助理物流師理論知識(shí)模擬試卷c[1]下列屬于物流電子商務(wù)發(fā)展模式的是()(多選題)A.電子商務(wù)與普通商務(wù)活動(dòng)共用一套系統(tǒng)B.ISP、ICP營(yíng)運(yùn)商自建物流公司C.ISP、ICP營(yíng)運(yùn)商將物流外包給物流公司D.第三方物流企業(yè)建立電子商務(wù)系統(tǒng)[2]改進(jìn)存貨管理的方法中，哪些屬于政策定義及改進(jìn)（）(多選題)A.績(jī)效衡量B.訓(xùn)練C.信息綜合D.改進(jìn)存貨技術(shù)[3]以下關(guān)于選擇供應(yīng)商時(shí)，企業(yè)考慮的主要因素的說(shuō)法，正確的是（）。A.價(jià)格是選擇供應(yīng)商時(shí)，企業(yè)考慮的最重要的因素B.應(yīng)該選擇質(zhì)量最好的供應(yīng)商C.同等條件下，優(yōu)先選擇具有柔性特征的供應(yīng)商D.供應(yīng)商所處的位置與企業(yè)選擇無(wú)關(guān)[4]“采購(gòu)合同的內(nèi)容確定之后，訂單人員及時(shí)跟蹤了解供應(yīng)商是否及時(shí)簽訂訂單“，這里所指的合同跟蹤屬于（）。A.合同執(zhí)行中跟蹤B.合同執(zhí)行前跟蹤C(jī).合同執(zhí)行后跟蹤D.以上都不是[5]采購(gòu)商與供應(yīng)商簽訂的合同具有法律效力，訂單人員應(yīng)該全力跟蹤。（）A.正確B.錯(cuò)誤[6]時(shí)間序列預(yù)測(cè)法屬于（）。A.定性分析法B.因果分析法C.歷史影射法D.以上都不是[7]某企業(yè)會(huì)計(jì)將企業(yè)采購(gòu)設(shè)備時(shí)所借用的設(shè)備附件保證金作為包裝物采購(gòu)處理，這種采購(gòu)作弊方式是（）。A.虛列采購(gòu)B.有單無(wú)貨C.押金抵貨D.涂改發(fā)票單價(jià)[8]企業(yè)審計(jì)部門(mén)在審查虛列采購(gòu)作弊方式時(shí)，應(yīng)該采取的措施有（）。(多選題)A.審查采購(gòu)業(yè)務(wù)原始憑證的真實(shí)性B.審查采購(gòu)業(yè)務(wù)計(jì)賬依據(jù)的完備性C.審查采購(gòu)業(yè)務(wù)處理的正確性D.審查采購(gòu)業(yè)務(wù)內(nèi)部控制的完善性[9]采用報(bào)價(jià)單和公開(kāi)招標(biāo)的方式確定價(jià)格時(shí)，確定價(jià)格這一步驟緊跟在（）之后。A.向競(jìng)標(biāo)單位發(fā)出邀表書(shū)B(niǎo).確定供應(yīng)商和議價(jià)C.選擇可能的供應(yīng)商并向他們征求報(bào)價(jià)單D.以上都不是[10]在交通運(yùn)輸領(lǐng)域其經(jīng)營(yíng)的對(duì)象分為人和物兩大類(lèi)。其中“物”統(tǒng)稱為（）。A.物資B.商品C.貨物D.物品[11]不屬于外部環(huán)境向物流系統(tǒng)提供的輸入過(guò)程是（）。A.運(yùn)輸B.保管C.裝卸搬運(yùn)D.物流服務(wù)[12]物流系統(tǒng)的增值服務(wù)功能包括（）。(多選題)A.延伸服務(wù)B.快速服務(wù)C.便利性服務(wù)D.低成本服務(wù)[13]不屬于物流系統(tǒng)增值服務(wù)的功能是（）。A.延伸服務(wù)B.快速服務(wù)C.便利性服務(wù)D.信息服務(wù)[14]美國(guó)學(xué)者將物流系統(tǒng)的活動(dòng)內(nèi)容概括為（）項(xiàng)內(nèi)容。A.16B.10C.8D.5[15]現(xiàn)代物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用有（）。(多選題)A.促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量提高B.經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)C.社會(huì)再生產(chǎn)的保障D.有效利用財(cái)力、物力[16]消費(fèi)者、生產(chǎn)者企業(yè)所從事的實(shí)際的、具體的物流活動(dòng)屬于（）。A.宏觀物流B.微觀物流C.社會(huì)物流D.區(qū)域物流[17]（）流轉(zhuǎn)中心擁有商品的集中、保管、在庫(kù)管理等管理功能，同時(shí)又進(jìn)行商品的分揀和送貨。A.正確B.錯(cuò)誤[18]（）是指商品集中、出貨、保管、加工、分類(lèi)、配貨、信息的場(chǎng)所或經(jīng)營(yíng)主體。A.轉(zhuǎn)運(yùn)型物流節(jié)點(diǎn)B.配送中心C.物流中心D.物流園區(qū)[19]物流管理注重整個(gè)物流過(guò)程的整合，不屬于整合主要內(nèi)容的是（）。A.物流戰(zhàn)略規(guī)劃B.物流成本管理C.物流服務(wù)質(zhì)量管理D.物流作業(yè)組織[20]（）是對(duì)傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)職能的提升。A.物流中心B.物流園區(qū)C.配送中心D.轉(zhuǎn)運(yùn)型物流節(jié)點(diǎn)[21]（）供應(yīng)物流是物品在提供者與需求者之間的實(shí)物流動(dòng)。A.正確B.錯(cuò)誤[22]供應(yīng)物流不直接影響生產(chǎn)企業(yè)的（）。A.生產(chǎn)工藝B.生產(chǎn)秩序C.產(chǎn)品質(zhì)量D.生產(chǎn)成本[23]企業(yè)供應(yīng)物流系統(tǒng)由（）構(gòu)成。(多選題)A.采購(gòu)B.運(yùn)輸C.供應(yīng)D.庫(kù)存管理[24]（）不屬于銷(xiāo)售物流的主要模式。A.生產(chǎn)企業(yè)自已組織B.委托第三方物流企業(yè)C.購(gòu)買(mǎi)方組織D.過(guò)戶[25]銷(xiāo)售渠道的結(jié)構(gòu)為生產(chǎn)者→消費(fèi)者，渠道最短，適合（）商品。A.日用品B.鋼材C.小五金D.藥品[26]（）企業(yè)生產(chǎn)物流的運(yùn)動(dòng)具有極強(qiáng)的伴生性，涉有與生產(chǎn)過(guò)程可分的物流活動(dòng)A.正確B.錯(cuò)誤[27]配送中心采用批次分配方式來(lái)進(jìn)行存貨分配時(shí)，采用將統(tǒng)一配送路徑的訂單匯總后一起處理的方法，這種方法稱為（）。A.按流通加工需求分批法B.按配送區(qū)域/路徑分批法C.按接單時(shí)序分批法D.按車(chē)輛需求分批法[28]為了保證整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程始終處于最佳狀態(tài)，必須合理組織生產(chǎn)物流，其措施主要體現(xiàn)在生產(chǎn)物流過(guò)程的（）。(多選題)A.連續(xù)性B.節(jié)奏性C.平行性D.節(jié)能性[29]根據(jù)作業(yè)的不同，訂單分批原則一般不包括（）。(多選題)A.按訂單緊急度B.按配送區(qū)域或路徑C.按供應(yīng)商需求D.按流通加工需求[30]不影響企業(yè)生產(chǎn)物流的因素主要是（）。A.生產(chǎn)時(shí)間B.生產(chǎn)規(guī)模C.生產(chǎn)類(lèi)型D.企業(yè)專(zhuān)業(yè)化和協(xié)作水平[31]（）生產(chǎn)類(lèi)型影響生產(chǎn)物流的構(gòu)成以及相互間的比例關(guān)系。A.正確B.錯(cuò)誤[32]提高整個(gè)揀貨作業(yè)的效率，主要在于縮短以下哪幾個(gè)作業(yè)時(shí)間。（）(多選題)A.處理訂單或送貨單，形成揀貨指示的時(shí)間B.行走或搬運(yùn)貨物的時(shí)間C.將貨物分類(lèi)集中的時(shí)間D.準(zhǔn)確找到貨物儲(chǔ)位并確認(rèn)所揀貨物及數(shù)量的時(shí)間[33]回收喪失再利用價(jià)值的排放物進(jìn)行焚燒，掩埋等過(guò)程形成（）。A.回收物流B.廢棄物流C.生產(chǎn)物流D.供應(yīng)物流[34]體積重量最小的揀貨單位是（）。A.貨架B.托盤(pán)C.箱D.單件[35]廢棄物流技術(shù)中不包括（）。A.加工再利用B.垃圾掩埋C.凈化處理加工D.焚燒[36]（）物流表現(xiàn)的優(yōu)秀程度是企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。A.正確B.錯(cuò)誤[37]批量揀取是把多張訂單集合成一批次，按商品品種匯總后再進(jìn)行揀取，然后（）。A.進(jìn)行加工B.配載裝車(chē)C.按客戶或不同訂單作分類(lèi)處理D.填寫(xiě)出庫(kù)單據(jù)[38]（）不包括在客戶服務(wù)的三個(gè)層次內(nèi)。A.動(dòng)態(tài)的B.表現(xiàn)的衡量C.信貸支持D.客戶服務(wù)的哲學(xué)[39]根據(jù)訂單的品種、數(shù)量及出庫(kù)頻率，確定哪些訂單適應(yīng)于哪種方式，然后分別采取不同的方式進(jìn)行揀貨的方法屬于（）。A.按訂單揀取B.按批量揀取C.按批次揀取D.按復(fù)合揀取[40]用（）的指標(biāo)來(lái)衡量客戶服務(wù)的表現(xiàn)。(多選題)A.定單及時(shí)率B.定單完整率C.賬單準(zhǔn)確率D.定單完成的準(zhǔn)確率[41]客戶服務(wù)的重要因素是（）。(多選題)A.時(shí)間B.方便C.溝通D.可靠性[42]客戶服務(wù)中的可靠性應(yīng)與（）無(wú)關(guān)。A.備貨時(shí)間B.信息溝通C.安全交貨D.正確性[43]訂單分割揀貨策略必須和訂單分批揀貨策略合運(yùn)用，才能有效發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。（）A.正確B.錯(cuò)誤[44]訂單分批時(shí)，當(dāng)訂單累積達(dá)到設(shè)定的數(shù)量時(shí)，開(kāi)始進(jìn)行揀貨作業(yè)，這種方式屬于()。A.時(shí)窗分批B.總合計(jì)量分批C.智慧型分批D.固定訂單量分批[45]某配送中心的訂單比較密集頻繁，且經(jīng)常有緊急插單的需求，這時(shí)應(yīng)采用哪種訂單分批的方式。（）A.時(shí)窗分批B.總合計(jì)量分批C.智慧型分批D.固定訂單量分批[46]按揀貨時(shí)分類(lèi)揀貨策略揀貨時(shí)，每批次的客戶訂單量不宜過(guò)小。（）A.正確B.錯(cuò)誤[47]（）在以客戶為中心的物流戰(zhàn)略開(kāi)發(fā)中，首要任務(wù)應(yīng)是理解客戶的需求。A.正確B.錯(cuò)誤[48]以客戶為中心的物流戰(zhàn)略開(kāi)發(fā)步驟有：(1)理解客戶需求(2)評(píng)價(jià)服務(wù)能力(3)找出差距(4)創(chuàng)造性服務(wù)(5)針對(duì)性服務(wù)(6)評(píng)估、跟蹤、改進(jìn)。其開(kāi)發(fā)順序應(yīng)是（）。A.123456B.123546C.135246D.142536[49]批組補(bǔ)貨是由電腦計(jì)算所需貨物的總揀取量和查詢動(dòng)管區(qū)存貨量后得出補(bǔ)貨數(shù)量，從而在揀貨之前（）補(bǔ)足，以滿足（）的揀貨量。()A.一次性，當(dāng)前批次B.分幾次，當(dāng)前批次C.一次性，全天D.分幾次，全天[50]（）突出“個(gè)性化”的物流服務(wù)使第三方物流有別于公共物流服務(wù)。A.正確B.錯(cuò)誤[51]不屬于第三方物流服務(wù)特點(diǎn)是（）。A.以客戶企業(yè)的物流合理化為目標(biāo)B.資產(chǎn)所有關(guān)系復(fù)雜C.利潤(rùn)來(lái)自于其創(chuàng)造的新價(jià)值D.具增值服務(wù)[52]制造業(yè)物流的特點(diǎn)有（）。A.是物流的出發(fā)點(diǎn)B.是調(diào)節(jié)閥C.重點(diǎn)在物流中心的機(jī)能D.集中供貨[53]哪種包裝的規(guī)格是影響物流效率的重要因素，它要求尺寸與托盤(pán)、搬運(yùn)設(shè)備相適應(yīng)，同時(shí)要求具有承重、耐沖擊和抗壓等能力。（）A.個(gè)裝B.內(nèi)裝C.外裝D.整裝[54]以下屬于運(yùn)輸包裝范疇的有（）(多選題)A.個(gè)裝B.內(nèi)裝C.外裝D.整裝[55]運(yùn)輸貨物的包裝，應(yīng)該力求美觀與堅(jiān)固。（）A.正確B.錯(cuò)誤[56]請(qǐng)依據(jù)送貨作業(yè)的流程選擇正確的排序。（）①確定送貨順序②車(chē)輛配載③車(chē)輛安排④完成車(chē)輛積載⑤劃分基本送貨區(qū)域⑥選擇送貨路線⑦暫定送貨先后順序A.②⑤③④①⑦⑥B.②④③⑤①⑥⑦C.⑤②⑦③⑥①④D.⑤⑦④①⑥②③[57]Storing的中文含義是（）。A.儲(chǔ)存B.保管C.庫(kù)存D.運(yùn)輸[58]（）Productionlogistics的中文含義是生產(chǎn)物流。A.正確B.錯(cuò)誤[59]“配送中心”的英語(yǔ)詞匯是（）。A.logisticscenterB.logisticsenterpriseC.DistributioncenterD.logisticsinformation(信息)[60]配貨指充分利用運(yùn)輸工具的載重量和容積，采用先進(jìn)的裝載方法，合理安排貨物的裝載。（）A.正確B.錯(cuò)誤[61]Containertransport的中文含義是（）。A.集裝運(yùn)輸B.集裝箱運(yùn)輸C.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸D.運(yùn)輸[62]車(chē)輛調(diào)度要滿足的條件有（）。(多選題)A.滿足所有需求點(diǎn)的需求B.車(chē)輛數(shù)目一定C.車(chē)輛不能超載D.發(fā)送車(chē)每天運(yùn)行時(shí)間有預(yù)定的上限[63]Quickresponse(QR)其中文含義是（）。A.物流資源計(jì)劃B.快速反應(yīng)C.企業(yè)資源計(jì)劃D.制造資源計(jì)劃[64]商品保管時(shí)，采用平置式輕量、中輕量貨架的方法是（）。A.多品種少批量的單品法B.中品種多批量的整箱法C.少品種多批量的托盤(pán)法D.以上都不對(duì)[65]關(guān)于配貨的方式，表述不正確的有（）。(多選題)A.摘取式配貨從每個(gè)貨位或貨架上挑選出商品B.摘取式配貨一次只能為一個(gè)用戶配貨C.在保管的貨物不易移動(dòng)時(shí)，應(yīng)該采用播種式配貨D.在保管的貨物容易移動(dòng)時(shí)，應(yīng)該采用摘取式配貨[66]下列關(guān)于整車(chē)、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸描述正確的有（）。(多選題)A.零擔(dān)貨物規(guī)定一批的重量和體積須不夠一個(gè)三十噸貨車(chē)，一件貨物的體積最小不得小于0.02立方米，每批不得超過(guò)300件B.鐵路集裝箱最大載重量為：一噸箱910公斤，五噸箱4200公斤C.在貨物品類(lèi)及其性質(zhì)上，按零擔(dān)或集裝箱運(yùn)輸時(shí)有一定的限制D.在貨物運(yùn)費(fèi)的核收上,按集裝箱運(yùn)輸時(shí)，一整車(chē)集裝箱按貨車(chē)標(biāo)重及其適用的整車(chē)運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)[67]公路貨運(yùn)調(diào)度部門(mén)派車(chē)的主要依據(jù)是（）。A.貨主的提單B.運(yùn)貨提單C.貨物托運(yùn)單D.結(jié)算運(yùn)費(fèi)清單[68]CFR價(jià)格與FOB價(jià)格在價(jià)格構(gòu)成上的差異是（）。A.海上運(yùn)輸費(fèi)用B.保險(xiǎn)費(fèi)用C.裝船費(fèi)用D.卸貨費(fèi)用[69]根據(jù)下面的有一些基本作業(yè)項(xiàng)目，構(gòu)成公路貨運(yùn)業(yè)務(wù)的正確流程是（）。①繳納運(yùn)雜費(fèi)，領(lǐng)取貨單②備貨托運(yùn)，填寫(xiě)貨物托運(yùn)單③運(yùn)送與交貨④派車(chē)裝貨⑤統(tǒng)計(jì)與結(jié)算A.①②③④⑤B.①②④③⑤C.②①③④⑤D.②①④③⑤[70]FOB術(shù)語(yǔ)下，由賣(mài)方來(lái)負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)。（）A.正確B.錯(cuò)誤[71]將載貨的車(chē)輛連貨帶車(chē)一起裝載運(yùn)輸?shù)拇牵ǎ?。A.雜貨船B.散貨船C.駁船D.滾裝船[72]下列不屬于集裝箱船特點(diǎn)的是。（）A.裝卸效率高B.經(jīng)濟(jì)效益好C.船上裝備裝卸設(shè)備D.船速較高[73]散貨船一般情況下實(shí)行的是雙向運(yùn)輸。（）A.正確B.錯(cuò)誤[74]CIP與CPT兩種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，在賣(mài)方的義務(wù)上，CIP比CPT多出“賣(mài)方與相關(guān)機(jī)構(gòu)簽訂保險(xiǎn)的義務(wù)”的一條。（）A.正確B.錯(cuò)誤[75]發(fā)貨人應(yīng)該參照船期表，向船務(wù)公司訂艙的船舶運(yùn)輸組織形式是（）。A.定期船運(yùn)輸組織B.不定期船運(yùn)輸組織C.載駁船運(yùn)輸組織D.以上三種都需要[76]某公司現(xiàn)有一大宗貨物需要水路運(yùn)送到目的地，航道由于正值枯水期，水深較淺，且目的地分布在一個(gè)區(qū)域內(nèi)，他們最好采用何種運(yùn)輸組織形式？（）A.定期船運(yùn)輸組織B.不定期船運(yùn)輸組織C.載駁船運(yùn)輸組織D.以上三種都可以[77]船舶運(yùn)輸?shù)慕M織方式不包括（）。(多選題)A.班輪運(yùn)輸B.托盤(pán)運(yùn)輸C.載駁船運(yùn)輸D.集裝箱船運(yùn)輸[78].班輪主要承運(yùn)雜貨，并以成組化方式運(yùn)輸，其中以集裝箱化最為突出。（）A.正確B.錯(cuò)誤[79]以下關(guān)于海運(yùn)提單的敘述，錯(cuò)誤的是（）。A.承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)給托運(yùn)人承運(yùn)貨物的收據(jù)B.承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的證明，也是處理承托雙方權(quán)利和義務(wù)的主要根據(jù)C.是貨物所有權(quán)的證件D.海運(yùn)提單必須是記名的[80]下列海運(yùn)提單中，（）是不可流通的提單。A.已裝船提單B.清潔提單C.記名提單D.直運(yùn)提單[81]航空公司進(jìn)行貨運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，一般要經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)流程：①計(jì)劃安排②貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理③貨物收集④貨物運(yùn)送⑤貨物到港生產(chǎn)組織與管理⑥交貨工作。下列排列方式中正確的是（）。A.①②③④⑤⑥B.①②⑤④③⑥C.①③④②⑤⑥D(zhuǎn).①③②④⑤⑥[82]下列關(guān)于管道運(yùn)輸?shù)谋硎?，不正確的是（）(多選題)A.管道運(yùn)輸可以是雙向的運(yùn)輸。B.管道運(yùn)輸適合運(yùn)輸氣體和液體貨物。C.管道運(yùn)輸成本低，運(yùn)量大。D.管道運(yùn)輸一次性投資小。[83]國(guó)際貨物運(yùn)輸是國(guó)際物流的主要環(huán)節(jié)，其主要方式有（）(多選題)A.國(guó)際貨物公路運(yùn)輸B.國(guó)際貨物鐵路運(yùn)輸C.國(guó)際海運(yùn)D..國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)[84]協(xié)作式多式聯(lián)運(yùn)（）。A.全程運(yùn)輸組織統(tǒng)一計(jì)劃B.分段計(jì)劃C.全程運(yùn)輸組織由MTO完成D.在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)上比較流行[85]下列各項(xiàng)中構(gòu)成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的條件包括（）。(多選題)A.要有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同B.必須使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)C.必須是至少兩種不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸D.必須是全程單一運(yùn)費(fèi)費(fèi)率[86]在集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)中，托運(yùn)人與承運(yùn)人交接貨物的地點(diǎn)可分為托運(yùn)人的工廠和倉(cāng)庫(kù)（Door），集裝箱堆場(chǎng)（CY）和集裝箱貨運(yùn)站（CFS）。（）A.正確B.錯(cuò)誤[87]關(guān)于托盤(pán)運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法，不正確的是（）A.冷藏貨物可以用托盤(pán)運(yùn)輸B.同一批貨物裝載于每個(gè)托盤(pán)上的重量和數(shù)量必須相等。C.托盤(pán)本身免收運(yùn)費(fèi)D.貨物以托盤(pán)運(yùn)輸時(shí)，在所有運(yùn)輸單證上都要注明“托盤(pán)運(yùn)輸”字樣。[88]運(yùn)輸組織子系統(tǒng)作為運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸生產(chǎn)的主體，主要以運(yùn)輸裝備為依托。（）A.正確B.錯(cuò)誤[89]國(guó)際貨運(yùn)代理人可以代表海關(guān)當(dāng)局辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)。（）A.正確B.錯(cuò)誤[90]下列關(guān)于整車(chē)快運(yùn)和零擔(dān)快運(yùn)的比較，準(zhǔn)確的有（）。(多選題)A.零擔(dān)快運(yùn)的貨物在運(yùn)送過(guò)程中需要經(jīng)過(guò)揀拼B.整車(chē)快運(yùn)的貨物在運(yùn)送過(guò)程中不需要經(jīng)過(guò)揀拼C.在同等情況下，零擔(dān)快運(yùn)一般要比整車(chē)快運(yùn)要來(lái)的快捷D.整車(chē)快運(yùn)與零擔(dān)快運(yùn)的運(yùn)價(jià)率不同[91]運(yùn)輸合理化的主要影響因素一般不包括（）。A.運(yùn)輸貨物B.運(yùn)輸距離C.運(yùn)輸時(shí)間D.運(yùn)輸費(fèi)用[92]企業(yè)物流合理運(yùn)輸主要形式中，在產(chǎn)銷(xiāo)平衡的基礎(chǔ)上，按照近產(chǎn)近銷(xiāo)的原則，組織運(yùn)輸活動(dòng)的是（）。A.提高技術(shù)轉(zhuǎn)載量B.“四就”直撥運(yùn)輸C.合裝整車(chē)運(yùn)輸D.分區(qū)產(chǎn)銷(xiāo)平衡合理運(yùn)輸[93]下列屬于“四就”直撥運(yùn)輸主要形式的有（）。(多選題)A.就近直撥B.就倉(cāng)庫(kù)直撥C.就車(chē)船過(guò)載D.就車(chē)站直撥[94]按照倉(cāng)庫(kù)管理體制來(lái)劃分，國(guó)際物流倉(cāng)庫(kù)不包括（）。A.自用倉(cāng)庫(kù)B.專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)C.公用倉(cāng)庫(kù)D.保稅倉(cāng)庫(kù)[95]（）的主要職能是按照商品的合理流向，收儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)本省和外地經(jīng)過(guò)口岸出口的商品，（）是專(zhuān)門(mén)保管?chē)?guó)外進(jìn)口而暫未納進(jìn)口稅的商品的倉(cāng)庫(kù)，由海關(guān)統(tǒng)一進(jìn)行監(jiān)督和管理。A.中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)B.加工倉(cāng)庫(kù)，保稅倉(cāng)庫(kù)C.中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，保稅倉(cāng)庫(kù)D.加工倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)[96]相同質(zhì)量、價(jià)格的貨物舍近求遠(yuǎn)的不合理運(yùn)輸方式指的是重復(fù)運(yùn)輸。（）A.正確B.錯(cuò)誤[97]貨物跟蹤系統(tǒng)的作用不在于（）。A.為顧客提供查詢B.提高運(yùn)送貨物的準(zhǔn)確性C.提供差別化物流服務(wù)D.增強(qiáng)了信息的封閉性[98]由有外貿(mào)經(jīng)營(yíng)權(quán)的企業(yè)，經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)而建立的自管自用的保稅倉(cāng)庫(kù)是指（）。A.海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)B.公共保稅倉(cāng)庫(kù)C.專(zhuān)業(yè)性保稅倉(cāng)庫(kù)D.保稅工廠[99]按照國(guó)際物流倉(cāng)庫(kù)的主要職能的不同來(lái)劃分，國(guó)際物流倉(cāng)庫(kù)的主要類(lèi)型有（）。(多選題)A.口岸倉(cāng)庫(kù)B.中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)C.加工倉(cāng)庫(kù)（工廠）D.存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)[100]保稅倉(cāng)庫(kù)中，外國(guó)貨物的保稅期一般最長(zhǎng)為（）。A.半年B.一年C.兩年D.三年[101]下列關(guān)于自由貿(mào)易區(qū)的描述，不準(zhǔn)確的是（）。A.自由貿(mào)易區(qū)是在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家形成的一種經(jīng)濟(jì)一體化組織B.自由貿(mào)易區(qū)是一種較為松散的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化組織C.自由貿(mào)易區(qū)的成員經(jīng)濟(jì)體之間擁有共同對(duì)外關(guān)稅D.自由貿(mào)易區(qū)的成員之間相互取消商品貿(mào)易的障礙[102]自由貿(mào)易區(qū)通常采取的“原產(chǎn)地原則”是為了（）。A.防止自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)的一國(guó)商品對(duì)另一國(guó)的傾銷(xiāo)B.保護(hù)自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)的關(guān)稅水平較低一國(guó)的利益C.促進(jìn)和自由貿(mào)易區(qū)以外國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)D.保護(hù)自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)關(guān)稅水平較高的一方的利益[103]2001年11月15日，我國(guó)總理朱镕基倡導(dǎo)十年內(nèi)形成“中國(guó)—東盟（）”。A.關(guān)稅同盟B.共同市場(chǎng)C.經(jīng)濟(jì)同盟D.自由貿(mào)易區(qū)[104]以下屬于物流信息技術(shù)范疇的有（）。(多選題)A.Web技術(shù)B.GIS技術(shù)C.條形碼技術(shù)D.電子數(shù)據(jù)交換[105]關(guān)于供應(yīng)鏈物流的說(shuō)法，正確的有（）。(多選題)A.物流過(guò)程于其它流通活動(dòng)的相關(guān)信息不屬于物流信息B.信息共享是供應(yīng)鏈運(yùn)作的基礎(chǔ)C.供應(yīng)鏈管理的實(shí)質(zhì)是風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)D.物流信息系統(tǒng)對(duì)復(fù)雜供應(yīng)鏈的管理非常重要[106]供應(yīng)鏈中的物流管理是從個(gè)體上去管理。（）A.正確B.錯(cuò)誤[107]物流信息分類(lèi)中，語(yǔ)法信息屬于（）。A.按信息載體分類(lèi)B.按作用分類(lèi)C.按管理層次分類(lèi)D.按物流活動(dòng)分類(lèi)[108]設(shè)置在需要控制物品出入的門(mén)口的RFID技術(shù)是（）。A.EAS系統(tǒng)B.便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)C.固定布置的RFID閱讀器D.定位系統(tǒng)[109]使用帶有RFID閱讀器的手持式數(shù)據(jù)采集器來(lái)采集RFID標(biāo)簽上數(shù)據(jù)的RFID系統(tǒng)是指（）。A.EAS系統(tǒng)B.便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)C.固定布置的RFID閱讀器D.定位系統(tǒng)[110]GPS信號(hào)接收機(jī)屬于GPS系統(tǒng)中的（）。A.空間部分B.用戶設(shè)備部分C.地面控制部分D.以上都不是[111]關(guān)于XML/EDI的表述，不正確的為（）。A.XML是一種界定文本數(shù)據(jù)的方法B.XML所采用的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)最適合Web開(kāi)發(fā)C.XML/EDI是不對(duì)稱的EDID.XML/EDI提供的信息包含了信息處理邏輯[112]企業(yè)信息系統(tǒng)功能縱向?qū)哟沃校罨A(chǔ)的是（）。A.戰(zhàn)略層B.戰(zhàn)術(shù)層C.操作層D.知識(shí)層[113]SARS流行期間，大多數(shù)家庭都購(gòu)買(mǎi)了白醋、84消毒液、過(guò)氧乙酸等消毒藥品放在家中，這種物質(zhì)準(zhǔn)備屬于（）。A.消費(fèi)儲(chǔ)備B.流通儲(chǔ)備C.季節(jié)儲(chǔ)備D.保險(xiǎn)儲(chǔ)備[114]CRM表達(dá)的含義是（）。A.客戶營(yíng)銷(xiāo)管理B.客戶服務(wù)管理C.客戶信息管理D.客戶關(guān)系管理[115]關(guān)于CRM的說(shuō)法正確的有（）。(多選題)A.CRM認(rèn)為客戶是企業(yè)發(fā)展最重要的資源之一B.CRM認(rèn)為沒(méi)有必要對(duì)企業(yè)與客戶發(fā)生的各種關(guān)系進(jìn)行全面管理C.CRM認(rèn)為有必要進(jìn)一步延伸企業(yè)供應(yīng)鏈管理D.CRM表達(dá)的含義是客戶關(guān)系管理[116]CRM認(rèn)為沒(méi)有必要對(duì)企業(yè)與客戶發(fā)生的各種關(guān)系進(jìn)行全面管理。（）A.正確B.錯(cuò)誤[117]（）集中儲(chǔ)存便于機(jī)械作業(yè)，有較強(qiáng)的調(diào)節(jié)能力和保證能力，且單位儲(chǔ)存費(fèi)用比較低。A.正確B.錯(cuò)誤[118]承擔(dān)管理商業(yè)機(jī)會(huì)、賬戶信息以及銷(xiāo)售渠道等方面的CRM管理模塊是（）。A.市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理模塊B.銷(xiāo)售管理模塊C.現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)管理模塊D.電子商務(wù)模塊[119]CRM軟件系統(tǒng)一般主要由（）等幾部分組成。(多選題)A.營(yíng)銷(xiāo)管理模塊B.銷(xiāo)售管理模塊C.服務(wù)管理模塊D.電子商務(wù)模塊[120]CRM應(yīng)用的基礎(chǔ)是企業(yè)內(nèi)部的ERP系統(tǒng)。（）A.正確B.錯(cuò)誤[121]（）不包括在貨物到庫(kù)接收程序中。A.接收單據(jù)B.核對(duì)C.包裝D.簽收[122]影響商品儲(chǔ)存質(zhì)量變化的自然因素有（）。(多選題)A.溫度B.濕度C.空氣D.災(zāi)害性氣候[123]PDCA循環(huán)法四個(gè)階段的順序應(yīng)是（）。1檢查階段2、處理階段3、實(shí)施階段4、計(jì)劃階段A.4321B.4312C.3412D.3421[124]（）PDCA循環(huán)法是由四個(gè)互相銜接的四個(gè)階段共同構(gòu)成一個(gè)