北京市房山區(qū)房山中學(xué)物理高一上期末考試模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一輕繩一端系在豎直墻M上，另一端系一質(zhì)量為m的物體A，用一輕質(zhì)光滑圓環(huán)O穿過輕繩，并用力F拉住輕環(huán)上一點(diǎn)，如圖所示．現(xiàn)使物體A從圖中實(shí)線位置緩慢下降到虛線位置．則在這一過程中，力F、繩中張力FT及力F與水平方向夾角θ的變化情況是()A.F保持不變，F(xiàn)T逐漸增大，夾角θ逐漸減小B.F逐漸減小，F(xiàn)T保持不變，夾角θ逐漸減小C.F逐漸減小，F(xiàn)T保持不變，夾角θ逐漸增大D.F逐漸增大，F(xiàn)T逐漸減小，夾角θ逐漸增大2、下列說法正確的是（）A.甲圖是高速上的指示牌，上面的“100km”、“47km”指的是位移B.乙圖是高速上的指示牌，上面的“110”指的是平均速度C.丙圖是汽車上的時(shí)速表，上面的“27.8”指的是瞬時(shí)速度的大小D.丁圖是導(dǎo)航中信息，上面的“15分鐘”、“16分鐘”指的是時(shí)刻3、如圖所示，建筑工人用恒力F推著運(yùn)料車在水平地面上勻速前進(jìn)，恒力F與水平方向夾角為θ=30°，運(yùn)料車和材料的總重為G，下列說法正確的是A.建筑工人受摩擦力方向水平向左 B.運(yùn)料車受摩擦力方向水平向右C.運(yùn)料車受到摩擦力大小為 D.運(yùn)料車與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為4、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)在恒力F作用下，在xOy平面上從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的軌跡如圖所示，且在A點(diǎn)時(shí)的速度方向與x軸平行，則恒力F的方向可能是()A.沿＋x方向 B.沿－x方向C.沿＋y方向 D.沿－y方向5、秋日，樹葉紛紛落下枝頭，其中有一片梧桐葉從高為5m的枝頭自靜止落至地面，所用時(shí)間可能是（）A.0.1s B.0.5sC.1.0s D.3s6、已知一些材料間動(dòng)摩擦因數(shù)如下：質(zhì)量為1kg的物塊放置于水平面上，現(xiàn)用彈簧秤沿水平方向勻速拉動(dòng)此物塊時(shí)，讀得彈簧秤的示數(shù)為3N，則關(guān)于兩接觸面的材料可能是(取g＝10m/s2)()A.鋼—鋼 B.木—木C.木—金屬 D.木—冰7、平均速度的定義式為，當(dāng)t很小時(shí)，借助于數(shù)學(xué)中的極限思想，可以用來計(jì)算物體在某時(shí)刻或某位置的瞬時(shí)速度。實(shí)驗(yàn)時(shí)需要確定小車的瞬時(shí)速度時(shí)，對(duì)Δx選取的要求，下列說法正確的是（）A.從理論上講，選取的Δx越小越好B.從理論上講，選取的Δx大小不影響測(cè)量結(jié)果C實(shí)際測(cè)量中，選取Δx越小越好D.實(shí)際測(cè)量中，選取Δx并不是越小越好8、如圖所示，質(zhì)量均為m的A、B兩球之間系著一條不計(jì)質(zhì)量的輕彈簧，放在光滑的水平面上，A球緊靠墻壁，今用力F將B球向左推壓彈簧，平衡后，突然將力F撤去的瞬間，則（）A.A球的加速度大小為 B.A球的加速度為零C.B球的加速度為零 D.B球的加速度大小為9、小船靜止在平靜湖面上，抓住通過固定在岸邊滑輪且系在船頭的輕繩把小船拉向岸邊，開始時(shí)輕繩與湖面夾角不為零，假設(shè)小船受水的阻力大小不變，小船在勻速緩慢靠近岸邊的過程中A.輕繩的拉力不斷增大B.輕繩的拉力大小不變C.船受的浮力減小D.船受的浮力增大10、伽利略根據(jù)小球在斜面上運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)和理想實(shí)驗(yàn)，提出了慣性的概念，從而奠定了牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)．早期物理學(xué)家關(guān)于慣性有下列說法，其中正確的是A.物體抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的性質(zhì)是慣性B.沒有力作用，物體只能處于靜止?fàn)顟B(tài)C.行星在圓周軌道上保持勻速率運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)是慣性D.運(yùn)動(dòng)物體如果沒有受到力的作用，將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)11、某物體由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，物體所受合力F隨時(shí)間t的變化圖象如圖所示，下列關(guān)于該物體運(yùn)動(dòng)情況的說法正確的是A.物體在前8s內(nèi)始終向同一方向運(yùn)動(dòng)B.物體在8s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)C.物體在2～4s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)D.物體在0～4s和在4～8s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反12、如圖所示，A、B、C三球的質(zhì)量均為m，輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端、另一端與A球相連，A、B間由一輕質(zhì)細(xì)線連接，B、C間由一輕桿相連。傾角為的光滑斜面固定在地面上，彈簧、細(xì)線與輕桿均平行于斜面，初始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。在細(xì)線被燒斷的瞬間，下列說法正確的是A.A球的加速度沿斜面向上，大小為gsinθB.C球的受力情況未變，加速度為0C.B、C兩球的加速度均沿斜面向下，大小均為gsinθD.B、C之間桿的彈力大小為0二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶．圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器用的交流電頻率為50Hz（1）相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是______秒（2）點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為______（3）運(yùn)動(dòng)小車的加速度大小為______14、（10分）某同學(xué)利用如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究物塊在水平桌面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律．物塊在重物的牽引下開始運(yùn)動(dòng)，重物落地后，物塊再運(yùn)動(dòng)一段距離停在桌面上(尚未到達(dá)滑輪處)，從紙帶上便于測(cè)量的點(diǎn)開始，每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖(b)所示，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為50Hz.(1)通過分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊開始減速的時(shí)刻位于________A．計(jì)數(shù)點(diǎn)5和6之間某時(shí)刻B．計(jì)數(shù)點(diǎn)6和7之間某時(shí)刻C．計(jì)數(shù)點(diǎn)7和8之間某時(shí)刻(2)計(jì)數(shù)點(diǎn)6對(duì)應(yīng)的速度大小為________m/s.(保留三位有效數(shù)字)三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）一輛汽車以速度v1勻速行駛?cè)痰牡穆烦蹋又詖2=19km/h走完剩下的路程，若它全路程的平均速度v=28km/h，則v1應(yīng)為？16、（12分）質(zhì)量為2kg的物體在水平推力F的作用下沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后撤去F，其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示。g取10m/s2，求：（1）物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）水平推力F的大小。17、（12分）在平直路面上以108km/h速度勻速行駛的汽車，剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，4s末的速度為36km/h，求：（1）剎車后汽車加速度的大?。唬?）剎車后汽車4s內(nèi)位移大??；（3）剎車后經(jīng)多少時(shí)間汽車停止運(yùn)動(dòng)

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】由于繩子AOM直接連著重物，所以繩子的張力FT與重物的重力相等，即大小保持不變；在向下移動(dòng)的過程中，逐漸增大，繩子兩邊AO、OM的合力逐漸減小，所以F減小，由于力F的方向是的角平分線方向，所以得到夾角θ逐漸減小，故選B.2、C【解析】A．甲圖是高速上的指示牌，上面的“100km”、“47km”指的是路程，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．乙圖是高速上的指示牌，上面的“110”指的是瞬時(shí)速度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．丙圖是汽車上的時(shí)速表，上面的“27.8”指的是瞬時(shí)速度的大小，選項(xiàng)C正確；D．丁圖是導(dǎo)航中的信息，上面的“15分鐘”、“16分鐘”指的是時(shí)間間隔，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。3、C【解析】根據(jù)平衡條件可求出水平地面對(duì)運(yùn)料車的支持力和摩擦力，進(jìn)而求解動(dòng)摩擦因數(shù)【詳解】以人為研究對(duì)象，分析人的受力情況，如圖1，由平衡條件得：人受到的摩擦力方向水平向右，故A錯(cuò)誤；分析運(yùn)料車和材料的受力情況，作出受力圖，如圖2，由平衡條件得：運(yùn)料車受到地面的摩擦力水平向左，大小為f車=Fcos30°=F，豎直方向：N車=G+Fsin300=G+0.5F；則運(yùn)料車與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.4、D【解析】由于物體做的是曲線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件可知，物體受到的恒力的方向應(yīng)該斜向右下方，可能沿-y方向，故D正確5、D【解析】如果沒有空氣阻力，樹葉下落做自由落體運(yùn)動(dòng)，下落需要時(shí)間因?yàn)榭諝庾枇μ?，樹葉不是自由落體運(yùn)動(dòng)，下落時(shí)間一定大于1s。故選D。6、B【解析】根據(jù)滑動(dòng)摩擦力的公式求解動(dòng)摩擦因數(shù)，與表格對(duì)比可知兩接觸面的材料.【詳解】由題意可知，滑動(dòng)摩擦力大小為Ff=3N，正壓力大小為FN＝mg＝10N，則動(dòng)摩擦因數(shù)，則選項(xiàng)B正確7、AD【解析】AB．用平均速度表示個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，從理論上講，選取的越小越好，平均速度越接近瞬時(shí)速度，A正確B錯(cuò)誤；CD．從實(shí)驗(yàn)的角度看，選取的大小需要刻度尺測(cè)量，并不是越小越好，過小了，測(cè)量誤差會(huì)變大，C錯(cuò)誤D正確。故選AD。8、BD【解析】AB.撤去推力瞬間，彈簧的彈力不會(huì)突變，A受到彈簧彈力和墻的支持力等大反向，A受的合力為零，加速度為零，故A錯(cuò)誤，B正確。CD.用力F將B球向左推壓彈簧，平衡后，彈簧彈力等于推力F，，撤去推力瞬間，B球受到彈簧的彈力不會(huì)突變，B球受的合力為F，所以B球的加速度大小為，故D正確，C錯(cuò)誤；故選BD。9、AC【解析】對(duì)小船進(jìn)行受力分析，受重力、浮力、繩子的拉力，阻力做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)共點(diǎn)力平衡判斷繩子的拉力和浮力的變化【詳解】小船的受力情況如圖所示．據(jù)平衡條件知：F浮+Fsinθ=G，F(xiàn)cosθ=f，則拉力F=，小船向岸邊運(yùn)動(dòng)時(shí)，角θ增大，F(xiàn)增大，故A正確，B錯(cuò)誤；浮力F=G-Fsinθ，因?yàn)镕增大，sinθ增大，所以浮力F減小，故C正確，D錯(cuò)誤．故選AC【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握共點(diǎn)力平衡，知道小船在做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受合力為0，根據(jù)θ角的變化，判斷力的變化10、AD【解析】根據(jù)慣性定律解釋即可：任何物體都有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，慣性的大小只跟質(zhì)量有關(guān)，與其它任何因素?zé)o關(guān)【詳解】A．任何物體都有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，叫著慣性，所以物體抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的性質(zhì)是慣性，故A正確；B．沒有力作用，物體可以做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．慣性是保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，圓周運(yùn)動(dòng)速度是改變的，故C錯(cuò)誤；D．運(yùn)動(dòng)的物體在不受力時(shí)，將保持勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確【點(diǎn)睛】牢記慣性概念，知道一切物體在任何時(shí)候都有慣性，質(zhì)量是慣性的唯一量度11、CD【解析】0～2s內(nèi)，受向右的推力F0，向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，2s末力F0反向，加速度反向，因此物體向右做減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)對(duì)稱性可知，4s末速度減小到零，然后再向左做加速運(yùn)動(dòng)，6s末達(dá)到最大值，6～8s內(nèi)，又向左做減速運(yùn)動(dòng)．因此前4s向右運(yùn)動(dòng)后4s向左運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤，D正確；4s末距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，B錯(cuò)誤；2～4s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，C正確。12、CD【解析】A．初始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，把看成整體，對(duì)其受力分析，受重力、斜面的支持力、細(xì)線的拉力；對(duì)重力沿斜面和垂直斜面進(jìn)行正交分解，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件得：對(duì)進(jìn)行受力分析，受重力、斜面的支持力、彈簧的拉力彈和細(xì)線的拉力，對(duì)重力沿斜面和垂直斜面進(jìn)行正交分解，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件得：彈細(xì)線被燒斷的瞬間，繩在斷后彈力會(huì)突變?yōu)榱?，彈簧的彈力不變，根?jù)牛頓第二定律得球的加速度沿斜面向上，球的加速度大?。汗蔄錯(cuò)誤；BC．細(xì)線被燒斷的瞬間，把看成整體，受重力、斜面的支持力，根據(jù)牛頓第二定律得球的加速度：兩球的加速度相同，方向均沿斜面向下，故B錯(cuò)誤，C正確；D．對(duì)進(jìn)行受力分析，受重力、桿的彈力和斜面的支持力，根據(jù)牛頓第二定律得：解得：所以、之間桿的彈力大小為0，故D正確；故選CD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.

②.③.【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大??；【詳解】（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器用的交流電頻率為50Hz，每打一個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔為，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，表示每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為：；（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，則D點(diǎn)速度為：；（3）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大小，得：，為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對(duì)兩個(gè)加速度取平均值得：即小車運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為：代入數(shù)據(jù)解得：【點(diǎn)睛】提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用14、①.B②.1.16【解析】(1)[1]從紙帶上的數(shù)據(jù)分析得知：在點(diǎn)計(jì)數(shù)點(diǎn)6之前，兩點(diǎn)之間的位移逐漸增大，是加速運(yùn)動(dòng)，在計(jì)數(shù)點(diǎn)7之后，兩點(diǎn)之間的位移逐漸減小，是減速運(yùn)動(dòng)，所以物塊在相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)6和7之間某時(shí)刻開始減速；故B正確。(2)[2]根據(jù)平均速度等于中間時(shí)刻的速度，則有：。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、25km/h【解析】設(shè)汽車行駛的總路程為4s，則汽車在勻速行駛前的路程時(shí)，所用的時(shí)間：汽車在行駛后的路程時(shí)，所用的時(shí)間為：則汽車在行駛整段路程時(shí)的平均速度為：帶入數(shù)據(jù)，聯(lián)立上述各式得：16、（1）0.2；（2