動(dòng)地層或在粉、細(xì)砂層中開挖基坑時(shí)，(7)基坑開挖時(shí)，應(yīng)觀測(cè)坡面穩(wěn)定情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑沿(9)基坑采用排水法降低水位時(shí)，對(duì)降低水位區(qū)域的建(構(gòu))筑物可能產(chǎn)生沉降，應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)，必要時(shí)采取防范(10)在排水過程中，當(dāng)出現(xiàn)大量砂漏、圍堰裂縫漏水較大、圍堰內(nèi)側(cè)坍塌等情況時(shí)，應(yīng)暫停抽水，采取加固措(11)拆除多層井點(diǎn)應(yīng)自底層開始逐層向上進(jìn)行，在下層井點(diǎn)拆除中，上部各層井點(diǎn)應(yīng)繼續(xù)抽水。(1)擋板支撐護(hù)壁應(yīng)滿足下列要求：①根據(jù)土質(zhì)情況確定分段分層支護(hù)開挖，不宜超過②當(dāng)發(fā)現(xiàn)支撐變形或折斷時(shí)，應(yīng)立即加固；③支撐拆除應(yīng)自下而上分段進(jìn)行。(2)噴射混凝土護(hù)壁應(yīng)滿足下列要求：①護(hù)壁前，應(yīng)對(duì)坑口頂緣進(jìn)行防護(hù)加固；②噴射混凝土?xí)r，噴嘴不得面對(duì)有人方向；③作業(yè)中，噴射機(jī)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)先停風(fēng)、水后再處(3)混凝土圍圈護(hù)壁應(yīng)滿足下列要求：①混凝土圍圈應(yīng)開挖一段、灌筑一段；②頂層護(hù)壁口應(yīng)高出地面0.3m以上。3基坑圍堰施工應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)圍堰結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受水、土和外來的壓力，并防水(2)在圍堰內(nèi)作業(yè)，遇有洪水暴漲或漏水滲入不能控(3)土圍堰填筑寬度應(yīng)滿足水壓力及流水沖刷要求；(4)鋼筋籠卵(片)石圍堰，鋼筋籠下水時(shí)應(yīng)打樁固牢。4鋼板樁圍堰施工時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)鋼板樁起吊需要改變吊點(diǎn)位置時(shí)，其吊點(diǎn)位置不得低于樁頂下1/3的樁長(zhǎng)；(2)鋼板樁用錘擊下沉?xí)r，樁頂應(yīng)有樁帽；樁帽變形5鋼套箱圍堰施工應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)鋼套箱到位下錨時(shí)，應(yīng)防止錨鏈(繩)纏繞或刮帶傷人；拋錨地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置浮標(biāo)；(2)鋼套箱落床尚未穩(wěn)定前，應(yīng)防止往來船舶、飄流物等碰撞導(dǎo)向船、浮標(biāo)和錨索等；(3)鋼套箱取土下沉?xí)r，抓泥斗不得碰撞鋼套箱側(cè)壁。(1)在壁板或隔板內(nèi)焊接時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)，艙內(nèi)的空氣溫度不得超過25℃,二氧化碳等有害氣體的濃度含量不得超過0.5%。(2)圍堰在浮船或浮箱上組拼或定位時(shí)，浮船或浮箱(4)圍堰內(nèi)開挖需要潛水爆破時(shí)，應(yīng)符合潛水作業(yè)和(5)雙壁鋼圍堰水下切割拆除時(shí)，應(yīng)符合潛水作業(yè)的7混凝土與砌體基礎(chǔ)施工時(shí)應(yīng)符合混凝土與砌體工(1)打樁機(jī)的移動(dòng)軌道應(yīng)鋪設(shè)平順，軌距準(zhǔn)確，軌道(2)打樁機(jī)架移動(dòng)時(shí)，機(jī)體應(yīng)平穩(wěn)，樁錘應(yīng)放在機(jī)架(3)附有千斤頂?shù)拇驑稒C(jī)移位時(shí)，四角的千斤頂應(yīng)支(4)水上打樁平臺(tái)與樁機(jī)底座應(yīng)連接牢固。(5)浮式沉樁的樁架與船體必須連接牢固。船體定位(6)起吊沉樁或樁錘時(shí)，作業(yè)人員不得在吊鉤下或樁(7)采用高壓射水輔助沉樁下沉施壓時(shí)，應(yīng)防止沉樁(8)震動(dòng)打樁機(jī)啟動(dòng)后，作業(yè)人員應(yīng)暫離基樁。震打(9)拔樁前，應(yīng)按規(guī)定拔力進(jìn)行試拔，不得超負(fù)荷拔(1)鉆機(jī)安裝時(shí)，機(jī)架應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生(2)鉆孔時(shí)，鉆速不得過快或驟然變速；孔內(nèi)棄土不(3)停鉆后，鉆頭應(yīng)提出孔外安全放置，孔口應(yīng)遮蓋(1)所用的鉆頭、卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩等應(yīng)配置適當(dāng)。沖(2)沖孔時(shí)，非作業(yè)人員不得進(jìn)入沖擊區(qū)范圍內(nèi)。當(dāng)(3)提升鉆頭到接近護(hù)筒底緣時(shí)，應(yīng)減速平穩(wěn)提升。4旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)進(jìn)鉆時(shí)，高壓膠管下不得站人。水龍頭(1)在鉆孔作業(yè)中高壓軟管不得與機(jī)架接觸。導(dǎo)管加(2)開挖時(shí)，當(dāng)沖抓鉆頭脫離皇冠后，上導(dǎo)向環(huán)應(yīng)快(3)清孔使用的高壓水或高壓風(fēng)的管路接頭，應(yīng)連接(1)挖孔樁較深時(shí)，孔壁應(yīng)支護(hù)，滲水時(shí)應(yīng)采用抽排(2)樁孔周圍應(yīng)有防、排水設(shè)施。(3)孔口圍圈應(yīng)高出地面0.3m以上，并設(shè)防護(hù)欄。(4)夜間作業(yè)應(yīng)懸掛示警紅燈。挖孔暫停時(shí)，孔口應(yīng)(6)人工挖孔，當(dāng)孔內(nèi)二氧化碳含量超過0.5%,或作挖孔深度大于15m時(shí)不宜采用人工挖孔。(8)樁孔內(nèi)巖石需要爆破時(shí)，應(yīng)符合爆破作業(yè)的有關(guān)(1)管柱下沉的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)應(yīng)牢固；(2)管柱震動(dòng)下沉?xí)r的震動(dòng)力對(duì)鄰近建(構(gòu))筑物或臨(3)管柱下沉接長(zhǎng)，應(yīng)按配套的管節(jié)及標(biāo)志連接，連(4)在管柱內(nèi)除土?xí)r，應(yīng)在管柱上安設(shè)承重工作平臺(tái)(1)搭設(shè)的操作平臺(tái)及支撐系統(tǒng)應(yīng)連接牢固，并能承(2)插打樁基的定位樁組成的施工平臺(tái)，應(yīng)高出設(shè)計(jì)施工水位0.5m。平面結(jié)構(gòu)的頂層、底層，應(yīng)(3)在平臺(tái)上安裝的導(dǎo)向架，在插打鋼護(hù)筒時(shí)，應(yīng)將(4)在圍堰內(nèi)除土、吸泥，直至封底前，應(yīng)經(jīng)常檢查(5)在處理樁頂被錘擊的破損部分(混凝土、鋼樁)的(6)當(dāng)承臺(tái)及墩身混凝土灌筑后，應(yīng)將承臺(tái)頂面的鋼(四)沉井基礎(chǔ)(1)采用模板及支墊支承制造底節(jié)沉井時(shí)，腳手架平(2)拆除沉井模板及墊木時(shí)，應(yīng)派專人在沉井外觀察(3)沉井下沉?xí)r，不得先挖沉井外圈土。清除土模殘(4)沉井下沉，在刃腳處或井內(nèi)橫隔墻附近開挖時(shí)，(5)沉井各室均應(yīng)懸掛鋼梯及安全繩。沉井內(nèi)涌水、(2)組拼場(chǎng)地應(yīng)有良好的排水設(shè)施。(1)存梁場(chǎng)地的運(yùn)輸線路(有軌運(yùn)輸)宜設(shè)在平道上，(2)桿件應(yīng)分類存放，按安裝順序排列，并按材料堆(3)采用吊機(jī)組拼時(shí)，按施工作業(yè)起重吊裝作業(yè)和大(1)架梁膺架基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)安裝，安裝后的膺(2)膺架頂部應(yīng)安裝平臺(tái)、欄桿、梯子等防護(hù)設(shè)施；(3)采用木膺架或枕木垛上拼裝鋼梁時(shí)，應(yīng)有防火設(shè)(4)膺架安裝與拆除，應(yīng)按混凝土梁灌筑與架設(shè)中龍(2)在引橋或路基上拼裝平衡梁時(shí)，應(yīng)保持平衡和穩(wěn)(1)裝碴前及裝碴過程中，應(yīng)檢查開挖面圍巖的穩(wěn)定(3)裝碴機(jī)上的電纜或高壓膠管，應(yīng)有專人收放。(4)用扒碴機(jī)裝碴時(shí)，若遇巖塊卡堵，嚴(yán)禁用手直接(5)裝碴時(shí)若發(fā)現(xiàn)碴堆中有殘留的炸藥雷管，應(yīng)立即(6)機(jī)械裝碴的輔助人員，應(yīng)隨時(shí)留心裝碴和運(yùn)輸機(jī)(7)斜井裝碴應(yīng)符合下列規(guī)定：①裝碴人員在空車到達(dá)井底停穩(wěn)之后，方可走出待(6)洞內(nèi)倒車應(yīng)由專人指揮。5爆破器材的運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)洞內(nèi)及輔助坑道內(nèi)運(yùn)輸爆破器材應(yīng)滿足下列要求：①由專人護(hù)送，其他人員不得搭乘。②雷管與炸藥應(yīng)分別運(yùn)送，電雷管應(yīng)裝在絕緣箱內(nèi)運(yùn)③運(yùn)送前應(yīng)通知卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)和井口上下的聯(lián)絡(luò)員。④運(yùn)送硝化甘油炸藥或雷管時(shí)，罐籠內(nèi)只準(zhǔn)放一層炸藥箱或只放雷管，罐籠提升的速度不得大于2m/s。運(yùn)送其他炸藥時(shí)，炸藥箱堆放的高度不得超過罐籠高度的2/3,且不得高于1.2m。⑤在裝有炸藥的罐籠或吊桶內(nèi)，除爆破工或護(hù)送人員外，不得有其他人員。⑥在交接班、人員上下井的時(shí)間內(nèi)，不得運(yùn)送。⑦爆破器材不得放在井口房、井底車場(chǎng)或其他坑道(2)有軌機(jī)動(dòng)車運(yùn)送炸藥應(yīng)滿足下列要求：①炸藥和雷管不宜在同一列車內(nèi)運(yùn)輸。如同一列車運(yùn)輸，裝有炸藥和雷管的車輛之間，以及裝有雷管車輛與機(jī)動(dòng)車之間都必須間隔三個(gè)空車廂。②硝化甘油炸藥或雷管必須裝在專用的帶蓋的木質(zhì)(2)工作臺(tái)、跳板、腳手架的承載重量，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)掛(3)吊裝拱架、模板時(shí)，作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。(4)在2m以上的高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)符合高空作業(yè)的規(guī)(5)檢查、維修混凝土機(jī)械、壓漿機(jī)械及管路時(shí)，應(yīng)停機(jī)并切斷風(fēng)源、電源。(6)嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青。2模筑混凝土襯砌應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)拱墻模板架及臺(tái)車下應(yīng)留足施工凈空，襯砌作業(yè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)明顯的限界及緩行標(biāo)志；(2)臺(tái)車工作臺(tái)上應(yīng)滿鋪底板；(3)拆卸混凝土輸送管道時(shí)，應(yīng)先停機(jī)。3噴錨襯砌應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)噴射機(jī)連接的風(fēng)水管路應(yīng)牢固通暢；(2)施工臺(tái)架或施工臺(tái)車應(yīng)牢固穩(wěn)定，臺(tái)架上應(yīng)滿鋪底板，周邊應(yīng)設(shè)置欄桿，臺(tái)架上的人、料不得超過承載能(3)清除松動(dòng)圍巖、沖洗受噴面時(shí)，工作區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁非(4)鉆眼、安裝錨桿、掛鋼筋網(wǎng)及噴射混凝土，當(dāng)(2)當(dāng)仰拱超前邊墻施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)基坑坑壁的臨時(shí)6在隧道內(nèi)處理松動(dòng)襯砌、危石及翻修襯砌時(shí)，必③在吊盤上工作的人員應(yīng)將工具裝在工具箱內(nèi)，使用時(shí)應(yīng)拴在身上或其他固定物上。(2)斜井運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定：①斜井采用有軌運(yùn)輸時(shí)，其運(yùn)行速度應(yīng)符合斜井運(yùn)輸運(yùn)行速度的規(guī)定，接近洞口與井底時(shí)速度不得大于2m/s,升降人員加速度或減速度不得大于0.5m/s2。②當(dāng)鑿井長(zhǎng)度大于100m時(shí)，應(yīng)在距井口下20m處設(shè)擋車器或擋車欄。在接近井底60m處或岔前35m處設(shè)第二道擋車器或擋車欄，擋車器必須經(jīng)常處于正位關(guān)閉狀態(tài)，放車時(shí)方可打開。車輛在井內(nèi)行駛過程中(含中途停留),井內(nèi)嚴(yán)禁人員通行與作業(yè)。③井口、井下及卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)房應(yīng)有聯(lián)絡(luò)信號(hào)，提升、下放與停留應(yīng)有明確的色燈或音響等信號(hào)規(guī)定。主、副井口應(yīng)設(shè)專職的信號(hào)員，負(fù)責(zé)接發(fā)車工作，卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)未得到井口信號(hào)員發(fā)給的信號(hào)，不得擅自開動(dòng)、停車和改變運(yùn)行速度。在運(yùn)送人員的斜井中，應(yīng)在車廂內(nèi)裝設(shè)緊急信號(hào)裝置，以便在運(yùn)行中能隨時(shí)發(fā)送緊急信號(hào)。④斜井的井底停車場(chǎng)應(yīng)設(shè)避車洞，井底附近的固定機(jī)械、電器設(shè)備均應(yīng)設(shè)置在專用洞室之內(nèi)。⑤車輛連掛提升時(shí)，應(yīng)有可靠的連接裝置和斷繩保險(xiǎn)器，掛鉤均應(yīng)加保險(xiǎn)栓，車與車之間應(yīng)增加連接保險(xiǎn)鋼絲繩，提升鋼絲繩應(yīng)設(shè)地滾承托，并采取防止車輛“蹬鉤”⑥人員上下井，不得乘坐箕斗或斗車。(3)斜井的垂直深度超過50m時(shí)，應(yīng)配備運(yùn)人車，使①車輛必須有頂盞，并裝有自動(dòng)防溜和手制動(dòng)防溜②運(yùn)送人員前，應(yīng)檢查車輛的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和③乘員及攜帶的工具器材不得超出車廂，并不得超3豎井提升應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)吊桶升降應(yīng)滿足下列要求：①運(yùn)送人員速度不得超過5m/s,無穩(wěn)繩地段速度不得超過1m/s;運(yùn)送石碴和其他材料不得超過8m/s,無穩(wěn)繩地段不得超過2m/s;運(yùn)送爆破器材不得超過1m②吊桶必須沿鋼絲繩罐道升降，在施工初期尚未設(shè)罐道時(shí)，吊桶升降距離和施工時(shí)不裝罐道的部分不應(yīng)超過(2)在豎井使用吊籠期間，均應(yīng)安裝導(dǎo)向設(shè)備。吊籠(3)罐籠升降應(yīng)滿足下列要求：③進(jìn)出礦車的罐籠內(nèi)應(yīng)安裝阻車器。④提升或下放的最大載重量應(yīng)在井口設(shè)標(biāo)牌公布。⑤罐籠裝載的人數(shù)應(yīng)按每人在罐籠內(nèi)至少占用0.2m2的有效面積計(jì)算；罐籠的凈空高度不得小于1.80m,允許乘載的最多人數(shù)應(yīng)在井口及罐籠內(nèi)標(biāo)明。⑥提碴、升降人員和下放物料的速度不得超過3.0m/s,加速度不得超過0.25m/s2。⑦用罐籠升降超限設(shè)備、構(gòu)件時(shí)，應(yīng)制定專項(xiàng)的安全措施上報(bào)批準(zhǔn)后實(shí)施。⑧罐籠(吊桶)提升時(shí)，鋼絲繩的偏角不得超過1°⑨提升容器、連接裝置、防墜器，罐耳、罐道繩、阻車器、托臺(tái)、裝卸碴設(shè)備時(shí)，天輪、鋼絲繩以及卷?yè)P(yáng)機(jī)等⑩建井時(shí)使用無防墜器的罐籠升降人員時(shí)，應(yīng)有專門(4)罐道和罐耳的磨損達(dá)到下列程度時(shí)，必須更換：①木罐道任一側(cè)磨損超過15mm,或其總間隙超過②鋼軌罐道軌頭任一側(cè)磨損超過8mm,或軌腰磨損超過原厚度的25%,罐耳的任一側(cè)磨損超過8mm,或在同一側(cè)罐道與罐耳的總磨耗量超過10mm,或者罐耳和罐道的總間隙超過20mm。③組合鋼罐道任一側(cè)的磨損超過原有厚度的50%。④鋼絲繩罐道和滑套的總間隙超過15mm。(5)提升裝置必須裝有信號(hào)裝置和備用信號(hào)裝置，井(6)井底車場(chǎng)的信號(hào)應(yīng)經(jīng)由井口聯(lián)結(jié)員轉(zhuǎn)發(fā)。除發(fā)送4斜、豎井提升的鋼絲繩必須符合使用要求，在使(1)鋼絲繩磨損直徑差：提升式制動(dòng)鋼絲繩大于10%;罐籠鋼絲繩大于15%。(2)鋼絲繩的鋼絲有嚴(yán)重銹蝕、變黑、點(diǎn)蝕麻坑等損(3)鋼絲繩受到損壞或其增長(zhǎng)0.5%以上時(shí)。(4)鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積同鋼絲繩總截面積之比達(dá)到下列數(shù)值時(shí)：①升降人員和物料用5%;②專為升降物料用10%;③平衡鋼絲繩10%;④防墜器的制動(dòng)鋼絲繩⑤罐道用⑥無導(dǎo)向繩運(yùn)輸用6提升保護(hù)裝置應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)提升裝置應(yīng)裝設(shè)下列保護(hù)裝置：①防止過卷保護(hù)裝置；②防止過速保護(hù)裝置；③過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置；④限速保護(hù)裝置；⑤短路和斷電保護(hù)裝置；⑥纏繞式提升裝置，必須設(shè)松繩報(bào)警裝置并接人安⑦使用箕斗提升時(shí)，必須在井口裝置滿倉(cāng)保護(hù)裝置，碴倉(cāng)裝滿時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警或斷電；⑧事故停車保護(hù)裝置。(2)過卷高度應(yīng)符合下表的規(guī)定。順序提升速度過卷高度(m)1小于3m/s的罐籠2等于或大于3m/s的罐籠3箕斗(允許速度內(nèi))4鑿井時(shí)期的吊桶5摩擦輪式提升裝置，提升速度6(3)提升絞車應(yīng)裝設(shè)深度指示器和開始減速時(shí)能自動(dòng)七施工通風(fēng)、防塵防毒及風(fēng)水電供應(yīng)(1)導(dǎo)坑開挖面風(fēng)流中，按體積計(jì)氧氣不得低于20%,二氧化碳不得超過0.5%;(2)洞內(nèi)空氣中，有毒有害物質(zhì)的濃度必須符合國(guó)家(3)作業(yè)開挖面復(fù)工時(shí)，必須進(jìn)行通風(fēng)和分析空氣中(4)人員嚴(yán)禁在風(fēng)管的進(jìn)出口停留。(1)隧道施工應(yīng)采取綜合防塵防毒措施，并定期檢查(2)裝碴作業(yè)在出碴前應(yīng)用水淋濕碴堆；(3)噴射混凝土粉塵濃度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)采取防塵(1)風(fēng)動(dòng)機(jī)械與軟管連接必須牢固；拆卸連接風(fēng)管應(yīng)(2)風(fēng)管網(wǎng)路中應(yīng)分段設(shè)控制閘閥；檢修風(fēng)管時(shí)，應(yīng)(3)供風(fēng)系統(tǒng)在使用期間應(yīng)有專人檢查養(yǎng)護(hù)，保護(hù)供(1)供水水池位置不宜設(shè)在隧道的頂部，應(yīng)根據(jù)機(jī)械(3)供水管路鋪設(shè)宜避開交通繁忙地區(qū)和地質(zhì)不良地(4)檢修供水管路前，應(yīng)先關(guān)閉控制該段管路供水的5施工供電除應(yīng)符合施工用電規(guī)定外，電力線路尚(1)設(shè)有斜井、豎井的隧道，施工中應(yīng)由兩路獨(dú)立的(2)洞內(nèi)及井下配電變壓器不得采用中性點(diǎn)直接接地(3)成洞地段采用10kV高壓電纜送電及在洞內(nèi)設(shè)置行車時(shí)速120km以上～160km繁忙干線的橋隧設(shè)備的鋼梁水平自振周期T(s)≤0.009L;跨度大于等于100m式梁，其梁中心距不應(yīng)小于2.0m,軌底至梁頂高度為小于C35,抗?jié)B等級(jí)不小于P8。3.無碴無枕、無碴有枕小跨度結(jié)合梁應(yīng)更換為有碴4.跨度大于或等于12m雙梁式無橫聯(lián)的T形和工字5.鋼梁及預(yù)應(yīng)力混凝土梁，當(dāng)結(jié)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)不良或梁不得大于50mm,超過時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢算，如影響承載力2.鋼梁明橋面上鋼軌接頭應(yīng)凍結(jié)、焊接或鋪設(shè)長(zhǎng)鋼3.鋼梁明橋面的木枕失效率不得大于20%,且不得4.鋼梁明橋面的鉤螺栓和護(hù)木螺栓不允許有缺少和梁體橫向位移不得大于2mm。七橋梁避車臺(tái)欄桿內(nèi)側(cè)的凈距應(yīng)加寬至距線路中編號(hào)1各單位應(yīng)經(jīng)常對(duì)員工進(jìn)行人身安全教育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章及有關(guān)操作技術(shù)。員工在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過段(所)或段(所)以上單位教育培訓(xùn)，考試合格。新工人、臨時(shí)工必須提前進(jìn)行安全技術(shù)教育，并經(jīng)考試合格，未經(jīng)安全技術(shù)教育或經(jīng)教育但考工作中堅(jiān)守崗位，不準(zhǔn)與他人閑談，不準(zhǔn)做與本職無關(guān)的事情。嚴(yán)禁修理、緊固各種帶壓力部件。機(jī)具操作人員必須通過專業(yè)業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格并持有上崗作業(yè)證書，方準(zhǔn)上崗作業(yè)、嚴(yán)禁將機(jī)械交給無證人員或不熟悉該機(jī)械設(shè)備性能的人員操壓力容器必須按國(guó)家規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的禁止使用。壓力容器上應(yīng)安裝壓力表和安全閥，并按規(guī)定每隔三個(gè)月進(jìn)行壓力試驗(yàn)，未經(jīng)試驗(yàn)或超過試驗(yàn)期的容器不得使用。水害搶險(xiǎn)時(shí)，要注意工地和建筑物附件有無掏空，坍塌和其它異狀，并及時(shí)采取安全防護(hù)措施。在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，與接觸網(wǎng)帶電部份應(yīng)保持2米以上的安全距離，材料搬動(dòng)時(shí)，不得將長(zhǎng)大木料、工具騷守，防止觸電事故。在電氣化區(qū)段，禁止直接或間接與接觸網(wǎng)導(dǎo)線，及其相關(guān)部件接觸。在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過機(jī)車車輛限界，作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持2米以上的距離。在離接觸網(wǎng)的帶電部分不足2米的建筑物上作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請(qǐng)手續(xù)，得到許可停電施工命令，并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時(shí)接地線后，方能施工。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭繩索等物時(shí)，人員不準(zhǔn)與之接觸；在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)前，應(yīng)距斷線接地處10米以外設(shè)置防護(hù)，嚴(yán)禁人員接近。在“禁止吸煙”場(chǎng)所不吸煙。下班后須切斷室內(nèi)照明燈及動(dòng)力電源、熄滅火源，關(guān)閉門窗。使用活動(dòng)扳手、管鉗不準(zhǔn)加裝套管，不準(zhǔn)用兩個(gè)扳手咬合使用或用扳手代替手錘使用。對(duì)容易發(fā)生傷亡事故、中毒、爆炸、觸電、火災(zāi)等場(chǎng)所，應(yīng)掛國(guó)家統(tǒng)一的警告、提示牌。嚴(yán)禁在宿營(yíng)車、工棚住地使用電炊具及其它非生產(chǎn)用電器產(chǎn)品，禁止私拉亂接電源線。嚴(yán)禁在宿營(yíng)車、工棚住地及非生產(chǎn)場(chǎng)所私自存放汽油、煤油、柴油等易燃物品，在生產(chǎn)使用場(chǎng)所，妥善保管，隨用隨領(lǐng)不得超儲(chǔ)。不準(zhǔn)在易燃易爆場(chǎng)所使用明火或攜帶火種。嚴(yán)禁各種機(jī)動(dòng)車輛“帶病”運(yùn)行，嚴(yán)禁帶電處理各種機(jī)械、設(shè)備故障，六級(jí)以上大風(fēng)應(yīng)停止露天作業(yè)。多個(gè)單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時(shí)，必須提前確定施工主體單位、明確施工負(fù)責(zé)人，并制定確保人身安全的措施。在電氣化鐵路線路上進(jìn)行靜態(tài)檢查建筑接近限界時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。在電氣化鐵路區(qū)段清除危石、危樹時(shí)，應(yīng)有供電部門人員配合。野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。在地面2米以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查，有破損或安全扣失效嚴(yán)禁使用。段(所)每半年對(duì)安全帶、安全繩做一次鑒定。臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)，懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。安全帶、安全繩應(yīng)掛在牢固的物體上并拴綁牢固，安全繩左右移動(dòng)距離不得大于5米，安全樁應(yīng)一樁一繩，安全繩應(yīng)一繩一人。遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響嘹望時(shí)，應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查，必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來車之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道。線橋施工作業(yè)，必須在符合規(guī)定的施工負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)人員、作業(yè)項(xiàng)目、天氣等情況，具體布置安全事項(xiàng)。編號(hào)橋上作業(yè)人員嚴(yán)禁穿拖鞋、涼鞋或易溜滑的鞋，嚴(yán)禁在鋼軌或護(hù)輪軌上行走。在無人行道的橋上作業(yè)，禁止在鋼軌外起釘，裝卸護(hù)木螺栓、鉤頭螺栓時(shí)，不得向橋外方向使勁，防止掉下，橋面及人行道上，不準(zhǔn)有露尖的鐵釘。高處、雙層作業(yè)必須戴好安全帽、系好安全帶，必要時(shí)設(shè)安全網(wǎng)。未設(shè)置隔離設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁雙層作業(yè)。嚴(yán)禁作業(yè)人員跟隨起重物上下，被吊物體懸空時(shí)，嚴(yán)禁人員在吊物或吊臂下停留或從物體下同一工程的支撐體系，不得用鋼管、木、竹等材料混合使用。腳手架必須搭設(shè)牢固，腳手板外伸懸臂應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，經(jīng)常檢查修整，不得浮起活動(dòng)。腳手架和腳手板所用材料必須經(jīng)過檢查鑒定后，沒有腐朽、失效質(zhì)量問題，確保堅(jiān)韌耐用才能使用。立桿有效部份小頭直徑：木桿不得小于70mm,竹桿不小于80mmo橫桿有效部份小頭直徑：木桿不得小于80mm,主要橫桿不得小于90mmo腳手板厚度不小于8安裝或拆除腳手架時(shí)，腳手架下不準(zhǔn)人員停留或通過?？拷芸针娋€搭拆腳手架時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離；作業(yè)時(shí)應(yīng)時(shí)刻注意，防止碰觸架空電線。9水上作業(yè)時(shí)必須備齊救生器材。無潛水作業(yè)證者，嚴(yán)禁潛水作業(yè)。遇有大雨、霧和六級(jí)以上風(fēng)力時(shí)應(yīng)停止作業(yè)，大風(fēng)大雨后，應(yīng)對(duì)腳手架進(jìn)行檢查，是否有傾斜、下沉等現(xiàn)象。拆除腳手架應(yīng)自上而下逐步拆除，嚴(yán)禁推倒或拉倒。拆除模板及聯(lián)結(jié)件、支撐件應(yīng)逐層傳下或吊下，不得向下直接拋擲。起重吊具如吊鉤、繩夾有碳碴、裂紋，鋼絲繩外層磨損達(dá)到鋼絲繩原直徑40%或有一整股折斷時(shí)嚴(yán)禁使用。橋梁進(jìn)行加固等工作時(shí)，當(dāng)列車通過時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)即刻撤到安全地點(diǎn)躲避。臨時(shí)便橋所用枕木垛、木排架、鋼塔架設(shè)的墩臺(tái)，應(yīng)有專人經(jīng)常檢查、養(yǎng)護(hù)維修，經(jīng)常檢查橋面與扣軌及墩臺(tái)連接部位的牢固狀況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或異常應(yīng)及時(shí)使用帶刃工具前要認(rèn)真檢查防止鑄斧傷人。抬扛鋼軌時(shí)在軌下應(yīng)加木墊，抽送橋枕時(shí)應(yīng)戴手套，并嚴(yán)格呼喚應(yīng)答，防止橋枕砸傷。拆下的步行板要放穩(wěn)，不準(zhǔn)有露尖鐵釘，以防刮并在上風(fēng)頭作業(yè)，以免中毒。橋枕頭使用緊線器時(shí)要防止蹬脫傷人。起道釘時(shí)要防止飛釘傷人和撬棍傷手。作業(yè)轉(zhuǎn)移時(shí)先看腳下防止踩空傷人。油漆調(diào)配地點(diǎn)必須隔絕火源，并應(yīng)備有防火工進(jìn)行鋼梁噴沙除銹、噴漆、噴鋅人員要戴手套，穿噴砂衣、防護(hù)頭罩。嚴(yán)禁帶風(fēng)、帶砂修理噴砂設(shè)備或更換零件。壓力容器、壓力表、安全閥等應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后才準(zhǔn)使用，不能隨便更改壓力容器各個(gè)部件。必須確認(rèn)無來車時(shí)，方準(zhǔn)在檢查梯上下。嚴(yán)禁站在人行道，靠柵欄避車。嚴(yán)禁無證進(jìn)行電焊、氧割作業(yè)。進(jìn)行橋梁灌筑混凝土作業(yè)或其他起重作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁用手撥動(dòng)鋼絲繩或起重索。橋涵施工前，應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，制定安全措施，方可頂進(jìn)涵開挖，嚴(yán)格控制開挖數(shù)及范圍，嚴(yán)禁挖“神仙土”。夜間施工，現(xiàn)場(chǎng)必須有足夠的照明設(shè)備。扣軌、架空、測(cè)量等工作要指定專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)定施工。遇山區(qū)山洪暴發(fā)或江河水位暴漲時(shí)，嚴(yán)禁人員進(jìn)行涵洞維修作業(yè)。拆下的模型板應(yīng)放在指定地點(diǎn)堆碼整齊，防止殘釘、殘線鉤傷手腳。列車通過時(shí)應(yīng)停止作業(yè)，作業(yè)人員撤離作業(yè)面，編號(hào)1在隧道內(nèi)整治病害、噴錨作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須戴安2隧道內(nèi)使用照明電必須是安全電壓。3在隧道內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)在隧道兩端口設(shè)防護(hù)員，以便及時(shí)將行車信號(hào)通知施工現(xiàn)場(chǎng)人員。4在長(zhǎng)隧道或特長(zhǎng)隧道中施工時(shí)，還需在中間地段增設(shè)防護(hù)員傳遞信息，或架設(shè)專用通信線路。5在隧道內(nèi)處理松動(dòng)襯砌、危石及翻修襯砌工作時(shí)，必須有預(yù)防塌落的安全措施。6使用防水劑堵漏時(shí)，應(yīng)戴膠皮手套。7在電氣化線路上進(jìn)行隧道施工時(shí)，施工人員所持工具、材料與牽引供電設(shè)備的帶電部份保持2米以上的8列車到達(dá)前，洞內(nèi)外應(yīng)立即撤除所有障礙，所有工作人員必須撤至安全地點(diǎn)待避。9在封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè)，除按規(guī)定防護(hù)外，還應(yīng)編好作業(yè)組，進(jìn)出隧道由小組負(fù)責(zé)人清點(diǎn)人數(shù)。在隧道內(nèi)進(jìn)行打眼、噴錨或刷石灰粉時(shí)必須戴護(hù)目眼隧道內(nèi)增設(shè)或加深側(cè)溝施工，進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，禁止邊打眼邊裝邊放炮。裝藥時(shí)嚴(yán)禁煙火，鉆眼與裝藥不得平行作業(yè)。瞎炮應(yīng)由原裝藥人當(dāng)時(shí)處理，嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆爆破人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格后方能上崗，作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行。炸藥雷管應(yīng)分開存放，專人保管并保持適當(dāng)距離，進(jìn)料、領(lǐng)料帳目有記錄。要求線路設(shè)備狀態(tài)應(yīng)達(dá)到確保行車安全、平穩(wěn)的規(guī)定要一、施工地段放行列車時(shí)，線路設(shè)備狀態(tài)應(yīng)達(dá)到下速度Vmax>45km/h時(shí)，工務(wù)設(shè)備狀態(tài)符合鐵路線路、橋1.軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴不少于1/3。3.軌枕每隔6根可以空一根1)鋼軌接頭兩根軌枕和橋枕上道釘、扣件齊全、有2)半徑小于或等于800m曲線地段，混凝土軌枕可每隔1根擰緊3根，木枕可每隔1根釘緊6根。3)半徑大于800m曲線及直線地段，混凝土軌枕可每隔2根擰緊1根，木枕可每隔1根釘緊1根。5.接頭螺栓：每個(gè)接頭至少擰緊4個(gè)(每端2個(gè))。6.鉤螺栓：每隔3根橋枕擰緊1根。7.起道(含墊碴)順坡率不小于200倍。8.凍害墊板平臺(tái)兩端的順坡率不小于200倍。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員保持密一個(gè)車站(即鄰站向車站發(fā)車時(shí))發(fā)出預(yù)報(bào)。2.確報(bào)：車站向施工區(qū)間發(fā)車時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立4.變更通知：預(yù)報(bào)、確報(bào)有變化時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)至少每3—5分鐘聯(lián)系一1)駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認(rèn)施工封鎖調(diào)度命令，通知2)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員按規(guī)定在施工地3)按規(guī)定設(shè)置好移動(dòng)停車信號(hào)后發(fā)出施工命令1)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和設(shè)備管理單位監(jiān)督檢查人員，2)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員撤除施工地段的移動(dòng)停車信號(hào)。3)通知車站開通線路。這個(gè)范圍就是限界。一、直線地段建筑接近限界靠近鐵路線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入建筑物接近限界。堆放物體的邊緣距直線地段線路中心的水平距離及堆放物體的高度應(yīng)符合下表，(在曲線上因車輛及超高的因素，還要考慮限界加離(mm)距鋼軌頂面的垂直高度(mm)快速旅客列車通過，線路兩側(cè)施工機(jī)械及堆放物品距鋼軌頭部外側(cè)必須保持在2m及其以上，并要放置牢固。二、靠近線路堆放道碴，片石、砂子等線橋用靠近線路堆放道碴，片石、砂子等線橋用料，應(yīng)按下(1)鋼軌組放在木枕頭上(2)鋼軌2.普通線路混凝土枕地段，應(yīng)將鋼軌組放在道床肩縫線路長(zhǎng)軌條應(yīng)放在道床肩上或無碴橋的橋枕上)。4.在橋梁上、道口、人行過道、平過道及信號(hào)機(jī)附近應(yīng)有保持穩(wěn)定和防止連電的措施。應(yīng)面迎列車方向；通過橋梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)做到"一停、二看、三通過",嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。在站內(nèi)如必須走道心時(shí)，應(yīng)在其前后設(shè)置防護(hù)人員。進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車。作業(yè)人員下道避車應(yīng)遵守以下規(guī)1.本線來車時(shí)按下列距離下道完畢：1)Vmax≤60km/h時(shí)，不小于500m。2)60km/h<Vmax≤120km/h時(shí)，不小于800m。3)120km/h<Vmax≤160km/h時(shí)，不小于1400m。4)160km/h<Vmax≤200km/h時(shí)，不小于2000m。2.鄰線(線間距小于6.5m)來車下道規(guī)定：1)本線不封鎖時(shí)：①鄰線速度Vmax≤60km/h時(shí)，本線可不下道。②60km/h<鄰線速度Vmax≤120km/h時(shí)，來車可不④了望條件不良，鄰線來車時(shí)本線必須下道。2)本線封鎖時(shí)：①鄰線速度Vmax≤120km/h時(shí)，本線可不下道。下道，但本線必須停止作業(yè)。③鄰線速度Vmax>160km/h時(shí)，本線必須下道，距離不小于2000m。3.在站內(nèi)其他線路作業(yè)、躲避本線列車時(shí)，下道距離不小于500m;鄰線來車時(shí)與正線相鄰的站線按本線不封鎖鄰線來車下道規(guī)定和作業(yè)人員下道避車應(yīng)站在距鋼軌頭部外側(cè)距離的規(guī)定下道避車。4.速度小于120km/h區(qū)段，了望條件大于2000m以上時(shí)，鋼軌探傷小車、軌道檢查小車作業(yè)，鄰線來車可5.下道后距鋼軌頭部外側(cè)距離：2)120km/h<Vmax≤160km/h時(shí)，不小于2.5m。3)160km/h<Vmax≤200km/h時(shí)，不小于3m。6.人員下道避車時(shí)，應(yīng)面向列車認(rèn)真了望，防止列序號(hào)施工條件放行列車條件序號(hào)施工條件作業(yè)方式放行列車條件1影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的作業(yè)軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴≤不少于1/32枕底道碴≤串實(shí)3軌枕≤每隔六根空一根4道釘或扣件≤扣件齊全有效，R≤800m曲線地段，、混凝土軌枕可5接頭螺栓≤擰緊四個(gè)，(每端2個(gè))6鉤螺栓≤每隔3根擰緊1根7起道順坡(含墊≤V<120KM/h,臨時(shí)不少于200倍，V>120KM/h,臨時(shí)不少于600倍8夏李軌向(兩股鋼軌平均值≤序號(hào)施工條件放行列車條件9(1)破底清篩軌底枕下道碴連Q想乃頭2)X文文餡道莊大敗機(jī)械場(chǎng)臺(tái)碴填(5)曲線平面改造(6)一次起道量超過40mm封鎖施工大刑養(yǎng)路機(jī)械搗固、穩(wěn)定車作業(yè)25KM/h,第二列45KM/h,后恢復(fù)常速35KM/h,第二列60KM/h,第三列、80KM/h,24小時(shí)后恢復(fù)常速60KM/h,第二列80KM/h,第三列120KM/h,24小時(shí)后恢復(fù)常速80KM/h,第二列120KM/h,120KM/h線路80KM/h,24小時(shí)后恢復(fù)正常影響道床路基穩(wěn)定的作業(yè)(7)一次撥(8)利用小型爆破開于基穩(wěn)定范(9)成組更換道岔封鎖施工80KM/h、120KM/h各不少≤120KM/h線路.80KM/h,序號(hào)施工條件作業(yè)方式放行列車條件或岔枕(10)成段更換方正軌枕連續(xù)3根及以上15KM/h,第二列25KM/h,60KM/h至下次封鎖前1小時(shí)。施工結(jié)束，開通后第60KM/h、80KM/h、120KM/h的鞋1).在線裝、拆除、的鞋枕底清篩機(jī)(2),在線路上，安裝、拆除橫分粱和軌封鎖施工45km/h,限速時(shí)間、次數(shù)和速度由施工負(fù)責(zé)人根據(jù)具體情況決定序號(hào)項(xiàng)目施工作業(yè)方式放行列車條件小型養(yǎng)路機(jī)械搗固45KM/h不少于4小時(shí)以后限速60KM/h、80KM/h120KM/h線路80KM/h,24小時(shí)后恢復(fù)常速)開通后第一列，15KM/h,第二列25KM/h,第三列以后45KM/h不少于12小時(shí)，以后60KM/h、80KM/h120KM/h線路80KM/h,24小時(shí)后恢復(fù)正常(1)成段更換鋼軌(2)無縫線路放散(3)成段調(diào)整軌縫，拆開接頭并插入短軌頭(4)成段修整軌底坡封鎖施工開通后第一列25KM/h,第二列45KM/h,其后正常。速度大于120km/h線路，45KM/h,第三列80KM/h,其后正常。使用凍害墊板一次總厚度超過40mm。封鎖施工開通后第一列25KM/h,第60KM/h,其后正常。速度各一列后，恢復(fù)正常。序號(hào)施工條件作業(yè)方式放行列車條件長(zhǎng)大隧道寬軌枕墊碴封鎖施工開通后第一列25KM/h,第60KM/h,其后正常。道口大修(若影響道床穩(wěn)昭第九項(xiàng)辦理)只封鎖施工開通后第一列25KM/h,第二列60KM/h,其后正常。隧道整體道床翻修封鎖施工施工期間速度不超過25KM/h,施工結(jié)束后第一列45KM/h,第二列60KM/h,其后正常。軌、無碴橋全面更換橋枕封鎖施工開通后第一列25KM/h,第60KM/h,其后正常。施工施工封鎖前，最高速度不超過60KM/h。不拆除鋼軌更換橋枕封鎖施工45KM/h,第二列60KM/h,120KM/h,其后恢復(fù)正常。涵的施工單根更換鋼軌封鎖施工放行列車不限速，特殊情況下，由施工領(lǐng)導(dǎo)人決更換絕緣接頭夾板封鎖施工放行列車不限速，特殊情況下，由施工領(lǐng)導(dǎo)人決序號(hào)施工條件作業(yè)方式放行列車條件更換或整修道岔類軌、基本軌、轍叉、護(hù)軌、長(zhǎng)心軌、可動(dòng)心軌凸緣與接頭鐵聯(lián)結(jié)螺栓、扳道器、轉(zhuǎn)轍連接桿封鎖施工放行列車不限速，特殊情況下，由施工領(lǐng)導(dǎo)人決在線路上焊接鋼軌封鎖施工放行列車不限速，特殊情況下，由施工領(lǐng)導(dǎo)人決在線路上使用直軌器、平軌機(jī)直軌封鎖施工放行列車不限速，特殊情況下，由施工領(lǐng)導(dǎo)人決使用軌縫調(diào)整器調(diào)整軌縫而不插入短軌頭封鎖施工放行列車不限速，特殊情況下，由施工領(lǐng)導(dǎo)人決速度大于線路單根抽換軌枕封鎖施工必須齊全有效),特殊情進(jìn)梁施貝封鎖施工放行列車不限速，特殊情況下，由施工領(lǐng)導(dǎo)人決需起動(dòng)梁身并回落原位序號(hào)施工條件作業(yè)方式放行列車條件抬起鋼軌單根抽換橋枕封鎖施工放行列車不限速栓至少每隔1根橋杌擰緊工領(lǐng)導(dǎo)人決定。礙的隧道內(nèi)刨冰封鎖施工放行列車不限速，特殊情況下，由施工領(lǐng)導(dǎo)人決侵車隧道施侵車或檢查所塊即王加入機(jī)車輛限界左150mm范圍內(nèi)時(shí)封鎖施工放行列車不限速，特殊情況下，由施工領(lǐng)導(dǎo)人決(1)更換或、圬工(2)抬高或降低橋梁(3)撥正支座、更換橋梁支座或支撐墊墊砂漿厚度超過50mm封鎖施工開通后第一列25KM/h,第60KM/h不少于24小時(shí)，其后正常。超過160km/h:4、更換、方正軌枕連續(xù)不超過2根；5、在線路上焊接鋼軌，焊補(bǔ)、打磨鋼軌(不含手提砂輪打磨機(jī))及整治接頭錯(cuò)牙；7、在線路上使用軌縫調(diào)整器調(diào)整軌縫而不插入短軌8、翻修道口鋪面(不動(dòng)基礎(chǔ));裝的輕便裝置),侵入機(jī)車車輛限界的左右及上邊各加28利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑(限于不影響路基項(xiàng)目施工件條速度條件1院坦道丙院坦施工慢行施工施工期間速度不超過25km/h,施工結(jié)束后第一列45km/h,第二列60km/h,其后正常。2棚，洞、開挖基礎(chǔ)慢行施工施工期間速度不超過45km/h3橋涵頂進(jìn)慢行施工60km/h、80km/h各不少于使用扣軌梁、工字鋼梁或D型施工便梁時(shí)，其容許最大跨度和允許行車速度見《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》附錄三。上述項(xiàng)目以外的影響行車安全的較復(fù)雜施工，列車或單機(jī)運(yùn)行速度按設(shè)計(jì)文件執(zhí)行。第二節(jié)防護(hù)辦法凡影響行車安全的施工及發(fā)生線路故障地點(diǎn)，均應(yīng)設(shè)施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)員(工地防護(hù)員、工地兩端防護(hù)員、駐站防護(hù)員)必須攜帶通信聯(lián)絡(luò)設(shè)備。駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，并及時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行如無通信設(shè)備時(shí)，施工負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)按下表規(guī)定的聽覺、視覺信號(hào)進(jìn)行聯(lián)系。顯示方法項(xiàng)目顯示方法預(yù)報(bào)信號(hào)下行一聲長(zhǎng)通知施工領(lǐng)導(dǎo)人，車站已對(duì)區(qū)間辦理閉塞上行兩聲長(zhǎng)確報(bào)信號(hào)一長(zhǎng)兩短聲通知施工領(lǐng)導(dǎo)人，車站已對(duì)區(qū)間發(fā)車警報(bào)信號(hào)長(zhǎng)三短聲通知施工領(lǐng)導(dǎo)人及全體施工人員，列車已接近停車信號(hào)連續(xù)短聲紅色信號(hào)0無停車信號(hào)時(shí)，白天兩臂高舉向兩側(cè)急劇搖動(dòng)，夜間用信號(hào)燈光或火光上下急劇搖動(dòng)取消信號(hào)兩長(zhǎng)一短聲通知施工領(lǐng)導(dǎo)人，剛剛發(fā)出的預(yù)報(bào)(或確報(bào))信號(hào)已取消設(shè)置信號(hào)一短一長(zhǎng)聲(1)工地向兩端鳴示一短一長(zhǎng)聲，攏起黃旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，指人撤消封鎖信號(hào)短聲(1)工地向兩端鳴示一長(zhǎng)一短聲，黃旗頭上左右擺動(dòng)，指示防護(hù)員撤除停車防護(hù)撤除短聲(1)工地向兩端嗎示一長(zhǎng)一短聲，攏起黃旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，、指示兩端防護(hù)員撤除慢行防護(hù)4)施工地點(diǎn)在站外，距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)(站界標(biāo))小于860m時(shí)，如下圖：如車站方面防護(hù)距離(自施工地點(diǎn)至最外方第一個(gè)響墩間)小于60m時(shí)，可不設(shè)置響墩。兩端防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個(gè)響墩內(nèi)2)如施工地點(diǎn)距離道岔小于50m時(shí)，將該道岔扳向3)在進(jìn)站道岔外方線路上施工，對(duì)區(qū)間方面，以關(guān)軌接頭處(順向道岔在警沖標(biāo)相對(duì)處)線路中心，設(shè)置移施工地點(diǎn)4)雙線區(qū)段，在站界標(biāo)至出站道岔的線路上施工，對(duì)區(qū)間方面在站界標(biāo)相對(duì)處線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信不足50m時(shí)，為出站信號(hào)機(jī)處),分別在線路中心，設(shè)置信號(hào)機(jī)防護(hù)；對(duì)車站方面，在距離施工地段不小于50m20施工地點(diǎn)20A帶T字的移動(dòng)移動(dòng)減速減速信號(hào)牌”信號(hào)牌(燈)注：圖中"A"為不同線路速度等級(jí)的列車緊急制動(dòng)距離，Vmax≤120km/h時(shí)為800m;120km/h<Vmax≤160km/h時(shí)為1400m;160km/h<Vmax≤200km/h時(shí)為2000m;有行包列車運(yùn)行的線路，A不得小于1100m;有120km/h貨物列車運(yùn)行的線路，A不得小于1400m(以下2)、雙線區(qū)間在一條線路上施工時(shí)，如下圖：作業(yè)標(biāo)施工地點(diǎn)減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌(燈)作業(yè)標(biāo)800帶T字的移動(dòng)20減速信號(hào)牌白移動(dòng)凝速信號(hào)牌(燈)3)、雙線區(qū)間兩條線路同時(shí)施工時(shí)，如下圖：帶T字的移動(dòng)移動(dòng)減速A帶T字的減速地點(diǎn)標(biāo)工地點(diǎn)移動(dòng)減速移動(dòng)減速帶T字的移動(dòng)減速信號(hào)牌警沖標(biāo)處和機(jī)4)、施工地點(diǎn)在站外，距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)(或站界標(biāo))于工地點(diǎn)工地點(diǎn)注：(1)當(dāng)站內(nèi)正線警沖標(biāo)距離施工地點(diǎn)小于800m時(shí)，按800m設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)；(2)當(dāng)站內(nèi)正線警沖標(biāo)距離施工地點(diǎn)大于或等于A時(shí)，不設(shè)置帶T字的特殊移動(dòng)減速信號(hào).2、在站內(nèi)線路上施工，使用移動(dòng)減速信號(hào)的辦法如1)、在站內(nèi)正線線路上施工，如下圖：動(dòng)注：當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)距離施工地點(diǎn)大于或等于A時(shí)，不設(shè)置帶T字的特殊移動(dòng)減速信號(hào)。 執(zhí)行寧鐵工[2008]153號(hào)文《南寧鐵路局移動(dòng)減速信號(hào)設(shè)置管理辦法(試行)》中的規(guī)定。不足800m時(shí)，如圖1。(2)當(dāng)站內(nèi)正線警沖標(biāo)距離施工地點(diǎn)大于或等于A時(shí)，不設(shè)置帶T字的特殊移動(dòng)減速施工地點(diǎn)施工地點(diǎn)向進(jìn)入施工地點(diǎn)前最后一組道岔警沖標(biāo)處(相對(duì)處)設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)。2)車站一端為雙線區(qū)間，另一端為單線區(qū)間，施工地點(diǎn)在側(cè)向通過正線上時(shí)，如圖2。(警沖標(biāo)處)進(jìn)站信號(hào)機(jī)-000注：對(duì)列車從側(cè)向進(jìn)入施工地點(diǎn)的防護(hù)，在從側(cè)向進(jìn)入施工地點(diǎn)前最后一組道岔警沖標(biāo)處(相對(duì)處)設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)。3)在雙線站內(nèi)正線及區(qū)間正線同時(shí)施工時(shí)，如圖3。減速注：(1)當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)距離施工地點(diǎn)大于或等于A(2)當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)距離施工地點(diǎn)大于或等于標(biāo)處(相對(duì)處)設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)。面黃色的移動(dòng)減速信號(hào)，如圖4。 (兩面黃色，注明規(guī)定的慢行速度)4)遇在站場(chǎng)繁雜的特殊股道(地段)的施工時(shí)，移單位負(fù)責(zé)監(jiān)控并在核對(duì)無誤后接管。如限速條件(時(shí)間、移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)(相關(guān)費(fèi)用由施工單位支付)。6)凡線間距離不足規(guī)定時(shí)，應(yīng)設(shè)置矮型(1m高)移動(dòng)7)限速時(shí)間大于3個(gè)月以上的固定限速地段不設(shè)置減一1000m處列車運(yùn)行方向左側(cè)(雙線在線路外側(cè))的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)，如下圖，列車接近該作業(yè)標(biāo)時(shí)，司機(jī)長(zhǎng)聲工點(diǎn)施地工點(diǎn)施地第三節(jié)營(yíng)業(yè)線機(jī)械施工防護(hù)規(guī)定必須掌握施工安全技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)，通過安全培訓(xùn)并考試二、每臺(tái)運(yùn)輸車輛與可自行的施工機(jī)械必須有一名專職人員防護(hù)；防護(hù)人員必須配備不少于兩種專用的通信工具(其中有一臺(tái)是無線對(duì)講機(jī)),隨身攜帶齊備的防護(hù)用1.繁忙干線封鎖5小時(shí)及以上、干線封鎖6小時(shí)及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上的大型3.繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)及以上的大型上跨鐵(二)Ⅱ級(jí)施工1.繁忙干線封鎖正線3小時(shí)及以上，影響全站(全場(chǎng))信聯(lián)閉4小時(shí)及以上的施工。2.干線封鎖正線4小時(shí)及以上，影響全站(全場(chǎng))信聯(lián)閉6小時(shí)及以上的施工。4.繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)以內(nèi)的大型上跨鐵路(三)Ⅲ級(jí)施工(一)各種施工作業(yè)(含可能影響行車安全的路基、(二)雙線車站電務(wù)為主、工務(wù)綜合利用的每月每站2次、每次不少于30分鐘的設(shè)備檢修。(三)超出維修天窗時(shí)間的區(qū)間裝卸路料作業(yè)。(四)分界口停運(yùn)計(jì)劃。(五)天窗修領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)為需納入的其它項(xiàng)目。安全管理實(shí)施細(xì)則》(寧鐵運(yùn)〔2008)162號(hào)〕(一)封鎖施工時(shí)，施工單位在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)(二)施工單位的施工負(fù)責(zé)人(或指定駐站聯(lián)絡(luò)員)必須在施工(含作業(yè)前慢行)開始前40分鐘到達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)室 (信號(hào)樓)向車站簽到(登記：?jiǎn)挝?、姓名、到達(dá)時(shí)間、聯(lián)系電話、作業(yè)內(nèi)容等),并嚴(yán)格按規(guī)定在《行車設(shè)備施(三)車站值班員根據(jù)施工單位在《行車設(shè)備施工登(四)列車調(diào)度員按規(guī)定向有關(guān)單位、人員發(fā)布施工單位(注明單位簡(jiǎn)稱)施工負(fù)責(zé)人。車站值班員和接到施(五)實(shí)際施工與運(yùn)行揭示調(diào)度命令相符時(shí)，列車調(diào)工或開通(結(jié)束)的調(diào)度命令。對(duì)于只限速而不停止行車的施工作業(yè)(如橋、涵頂進(jìn)等施工),當(dāng)實(shí)際限速(里程、時(shí)間、速度)、作業(yè)時(shí)間與運(yùn)行揭示調(diào)度命令相符時(shí)，仍要發(fā)布準(zhǔn)許施工或開通(結(jié)束)的調(diào)度命令。(六)為保證施工作業(yè)順利進(jìn)行，局調(diào)度所、站段原則上按已批復(fù)的計(jì)劃給點(diǎn)時(shí)間安排施工天窗。需要調(diào)整時(shí)，按計(jì)劃給點(diǎn)時(shí)間提前不準(zhǔn)超過10分鐘，延后不準(zhǔn)超過30分鐘安排。需向區(qū)間開行路用列車時(shí)應(yīng)采用封鎖區(qū)(七)施工單位要嚴(yán)格遵守調(diào)度命令規(guī)定的時(shí)間，若不能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成施工時(shí)，應(yīng)提前20分鐘將情況(八)遇異常情況需臨時(shí)調(diào)整施工組織時(shí)，施工領(lǐng)導(dǎo)(九)施工完畢，施工單位負(fù)責(zé)人(駐站聯(lián)絡(luò)員)在寧鐵路局施工和設(shè)備故障應(yīng)急處理臨時(shí)限速安全防護(hù)補(bǔ)充規(guī)定》(寧鐵工〔2008〕49號(hào))車站的運(yùn)轉(zhuǎn)室(或信號(hào)樓);車站作業(yè)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員設(shè)作業(yè)命令時(shí)可利用區(qū)間電話或?qū)χv機(jī)通過中間聯(lián)絡(luò)員向?qū)⑼徽緢?chǎng)(區(qū)間)內(nèi)存在的相鄰作業(yè)地點(diǎn)、方式等告訴(8)隨時(shí)了解作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)情況，每5-停車手信號(hào)的顯示距離：區(qū)間，v≤120km/h為≤160km/h為1400m;160km/h<u≤200km/h為2000m;但大于50m時(shí)，在進(jìn)站信號(hào)機(jī)設(shè)防護(hù)(小于50m時(shí)，按50m防護(hù)),另一端按規(guī)定防護(hù)。防護(hù)時(shí)，站場(chǎng)與區(qū)間以點(diǎn)200～300m(120km/h以上區(qū)段)、50～150m(120km/h以下區(qū)段),升弓距故障點(diǎn)20m。停車信號(hào)：要求列車停車。晝間——面迎列車馳來方向站在股道(站臺(tái))右側(cè)安全限界外，右臂下垂，左臂平側(cè)伸，手持展開的紅色信號(hào)夜間——面迎列車馳來方向站在股道(站臺(tái))右側(cè)安全限界外，左臂下垂，右臂側(cè)舉，手持紅色燈光與肩平。晝間無紅色信號(hào)旗時(shí)，面迎列車馳來方向站在股道(站臺(tái))右側(cè)安全限界外，兩臂高舉頭上向兩夜間無紅色燈光時(shí)，面迎列車駛來方向站在股道(站臺(tái))右側(cè)安全限界外，用白色燈光上下急劇搖動(dòng)。接觸網(wǎng)故障需機(jī)車臨時(shí)降弓通過時(shí)，顯示人員應(yīng)站在故障點(diǎn)的列車馳來方向，距故障點(diǎn)200～300m(120km/h以上區(qū)段)、50～100m(120km/h以下區(qū)段)處，站在股道(站臺(tái))右側(cè)安全限界外面向列車站立，顯示降弓信號(hào)(參照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第367條第1款):晝間——左臂垂直高舉，右臂前伸，并左右水平重復(fù)夜間——白色燈光上下左右重復(fù)搖動(dòng)。4、升弓信號(hào)顯示人員面迎列車馳來方向站在股道(站臺(tái))右側(cè)安全限界外，距故障點(diǎn)約20m處站立，顯示升弓信號(hào)(參照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第367條第2款):5.移動(dòng)信號(hào)防護(hù)(與工務(wù)部分的要求一致，參照上述辦理)接觸網(wǎng)作業(yè)防護(hù)人員應(yīng)帶齊的防護(hù)信號(hào)用品及通序號(hào)站聯(lián)絡(luò)員防護(hù)人員人員區(qū)間聯(lián)絡(luò)員備注1對(duì)講機(jī)部1112響墩個(gè)3/6(一根據(jù)幾3紅色信號(hào)燈盞)隧道隧道夜或天業(yè)置4黃色信號(hào)旗面5紅色信號(hào)旗面出1駐站聯(lián)絡(luò)員人員人員大員區(qū)間聯(lián)絡(luò)員備注6移動(dòng)停車信號(hào)牌塊1/2(一設(shè)置7區(qū)間電話臺(tái)端端臺(tái)1)1接地情況攜帶8火炬支攜帶置9作業(yè)標(biāo)塊1/2(一線業(yè)按定以準(zhǔn)備降弓牌塊山而1障修攜故搶時(shí)帶降弓牌塊端1障修攜故搶時(shí)帶升弓牌塊而1障修攜故搶時(shí)帶移動(dòng)減速信號(hào)牌塊障修攜故搶時(shí)帶序號(hào)駐站聯(lián)絡(luò)員人員備注移動(dòng)減速地點(diǎn)標(biāo)塊故搶時(shí)帶駐站聯(lián)，絡(luò)員記錄本本1作業(yè)命令焉本1倒閘記錄本本2筆支111作業(yè)分工單份111上崗證本1111臂章副111電氣化安全合格證本1111反光帶根111隧道業(yè)攜帶接觸網(wǎng)作業(yè)車通信及信號(hào)用品配備明細(xì)表防護(hù)信號(hào)用品接觸道車備注1對(duì)講機(jī)部2可按需要調(diào)整頻率2手信號(hào)旗面2紅、黃色各一半3手信號(hào)燈盞3紅、黃、白三顯4號(hào)角個(gè)15火炬支6重型軌道車配自6響墩個(gè)7短路銅線根2重型軌道車配備，自動(dòng)閉塞區(qū)8止輪器個(gè)2分，命令編號(hào)XXX,發(fā)令人XXX(調(diào)度員編號(hào))”。時(shí)間X時(shí)X分，批準(zhǔn)時(shí)間X時(shí)X分，命令編號(hào)XXX,發(fā)令人XXX(調(diào)度員編號(hào)),可以執(zhí)行XXX號(hào)命令，工領(lǐng)人XXX2.工領(lǐng)人向接地監(jiān)護(hù)人下達(dá)接地命令。下達(dá)命令標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)：“XX號(hào)(地線位置)監(jiān)護(hù)人，XX饋線已停電，可以驗(yàn)電接地，監(jiān)護(hù)人XX明白”。3.監(jiān)護(hù)人向工領(lǐng)人報(bào)告監(jiān)護(hù)接地完成情況。號(hào)驗(yàn)電接地已完成”;4.工領(lǐng)人通知防護(hù)員做好防護(hù)工作。5.防護(hù)員向工領(lǐng)人報(bào)告防護(hù)情況。領(lǐng)人XXX明白”。6.工領(lǐng)人與作業(yè)組安全員共同確認(rèn)具備上網(wǎng)作業(yè)條件，工領(lǐng)人通知各作業(yè)小組負(fù)責(zé)人上網(wǎng)作業(yè)。工領(lǐng)人標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)：“(作業(yè)車小組負(fù)責(zé)人)XXX,(梯車小組負(fù)責(zé)人)XXX,(人工上網(wǎng)安全監(jiān)護(hù)負(fù)責(zé)人)XXX……可以上網(wǎng)作業(yè)，要求完成時(shí)間X時(shí)X分，工領(lǐng)人XXX”。(作業(yè)車號(hào))往南寧(昆明)方向運(yùn)行”;到達(dá)時(shí)：“XX(作業(yè)車號(hào)),?！?若軌汽運(yùn)減速，軌汽運(yùn)行不得超過10公里/每小時(shí)”。XX作業(yè)車人員已下網(wǎng)”;車小組負(fù)責(zé)人)XXX明白”。設(shè)備并躲讓；梯車前進(jìn)(后退)時(shí)，梯車上網(wǎng)人員指揮“南寧(昆明)方向前進(jìn)(走)”,11.梯車停穩(wěn)后，梯車負(fù)責(zé)人指揮梯車上網(wǎng)人員下網(wǎng)，組織人員按梯車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將梯車下道，撤至安全地梯車負(fù)責(zé)人標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)："工領(lǐng)人XXX,XX梯車組作業(yè)人員已下網(wǎng)";工領(lǐng)人復(fù)誦標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)：“XXXXX,(人工上網(wǎng)作業(yè))XXX已下網(wǎng)”;業(yè)完畢，具備供電條件，請(qǐng)消除XXXX號(hào)命令,工領(lǐng)人XXXX號(hào)命令，要令員XXX明白”。行XXX作業(yè)已經(jīng)完成，已具備供電和行車條件，現(xiàn)向您申19.要令員得到電調(diào)消除命令的時(shí)間后，向工領(lǐng)人傳達(dá)電調(diào)消令命令。傳達(dá)命令標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)："工領(lǐng)人XXX,XX號(hào)命令已消除，完成時(shí)間X時(shí)X分，要令員XXX”;分，工領(lǐng)人XXX明白”。第三節(jié)防護(hù)辦法一、封鎖施工作業(yè)防護(hù)(行車防護(hù)與工務(wù)施工防護(hù)要求一致，參照上述辦不同作業(yè)組分別作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)共用行車防護(hù)人員。在未設(shè)好行車防護(hù)前不得開始作業(yè)，在人員、機(jī)具未撤至安全地點(diǎn)前不準(zhǔn)撤除行車防護(hù)。二、共用天窗(區(qū)間)行車安全防護(hù)卡控措施負(fù)責(zé)),開車前本務(wù)司機(jī)必須將本趟車次通報(bào)附掛機(jī)車司4、擔(dān)當(dāng)本務(wù)機(jī)的司機(jī)開車前應(yīng)主動(dòng)與附掛機(jī)司機(jī)聯(lián)1)本務(wù)機(jī)司機(jī)軌道車輛限制速度，并要求不得超速；附表1:附掛#軌道車#平板車，限速分注：1、本通知書一式兩份，雙方司機(jī)簽字后各保存一范圍及分界點(diǎn)，填寫共用區(qū)間卡控通知書(附表2),雙附表2:本次共用區(qū)間作業(yè)，主體單位施工里程為：k+主體單位施工領(lǐng)導(dǎo)人(或委托人)簽字：其它單位施工負(fù)責(zé)人(或委托人)簽字：分點(diǎn)接通與車站的專用電話(含無線電臺(tái))。(2)雙方施工負(fù)責(zé)人須指派駐站聯(lián)絡(luò)員到向封鎖區(qū)間系。施工負(fù)責(zé)人(或指派駐站聯(lián)絡(luò)員)在車站《行車設(shè)備施工地段不少于300米)等內(nèi)容填記清楚，車站值班員如和施工負(fù)責(zé)人發(fā)布封鎖區(qū)間及向封鎖區(qū)間進(jìn)入列車的調(diào)停車地點(diǎn)、前(后)方是否有列車及到達(dá)車站的時(shí)刻等。雙方施工負(fù)責(zé)人(或駐站聯(lián)絡(luò)員)及司機(jī)要進(jìn)行核對(duì)、確入路用列車，須于施工前一日與主體單位施工領(lǐng)導(dǎo)人聯(lián)點(diǎn)做好防護(hù)工作，兩列車在區(qū)間作業(yè)須保持不少于50米和返回的牽引動(dòng)力司機(jī)。若需分別開行時(shí)，第一列開出1000米或時(shí)間間隔6分鐘后，才能續(xù)發(fā)第二列，進(jìn)入?yún)^(qū)述間隔距離或時(shí)間指揮列車返回。列車全部到站后，駐站聯(lián)絡(luò)員與施工領(lǐng)導(dǎo)人聯(lián)系，確認(rèn)區(qū)間空閑后，與車站值班員辦理區(qū)間開通手續(xù)。車站(助理)值班員再次確認(rèn)區(qū)間空閑，報(bào)告列車調(diào)度員，請(qǐng)求開通區(qū)間。開行一列路用列車(事故救援、搶險(xiǎn)除外)。2、雙方在分界點(diǎn)附近作業(yè)時(shí)，除不得越界外，當(dāng)雙方作業(yè)車間隔距離少于100米時(shí)，運(yùn)行速度不得超過1、雙方作業(yè)車之間的連掛及運(yùn)行鎖區(qū)間相鄰站完成列車編組。當(dāng)本務(wù)機(jī)牽引任務(wù)(雙方車輛的連掛由本務(wù)機(jī)司助人員負(fù)責(zé)),開車前本務(wù)司機(jī)必須將本趟車次通報(bào)附掛機(jī)車司助人員，本務(wù)司機(jī)與附掛機(jī)車司助人員應(yīng)經(jīng)常用對(duì)講機(jī)保持聯(lián)系通報(bào)前方信號(hào)開放情況以及提出加速、減速或制動(dòng)的重聯(lián)塞門，并由本務(wù)司機(jī)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)，作用必須良好，行車憑證由本務(wù)司機(jī)保管，按正常速度運(yùn)行至距施工地段不少于300米處停車后，以調(diào)車速度進(jìn)入施工地(4)擔(dān)當(dāng)本務(wù)機(jī)的司機(jī)開車前應(yīng)主動(dòng)與附掛機(jī)司機(jī)聯(lián)系，了解其軌道車輛限速，附掛機(jī)司機(jī)必須書面通知(附表1)本務(wù)機(jī)司機(jī)軌道車輛限制速度，并要求不得超速。(四路用列車的開行除按《行規(guī)》第95條辦理外，還1、確認(rèn)由施工方負(fù)責(zé)人擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)人，配合方服從施工領(lǐng)導(dǎo)人的指揮。2、當(dāng)雙方作業(yè)車的作業(yè)間隔距離少于100米時(shí)，運(yùn)行速度不得超過10km/h;且為確保行車安全，將《行規(guī)》第95條第四點(diǎn)“……兩列車在區(qū)間作業(yè)須保持不少于30米的安全距離"更改為“不小于50米的安全距離”。3、雙方作業(yè)車輛在作業(yè)地段分開進(jìn)行移動(dòng)作業(yè)時(shí)，雙方均需派人在對(duì)方作業(yè)車上持對(duì)講機(jī)進(jìn)行互控，確保行(一)區(qū)間停電作業(yè)時(shí)，需要作業(yè)區(qū)兩端設(shè)置變電所停電作業(yè)區(qū)段二)在設(shè)有接觸網(wǎng)分段絕緣器的站場(chǎng)一側(cè)進(jìn)行停電作業(yè)時(shí)，需在來電(二)站場(chǎng)分相停電作業(yè)，需在來電方向的每一股道三在有高壓電線路鵡越按融網(wǎng)的區(qū)段進(jìn)行按融網(wǎng)行電作業(yè)時(shí)，需在電線路跨越接觸網(wǎng)處增設(shè)一組電防護(hù)，如要在變電所上網(wǎng)饋線增設(shè)一組電防護(hù)，如下圖所示：電檢修電防護(hù)圖第四節(jié)接觸網(wǎng)故障搶修防護(hù)(一)接觸網(wǎng)故障搶修時(shí)的行車防護(hù)辦法除按封鎖施工辦法辦理外，執(zhí)行下列規(guī)定：1、在發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障，變電所未跳閘，搶修人員未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)車能夠降弓通過的情況下，可以采取顯示升2、在故障區(qū)段設(shè)置升降弓牌。準(zhǔn)備降弓標(biāo)(如第10圖),降下受電弓標(biāo)、T降標(biāo)(如第11圖)、升起受電弓標(biāo)(如第12圖),設(shè)置位置如第13圖(T降弓標(biāo)應(yīng)用于最高速度大于120km/h區(qū)段)。第10圖第11圖第12圖第13圖設(shè)置響墩(如下圖),再向另一端設(shè)置停車信號(hào)。雙人作業(yè)，按規(guī)定穿著防護(hù)服(飾),并應(yīng)設(shè)安全防護(hù)員，4.在站內(nèi)作業(yè)時(shí)要時(shí)時(shí)注意了望列車運(yùn)行，根據(jù)站7.禁止在機(jī)車行駛中檢修機(jī)車外部的電務(wù)設(shè)備，機(jī)11.檢修電動(dòng)(電空、電液)轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)，應(yīng)打開遮斷2.禁止上、下同時(shí)作業(yè)；不得將工具、材料放在信四、對(duì)帶有220V及其以上電壓的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，一般應(yīng)切斷電源或雙人作業(yè)。需停電進(jìn)行檢修作業(yè)恢復(fù)供電時(shí)，應(yīng)確認(rèn)全體工作人員作業(yè)完畢，脫離帶電對(duì)高于36V電壓的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵1.使用帶絕緣的工具，穿絕緣膠鞋(室內(nèi)應(yīng)站在絕3.未脫離導(dǎo)電部分時(shí)，不得與站在地面的人員接觸2.不準(zhǔn)將電流互感器二次線圈開路，以免產(chǎn)生高電六、信號(hào)機(jī)械室內(nèi)必須保持清潔，禁止煙火，并應(yīng)1.人身和攜帶物件(如長(zhǎng)桿、導(dǎo)線、工具等)與接6.信號(hào)人員作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用耐高壓的絕緣防8.更換軌道電路絕緣時(shí)，應(yīng)在確認(rèn)扼流變壓器9.整修電纜時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)電纜外皮(全塑電纜除外)設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員(室內(nèi)電務(wù)聯(lián)系人)和室外現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)(1)駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)牢固樹立“安全第一”的思想，(2)駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)受理作業(yè)人員聯(lián)系、要點(diǎn)的請(qǐng)寫"天窗"修記錄，實(shí)時(shí)掌握室外作業(yè)人員的作業(yè)地點(diǎn)、(3)駐站聯(lián)絡(luò)員不得擅自離開工作崗位，在作業(yè)過(1)在作業(yè)人員未出去工作前，必須檢查試驗(yàn)各種(2)必須清楚作業(yè)人員的作業(yè)內(nèi)容及影響范圍，聯(lián)(3)凡開展信號(hào)設(shè)備維修、中修、施工等作業(yè)，室(4)駐站聯(lián)絡(luò)員因故需暫時(shí)離開崗位時(shí)，應(yīng)先通知室外安全防護(hù)人，并要求作業(yè)人員全部下到安全位置避(5)聯(lián)絡(luò)呼喚應(yīng)答用語(yǔ)必須做到標(biāo)準(zhǔn)、簡(jiǎn)潔，嚴(yán)格(6)作業(yè)人員工作完畢后，駐站聯(lián)絡(luò)員必須確認(rèn)作4.駐站聯(lián)絡(luò)員必須隨時(shí)與車站值班員聯(lián)系，及時(shí)掌握列車運(yùn)行情況，以聯(lián)系(要點(diǎn))電話為主，其它通訊工(2)列車開出預(yù)告：當(dāng)列車從鄰站開出時(shí)，駐站聯(lián)(3)列車接近預(yù)告：列車接近時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員要及動(dòng)區(qū)間列車接近，指現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員距列車不少于2個(gè)空閑(4)開放信號(hào)預(yù)告：本站信號(hào)開放后，駐站聯(lián)絡(luò)員(5)列車出站預(yù)告：當(dāng)列車從本站開出，進(jìn)入?yún)^(qū)間(6)調(diào)車作業(yè)預(yù)告：本站調(diào)車信號(hào)開放、調(diào)車作業(yè)(3)呼喚應(yīng)答用語(yǔ)必須使用安全防護(hù)人《聯(lián)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)(4)職工違章作業(yè)，安全防