大型養(yǎng)路機(jī)械成型的常用鑒定方法

1大型道路機(jī)械的故障分析1.1故障分析方法由于動力車輛維修技術(shù)的弊端，這三個(gè)主要方面主要體現(xiàn)在維修機(jī)的測量上。其中一個(gè)是由于線路接地，另一個(gè)是由于線路之間存在虛接問題，第三個(gè)是由于接地不良。這些常見的電氣故障可以通過相關(guān)檢測設(shè)備進(jìn)行測量和評估。以下將對一些具體的故障問題進(jìn)行簡單分析。比如拿以下的例子來說,其主要現(xiàn)象為DG08的充電電流突然變得很大,甚至已經(jīng)達(dá)到了電流值的最大值,另外還能夠聽到在柴油機(jī)的旁邊有著很強(qiáng)程度的噪音。對于這種故障問題的判斷過程應(yīng)該是先對于電機(jī)和柴油機(jī)的齒輪進(jìn)行查看,一般情況下都是由于二者的齒輪沒有發(fā)生分離導(dǎo)致的,另外噪音的主要來源是啟動電機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)引起的,而且在這種情況下的啟動電機(jī)將變成一個(gè)發(fā)電機(jī),向外疏松電流,所以電流表示數(shù)會急劇增加。1.2接地故障的處理從柴油機(jī)的發(fā)生故障來看,其中的接地故障也比較多,當(dāng)搗固車的某個(gè)部位發(fā)生電路短路的時(shí)候,電氣系統(tǒng)就會自動發(fā)生反應(yīng)而自動將電源切掉。舉個(gè)例子,在柴油機(jī)的啟動時(shí),有時(shí)候會出現(xiàn)5e9自復(fù)保險(xiǎn)自動跳開,并且不能啟動,導(dǎo)致工作無法繼續(xù)。因此工作人員開始對于線路進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)在干燥器上面的電源線路發(fā)生了破損,進(jìn)而影響了接地。后來對于這個(gè)問題的主要原因進(jìn)行了分析:一般情況下,干燥器和停機(jī)電磁閥的工作電源是共用的,因此只要有一方發(fā)生接地問題,保險(xiǎn)就會自動跳開,電源停止運(yùn)行。對于這種故障的處理,首先要對于線路末端的用電器的電磁閥阻值進(jìn)行測量,正常情況下都會在幾十歐姆左右,而如果測得的電阻值非常小的話,那么就是該用電器出現(xiàn)了接地的問題。但是如果電阻值處于一個(gè)正常的范圍的話,那么就需要繼續(xù)按照結(jié)點(diǎn)向線路上部進(jìn)行一點(diǎn)點(diǎn)的排除和處理,直至故障排除。另一個(gè)問題就是柴油機(jī)突然熄火的問題,對于D08-32型搗固車來說,如果發(fā)現(xiàn)它的5e9、5e7自復(fù)保險(xiǎn)也已經(jīng)發(fā)生跳開,而將保險(xiǎn)按下的時(shí)候,仍舊可以繼續(xù)啟動,但是這時(shí)候的5e7自復(fù)保險(xiǎn)仍舊會自動跳開,如果這時(shí)候繼續(xù)作業(yè)的話,則發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)的液壓制動不太靈敏,需要進(jìn)行修復(fù)。對于這種問題的處理方法可以按照以下順序進(jìn)行,首先從5e7自復(fù)保險(xiǎn)的開始端出發(fā),對其進(jìn)行測量,然后再對于A26的端子的對地阻值進(jìn)行測量,逐個(gè)對端子是否發(fā)生故障進(jìn)行排除,最后再對于司機(jī)室的控制速度的表盤進(jìn)行接地處理,進(jìn)行測量和檢查,并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行分析和處理。對于大型養(yǎng)路機(jī)械搗固車的柴油機(jī)的熄火問題可能比較常見,但是只要對于柴油機(jī)的基本工作原理以及相應(yīng)的故障處理方法進(jìn)行全面的掌握的話,那么在實(shí)際的問題處理過程中也會變得很便利、簡單。當(dāng)然具體的故障還應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況確定準(zhǔn)確的處理解決方案。2常見起道故障大型養(yǎng)路機(jī)械搗固車起道故障也是搗固車使用過程中的一個(gè)常見的故障,它直接影響到工程的順利進(jìn)行和機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行,對于起道故障來說,種類有很多,其中最常見的有兩邊不起道、單邊起道、兩邊起道不一致等等,以下將對這幾種故障進(jìn)行簡單地分析和論述。2.1解決前的問題1)搗固車的兩邊不起道問題產(chǎn)生的直接原因就是開關(guān)損壞或是沒有打開,或是搗固車的行程開關(guān)發(fā)生了故障,對于這種原因?qū)е碌牟黄鸬绬栴}可以通過查看或是對照邏輯表進(jìn)行解決;2)還有一個(gè)很重要的原因就是和控制系統(tǒng)有關(guān)系,有可能是輸入板與程控板之間的連線脫落或是接觸不好導(dǎo)致的;3)當(dāng)夾軌鉗的感應(yīng)開關(guān)發(fā)生故障或是損壞或是連線出現(xiàn)問題等都會導(dǎo)致?lián)v固車在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)兩邊不起道問題,對于這種問題,只需要根據(jù)脫軌信號進(jìn)行判斷和處理即可;4)還有一個(gè)影響的原因就會換向閥的問題,如果換向閥不工作的話需要更換新的換向閥,再重新進(jìn)行工作。2.2輸出信號不能上傳輸出板保護(hù)1)首先要確認(rèn)是不是因?yàn)榫€路質(zhì)量太差造成的;2)一側(cè)輸出板到程控板間的連線故障造成輸出信號不能送到輸出板;3)一側(cè)起道換向閥無電或閥壞;4)一側(cè)伺服閥回路不通。利用檢測板直接測量檢測板的6z和8z間的阻值,伺服閥的阻值為45歐姆左右,如正常則說明回路通暢。撥道伺服閥、回路及線路走向與起道完全一樣,檢查方法也相同。2.3起道板回收方式不當(dāng)導(dǎo)致的原因也是多方面的,比如:兩側(cè)抄平傳感器位置不一致;兩個(gè)起道板放大量不一致;起道板零點(diǎn)電流調(diào)整不一致;伺服閥零點(diǎn)漂移;抄平傳感器間歇性故障,在搗固未完成的情況下產(chǎn)生起道極限信號,造成該側(cè)起道高度不夠。這種故障隱蔽性較強(qiáng),要仔細(xì)觀察抄平傳感器反饋值的變化情況,同時(shí)盯緊看是否產(chǎn)生起道極限信號。3應(yīng)用推廣因素,提高養(yǎng)路工程的設(shè)計(jì)效益,具有很好的控制性能,適用范圍廣從大型養(yǎng)路機(jī)械搗固車自身的優(yōu)勢特點(diǎn)來看,之所以近年來被養(yǎng)路機(jī)械工程廣泛推廣和使用,就是因?yàn)樗谑┕し矫婢哂泻芏嗟奶匦?它大大提高了養(yǎng)路工程的質(zhì)量和效率,降低了生產(chǎn)的成本以及能耗,具有很好的控制性能和實(shí)用價(jià)值,而且適用性非常的強(qiáng)。但是在使用的過程中