一種電動消防置的制作1.本發(fā)明涉及動車技術(shù)領(lǐng)域，體涉及一種電動車消防裝置。背技：2.隨著科技的展，社會的進步人口數(shù)量急劇增加交通成為人們關(guān)的焦點。車輛是交通具的主要工具。動車是未來發(fā)展趨勢。電動車，即力驅(qū)動車輛，電動分為交流電動車直流電動車。通說的電動車是以電作為能量來源，通控制器、電機等件，將電能轉(zhuǎn)化機械能運動，以控電流大小改變速度車輛。3.電動車包括架，現(xiàn)有的電動車架，其包括頭管頂端與頭管的后面接合的前主管，前管在車體底部位向后彎曲并水平伸到車體中部，車包括水平設(shè)置的方的電池架，電池的前端通過前連件與前主管的前端固連。車架是構(gòu)成撐結(jié)構(gòu)，電動車個部件在工作過中容易產(chǎn)熱，散熱好的話容易造成部損壞，現(xiàn)有的電車消防監(jiān)控能力。技實要素：4.為解決上述術(shù)問題，本發(fā)明供一種電動車用消裝置，所述電動用消防裝置包括：5.溫度感應(yīng)器安裝在車架上，用于感應(yīng)電動車的度，并生成溫度應(yīng)信號，溫度感應(yīng)器置若干，若干溫感應(yīng)器呈空間的列式分布；6.消防組件，布在電動車的內(nèi)，其用于對電動車行定位滅火和降；7.控制器，其于接收溫度感應(yīng)的溫度感應(yīng)信號；建一個電動車檢坐標(biāo)系，并標(biāo)定溫度應(yīng)器的位置坐標(biāo)當(dāng)電動車內(nèi)部部產(chǎn)熱時，通過溫度應(yīng)器獲得最大的四檢測溫度坐標(biāo)(x1，y1，z1，t1)(x2，y2，z2，t2)、(x3，y3，z3，t3)、(x4，，z4，t4)；并行運算得t熱＝f(t1t2t3t4)，中，f為修正因子；其中，δtmin＝t-tmin，δtmax＝t-tmax，tmax＝max(t1,t2,t3,t4)，tmin＝min(t1,t2,t3,t4)xmax為tmax對應(yīng)的x坐標(biāo)xmin為tmin對應(yīng)的x坐標(biāo)；其，ymax為tmax對應(yīng)的y坐標(biāo)，min為tmin對應(yīng)的y坐標(biāo)；其，zmax為tmax對應(yīng)的z坐標(biāo)，min為tmin對應(yīng)的z坐標(biāo)，為標(biāo)修正因子；獲熱源坐標(biāo)位置(x熱，y熱，z熱)；將t熱與一個預(yù)先設(shè)置度進行對比判斷如果t熱大于所述預(yù)先設(shè)的溫度時，控制發(fā)送報警信號，制器對大于預(yù)先設(shè)的溫度位置進行定，并標(biāo)記為熱源；控制器控制熱點附近的消防組件電動車熱源點位置行降溫。8.優(yōu)選的：所電動車用消防裝包括報警器，與控器連接，其用于收控制器的報警信號進行報警。9.優(yōu)選的：所電動車用消防裝包括顯示件，與控器連接，其用于入數(shù)據(jù)和顯示定位信。10.優(yōu)選的：所述動車用消防裝置括三維場景構(gòu)建模，三維場景構(gòu)建塊與溫度感應(yīng)器、示件電連接，通溫度感應(yīng)器對熱點進行定位，構(gòu)建電動車用消防裝置熱源點位置分布三維模擬場景，通過顯示件進行三顯示。11.優(yōu)選的：所述消防組件包括滅降溫瓶、控制閥、泄管和泄氣閥；火降溫瓶，其內(nèi)部于盛放降溫劑，溫劑用于滅火和溫，滅火降溫瓶的口連通連接管的一，連接管的另一連通若干排泄管排泄管布設(shè)在電動的內(nèi)部，排泄管的端為密封結(jié)構(gòu)，火降溫瓶與連接之間設(shè)置有控制閥控制閥用于控制滅降溫瓶與連接管通，所述的滅火降溫瓶包瓶體和瓶口，瓶口開設(shè)在瓶體一端，排泄管上置有若干泄氣閥12.優(yōu)選的：所述體的外壁開設(shè)有紋，電動車上設(shè)置圈套，瓶體通過紋嵌套進入到圈套內(nèi)部。13.優(yōu)選的：所述泄管的連接端設(shè)為工字型結(jié)構(gòu)，連管上開設(shè)有嵌入，排泄管的端部嵌到嵌入口的內(nèi)部現(xiàn)可拆卸連接。14.優(yōu)選的：所述制閥包括固定圈電磁鐵、磁鐵、杠和活塞桿，固定固定在瓶體上，固圈處于瓶口的外，杠桿轉(zhuǎn)動連接固定圈上，杠桿的端固定連接有磁鐵活塞桿滑動嵌套瓶口的內(nèi)部，活桿內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)活塞桿與連接管連，活塞桿側(cè)壁開有透氣孔，中空構(gòu)與透氣孔連通，塞桿的一端伸入到體的內(nèi)部并固定接有密封片，滅降溫瓶上連接有電鐵。15.優(yōu)選的：所述氣閥包括第一連管、第二連接管、膨脹圈、密封套密封塞，第一連接和第二連接管分連通設(shè)置在排泄的端部，第一連接的端部固定連通設(shè)有密封套，第二接管的端部連通置有密封塞，第一接管的端部通過熱脹圈連接有連接，連接架固定連有密封塞，密封塞套在密封套的內(nèi)部第一連接管和第連接管連通，當(dāng)膨脹圈受熱膨脹，膨脹圈推動密封套密封塞滑動并遠，便于降溫劑從封套和密封塞之間露。16.優(yōu)選的：所述口的內(nèi)壁開設(shè)有動槽，活塞桿的外固定連接有滑動，滑動塊滑動嵌套滑動槽的內(nèi)部。17.本發(fā)明的技術(shù)果和優(yōu)點：通過個溫度感應(yīng)器進行度感應(yīng)，并通過合構(gòu)建熱源坐標(biāo)，以進行精確定位以此快速識別熱位置，便于精確針處理，提高了應(yīng)對率。通過消防組進行滅火可以快降溫。避免了熱源化。附圖說明18.圖1為本發(fā)明出的一種電動車消防裝置的結(jié)構(gòu)框。19.圖2為本發(fā)明出的一種電動車消防裝置中消防組的立體結(jié)構(gòu)示意。20.圖3為本發(fā)明出的一種電動車消防裝置中滅火降瓶的立體結(jié)構(gòu)示圖。21.圖4為本發(fā)明出的一種電動車消防裝置中滅火降瓶的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示圖。22.圖5為本發(fā)明出的一種電動車消防裝置中泄氣閥立體結(jié)構(gòu)示意圖23.圖6為本發(fā)明出的一種電動車消防裝置中泄氣閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖24.圖7為圖4中部a的放大結(jié)構(gòu)示意圖。25.圖8為本發(fā)明出的一種電動車消防裝置中排泄管內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖26.附圖標(biāo)記說明滅火降溫瓶1，控制閥2，排泄管，泄氣閥4，螺5，連接管6，瓶體7固定架8，連接桿9，固定10，杠桿11，按壓凸12，電磁鐵13，磁鐵14，活桿15，第一連接管16，第二連接17，密封塞18，連接架19，透氣20，熱膨脹圈21，密封套22，瓶24，密封片25，透氣孔26，滑動槽27導(dǎo)向桿28，滑動塊29，彈簧30。具體實施方式27.下面結(jié)合附圖具體實施方式對發(fā)明作進一步詳細說明。本發(fā)明的施例是為了示例和述起見而給出的而并不是無遺漏或者將本發(fā)明限于公開的形式。很多改和變化對于本域的普通技術(shù)人而言是顯而易見的選擇和描述實施例為了更好說明本明的原理和實際用，并且使本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠解本發(fā)明從而設(shè)適于特定用途的有各種修改的各種施例。28.實施例129.參考圖1，本實施例中提出了種電動車用消防置，包括：30.溫度感應(yīng)器，裝在車架上，用感應(yīng)電動車的溫度并生成溫度感應(yīng)號。溫度感應(yīng)器置多個，多個溫感應(yīng)器可以形成間的陣列式分布，而可以填充在電動的框架的內(nèi)部，而可以對電動車體進行感應(yīng)。31.消防組件，分在電動車的內(nèi)部用于對電動車進行位滅火和降溫?？紙D2，所述的消組件包括滅火降溫1、控制閥2、排泄管3和泄氣閥4。滅火降溫瓶1，內(nèi)用于盛放降溫劑，溫劑可以用于滅和降溫，從而進行時滅火和降溫，溫劑可以是干冰二氟乙烷等，具在此不做贅述。滅降溫瓶1的內(nèi)部存在壓。滅火降溫瓶1的出口連通接管6的一端，連接管6的另一端連通若排泄管3，排泄管3布設(shè)電動車的內(nèi)部，泄管3的分布密度可以根據(jù)電車位置而定，排管3的尾端為密封結(jié)構(gòu)。動車位置容易升溫的地方分布度高，沒有產(chǎn)熱部件分布密度可適量減少，例如蓄池的安裝位置可以布多條排泄管3，避免電溫度過高造成火。排泄管3可以是軟管、易彎的金屬管等，具在此不做贅述?；鸾禍仄?與連接管6之間設(shè)置有控制2，用于控制滅火降溫瓶1與連管6連通。所述滅火降溫瓶1包括瓶體和瓶口24，瓶口24開設(shè)瓶體7的一端，瓶體7可以是鋼材質(zhì)制成，具有強的剛性，避免溫劑的泄露。瓶7的外壁開設(shè)有螺紋5，電動車上設(shè)置圈套?？梢酝菁y5嵌套進入到圈套的部，從而完成滅火降溫瓶1的可拆安裝，以此便于火降溫瓶1的更換和維護保養(yǎng)。泄管3的端部可拆卸連接在連接管6上，從而于排泄管3與連接管6的連接。參考圖8，排泄3的連接端可以設(shè)置為工型結(jié)構(gòu)，連接管6上開有嵌入口，排泄管3的端嵌入到嵌入口的部，從而實現(xiàn)了可卸連接，排泄管3的嵌入端為斜坡構(gòu)，從而便于排管3的端部的嵌入。32.參考圖3、4，控制閥2包括固定圈10、電鐵13、磁鐵14、杠11和活塞桿15，固圈10固定在瓶體7上，固圈10處于瓶口24的外，杠桿11轉(zhuǎn)動連接在定圈10上，杠桿11的外端定連接有磁鐵14，活桿15滑動嵌套在瓶口24的內(nèi)，活塞桿15內(nèi)部為中空結(jié)，活塞桿15與連接管6連通，活塞桿15壁開設(shè)有透氣孔26，中空構(gòu)與透氣孔26連通，活塞15的一端伸入到瓶7的內(nèi)部并固定連接有密片25。滅火降溫瓶1的內(nèi)形成高壓，密封片25在高的作用下與瓶口24內(nèi)壁緊密接觸從而避免了滅火溫瓶1內(nèi)部的降溫泄露，增加了盛放密封性。滅火降瓶1內(nèi)部的壓力越高，密片25的密封性越強，從而避免高壓造成泄露?；鸾禍仄?上連接有電磁鐵13，電鐵13收到信號，電磁13吸附磁鐵14，從而使桿11轉(zhuǎn)動，杠桿11的端擠壓活塞桿15在瓶24內(nèi)部滑動，透氣孔26進入體7的內(nèi)部并與瓶體7連通，瓶體7內(nèi)部的降溫進入到連接管6的內(nèi)部。杠桿11的內(nèi)端固定連接有按凸出12，活塞桿15階梯狀的柱狀結(jié)，當(dāng)杠桿11轉(zhuǎn)動時，按壓凸出12擠壓活塞桿15，從完成按壓凸出12對活塞桿15擠壓通過按壓凸出12對活塞桿15擠壓，可減小活塞桿15的伸出長度避免了外力造成塞桿15滑動造成泄露。當(dāng)然控閥2還可以為其他結(jié)構(gòu)，體在此不做贅述排泄管3上設(shè)置有若干泄氣閥，泄氣閥4用于對進入到泄管3內(nèi)部的降溫劑進定點泄露降溫。參考圖、圖6，所述的泄氣閥4可以括第一連接管16、第二連管17、熱膨脹21、密封套22和密封塞18，第一接管16和第二接管17分別連通設(shè)置在泄管3的端部，第一連接16的端部固定連通設(shè)有密封套22，第二連接17的端部連通設(shè)置有密封18，第一連接管16的部通過熱膨脹圈21連接連接架19，連接架19固定接有密封塞18，密封18嵌套在密封套22的部使第一連接管16和第二接管17連通，當(dāng)熱膨圈21受熱膨脹，熱膨脹21推動密封套22和密封18滑動并遠離，從而于降溫劑從密封套22和封塞18之間泄露。密封套22和密封18截面均為臺結(jié)構(gòu)，從而當(dāng)密封22和密封塞18滑動遠離，密封套22和密封塞18之間的縫隙增加，可以據(jù)受熱情況不同縫隙大小不同，而可以根據(jù)受熱溫不同進行釋放量調(diào)釋放。連接架19上開設(shè)有透孔20，透氣孔20可以設(shè)有一個，從而便于向泄露降溫劑，可以圓周設(shè)置多，從而便于對周圍行降溫。具體在此做贅述。參考圖7，瓶口24的內(nèi)開設(shè)有滑動槽27，活塞桿15的外壁固定接有滑動塊29，滑動塊29滑動嵌在滑動槽27的部，從而增加了活塞桿15滑動穩(wěn)定性。瓶口24的頂部可螺紋設(shè)置有蓋帽打開蓋帽可以使第二連管17的一端敞開，從而便于動塊29的嵌入?；瑒?7的內(nèi)部固定設(shè)置有向桿28，導(dǎo)向桿28滑動過滑動塊29，導(dǎo)向桿28上嵌套有彈簧30，彈簧30于滑動塊29和瓶體7之間從而便于活塞桿15的復(fù)位。33.控制器，與溫感應(yīng)器可以電連或者無線連接，控器可以安裝在電車上，也可以與后控制中心進行連?？刂破鹘邮諟馗袘?yīng)器的溫度感應(yīng)號，控制器構(gòu)建個電動車檢測坐系，并標(biāo)定溫度應(yīng)器的位置坐標(biāo)，電動車內(nèi)部部件產(chǎn)，通過溫度感應(yīng)獲得最大的四個測溫度及其坐標(biāo)(x1，y1，z1，t1)、(x2，，z2，t2)、(x3y3，z3，t3)、(x4，y4，，t4)。進行運算得t熱＝f(t1t2t3t4)，中，f為修正因子，f可以根據(jù)導(dǎo)材料、填充率等行確定，也可以通實驗獲得，具體此不做贅述。其，δtmin＝t-tmin，δtmax＝t-tmax，tmax＝max(t1,t2,t3,t4)，tmin＝min(t1,t2,t3,t4)，t于tmax，xmax為tmax對應(yīng)的x坐標(biāo)，min為tmin對應(yīng)的x坐標(biāo)。其，ymax為tmax對應(yīng)的y坐標(biāo)，min為tmin對應(yīng)的y坐標(biāo)。其，zmax為tmax對應(yīng)的z坐標(biāo)，min為tmin對應(yīng)的z坐標(biāo)。為標(biāo)修正因子。獲熱源坐標(biāo)位置(x熱，y熱，z熱)，將t熱與一個預(yù)先設(shè)置度進行對比，若t熱大于所述預(yù)先設(shè)的溫度時，控制發(fā)送報警信號，制器對大于預(yù)先設(shè)置的溫度位置行定位，并標(biāo)記熱源點?？刂破髦茻嵩袋c附近的消組件對電動車熱源位置進行降溫。制器的具體結(jié)構(gòu)現(xiàn)有技術(shù)，在此不贅述。34.報警器，與控器連接，用于接控制器的報警信號進行報警。報警可以是聲音報警器閃光報警器或者光報警器。35.顯示件，與控器連接，用于輸數(shù)據(jù)(如預(yù)先設(shè)置的溫度)和顯示位信息(如熱源點位置。電動車用消防置還包括三維場景建模塊，三維場構(gòu)建模塊與溫度感應(yīng)、顯示件電連接通過多個溫度感器對熱源點進行定，構(gòu)建屏電動車用防裝置及熱源點置分布的三維模場景，并通過顯示進行三維顯示。三模擬場景構(gòu)建為有技術(shù)，在此不描述。通過三維場構(gòu)建模塊構(gòu)建出電車用消防裝置內(nèi)結(jié)構(gòu)的三維結(jié)構(gòu)熱源點分布在三維構(gòu)內(nèi)部，與實際位對應(yīng)，便于對升位置進行顯示定。通過顯示件構(gòu)建維的結(jié)構(gòu)模型，顯熱源點位置，定方便快捷，在構(gòu)建的三維結(jié)構(gòu)上可以通過各種顏色與溫配合進行顯示，察清晰明了，在不做贅述。當(dāng)報警進行報警時，所述示件進行三維場閃頻定位，對熱點位置進行閃動報，提示能力強。36.顯然，所描述實施例僅僅是本明的一部分實施例而不是全部的實例?；诒景l(fā)明的實施例，本領(lǐng)及相關(guān)領(lǐng)域的普技術(shù)人員在沒有作創(chuàng)造性勞動的前提所獲得的所有其實施例，都應(yīng)屬本發(fā)明保護的范圍本發(fā)明中未具體描和解釋說明的結(jié)、裝置以及操作法，如無特別說明限定，均按照本領(lǐng)的常規(guī)手段進行施。技特：1.一種電動車消防裝置，其特在于，所述電動車消防裝置包括：度感應(yīng)器，安裝在車上，其用于感應(yīng)動車的溫度，并成溫度感應(yīng)信號，度感應(yīng)器設(shè)置若干若干溫度感應(yīng)器空間的陣列式分；消防組件，分布電動車的內(nèi)部，其于對電動車進行位滅火和降溫；制器，其用于接收度感應(yīng)器的溫度感信號；構(gòu)建一個動車檢測坐標(biāo)系并標(biāo)定溫度感應(yīng)器位置坐標(biāo)；當(dāng)電動內(nèi)部部件產(chǎn)熱時通過溫度感應(yīng)器得最大的四個檢測度坐標(biāo)(x1，y1，z1t1)、(x2，y2，z2，t2)、(x3，y3，，t3)、(x4，y4，z4，t4)；并進行算得t熱＝f(t1t2t3t4)，中，f為修正因子；其中，δtmin＝t-tmin，δtmax＝t-tmax，tmax＝max(t1,t2,t3,t4)，tmin＝min(t1,t2,t3,t4)，xmax為tmax對應(yīng)的x坐標(biāo)，min為tmin對應(yīng)的x坐標(biāo)；其，ymax為tmax對應(yīng)的y坐標(biāo)，min為tmin對應(yīng)的y坐標(biāo)；其，zmax為tmax對應(yīng)的z坐標(biāo)，min為tmin對應(yīng)的z坐標(biāo)，為標(biāo)修正因子；獲熱源坐標(biāo)位置(x熱，y熱，z熱)；將t熱與一個預(yù)先設(shè)置度進行對比判斷如果t熱大于所述預(yù)先設(shè)的溫度時，控制發(fā)送報警信號，制器對大于預(yù)先設(shè)的溫度位置進行定，并標(biāo)記為熱源；控制器控制熱點附近的消防組件電動車熱源點位置行降溫。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種電動車用消裝置，其特征在于，所電動車用消防裝包括報警器，與制器連接，其用于收控制器的報警信并進行報警。3.根據(jù)權(quán)利求1所述的一種電動車消防裝置，其特征在于所述電動車用消裝置包括顯示件與控制器連接，其于輸入數(shù)據(jù)和顯示位信息。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種電動車用消裝置，其特征在于，所電動車用消防裝包括三維場景構(gòu)模塊，三維場景構(gòu)模塊與溫度感應(yīng)器顯示件電連接，過溫度感應(yīng)器對源點進行定位，構(gòu)電動車用消防裝置熱源點位置分布三維模擬場景，通過顯示件進行三顯示。5.根據(jù)權(quán)要求1所述的一種電動車消防裝置，其特在于，所述的消防組件包括滅火溫瓶、控制閥、泄管和泄氣閥；火降溫瓶，其內(nèi)部于盛放降溫劑，降劑用于滅火和降，滅火降溫瓶的口連通連接管的一，連接管的另一端通若干排泄管，泄管布設(shè)在電動的內(nèi)部，排泄管的尾為密封結(jié)構(gòu)，滅降溫瓶與連接管間設(shè)置有控制閥控制閥用于控制滅降溫瓶與連接管連，所述的滅火降瓶包括瓶體和瓶，瓶口開設(shè)在瓶體一端，排泄管上設(shè)有若干泄氣閥。6.根據(jù)權(quán)要求1所述的一種電動用消防裝置，其特征在，所述瓶體的外開設(shè)有螺紋，電車上設(shè)置有圈套，體通