掌握運(yùn)輸?shù)谡莆者\(yùn)輸?shù)谡n2第課掌握運(yùn)輸PAGE第課掌握運(yùn)輸PAGE52PAGE6PAGE6第課掌握運(yùn)輸PAGE第課掌握運(yùn)輸PAGE12

課題掌握運(yùn)輸課時(shí)2課時(shí)（90min）教學(xué)目標(biāo)知識(shí)技能目標(biāo)：（1）理解運(yùn)輸?shù)母拍?、作用和分類等相關(guān)知識(shí)（2）掌握運(yùn)輸合理化的概念及其合理化途徑思政育人目標(biāo)：通過(guò)分組形成團(tuán)隊(duì)，在討論中實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)合作、共同解決問(wèn)題的目標(biāo)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)和溝通能力教學(xué)重難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)：運(yùn)輸?shù)母拍?、作用教學(xué)難點(diǎn)：運(yùn)輸合理化的概念及其合理化途徑教學(xué)方法講授法、問(wèn)答法、討論法、案例分析法教學(xué)用具電腦、投影儀、多媒體課件、教材教學(xué)設(shè)計(jì)第1節(jié)課：傳授新知（25min）案例分析（10min）第2節(jié)課：傳授新知（25min）頭腦風(fēng)暴（15min）課堂小結(jié)（3min）作業(yè)布置（2min）教學(xué)過(guò)程主要教學(xué)內(nèi)容及步驟設(shè)計(jì)意圖第一節(jié)課考勤

（2min）【教師】清點(diǎn)上課人數(shù)，記錄好考勤【學(xué)生】班干部報(bào)請(qǐng)假人員及原因培養(yǎng)學(xué)生的組織紀(jì)律性，掌握學(xué)生的出勤情況互動(dòng)導(dǎo)入

（8min）【教師】請(qǐng)學(xué)生閱讀案例，并提出問(wèn)題案例：“絲路快運(yùn)”跑出跨境貿(mào)易加速度（詳見(jiàn)教材）提問(wèn)：（1）運(yùn)輸在物流活動(dòng)中發(fā)揮了哪些作用？（2）除了鐵路運(yùn)輸，還有哪些常見(jiàn)的運(yùn)輸方式？【學(xué)生】閱讀案例、思考、小組討論、組長(zhǎng)總結(jié)全組結(jié)論，派代表進(jìn)行發(fā)言【教師】對(duì)學(xué)生的發(fā)言進(jìn)行總結(jié)通過(guò)互動(dòng)導(dǎo)入，引導(dǎo)學(xué)生思考，調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性傳授新知

（25min）【教師】通過(guò)大家的發(fā)言，引入新的知識(shí)，講解運(yùn)輸?shù)母拍?、作用和分類一、運(yùn)輸?shù)母拍顝V義的運(yùn)輸是指人和物通過(guò)運(yùn)輸工具在空間中的移動(dòng)。電子商務(wù)物流中的運(yùn)輸是指在不同的地域范圍間，以改變“物”的空間位置為目的的活動(dòng)，專指對(duì)“物”進(jìn)行的空間位移。二、運(yùn)輸?shù)淖饔茫ㄒ唬┻\(yùn)輸是物流的主要功能要素之一物流是“物”的物理性運(yùn)動(dòng)，其不但改變了“物”的時(shí)間狀態(tài)，也改變了“物”的空間狀態(tài)，而運(yùn)輸是改變空間狀態(tài)的主要手段。在電子商務(wù)物流領(lǐng)域，運(yùn)輸配以搬運(yùn)、配送等活動(dòng)，就能圓滿完成改變貨物空間狀態(tài)的全部任務(wù)。（二）運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，運(yùn)輸活動(dòng)聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與消費(fèi)環(huán)節(jié)，聯(lián)結(jié)著國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門和各單位，聯(lián)結(jié)著城鄉(xiāng)廣大區(qū)域，聯(lián)結(jié)著不同的國(guó)家和地區(qū)。（三）運(yùn)輸是物流系統(tǒng)中具有增值效應(yīng)的環(huán)節(jié)之一首先，運(yùn)輸可以創(chuàng)造“場(chǎng)所效應(yīng)”。其次，運(yùn)輸是“第三利潤(rùn)源”的主要來(lái)源。三、運(yùn)輸?shù)姆诸悾ㄒ唬┌催\(yùn)輸設(shè)備分類物流是“物”的物理性運(yùn)動(dòng)，其不但改變了“物”的時(shí)間狀態(tài)，也改變了“物”的空間狀態(tài)，而運(yùn)輸是改變空間狀態(tài)的主要手段。在電子商務(wù)物流領(lǐng)域，運(yùn)輸配以搬運(yùn)、配送等活動(dòng)，就能圓滿完成改變貨物空間狀態(tài)的全部任務(wù)。1．公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸是指主要利用汽車在公路上進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)姆绞?。?yōu)點(diǎn)：①機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)；②可實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸，即從發(fā)貨人門口直到收貨人門口，而不需要轉(zhuǎn)運(yùn)或反復(fù)裝卸搬運(yùn)；③短距離運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)費(fèi)較低。缺點(diǎn)：①易污染環(huán)境和發(fā)生事故；②不適宜大批量運(yùn)輸；③長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)費(fèi)相對(duì)較高。2．鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸是指使用鐵路列車運(yùn)送貨物的運(yùn)輸方式。優(yōu)點(diǎn)：①不受天氣影響，穩(wěn)定安全；②中長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)費(fèi)低廉；③運(yùn)輸能力大，運(yùn)輸速度快；④網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，可以運(yùn)往各地。缺點(diǎn)：①列車編組、解體需要時(shí)間，導(dǎo)致貨物滯留時(shí)間較長(zhǎng)；②短距離運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)費(fèi)昂貴；③不適宜緊急運(yùn)輸；④車站固定，不能隨處停車，因此無(wú)法實(shí)現(xiàn)“門到門”服務(wù)。【多媒體】播放“鐵路運(yùn)輸如何連接世界”短視頻，使學(xué)生更好地了解鐵路運(yùn)輸3．水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸是指以船舶為主要運(yùn)輸工具、以港口或港站為運(yùn)輸基地、以水域（海洋、河、湖等）為運(yùn)輸活動(dòng)范圍的運(yùn)輸方式，如圖2-3所示。其優(yōu)點(diǎn)如下：①長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)費(fèi)低廉；②運(yùn)輸能力強(qiáng)，資源消耗少。其缺點(diǎn)如下：①運(yùn)輸速度較慢；②港口設(shè)施需要高額投資；③易受天氣影響，運(yùn)輸時(shí)間難以保證。4．航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸是指使用飛機(jī)等航空器運(yùn)送貨物的運(yùn)輸方式。優(yōu)點(diǎn)：①運(yùn)輸速度快，不受地形限制；②機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，安全性好；③破損率低。缺點(diǎn)：運(yùn)費(fèi)較高，運(yùn)載量和運(yùn)輸貨物種類有限。5．管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸是指利用管道輸送氣體、液體和粉狀固體的運(yùn)輸方式。優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸量大，運(yùn)輸成本低，安全環(huán)保，連續(xù)性強(qiáng)。缺點(diǎn)：運(yùn)輸貨物種類有限；運(yùn)輸路線固定，靈活性較差；管道易積垢，清理成本高。（二）按運(yùn)輸范圍分類按運(yùn)輸范圍分類，運(yùn)輸可分為干線運(yùn)輸、支線運(yùn)輸、二次運(yùn)輸和場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸。1．干線運(yùn)輸干線運(yùn)輸是指利用鐵路、公路的干線，大型船舶的固定航線進(jìn)行的長(zhǎng)距離、大批量運(yùn)輸。干線運(yùn)輸具有運(yùn)輸距離長(zhǎng)、數(shù)量多、速度快和成本低等特點(diǎn)。2．支線運(yùn)輸支線運(yùn)輸是指在與干線相接的分支線上進(jìn)行的運(yùn)輸。支線的建設(shè)水平往往低于干線，因而支線運(yùn)輸?shù)乃俣纫话阋草^慢。3．二次運(yùn)輸二次運(yùn)輸是指通過(guò)干線、支線將貨物運(yùn)輸?shù)秸竞?，站點(diǎn)與用戶倉(cāng)庫(kù)或指定接貨地點(diǎn)之間的運(yùn)輸。二次運(yùn)輸距離較短，是干線與支線運(yùn)輸?shù)囊环N補(bǔ)充形式。4．場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸是指在企業(yè)范圍內(nèi)，直接為生產(chǎn)過(guò)程提供服務(wù)的運(yùn)輸。這種運(yùn)輸一般在車間與車間、車間與倉(cāng)庫(kù)之間進(jìn)行。（三）按運(yùn)輸作用分類按運(yùn)輸作用分類，運(yùn)輸可分為集貨運(yùn)輸和配送運(yùn)輸。（四）按運(yùn)輸協(xié)作程度分類按運(yùn)輸協(xié)作程度分類，運(yùn)輸可分為一般運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸?！緦W(xué)生】聆聽(tīng)、思考、理解、記憶通過(guò)講解，讓學(xué)生理解運(yùn)輸?shù)母拍?、作用和分類案例分析?0min）【教師】請(qǐng)學(xué)生閱讀案例，并回答問(wèn)題案例：青島跨境電商“空海聯(lián)運(yùn)”專線開通（詳見(jiàn)教材）提問(wèn)：聯(lián)合運(yùn)輸與一般運(yùn)輸相比，有哪些優(yōu)勢(shì)？【學(xué)生】閱讀案例、思考、小組討論、組長(zhǎng)總結(jié)全組結(jié)論，派代表進(jìn)行發(fā)言【教師】對(duì)學(xué)生的發(fā)言進(jìn)行總結(jié)通過(guò)案例分析，加深學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解第二節(jié)課傳授新知

（25min）【教師】講解運(yùn)輸合理化（一）運(yùn)輸合理化的概念運(yùn)輸合理化是指在保證貨物運(yùn)輸量、運(yùn)輸距離、流向和中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)合理的前提下，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中確保運(yùn)輸質(zhì)量，并以合理的運(yùn)輸工具、最少的運(yùn)輸環(huán)節(jié)、最佳的運(yùn)輸路線、最低的運(yùn)輸成本將貨物從起運(yùn)地運(yùn)送至目的地。（二）影響運(yùn)輸合理化的因素1．運(yùn)輸距離運(yùn)輸距離的長(zhǎng)短是決定運(yùn)輸合理與否的最基本因素。運(yùn)輸距離與運(yùn)輸時(shí)間的長(zhǎng)短、運(yùn)輸費(fèi)用的高低、運(yùn)輸工具的周轉(zhuǎn)等都有一定的關(guān)系，因此，物流企業(yè)應(yīng)盡可能就近運(yùn)輸，避免舍近求遠(yuǎn)。2．運(yùn)輸環(huán)節(jié)每增加一次運(yùn)輸，不但會(huì)增加總運(yùn)費(fèi)，而且還要進(jìn)行裝卸搬運(yùn)等工作，花費(fèi)大量的勞動(dòng)力。因此，應(yīng)盡量減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，尤其是同類運(yùn)輸方式的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。3．運(yùn)輸工具在運(yùn)輸中，由于需求不同，選擇運(yùn)輸工具時(shí)所考慮的側(cè)重點(diǎn)也不同。總體來(lái)說(shuō)，物流企業(yè)應(yīng)根據(jù)貨物的特點(diǎn)選擇相應(yīng)的運(yùn)輸工具，以發(fā)揮各種運(yùn)輸工具的優(yōu)勢(shì)。4．運(yùn)輸時(shí)間運(yùn)輸是物流過(guò)程中需要花費(fèi)較多時(shí)間的環(huán)節(jié)，所以運(yùn)輸時(shí)間的縮短對(duì)整個(gè)物流時(shí)間的縮短具有決定性作用。運(yùn)輸時(shí)間縮短，不僅有利于加快運(yùn)輸工具和資金的周轉(zhuǎn)，還可以提高運(yùn)輸路線的通過(guò)能力。5．運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)用是衡量運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益的一項(xiàng)重要指標(biāo)，在很大程度上決定著整個(gè)物流系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。無(wú)論對(duì)電子商務(wù)企業(yè)還是相關(guān)的物流企業(yè)來(lái)講，降低運(yùn)輸費(fèi)用都是運(yùn)輸合理化的重要目標(biāo)。（三）不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式不合理運(yùn)輸是指在運(yùn)輸過(guò)程中違反貨物流通規(guī)律，不按照經(jīng)濟(jì)區(qū)域和貨物自然流向組織貨物運(yùn)輸，從而導(dǎo)致運(yùn)力浪費(fèi)和運(yùn)輸費(fèi)用增加的現(xiàn)象。不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式如表2-2所示。（四）實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化的途徑1．合理選擇運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具2．提高運(yùn)輸工具實(shí)載率3．減少動(dòng)力投入，增加運(yùn)輸能力4．發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系5．開展中短距離“以公代鐵”的運(yùn)輸6．盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸【學(xué)生】聆聽(tīng)、思考、理解、記憶通過(guò)講解，讓學(xué)生掌握運(yùn)輸合理化的概念、影響運(yùn)輸合理化的因素、不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式、實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化的途徑頭腦風(fēng)暴（15min）【教師】組織學(xué)生討論以下問(wèn)題：某電子商務(wù)企業(yè)計(jì)劃向某省出售20t水果，目的地到該企業(yè)的距離為公路路程1500km、鐵路路程1400km、水路路程1700km。請(qǐng)為該企業(yè)選擇合適的運(yùn)輸方式?！緦W(xué)生】聆聽(tīng)、思考、分組討論，然后由組長(zhǎng)將討論結(jié)果以書面形式交給老師【教師】展示各組討論結(jié)果，并與學(xué)生一起評(píng)價(jià)、分析【學(xué)生】相互交流評(píng)價(jià)，鞏固理解理論內(nèi)容通過(guò)頭腦風(fēng)暴，加深學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解課堂小結(jié)

（3min）【教師】簡(jiǎn)要總結(jié)本節(jié)課的要點(diǎn)本節(jié)課學(xué)習(xí)了運(yùn)輸?shù)母拍?、作用、分類，以及運(yùn)輸合理化的概念、影響運(yùn)輸合理化的因素、不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式、實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化的途徑。希望大家通過(guò)本節(jié)課的學(xué)習(xí)，對(duì)運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概念有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)【學(xué)生】總結(jié)回顧知識(shí)點(diǎn)總結(jié)知識(shí)點(diǎn)，鞏固印象作業(yè)布置