第頁(yè)共頁(yè)最新倉(cāng)儲(chǔ)管理主要內(nèi)容及在物流中的重要性(四篇)在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，肯定對(duì)各類范文都很熟悉吧。大家想知道怎么樣才能寫一篇比擬優(yōu)質(zhì)的范文嗎？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，有所幫助，下面我們就來(lái)理解一下吧。倉(cāng)儲(chǔ)管理主要內(nèi)容及在物流中的重要性篇一1、倉(cāng)管員作業(yè)時(shí)要按規(guī)定穿戴好平安帽，防護(hù)鞋及棉衣褲等勞保護(hù)具。2、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工程中，倉(cāng)管員必須維持好現(xiàn)場(chǎng)秩序，保障平安作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)平安隱患，應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)排除或上報(bào)倉(cāng)儲(chǔ)部長(zhǎng)。3、倉(cāng)管員指導(dǎo)相關(guān)人員在穿堂叉車通道〔黃線〕外行走，如需橫穿叉車通道，要明確告知注意躲避來(lái)往車輛，無(wú)關(guān)人員不準(zhǔn)圍觀裝卸作業(yè)。4、倉(cāng)管員嚴(yán)禁在叉車運(yùn)行中靠近叉車，待叉車停穩(wěn)前方可靠近，進(jìn)展點(diǎn)數(shù)或傳遞票據(jù)等作業(yè)。5、進(jìn)庫(kù)工作前，要認(rèn)真檢查庫(kù)內(nèi)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)和照明情況，正常前方可進(jìn)庫(kù)作業(yè)。6、庫(kù)內(nèi)貨物碼放整齊結(jié)實(shí)，貨物要與各種管路、線路、設(shè)施等保持一定的平安間隔，無(wú)特殊情況下貨物碼放不準(zhǔn)占用叉車通道。如發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)垛、歪垛要及時(shí)調(diào)整，在險(xiǎn)垛未排除前不得安排人員、車輛到險(xiǎn)垛周圍作業(yè)。7、正確使用和精心保護(hù)庫(kù)內(nèi)的設(shè)備、設(shè)施，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)報(bào)告有關(guān)人員維修，運(yùn)用冷廊潮濕的電器開關(guān)必須戴好絕緣手套。8、倉(cāng)管員每半月檢查一次庫(kù)門平安脫險(xiǎn)手柄，保證其能靈敏使用并做好記錄。9、工作完畢和下班前，確認(rèn)庫(kù)內(nèi)無(wú)人前方可鎖門。1、叉車駕駛員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，通過(guò)平安消費(fèi)監(jiān)視部門的考核，獲得特種操作證，并經(jīng)公司同意前方能駕駛，嚴(yán)禁無(wú)證操作。2、嚴(yán)禁酒后駕駛，行駛中不得飲食、閑談、使用手機(jī)或?qū)χv機(jī)等有礙平安駕駛的行為。3、車輛啟動(dòng)前，檢查車輛、音響信號(hào)、電瓶電路、運(yùn)轉(zhuǎn)、制動(dòng)性能、貨叉、輪胎，使之處于完好狀態(tài)。起步時(shí)要查看周圍有無(wú)人員和障礙物，然后鳴笛起步。4、叉車在載物起步時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠，起步時(shí)須緩慢平穩(wěn)起步。叉車在行駛時(shí)嚴(yán)禁任何人攀爬與乘坐，貨叉腿上嚴(yán)禁站人。5、除裝卸貨物外，必須靠右側(cè)行駛。6、空載時(shí)貨叉間隔地面50-150毫米；載貨行駛時(shí)貨價(jià)離地高度不得大于500毫米起升門架須后傾到上坡限。7、應(yīng)于其他叉車保持平安間隔10米左右，叉車會(huì)車時(shí)除外。8、叉車在運(yùn)行途中假設(shè)遇穿插路口或狹窄路口，應(yīng)小心慢行，并按喇叭隨時(shí)準(zhǔn)備停車。9、進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無(wú)障礙物，非緊急情況下，不能急轉(zhuǎn)彎和急剎車。10、上坡載貨時(shí)需要貨叉向前行駛，倒退行駛下坡，這樣重心會(huì)落在前輪上，任何情況下都不允許在斜坡上調(diào)頭或停車。11、叉車原那么上不準(zhǔn)超車，如需要超越停駛車輛時(shí)，應(yīng)減速鳴號(hào)，注意觀察，防止該車突然起步或有人從車上跳下。12、嚴(yán)禁超載、偏載行駛。裝卸貨物時(shí)，即貨叉承重開場(chǎng)至承重平穩(wěn)，必須啟動(dòng)剎車。13、作業(yè)速度要緩慢，嚴(yán)禁帶有沖擊性的裝載貨物。停車后制止將貨物懸于空中，卸貨后應(yīng)先降貨叉至正常行駛位置后再行駛。14、叉載物品時(shí)，貨物重量應(yīng)平均分擔(dān)在兩貨叉上，貨物不得偏斜，叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線，如出現(xiàn)遮擋駕駛員視線或易滑的貨物時(shí)，應(yīng)倒車緩慢行駛，如遇上坡那么不應(yīng)倒車行駛，應(yīng)有一人在旁指揮貨叉朝上前進(jìn)。15、貨叉在接近或撤離物品時(shí)，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品、托盤等。16、叉車在起重升降或行駛時(shí)，制止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉車叉物升降時(shí)，貨叉范圍半徑1米內(nèi)制止站人。17、運(yùn)貨上貨柜車前，應(yīng)先觀察貨柜車與裝卸平臺(tái)是否靠緊，車廂里是否有人，落實(shí)貨車的承重才能和貨車與踏板的傾斜度，確認(rèn)平安后再進(jìn)展裝卸。18、盡量防止將叉車停在斜坡上，如不可防止，那么應(yīng)取其他可靠物件塞住車輪，拉緊手剎車并熄火。停放時(shí)應(yīng)將貨叉降到最底位置，拉緊手剎車，切斷電路，但不能停放在坡度大于30度的路段上，不能將叉車停靠在緊急通道、出入口、消防設(shè)施等地方19、嚴(yán)禁在叉車啟動(dòng)的情況下進(jìn)展維修、裝拆零部件。嚴(yán)禁自行維修叉車和裝拆零部件。20、遵守七不準(zhǔn):不準(zhǔn)將貨物升高后做長(zhǎng)間隔行駛〔高度大于500毫米〕。不準(zhǔn)用貨叉挑翻貨盤和利用制動(dòng)慣性溜放的方法卸貨。不準(zhǔn)叉一托盤貨物頂撞另外貨物或頂撞其他物品。不準(zhǔn)將叉車交給無(wú)駕駛證人操作。不準(zhǔn)直接鏟運(yùn)危險(xiǎn)品、用單貨叉作業(yè)、利用慣性裝卸貨物。不準(zhǔn)用貨叉載人作業(yè)，貨叉升起后下方嚴(yán)禁站人和進(jìn)展維修工作。不準(zhǔn)用叉車拖拽其他車輛，如確實(shí)需要叉車牽引，那么需經(jīng)過(guò)負(fù)責(zé)人同意。1、充電室內(nèi)制止明火、火花，設(shè)立制止明火標(biāo)識(shí)，裝備滅火器。2、充電室內(nèi)應(yīng)保持良好的通風(fēng)。充電時(shí)應(yīng)翻開門窗或通風(fēng)設(shè)備。充電室制止非工作人員隨意進(jìn)出。3、工作前必須穿戴保護(hù)用具，耐酸手套，平安鞋，防護(hù)鏡等。4、充電前須檢查蓄電池、連接線是否完好無(wú)損，并翻開氣蓋。5、不許翻開或拔出電池上的注液塞。6、須開啟蓄電池上的蓋板進(jìn)展充電，充電前或充電時(shí)不許加液體。7、充電室嚴(yán)禁吸煙，杜絕任何可能產(chǎn)生火花或明火行為，蓄電池要遠(yuǎn)離火和熱。8、充電時(shí)電池上不要擱置金屬物品、不要修理電池、電解液溫度須低于55攝氏度。9、蓄電池充電環(huán)境必須通風(fēng)良好，尤其隨車充電四周須強(qiáng)行排風(fēng)。室溫不要高于40攝氏度，防止電池充電時(shí)積聚氫氣氧氣混合氣體引起爆炸。10、充電完畢須蓋上氣蓋，擦凈外濺電解液，保持接頭清潔枯燥，并涂抹黃油。11、蓄電池沖洗必須吊離車外進(jìn)展，備用蓄電池應(yīng)存放在通風(fēng)、陰涼的場(chǎng)所。12、使用吸入式比重計(jì)檢查比重作業(yè)時(shí)，不要讓電解液濺灑出來(lái)。13、每次充電前必須檢查電解液的額定液面高度，按規(guī)定的液面添加蒸餾水。14、假如因電解液太少而導(dǎo)致蓄電池發(fā)熱損壞，責(zé)任由當(dāng)事人自負(fù)。蓄電池接近使用壽命終期時(shí)單格電池內(nèi)的電解液消減得非?？欤瑧?yīng)每天補(bǔ)充蒸餾水。15、嚴(yán)禁為了延長(zhǎng)加水間隔時(shí)間而添加過(guò)多的蒸餾水，以免因加水過(guò)多而導(dǎo)致電解液溢出。16、電解液泄漏應(yīng)立即進(jìn)展以下緊急處理:電解液濺到皮膚、眼睛上立即用大量清水沖洗，然后承受專業(yè)醫(yī)生治療。電解液濺灑到衣服立即脫下衣服，用清水沖洗后再用弱堿性皂液沖洗。電解液泄露到外部時(shí)立即用石灰、碳酸蘇打等進(jìn)展中和，并用大量的清水沖洗。a.行駛前準(zhǔn)備工作1、首先檢查上個(gè)班次的設(shè)備運(yùn)行記錄，確認(rèn)電梯有無(wú)問(wèn)題。2、開啟層門進(jìn)驕廂之前，須確認(rèn)轎廂在該層。3、進(jìn)入轎廂后，翻開照明燈，觀察電梯內(nèi)有無(wú)異常。4、對(duì)電梯進(jìn)展時(shí)運(yùn)行，觀察有無(wú)異常，尤其要注意平層準(zhǔn)確度有無(wú)明顯變化。5、廳門外不能用手扒啟。b.工作時(shí)考前須知1、電梯裝卸貨物時(shí)，防止碰撞，有散垛危險(xiǎn)的貨物不得進(jìn)入梯內(nèi)，嚴(yán)禁超載，嚴(yán)禁裝運(yùn)易燃易爆物品。2、貨梯除指定的操作人員外，未經(jīng)允許，不許承載任何人。3、行駛中不得突然換向，必要時(shí)應(yīng)先停轎廂，再換向啟動(dòng)。不允許以手動(dòng)轎門的啟閉作為電梯的啟動(dòng)。4、運(yùn)行中如碰到停電，應(yīng)將電鑰匙關(guān)閉，待來(lái)電時(shí)開啟。5、假設(shè)發(fā)現(xiàn)以下情況，操作人員應(yīng)立即按急停警鈴按鈕并通知維修人員維修:操作驕內(nèi)發(fā)出指令并關(guān)閉層轎門后，電梯不能啟動(dòng)。在廳、轎門開啟情況下，按下轎內(nèi)指令按鈕時(shí)，電梯啟動(dòng)。廳、轎門關(guān)閉后未加指令，電梯啟動(dòng)。內(nèi)選、平層、換速、召喚等信號(hào)失靈失控。電梯以額定速度運(yùn)行而限速器和平安鉗誤動(dòng)作。超過(guò)端站而繼續(xù)運(yùn)行。有異常噪音、較大振動(dòng)和沖擊。電氣部件有燒焦氣味。6、有故障的電梯要在一樓廳門外設(shè)立制止使用或正在維修等平安警示牌，可以正常使用后，及時(shí)撤掉。7、電梯使用完畢后，將轎廂停于基站，清理好機(jī)內(nèi)外衛(wèi)生，關(guān)閉照明開關(guān)，鎖好廳門，并做好運(yùn)行記錄和交接記錄。1、平臺(tái)必須由指定的操作人員負(fù)責(zé)操作，其別人不得擅自啟動(dòng)。2、操作人員在升降平臺(tái)時(shí)，必須告知?jiǎng)e人遠(yuǎn)離升降平臺(tái)，站在穿堂平安區(qū)域內(nèi)。3、車輛未平安?？吭谡九_(tái)時(shí)，操作人員不得啟動(dòng)裝卸平臺(tái)。4、裝卸平臺(tái)出現(xiàn)故障或損壞時(shí)，操作人員不得強(qiáng)行啟動(dòng)裝卸平臺(tái)。5、裝卸平臺(tái)的搭接板至少搭接在車廂板上100毫米處。6、正在裝卸貨物時(shí)，操作人員不得將裝卸平臺(tái)緊急停頓按鈕轉(zhuǎn)到停頓位置。7、裝卸平臺(tái)工作時(shí)，操作人員要關(guān)閉好電，防止誤操作。8、作業(yè)完畢后，操作人員要將裝卸平臺(tái)恢復(fù)到原位置，關(guān)閉電。9、維修人員每月按要求對(duì)裝卸平臺(tái)進(jìn)展保養(yǎng)，并做好記錄。倉(cāng)儲(chǔ)管理主要內(nèi)容及在物流中的重要性篇二1、倉(cāng)庫(kù)保管員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)考試合格方可上崗。2、物品入庫(kù)嚴(yán)格按驗(yàn)收要求，核對(duì)進(jìn)庫(kù)物品規(guī)格、質(zhì)量、危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)和數(shù)量前方可入庫(kù)。對(duì)無(wú)檢驗(yàn)合格證和無(wú)危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)的物品不得入庫(kù)。3、建立倉(cāng)庫(kù)物資明細(xì)臺(tái)帳，做好出入庫(kù)登記，做到日清月結(jié)。4、危險(xiǎn)物品的儲(chǔ)存要嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)物品的配裝規(guī)定，對(duì)不可配裝的危險(xiǎn)物品必須嚴(yán)格隔離。禁忌物不得同庫(kù)存放。劇____嚴(yán)格按照規(guī)定，專庫(kù)存放，儲(chǔ)存在標(biāo)準(zhǔn)的庫(kù)房?jī)?nèi)；油漆、天那水等易燃液體必須專庫(kù)儲(chǔ)存；氧化性物質(zhì)要與易燃液體或酸性腐蝕品分開儲(chǔ)存。5、每種危險(xiǎn)物品都應(yīng)有明顯的名稱及標(biāo)識(shí)，按垛分別存放。6、在倉(cāng)庫(kù)的主要位置設(shè)置警示標(biāo)志，配置消防器材。7、垛堆間隔應(yīng)符合要求，貨堆應(yīng)間隔地面15cm，堆距≥10cm，主通道≥180cm，支通道≥80cm，墻距≥30cm，柱距10cm。8、物品裝卸、搬運(yùn)應(yīng)做到輕裝輕放，嚴(yán)禁摔、碰、撞擊、拖拉、傾倒和流動(dòng)。9、保管人員應(yīng)裝備必要的防護(hù)用品、器具。10、包裝容器應(yīng)在國(guó)家定點(diǎn)廠家采購(gòu)，容器應(yīng)結(jié)實(shí)密封，發(fā)現(xiàn)破損、泄漏、殘缺、變形、變質(zhì)，及時(shí)進(jìn)展平安處理。11、庫(kù)房?jī)?nèi)不準(zhǔn)設(shè)立辦公室、休息室，每天工作完畢后，應(yīng)進(jìn)展平安檢查，關(guān)閉窗戶，切斷電方可分開。12、做好危險(xiǎn)化學(xué)品的養(yǎng)護(hù)，做到以下幾點(diǎn)：1》保持儲(chǔ)存場(chǎng)所的溫度不超過(guò)25℃，濕度不得超過(guò)85%。2》每天對(duì)儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)檢查，檢查內(nèi)容：堆垛結(jié)實(shí)，有無(wú)泄漏，有無(wú)異常，有無(wú)刺激性氣體，包裝有無(wú)破碎。3》檢查消防設(shè)備是否完好。4》每次檢查應(yīng)做好記錄。13、倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁吸煙，違規(guī)罰款。14、保持儲(chǔ)存場(chǎng)所清潔，散落的物品要及時(shí)按規(guī)定方法處理。倉(cāng)儲(chǔ)管理主要內(nèi)容及在物流中的重要性篇三轉(zhuǎn)眼就已經(jīng)培訓(xùn)完畢了，在本次培訓(xùn)中我有學(xué)到很多課堂上沒有的知識(shí)，也學(xué)到了一些道理。希望通過(guò)本次培訓(xùn)我也希望對(duì)物流也有進(jìn)一步的理解。一、培訓(xùn)目的想通過(guò)親身體驗(yàn)培訓(xùn)，找出自己的缺乏和差距所在，讓自己更進(jìn)一步理解社會(huì)，在培訓(xùn)中增長(zhǎng)見識(shí)，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，更為重要的是檢驗(yàn)一下自己所學(xué)的東西能否被社會(huì)所用，自己的才能能否被社會(huì)所成認(rèn)。為加強(qiáng)對(duì)書本知識(shí)的理解以及對(duì)專業(yè)根底知識(shí)重要性的認(rèn)識(shí)；為進(jìn)一步認(rèn)識(shí)物流管理的概念及其運(yùn)營(yíng)形式，以及當(dāng)今物流的現(xiàn)狀；利用在學(xué)校所學(xué)的物流實(shí)務(wù)知識(shí)，從理論到理論，對(duì)內(nèi)蒙古牙克石市塔爾氣的鐵路運(yùn)輸處業(yè)務(wù)運(yùn)作和經(jīng)營(yíng)管理狀況進(jìn)展分析^p，指出缺乏之處完善公司制度；理解淮北礦業(yè)集團(tuán)鐵路運(yùn)輸處的各項(xiàng)規(guī)章制度，增強(qiáng)組織性和紀(jì)律性，認(rèn)識(shí)自身缺乏，進(jìn)步自身素質(zhì)；加強(qiáng)和__鐵路運(yùn)輸處各層次員工的溝通和交流，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì)，進(jìn)步對(duì)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)，逐步進(jìn)步社會(huì)交際才能和應(yīng)變才能；適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)開展需要，搜集現(xiàn)實(shí)國(guó)有企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)，物流運(yùn)作方面的資料，夯實(shí)專業(yè)知識(shí)；最后為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作，通過(guò)理論使得在課本中所學(xué)到的知識(shí)得到升華。二、培訓(xùn)單位簡(jiǎn)介__鐵路運(yùn)輸局，始建于__年5月。目前已經(jīng)形成組織構(gòu)造合理、投資主體多元、經(jīng)營(yíng)機(jī)制靈敏、內(nèi)部運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)、管理手段科學(xué)的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工產(chǎn)品消費(fèi)為主，多種經(jīng)營(yíng)、綜合開展的特大型企業(yè)集團(tuán)。地處東北地區(qū)。宏大的開展?jié)摿?，?yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢(shì)，豐富的鐵炭資，為__鐵路運(yùn)輸局可持續(xù)開展拓展了更為廣闊的空間。翻開運(yùn)輸局戰(zhàn)略視野，呈現(xiàn)的是一個(gè)新的高度，一個(gè)新的起點(diǎn)，一個(gè)新的征程。宏大的開展?jié)摿?，?yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢(shì)，豐富的煤炭資，優(yōu)質(zhì)齊全的鐵炭品種和優(yōu)勢(shì)。__年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為內(nèi)蒙古開展商品配送重點(diǎn)單位。三、培訓(xùn)要求1、做好培訓(xùn)前準(zhǔn)備工作，理解培訓(xùn)目的和任務(wù)，以進(jìn)步培訓(xùn)效果。2、遵守培訓(xùn)紀(jì)律，服從培訓(xùn)安排，完成培訓(xùn)任務(wù)。3、與指導(dǎo)老師定期保持聯(lián)絡(luò)，匯報(bào)培訓(xùn)進(jìn)展情況，承受指導(dǎo)老師的指導(dǎo)。4、培訓(xùn)完畢，提交《培訓(xùn)單位鑒定》和《培訓(xùn)報(bào)告》。四、培訓(xùn)內(nèi)容第一天進(jìn)入__鐵路運(yùn)輸處，我被分配到了工務(wù)段工作，工務(wù)段主要負(fù)責(zé)的是物流的暢通運(yùn)行，我們收單，每天統(tǒng)計(jì)進(jìn)入的集裝箱和提走的集裝箱，在這里將集裝箱按作用分成幾類：運(yùn)抵—即到堆場(chǎng)里等待集運(yùn)，而運(yùn)抵又分為自換單運(yùn)抵和由我們公司換單，回空—其他單位和公司辦理手續(xù)從公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入場(chǎng)—由于公司有散貨倉(cāng)庫(kù)，很多單位都來(lái)公司裝貨，重箱拆箱—即從外面進(jìn)貨，帶場(chǎng)內(nèi)卸貨，提箱—我們那么需打提箱小票，而箱子又分為好多種cosco、pil等等，每種箱子都有自己的堆場(chǎng)，假如提錯(cuò)要發(fā)錢，提走沒有使用還好，假如裝貨甚至已經(jīng)上船，錢數(shù)就更多了，我有個(gè)學(xué)長(zhǎng)就罰了兩百，落重、落空(及裝完貨的箱子或空箱暫時(shí)放在堆場(chǎng)里，等待提走，重箱可能集運(yùn)，也可能拆箱，集運(yùn)—一般做運(yùn)抵的箱子都去集運(yùn)，卡口的人員要根據(jù)系統(tǒng)錄得單子對(duì)去集運(yùn)的師傅進(jìn)展刷卡，同時(shí)還有車隊(duì)的人員進(jìn)展核單。對(duì)于散貨需要過(guò)泵，帶貨進(jìn)去的，出去時(shí)需要回皮即卸貨后的車重。工務(wù)段還有驗(yàn)箱人員，對(duì)每個(gè)進(jìn)場(chǎng)的。箱子進(jìn)展檢驗(yàn)，假如有問(wèn)題需要及時(shí)的批注及照相，以備核對(duì)，由于有些貨不能用殘箱裝，貨物對(duì)箱子的要求很高，有時(shí)還要清洗箱子。公司分為進(jìn)口和出口，進(jìn)口分為普通的和過(guò)泵的，由于并不是所有的車都需要過(guò)泵，所以普通的口事情比擬多，而出口分為集運(yùn)和普通的，同樣普通的多，而且出口普通的最容易出錯(cuò)，因?yàn)橄渥右坏┓懦鼍秃茈y找回了，而，車沒方法集運(yùn)必須回來(lái)，所以就不會(huì)出錯(cuò)，而進(jìn)口錄錯(cuò)的話還有出口把關(guān)，這樣就平安的多了。每個(gè)卡口都需對(duì)箱子進(jìn)展統(tǒng)計(jì)，如委托人(那個(gè)車隊(duì)的)，箱型(有20gp、40gp、40hc、45hc等)，動(dòng)態(tài)碼(運(yùn)抵、落重、落空等)，車牌，船次，提單號(hào)，箱號(hào)等，以便以后的查詢。二十三天后我調(diào)到了業(yè)務(wù)部，做運(yùn)抵客服，及一些單位需要我們公司進(jìn)展換單，就發(fā)委托我們換單，我們根據(jù)他的委托單，在__業(yè)務(wù)單上做記錄以便留底，然后在系統(tǒng)錄入提單號(hào)、船次、委托人、箱量、備注(做什么用的)和費(fèi)用、換單地點(diǎn)(不同的單子或提單號(hào)對(duì)應(yīng)的地點(diǎn)不同，而且有時(shí)單子上寫的不一定正確，我公司只與幾個(gè)換單地點(diǎn)有協(xié)議，并使所有的都行)。當(dāng)跑單員去跑單，我們就根據(jù)留底打運(yùn)抵小票，由于每單單子來(lái)的時(shí)間不定，有時(shí)都趕在吃飯或下班的點(diǎn)，而自己的速度又慢，真擔(dān)憂會(huì)出錯(cuò)，由于是傳的單子很多時(shí)候數(shù)字都模糊了，估計(jì)是哪個(gè)數(shù)字很難，有時(shí)會(huì)錄錯(cuò)了，被主管批評(píng)一頓，當(dāng)換單有什么問(wèn)題時(shí)應(yīng)及時(shí)通知委托單位，從而采取相應(yīng)的措施，不能拖延，以免后來(lái)有事情給忘記了，從而耽誤事情。一開場(chǎng)有師傅教一些根本操作，自己學(xué)習(xí)起來(lái)才不是那么費(fèi)力，如今已根本能掌握了這些操作，而且經(jīng)常和老員工進(jìn)展討論，保證溫故知新，遇到問(wèn)題也能解決。五、培訓(xùn)結(jié)論及建議鐵路運(yùn)輸段物流存在的問(wèn)題：一是各部門之間的協(xié)調(diào)才能差，物流區(qū)域布局不合理；二是倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；三是配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用。針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見：第一、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)絡(luò)力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能；限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短消費(fèi)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。第二、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效開展。為此我們必須建立合理、可靠的供給鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供給商，或者重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)構(gòu)造，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人，開展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的開展空間。第三、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)理論兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資。限度的降低物流配送中心的作業(yè)本錢。六、培訓(xùn)收獲一是專業(yè)知識(shí)得到運(yùn)用。作為理論教學(xué)的主體，學(xué)生在培訓(xùn)單位很好的做到了理論和實(shí)際的結(jié)合，吸收許多課堂上沒有的社會(huì)知識(shí)，并通過(guò)培訓(xùn)逐步把專業(yè)知識(shí)應(yīng)用到物流領(lǐng)域中的最根底物流環(huán)節(jié)一一運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)的實(shí)作中。在各配載部主要從事的工作有調(diào)度，包括用車時(shí)間，安排出車方案；掌握路單、提貨單、托運(yùn)單、送貨單、合同等單證操作；貨物運(yùn)輸?shù)母櫺冢贿B續(xù)的與司機(jī)保持聯(lián)絡(luò)；客戶效勞工作，包括耐心解答客戶提出的問(wèn)題，尤其學(xué)生在遇到自己不清楚或無(wú)法解答的問(wèn)題的時(shí)候，都能做到與公司員工多學(xué)習(xí)。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，學(xué)生已能獨(dú)立辦理一些物流運(yùn)輸合同和回單的簽訂、貨物的跟蹤以及倉(cāng)儲(chǔ)配載的根本操作，并能就物流過(guò)程中的一些問(wèn)題提出富有建立性的想法和意見。二是社會(huì)理論才能、交際才能得到提升。大局部學(xué)生積極發(fā)揮主動(dòng)性，進(jìn)步與人溝通的才能，盡快融入到工作環(huán)境中，把自己作為公司的一員，進(jìn)入到角色中去，理解社會(huì)，適應(yīng)社會(huì)，增強(qiáng)自我獨(dú)立的才能。工作中自覺遵守公司勞動(dòng)紀(jì)律，吃苦耐勞，比方有三個(gè)學(xué)生剛分到一個(gè)規(guī)模不是很大的配載部的時(shí)候，公司經(jīng)理只是讓他們呆在辦公室里面，可他們?cè)诘诙炀吞岢鲆}(cāng)庫(kù)工作，因?yàn)樵谵k公室很少能學(xué)到真正的東西，而在倉(cāng)庫(kù)里面的工作條件很艱辛，每天都要工作到很晚才能回來(lái)休息，有時(shí)候剛回來(lái)休息有業(yè)務(wù)必須馬上回去工作，而學(xué)生一點(diǎn)怨言都沒有。同時(shí)在各配載部的鍛煉，他們不斷加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的溝通與交流，建立了融洽的人際關(guān)系，增強(qiáng)了社會(huì)交往才能。如有一個(gè)學(xué)生，培訓(xùn)起始階段在公司就一言不發(fā)地坐著，面對(duì)繁忙的同事只是偶然和他們交流，但經(jīng)過(guò)一段較短的適應(yīng)后，很快意識(shí)到自身存在的問(wèn)題，徹底改變了自己。每天認(rèn)真對(duì)待每一件事情，包括主動(dòng)清掃辦公室衛(wèi)生、整理文件資料等瑣碎的事情，并主動(dòng)與經(jīng)理和同事們交流，請(qǐng)教業(yè)務(wù)上的知識(shí)。用她自己的話講：“要把每一天當(dāng)成新的開場(chǎng)，新的起點(diǎn)，不管干什么，既然干了，就要干得，更重要的要相信自己的才能。”各個(gè)公司經(jīng)理和業(yè)務(wù)員都把學(xué)生當(dāng)成一家人，在工作中和生活中對(duì)他們給予很大的幫助，經(jīng)常和學(xué)生講要物流業(yè)務(wù)中要注意的要點(diǎn)，力求在有限的時(shí)間內(nèi)讓他們學(xué)到更多的知識(shí)。從一開場(chǎng)的不適應(yīng)這里的環(huán)境到如今的依依不舍，其間的轉(zhuǎn)變是明顯的。三是適應(yīng)才能得到加強(qiáng)。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的培訓(xùn)，學(xué)生由起初的不適應(yīng)環(huán)境、不適應(yīng)社會(huì)到如今逐步認(rèn)識(shí)社會(huì)，融入工作環(huán)境，這也是我們獲得的重要成效之一。理論學(xué)習(xí)讓學(xué)生們懂得了：是自己去適應(yīng)環(huán)境，而不是環(huán)境來(lái)遷就自己；是努力去付出，而不是被動(dòng)等待索??；是主動(dòng)去承受錘煉，增強(qiáng)自身的綜合素質(zhì)，而不是面對(duì)困難，望而卻步。如有兩個(gè)女生在一物流公司培訓(xùn)時(shí)，由于表現(xiàn)的不夠積極，對(duì)于跟單等單證操作做的不及時(shí)，影響了公司的正常運(yùn)作，并帶來(lái)一些不良后果，單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)她們產(chǎn)生了一些想法。通過(guò)我們老師的及時(shí)溝通，她們認(rèn)識(shí)到培訓(xùn)的真正目的，迅速轉(zhuǎn)變?cè)械挠^念，表示要主動(dòng)去適應(yīng)，力爭(zhēng)學(xué)有所獲。其后她們的努力得到回報(bào)，公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)她們的表現(xiàn)贊不絕口。完畢培訓(xùn)分開時(shí)，公司還特地為她們安排一些活動(dòng)以示辭別，其間所建立的深沉感情不言而喻。正如有些公司的經(jīng)理對(duì)我們所講的那樣“和學(xué)生們雖然只待了兩個(gè)多月，但他們一下子走了，就像失去自己的左右手一樣，還真有點(diǎn)不習(xí)慣?！逼摺⑴嘤?xùn)感想這次培訓(xùn)讓我有了很大的收獲，這使我對(duì)本專業(yè)有了一個(gè)更深的認(rèn)識(shí)，雖然和我當(dāng)初想象中的有很大的出入，比方當(dāng)初剛進(jìn)大學(xué)時(shí)我對(duì)物流的認(rèn)識(shí)僅限于汽車和火車的貨物運(yùn)輸，以為這就是物流的全部了，沒想到通過(guò)一次培訓(xùn)我就就讓我明白了我對(duì)本專業(yè)的理解還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。倉(cāng)庫(kù)的參觀讓我明白了貨物從進(jìn)庫(kù)，儲(chǔ)存，保管，出庫(kù)的全部流程，需要注意的事項(xiàng)，以及裝卸搬運(yùn)所用到的機(jī)器比方說(shuō)叉車，老虎車的等等。港口的參觀讓我對(duì)港口的整體布局有了一個(gè)更加詳細(xì)認(rèn)識(shí)，比方說(shuō)裝卸區(qū)域，倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域，指揮及監(jiān)控室的分布區(qū)域。通過(guò)講座我從宏觀的角度上掌握了當(dāng)前物流業(yè)的開展情況；第三方物流的進(jìn)一步開展和完善，第四方物流萌芽的出現(xiàn)等等。這次培訓(xùn)還有一個(gè)更重要的收獲，那就是我開場(chǎng)意識(shí)到就業(yè)危機(jī)，雖然物流是一個(gè)需求量很大的行業(yè)，但其開展程度還是不是很高，競(jìng)爭(zhēng)壓力和其他行業(yè)一樣很大，我只有加強(qiáng)自己對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握才能在將來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，找到自己理想的工作。雖然三個(gè)月的培訓(xùn)已經(jīng)完畢了，但我知道這只是一個(gè)新的開場(chǎng)，在以后的生活和學(xué)習(xí)中要從點(diǎn)滴做起，不斷的豐富自己，充實(shí)自己。倉(cāng)儲(chǔ)管理主要內(nèi)容及在物流中的重要性篇四標(biāo)準(zhǔn)物資的入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、防護(hù)、出庫(kù)作業(yè)。2、1組織編制產(chǎn)品搬運(yùn)、貯存、包裝、防護(hù)和交付的技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)。2、2消費(fèi)管理部成品的倉(cāng)儲(chǔ)管理歸屬倉(cāng)儲(chǔ)管理。3.1入庫(kù)3.1.1倉(cāng)管員根據(jù)送貨清單核對(duì)物資品名、規(guī)格、數(shù)量、產(chǎn)地等，并檢查物資是否變形、破損、污染等情況。檢查核對(duì)無(wú)誤后組織卸貨，并填寫《入庫(kù)單》。3.1.2假設(shè)檢查發(fā)現(xiàn)物資有問(wèn)題，應(yīng)立即通知送貨人員或采購(gòu)員到場(chǎng)驗(yàn)證，并在供給商的送貨單上如實(shí)記錄，要求送貨人員或采購(gòu)員簽字確認(rèn)，然后由采購(gòu)員與供給商協(xié)商處理。3.1.3假設(shè)物資受損情況可能會(huì)造成較嚴(yán)重后果時(shí)，采購(gòu)員應(yīng)立即向供給中心經(jīng)理報(bào)告，落實(shí)應(yīng)急措施，必要時(shí)報(bào)告消費(fèi)管理部甚至消費(fèi)部負(fù)責(zé)人裁協(xié)調(diào)解決。3.1.4消費(fèi)部的成品經(jīng)檢驗(yàn)合格后，消費(fèi)車間應(yīng)填寫《入庫(kù)單》交倉(cāng)管員，由倉(cāng)管員核對(duì)無(wú)疑后進(jìn)展簽收。3.1.5檢驗(yàn)不合格的物資，按照《不合格品管理程序》處理。4.2.1物資的標(biāo)識(shí):所有入庫(kù)的物資均需標(biāo)識(shí)清楚并放置在指定的區(qū)域。4.2.2儲(chǔ)區(qū)的環(huán)境管制:為確保物料不變質(zhì)，儲(chǔ)存區(qū)要求通風(fēng)，地面干凈，料架清潔，垃圾及時(shí)去除。4.2.3平安措施①公司應(yīng)加強(qiáng)消防器材的保養(yǎng)、清潔及維護(hù)，消防設(shè)備區(qū)域不得堵塞。②物資堆放不得阻礙滅火器的使用或阻礙平安出入口、電器開關(guān)等，通道應(yīng)保持暢通。③庫(kù)房?jī)?nèi)嚴(yán)禁煙火，應(yīng)保持整潔、干凈、通風(fēng)。④易燃物、易爆物儲(chǔ)存時(shí)須單獨(dú)隔離放置。⑤物資堆放高度應(yīng)適當(dāng)，確保平安，以免跌落傷人。⑥物資假設(shè)無(wú)法儲(chǔ)存于室內(nèi)，應(yīng)采取防護(hù)措施防止物資損壞。⑦物資的倉(cāng)儲(chǔ)條件和方法應(yīng)符合規(guī)定要求，確保不受到損壞、變質(zhì)或遺失。4.2.4倉(cāng)儲(chǔ)部應(yīng)建立相應(yīng)物資管理臺(tái)帳，確保庫(kù)存物資“帳、卡、物”相符，標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)實(shí)。4.2.5在確保正常運(yùn)作的前提下，倉(cāng)儲(chǔ)部應(yīng)采取適當(dāng)措施，進(jìn)步現(xiàn)有空間物資存放率，消費(fèi)部注意控制消