第五章機場民航概論——多媒體教學課件上海交通職業(yè)技術(shù)學院（南校區(qū)）飛機機電教研室第五章機場民航概論——多媒體教學課件上海交通職業(yè)技術(shù)學院RETURNEXIT第五章機場AUDIOCONTROLS§5.1概述§5.2空港的構(gòu)成§5.3空港的運營和管理§5.4空港的發(fā)展和規(guī)劃RETURNEXIT第五章機場AUDIOCONTROLS§一、機場發(fā)展的歷史概況第一階段：第二階段：第三階段：機場發(fā)展的幼年期飛行人員的機場飛機的機場社會的機場一、機場發(fā)展的歷史概況第一階段：第二階段：第三階段：機場發(fā)展§5.1概述機場發(fā)展的歷史概況機場的分類空港在經(jīng)濟發(fā)展中的作用空港發(fā)展面臨的幾個問題§5.1概述機場發(fā)展的歷史概況機場的分類空港在經(jīng)濟發(fā)展中的二、機場的分類機場的分類：機場民用機場軍用機場二、機場的分類機場的分類：機場民用機場軍用機場二、機場的分類空港的定義：用于商業(yè)性航空運輸?shù)臋C場在我國：大型的民用機場稱為空港，小型的民用機場稱為航站。空港的分類：空港一般空港重要空港通用航空港備用空港二、機場的分類空港的定義：用于商業(yè)性航空運輸?shù)臋C場在我三、空港在經(jīng)濟發(fā)展中的作用空港是交通聯(lián)系的樞紐；空港對投資有吸引的能力；空港能促進當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展；空港能使當?shù)胤康禺a(chǎn)增值；三、空港在經(jīng)濟發(fā)展中的作用空港是交通聯(lián)系的樞紐；三、空港發(fā)展面臨的幾個問題隨著空港建設(shè)要求的提高，投資增大，資金的籌集和回收都更為復雜和困難；空港規(guī)劃和城市發(fā)展的協(xié)調(diào)問題；空港規(guī)模的擴大、運量的增加，使空港的管理更加復雜；空港周邊環(huán)境和噪聲污染問題；三、空港發(fā)展面臨的幾個問題隨著空港建設(shè)要求的提高，投資增大，§4.2空港的構(gòu)成空港地面運輸區(qū)飛行區(qū)候機樓飛機運行的區(qū)域

旅客登機的區(qū)域

車輛和旅客活動的區(qū)域

§4.2空港的構(gòu)成空港地面運輸區(qū)飛行區(qū)候機樓飛機運行的區(qū)域一、飛行區(qū)組成：飛行區(qū)地面部分空中部分機場的空域

跑道、滑行道、停機坪、登機門

飛機運行的區(qū)域

一、飛行區(qū)組成：飛行區(qū)地面部分空中部分機場的空域跑道、滑行一、飛行區(qū)跑道：跑道的基本參數(shù)；方向和跑道號基本尺寸跑道的道面和強度機場飛行區(qū)等級:數(shù)字＋字母所需要的飛行場地長度相應(yīng)飛機的最大翼展和最大輪距寬度一、飛行區(qū)跑道：跑道的基本參數(shù)；方向和跑道號機場飛行區(qū)等一、飛行區(qū)跑道的附屬區(qū)域：跑道附屬區(qū)域跑道安全帶跑道道肩凈空道道端安全地帶側(cè)安全地帶一、飛行區(qū)跑道的附屬區(qū)域：跑道附屬區(qū)域跑道安全帶跑道道肩凈空一、飛行區(qū)滑行道：連接飛行區(qū)各個部分的飛機運行通路；寬度由使用機場最大的飛機輪距寬度決定；強度和配套使用的跑道相等或更高；繁忙機場的跑道中段有一個或幾個出口與滑行道相連；滑行道的等待區(qū)與跑道要保持一定距離；一、飛行區(qū)滑行道：一、飛行區(qū)機坪：分類：機坪登機機坪停放機坪一、飛行區(qū)機坪：機坪登機機坪停放機坪一、飛行區(qū)航站導航設(shè)施：導航設(shè)施精密進近雷達系統(tǒng)儀表著陸系統(tǒng)微波著陸系統(tǒng)衛(wèi)星著陸系統(tǒng)一、飛行區(qū)航站導航設(shè)施：導航設(shè)施精密進近雷達系統(tǒng)儀表著陸系統(tǒng)一、飛行區(qū)儀表著陸系統(tǒng)——民航應(yīng)用最廣泛的著陸系統(tǒng)組成：儀表著陸系統(tǒng)指點信標航向臺下滑臺一、飛行區(qū)儀表著陸系統(tǒng)——民航應(yīng)用最廣泛的著陸系統(tǒng)組成：儀表一、飛行區(qū)儀表著陸系統(tǒng)——民航應(yīng)用最廣泛的著陸系統(tǒng)缺點：在單一航道上使用，對機場的凈空要求嚴格，交通流量受到限制；性能受到地形和建筑物的影響，甚至受地面移動車輛的影響；200英尺以下，下滑道信號有時因地面干擾不夠穩(wěn)定；一、飛行區(qū)儀表著陸系統(tǒng)——民航應(yīng)用最廣泛的著陸系統(tǒng)缺點：在單一、飛行區(qū)精密進近雷達系統(tǒng)：組成：發(fā)射器、顯示器和兩個天線；優(yōu)點：體積小、可移動、不需要飛機上裝很多設(shè)備；缺點：精確度和可靠性受人為因素干擾較大，不如儀表著陸系統(tǒng)穩(wěn)定；應(yīng)用：軍用導航一、飛行區(qū)精密進近雷達系統(tǒng)：組成：發(fā)射器、顯示器和兩個天線；一、飛行區(qū)航空地面燈光系統(tǒng)：航空地面燈光系統(tǒng)目視坡度指示器跑道燈光儀表進近燈光一、飛行區(qū)航空地面燈光系統(tǒng)：航空地面燈光系統(tǒng)目視坡度指示器跑一、飛行區(qū)空港跑道系統(tǒng)：分類：非精密進近跑道跑道目視跑道儀表跑道儀表進近跑道可分為I類、II類和III類

一、飛行區(qū)空港跑道系統(tǒng)：非精密進近跑道跑道目視跑道儀表跑道儀一、飛行區(qū)空港跑道系統(tǒng)：基本標志：目視跑道：中心線、跑道號、等待位置標志；非精密進近跑道：中心線、跑道號、等待位置標志；跑道端標志和定距離標志；精密進近跑道：中心線、跑道號、等待位置標志；跑道端標志和定距離標志；著陸標志區(qū)和道邊線標志；一、飛行區(qū)空港跑道系統(tǒng)：一、飛行區(qū)空港跑道系統(tǒng)：跑道布局：跑道布局交叉跑道平行跑道V形跑道一、飛行區(qū)空港跑道系統(tǒng)：跑道布局交叉跑道平行跑道V形跑道一、飛行區(qū)空港的進近區(qū)（凈空區(qū)）：構(gòu)成：凈空區(qū)進近面水平面錐形面過渡面一、飛行區(qū)空港的進近區(qū)（凈空區(qū)）：凈空區(qū)進近面水平面錐形面過一、飛行區(qū)飛行區(qū)的其他設(shè)施：其他設(shè)施標高校核位置測量基準點航行管制服務(wù)設(shè)施地面維護設(shè)施消防和跑道維護設(shè)施一、飛行區(qū)飛行區(qū)的其他設(shè)施：其他設(shè)施標高校核位置測量基準點航二、候機樓區(qū)候機樓區(qū)候機樓登機機坪空港對旅客服務(wù)的中心地區(qū)

二、候機樓區(qū)候機樓區(qū)候機樓登機機坪空港對旅客服務(wù)的中心地區(qū)二、候機樓區(qū)登機機坪：旅客從候機樓上飛機時飛機停放的機坪。登機機坪的布局形式：登機機坪指廊式單線式車輛運送式衛(wèi)星廳式二、候機樓區(qū)登機機坪：旅客從候機樓上飛機時飛機停放的機坪。登二、候機樓區(qū)候機樓：候機樓管理服務(wù)區(qū)旅客服務(wù)區(qū)二、候機樓區(qū)候機樓：候機樓管理服務(wù)區(qū)旅客服務(wù)區(qū)二、候機樓區(qū)候機樓：旅客服務(wù)區(qū)辦理機票行李手續(xù)的柜臺安檢、海關(guān)、檢疫的通道和入口登機前的候機廳行李提取處迎送旅客大廳旅客信息服務(wù)設(shè)施旅客飲食區(qū)域公共服務(wù)區(qū)商業(yè)服務(wù)區(qū)二、候機樓區(qū)候機樓：辦理機票行李手續(xù)的柜臺二、候機樓區(qū)候機樓：管理服務(wù)區(qū)空港管理區(qū)航空公司運營區(qū)政府機構(gòu)辦公區(qū)二、候機樓區(qū)候機樓：空港管理區(qū)三、地面運輸區(qū)地面運輸區(qū)空港停車場和內(nèi)部通道空港經(jīng)入通道三、地面運輸區(qū)地面運輸區(qū)空港停車場和內(nèi)部通道空港經(jīng)入通道空港的管理體制空港管理的內(nèi)容和組織空港的運營空港的財務(wù)管理§4.3空港的運營和管理空港的公共關(guān)系空港的管理體制空港管理的內(nèi)容和組織空港的運營空港的財務(wù)管理§一、空港的管理體制空港的管理體制：空港管理體制當?shù)卣芾韲夜芾硭饺似髽I(yè)管理一、空港的管理體制空港的管理體制：空港管理體制當?shù)卣芾韲?、空港的管理體制國家管理：優(yōu)點：可以迅速適應(yīng)國家政治任務(wù)的需要；容易和空中交通管制系統(tǒng)配合，集中力量統(tǒng)一調(diào)度。缺點：和當?shù)卣⒔?jīng)濟社團聯(lián)系不密切；不能從地方經(jīng)濟和社會發(fā)展出發(fā)考慮問題，容易形成矛盾。一、空港的管理體制國家管理：一、空港的管理體制當?shù)卣芾恚簝?yōu)點：能把地方社會經(jīng)濟發(fā)展的要求和機場統(tǒng)一協(xié)調(diào)起來；能調(diào)動地方投資的積極性。

缺點：有時和空管當局及非本地的航空公司產(chǎn)生利益上的矛盾。

一、空港的管理體制當?shù)卣芾恚阂弧⒖崭鄣墓芾眢w制私人企業(yè)管理：優(yōu)點：經(jīng)營的效率很高

缺點：必須由政府來控制和協(xié)調(diào)它的經(jīng)營的波動性和忽視社會效益的傾向。

一、空港的管理體制私人企業(yè)管理：二、空港的管理的內(nèi)容和組織空港管理的組織：空港管理組織規(guī)劃和工程部門行政和財務(wù)部門運營部門后勤和維修部門二、空港的管理的內(nèi)容和組織空港管理的組織：空港管理組織規(guī)劃和二、空港的管理的內(nèi)容和組織行政和財務(wù)部門：組成：人事部門、財務(wù)部門、公共關(guān)系部門、辦公室、采購部門等；任務(wù)：負責空港的行政關(guān)系、人事關(guān)系、財務(wù)和公共關(guān)系；二、空港的管理的內(nèi)容和組織行政和財務(wù)部門：組成：人事部門、財二、空港的管理的內(nèi)容和組織規(guī)劃和工程部門：任務(wù)：負責空港的統(tǒng)一規(guī)劃，保證空港發(fā)展的整體性和建筑工程的質(zhì)量；二、空港的管理的內(nèi)容和組織規(guī)劃和工程部門：任務(wù)：負責空港的統(tǒng)二、空港的管理的內(nèi)容和組織運營部門：組成：飛行區(qū)、候機樓、安全保衛(wèi)、事故救援；任務(wù)：飛行區(qū)：保證飛機的運行嚴格按照規(guī)定進行；候機樓：保證候機樓建筑和進出道路的安全和通暢，防止空港內(nèi)任何妨礙安全規(guī)定的行動；安全保衛(wèi)：保護空港的公眾禁入?yún)^(qū)和危險區(qū)，保護空港財物和人身安全，緊急情況疏散人群；事故救援：發(fā)生事故時組織緊急救援行動；二、空港的管理的內(nèi)容和組織運營部門：組成：飛行區(qū)、候機樓、安二、空港的管理的內(nèi)容和組織后勤和維修部門：任務(wù)：建筑物及設(shè)施的維修；場地的維修；車輛的維修二、空港的管理的內(nèi)容和組織后勤和維修部門：任務(wù)：三、空港的運營空港的運營除雪和除冰道面的維護防止鳥撞緊急救援安全保衛(wèi)空港總體安全檢查地面勤務(wù)三、空港的運營空港的運營除雪和除冰道面的維護防止鳥撞緊急救援四、空港的財務(wù)管理空港的收入和支出：空港的收入：經(jīng)營性收入，包括飛行場地收入、候機樓出租收入、航空公司租用設(shè)施收入、其他出租收入、其他經(jīng)營服務(wù)收入；非經(jīng)營性收入，包括政府補貼、機場費和與空港運行無關(guān)的出租或是出賣空港的財產(chǎn)等；空港的支出：經(jīng)營性支出：飛行場地支出、候機樓支出、機庫、貨運設(shè)施等建筑和空港的地面設(shè)施的支出、經(jīng)常性管理費用；非經(jīng)營性支出：負債利息和折舊、其他的雜項費用四、空港的財務(wù)管理空港的收入和支出：四、空港的財務(wù)管理空港的財務(wù)管理運行方式：政府管理補助；航空公司補貼；獨立核算補貼；純企業(yè)運營方式；四、空港的財務(wù)管理空港的財務(wù)管理運行方式：政府管理補助；四、空港的財務(wù)管理空港建設(shè)的資金籌集：政府投資；空港發(fā)行債券或股票；第三發(fā)投資；四、空港的財務(wù)管理空港建設(shè)的資金籌集：政府投資；五、空港的公共關(guān)系空港的主要公共關(guān)系有：空港和航空公司的關(guān)系；空港和租用空港土地的服務(wù)行業(yè)的關(guān)系；空港和使用公眾的關(guān)系；空港和進近地區(qū)的關(guān)系五、空港的公共關(guān)系空港的主要公共關(guān)系有：空港和航空公司的關(guān)系空港的容量空港的總體規(guī)劃空港的發(fā)展和趨勢§4.4空港的發(fā)展和規(guī)劃空港的容量空港的總體規(guī)劃空港的發(fā)展和趨勢§4.4空港的發(fā)展一、空港的容量空港容量的定義：空港容量：指空港在給定的時間中能處理的交通量（飛機的起降架次或旅客的流量）。名義容量：指不考慮飛機的延誤，即飛機等候這一架接一架的起飛或降落，單位時間所能允許的起降次數(shù)。實際容量：指在規(guī)定出飛機由于空港條件而延誤的時間限制后，空港所能允許的運行架次。一、空港的容量空港容量的定義：空港容量：指空港在給定的時間中一、空港的容量影響容量和延誤的因素：飛行場地的性能空港空域的情況空管的因素氣象因素使用量的影響一、空港的容量影響容量和延誤的因素：飛行場地的性能一、空港的容量減少延誤增加容量的方法：空港分流限進港飛機類型非配限額利用經(jīng)濟杠桿控制需求一、空港的容量減少延誤增加容量的方法：空港分流二、空港的總體規(guī)劃總體規(guī)劃的定義：總體規(guī)劃是空港建設(shè)者對空港的興建、擴展、改建所提出來的長期設(shè)想的綱領(lǐng)性的規(guī)劃文件?？傮w規(guī)劃的步驟：協(xié)調(diào)要求，制定目標預測報告規(guī)模（容量）分析選址制定出總體規(guī)劃的各個細節(jié)二、空港的總體規(guī)劃總體規(guī)劃的定義：總體規(guī)劃是空港建設(shè)者對空港二、空港的總體規(guī)劃總體規(guī)劃的內(nèi)容：空港布局規(guī)劃土地使用規(guī)劃候機樓區(qū)規(guī)劃空港進出通路規(guī)劃二、空港的總體規(guī)劃總體規(guī)劃的內(nèi)容：空港布局規(guī)劃三、空港的發(fā)展和趨勢空港發(fā)展面臨的問題經(jīng)營問題空港擁擠問