2023年度全國(guó)二級(jí)建筑師執(zhí)業(yè)資格考試試卷專業(yè)工程治理與實(shí)務(wù)〔大路工程〕一、單項(xiàng)選擇題〔共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意〕某四級(jí)大路路面面層承受水泥混凝土，路基填料為黏性土，路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)承受〔 〕大路的規(guī)定值。一級(jí)B．二級(jí)C．三級(jí)一般狀況下，同一路段應(yīng)先施工的路基地面排水設(shè)施是〔 。邊溝B．急流槽C．截水溝D．?dāng)r水帶高速大路中線放樣主要依據(jù)的設(shè)計(jì)表格是〔 。路基設(shè)計(jì)表B．水準(zhǔn)點(diǎn)表C．交點(diǎn)固定表D．逐樁坐標(biāo)表填隙碎石底基層，擬承受干法施工，為使攤鋪好的粗碎石穩(wěn)定就位，初壓時(shí)應(yīng)選用的壓路機(jī)為〔 。8t兩輪靜力壓路機(jī)B．16t兩輪振動(dòng)壓路機(jī)C．8t羊足碾D．16t膠輪壓路機(jī)對(duì)于地下水位較高且有重載交通行駛的路面為隔絕地下水上升影響路面穩(wěn)定性，應(yīng)在路基頂面設(shè)置〔 。A．反濾層B．墊層C．稀漿封層D．透層瀝青瑪碲脂碎石的簡(jiǎn)稱是〔 。A．SACB．SBSC．SMAD．AC-16單跨拱橋的兩拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離稱為該橋的〔 。凈跨徑B．單跨跨徑C．計(jì)算跨徑D．橋梁全長(zhǎng)關(guān)于連續(xù)梁橋與簡(jiǎn)支梁橋的受力特點(diǎn)，以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是〔 。連續(xù)梁支座位置彎矩為正彎矩B．簡(jiǎn)支梁跨中彎矩為負(fù)彎矩C．連續(xù)梁支座位置彎矩均為零D．簡(jiǎn)支梁支座位置彎矩均為零橋梁樁基鉆孔時(shí)，鉆渣從鉆桿下口吸進(jìn)，通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)，這種鉆孔方法稱為〔 。沖擊鉆孔法B．正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法C．反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法D．旋挖鉆機(jī)鉆孔法大路隧道明洞頂?shù)奶钔梁穸葢?yīng)不小于〔 A．10B．20C．30D．40在隧道施工監(jiān)控量測(cè)中，收斂計(jì)是用來(lái)量測(cè)〔 。拱頂下沉B．地表下沉C．圍巖體內(nèi)位移D．圍巖周邊位移農(nóng)村大路包括縣道和鄉(xiāng)道兩個(gè)層次，其中縣道一般承受〔 〕標(biāo)準(zhǔn)。A．一、二級(jí)大路B．二、三級(jí)大路C．三、四級(jí)大路D．四級(jí)、等外級(jí)大路對(duì)于鋼筋混凝土立柱局部消滅的麻面現(xiàn)象，一般應(yīng)進(jìn)展〔 。B．整修C．返工D．綜合處理交通標(biāo)線熱熔型涂料分為一般型、反光型和〔。B．摩擦型C．耐溫型D．突起型配電箱、開關(guān)箱的導(dǎo)線進(jìn)口和出口應(yīng)設(shè)在箱體的〔 。B．上頂面C．側(cè)面D．反面關(guān)心生產(chǎn)間接費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是〔 。B．材料費(fèi)C．機(jī)械費(fèi)D．直接費(fèi)大路工程材料的驗(yàn)收程序依次為〔 。A．驗(yàn)收預(yù)備一核對(duì)證件一檢驗(yàn)實(shí)物一辦理入庫(kù)B．市場(chǎng)調(diào)研一檢驗(yàn)實(shí)物一核對(duì)證件一辦理入庫(kù)C．市場(chǎng)調(diào)研一合同簽訂一核對(duì)證件一辦理入庫(kù)D．合同簽訂一檢驗(yàn)實(shí)物一報(bào)告批復(fù)一辦理入庫(kù)某大橋0號(hào)橋臺(tái)混凝土工程量為100m3，按協(xié)作比設(shè)計(jì)，澆注該橋臺(tái)混凝土需用卵石80m3，假設(shè)材料損耗率為2％，則該橋臺(tái)施工中的卵石用量為〔 〕m3。A．78.4B．80.0C．81.6D．83.2依據(jù)《大路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)視治理方法》的規(guī)定，施工單位在工程報(bào)價(jià)中的安全生產(chǎn)費(fèi)不得低于投標(biāo)價(jià)的〔 。A．0.5％B．1％C．15％D．2％依據(jù)《注冊(cè)建筑師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定以下屬于中型規(guī)模的工程〔 。長(zhǎng)5km的高速大路路面工程6×40m的橋梁工程長(zhǎng)1.2km的隧道工程單項(xiàng)合同金額5000萬(wàn)元的路基工程二、多項(xiàng)選擇題〔共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，此題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分〕按《大路工程竣〔交〕工驗(yàn)收方法》的規(guī)定，大路工程〔合同段〕進(jìn)展交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件包括〔 。A．合同商定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成B．通車試運(yùn)營(yíng)2年后C．各參建單位已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報(bào)告D．質(zhì)量監(jiān)視機(jī)構(gòu)已按相關(guān)規(guī)定形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告E．竣工文件已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容編制完成石灰穩(wěn)定碎石底基層的石灰質(zhì)量掌握應(yīng)檢驗(yàn)石灰的〔 〕含量。A．有效鈣B．二氧化硅C．氧化鎂D．氧化鋁E．氧化鐵橋梁支架施工時(shí)需對(duì)支架進(jìn)展設(shè)計(jì)計(jì)算，其計(jì)算荷載應(yīng)主要考慮〔 。A．梁體混凝土重量B．支架、模板重量C．人、料、機(jī)及風(fēng)荷載D．保證設(shè)施荷載E．預(yù)壓試驗(yàn)荷載大路隧道依據(jù)長(zhǎng)度可劃分為〔 。A．特長(zhǎng)隧道B．長(zhǎng)隧道C．中隧道D．短隧道E．特短隧道以下交通安全設(shè)施中，屬于交通標(biāo)志的有〔 。A．禁令標(biāo)志B．旅游區(qū)標(biāo)志C．里程標(biāo)D．線形誘導(dǎo)標(biāo)E．道路施工安全標(biāo)志大路工程質(zhì)量評(píng)定時(shí)，互通式立交單位工程主要包含的分部工程有〔 。A．橋梁工程〔每座〕B．防護(hù)工程C．匝道工程〔每條〕D．主線路基路面工程〔1～3km路段〕E．綠化工程〔1～3km路段或每處〕以下關(guān)于基坑開挖作業(yè)的說(shuō)法中，正確的有〔 。A．為便利人員上下基坑的專用坡道寬度應(yīng)為40cmB．基坑深度超過(guò)1.5m且不加支撐時(shí)，應(yīng)按要求放坡C．應(yīng)實(shí)行截流措施，防止地表水流人基坑D．開挖深度超過(guò)2.0m時(shí)，應(yīng)按高處作業(yè)進(jìn)展安全防護(hù)E．在開挖的溝槽坑邊沿10m以內(nèi)不許堆土和物料以下關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電要求中，正確的有〔 。A．承受TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)B．承受三級(jí)配電系統(tǒng)C．承受兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線D．承受同一個(gè)開關(guān)電器直接掌握多個(gè)用電設(shè)備E．必需依據(jù)“開關(guān)箱。安排電箱。總配電箱“挨次送電以下費(fèi)用中，屬于直接費(fèi)的有〔 。A．安全及文明施工措施費(fèi)B．主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼C．工程排污費(fèi)D．臨時(shí)設(shè)施費(fèi)E．施工關(guān)心費(fèi)在軟土地基上填筑路堤時(shí)，如軟基處理不當(dāng)，易產(chǎn)生的病害有〔 。路堤凍脹B．路基開裂C．路堤邊坡失穩(wěn)D．路堤融沉E．路基沉降過(guò)大三、案例分析題〔共4題，每題20分〕〔一〕9m，部工程，下設(shè)挖臺(tái)階與填土兩個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)展質(zhì)量評(píng)定。程師回來(lái)后補(bǔ)辦手續(xù)。30mm，用夯壓機(jī)械進(jìn)展夯實(shí)，每層夯實(shí)完工后進(jìn)展自檢并照相，并對(duì)每個(gè)橋臺(tái)單獨(dú)建立了技術(shù)檔案。問(wèn)題指出施工單位質(zhì)量評(píng)定中的錯(cuò)誤做法并改正。地基處理的驗(yàn)收是否符合隱蔽工程驗(yàn)收制度規(guī)定？說(shuō)明理由。指出臺(tái)背填筑施工過(guò)程中的錯(cuò)誤做法并改正。通車后，該橋臺(tái)最易消滅哪種病害？〔二〕問(wèn)題在施工組織設(shè)計(jì)的第一條中，還應(yīng)補(bǔ)充哪些根本原則？改正施工組織設(shè)計(jì)中其次條的錯(cuò)誤做法。本隧道可能遇到的不良地質(zhì)狀況及危害有哪些？左線隧道按長(zhǎng)度劃分屬于哪一種7說(shuō)明理由?！踩?1跨20m1.5m20m。由于該河段枯水期長(zhǎng)，吊設(shè)備安全掌握要點(diǎn)局部如下：孔內(nèi)不得使用超過(guò)110V電壓的燈具照明；電器設(shè)備必需同時(shí)裝設(shè)接零和接地保護(hù)；起吊設(shè)備必需有限位器、防脫鉤器等裝置。引橋所處河灘寬闊平坦，局部存在坑洼與淤泥地段，淤泥厚度10～30mm，其下為砂礫段河灘上，主梁承受預(yù)制吊裝施工，施工現(xiàn)場(chǎng)分為A、B、C、D、E五個(gè)作業(yè)區(qū)域，具體布置如以下圖所示：施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)域具體布置圖預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)局部主梁錨板處混凝土消滅變形開裂現(xiàn)象，工程經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)處理方法如下：去除錨下?lián)p壞混凝土，承受與主梁一樣配比混凝土修補(bǔ)；重安設(shè)一樣規(guī)格錨墊板，待混凝土強(qiáng)度滿足要求后張拉。但張拉時(shí)仍舊消滅變形開裂狀況，監(jiān)理工程師指出了工程經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)處理方法的缺乏，并提出整改要求。問(wèn)題就左岸靠近主橋四跨的樁長(zhǎng)狀況，該段引橋樁基承受人工挖孔方法施工是否恰當(dāng)，并說(shuō)明理由。改正背景中挖孔樁安全掌握要點(diǎn)的錯(cuò)誤之處。依據(jù)圖示，指出引橋主梁所用的吊裝方法。C、D、E施工作業(yè)區(qū)域布置不合理？說(shuō)明理由。改正背景中錨板處混凝土變形開裂現(xiàn)場(chǎng)處理方法中的不妥之處。某二級(jí)大路的主要工序如下表：工作代號(hào)ABCDEF

工作名稱施工預(yù)備路基土石方開挖擋墻基坑開挖涵洞施工橋梁根底施工上邊坡防護(hù)工程施工

備注其中局部石方需爆破施工鉆孔灌注樁根底施工單位編制了如下網(wǎng)絡(luò)打算：網(wǎng)絡(luò)打算施工中發(fā)生了如下大事：大事1：由于施工單位設(shè)備故障，導(dǎo)致C工作中斷4d。大事2：由于百年一遇的冰雪災(zāi)難，導(dǎo)致D工作晚開工15d。大事3：由于圖紙晚到，導(dǎo)致E工作停工10d。1.5萬(wàn)元／d，利潤(rùn)損失費(fèi)為人民幣0.2萬(wàn)元／d。問(wèn)題計(jì)算圖示網(wǎng)絡(luò)工期，并指出關(guān)鍵線路。針對(duì)背景中的網(wǎng)絡(luò)打算，分別分析C、D、E工作工期索賠和費(fèi)用索賠的合理性。計(jì)算可索賠的費(fèi)用。結(jié)合背景，分析施工單位應(yīng)編制哪些安全生產(chǎn)專項(xiàng)施工方案。2023年度全國(guó)二級(jí)建筑師執(zhí)業(yè)資格考試試卷參考答案及解析一、單項(xiàng)選擇題1、B。此題考察的重點(diǎn)內(nèi)容是土質(zhì)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。土質(zhì)路基壓實(shí)度以《大路土工試〔JYJ051〕重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)。三、四級(jí)大路鋪筑水泥混凝土路面或?yàn)r青混凝土實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)試驗(yàn)路在保證路基強(qiáng)度要求的前提下可適當(dāng)降低可降低2％～3％。正確答案為B項(xiàng)。2、C。此題考察的主要內(nèi)容是路基地面排水設(shè)施的施工要點(diǎn)。截水溝應(yīng)先施工，與其他排水設(shè)施應(yīng)連接平順。故應(yīng)選C。3、D。此題考察的重點(diǎn)內(nèi)容是路基施工的測(cè)量方法。依據(jù)《路基施工標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：高速大路、一級(jí)大路中線放樣宜承受坐標(biāo)法進(jìn)展測(cè)量放樣。4、A。此題考察的主要內(nèi)容是填料碎石施工中的干法施工要求。初壓時(shí)用8t兩輪壓路機(jī)碾壓3～4遍，使租碎石穩(wěn)定就位。5、B。此題考察的主要內(nèi)容是路面基層排水的相關(guān)學(xué)問(wèn)。對(duì)于地下水位較高、路基長(zhǎng)性小的墊層，隔絕地下水向上入侵。6、C。此題考察的是特別瀝青混凝土路面施工的學(xué)問(wèn)。瀝青瑪碲脂碎石SMA是一種以瀝合料。具有抗滑耐磨、密實(shí)耐久、抗疲乏、抗車轍、削減低溫開裂的優(yōu)點(diǎn)，適用作為高速大路、一級(jí)大路抗滑表層材料。7、A。此題考察的主要內(nèi)容是橋梁工程的術(shù)語(yǔ)名稱。其中包括凈跨徑、總跨徑、計(jì)算跨徑、橋梁全長(zhǎng)、橋梁高度、橋下凈空高度、凈矢高、凈矢比等。而凈跨徑對(duì)于梁式橋來(lái)說(shuō)是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩〔或橋臺(tái)之間的凈距。對(duì)于拱式橋，凈跨徑是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。8、A。此題考察的主要內(nèi)容為粱的受力特點(diǎn)。簡(jiǎn)支粱是靜定構(gòu)造，連續(xù)梁是超靜定的。簡(jiǎn)支梁只承受正彎矩，而連續(xù)粱在有中間支點(diǎn)的位置是負(fù)彎矩。9、C。此題考察的主要內(nèi)容為橋梁樁基鉆孔的常用方法。其中包括螺旋鉆孔、正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、潛水鉆機(jī)鉆孔、沖抓鉆孔、沖擊鉆孔、旋挖鉆機(jī)鉆孔等。而反桿中心排出至沉淀池內(nèi)。10、B。此題考察的內(nèi)容為隧道施工中對(duì)明洞的填土要求。明洞頂設(shè)計(jì)填土厚度，應(yīng)依據(jù)路隧道明洞填土小小于20m。11、D。此題考察的重點(diǎn)內(nèi)容為復(fù)合式村砌隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控工程及測(cè)量方法。其中收斂計(jì)工具是單點(diǎn)、多點(diǎn)桿式或鋼絲式位移計(jì)，地表下沉的測(cè)量工具為水平儀、水準(zhǔn)尺。12、C。此題考察的主要內(nèi)容是農(nóng)村大路施工的技術(shù)要求。其中，縣道一般承受三、四級(jí)大路標(biāo)準(zhǔn)；多道承受四級(jí)大路或等外路標(biāo)準(zhǔn)。13、B。此題考察的學(xué)問(wèn)點(diǎn)是工程質(zhì)量缺陷的處理方法。其方法主要包括整修、返工和準(zhǔn)的工程必需返工。故此題答案為B項(xiàng)。14DA、B、C三項(xiàng)均為涂料的檢測(cè)工程，故考生可直接選出正確項(xiàng)D。15、A。此題考察的學(xué)問(wèn)點(diǎn)是大路工程施工現(xiàn)場(chǎng)配電箱與開關(guān)箱設(shè)置的安全技術(shù)要點(diǎn)。面、側(cè)面、后面或箱門處。應(yīng)選項(xiàng)A為正確選項(xiàng)。16、A。此題考察的是大路工程施工工程本錢的計(jì)費(fèi)依據(jù)。其中，關(guān)心生產(chǎn)間接費(fèi)按人工費(fèi)的5％計(jì)，該項(xiàng)費(fèi)用并人材料預(yù)算單價(jià)內(nèi)構(gòu)成材料費(fèi)，不直接消滅在概預(yù)算中。故A項(xiàng)正確。17A核對(duì)證件、檢驗(yàn)實(shí)物、辦理入庫(kù)手續(xù)四項(xiàng)，不存在市場(chǎng)詞研和合同簽訂，故A為正確選項(xiàng)。18、C。此題考察的重點(diǎn)是一般材料消耗定額的根本公式。依據(jù)材料消耗定額=〔1+材料損耗率〕×完成單位產(chǎn)品的材料凈用量，即可得出此題中材料消耗定額為816m3，故應(yīng)選擇A項(xiàng)。19B其中建設(shè)單位在編制工程招標(biāo)文件時(shí)投標(biāo)價(jià)的1％，且不得作為競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)。20、B。此題考察的是大路工程的類別〔試行〕將大路工程劃分為高速大路各工程類別、橋梁l二程、隧道工程、單項(xiàng)合同額4個(gè)類別。除高速大路各工程類別外，其他的3個(gè)類別叉進(jìn)一步劃分為大型、中型、小型．考生應(yīng)逐一把握。二、多項(xiàng)選擇題21、AE。此題考察的學(xué)問(wèn)點(diǎn)為大路工程〔合同段〕進(jìn)展交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件。此題的干擾項(xiàng)B、C、D為大路工程進(jìn)展竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件。考生應(yīng)認(rèn)真讀題，留意區(qū)分交工和竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件。故此題正確答案為AE。22、AC。此題考察的主要內(nèi)容為無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工中對(duì)原材料的技術(shù)要求。其中石灰質(zhì)量應(yīng)符合GBl594鈣和氧化鎂含量。23、ABCD。此題考察的學(xué)問(wèn)點(diǎn)是影響橋梁支架施工時(shí)荷載計(jì)算的主要因素。支架的布混凝土重量外，還需考慮模板及支架重量，施工荷載〔人、料、機(jī)等，作用模板、支架上的風(fēng)力及其他可能產(chǎn)生的荷載〔如雪荷載，保證設(shè)施荷載〕等。故正確答案為ABCD。24ABEDL>3000m，長(zhǎng)隧道：3000≥L≥1000m，中隧道：1000>L〕500m，短隧道：L≤500mABCD。25、ABE字向交通參與者傳遞特定信息，用于治理交通的設(shè)施，主要起到提示、誘導(dǎo)、指標(biāo)等作用。它主要包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志等主標(biāo)志以及附設(shè)在主標(biāo)志下的關(guān)心標(biāo)志。26、ACD。此題考察的內(nèi)容是一般建設(shè)工程工程的劃分。其中，互通立交工程包括橋梁工程〔每座、匝道工程〔每條、主線路基路面工程〔1～3km路段。27、BCDE15m時(shí)．為便利上下必需挖設(shè)專用坡道或鋪設(shè)跳板，其寬度應(yīng)超過(guò)60cm，深狹溝槽應(yīng)設(shè)靠梯或軟梯，制止腳踏固壁支撐上下。故A項(xiàng)為錯(cuò)誤選項(xiàng)，答案為BCDE。28、ABC。此題考察的學(xué)問(wèn)點(diǎn)為大路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的根本原則和安全技術(shù)要點(diǎn)。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電要求每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必需實(shí)行“一機(jī)一閘“制，嚴(yán)禁用同一個(gè)開關(guān)電器直接掌握兩臺(tái)及兩臺(tái)“上的用電設(shè)備〔含插座。應(yīng)選項(xiàng)D排解。全部關(guān)箱一安排電箱一總配電箱的挨次停電。故E項(xiàng)表述錯(cuò)誤。29、ADE。此題考察的是大路工程工程中直接費(fèi)的組成。直接費(fèi)由直接工程費(fèi)和其他T程施工增加費(fèi)、安全及文明施工措施費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、施工關(guān)心費(fèi)、工地轉(zhuǎn)移費(fèi)等九項(xiàng)。故應(yīng)選ADE。30、CE。此題考察的學(xué)問(wèn)點(diǎn)是在軟土地基修建大路的留意事項(xiàng)。在軟土地基上修建公布。故CE為正確選項(xiàng)。三、案例分析題〔一〕1、施工單位質(zhì)鼉?cè)u(píng)定中的錯(cuò)誤做法：施工單位將臺(tái)背回填作為分部工程，下設(shè)挖臺(tái)階與填土兩個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)展質(zhì)量評(píng)定。正確做法：臺(tái)背回填應(yīng)作為分項(xiàng)工程，挖臺(tái)階與填土不應(yīng)作為分項(xiàng)工程。2、地基處理的驗(yàn)收不符合隱蔽工程驗(yàn)收制度規(guī)定。收，由施丁工程負(fù)責(zé)人組織施工人員、質(zhì)檢人員，并請(qǐng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位代表參與．必要復(fù)驗(yàn)手續(xù)，填寫復(fù)驗(yàn)13期并由復(fù)驗(yàn)人做出結(jié)論。3臺(tái)背填筑施工過(guò)程中的錯(cuò)誤做法以及改正。錯(cuò)誤做法：承受與橋頭引道全都的粘土作為臺(tái)背填料。正確做法：臺(tái)背填筑應(yīng)承受透水性材料填筑，優(yōu)先選用砂礫類土，如砂礫、碎石、碎石土等，并有肯定的級(jí)配。錯(cuò)誤做法：橋臺(tái)上繪出每層填筑的填厚線位正確做法：掛牌劃線施工，每層填筑均照相并與檢測(cè)資料一并保存。錯(cuò)誤做法：分層松鋪厚度30cm。正確做法：分層松鋪厚度宜小于20cm。4、通車后，該橋臺(tái)最易消滅的病害是：構(gòu)造裂縫、橋頭跳車。〔二〕1、在施工組織設(shè)計(jì)的第一條中，還應(yīng)補(bǔ)充的根本原則：早噴錨、勤量測(cè)。2、施工組織設(shè)計(jì)中其次條的錯(cuò)誤做法及改正：錯(cuò)誤做法：進(jìn)洞50m左右后，開頭做洞口工程。正確做法：掘進(jìn)前應(yīng)先做好隧道洞口工程，做好洞口邊坡、仰坡及天溝、邊溝等排水設(shè)施，確保地表水不危及隧道施工安全。錯(cuò)誤做法：支護(hù)面至開挖面的距離擬定為10m。4m。3、本隧道可能遇到的不良地質(zhì)狀況及危害：石灰?guī)r、頁(yè)巖、泥灰?guī)r等可溶性地層，當(dāng)有充水的溶槽、溶洞或暗河等與隧道相連通時(shí)可能會(huì)造成水害。4、左線隧道接長(zhǎng)度劃分屬于中隧道。理由：隧道依據(jù)長(zhǎng)度分為特長(zhǎng)隧道：L>3000m3000≥L≥1000m，中隧道；1000>L>500m．短隧道：L≤500m。本案例中，左線隧道進(jìn)口樁號(hào)為Kl5+270，隧道出口樁Kl6+050，其長(zhǎng)度為〔16050-15270〕m=780m，因此屬于中隧道。〔三〕1、就左岸靠近主橋四跨的樁長(zhǎng)狀況，該段引橋樁基承受人工挖孔方法施工不恰當(dāng)。理由：人工挖7L超過(guò)10m深，應(yīng)承受機(jī)械通風(fēng)，并必需有足夠保證安全的支護(hù)設(shè)施及常備的安全梯道。人工挖孔最深不得超過(guò)15m。2、改正背景中挖孔樁安全掌握要點(diǎn)的錯(cuò)誤之處?？變?nèi)照明應(yīng)使用36V電壓的燈具。電器設(shè)備必需裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。3、依據(jù)圖示，引橋主梁所用的吊裝方法為整孔吊裝。4、C、D、E施工作業(yè)區(qū)域布置不合理。理由：施工便道和預(yù)制臺(tái)座不應(yīng)當(dāng)在存梁區(qū)與吊裝區(qū)之間。5、將錨具取下，鑿除錨下?lián)p壞局部，然后加筋用高強(qiáng)度混凝土修補(bǔ)，將錨下墊板加大加厚，使承壓面擴(kuò)大?！菜摹?、針對(duì)背景中的網(wǎng)絡(luò)打算，C、D、E工作工期索賠和費(fèi)用索賠的合理性分析如下。C工作：工期索賠和費(fèi)用索賠不合理。由于導(dǎo)致C工作中斷的緣由是施工單位設(shè)備故障，應(yīng)由施工單位擔(dān)當(dāng)責(zé)任。D位理應(yīng)可以索賠工期，但是。工作的總時(shí)差為30d，晚開工l5d沒有超過(guò)其總時(shí)差，所以不行提出費(fèi)用索賠的申請(qǐng)。E因此可提出費(fèi)用索賠的申請(qǐng)。但由于E工作有10d的總時(shí)差，停工時(shí)間沒有超過(guò)總時(shí)差，因此不行提出工期索賠的申請(qǐng)。3、可索賠的費(fèi)用=10d×〔1.5+0.2〕萬(wàn)元／d=17萬(wàn)元。4、結(jié)合背景，施工單位應(yīng)編制路基土石方開挖、擋墻基坑開挖、橋梁根底施工、上邊坡防護(hù)工程施工安全生產(chǎn)專項(xiàng)施工方案。2023年二級(jí)建筑師考試大路工程治理與實(shí)務(wù)真題一、單項(xiàng)選擇題〔共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意〕1．橋梁容許建筑高度是指大路(或鐵路)定線中所確定的〔 。A．橋面標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之差橋面標(biāo)高與通航凈空頂部標(biāo)高之差C．橋跨構(gòu)造最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之差D．橋跨構(gòu)造最下緣與通航凈空頂部標(biāo)高之差2．接近橋臺(tái)邊緣處的橋臺(tái)臺(tái)背回填宜承受〔 〕壓實(shí)。A．18t振動(dòng)壓路機(jī)B．大型沖擊壓實(shí)機(jī)C．小型蛙式打夯機(jī)D．強(qiáng)夯機(jī)某二級(jí)大路改造工程中的Kl+000～Kl+200段路堤右側(cè)坡腳處受河水浸泡，在洪水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對(duì)此最宜選用的路基防護(hù)是〔 。噴射混凝土封面B．干砌片石護(hù)坡C．拋石防護(hù)D．護(hù)面墻承受振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)粒料基層進(jìn)展復(fù)壓時(shí)，其碾壓速度應(yīng)〔 。先慢后快慢速C．快速D．先快后慢水泥混凝土路面的排水基層宜承受〔 。開級(jí)配碎石B．瀝青處治開級(jí)配碎石C．水泥處治開級(jí)配碎石D．未篩分碎石關(guān)于路基填料選擇的錯(cuò)誤說(shuō)法是〔 。A．含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，經(jīng)處理后且檢驗(yàn)合格可作為路基填料B．含草皮、樹根的土質(zhì)嚴(yán)禁作為路基填料C．強(qiáng)風(fēng)化石料可以直接作為路基填料D．級(jí)配良好的礫石混合料可以作為路基填料鉆孔灌注樁施工中，用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥漿籠頭，并通過(guò)鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)的鉆孔方法是〔 。正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法B．反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法C．螺旋鉆孔法D．沖抓鉆孔法除圓管涵和箱涵外，單孔跨徑小于〔 〕m的泄水或通行的小型構(gòu)造物是涵洞。A．5B．6C．7D．8山嶺隧道淺埋段施工中，嚴(yán)禁承受的施工方法是〔 。全斷面開挖法B．單側(cè)壁導(dǎo)坑法C．多臺(tái)階開挖法D．雙側(cè)壁導(dǎo)坑法10．屬于交通標(biāo)線的是〔 。A．禁令標(biāo)志線形誘導(dǎo)標(biāo)C．分合流標(biāo)志D．突起路標(biāo)在農(nóng)村大路橋梁施工中，混凝土制備必需以〔 〕計(jì)量。B．體積法C．比例法D．混合法可以反映出關(guān)鍵工序和關(guān)鍵路線的大路工程進(jìn)度打算形式是〔 。A．橫道圖B．工程治理曲線C．斜率圖D．網(wǎng)絡(luò)圖某大路收費(fèi)站的出口車道設(shè)備施工分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定為89分，依據(jù)《大路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，該分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)應(yīng)為〔 。B．合格C．中等D．優(yōu)良依據(jù)《大路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，人工挖孔樁允許的最大深度為〔 A．10B．15C．18D．20正常狀況下，配電箱、開關(guān)箱在使用過(guò)程中的停電先后挨次是〔 。總配電箱一安排電箱一開關(guān)箱B．開關(guān)箱一安排電箱一總配電箱C．安排電箱一總開關(guān)箱一開關(guān)箱D．總開關(guān)箱一安排電箱一開關(guān)箱16．對(duì)大路工程的一般分包，分包人的選擇首先由〔 〕確定。A．評(píng)標(biāo)委員會(huì)業(yè)主C．承包人D．監(jiān)理工程師施工機(jī)械臺(tái)班單價(jià)中的可變費(fèi)用包括人工費(fèi)、車船使用稅和〔 。折舊費(fèi)大修費(fèi)C．附具費(fèi)D．動(dòng)力燃料費(fèi)防止水泥穩(wěn)定碎石基層消滅裂縫病害的正確措施是〔 。A．適當(dāng)增加水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量B．碎石級(jí)配應(yīng)接近要求級(jí)配范圍的高值C．養(yǎng)護(hù)完畢后不能急于鋪筑下封層D．混合料碾壓成型后應(yīng)準(zhǔn)時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)針對(duì)危急性較大的工程編制的專項(xiàng)施工方案必需由〔 〕進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視實(shí)施。A．技術(shù)負(fù)責(zé)人B．班組負(fù)責(zé)人C．監(jiān)理工程師D．專職安全生產(chǎn)治理人員題依據(jù)《大路工程變更治理方法》的規(guī)定，負(fù)責(zé)對(duì)一般變更設(shè)計(jì)進(jìn)展審查的單位是〔 。A．交通運(yùn)輸部B．省級(jí)交通主管部門C．縣級(jí)及縣級(jí)以上交通主管部門D．工程法人二、多項(xiàng)選擇題〔10222個(gè)以上符合題意，至10.5分〕專項(xiàng)施工方案的內(nèi)容有〔 。工程概況與編制依據(jù)施工打算C．施工工藝技術(shù)D．施工安全保證措施E．工程估算及附圖路基壓實(shí)度的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定方法有〔 。A．重型擊實(shí)法B．灌砂法C．外表振動(dòng)壓實(shí)儀法D．環(huán)刀法E．核子密度濕度儀法瀝青構(gòu)造層的施工方法有〔 。A．層鋪法B．路拌法C．滑模攤鋪法D．軌道攤鋪法E．熱拌熱鋪法建水泥混凝土路面面板抗滑構(gòu)造施工方法有〔 。A．人工拉槽B．硬刻槽C．拉毛機(jī)拉槽D．鋪砂E．銑刨機(jī)銑刨隧道施工方法有〔 。A．奧法B．盾構(gòu)法C．移動(dòng)模架法D．整表達(dá)澆法E．傳統(tǒng)礦山法關(guān)于承受不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有〔 。A．應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)B．應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進(jìn)展拌和，在同水平層路基全寬范圍混合填筑C．每種填料的松鋪厚度應(yīng)當(dāng)全都D．不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上掩蓋透水性不好的填料E．強(qiáng)度較小的填料層應(yīng)填筑在強(qiáng)度較大的填料層的下面27．大路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的根本原則有〔 。必需承受TN—S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)B．必需承受兩級(jí)配電系統(tǒng)C．必需承受兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線D．必需承受“一機(jī)雙閘”制度E．必需承受三相四線制供電系統(tǒng)28．大路工程施工周轉(zhuǎn)材料的攤銷方法主要有〔 。A．一次攤銷法分次攤銷法C．分期攤銷法D．差額攤銷法E．定額攤銷法水泥混凝土路面產(chǎn)生橫向裂縫的緣由有〔 。A．切縫深度過(guò)深B．切縫不準(zhǔn)時(shí)C．養(yǎng)護(hù)不準(zhǔn)時(shí)D．舊路拓寬處發(fā)生沉陷E．混凝土協(xié)作比不合理，水灰比偏大依據(jù)《大路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)視治理方法的規(guī)定，一般狀況下應(yīng)當(dāng)編制安全生產(chǎn)專項(xiàng)施工方案的危急性較大工程有〔 〕等。A．不良地質(zhì)條件下的土方開挖B．連續(xù)梁橋的懸臂拼裝作業(yè)C．邊通航邊施工的水上工程D．路面水泥混凝土澆筑施工E．橋梁加固工程三、案例分析題〔420〕(一)背景資料5×16m5cm厚瀝青混凝土，承受租賃攤鋪機(jī)攤鋪。橋頭四周為砂性黏土，地勢(shì)平坦，施工單位擬在此布置預(yù)制梁場(chǎng)，所需一般工人主要在當(dāng)?shù)毓陀谩．?dāng)樁根底施工完畢后按規(guī)定進(jìn)展了完整性檢測(cè)。在施工中發(fā)生了如下大事：大事一：施工單位購(gòu)置了三套千斤頂，為使用便利，千斤頂、油泵隨機(jī)組合起來(lái)張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線。由于工期緊，設(shè)備購(gòu)置后馬上投入使用。大事二：在橋面施工過(guò)程中，施工單位安裝伸縮縫后即進(jìn)展5cm厚瀝青混凝土施工，要求攤鋪機(jī)勻速行駛，技術(shù)員隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度。問(wèn)題：1．結(jié)合背景資料，寫出施工單位需要簽訂哪些合同?現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制梁場(chǎng)布置一般應(yīng)考慮哪些因素?針對(duì)大事一，改正錯(cuò)誤之處。(二)背景資料21km12m，水泥混凝土如下。測(cè)量隊(duì)對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理簽認(rèn)的掌握網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量資料，由兩人共同進(jìn)展核對(duì)，核用。測(cè)量外業(yè)工作必需有多余觀測(cè)，并構(gòu)成閉合檢測(cè)條件。對(duì)各工點(diǎn)、工序范圍內(nèi)的測(cè)量工作，測(cè)量組應(yīng)自檢、復(fù)核并簽認(rèn)，分工連接的測(cè)量工作，由測(cè)量隊(duì)或測(cè)量組進(jìn)展互檢、復(fù)核和簽認(rèn)。工程經(jīng)理部總工程師和技術(shù)部門負(fù)責(zé)人要對(duì)測(cè)量隊(duì)(組)執(zhí)行測(cè)量復(fù)核簽認(rèn)制的狀況進(jìn)展。測(cè)量記錄與資料必需分類整理、妥當(dāng)保管，并作為竣工文件的組成局部歸檔保存，具體歸檔資料包括以下內(nèi)容。①交接樁資料、監(jiān)理工程師供給的有關(guān)測(cè)量掌握網(wǎng)點(diǎn)、放樣數(shù)據(jù)變更文件。②各工點(diǎn)、各工序測(cè)量原始記錄、觀測(cè)方案布置圖、放樣數(shù)據(jù)計(jì)算書。K6+280～K6+910為土質(zhì)路塹，平均挖方深度約13m，最大挖深21．2m，路段土質(zhì)為細(xì)粒土。施工單位在進(jìn)展路塹開挖時(shí)，先沿路線縱向挖出一條通道，再橫向進(jìn)展挖掘消滅“彈簧”的緣由是滲溝的排水效果不抱負(fù)，路床下局部路段地下水排不了．導(dǎo)致毛細(xì)水上升，使土的含水量偏高。問(wèn)題：逐條推斷測(cè)量治理制度中第(1)、(2)、(3)、(4)條是否正確，并改正錯(cuò)誤之處。補(bǔ)充第(5)條中作為竣工文件的其他測(cè)量歸檔資料。為解決K6+280~K6+910路段消滅的“彈簧”現(xiàn)象，施工單位可實(shí)行的技術(shù)措施是什么?(三)背景資料某施工單位承接了_座大路隧道的土建及交通工程施工工程，該隧道為單洞雙向行駛的5m12m1600m，穿越的巖層主要由頁(yè)巖和砂巖組成，裂隙發(fā)育，設(shè)計(jì)承受奧法施工、分部開挖和復(fù)合式襯砌。進(jìn)場(chǎng)后，工程部與全部施工人員上崗。隧道噴錨支護(hù)時(shí)，為保證噴射混凝土強(qiáng)度，按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求取樣進(jìn)展抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。取362為90％、87％，其他各項(xiàng)指標(biāo)符合要求。檢查中還覺察噴射混凝土局部有裂縫、脫落、露筋等狀況。5cm9m的改性瀝青Ac13，承受中型輪胎式攤鋪機(jī)施工，80m30．7525路面施工完成后，工程部按要求進(jìn)展了照明、供配電設(shè)施與交通標(biāo)志、防撞設(shè)施、里程標(biāo)、百米標(biāo)的施工。問(wèn)題：崗位治理有關(guān)的安全生產(chǎn)制度。、露筋等缺陷，提出處理意見。按打算要求完成隧道瀝青混凝土面層施工，計(jì)算每天所需要的攤鋪機(jī)數(shù)量。補(bǔ)充工程部還應(yīng)完成的其他隧道附屬設(shè)施與交通安全設(shè)施。(四)背景資料36km，路面構(gòu)造層為l5cm20cm24cm分別組織一個(gè)專業(yè)隊(duì)承受線性流水施工，其施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容摘要如下。摘要一：450m7d；水泥混凝土面層施工進(jìn)度為每400m14d3600m4〔4路面工程線性流水施工橫逼圖〕摘要二：吊車、布料機(jī)、攤鋪機(jī)、整平機(jī)、壓路機(jī)、拉毛養(yǎng)護(hù)機(jī)和石屑撒布機(jī)，工程部依據(jù)實(shí)際狀況調(diào)用。摘要三：工程部要求工地試驗(yàn)室在檢查了產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書后向監(jiān)理工程師提交每批水泥清單。問(wèn)題：1．計(jì)算摘要一中路面基層和面層工作的持續(xù)時(shí)間。繪在答題紙上作答)出確定不需要調(diào)用的兩個(gè)設(shè)備。摘要三中工地試驗(yàn)室的做法能否保證進(jìn)場(chǎng)水泥質(zhì)量?說(shuō)明理由。答案〔僅供參考〕一、 單項(xiàng)選擇題1B(或軌頂)標(biāo)高至橋跨構(gòu)造最下緣之間的距離，它不僅與橋梁構(gòu)造的體系和跨徑的大小有關(guān)，而且還(或鐵路)定線中所確定的橋面(或軌頂)標(biāo)高，與則就不能保證橋下的通航要求。2C工攤鋪為主，分層松鋪厚度宜小于20cm。當(dāng)承受小型低等級(jí)夯具時(shí)，一級(jí)以上大路松鋪厚度宜小于l5cm。壓實(shí)盡量使用大型機(jī)械。在接近橋臺(tái)邊緣或狹窄地段，則承受小型夯壓機(jī)向碾壓的方法。3C的土質(zhì)邊坡、嚴(yán)峻剝落的軟質(zhì)巖石邊坡、周期性浸水及受水流沖刷較輕(流速小于2～4m/s)的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡。4B8t兩輪壓路機(jī)碾壓3～4中。如沒有振動(dòng)壓路機(jī)，可用重型振動(dòng)板。碾壓方法同前，但路前兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。再找補(bǔ)。局部多余的填隙料應(yīng)掃除。5C骨料。6C(例如含水量過(guò)大時(shí)加以晾曬)，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求前方可使用。含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料。級(jí)配化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。7A360°回轉(zhuǎn)底盤及桅桿式鉆桿，一般為全液壓系統(tǒng)。8A5m或多孔跨徑總長(zhǎng)小于8m，但圓管涵及箱涵不管管徑或跨徑大小、孔數(shù)多少，均稱為涵洞。9A心土開挖法；圍巖的完整性較好時(shí)，可承受多臺(tái)階法開挖。嚴(yán)禁承受全斷面法開挖。10A者傳遞特定信息，用于治理交通的設(shè)施，主要起到提示、誘導(dǎo)、指標(biāo)等作用。主要包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志等主標(biāo)志以及附設(shè)在主標(biāo)志下的關(guān)心標(biāo)志。A運(yùn)輸、澆筑的質(zhì)量掌握；混凝土制備必需以重量法計(jì)量，保證振搗、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。12D打算是在網(wǎng)絡(luò)圖上加注工作的時(shí)間參數(shù)而編制成的進(jìn)度打算。承受網(wǎng)絡(luò)圖表達(dá)施工打算，工序之間的規(guī)律關(guān)系明確，可以反映出關(guān)鍵工序和關(guān)鍵路線。13B7575分者為不9090分者為不合格。評(píng)分為合格的分項(xiàng)工程，經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工、調(diào)測(cè)，滿足設(shè)計(jì)要求后，可以重評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)，但計(jì)算分部工程評(píng)分值時(shí)按其復(fù)評(píng)分值的90％計(jì)算。14Bl0m深，應(yīng)承受15m。15B關(guān)箱在使用過(guò)程中必需依據(jù)由總配電箱--安排電箱--開關(guān)箱的挨次送電和由開關(guān)箱--安排電箱--總配電箱的挨次停電(消滅電氣故障時(shí)的緊急狀況除外)。16C【參考解析】：此題考核的是一般分包合同的特點(diǎn)。特點(diǎn)包括：①分包合同由承包商制定，即由承包人選擇分包人。②分包合同必需事先征得業(yè)主的同意和監(jiān)理工程師的書面批準(zhǔn)。程合同。務(wù)。17D又稱不變費(fèi)用，包括折舊費(fèi)、大修費(fèi)、常常修理費(fèi)、替換設(shè)備及工具、附具費(fèi)、潤(rùn)滑和擦拭材料費(fèi)、安裝費(fèi)及關(guān)心設(shè)施費(fèi)、機(jī)械治理費(fèi)；其次類費(fèi)用又稱可變費(fèi)用，包括人工費(fèi)、動(dòng)力燃料費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)及車船使用稅。18D【參考解析】：此題考核的是水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫病害的防治措施。預(yù)防措施：①掌握水泥質(zhì)量，在保證強(qiáng)度的狀況下，應(yīng)適當(dāng)降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量；②碎石級(jí)配因接近要求級(jí)配范圍的中值；③應(yīng)嚴(yán)格骨料中黏土含量；④應(yīng)嚴(yán)格掌握加水量；⑤混合料碾壓成型后準(zhǔn)時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，保持碾壓成型混合料外表的潮濕；⑥養(yǎng)護(hù)完畢后應(yīng)準(zhǔn)時(shí)鋪筑下封層；⑦宜在春季末和氣溫較高的季節(jié)組織施工，工期的最低溫度在5℃以匕，并在第一次冰凍到來(lái)之前一個(gè)月內(nèi)完成，基層外表在冬期上凍前應(yīng)做好掩蓋層(下封層或攤鋪下面層或掩蓋土)。19D織專家進(jìn)展論證審查，由專職安全生產(chǎn)治理人員進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視。20D變更、較大設(shè)計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更。大路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制一般設(shè)計(jì)變更進(jìn)展審查，并應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)大路工程設(shè)計(jì)變更實(shí)施的治理。二、 多項(xiàng)選擇題21A,B,C,D【參考解析】：此題考核的是專項(xiàng)施工方案編制的內(nèi)容。內(nèi)容包括：①工程概況：危急性較大的工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件；(國(guó)標(biāo)圖集)、施工組織設(shè)計(jì)等；③施工打算：包括施工進(jìn)度打算：材料與設(shè)備打算；④施工工藝技術(shù)：技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法等；⑤施工安全保證措施：組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案等；⑥勞動(dòng)力打算：專職安全生產(chǎn)治理人員、特種作業(yè)人員等；⑦計(jì)算書及附圖。22B,D,E性能越好。其現(xiàn)場(chǎng)密度的測(cè)定方法包括灌砂法、環(huán)刀法和核子密度濕度儀法。23A,E基層、墊層組成。水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法有小型機(jī)具鋪筑、滑模機(jī)械鋪筑、軌道攤鋪機(jī)鋪筑、三輥軸機(jī)組鋪筑和碾壓混凝土等方法。路拌法屬于無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工方法。24A,B,C宜使用鋼支架拖掛l～3層疊合麻布、帆布或棉布，灑水潮濕后作拉毛處理。當(dāng)日施工進(jìn)度超過(guò)500m時(shí)，抗滑溝槽制作宜選用拉毛機(jī)械施工，沒有拉毛機(jī)時(shí)，可承受人工拉槽方式。特重和重交通混凝土路面宜承受硬刻槽，凡使用圓盤、葉片式抹面機(jī)精平后的混凝土路面、鋼纖維混凝土路面必需承受硬刻槽方式制作抗滑溝槽。25A,B,E【參考解析】：此題考核的是隧道施工方法。隧道施工方法包括：①奧法；②傳統(tǒng)的礦山法；③隧道掘進(jìn)機(jī)法；④盾構(gòu)法；⑤明挖法；⑥蓋挖法；⑦淺埋暗挖法；⑧地下連續(xù)墻。26A,D,E實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mml00mm。后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)。填方分幾個(gè)l：1坡度分層留臺(tái)階；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。27A,C時(shí)用電的三項(xiàng)根本原則：①必需承受TN-s接地、接零保護(hù)系統(tǒng)；②必需承受三級(jí)配電系統(tǒng)；③必需承受兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線。28A,B,C,E實(shí)行適宜的攤銷方法進(jìn)展價(jià)值攤銷。對(duì)周轉(zhuǎn)材料的攤銷，一般可以承受以下幾種方法：①一次攤銷法，適用于易腐、易損的周轉(zhuǎn)材料，如安全網(wǎng)等；及枕木等；所使用的定型模板和土方工程使用的擋板；④定額攤銷法，適用于各種模板之類的周轉(zhuǎn)材料。29B,C,E向裂縫的緣由主要包括：①混凝土路面切縫不準(zhǔn)時(shí)，由于溫縮和干縮發(fā)生斷裂；縮縫；③混凝土路面根底發(fā)生不均勻沉陷()，導(dǎo)致板底脫空而斷裂；④混凝土路面板厚度與強(qiáng)度缺乏，在行車荷載和溫度應(yīng)用下產(chǎn)生強(qiáng)度裂縫；⑤水泥干縮性大；混凝土協(xié)作比不合理，水灰比大；材料計(jì)量不準(zhǔn)確；養(yǎng)護(hù)不準(zhǔn)時(shí)；⑥混凝土施工時(shí)，振搗不均勻。30A,C,E施工組織設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案編制專項(xiàng)施工方案：①不良地質(zhì)條件下有潛在危急性的土方、石方開挖；②滑坡和高邊坡處理；③樁根底、擋墻根底、深水根底及圍堰工程；橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工等；④隧道工程中的不良地質(zhì)隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等；⑤水上工程中的打樁船作業(yè)、施工船作業(yè)、外海孤島作業(yè)、邊通航邊施工作業(yè)等；⑥水下工程中的水下焊接、混凝土澆筑、爆破工程等；⑦爆破工程；⑧大型臨時(shí)工程中的大型支架、模板、便橋的架設(shè)與撤除；⑨橋梁、碼頭的加固與撤除；⑩其他危急性較大的工程。三、 案例分析題(一)【參考解析】1．施工單位需要簽訂的合同：承包合同、選購(gòu)合同、租賃合同、檢測(cè)合同、保險(xiǎn)合同和勞動(dòng)合同。2．現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制梁場(chǎng)布置一般應(yīng)考慮的因素：現(xiàn)場(chǎng)的面積、地形、工程規(guī)模、安裝方法、工期及機(jī)械設(shè)備狀況等。3．針對(duì)大事一，改正錯(cuò)誤如下：在進(jìn)展張拉作業(yè)前，必需對(duì)千斤頂、油泵進(jìn)展配套標(biāo)混合。4．針對(duì)大事二，改正錯(cuò)誤如下：為改進(jìn)構(gòu)造物伸縮縫與瀝青路面連接部位的結(jié)實(shí)及平平坦病害。(二)【參考解析】1．第(1)條不正確。第(2)條正確。第(3)條正確。第(4)條正確。2．第(5)條中作為竣工文件的其他測(cè)量歸檔資料如下：(1)測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算書，測(cè)量成果數(shù)據(jù)圖表。(2)測(cè)量器具周期檢定文件。3．施工單位進(jìn)展路塹開挖所承受方法是混合式挖掘法。承受該方法恰當(dāng)。理由：混合式挖掘法適用于縱向長(zhǎng)度和挖深都很大的路塹開挖，本工程中路塹的挖深就很大。4．為解決K6+280~K6+910路段消滅的“彈簧”現(xiàn)象，施工單位可實(shí)行的技術(shù)措施是：對(duì)產(chǎn)生“彈簧土”的部位，可將其過(guò)濕土翻曬，或摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重碾壓；或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重碾壓。(三)【參考解析】工程部的安全治理中表達(dá)了與崗位治理有關(guān)的安全生產(chǎn)制度包括安全生產(chǎn)責(zé)任制度全治理制度、專、兼職安全治理人員治理制度。噴射混凝土的抗壓強(qiáng)度合格。理由：任意一組試塊抗壓強(qiáng)度平均值，不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80％為合格。針對(duì)噴射混凝土消滅的局部裂縫、脫落、露筋等缺陷，處理意見：應(yīng)予修補(bǔ)，鑿除噴層重噴或進(jìn)展整治。=(1600m×9m×0．05m)÷(80m3/臺(tái)班×2/天×5/臺(tái)×0．75)=1．22工程部還應(yīng)完成的其他隧道附屬設(shè)施包括通風(fēng)設(shè)施、安全設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施等。工程大路界碑等。(四)【參考解析】路面基層工作的持續(xù)時(shí)間=36000m÷450m/d=80d。路面面層工作的持續(xù)時(shí)問(wèn)=30000m÷400m/d=90d。450m/d400m/d，基層與面層之間規(guī)律關(guān)系應(yīng)選擇STS(開頭到開頭)搭接關(guān)系。搭接時(shí)距計(jì)算應(yīng)當(dāng)除以兩者中較快的速度，結(jié)果為3600m÷450m/d=8d7d，所以STS=(8+7)d=15d?；鶎雍兔鎸拥牧魉て?(15+90)d=105d。工時(shí)間/d繪制路面工程線性流水施工橫道圖，如圖5工時(shí)間/d作內(nèi)51122334455667788991010111112容05050505050505050505050基層面層〔5路面工程線性流水施工橫道圖〕為完成水泥混凝土面層施工，施工單位還需配備的關(guān)鍵設(shè)備包括卸料機(jī)和振搗機(jī)。確定不需要調(diào)用的兩個(gè)設(shè)備是壓路機(jī)和石屑撒布機(jī)。摘要三中工地試驗(yàn)室的做法不能保證進(jìn)場(chǎng)水泥質(zhì)量。理由：沒有依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)方法、試驗(yàn)工程、檢驗(yàn)規(guī)章進(jìn)展取樣檢定。2023第1大題:單項(xiàng)選擇題〔20分〕1用于大路路基的填料，其強(qiáng)度按( )確定?！菊_答案】:B【此題解析】:【解析】此題考核的是路基填料的選擇。用于大路路基的填料要求挖取便利，壓實(shí)簡(jiǎn)潔，強(qiáng)度高，CBR2以下?lián)跬翂?gòu)造類型中，受地基承載力限制最大的是()?！菊_答案】:A【此題解析】:【解析】此題考核的是常用的擋土墻類型的特點(diǎn)。重力式擋土墻依靠圬工墻體的自重抵抗墻〔土壓力用漿砌片〔塊〕石砌筑這種擋土墻形式簡(jiǎn)潔、施工便利，可就地取材、適應(yīng)性強(qiáng)，因而應(yīng)用廣泛。缺點(diǎn)是墻身截面大，圬工數(shù)量也大，在脆弱地基上修建往往受到承載力的限制，墻高不宜過(guò)高。3在軟土地基處理施工技術(shù)中，砂墊層的主要作用是()?！菊_答案】:D【此題解析】:【解析】此題考核的是砂墊層的主要作用。在軟土層頂面鋪砂墊層，主要起淺4一級(jí)大路路基施工中線測(cè)量放樣宜承受()?！菊_答案】:C【此題解析】:【解析】此題考核的是坐標(biāo)法的適用范圍。依據(jù)《路基施工標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：高速大路、一級(jí)大路中線放樣宜承受坐標(biāo)法進(jìn)展測(cè)量放樣。5關(guān)于拋石擠淤施工說(shuō)法中，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()?！菊_答案】:D【此題解析】:【解析】此題考核的是拋石擠淤法的施工程序。拋投片石的大小，隨泥炭或軟土的稠度而定。拋投挨次，應(yīng)先從路堤中部開頭，中部向前突進(jìn)后再漸次向兩側(cè)66適用于各級(jí)大路基層和底基層的材料是()?！菊_答案】:D【此題解析】:【解析】此題考核的是粒料基層的適用范圍。粒料基層〔底基層〕包括嵌鎖型和級(jí)配型兩種。嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等級(jí)大路的底基層和二級(jí)以下大路的基層。7以下說(shuō)法中，屬于瀝青路面粘層主要作用的是()。【正確答案】:C【此題解析】:【解析】此題考核的是粘層施工技術(shù)中粘層的作用。粘層的作用是使上下層瀝青構(gòu)造層或?yàn)r青構(gòu)造層與構(gòu)造物〔或水泥混凝土路面〕完全粘結(jié)成一個(gè)整體。8反映瀝青混合料受水損害時(shí)抵抗剝落力量的指標(biāo)是()?！菊_答案】:B【此題解析】:【解析】此題考核的是馬歇爾試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)目的與適用范圍。殘留穩(wěn)定度是反映瀝青混合試件在 恒溫水槽中保溫48h，然后，再測(cè)定其穩(wěn)定度，浸水后的穩(wěn)定度與標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾穩(wěn)定度的百分比即為殘留穩(wěn)定度。9某預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋，總體立面布置如圖1所示〔尺寸單位：m〕，則該橋的全長(zhǎng)、多跨 徑 總 長(zhǎng) 和 計(jì) 算 跨 徑 分 別 是 ( ) ?！菊_答案】:D【此題解析】:【解析】此題考核的是橋梁的相關(guān)尺寸與術(shù)語(yǔ)名稱。凈跨徑：梁式橋是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩〔或橋臺(tái)之間的凈距。對(duì)于拱式橋，凈跨徑是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離?？偪鐝剑菏嵌嗫讟蛄褐懈骺變艨鐝降目偤?，也稱橋梁孔徑，它反映了橋下宣泄洪水的力量。橋梁全長(zhǎng)簡(jiǎn)稱橋長(zhǎng)：是橋L行車道的全長(zhǎng)。10圬工拱橋主拱圈以承受()為主?！菊_答案】:B【此題解析】:【解析】此題考核的是橋梁拱式體系的特點(diǎn)。拱式體系的主要承重構(gòu)造是拱肋〔或拱箱〕，以承壓為主，可承受抗壓力量強(qiáng)的圬工材料〔石、混凝土與鋼筋混凝土〕來(lái)修建。11長(zhǎng)度大于()的隧道應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施?！菊_答案】:B【此題解析】:【解析】此題考核的是隧道附屬設(shè)施的設(shè)置條件?！洞舐匪淼涝O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：照明設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮環(huán)境條件、交通狀況、土建構(gòu)造設(shè)計(jì)、供電條件、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)費(fèi)用等因素；長(zhǎng)度大于100m的隧道應(yīng)設(shè)置照明；隧道照明燈具的防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IP65。12隧道監(jiān)控量測(cè)中，屬于必測(cè)的工程是()?！菊_答案】:C【此題解析】:【解析】此題考核的是隧道量測(cè)內(nèi)容與方法。必測(cè)工程包括：地質(zhì)和支護(hù)狀況觀看、周邊位移、拱頂下沉、錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力。13農(nóng)村大路施工中嚴(yán)禁使用的路基填筑材料是()。【正確答案】:B【此題解析】:【解析】此題考核的是路基工程質(zhì)量掌握要點(diǎn)。路基填筑必需使用合格材料，嚴(yán)禁使用垃圾、腐殖土。路基填料內(nèi)不得混有草皮、樹根和超大粒徑石塊，確保填筑材料均勻。14屬于視線誘導(dǎo)設(shè)施的是()。【正確答案】: A【此題解析】:【解析】此題考核的是視線誘導(dǎo)設(shè)施的功能與構(gòu)成。視線誘導(dǎo)設(shè)施主要包括分合流標(biāo)志，線形誘導(dǎo)標(biāo)，使其提前做好預(yù)備。15建水泥混凝土路面驗(yàn)收時(shí)，不需要檢驗(yàn)()?！菊_答案】:D【此題解析】:【解析】此題考核的是水泥混凝土路面的檢驗(yàn)內(nèi)容。主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括：水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度、混凝土路面中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程和路面橫坡。16以下關(guān)于專項(xiàng)施工方案實(shí)施的說(shuō)法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()。【正確答案】:D【此題解析】:【解析】此題考核的是專項(xiàng)施工方案的實(shí)施方案。施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依據(jù)專項(xiàng)施工方案組織施工，不得擅自修改、調(diào)整專項(xiàng)施工方案。如因設(shè)計(jì)、構(gòu)造、外部環(huán)境等因素發(fā)生變化，確需修改的，施工單位、監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)重組織審核。17計(jì)算無(wú)路面便道工程的其他工程費(fèi)時(shí)，其費(fèi)率應(yīng)依據(jù)工程類別中的()確定。【正確答案】:A【此題解析】:【解析】此題考核的是費(fèi)率依據(jù)人工土方確定的工程內(nèi)容。系指人工施工的路基、改河等土方工程，以及人工施工的砍樹、挖根、除草、平坦場(chǎng)地、挖蓋山土等工程工程，并適用于無(wú)路面的便道工程。18為保證施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和衛(wèi)生符合要求，施工現(xiàn)場(chǎng)封閉圍擋高度不得小于()?！菊_答案】:C【此題解析】:【解析】此題考核的是施工現(xiàn)場(chǎng)主要要求。施工現(xiàn)場(chǎng)出入口應(yīng)標(biāo)有企業(yè)名稱或企業(yè)標(biāo)識(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)必需承受封閉圍擋，高度不得小于1.8m。19不能保證路基邊緣壓實(shí)度的措施是()?！菊_答案】:C【此題解析】:(1)路基施丁應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)展超寬填筑；(2)掌握碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊；(3)認(rèn)真掌握碾壓挨次，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長(zhǎng)度；(4)提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。第20大路工程各合同段驗(yàn)收合格后，工程法人應(yīng)按交通運(yùn)輸部規(guī)定的要求準(zhǔn)時(shí)完成工程交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，并向()備案?！菊_答案】:D【此題解析】:【解析】此題考核的是大路工程交工驗(yàn)收程序。大路工程各合同段驗(yàn)收合格后，工程法人15d第2大題:多項(xiàng)選擇題〔第2大題:多項(xiàng)選擇題〔20分〕21A.B.C.D.E.【正確答案】:ABC【此題解析】:【解析】此題考核的是土方路堤施工技術(shù)要求。在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)2%~4%的雙向橫坡，并實(shí)行相應(yīng)的防水措施。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上掩蓋透水性不好的填料。22可冬期進(jìn)展的路基施工工程有()?！菊_答案】:AC【此題解析】:【解析】此題考核的是路基施工可冬期進(jìn)展和不宜進(jìn)展的工程工程?？蛇M(jìn)展的工程：(1)格的其他填料。(2)含水量高的流淌土質(zhì)、流沙地段的路塹可利用凍結(jié)期開挖?！?)河灘(4〕宜進(jìn)展的工程：〔1)高速大路、一級(jí)大路的土路基和地質(zhì)不良地區(qū)的二級(jí)以下大路路堤。23以下無(wú)機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生的說(shuō)法中，正確的有()?！菊_答案】:ABE【此題解析】:(1)每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)馬上開頭養(yǎng)生。(2〕對(duì)于高速大路和一級(jí)大路，基層的養(yǎng)生期不宜少于7d。對(duì)于二級(jí)和二級(jí)以下的大路，如養(yǎng)生期少于7d即鋪筑瀝青面層，則應(yīng)限制重型車輛通行。(3)水泥穩(wěn)定土基層也可承受瀝青乳液進(jìn)展養(yǎng)生。(4)二灰基層宜承受泡水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期應(yīng)為14d。(5)石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期間，不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕。24以下預(yù)應(yīng)力的張拉要求中，錯(cuò)誤的有()?！菊_答案】:AD【此題解析】:【解析】此題考核的是預(yù)應(yīng)力的張拉內(nèi)容。〔1)在進(jìn)展張拉作業(yè)前，必需對(duì)千斤頂、油泵的設(shè)備不得混合。(2(3)與理論伸長(zhǎng)值的誤差不得超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)要求，否則應(yīng)停頓張拉。(4)張拉的程序25預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋上部構(gòu)造可承受的施工方法有()?！菊_答案】:ADE【此題解析】:(1)承受臨時(shí)支承組拼預(yù)制節(jié)段逐孔施(2)使用移動(dòng)支工序。由于此法是在橋位上現(xiàn)澆施工，可免去大型運(yùn)輸和吊裝設(shè)備。橋梁整體性好；同時(shí)它還具有在橋梁預(yù)制廠生產(chǎn)的特點(diǎn)，可提高機(jī)械設(shè)備的利用率和生產(chǎn)效率。(3逐孔施工的唯一方法，可用于混凝土連26依據(jù)相互之間的距離，隧道可分為()。【正確答案】:BDE【此題解析】:【解析】此題考核的是大路隧道工程的分類。依據(jù)長(zhǎng)度分為特長(zhǎng)隧道：L>300m，長(zhǎng)隧道：3000≥L≥1000m，中隧道：1000>L500m，短隧道：L≤500m27依據(jù)《大路工程根本建設(shè)工程概算預(yù)算編制方法》，以各類工程的直接工程費(fèi)之和作為基數(shù)計(jì)算費(fèi)用的有( )。【正確答案】:ABD【此題解析】:【解析】此題考核的是以各類工程的直接工程費(fèi)之和作為基數(shù)計(jì)算的費(fèi)用。包括：冬期施工增加費(fèi)、雨28關(guān)于一般分包的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的有()?！菊_答案】:ADE【此題解析】:(1分包人。(2)分包合同必需事先征得業(yè)主的同意和監(jiān)理工程師的書面批準(zhǔn)。(3)對(duì)合同總的執(zhí)行沒有影響。強(qiáng)調(diào)承包商(4)承包商并不因搞了局部工程分包，從而削減其對(duì)分包工程在承包合同中應(yīng)擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任和義務(wù)。29為防止水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫病害，可實(shí)行的預(yù)防措施有()?！菊_答案】:BCD【此題解析】:(1(2)碎石級(jí)配因接近要求級(jí)配范圍的中值。(3)應(yīng)嚴(yán)格集料中黏土含量。(4)應(yīng)嚴(yán)格掌握加水量。(5)混合料碾壓成型后準(zhǔn)時(shí)灑(6)養(yǎng)護(hù)完畢后應(yīng)準(zhǔn)時(shí)鋪筑下封層。(7)宜在春季末和氣溫較高的季節(jié)組織施工，工期的最低溫度在5℃以上，并在第一次冰凍到來(lái)之前一個(gè)月內(nèi)完成，基層外表在冬期上凍前應(yīng)做好掩蓋層。30《大路水運(yùn)安全生產(chǎn)治理監(jiān)視治理方法》所指的三類安全生產(chǎn)治理人員中，屬于施工位主要負(fù)責(zé)人的有()。【正確答案】:BC【此題解析】:【解析】此題考核的是施工單位主要負(fù)責(zé)人。施工單位主要負(fù)責(zé)人，是指對(duì)本企業(yè)日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和作的負(fù)責(zé)人等。第3大題:案例解析題〔80分〕311】(2030km的瀝青混凝土路面施工，其中基層承受廠拌二灰穩(wěn)定碎石，施工前選擇了相應(yīng)的施工機(jī)械并經(jīng)計(jì)算確定了機(jī)械臺(tái)數(shù)，施工工藝如圖25~8m壓實(shí)度、平坦度、縱斷面高程、寬度、橫坡、回彈模量，以評(píng)定該分項(xiàng)工程質(zhì)量。問(wèn)題：1.二灰基層施工預(yù)備中，計(jì)算機(jī)械臺(tái)數(shù)需要考慮哪些因素？2.補(bǔ)充方框A、B改正接縫處理中錯(cuò)誤的做法。指出二灰基層質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定實(shí)測(cè)工程中的錯(cuò)項(xiàng)，并補(bǔ)充漏項(xiàng)?！菊_答案】:322】(203×30m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁橋工程，下部構(gòu)造為重力式3地質(zhì)鉆探資料提醒，125~8m25MPa，卵石平均粒徑為20cm，持力層為中風(fēng)化砂層。設(shè)計(jì)要求樁基在低水位期間承受筑島鉆孔法施工。施工單位甲將樁基施工分包給施工單位乙，并簽訂了安全生產(chǎn)治理協(xié)議，明確了雙方安全隱患排查中的職責(zé)。橋梁上部構(gòu)造的主要施工工序包括：①安裝臨時(shí)支座；②撤除臨時(shí)支座；③安放永久支座；④架設(shè)T梁；⑤澆筑TT土；⑦澆筑橫隔板混凝土；⑧張拉二次預(yù)應(yīng)力鋼束。問(wèn)題：1A依據(jù)地質(zhì)條件，宜選用何種類型鉆機(jī)施工？在雙方簽訂的安全生產(chǎn)治理協(xié)議中，施工單位甲對(duì)事故隱患排查治理應(yīng)負(fù)有哪些職責(zé)？對(duì)背景中上部構(gòu)造主要施工工序進(jìn)展排序〔用圓圈的數(shù)字表示〕。【正確答案】:333】(20理、裂隙發(fā)育，富含裂隙水。隧道全長(zhǎng)800m5m12m，為單洞雙向行駛的兩車道隧道。施工單位針對(duì)該工程編制了專項(xiàng)施工方案，其中包括工程概況、編制依據(jù)、4作業(yè)。針對(duì)該隧道施工過(guò)程中有可能消滅突水安全事故的特點(diǎn)，編制了應(yīng)急預(yù)案。問(wèn)題：專項(xiàng)施工方案中的勞動(dòng)力打算包括哪些類別的人員？改正③→⑥的施工工序，說(shuō)明修改緣由。補(bǔ)充表列⑦～⑨項(xiàng)工作的內(nèi)容。施工單位編制的應(yīng)急預(yù)案屬于哪一類？除此之外，應(yīng)急預(yù)案還有哪些種類？【正確答案】:344】(20某施工單位承接了某二級(jí)大路橋梁工程5所示的網(wǎng)絡(luò)打算〔時(shí)間單位：d〕，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。1：工作D〔1〕施工過(guò)程中，罕見特大暴2D8d；大事2：施工單位租賃的施工機(jī)械未準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)，使工作F〔1〕實(shí)際時(shí)間比打算8d2023/d；3：?jiǎn)挝还┙o圖紙，使工作E〔O號(hào)臺(tái)身〕實(shí)際時(shí)間比打算時(shí)間拖延15d，造成施工單位經(jīng)濟(jì)損1600/d。問(wèn)題：依據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)算該工程的總工期，并指出關(guān)鍵路線。分別分析大事1、2、3對(duì)總工期的影響，并計(jì)算施工單位可獲得的工期補(bǔ)償。1、2、3賠金額。將背景中的雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)改為單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)。【正確答案】:1．該工程的總工期=(15+30+50+40+10)d=145dA、B、F、H、J。2．大事1D10d28d，由于工作F35d，由于工作E10d5d。31施工單位不能向業(yè)主提出索賠。理由：不行抗力發(fā)生后，施工機(jī)械的損失由施工單位擔(dān)當(dāng)。2進(jìn)場(chǎng)屬施工單位的責(zé)任。就大事3=15d×1600/d=240004．雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)改為單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)，62023年二級(jí)建筑師考試大路工程真題及答案一、單項(xiàng)選擇題〔2011個(gè)最符合題意〕某四級(jí)大路路面面層承受水泥混凝土，路基填料為黏性土，路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)承受〔 〕大路的規(guī)定值。A．一級(jí) B．二級(jí) C．三級(jí) D．四級(jí)2．一般狀況下，同一路段應(yīng)先施工的路基地面排水設(shè)施是〔 。A．邊溝 B．急流槽 C．截水溝 D．?dāng)r水帶3．高速大路中線放樣主要依據(jù)的設(shè)計(jì)表格是〔 。A．路基設(shè)計(jì)表 B．水準(zhǔn)點(diǎn)表C．交點(diǎn)固定表 D．逐樁坐標(biāo)表4．填隙碎石底基層，擬承受干法施工，為使攤鋪好的粗碎石穩(wěn)定就位，初壓時(shí)應(yīng)選用的壓路機(jī)為〔 。A．8t兩輪靜力壓路機(jī) B．16t兩輪振動(dòng)壓路機(jī)C．8t羊足碾 D．16t膠輪壓路機(jī)5．對(duì)于地下水位較高且有重載交通行駛的路面為隔絕地下水上升影響路面穩(wěn)定性，應(yīng)在路基頂面設(shè)置〔 。A．反濾層 B．墊層 C．稀漿封層 D．透層6．瀝青瑪碲脂碎石的簡(jiǎn)稱是〔 。A．SAC B．SBS C．SMA D．AC-167．單跨拱橋的兩拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離稱為該橋的〔 。A．凈跨徑 B．單跨跨徑 C．計(jì)算跨徑 D．橋梁全長(zhǎng)8．關(guān)于連續(xù)梁橋與簡(jiǎn)支梁橋的受力特點(diǎn)，以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是〔 。A．連續(xù)梁支座位置彎矩為正彎矩 B．簡(jiǎn)支梁跨中彎矩為負(fù)彎矩C．連續(xù)梁支座位置彎矩均為零 D．簡(jiǎn)支梁支座位置彎矩均為零9．橋梁樁基鉆孔時(shí)，鉆渣從鉆桿下口吸進(jìn)，通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)，這種鉆孔方法稱為〔 。A．沖擊鉆孔法 B．正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法C．反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法 D．旋挖鉆機(jī)鉆孔法10．大路隧道明洞頂?shù)奶钔梁穸葢?yīng)不小于〔 A．10 B．20 C．30 D．4011．在隧道施工監(jiān)控量測(cè)中，收斂計(jì)是用來(lái)量測(cè)〔 。A．拱頂下沉B．地表下沉C．圍巖體內(nèi)位移D．圍巖周邊位移12．農(nóng)村大路包括縣道和鄉(xiāng)道兩個(gè)層次，其中縣道一般承受〔〕標(biāo)準(zhǔn)。A．一、二級(jí)大路B．二、三級(jí)大路C．三、四級(jí)大路 D．四級(jí)、等外級(jí)大路13．對(duì)于鋼筋混凝土立柱局部消滅的麻面現(xiàn)象，一般應(yīng)進(jìn)展〔 。A．裝飾 B．整修 C．返工 D．綜合處理14．交通標(biāo)線熱熔型涂料分為一般型、反光型和〔 。A．彩色型 B．摩擦型 C．耐溫型 D．突起型15．配電箱、開關(guān)箱的導(dǎo)線進(jìn)口和出口應(yīng)設(shè)在箱體的〔 。A．下底面 B．上頂面 C．側(cè)面 D．反面第一頁(yè)16．關(guān)心生產(chǎn)間接費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是〔 。A．人工費(fèi) B．材料費(fèi) C．機(jī)械費(fèi) D．直接費(fèi)17．大路工程材料的驗(yàn)收程序依次為〔 。A．驗(yàn)收預(yù)備一核對(duì)證件一檢驗(yàn)實(shí)物一辦理入庫(kù)B．市場(chǎng)調(diào)研一檢驗(yàn)實(shí)物一核對(duì)證件一辦理入庫(kù)C．市場(chǎng)調(diào)研一合同簽訂一核對(duì)證件一辦理入庫(kù)D．合同簽訂一檢驗(yàn)實(shí)物一報(bào)告批復(fù)一辦理入庫(kù)臺(tái)混凝土工程量為100m3，按協(xié)作比設(shè)計(jì)澆注該橋臺(tái)混凝土需用卵石80m3，假設(shè)材料損耗率為2％，則該橋臺(tái)施工中的卵石用量為〔 〕m3。A．78.4 B．80.0 C．81.6 D．83.219．依據(jù)《大路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)視治理方法》的規(guī)定，施工單位在工程報(bào)價(jià)中的安全生產(chǎn)費(fèi)不得低于投標(biāo)價(jià)的〔 。A．0.5％ B．1％ C．15％ D．2％依據(jù)《注冊(cè)建筑師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定以下屬于中型規(guī)模的工程〔 。A．長(zhǎng)5km的高速大路路面工程 B．6×40m的橋梁工程C．長(zhǎng)1.2km的隧道工程 D．單項(xiàng)合同金額5000萬(wàn)元的路基工程二、多項(xiàng)選擇題〔共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有22個(gè)以上符合題意，10.5分〕按《大路工程竣〔交〕工驗(yàn)收方法》的規(guī)定，大路工程〔合同段〕進(jìn)展交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件包括〔 。A．合同商定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成 B．通車試運(yùn)營(yíng)2年后C．各參建單位已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報(bào)告D．質(zhì)量監(jiān)視機(jī)構(gòu)已按相關(guān)規(guī)定形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告E．竣工文件已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容編制完成22．石灰穩(wěn)定碎石底基層的石灰質(zhì)量掌握應(yīng)檢驗(yàn)石灰的〔 〕含量。A．有效鈣 B．二氧化硅 C．氧化鎂 D．氧化鋁 E．氧化鐵23．橋梁支架施工時(shí)需對(duì)支架進(jìn)展設(shè)計(jì)計(jì)算，其計(jì)算荷載應(yīng)主要考慮〔 。A．梁體混凝土重量 B．支架、模板重量C．人、料、機(jī)及風(fēng)荷載 D．保證設(shè)施荷載 E．預(yù)壓試驗(yàn)荷載大路隧道依據(jù)長(zhǎng)度可劃分為〔 。A．特長(zhǎng)隧道 B．長(zhǎng)隧道 C．中隧道 D．短隧道 E．特短隧道25．以下交通安全設(shè)施中，屬于交通標(biāo)志的有〔 。禁令標(biāo)志 B．旅游區(qū)標(biāo)志 D．線形誘導(dǎo)標(biāo) E．道路施工安全標(biāo)志26．大路工程質(zhì)量評(píng)定時(shí)，互通式立交單位工程主要包含的分部工程有〔 。A．橋梁工程〔每座〕 B．防護(hù)工程 C．匝道工程〔每條〕D．主線路基路面工程〔1～3km路段〕 E．綠化工程〔1～3km路段或每處〕27．以下關(guān)于基坑開挖作業(yè)的說(shuō)法中，正確的有〔 。A．為便利人員上下基坑的專用坡道寬度應(yīng)為40cm1.5m且不加支撐時(shí)，應(yīng)按要求放坡C．應(yīng)實(shí)行截流措施，防止地表水流人基坑D2.0m時(shí)，應(yīng)按高處作業(yè)進(jìn)展安全防護(hù)E10m以內(nèi)不許堆土和物料其次頁(yè)28．以下關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電要求中，正確的有〔 。A．承受TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng) B．承受三級(jí)配電系統(tǒng)C．承受兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線 D．承受同一個(gè)開關(guān)電器直接掌握多個(gè)用電設(shè)備E．必需依據(jù)“開關(guān)箱。安排電箱?？偱潆娤洹鞍ご嗡碗?9．以下費(fèi)用中，屬于直接費(fèi)的有〔 。A．安全及文明施工措施費(fèi) B．主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼 C．工程排污費(fèi)D．臨時(shí)設(shè)施費(fèi) E．施工關(guān)心費(fèi)30．在軟土地基上填筑路堤時(shí)，如軟基處理不當(dāng)，易產(chǎn)生的病害有〔 。A．路堤凍脹 B．路基開裂 C．路堤邊坡失穩(wěn)D．路堤融沉 E．路基沉降過(guò)大三、案例分析題〔420分〕〔一〕某預(yù)應(yīng)力工型梁橋，大橋主體工程施工完成后，施工單位即進(jìn)展臺(tái)背回填。該橋臺(tái)高9m，橋臺(tái)地基為微風(fēng)化砂巖。為了施工治理和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的需要，施工單位將臺(tái)背回填作為分部工程，下設(shè)挖臺(tái)階與填土兩個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)展質(zhì)量評(píng)定。程師回來(lái)后補(bǔ)辦手續(xù)。橋臺(tái)上繪出每層填筑的填厚線位，承受水平分層填筑方法填筑，分層松鋪厚度30mm，用夯壓機(jī)械進(jìn)展夯實(shí)，每層夯實(shí)完工后進(jìn)展自檢并照相，并對(duì)每個(gè)橋臺(tái)單獨(dú)建立了技術(shù)檔案。問(wèn)題指出施工單位質(zhì)量評(píng)定中的錯(cuò)誤做法并改正。地基處理的驗(yàn)收是否符合隱蔽工程驗(yàn)收制度規(guī)定？說(shuō)明理由。指出臺(tái)背填筑施工過(guò)程中的錯(cuò)誤做法并改正。通車后，該橋臺(tái)最易消滅哪種病害？〔二)問(wèn)題在施工組織設(shè)計(jì)的第一條中，還應(yīng)補(bǔ)充哪些根本原則？改正施工組織設(shè)計(jì)中其次條的錯(cuò)誤做法。本隧道可能遇到的不良地質(zhì)狀況及危害有哪些？左線隧道按長(zhǎng)度劃分屬于哪一種7說(shuō)明理由?！踩?1跨20m1.5m樁根底。0#橋臺(tái)至6#墩樁長(zhǎng)12～14m，靠近主橋四跨樁長(zhǎng)超過(guò)20m。由于該河段枯水期長(zhǎng)，吊設(shè)備安全掌握要點(diǎn)局部如下：110V電壓的燈具照明；電器設(shè)備必需同時(shí)裝設(shè)接零和接地保護(hù)；起吊設(shè)備必需有限位器、防脫鉤器等裝置。引橋所處河灘寬闊平坦，局部存在坑洼與淤泥地段，淤泥厚度10～30mm，其下為砂礫段河灘上，主梁承受預(yù)制吊裝施工，施工現(xiàn)場(chǎng)分為A、B、C、D、E五個(gè)作業(yè)區(qū)域，具體布置如以下圖所示：施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)域具體布置圖預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)局部主梁錨板處混凝土消滅變形開裂現(xiàn)象，工程經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)處理方法如下：去除錨下?lián)p壞混凝土，承受與主梁一樣配比混凝土修補(bǔ)；重安設(shè)一樣規(guī)格錨墊板，待混凝土強(qiáng)度滿足要求后張拉。但張拉時(shí)仍舊消滅變形開裂狀況，監(jiān)理工程師指出了工程經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)處理方法的缺乏，并提出整改要求。問(wèn)題就左岸靠近主橋四跨的樁長(zhǎng)狀況，該段引橋樁基承受人工挖孔方法施工是否恰當(dāng)，并說(shuō)明理由。改正背景中挖孔樁安全掌握要點(diǎn)的錯(cuò)誤之處。依據(jù)圖示，指出引橋主梁所用的吊裝方法。C、D、E施工作業(yè)區(qū)域布置不合理？說(shuō)明理由。改正背景中錨板處混凝土變形開裂現(xiàn)場(chǎng)處理方法中的不妥之處。某二級(jí)大路的主要工序如下表：工作代號(hào) 工作名稱 備注施工預(yù)備路基土石方開挖 其中局部石方需爆破施工擋墻基坑開挖涵洞施工橋梁根底施工 鉆孔灌注樁根底上邊坡防護(hù)工程施工 分5級(jí)，平均高40m施工單位編制了如下網(wǎng)絡(luò)打算：網(wǎng)絡(luò)打算施工中發(fā)生了如下大事：1：由于施工單位設(shè)備故障，導(dǎo)致C4d。2：由于百年一遇的冰雪災(zāi)難，導(dǎo)致D15d。3：由于圖紙晚到，導(dǎo)致E10d。1.5萬(wàn)元／d0.2萬(wàn)元／d。問(wèn)題計(jì)算圖示網(wǎng)絡(luò)工期，并指出關(guān)鍵線路。針對(duì)背景中的網(wǎng)絡(luò)打算，分別分析C、D、E工作工期索賠和費(fèi)用索賠的合理性。計(jì)算可索賠的費(fèi)用。結(jié)合背景，分析施工單位應(yīng)編制哪些安全生產(chǎn)專項(xiàng)施工方案。參考答案及解析一、單項(xiàng)選擇題1、B。此題考察的重點(diǎn)內(nèi)容是土質(zhì)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。土質(zhì)路基壓實(shí)度以《大路土工試〔JYJ051〕重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)。三、四級(jí)大路鋪筑水泥混凝土路面或?yàn)r青混凝土實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)試驗(yàn)路在保證路基強(qiáng)度要求的前提下可適當(dāng)降低2％～3％。正確答案為B項(xiàng)。2、C。此題考察的主要內(nèi)容是路基地面排水設(shè)施的施工要點(diǎn)。截水溝應(yīng)先施工，與其他排水設(shè)施應(yīng)連接平順。故應(yīng)選C。3、D。此題考察的重點(diǎn)內(nèi)容是路基施工的測(cè)量方法。依據(jù)《路基施工標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：高速大路、一級(jí)大路中線放樣宜承受坐標(biāo)法進(jìn)展測(cè)量放樣。4、A。此題考察的主要內(nèi)容是填料碎石施工中的干法施工要求。初壓時(shí)用8t兩輪壓路3～4遍，使租碎石穩(wěn)定就位。5、B。此題考察的主要內(nèi)容是路面基層排水的相關(guān)學(xué)問(wèn)。對(duì)于地下水位較高、路基長(zhǎng)性小的墊層，隔絕地下水向上入侵。6、C。此題考察的是特別瀝青混凝土路面施工的學(xué)問(wèn)。瀝青瑪碲脂碎石SMA是一種以瀝合料。具有抗滑耐磨、密實(shí)耐久、抗疲乏、抗車轍、削減低溫開裂的優(yōu)點(diǎn)，適用作為高速大路、一級(jí)大路抗滑表層材料。7、A。此題考察的主要內(nèi)容是橋梁工程的術(shù)語(yǔ)名稱。其中包括凈跨徑、總跨徑、計(jì)算跨徑、橋梁全長(zhǎng)、橋梁高度、橋下凈空高度、凈矢高、凈矢比等。而凈跨徑對(duì)于梁式橋來(lái)說(shuō)是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩〔或橋臺(tái)之間的凈距。對(duì)于拱式橋，凈跨徑是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。8、A。此題考察的主要內(nèi)容為粱的受力特點(diǎn)。簡(jiǎn)支粱是靜定構(gòu)造，連續(xù)梁是超靜定的。簡(jiǎn)支梁只承受正彎矩，而連續(xù)粱在有中間支點(diǎn)的位置是負(fù)彎矩。9、C。此題考察的主要內(nèi)容為橋梁樁基鉆孔的常用方法。其中包括螺旋鉆孔、正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、潛水鉆機(jī)鉆孔、沖抓鉆孔、沖擊鉆孔、旋挖鉆機(jī)鉆孔等。而反桿中心排出至沉淀池內(nèi)。10、B。此題考察的內(nèi)容為隧道施工中對(duì)明洞的填土要求。明洞