沈陽民族工業(yè)的興衰

在中國經(jīng)濟地圖上，作為共和國工業(yè)的“領(lǐng)導(dǎo)者”，沈沈市擁有數(shù)十處新中國工業(yè)史上的“第一”：第一個發(fā)動機裝置，第一個高速推進器，第二個自動車床。。。它們不僅在新中國的建設(shè)中發(fā)揮著重要作用，而且是新中國工業(yè)發(fā)展的三維標志。它見證了沈沈市工業(yè)發(fā)展的歷史，反映了沈沈市豐富而獨特的工業(yè)文明。而如今,由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和房地產(chǎn)業(yè)的興起,大量的工業(yè)遺存在快速推進的城市化進程中被拆毀,還有一些廠房面臨著即將被拆除、廢棄或不恰當利用的命運。因此掌握現(xiàn)存沈陽工業(yè)遺存的家底,并保護住具有重要價值的工業(yè)遺存應(yīng)是擺在我們面前迫在眉睫的課題。雙重勢力、兩國資本的雙重現(xiàn)狀,為沈陽金融工業(yè)的興起提供了兩大體系。在兩沈陽近代史中體現(xiàn)著雙重強勢的作用,即本土勢力與本土文化同外來勢力與外來文化的相互作用及影響。本土勢力與本土文化以奉系為代表,外來勢力與外來文化以日本為代表。在雙重強勢的作用下,沈陽的工業(yè)形成了民族資本和外國資本兩大體系,兩股強勢相互競爭。民族工業(yè)的興起在時間上早于外國資本工業(yè),在規(guī)模上也遠遠大于外國資本工業(yè)。1931年沈陽淪陷以前,民族資本工業(yè)是沈陽工業(yè)的主流力量,1931年以后,外國資本工業(yè)的規(guī)模和水平逐漸超過了民族工業(yè)。沈陽民族工業(yè)的發(fā)展近代中國由于洋務(wù)運動、戊戌變法的刺激作用,盛京(沈陽)地方當局曾作出修建鐵路、開設(shè)礦山、興辦學(xué)堂、開設(shè)工廠的努力,形成早期工業(yè)的萌芽。奉系資本建設(shè)與發(fā)展起來的軍事工業(yè)和鐵路系統(tǒng),成為沈陽近代的早期工業(yè)和民族工業(yè)的主體。沈陽的民族工業(yè)經(jīng)歷了兩個發(fā)展階段:1911年辛亥革命至1923年沈陽建市(設(shè)奉天市政公所),沈陽近代工業(yè)初創(chuàng)后的快速發(fā)展時期,形成了大東工業(yè)區(qū);1923~1931年沈陽淪陷,形成了以機械和軍事工業(yè)為主體的近代工業(yè)體系,新開辟了西北工業(yè)區(qū)。直到1931年東北淪陷以后,沈陽民族工業(yè)被日本人的槍炮所催毀和侵占。因此,沈陽的民族工業(yè)主要分布在沈陽東部的大東工業(yè)區(qū)和北部的西北工業(yè)區(qū)(圖1)。沈陽工業(yè)基地的建設(shè),為園外來資本工業(yè)在沈陽的發(fā)展始于日俄戰(zhàn)爭之后,比沈陽本土的民族工業(yè)晚10年左右。外資工業(yè)主要分布在商埠地及后期建成的鐵西工業(yè)區(qū)之中。1907年在外國列強的壓力下,沈陽被迫“自行”開埠,建成商埠地(分為正界、北正界、副界和預(yù)備界四部分),外資首先在北正界建起了絲織廠、英美聯(lián)合煙草公司等,此后在正界建成東亞煙草、大安煙草等。1945年東北光復(fù),遭日本瘋狂掠奪之后的沈陽工業(yè)已瀕臨崩潰和全面癱瘓。1949年解放以后沈陽工業(yè)被注入了騰飛的活力,飛速復(fù)興、發(fā)展、壯大,并大展雄風(fēng)成為共和國的重要工業(yè)基地。“一五”期間,沈陽成為國家建設(shè)的重點地區(qū)。國家將大量資金投向沈陽的工業(yè)建設(shè)。特別是將其中的76.8%用于發(fā)展機械工業(yè)。“一五”建設(shè)確立了沈陽的基本工業(yè)構(gòu)架及其地位。沈陽工業(yè)隨后的發(fā)展使它成為中外矚目的工業(yè)之都。日本和沈陽時期目前,沈陽尚存的工業(yè)遺存大體分三種類型:第一種是清末至民國時期沈陽民族工業(yè)的一些遺存,主要集中在大東區(qū)和皇姑區(qū);第二種是日偽時期,特別是20世紀40年代日本侵略沈陽時期的工業(yè)遺存;第三種是解放后國民經(jīng)濟恢復(fù)發(fā)展時期,特別是“一五”時期發(fā)展起來的工業(yè)遺存。后兩種主要集中在鐵西區(qū)。今天沈陽市的工業(yè)遺存主要分布在大東區(qū)、鐵西區(qū)和皇姑區(qū)三個區(qū)域,這三個區(qū)的廠區(qū)和企業(yè)的規(guī)模宏大,連接成片,在城市空間和城市形態(tài)上具有一定的規(guī)模效應(yīng)。另外還有很多工業(yè)遺存散落在其他區(qū)域,但與集中分布的三個工業(yè)區(qū)相比,其他區(qū)域的工業(yè)遺存相對較少。工業(yè)再生資源豐富,尚未得到充分利用目前,大東區(qū)和皇姑區(qū)是沈陽市工業(yè)現(xiàn)存量最大的工業(yè)區(qū)。區(qū)內(nèi)有大量可置換的與需重新盤活的工業(yè)用地,水、煤、氣、電等工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施完備,有相當豐富的工業(yè)再生資源尚未得到充分利用。大東區(qū)的工業(yè)遺存以東北大馬路和大東路上分布的最多,有些工業(yè)企業(yè)中現(xiàn)存有工業(yè)歷史建筑、廠房、工業(yè)設(shè)施等,如沈陽黎明發(fā)動機制造公司(原東三省兵工廠)(圖2、圖3、圖4)、東基集團公司(原奉天南滿兵工廠)、沈飛公司、新光機械廠、五三工廠、老龍口酒廠等,這些工廠目前仍在使用,所以保存狀況比較好。工業(yè)遺產(chǎn)在缺乏由于結(jié)構(gòu)性的老化與衰退,產(chǎn)品和設(shè)施調(diào)整的巨大壓力,高新技術(shù)調(diào)整的明顯不足,以及舊體制的沉重包袱,2002年,沈陽市政府做出鐵西區(qū)與沈陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)合署辦公的決定,鐵西區(qū)政府開始組織實施企業(yè)重組、“東搬西建”工程。到2007年底,共從市區(qū)搬遷企業(yè)239戶,騰遷土地7.4平方公里。工業(yè)區(qū)被賦予了新的城市功能,沈陽的城市面貌正在發(fā)生變化。隨著老工業(yè)街區(qū)的改造,工業(yè)企業(yè)在老城區(qū)逐漸成為零星遺跡。目前,鐵西區(qū)的北二路、北一路、北四路、建設(shè)大路、沈遼路、保工街、興工街、云峰街的工業(yè)廠房幾乎全部被拆除,大量工業(yè)遺產(chǎn)被推倒、鏟平,鐵西的經(jīng)濟雖然發(fā)展了,但鐵西區(qū)工業(yè)文明的歷史卻遭到了重創(chuàng)和泯滅。而鐵西區(qū)建設(shè)大路以北的工業(yè)區(qū)西側(cè)的工業(yè)遺產(chǎn)目前還處于正在使用、生產(chǎn)狀態(tài),如水泵有限公司、東北制藥總廠、沈陽汽車齒輪廠、變壓所、沈陽市第四橡膠廠等。目前鐵西區(qū)工業(yè)遺存的情況如圖5所示,藍色的為現(xiàn)存的工業(yè)遺存,紅色的為已經(jīng)拆遷的(圖5)。遼寧省工業(yè)建筑遺產(chǎn)保護沈陽市對待工業(yè)遺存采取的保護措施大體上有三種狀況。工業(yè)文物的保護沈陽近年來編輯、整理、印刷了一批工業(yè)文物保護資料。鐵西區(qū)整理出了“鐵西區(qū)創(chuàng)造的新中國500個第一”,大東區(qū)出版了“大東區(qū)文物古跡普查匯編——民族工業(yè)部分”“大東工業(yè)的起源與發(fā)展”“大東工業(yè)之最”等。這些資料的整理為進一步做好工業(yè)文物保護的開發(fā)和利用奠定了一定的基礎(chǔ)。對于一些歷史比較久遠的傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝流程,或是原工業(yè)廠房、歷史建筑、生產(chǎn)工具等,沈陽市采取了文物保護單位的申請及認定工作。如礦山機器廠內(nèi)的楊宇霆辦公樓(圖6)、原京奉鐵路遼寧總站(圖7)、原奉天驛(現(xiàn)為沈陽站)(圖8)、原鑄造廠翻砂車間(現(xiàn)為沈陽市鑄造博物館)(圖9)等文物被列為第六批省級文物保護單位,肇新窯業(yè)公司(圖10)等被列為市級文物保護單位等。對于一座老工業(yè)基地來講,這些被認定的工業(yè)遺產(chǎn)與眾多的沈陽市曾經(jīng)的或現(xiàn)存的工業(yè)遺存相比,顯然微乎其微,但也不能不說是一個好的開端,我們期待著今后更多的工業(yè)遺存被列為文物保護單位的行列。航空館、造幣廠、充分發(fā)揮了觀賞園沈陽市對工業(yè)建筑遺存采取最多的保護方式為將其改造為展示館、檔案館,有的還建起了博物館。如老龍口酒廠的酒文化博物館、沈飛的航空博覽園、造幣廠的觀光廳,以及蒸汽機車陳列館、鐵西區(qū)的工人村文化展示館等,這些展館已經(jīng)成為旅游觀光的景點。沈陽市鐵西區(qū)依托50年前亞洲最大的鑄造企業(yè)—沈陽鑄造廠翻砂車間建設(shè)的1.78萬平方米的鑄造博物館,復(fù)原再現(xiàn)中國最大的工人聚集區(qū)—20世紀50年代以來工人生活原貌的“工人村生活館”,成為沈陽工業(yè)文化遺產(chǎn)保護中的品牌。沈陽鑄造廠的歷史沿革在鐵西區(qū)工業(yè)企業(yè)紛紛“東搬西建”的過程中,沈陽鑄造廠也搬遷到沈陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),原廠也被列為拆除對象。然而,一些有著濃厚“工業(yè)文化”情結(jié)的人大代表、政協(xié)委員積極建言,希望將鐵西區(qū)現(xiàn)存的、有限的工業(yè)文化遺產(chǎn)完整地予以保護,因此,沈陽鑄造廠才得以留存下來。沈陽鑄造廠始建于1939年,是亞洲最大的鑄造企業(yè),再早為日本高砂制作所。1946年4月,高砂制作所、松田制作所、津村制作所等7家日本企業(yè)合并建立了沈陽機器廠,1956年更名為沈陽鑄造廠,占地33萬平方米,職工人數(shù)多時達5800人,年最大產(chǎn)量達38500噸,生產(chǎn)鑄件上萬種。2007年4月17日,沈陽鑄造廠澆注完最后一爐鐵水后便完成了它的歷史使命。而沈陽鑄造廠大型一車間(翻砂車間)被作為沈陽工業(yè)遺產(chǎn)的代表保留了下來,并改建成一座能夠充分反映沈陽鐵西老工業(yè)基地工業(yè)文脈的博物館,因此成為了目前國內(nèi)規(guī)模最大的鑄造博物館。沈陽鑄造博物館成了沈陽市工業(yè)遺產(chǎn)保護的典型代表,該館通過再現(xiàn)工業(yè)建筑的形象、再現(xiàn)原來工業(yè)生產(chǎn)的場景、再現(xiàn)鐵西區(qū)工業(yè)發(fā)展的歷程,使鑄造博物館濃縮了沈陽近代的工業(yè)文化,成為了沈陽市近代工業(yè)輝煌的真實見證。這座占地4萬平方米、主體建筑1.78萬平方米的鑄造博物館,分設(shè)工業(yè)會展、文化演藝、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、鐵西工業(yè)發(fā)展回顧等展區(qū)。館內(nèi)展出了原沈陽鑄造廠的設(shè)備和鑄件,沖天爐、地坑爐、電爐、燜火爐、烘干窯、砂處理流水線、除塵設(shè)備、砂箱、砂型、木型及一些工人的常用工具等,總共2000多件,完整地展現(xiàn)了鑄造的7大工藝流程,用大量的實物、文字、圖片,再現(xiàn)了鑄造廠工藝車間的原貌(圖11、圖12)。鐵西工人村企業(yè)開發(fā)層沈陽鐵西“工人村生活館”,是根據(jù)原沈陽鐵西工人村改建而成。沈陽市鐵西區(qū)“工人村”始建于1952年9月,共建成143棟起脊悶頂式蘇式風(fēng)格建筑,形成了總占地面積73萬平方米、建筑面積40多萬平方米的龐大建筑群,是共和國最早、也是最大的工人居住聚集區(qū)。2003年,鐵西工人村全面改造拉開了帷幕,一排排三層住宅樓轟然倒地,一幢幢紅磚灰瓦的七層大樓拔地而起。只有位于贊工街2號附近的7棟老樓作為一種記憶符號,被完整地保留了下來,經(jīng)過改造變身為工人村生活館。該館總占地面積1.5萬平方米,由7棟3層蘇式紅磚建筑圍合而成,是我國首個以工人生活為題材的博物館。該館恢復(fù)了當時的“大合社”、糧站、郵局、抗大小學(xué)、幼兒園等原貌,其中復(fù)原了不同年代13戶典型家庭真實的生活場景(圖13)。工業(yè)遺跡的保護利用沈陽還有一些工業(yè)設(shè)施被較好地利用為工業(yè)景觀,如沈陽萬科新榆公館小區(qū)的景觀設(shè)計中將位于小區(qū)基地邊緣的一條廢棄的鐵路線平移至小區(qū)中,然后以鐵路為軸線組織小區(qū)的景觀。在鐵路上加載了草池、花池、花車、淺水池、噴泉等一系列景觀功能,在鐵路旁邊還設(shè)置了鐵制的鋼鐵工人雕塑,以強調(diào)基地曾作為鋼鐵加工廠的文脈特征。通過對鐵路功能的轉(zhuǎn)換,提升了小區(qū)的文化底蘊,再現(xiàn)了鐵路的價值,使當?shù)氐墓I(yè)文脈得到延續(xù)(圖14、圖15)。沈陽是享譽國內(nèi)外的工業(yè)文化之都,是以工業(yè)文明而著稱的城市,所以整個城市的建設(shè)應(yīng)體現(xiàn)它的工業(yè)特色,展現(xiàn)工業(yè)城市的風(fēng)采。保護能夠體現(xiàn)工業(yè)景觀特色的建筑物和構(gòu)筑物,如水塔、煙囪、鐵路等,努力維持和恢復(fù)其原有的風(fēng)貌,使其作為景觀要素保留下來,組織到城市的景觀系統(tǒng)中,使沈陽體現(xiàn)工業(yè)城市的特色(圖16)。對于沈陽的工業(yè)遺存,我們不要僅拘泥于簡單的博物館方式,應(yīng)拓寬思維,采用多種保護和再利用方式,體現(xiàn)出沈陽的特色,如再利用為工業(yè)主題公園、藝術(shù)家工作室、工業(yè)旅游、辦公樓、購物中心、餐館,甚至可以改作住宅。因為簡單的博物館方式相對于較大數(shù)量的工業(yè)遺存項目,其覆蓋比例顯然不足,若不拓寬再利用的思路,將導(dǎo)致工業(yè)遺存因不能發(fā)揮經(jīng)濟作用而遭遇被拆毀的命運,我們期待并努力使更多的有價值的工業(yè)遺存能在我們的城市存活下來(附表)。鐵西工業(yè)區(qū)始建于20世紀20年代,其“南宅北廠”布局和道路網(wǎng)框架依從于日本人1932年完成的“奉天都邑”計劃,這是立足于偽滿洲國整