南充市重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、在2018年11月6日9時(shí)開幕的第十二屆航展上，中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司正在研發(fā)的高速飛行列車首次亮相．其利用磁懸浮技術(shù)及近真空管道線路大幅減小阻力，并具有強(qiáng)大的加速能力及高速巡航能力．未來(lái)項(xiàng)目落地時(shí)最大運(yùn)行速度可達(dá)4000km/h．從鄭州到北京的路程為693km，只要11.4min就可到達(dá)，真是“嗖”的一聲，人就到了．根據(jù)以上信息判斷，下列說(shuō)法正確的是（）A.“2018年11月6日9時(shí)”和“11．4min”都是時(shí)刻B.從鄭州到北京的路程為693km，這個(gè)“路程”是個(gè)矢量C.可以求得從鄭州到北京的平均速率約為3650km/hD.若研究飛行列車經(jīng)過(guò)某一路標(biāo)所用的時(shí)間，可將列車看作質(zhì)點(diǎn)2、如圖所示，可以視為質(zhì)點(diǎn)的小球A、B被輕繩連接后，掛在光滑的圓柱上恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知圓柱截面的圓心為O點(diǎn)，∠AOB＝90°，OB與豎直方向的夾角α＝30°，則A、B兩球的質(zhì)量之比為()A.1∶2 B.∶2C.1∶ D.∶13、一光滑小球靜止放置在固定光滑半球面的底端，用豎直放置的光滑擋板水平向右緩慢地推動(dòng)小球，則在小球運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中（該過(guò)程小球未脫離球面），木板對(duì)小球的推力F1、半球面對(duì)小球的支持力F2的變化情況正確的是（）A.F1逐漸增大，F(xiàn)2逐漸減小 B.F1逐漸減小，F(xiàn)2逐漸減小CF1逐漸增大，F(xiàn)2逐漸增大 D.F1逐漸減小，F(xiàn)2逐漸增大4、如圖中，光滑接觸面對(duì)球和棒的彈力分析正確的是A. B.C. D.5、物體與粗糙斜面一起沿水平面向左勻變速運(yùn)動(dòng)，物體和斜面相對(duì)靜止，如圖所示．則斜面對(duì)物體的作用力方向（）A.必沿d方向B.必沿c方向C.a、c、d方向都有可能D.a、c方向都有可能6、打開并調(diào)節(jié)自來(lái)水管，使水管均勻滴水，其中兩滴水分別記為a和b，某時(shí)刻它們的位置如圖所示，在a水滴落到水中前，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）A.a和b之間的距離保持不變 B.a和b之間的距離逐漸增大C.a和b速度之差逐漸增大 D.a和b的速度之差逐漸減小7、如圖所示，水平桿固定在豎直桿上，二者互相垂直，水平桿上、A兩點(diǎn)連接有兩輕繩，兩繩的另一端都系在質(zhì)量為的小球上，，現(xiàn)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)豎直桿，使水平桿在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，三角形始終在豎直面內(nèi)，若轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程、兩繩始終處于拉直狀態(tài)，則下列說(shuō)法正確的是（）A.繩的拉力范圍為 B.繩的拉力范圍為C.繩的拉力范圍為 D.繩的拉力范圍為8、下列情況中的運(yùn)動(dòng)物體，可以看做質(zhì)點(diǎn)的是A.研究飛船飛往火星的最佳運(yùn)行軌道B.調(diào)整人造衛(wèi)星的姿態(tài)，使衛(wèi)星的照相窗口對(duì)準(zhǔn)地面C.研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作D.計(jì)算從北京往上海的一列高鐵的運(yùn)行時(shí)間9、游樂(lè)園中，游客乘坐能加速或減速運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)，可以體會(huì)超重與失重的感覺(jué)．下列描述正確的是（）A.當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí)，游客是處在失重狀態(tài)B.當(dāng)升降機(jī)減速下降時(shí)，游客處在超重狀態(tài)C.當(dāng)升降機(jī)減速上升時(shí)，游客是處在失重狀態(tài)D.當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí)，游客是處在超重狀態(tài)10、一運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠，使身體懸空靜止，當(dāng)兩手間距增大時(shí)，每只手臂所受的拉力T及兩手臂所受力的合力F的大小變化情況是A.T不變 B.T增大C.F不變 D.F增大11、甲．乙兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)出發(fā)沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度——時(shí)間圖像如圖所示，則兩質(zhì)點(diǎn)（）A.前內(nèi)的平均速度相等B.前內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向相同C.加速度方向相反D.末的速度相等12、如圖，甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從離地高度為2H和H的位置自由下落，不計(jì)空氣阻力，甲的質(zhì)量是乙質(zhì)量的2倍，則（）A.甲落地的時(shí)間是乙落地時(shí)間的2倍B.甲落地時(shí)的速率是乙落地時(shí)速率的倍C.甲、乙落地之前，二者之間的豎直距離保持不變D.甲、乙落地之前，兩物體均處于超重狀態(tài)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）①電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都是使用______（填“直流”或“交流”）電源的計(jì)時(shí)儀器．假如電源頻率是40Hz時(shí)，它每隔______s打一個(gè)點(diǎn)②某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所記錄的紙帶來(lái)研究做勻變速直線運(yùn)動(dòng)小車的運(yùn)動(dòng)情況，實(shí)驗(yàn)中獲得一條紙帶，如下圖，其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出．已知所用電源的頻率為50Hz，則打A點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度vA=______m/s．（保留兩位有效數(shù)字）14、（10分）如圖所示，在傾角為α=530的斜面上，放一質(zhì)量為m=0.6Kg的光滑小球，球被擋板擋住，(g取10m/s0，sin53°＝0.8，cos53°＝0.6，tan53°=4/3)試分析：(1)擋板豎直時(shí)，板、斜面對(duì)球的彈力各多大？(2)若把擋板換成沿斜面向上的推力，此時(shí)推力至少為多大，小球才能沿斜面向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)？三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示傳送帶的速度為v=2m/s，方向水平向右，物塊剛放到傳送帶上的時(shí)候，具有水平向左，大小為的初速度，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，傳送帶的水平長(zhǎng)度為30m，取g＝10m/s2，求物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。16、（12分）小區(qū)高樓下一高檔轎車被某層樓陽(yáng)臺(tái)上自由落下的石塊砸壞，民警在尋找肇事者的過(guò)程中，5樓攝影愛好者提供了一張從陽(yáng)臺(tái)水平向外正好拍到石頭下落的照片，如圖所示，照片中石塊留下一條模糊的徑跡，已知該攝影愛好者所用相機(jī)曝光時(shí)間設(shè)置為0.01s，每塊磚的厚度為7cm，每層樓高約為3.1m，g取10m/s2，請(qǐng)你幫助民警判斷，石塊是從幾樓落下的？17、（12分）平地面上有一固定的磁場(chǎng)斜面，傾角為θ=37°，一質(zhì)量m=1kg滑塊在平行于斜面向上的恒定拉力F作用下從靜止開始沿斜面向上做勻加速度直線運(yùn)動(dòng)，滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5．從滑塊由靜止開始運(yùn)動(dòng)時(shí)計(jì)時(shí)，在4s末撤去恒定拉力F，滑塊剛好可以滑到斜面頂端，滑塊在0到4s內(nèi)v-t圖像如圖乙所示，求：（1）滑塊前4s的加速度以及前4s內(nèi)位移的大小；（2）拉力F的大?。唬?）滑塊經(jīng)過(guò)斜面上距斜面頂點(diǎn)0.2m處所對(duì)應(yīng)的時(shí)刻？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】A．“2018年11月6日9時(shí)”對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上一個(gè)點(diǎn)為時(shí)刻，“11．4min”是時(shí)刻的間隔為時(shí)間，A錯(cuò)誤；B．路程是表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，只有大小，沒(méi)有方向，是標(biāo)量，B錯(cuò)誤；C．平均速率等于總路程除以總時(shí)間，則有C正確；D．研究列車經(jīng)過(guò)某一橋梁所需的時(shí)間，列車的大小不能忽略，故不能將列車看作質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤。故選C。2、C【解析】分別選A和B為研究對(duì)象受力分析如圖：由圖得T=Fsin60°=GAsin60°=mAg…①由圖得T=F′sinα=GBsin30°=mBg…②由①②兩式得mA：mB=1：故選C3、C【解析】對(duì)小球受力分析，受重力、擋板向右的支持力和半球面的支持力，如圖根據(jù)平衡條件解得由于θ不斷增加，故F1增大、F2增大。故選C。4、A【解析】A．球受到墻壁的彈力和臺(tái)階的彈力，兩個(gè)彈力都與接觸面垂直，所以墻壁的彈力垂直于墻壁向右，臺(tái)階對(duì)球的彈力通過(guò)球心，故A正確；B．假設(shè)斜壁對(duì)小球有彈力，則小球受到重力、地面向上的彈力和斜壁斜向下的彈力，三個(gè)力的合力不為零，則小球?qū)⑾蛴覞L動(dòng)，與題不符，故斜壁對(duì)小球沒(méi)有彈力，小球只受地面向上的彈力，故B錯(cuò)誤；C．槽對(duì)桿的底端的彈力方向指向球心，故C錯(cuò)誤；D．假設(shè)斜面對(duì)小球有彈力，則小球受到重力、豎直向上的拉力和垂直于斜面向上的支持力，三個(gè)力的合力不為零，則小球?qū)⑾蜃髷[動(dòng)，與題不符，故斜面對(duì)小球沒(méi)有彈力，故D錯(cuò)誤5、D【解析】當(dāng)物塊與斜面一起向左做加速運(yùn)動(dòng)且保持相對(duì)靜止，所以物塊受到的合力的方向水平向左，根據(jù)力的平行四邊形定則可知，斜面對(duì)物塊的作用力一定是斜向左上方，即沿c方向；當(dāng)物塊與斜面一起向左做減速運(yùn)動(dòng)且保持相對(duì)靜止，所以物塊受到的合力的方向水平向右，根據(jù)力的平行四邊形定則可知，斜面對(duì)物塊的作用力一定是斜向右上方即沿a方向，由上可知沿a、c方向都有可能A．必沿d方向，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．必沿c方向，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．a(chǎn)、c、d方向都有可能，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．a(chǎn)、c方向都有可能，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選D.6、B【解析】先后落下的兩滴水因?yàn)橹皇苤亓ψ饔?，所以均做自由落體運(yùn)動(dòng)，它們的加速度相同，所以它們的速度差是一個(gè)定值，其中一個(gè)水滴相對(duì)于另一個(gè)水滴做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以它們之間的距離隨時(shí)間均勻增大，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。7、BC【解析】轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為零時(shí)，繩的拉力最小，繩的拉力最大，這時(shí)二者的值相同，設(shè)為，則解得增大轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度，當(dāng)繩的拉力剛好為零時(shí)，繩的拉力最大，設(shè)這時(shí)繩的拉力為，則解得因此繩的拉力范圍，繩的拉力范圍。故選BC。8、AD【解析】當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來(lái)判斷即可正確解答本題【詳解】研究飛船飛往火星的最佳運(yùn)行軌道時(shí)，飛船的大小可以忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A正確；調(diào)整人造衛(wèi)星的姿態(tài)，使衛(wèi)星的照相窗口對(duì)準(zhǔn)地面，衛(wèi)星的大小不能忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀大小不能忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；計(jì)算從北京往上海的一列高鐵的運(yùn)行時(shí)間時(shí)，高鐵的大小可以忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D正確；故選AD.【點(diǎn)睛】考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略，與其他因素?zé)o關(guān)9、BC【解析】當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí)，乘客有向上的加速度，是由重力與升降機(jī)對(duì)乘客支持力的合力產(chǎn)生的．此時(shí)升降機(jī)對(duì)乘客的支持力大于乘客的重力，所以處于超重狀態(tài)．A錯(cuò)誤．當(dāng)升降機(jī)減速下降時(shí)，具有向上的加速度，同理此時(shí)乘客也處于超重狀態(tài)．B正確．當(dāng)升降機(jī)減速上升時(shí)，具有向下的加速度，是由重力與升降機(jī)對(duì)乘客支持力的合力產(chǎn)生的，所以升降機(jī)對(duì)乘客的支持力小于乘客的重力．此時(shí)失重．C正確．當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí)，也具有向下的加速度，同理可得此時(shí)處于失重狀態(tài)，D錯(cuò)誤易錯(cuò)提醒：對(duì)超重失重的原因不明，錯(cuò)誤認(rèn)為加速運(yùn)動(dòng)就超重而減速運(yùn)動(dòng)失重而錯(cuò)選D備考提示：超重與失重的理解是解決本題的關(guān)鍵．超重和失重并不是重力發(fā)生的變化，而是測(cè)得的支持力發(fā)生了變化，大于實(shí)際重力或小于實(shí)際重力．對(duì)于物體此時(shí)在豎直方向受力不再平衡，一定產(chǎn)生加速度，加速度的方向向上時(shí)，支持力大于重力，超重，加速度的方向向下時(shí)，支持力小于重力，失重．從物體的運(yùn)動(dòng)情況判斷加速度的方向．對(duì)于加速度方向的判斷，可以根據(jù)速度的大小變化．當(dāng)速度增大時(shí)，加速度的方向與速度方向相同，當(dāng)速度大小減小時(shí)，加速度的方向與速度方向相反10、BC【解析】對(duì)人受力分析如圖所示：運(yùn)動(dòng)員所受T的合力F與運(yùn)動(dòng)員重力大小相等方向相反，故夾角增大時(shí)合力大小不變；手臂間距增大時(shí)，相當(dāng)于在力圖中兩力T之間的夾角θ增大，若力T大小不變，則其合力F隨夾角的增大而減小，現(xiàn)要保持合力F大小不變，當(dāng)夾角增大時(shí)，則T增大，故BC正確，AD錯(cuò)誤11、BC【解析】在v-t圖象中每點(diǎn)的縱坐標(biāo)表示物體的瞬時(shí)速度，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，速度的符號(hào)表示速度的方向，圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過(guò)的位移，圖象的斜率表示物體的加速度【詳解】根據(jù)速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過(guò)的位移，則知前2s內(nèi)兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的位移不等，則平均速度不等，故A錯(cuò)誤．速度的符號(hào)表示運(yùn)動(dòng)方向，可知前4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向相同，故B正確．根據(jù)圖象的斜率表示物體的加速度，斜率一正一負(fù)，說(shuō)明加速度方向相反，故C正確．由圖知，4s末的速度不等，一個(gè)是0，一個(gè)是5m/s，故D錯(cuò)誤．故選BC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是根據(jù)速度時(shí)間圖象得到兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小，由圖象的斜率分析加速度的大小和方向12、BC【解析】A．甲落地的時(shí)間是，乙落地時(shí)間，所以甲落地的時(shí)間是乙落地時(shí)間的倍，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)可知，甲落地時(shí)的速率是乙落地時(shí)速率的倍，故B正確；C．根據(jù)可知經(jīng)過(guò)相等的時(shí)間內(nèi)兩個(gè)物體下落的高度相等，所以甲、乙落地之前，二者之間的豎直距離保持不變，故C正確；D．甲、乙落地之前，加速度均為g，則兩物體均處于完全失重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤；故選BC二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.交流②.0.025③.0.34【解析】①電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都是使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器．假如電源頻率是40Hz時(shí)，它每隔0.025s打一個(gè)點(diǎn)②已知所用電源的頻率為50Hz，由于兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，所以兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為：T=0.1s根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，得：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論△x=aT2，得：【點(diǎn)睛】要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用14、（1）擋板彈力；斜面彈力（2）【解析】球處于靜止?fàn)顟B(tài)，受到重力G、木板的彈力F1和斜面的支持力F2，根據(jù)平衡求出彈力和支持力．若把擋板換成沿斜面向上的推力，由平衡條件可求解得使小球沿斜面向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)的推力大小【詳解】（1）如下圖所示受力分析，小球處于三力平衡狀態(tài)：擋板對(duì)小球的彈力：斜面對(duì)球的彈力：（2）若把擋板換成沿斜面向上的推力，小球受重力，支持力和沿斜面向上的推力若要小球沿斜面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則沿斜面方向受力平衡，即：【點(diǎn)睛】力平衡問(wèn)題的解題一般按如下步驟進(jìn)行：1、明確研究對(duì)象．2、分析研究對(duì)象受力，作出受力示意圖．3、選擇合適的方法，根據(jù)平衡條件列方程求解三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、5s【解析】（1）物塊向左