飛機(jī)機(jī)艙零部件行業(yè)分析報(bào)告一、定義飛機(jī)機(jī)艙零部件行業(yè)是指以生產(chǎn)飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)部零部件為主的一類產(chǎn)業(yè)。飛機(jī)機(jī)艙零部件包括座椅、娛樂系統(tǒng)、安全裝置、通風(fēng)設(shè)備等，是飛機(jī)的重要組成部分。二、分類特點(diǎn)飛機(jī)機(jī)艙零部件可以按功能不同、制造材料不同、適用于不同的飛機(jī)類型等進(jìn)行分類。其中，按功能不同分為座椅、娛樂系統(tǒng)、安全裝置、通風(fēng)設(shè)備等不同種類；按制造材料不同可分為金屬、復(fù)合材料、塑料等不同材料；按適用飛機(jī)類型不同則分為商用飛機(jī)、軍用飛機(jī)等不同類型。三、產(chǎn)業(yè)鏈飛機(jī)機(jī)艙零部件產(chǎn)業(yè)鏈主要分為設(shè)計(jì)和研發(fā)、制造、銷售、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)。設(shè)計(jì)和研發(fā)環(huán)節(jié)主要由設(shè)計(jì)師和技術(shù)人員完成，制造環(huán)節(jié)由工程師和制造人員完成，銷售環(huán)節(jié)則需要市場營銷人員進(jìn)行推廣和銷售，售后服務(wù)環(huán)節(jié)則需要技術(shù)維修人員對產(chǎn)品進(jìn)行維護(hù)。四、發(fā)展歷程20世紀(jì)初，美國、法國開始研制飛機(jī)，隨著飛行技術(shù)的不斷發(fā)展，飛機(jī)的性能逐漸優(yōu)化，并且隨之而來的是飛機(jī)零部件產(chǎn)業(yè)的崛起。至今，飛機(jī)機(jī)艙零部件行業(yè)已經(jīng)形成了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。五、行業(yè)政策文件及其主要內(nèi)容國家相關(guān)政策文件主要包括《航空工業(yè)“十三五”規(guī)劃》、《航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《航空工業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》等，主要內(nèi)容包括加強(qiáng)研發(fā)投入、完善產(chǎn)業(yè)鏈、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高技術(shù)含量、創(chuàng)新企業(yè)管理、加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量控制等方面。六、經(jīng)濟(jì)環(huán)境近年來，隨著國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，飛機(jī)機(jī)艙零部件行業(yè)也得到了進(jìn)一步的發(fā)展。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年我國飛機(jī)機(jī)艙零部件市場總量達(dá)到530億元人民幣，增長率高達(dá)15.2%。七、社會(huì)環(huán)境飛機(jī)機(jī)艙零部件是民航安全的重要組成部分，其安全性、可靠性成為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。因此，企業(yè)在研發(fā)新產(chǎn)品時(shí)需要考慮到社會(huì)輿論的影響，盡可能保障零部件的安全性和可靠性。八、技術(shù)環(huán)境隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，飛機(jī)機(jī)艙零部件的研發(fā)水平也不斷提高。目前，國際上先進(jìn)的飛機(jī)機(jī)艙零部件技術(shù)主要包括3D打印、智能制造、數(shù)字化工藝等。九、發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素飛機(jī)機(jī)艙零部件行業(yè)的發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素主要包括政策支持、市場需求、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈完整等方面。十、行業(yè)現(xiàn)狀目前，國內(nèi)飛機(jī)機(jī)艙零部件市場上的主要企業(yè)有廣東立泰、遠(yuǎn)航集團(tuán)、鞍山市綠色機(jī)電等。這些企業(yè)在國內(nèi)飛機(jī)機(jī)艙零部件市場中占據(jù)著重要的地位。十一、行業(yè)痛點(diǎn)目前，國內(nèi)飛機(jī)機(jī)艙零部件市場上存在的主要問題包括技術(shù)不成熟、產(chǎn)品附加值低、品牌建設(shè)滯后等。十二、行業(yè)發(fā)展建議為了進(jìn)一步推動(dòng)飛機(jī)機(jī)艙零部件行業(yè)的發(fā)展，需要加大研發(fā)投入、提高產(chǎn)品質(zhì)量、加強(qiáng)品牌建設(shè)等方面的工作。十三、行業(yè)發(fā)展趨勢前景未來，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，飛機(jī)機(jī)艙零部件行業(yè)將進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)品牌建設(shè)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。十四、競爭格局國內(nèi)飛機(jī)機(jī)艙零部件市場上的競爭格局主要呈現(xiàn)集中度較高的局面，部分領(lǐng)域存在壟斷現(xiàn)象。能夠積極創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量的企業(yè)有望在未來市場競爭中占據(jù)更大的優(yōu)勢。十五、代表企業(yè)國內(nèi)飛機(jī)機(jī)艙零部件市場上的代表企業(yè)有廣東立泰、遠(yuǎn)航集團(tuán)、鞍山市綠色機(jī)電等。十六、產(chǎn)業(yè)鏈描述飛機(jī)機(jī)艙零部件產(chǎn)業(yè)鏈主要包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)。十七、SWTO分析SWTO分析表明，飛機(jī)機(jī)艙零部件行業(yè)的優(yōu)勢主要包括技術(shù)優(yōu)勢和市場需求的提升，而劣勢則包括環(huán)保和社會(huì)責(zé)任上的壓力，機(jī)會(huì)則在于政策扶持和技術(shù)進(jìn)步，威脅則在于市場競爭的加劇和品牌沉淀問題