沅陵縣龍興路三期工程項目環(huán)境影響報告表建設(shè)項目基本情況項目名稱沅陵縣龍興路三期工程項目建設(shè)單位沅陵縣經(jīng)濟建設(shè)投資有限公司法人代表李志宏聯(lián)系人蔡興文通訊地址沅陵縣沅陵鎮(zhèn)迎賓南路城南市場54號聯(lián)系電真/郵政編碼/建設(shè)地點沅陵縣沅陵鎮(zhèn)太常片區(qū)立項審批部門沅陵縣發(fā)展和改革局批準(zhǔn)文號沅發(fā)改行審字[2018]68號建設(shè)性質(zhì)新建行業(yè)類別及代碼E4813市政道路工程建筑占地面積(平方米)27983綠化面積(平方米)/總投資(萬元)18000其中：環(huán)保投資(萬元)161環(huán)保投資占總投資比例0.89%評價經(jīng)費(萬元)/預(yù)期投產(chǎn)日期2021年8月工程內(nèi)容及規(guī)模:一、項目建設(shè)背景沅陵縣太常鄉(xiāng)于2015年撤鄉(xiāng)并入沅陵鎮(zhèn)，在沅陵縣城總體規(guī)劃中已把太常片區(qū)做為沅陵縣城開發(fā)區(qū)的一部分，太常片區(qū)現(xiàn)居住人口有3萬余人，規(guī)劃常住人口到2020年達5萬余人。太常片區(qū)規(guī)劃道路有太常大道、龍興路、辰州西路、緯四路、緯五路等，近幾年，隨著沅陵縣太常片區(qū)的不斷開發(fā)建設(shè)，區(qū)內(nèi)交通量增長較快，道路交通壓力日益增長，區(qū)域內(nèi)市政配套設(shè)施相對落后已成為制約太常片區(qū)開發(fā)建設(shè)的重要因素之一，因此，通過本項目建設(shè)加快太常片區(qū)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已成為當(dāng)下刻不容緩的事情。根據(jù)規(guī)劃設(shè)計要求，本項目全長1554.808米，路面寬為40米，設(shè)計為Ⅱ級城市主干道，設(shè)計速度為60千米/小時。同時，為太常片區(qū)進一步建設(shè)奠定好基礎(chǔ)，本項目按照高標(biāo)準(zhǔn)、高起點、適當(dāng)超前原則，將同時建設(shè)給排水、綠化景觀、亮化、管線綜合等工程。沅陵縣城鄉(xiāng)規(guī)劃辦公室于2018年11月13日出具了《建設(shè)項目選址意見書》（編號：2018-17）；沅陵縣國土資源局于2018年11月14日出具了關(guān)于《沅陵縣龍興路三期工程項目用地預(yù)審意見》（沅國土資預(yù)審字[2018]06號）;沅陵縣發(fā)展和改革局于2018年11月15日下發(fā)了關(guān)于《沅陵縣龍興路三期工程項目可行性研究報告》的批復(fù)（沅發(fā)改行審字[2018]68號）。本項目建設(shè)不僅能解決沅陵縣太常片區(qū)道路基礎(chǔ)設(shè)施滯后問題，而且在建設(shè)過程中還能帶動大量城鄉(xiāng)剩余勞動力就業(yè)，刺激水泥、鋼材、運輸?shù)榷嘈袠I(yè)的發(fā)展，同時，項目建成后能進一步完善太常片區(qū)道路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化招商引資環(huán)境，對推動太常片區(qū)城市化進程，促進沅陵縣城提質(zhì)擴容，進一步鞏固沅陵縣城“武陵山中心城市”的地位等都具有重要的現(xiàn)實意義。二、項目由來根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》、國務(wù)院第682號令《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》、環(huán)境保護部令第44號《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》及生態(tài)環(huán)境部令第1號《關(guān)于修改〈建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄〉部分內(nèi)容的決定》，本項目屬于“四十九交通運輸業(yè)、管道運輸業(yè)和倉儲業(yè)”中172城市道路(不含維護,不含支路)中新建快速路、干道的類別，本項目需要做環(huán)境影響評價報告表。因此，沅陵縣經(jīng)濟建設(shè)投資有限公司委托我單位湖南潤美環(huán)?？萍加邢薰揪幹票卷椖凯h(huán)境影響報告表。接受委托后，依據(jù)環(huán)評技術(shù)導(dǎo)則的要求，對工程建設(shè)地進行了現(xiàn)場踏勘，收集了與本工程相關(guān)的資料并進行了認真分析，編制完成了本項目環(huán)境影響報告表。三、工程簡介1、項目基本概況（1）建設(shè)項目名稱：沅陵縣龍興路三期工程項目；（2）建設(shè)單位：沅陵縣經(jīng)濟建設(shè)投資有限公司；（3）建設(shè)地點：沅陵縣沅陵鎮(zhèn)太常片區(qū)；（4）建設(shè)性質(zhì)：新建；（5）總投資額：本項目總投資為18000萬元，主要資金來源為企業(yè)自籌；（6）建設(shè)規(guī)模：本項目線路全長1554.808米，紅線寬度40米，為城市主干道，設(shè)計速度60km/h。（7）建設(shè)周期：2019年8月至2021年8月，共24個月。2、地理位置本項目起點位于太常村杜家山K0+000（東經(jīng)110°21′49.87386″，北緯28°26′57.83521″）終點位于太常村佛自庵K1+550（東經(jīng)110°21′31.10269″，北緯28°27′45.57424″）全長1554.808m。3、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)模（1）建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)本項目規(guī)劃道路按城市主干道設(shè)計。道路設(shè)計全長1554.808米，道路紅線寬度控制在40米，雙向八車道；路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限15年；設(shè)計車速60km/h；路面軸載BZZ-100；停車視距70米；地震動峰值加速度0.05g；抗震烈度Ⅵ度；地震特征周期0.354g。（2）建設(shè)規(guī)模本工程路線長1554.808米，本項目規(guī)劃用地總規(guī)模為2.8383公頃，土地利用現(xiàn)狀為農(nóng)用地2.7983公頃（耕地0.3912公頃），建設(shè)用地0.0400公頃。本項目工程量見表1-1，道路設(shè)計參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)詳見表1-2。表1-1主要工程數(shù)量表序號主要建設(shè)內(nèi)容單位數(shù)量備注1道路工程m1554.8082路基土石方2.1挖方量m36490262.2填方量m38001382.3外運土石方m3151112取土場取土3路基防護3.1M7.5砂漿砌MU30片石m36990.253.2錐坡鋪草皮㎡28056.8124路面工程4.1人行道㎡6735.2324.2機動車道㎡50514.244.3非機動車道㎡10102.8484.4平石米30714.5鎖邊石米89995排水工程5.1II鋼筋混凝土管米2987管徑10005.2雨水口個82平箅式（鑄鐵）5.3雙壁波紋管米2987管徑5006路燈電力電纜管線工程6.1路燈箱變個16.2路燈套962x200WLED燈7安全管理設(shè)施7.1標(biāo)線米29167.2路口信號燈套48地下通道工程8.1通道總長米216凈空5.0*2.88.2出口個49綜合管廊米1683.808高2.4寬2.7表1-2道路設(shè)計參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)名稱單位備注路線總長m1554.808變坡點個數(shù)個3最大縱坡%0.932最小縱坡%0.31最小豎曲線半徑m10000最小豎曲線半徑m9100設(shè)計速度km/h60車道數(shù)/雙向8車道路基寬度m40行車道寬度m30道路等級/城市主干道路面結(jié)構(gòu)/瀝青混凝土路面路面結(jié)構(gòu)計算荷載/BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車路面設(shè)計使用年限15a圖1-1道路橫斷面圖表1-3項目組成一覽表工程類別工程名稱建設(shè)內(nèi)容主體工程路基工程設(shè)計速度60km/h，路基寬度40m。行車道路面工程4cmAC-13C改性瀝青上面層（AH-70重交石油瀝青）+瀝青粘層+7cmAC-25C瀝青下面層（AH-70重交石油瀝青）+1cm瀝青同步碎石封層+透層+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm4%水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm級配碎石墊層+下層95%素土夯實非機動車道路面工程6cm厚AC-16C中粒式彩色瀝青混凝土+1cm厚青透層+封層+20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石+20cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石人行道路面工程6cm透水面磚+3cm中砂+10cm透水混凝土+20cm透水級配碎石拆遷工程拆遷房屋5棟，約25人，房屋面積約1200m2配套工程雨水管網(wǎng)D1500管道，地下鋪設(shè)，每間隔40m設(shè)置檢查井，以便街區(qū)污水接入和管道系統(tǒng)的定期檢查和清通污水管網(wǎng)D1500管道，地下鋪設(shè)，每間隔30m設(shè)置檢查井，以便街區(qū)污水接入和管道系統(tǒng)的定期檢查和清通其他管線工程電纜溝及燃氣管網(wǎng)地下鋪設(shè)附屬工程照明工程本工程照明采用13米普通雙臂路燈，路燈在道路兩側(cè)綠化帶內(nèi)裝設(shè)，燈桿中心距路緣石1m，雙側(cè)對稱布置LED燈，全半夜交替綠化工程在道路兩側(cè)種植香樟、杜英、樂昌含笑等常綠喬木和落葉喬木-銀杏作為行道樹，種植距離為6m，樹池規(guī)格為1.2m×1.2m交叉工程本項目有4個平面交叉口配套設(shè)施工程合理布置消防栓、公交站臺等公用設(shè)施。臨時工程施工營地本項目不設(shè)施工營地，施工人員居住在附近民房施工場地施工場地包括材料堆場、臨時停放施工機械等，共布設(shè)1處，臨時占地面積約0.2hm2，均為于道路紅線范圍內(nèi)，不新增占地施工便道本項目利用周邊已有道路，不另設(shè)施工便道環(huán)保工程大氣環(huán)境施工期：定期灑水，設(shè)置圍擋，智能環(huán)保渣土車運輸。運營期：加強道路管理及養(yǎng)護，保持路面干凈清潔、道路兩側(cè)綠化水環(huán)境施工期：施工廢水于臨時沉淀池處理后回用于工程。運營期：雨水經(jīng)雨水管道收集后就近排入溝渠最后進入沅水。聲環(huán)境施工期：設(shè)置隔聲屏、選用低噪聲設(shè)備、合理安排施工時間、加強設(shè)備維護保養(yǎng)。運營期：加強道路維護保養(yǎng)及道路綠化，保持路面干凈平整。固體廢物施工期：產(chǎn)生的建筑垃圾及棄土均在場內(nèi)回填利用；施工人員生活垃圾集中收集，交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運處置。運營期：道路人行道上設(shè)置垃圾桶，環(huán)衛(wèi)部門定期收集。生態(tài)環(huán)境施工期：規(guī)范施工作業(yè)，盡量減少占地，減少水土流失，對表土進行保存，用于道路兩側(cè)綠化。運營期：道路兩側(cè)種植行道樹，美化環(huán)境。4、主要工程設(shè)計方案4.1、平面設(shè)計龍興路三期道路工程為南北走向城市主干道路，線型按照規(guī)劃線型，全長1554.808米。全線有4處交叉口，均為平面交叉。本道路設(shè)排水管涵3處，管徑均為D1500。4.2縱斷面本設(shè)計路面設(shè)計標(biāo)高為道路中心線設(shè)計標(biāo)高，標(biāo)高為規(guī)劃標(biāo)高確定。本道路最大縱坡為0.932%，最小縱坡為0.31%，最大豎曲線半徑為10000，最小豎曲線半徑為9100。4.3橫斷面本工程40米紅線路基一次成型，橫斷面采用一塊板型式：1.5m（人行道）+2.5m（非機動車道）+1m（綠化帶）+30m（車行道）+1m（綠化帶）+2.5m（非機動車道）+1.5m（人行道）=40m。路面橫坡：車行道為1.5%，人行道和非機動車道為2.0%。4.4路面結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）機動車道路面結(jié)構(gòu)：4cmAC-13C改性瀝青上面層（AH-70重交石油瀝青）+瀝青粘層7cmAC-20C瀝青下面層（AH-70重交石油瀝青）1cm瀝青同步碎石封層+透層20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層20cm4%水泥穩(wěn)定碎石基層20cm級配碎石墊層下層95%素土夯實（2）非機動車道路面結(jié)構(gòu)：6cm厚AC-16C中粒式彩色瀝青混凝土1cm厚青透層+封層20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石20cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石（3）人行道路面結(jié)構(gòu)：6cm厚透水磚3cm厚中砂10cm厚透水混凝土20cm厚透水級配碎石 4.5路基設(shè)計（1）路基設(shè)計高程道路縱斷面設(shè)計標(biāo)高為道路中心線路面標(biāo)高，路基施工標(biāo)高為設(shè)計標(biāo)高減去路面厚度。本次設(shè)計道路縱斷面圖和路基橫斷面均按路面設(shè)計標(biāo)高繪制。（2）路拱設(shè)計機動車道道路橫坡均為1.5%，非機動車、人行道橫坡為2%，均采用直線型路拱。（3）路基邊坡坡率填方高度小于8m時，填方邊坡為1：1.5，超過8m時，每8米設(shè)置1m寬的邊坡平臺，8m-16m時邊坡為1：1.75，16m-32m時邊坡為1：2。坡腳處設(shè)置排水溝。挖方路基邊坡坡率根據(jù)地址條件即便破高度情況確定。邊坡坡度一般采用1:0.75-1:1，邊坡坡腳設(shè)置邊溝。（4）路基填筑路堤基底應(yīng)清理和壓實，達到壓實要求后再填土，分層碾壓夯實。地表有耕植土、雜填土、淤泥等軟弱土層應(yīng)清除予以換填。為保證路基的壓實度，填方路基兩側(cè)個超寬填筑30cm，路基施工完成在對邊坡進行整修，恢復(fù)正常路基寬度。（5）路堤邊坡結(jié)合本地區(qū)路基填料及氣候特點，滿足路容美觀的要求，并考慮造價的影響，路基邊坡盡量采用植物防護，邊坡填土高度H＜3m時，采用植草防護；邊坡填土高度3m≤H＜6m時，采用三維網(wǎng)植草防護。若道路兩側(cè)地塊同步開發(fā)，則無須進行防護。（6）路塹邊坡沿線挖方段盡量采用緩坡方式，盡量不設(shè)支擋構(gòu)造物，近期設(shè)置的邊坡防護將以生態(tài)環(huán)保型的草防護為主，采用植草防護或三維網(wǎng)植草防護，以創(chuàng)造柔和自然綠化景觀。若道路兩側(cè)地塊同步開發(fā)，則無須進行防護。路基邊坡排水機動車道一般設(shè)雙向1.5%的排水橫坡，坡向外側(cè)，其范圍內(nèi)雨水由路面匯集到路側(cè)雨水口，排入雨水管道：人行道設(shè)置單向2%的排水橫坡，坡向內(nèi)側(cè)，其范圍內(nèi)雨水匯集到機動車道邊緣的雨水口，排入雨水管道。4.6給排水工程全線按雨、污分流制設(shè)計。雨水：雨水經(jīng)擬建道路兩側(cè)雨水管網(wǎng)收集就近排入附近溝渠，最終排入沅江。污水：污水近期排入道路附近排水水系，遠期排入污水處理廠。道路雨污水管均采用II鋼筋混凝土管道，雨水管管徑為D1500，污水管管徑為D1500。雨水預(yù)埋管采用雙壁波紋管，污預(yù)埋管采用D500雙壁波紋管。雨水口連接管采用D=300的雙壁波紋管，混凝土管道采用180°混凝土基礎(chǔ)，接口采用平口接口。波紋管道基礎(chǔ)采用粗砂基礎(chǔ)。接口采用承插密封圈連接。道路雨水口采用平箅式（鑄鐵）雨水口，單箅雨水口的規(guī)格為680mm×380mm的篦子，雙箅雨水口的規(guī)格為1500mm×380mm，承載力的等級為重型。雨水口與檢查井連接管管徑D300mm，坡度i=0.01，坡向干管檢查井。4.7管網(wǎng)綜合規(guī)劃設(shè)計本項目道路下規(guī)劃有雨水、污水、給水、電力、電信及弱電、燃氣、路燈及交安等市政管線。運營期產(chǎn)生的地表徑流的排放由東往西流，排人無名溪。為使各總管線水利布設(shè)并正常運營，需要對其布設(shè)空間進行合理設(shè)計，其綜合原則為：滿足管線綜合規(guī)劃規(guī)范及各類管線的設(shè)計規(guī)范；根據(jù)各類管線的不同特性和設(shè)置要求綜合布置；應(yīng)滿足與建筑物和構(gòu)筑物之間的最小水平間距等。4.8交通工程及配套設(shè)施交通工程內(nèi)容包括交通設(shè)施（包含標(biāo)志、標(biāo)線、交通信號等）和交通監(jiān)控設(shè)施。（1）路段及交叉口交通組織設(shè)計采用信號控制平面交叉形式。（2）交通標(biāo)志標(biāo)線以《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）為依據(jù)。交通標(biāo)志的設(shè)置按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右進行排列。各種交通標(biāo)志的設(shè)置位置到所指示地點的距離(即視認距離)滿足規(guī)范要求。根據(jù)道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)范要求設(shè)車道分界線、車道邊緣線、導(dǎo)流線等各類標(biāo)線。（3）誘導(dǎo)設(shè)施為了使晚間車輛安全行駛，在路面上設(shè)計突起反光道標(biāo)。（4）行人過街系統(tǒng)在實現(xiàn)道路主要交通功能即機動車道的通行能力的同時，應(yīng)保障在交通中處于弱勢地位的行人通行權(quán)的安全實現(xiàn)。行人過街系統(tǒng)包括人行橫道、人行信號燈，其作用在于引導(dǎo)和規(guī)范行人在指定時間，從指定地點橫穿道路（5）交通信號燈必須能在不同日期(如平常日和節(jié)假日)，不同時段(如高峰期和平峰期)，不同氣候條件(如晴天、雨天、雪天和霧天)的情況下，向通過交叉路口的交通參與者提供快速清晰，準(zhǔn)確的交通信息。根據(jù)本次規(guī)劃區(qū)域內(nèi)道路路段流量預(yù)測數(shù)據(jù)，及區(qū)域內(nèi)土地用地性質(zhì)，項目中涉及道路交叉口處均建設(shè)進行平面信號控制，全區(qū)域內(nèi)實行信號聯(lián)動控制。（6）電子警察根據(jù)相交道路的等級與預(yù)測未來年的交通流數(shù)據(jù)，本次設(shè)計擬在所有信號控制交叉口處安裝“電子警察”及“電視監(jiān)控”，“電子警察”及“電視監(jiān)控”均應(yīng)符合當(dāng)?shù)亟痪觳块T要求。（7）配套設(shè)施本項目垃圾箱按50~80m布置，消防栓位置按120m布置。4.9照明工程本工程車行道的道路照明，按城市主干道路照明標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。機動車道：平均照度不小于15LX，均勻度大于0.35。功率密度值為0.29W/m2。本工程路燈電源由照明專用戶外路燈控制箱，控制箱電源就近接入市政電源。路燈選用LED燈作為照明光源，并采用桿式照明方式，采用分組控制以達到節(jié)能作用。4.10綠化工程本項目綠化主要為行道樹，選擇當(dāng)?shù)匾自苑N的香樟、杜英、樂昌含笑等常綠喬木和落葉喬木-銀杏，行道樹種植間距為6m，樹池規(guī)格為1.2m×1.2m，樹池內(nèi)部鋪設(shè)鋼化玻璃植草網(wǎng)，提升人行道行人通行能力。4.11交通預(yù)測量（1）車型分類標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》（JTGB03-2006）的要求，將汽車車型分為大、中、小三種，車型分類標(biāo)準(zhǔn)見表1-4。表1-4車型分類標(biāo)準(zhǔn)車型汽車總質(zhì)量主要汽車類型小型車（s）3.5t以下中小型客車、小型貨車中型車（m）3.5t以上~12t大客車、中型貨車大型車（L）12t以上大型貨車、集裝箱車、拖掛車（2）特征年交通量預(yù)測根據(jù)本工程可研報告，營運期各預(yù)測年交通量預(yù)測結(jié)果參見表1-5；全路段車型構(gòu)成預(yù)測結(jié)果見表1-6；各特征年晝夜交通量按晝夜比8:1（晝間6:00～22:00，夜間22:00～次日6:00）進行計算。表1-5特征年交通量預(yù)測結(jié)果單位：pcu/d路段交通量預(yù)測結(jié)果2022年2028年2036年全線222042365800表1-6特征年車型構(gòu)成預(yù)測表單位：%預(yù)測水平年小型車中型車大型車合計2022年60.7330.778.501002028年62.3028.888.821002036年75.8826.897.23100表1-7特征年晝夜交通量預(yù)測單位：pcu/h路段運營期晝間夜間全線2022年123312028年236592036年323815、工程占地及拆遷情況（1）工程占地本項目占用土地面積為2.8383公頃，土地利用現(xiàn)狀為農(nóng)用地2.7983公頃（耕地0.3912公頃），建設(shè)用地0.0400公頃。（2）拆遷情況本項目拆遷工作由政府負責(zé)，涉及拆遷房屋5棟，約25人，房屋面積約1200m2，均為工程拆遷，不涉及環(huán)保拆遷，為貨幣安置和提供宅基地。征地補償標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《湖南省人民政府關(guān)于調(diào)整湖南省征地補償標(biāo)準(zhǔn)的通知（湘政發(fā)[2012]46號）》、《沅陵縣國有土地上房屋征收與補償實施辦法》沅政發(fā)[2013]4號等有文件規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。6、土石方平衡本項目為道路工程，土方主要涉及路基挖填方、房屋拆遷棄方及沿線清表挖淤棄土等。根據(jù)建設(shè)單位提供的資料，本項目全線填挖不平衡，填土較多，填方18.5萬m3，挖方18.01萬m3，需借方約0.5萬m3。本項目少量的土石方借方主要來源于沅水二橋與立新橋連接線項目的多余土石方。本項目道路工程土石方及情況詳見表1-8。表1-8項目土石方情況一覽表單位：萬m3名稱挖方填方借方棄方路基工程18.0118.50.50合計18.0118.50.50取、棄土施工方案工程取土由自卸汽車運輸至項目填方路段，開挖土方由自卸汽車運輸至填土路段，在運輸過程中，加設(shè)覆蓋網(wǎng)，減少運輸過程中產(chǎn)生揚塵。表土臨時堆場的時間比較長，設(shè)置臨時攔擋、排水、沉沙、覆蓋等防護措施，防止表土堆置區(qū)產(chǎn)生新增水土流失，減少揚塵污染。開挖施工過程中，先對地表的大型喬木進行移植，灌木、草叢直接進行清理；對地表上層20cm厚的高肥力土壤腐殖質(zhì)層進行剝離和保存，作為道路建設(shè)結(jié)束后臨時用地復(fù)墾、地表植被補償恢復(fù)和景觀綠化工程所需的耕植土，同時設(shè)置臨時攔擋、排水、沉沙、覆蓋等防護措施，減少取土過程中的水土流失和風(fēng)起揚塵。8、施工情況概述（1）施工場地根據(jù)本項目工程地形及工程內(nèi)容，按照總布置有利于生產(chǎn)管理方便的原則，本項目施工場地布設(shè)共1處。施工場地占地面積為2000m2，均處于道路紅線范圍內(nèi)，不新增臨時占地，以避免造成新的水土流失。本項目施工場地所處位置交通便利，主要用于材料倉庫、設(shè)備臨時存放場、鋼筋加工廠、施工機械停放與修理場等。由于施工場地占地面積較小，設(shè)置在道路紅線范圍內(nèi)是可行的。（2）施工人員及施工時間本項目施工人員80人，就近租住民房，施工周期為24個月。本項目所用瀝青混凝土均為商品瀝青混凝土，不自建冷熱拌站。（3）施工營地及施工便道本項目工程施工人員租住附近民房，不另設(shè)施工營地，可以避免新建營地引起新的占地和新的水土流失問題。本項目所在區(qū)域周邊路網(wǎng)較便利，建筑材料的運輸可充分利用區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有道路直達工程區(qū)，工程區(qū)場地內(nèi)的現(xiàn)有道路可作為施工臨時運輸?shù)缆罚F(xiàn)有村道道路狀況基本滿足需求，因此本項目施工過程無需設(shè)置施工便道。（4）筑路材料及運輸條件本項目所需的木材、鋼材主要由市場供應(yīng)。本項目建設(shè)所需建筑材料數(shù)量較大，按市場價在市場上統(tǒng)一購買。項目所在地10km范圍內(nèi)石料豐富，以花崗巖、玄武巖為主，抗壓強度高，可以滿足建設(shè)石料的需要。石料可用汽車運輸，至項目工地平均運距較近。本項目建設(shè)的砂料可以從附近砂場取得，砂料以河流種積、洪積為主，砂持純凈，不含侵蝕性礦物，級配良好，數(shù)量充足。工程位于城區(qū)，用水豐富，水質(zhì)符合飲用和建筑工程用水標(biāo)準(zhǔn)，沿線取用方便，可供生活和工程之用，能滿足工程用水需要。路線沿線電網(wǎng)發(fā)達，工程施工可利用社會電網(wǎng)，工程用有電保障。與本項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題本項目為新建項目，無原有污染情況發(fā)生。道路沿線現(xiàn)狀多為居民建筑、宅基地、林地及農(nóng)田等，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，項目沿線沒有與項目有關(guān)的原有污染情況。

建設(shè)項目所在地自然社會環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況(地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等)：1、地理位置沅陵縣位于湖南省西部、懷化市東北部、沅水中游地區(qū)。東與常德市桃源縣、益陽市安化縣接壤，南與溆浦縣、辰溪縣毗鄰，西與湘西土家族苗族自治州瀘溪縣、古丈縣、永順縣交界，北與張家界市永定區(qū)相連。其地理坐標(biāo)為：～111°06′27″，北緯28°04′18″～29°02′26″。南北長107km，東西寬99km，總面積為5825.51km2，縣治沅陵鎮(zhèn)。沅陵縣域內(nèi)有319國道、常吉高速公路、沅陵至張家界高等級公路及四季通航的千里沅江穿境而過，加上沅五公路的全線貫通，形成了“兩縱一橫一圈”公路網(wǎng)絡(luò)，水陸交通較為方便快捷。沅陵縣還將改造沅古，接通沅溆、沅永等縣際公路，完善鄉(xiāng)村公路，著力構(gòu)建以高速、國省級公路為骨架，市、鄉(xiāng)村公路為支撐，黃金水道為補充的四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)。本項目位于沅陵縣沅陵鎮(zhèn)太常片區(qū)，地理坐標(biāo)地點為東經(jīng)110°21′49.87386″，北緯28°26′57.83521″，終點為東經(jīng)110°21′31.10269″，北緯28°27′45.57424″，具體地理位置詳見附圖一。2、地形、地貌、地質(zhì)沅陵縣地處云貴高原東部斜坡邊緣，境內(nèi)山、丘、崗、平地貌類型齊全，地形復(fù)雜，山地分布廣泛，峰巒起伏，溪河縱橫，地勢南北高起，東西稍低，中間陷落，狀呈“V”型。沅水自西南的大龍溪入境，至東北的界首出境，將全縣分為南、北兩部分。沅水以北屬武陵山脈，地勢由北向南傾斜，主要山脈有涼水界、盤龍山、鍋鍋垴、貴竹山、堡子界、雷家凸等六大支脈，最高山峰鍋鍋垴海拔1294.0m。沅水以南屬雪峰山脈，地勢由南向北傾斜，主要山脈有九龍山、圣人山、王尖界、洪山界、苦菜界等五大支脈，最高山峰圣人山海拔1355.3m。中間為沅水谷地。境內(nèi)最高點為南部的圣人山，海拔1355.3m；最低點為東北部的沅水出境處界首，海拔50m。根據(jù)《湖南省區(qū)域地質(zhì)志》（1988年）之地質(zhì)構(gòu)造圖，本項目及其附近無大型斷裂地質(zhì)構(gòu)造分布，工程地質(zhì)情況良好。本區(qū)域無破壞性地震的歷史記錄。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），本區(qū)域地震動峰值加速度為0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s，地震基本烈度小于Ⅵ度，屬相對穩(wěn)定地塊。3、氣候本區(qū)域?qū)僦衼啛釒Ъ撅L(fēng)濕潤氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明，夏無酷暑，冬少嚴寒，雨量充沛，降水集中，熱量充足，水熱同步，霧多濕重，山區(qū)氣候明顯，垂直差異大，受季風(fēng)環(huán)流影響明顯。夏季為低緯度海洋暖溫氣團所控制，溫高濕重，天氣炎熱。冬季受西伯利亞干冷氣團影響，寒流頻頻南下，造成雪雨冰霜。春、夏之交，正處于冷暖氣團交界處，鋒面和氣旋活動頻繁，形成梅雨天氣，常有山洪暴發(fā)。根據(jù)沅陵縣氣象局提供的資料，本區(qū)域地面氣象要素特征如下：多年年平均氣溫16.6℃，多年最熱月（7月）平均氣溫27.9℃，多年最冷月（1月）平均氣溫4.6℃，歷年極端最高氣溫40.3℃（1972年8月27日），歷年極端最低氣溫－13.0℃（1977年1月30日）。多年平均氣壓998.5hPa。多年年平均相對濕度79％，多年最潮濕月（6月）平均相對濕度83％，多年最干燥月（1月）平均相對濕度75％。多年年平均降雨量1431.5mm，歷年最大年降雨量2047.9mm，歷年最大年降雨量1031.1mm。降雨量集中在4～8月，約占全年的70％，且主要以暴雨形式出現(xiàn)。自1994年10月五強溪水庫下閘蓄水以來，年平均降雨量1437.9mm，最大年降雨量1722.6mm，4～8月平均降雨量1149.2mm，占年平均降雨量的79.9％，最大日降雨量238.8mm（1998年7月23日）。多年年平均蒸發(fā)量1198.9mm。多年年平均太陽輻射總量352～435kJ/cm2，多年最強月（7月）平均太陽輻射總量60.3kJ/cm2，多年最弱月（12月）平均太陽輻射總量19.2kJ/cm2，光合有效輻射（光質(zhì)）高峰期為4～9月，占全年總量的65.7％。多年年平均日照（光時）數(shù)1523.1h，占全年可照時間的34％，6～8月日照數(shù)最長，占全年的41.7％，12～2月日照數(shù)最短，占全年的12.8％，歷年最大年平均日照數(shù)1791.0h（1971年），歷年最小年平均日照數(shù)1193.6h（1982年）。多年年平均風(fēng)速1.5m/s，歷年各月最大風(fēng)速9.7～15.0m/s，歷年最大風(fēng)速15.0m/s（1972年8月15日，SE風(fēng)），歷年瞬間最大風(fēng)速27.0m/s。全年主導(dǎo)風(fēng)向為NE風(fēng)，頻率為21％。七月份主導(dǎo)風(fēng)向為SW風(fēng)，其余各月主導(dǎo)風(fēng)向為NE風(fēng)。靜風(fēng)頻率高，年出現(xiàn)頻率達44％，是湖南省主要的小風(fēng)區(qū)。4、水文沅陵縣境內(nèi)有沅水、酉水及其它大小支流911條。沅水是縣內(nèi)最大的過境河流，并繞縣城而過。沅水為長江洞庭湖的四大水系之一，發(fā)源于貴州省都勻市云霧山，于芷江侗族自治縣鑾山進入湖南省境內(nèi)，于常德市德山匯入洞庭湖，干流全長1033km，流域面積89163km2。沅水沅陵段自西南的大龍溪入境，至東北的界首出境，河道平均坡降0.594‰，在沅陵境內(nèi)流程146km，多年平均徑流量643億m3，多年平均流量2040m3/s，枯水期流量494m3/s，平水期平均流量1574m3/s，豐水期平均流量4703m3/s。沅水在五強溪大壩攔阻下形成總庫容29.9億m3、水域面積170km2的五強溪庫區(qū)，五強溪大壩以上流域面積83800km2，水庫回水長度150.2km，正常蓄水位108m，汛期控蓄水位分別為5月102m，6～7月98m，8月102～108m，相應(yīng)庫容29.9億m3，其中防洪庫容13.6億m3。沅陵縣城位于五強溪水庫中游，距大壩73km，受五強溪大壩的影響，該河段的天然水文特性幾乎消失，五強溪水庫關(guān)閘蓄水以來，該河段的最高洪水位為114.76m（1996年7月16日），使下游尾閭防洪標(biāo)準(zhǔn)由建壩前的5年一遇提高到20年一遇，泄洪建筑物包括9個表孔，1個中孔，5個底孔溢洪閘門，最大泄洪能力56600m3/s。根據(jù)《湖南省主要水系地表水環(huán)境功能區(qū)劃》（DB43/023-2005）規(guī)定，沅水沅陵段屬Ⅲ類水域。酉水：古稱酉溪，是武陵五溪之一。酉水為洞庭水系沅水下游左岸一級支流，發(fā)源于宣恩縣境內(nèi)椿木營的火燒堡，自北東向西南流經(jīng)宣恩縣的沙道溝鎮(zhèn)、李家河鄉(xiāng)和來鳳縣全境，于百福寺進入重慶，再經(jīng)酉酬至石堤入湖南，至沅陵注入沅水，全長427km，沅陵境內(nèi)干流長48km，上游入境客水流域面積688km2。年平均流量504m3/s。酉水在鳳灘電站建成前，最大流量16900504m3/s，最小流量40m3/s，流量比率422.5。1978年鳳灘電站全部竣工后，下游流量比值變化大，1984～1985年測算，水位流量比值為1.02。據(jù)水文監(jiān)測站的資料顯示，酉水全年水質(zhì)綜合類別為Ⅲ類，水質(zhì)較優(yōu)，可作為飲用水源。5、土壤、植被和生物多樣性沅陵縣屬紅黃壤地帶，以紅壤、紫色土分布最為廣泛。1982年10月～1984年底土壤普查，全縣有水稻土、菜園土、潮土、紅壤土、紫色土、黑色石灰土、紅色石灰土、山地黃壤土、山地黃棕壤土、山地草甸土10個土類，23個亞類，88個土屬，251個土種，286個變種。項目區(qū)域內(nèi)植被有松、杉、雜木、灌木叢和雜草等，陸生野生動物主要有蛇類、蛙類及鼠類等，水生生物主要有魚類、貝類等。

環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項目所在地區(qū)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價本項目位于沅陵縣太常片區(qū)，根據(jù)懷化市環(huán)境監(jiān)測站發(fā)布的《2018年環(huán)境空氣質(zhì)量年報》中關(guān)于沅陵縣縣環(huán)境空氣監(jiān)測因子SO2、NO2、PM10、CO、O3、PM2.5的2018年年平均濃度的數(shù)據(jù)，監(jiān)測數(shù)據(jù)及達標(biāo)情況詳見表3-1。表3-12018年沅陵縣環(huán)境空氣年平均濃度結(jié)果匯總表項目SO2NO2PM10COO3（8小時）PM2.5最小日均值3290.3172最大日均值41442042.219352年均值715511.511134較去年同期增、減（100%）-22.236.4215.415.66.2超標(biāo)天數(shù)0040318年均值達標(biāo)情況達標(biāo)達標(biāo)達標(biāo)達標(biāo)（年95%濃度）達標(biāo)（年90%濃度）達標(biāo)GB3095-2012中二級標(biāo)準(zhǔn)24h平均1508015010200（1h平均）75年評價6040704160（8h平均）35注：CO濃度單位為mg/m3，其他為ug/m3上述數(shù)據(jù)表明，2018年沅陵縣環(huán)境空氣常規(guī)6項指標(biāo)，PM10年均值、SO2年均值、NO2年均值、CO24小時平均濃度第95百分位數(shù)、O3日最大8小時平均濃度第90百分位數(shù)、PM2.5年均值，均達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中的二級標(biāo)準(zhǔn)要求，表明沅陵縣城區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量為達標(biāo)區(qū)域。為了了解本項目區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，特收集湖南譜實檢測技術(shù)有限公司出具的《沅陵縣太常大道一期工程項目環(huán)境監(jiān)測》中環(huán)境空氣監(jiān)測數(shù)據(jù)。（1）評價標(biāo)準(zhǔn)采用《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095—2012）中表1之二級標(biāo)準(zhǔn)。（2）評價方法采用單項指數(shù)法，對評價因子按超標(biāo)率、單項指數(shù)法評價區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀。超標(biāo)率與超標(biāo)倍數(shù)計算公式：超標(biāo)率=(超標(biāo)樣品個數(shù)/樣品總數(shù)）×100%超標(biāo)倍數(shù)=（Ci－C0i）/C0i（3）監(jiān)測時間：2018年6月24日~2018年6月28日。（4）結(jié)果統(tǒng)計根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計，統(tǒng)計結(jié)果詳見表3-2。表3-2項目環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果統(tǒng)計測點 數(shù)值監(jiān)測項目SO2NO2PM10G1杜家山測值范圍（mg/m3）0.023~0.0290.026~0.0330.057~0.062超標(biāo)率（%）000超標(biāo)倍數(shù)000G2廖家莊測值范圍（mg/m3）0.026~0.0320.029~0.0350.058~0.063超標(biāo)率（%）000超標(biāo)倍數(shù)000GB3095-2012二級標(biāo)準(zhǔn)日均濃度（mg/m3）0.150.080.15由表3-2監(jiān)測結(jié)果統(tǒng)計可知，本次監(jiān)測的項目區(qū)域環(huán)境監(jiān)測因子日均值均符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095－2012）中二級標(biāo)準(zhǔn)要求，表明項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量為達標(biāo)區(qū)域。2、地表水質(zhì)量現(xiàn)狀評價本次評價特收集湖南譜實檢測技術(shù)有限公司出具的《沅陵縣太常大道一期工程項目環(huán)境監(jiān)測》中地表水監(jiān)測數(shù)據(jù)，布設(shè)3個監(jiān)測斷面，監(jiān)測斷面見表3-3，監(jiān)測結(jié)果詳見表3-3。表3-3地表水監(jiān)測點位分布一覽表點位編號位置W1內(nèi)湖處W2酉水，酉水大橋斷面處W3沅水，酉水匯入沅水下游1000m處（1）監(jiān)測因子及分析方法：本次環(huán)評選取了監(jiān)測項目包括pH、COD、氨氮、SS、BOD5、總磷、石油類、糞大腸菌群等8個項目，分析方法均按照《水和廢水監(jiān)測分析方法》（第四版）進行分析。（2）地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價按照《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)進行評價。（3）評價方法按照與標(biāo)準(zhǔn)值比對的方法進行評價。（4）監(jiān)測及評價結(jié)果表3-4區(qū)域地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果統(tǒng)計表單位：mg/L斷面名稱項目pHCODcr氨氮SSBOD5總磷石油類糞大腸菌群W1最小值7.15100.44192.10.040.012400最大值7.22110.462112.30.050.022700超標(biāo)率(%)00000000W2最小值6.89120.558122.80.080.022900最大值6.98140.581143.10.100.033300超標(biāo)率(%)00000000W3最小值6.82140.593152.30.110.024200最大值6.97150.602162.50.130.034200超標(biāo)率(%)00000000GB3838-2002=3\*ROMANIII類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)6~9≤20≤1.0≤30≤4≤0.2≤0.2≤10000注：SS參考執(zhí)行《地表水資源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（SL63-94）中二級濃度限值根據(jù)表3-4監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知，本次監(jiān)測斷面監(jiān)測因子指標(biāo)均符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中表1之Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)域水環(huán)境質(zhì)量為達標(biāo)區(qū)。3、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價（1）監(jiān)測布點本次聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測在項目區(qū)域布置3個監(jiān)測點。（2）監(jiān)測時間及監(jiān)測頻次湖南譜實檢測技術(shù)有限公司于2018年6月24日至25日對項目現(xiàn)場區(qū)域進行了一期監(jiān)測，連續(xù)監(jiān)測2天，每天晝、夜間各監(jiān)測一次。（3）測量方法測量方法執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）之規(guī)定。（4）評價標(biāo)準(zhǔn)聲環(huán)境執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)。（5）監(jiān)測結(jié)果與評價噪聲監(jiān)測統(tǒng)計結(jié)果見表3-5。表3-5環(huán)境噪聲監(jiān)測結(jié)果單位：dB（A）監(jiān)測點位監(jiān)測時間監(jiān)測值GB3096-2008標(biāo)準(zhǔn)值晝間夜間晝間夜間N1項目起點處2018.6.2450.241.560502018.6.2549.040.0N2項目中段居民處2018.6.2451.642.560502018.6.2553.442.2N3項目終點處2018.6.2450.540.160502018.6.2551.241.5由表3-5可見，項目場界聲環(huán)境均能達到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量較好。生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，工程沿線主要植被包括馬尾松、香樟、水杉、灌木叢及農(nóng)田作物等。喬木以馬尾松、香樟、水杉為主；農(nóng)田作物主要為水稻、玉米、大豆及商品蔬菜等。通過沿線現(xiàn)場踏勘可知，除南方常見的人工種植的香樟和水杉外，項目沿線無珍稀保護植被以及古大樹分布。本項目沿線所在地屬于人類活動頻繁區(qū)，受人類活動的影響較大，再加上項目所在地區(qū)地形平坦，所以項目影響評價區(qū)域內(nèi)野生動物資源的數(shù)量與種類較少，主要為一些小型的兩棲動物、爬行動物、哺乳動物及鳥類等。本項目影響評價區(qū)域內(nèi)主要動物物種為常見中小型動物，如斑鳩、喜雀、啄木鳥、麻雀等鳥類及鼠類、蛙類、蛇類等；家畜、家禽主要有豬、牛、羊、兔、雞、鴨、鵝。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查與了解，項目區(qū)無珍稀瀕危國家保護動物種類分布。項目整個路段評價區(qū)域內(nèi)不涉及自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)和森林公園等特殊、重要生態(tài)敏感區(qū)，除南方常見的香樟，水杉外，無瀕危保護植物物種分布；調(diào)查中未發(fā)現(xiàn)國家和省級重點保護野生動物，無魚類三場分布。主要環(huán)境保護目標(biāo)（列出名單及保護級別）：本項目環(huán)境保護目標(biāo)見表3-6~3-8。表3-6環(huán)境保護目標(biāo)環(huán)境要素保護對象位置首排房距中心線/紅線最近距離（m）距紅線35m內(nèi)首排房戶數(shù)/距紅線35m~200m范圍內(nèi)戶數(shù)、規(guī)模高差（m）戶數(shù)環(huán)境功能區(qū)4a類2類大氣環(huán)境聲環(huán)境杜家山居民K0+000~K0+180西側(cè)50/302/6戶026GB3096-20082類；GB3095-2012二級標(biāo)準(zhǔn)杜家山居民K0+260~K0+340西側(cè)100/800/4戶004螞蟥界居民K0+580~K0+780西側(cè)36/63/9戶0~439莊屋界居民K0+680~K0+780東側(cè)80/600/5戶2~405佛自庵居民K1+560東側(cè)110/900/8戶4~608拆遷居民3戶K0+0804/00/0戶1~200拆遷居民2戶K0+7005/00/0戶1~200表3-7水環(huán)境保護目標(biāo)保護目標(biāo)與項目關(guān)系功能水域概況保護要求內(nèi)湖K0+000南側(cè)200m農(nóng)業(yè)用水水面面積約10.8萬㎡GB3838-2002中的Ⅲ類酉水項目東側(cè)1400m處漁業(yè)用水沅陵境內(nèi)干流長48km，年平均流量504m3/sGB3838-2002中的Ⅲ類沅水距起點南側(cè)580m處漁業(yè)用水沅陵境內(nèi)流程146km，年平均流量800m3/s表3-8生態(tài)環(huán)境保護目標(biāo)環(huán)保目標(biāo)位置環(huán)境概況影響因素保護要求耕地本項目永久占地中占用耕地0.3912hm2。目前項目已取得國土預(yù)審意見。項目沿線水田主要分布在工程沿線：K1+160~K1+210段。沿線分布的耕地主要為水田等，農(nóng)作物以水稻、油菜、桔子為主。公路永久占地造成農(nóng)田、耕地的減少，公路臨時用地占用耕地，禁止施工方越界施工盡量減少農(nóng)田的占用，確保臨時占用耕地的復(fù)墾林地植被工程沿線200m范圍沿線主要植被為樟樹、杉樹和竹林等生態(tài)敏感程度相對較低。評價范圍內(nèi)除香樟等湖南廣布的保護植物外，無其它瀕危珍稀保護野生植物物種分布、無古樹名木分布。工程不涉及生態(tài)公益林，不涉及自然保護區(qū)、森林公園等生態(tài)敏感區(qū)。施工期挖填方及取棄土對植被的破壞盡量減少對沿線植被的破壞，確保臨時占地的生態(tài)恢復(fù)野生動物工程沿線200m范圍野生動物分布較少，無大型野生動物分布，主要為常見小型嚙齒類動物以及蛇類、蛙類、鳥類為主施工期的對其生境的擾動，公路建成后對動物的阻隔作用減少對沿線野生動物的影響生態(tài)景觀工程沿線沿線分布的生態(tài)景觀包括：林地景觀、農(nóng)田景觀、農(nóng)村居民點等景觀土地占用，施工期造成植被破壞和景觀破壞盡量減少土地占用，對受影響的植被和景觀的恢復(fù)水土保持主體工程區(qū)、施工生產(chǎn)生活區(qū)、施工便道及其它臨時用地沿線規(guī)劃1處施工場地施工造成植被損壞、景觀破壞，產(chǎn)生次生水土流失?？刂扑亮魇б?guī)模，減少取棄土量，使評價范圍內(nèi)的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量基本保持現(xiàn)有情況

評價適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、大氣環(huán)境：本項目所在區(qū)域執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095－2012）中二級標(biāo)準(zhǔn)，詳見表4-1。表4-1環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)限值單位：μg/m3（CO：mg/m3）污染物名稱取值時間標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)二氧化硫SO2年平均60《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級日平均150小時平均500顆粒物PM10年平均70日平均150二氧化氮NO2年平均40日平均80小時平均200一氧化碳CO日平均4小時平均10臭氧O3日平均160小時平均200顆粒物PM2.5年平均35日平均75聲環(huán)境：項目建成后公路兩側(cè)紅線外35m以內(nèi)區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的4a類標(biāo)準(zhǔn)；35m以外評價區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)。表4-2《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）類別標(biāo)準(zhǔn)值單位晝間夜間2類6050dB(A)4a類70553、水環(huán)境：起點處的內(nèi)湖執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，SS參考執(zhí)行《地表水資源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（SL63-94）中二級濃度限值，標(biāo)準(zhǔn)限值為30mg/L。表4-3《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838－2002）（單位mg/L）類別PHCODCrBOD5LASNH3-N總磷糞大腸菌群Ⅲ6-9≤20≤4≤0.2≤1.0≤0.2≤10000污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1、廢氣：施工期產(chǎn)生的廢氣執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）新污染源大氣污染物排放限值及無組織排放監(jiān)控濃度限值。表4-4《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）單位：mg/m3污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值TSP1.0NO20.12瀝青煙（瀝青攤鋪）生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯的無組織排放存在苯并[a]芘0.008ug/m32、廢水：本項目廢水排放執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）表4之一級標(biāo)準(zhǔn)。表4-5水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)表單位：mg/L(pH除外)類別pHCODBOD5SSNH3-N動植物油LAS一級標(biāo)準(zhǔn)6~9100207015105.03、噪聲：施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523－2011）。表4-6《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523－2011）單位：dB晝間夜間70554、固體廢物：一般工業(yè)固廢執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18599-2001）及環(huán)保部2013年36號公告。總量控制指標(biāo)本項目為市政道路工程，非工業(yè)類項目，項目本身運營期期間外排污染物不涉及國家關(guān)于總量控制相關(guān)規(guī)定的總量控制因子，故無需申請總量控制指標(biāo)。

建設(shè)項目工程分析工藝流程簡述（圖示）：1、施工期主要工藝流程本工程從施工至交付使用的基本工藝流程如下圖所示。征地后清除植被征地后清除植被清表土場地平整管槽開挖放管、接管、防腐、水壓試驗及附屬工程、分層壓填埋管等路基工程分層壓筑（包括車行、人行道）交通工程、瀝青工程、照明工程、綠化工程等棄土棄土棄土噪聲、粉塵噪聲、粉塵噪聲、粉塵噪聲、粉塵棄土、廢水噪聲、粉塵、瀝青煙氣噪聲、粉塵噪聲、粉塵圖5-1道路建設(shè)工藝流程圖2、主要污染工序（1）施工期主要污染源根據(jù)道路工程建設(shè)經(jīng)驗和環(huán)境影響因素識別，本項目施工期主要環(huán)境影響要素篩選如下：①地表水環(huán)境：施工生產(chǎn)廢水、施工人員生活污水；②環(huán)境空氣：施工期揚塵、施工機械產(chǎn)生的燃油廢氣、瀝青煙氣；③環(huán)境噪聲：施工期施工機械噪聲；④固體廢物：施工人員生活垃圾；⑤生態(tài)環(huán)境：水土流失。（2）運營期主要污染源本項目運營期主要環(huán)境影響要素如下：①環(huán)境噪聲：道路交通噪聲；②環(huán)境空氣：汽車尾氣；③地表水環(huán)境：路面雨水徑流；④固體廢物：行人產(chǎn)生的少量生活垃圾。3、污染源分析3.1、施工期污染源分析（1）廢水本項目施工期廢水來自施工生產(chǎn)廢水、施工人員生活污水、施工期雨水徑流。施工期生產(chǎn)廢水包括土石方填筑、混凝土養(yǎng)護廢水、施工機械跑冒滴漏的污油和車輛、機械設(shè)備沖洗廢水等。道路施工時，根據(jù)本工程特點，本項目不設(shè)機械維修站，所有機械設(shè)備均至專業(yè)機械維修點進行修理，因此不產(chǎn)生施工機械運轉(zhuǎn)和維修中產(chǎn)生的含油污水。施工廢水中主要污染物濃度COD為300mg/L、石油類10mg/L、SS350mg/L，本項目施工廢水日產(chǎn)生量約為1.0m3，項目總施工天數(shù)約為700天，則整個施工期COD產(chǎn)生量為0.21t，SS產(chǎn)生量為0.245t，石油類產(chǎn)生量為0.007t。本項目施工廢水經(jīng)過沉淀池沉淀處理后回用于場地灑水抑塵不外排，不會對外界水環(huán)境造成影響。本項目道路施工期施工人員按45L/d計，施工人員人80人，產(chǎn)污系數(shù)為80%，則廢水產(chǎn)生量為2.88m3/d，施工工期為700天，則施工期廢水產(chǎn)生量為2016m3。類比同類項目生活污水主要污染物濃度為COD300mg/L、BOD250mg/L、氨氮30mg/L。則施工期間共產(chǎn)生COD0.6048t、BOD0.504t、氨氮0.0605t，本項目施工期不設(shè)施工營地，施工期施工人員就近租住當(dāng)?shù)鼐用衩穹?，生活污水排入居民旱廁，由居民定期清掏作為農(nóng)肥使用，施工期生活污水不外排。（2）廢氣施工期廢氣主要為施工引起的揚塵，瀝青煙氣、施工機械產(chǎn)生的燃油廢氣。①道路及施工揚塵引起道路揚塵的因素較多，主要和車輛行駛速度、風(fēng)速、路面塵量和路面濕度有關(guān)，其中風(fēng)速還直接影響到揚塵的傳輸距離，另外在項目施工面，因土方開挖、填挖、施工材料的裝卸會產(chǎn)生一定的揚塵。施工揚塵量的大小與施工現(xiàn)場條件、管理水平、機械化程度及施工季節(jié)、土質(zhì)及天氣條件等諸多因素有關(guān)。類比同類項目資料分析，在天氣晴朗，施工現(xiàn)場未定時灑水的情況下，道路施工過程中TSP濃度監(jiān)測結(jié)果見下表5-1。②房屋拆遷揚塵房屋拆遷過程將產(chǎn)生一定的揚塵，本項目共涉及拆遷建筑總面積為1200m2，主要為磚木房，無高層建筑，無爆破拆除、以人工拆除為主。為降低房屋拆除過程中產(chǎn)生的揚塵，環(huán)評要求施工單位拆除前對建筑物進行灑水，采用濕式作業(yè)方法拆除建筑。本項目拆遷量不大，時間較短，對周邊環(huán)境影響較小。根據(jù)某公路施工期的監(jiān)測數(shù)據(jù)，不同施工過程周邊TSP濃度詳見表5-1。表5-1某公路施工期環(huán)境空氣監(jiān)測數(shù)據(jù)序號施工類型主要施工機械距路基（m）TSP（mg/m3）1鑿石、電焊攪拌機1臺，裝載機1臺200.230.252邊坡修整、護欄施工挖掘機1臺，裝載車3臺200.130.123路基平整發(fā)電機1臺，4臺運土車，40-50臺/d300.220.204平整路面裝載機1臺，壓路機2臺，推土機1臺，運土車40-60臺班/d400.230.225路基平整攪拌機1臺，運土翻斗車2臺，運土車20臺班1000.280.256電焊攪拌機1臺，裝載機1臺1000.210.20③燃油機械廢氣施工中將使用各類大、中、小施工機械，主要以汽油、柴油等燃燒為動力，特別是大型工程機械將使用柴油作動力，排放的尾氣、煙氣對區(qū)域環(huán)境空氣有一定的影響。燃料廢氣中主要含CO、NOX、HCH、煙塵等。根據(jù)柴油車尾氣污染物排放系數(shù)統(tǒng)計，每燃1升柴油排放CO：22.6g、HCH：51.3g、NOX：83.8g、煙塵41.5g。④瀝青煙氣瀝青的熔融、攪拌、攤鋪時會產(chǎn)生以THC、TSP和BaP為主的煙塵，其中THC和BaP為有害物質(zhì)，對空氣將造成一定的污染，對人體也有傷害。本項目不設(shè)冷熱拌合站，所用瀝青混凝土均為商品瀝青混凝土進行道路鋪設(shè)，故僅在瀝青路面施工過程中會產(chǎn)生的少量瀝青煙氣。根據(jù)工程類比資料，瀝青煙氣排放的濃度約12.5~15mg/m3。（3）噪聲源公路建設(shè)施工階段噪聲源主要來自于施工機械噪聲和運輸車輛噪聲。根據(jù)公路施工特點，施工過程可分為三個階段，即基礎(chǔ)施工、路面施工、交通工程施工，各施工階段所采用的主要施工機械見表5-2，各類機械運行噪聲源強見表5-3。表5-2不同施工階段采用的施工機械施工階段主要路段施工機械工程前期拆遷涉及工程拆遷路段挖掘機、推土機、平地機、運輸車輛等軟土路基處理軟基路段挖掘機、打樁機、壓樁機、鉆孔機、空壓機路基填筑（包括橋梁施工）全線路基路段推土機、挖掘機、裝載機、平地機、振動壓路機、光輪壓路機、振搗機路面施工全線裝載機、鏟運機、平地機、振動式壓路機、光輪壓路機、結(jié)構(gòu)施工附屬設(shè)施鉆孔機、打樁機、起吊機交通工程施工全線電鉆、電鋸、切割機表5-3主要施工機械不同距離處的噪聲級單位：dB（A）序號施工機械源強測距（m）噪聲值dB(A)1裝載機5902平土機5863推土機5864挖掘機5845打樁機51006振搗機5927振動式壓路機5868推鋪機5879路面破碎機590（4）固體廢物施工期固體廢物主要包括建筑垃圾、施工人員生活垃圾，其中建筑垃圾主要來源于沿線房屋拆遷。1）拆遷建筑垃圾工程需拆遷建筑物約1200m2，根據(jù)拆遷工程類比調(diào)查，在回收大部分有用的建筑材料（如磚、鋼筋、木材等）后，產(chǎn)生的建筑垃圾量約為0.1m3/m2（松方），則房屋拆遷將產(chǎn)生建筑垃圾120m3，建筑垃圾結(jié)合施工開挖渣土用于路基回填。2）施工人員生活垃圾按施工人員生活垃圾0.5kg/人·d計算，每個施工生產(chǎn)生活區(qū)施工人員以80人計，則生活垃圾每天產(chǎn)生量為40kg，整個施工期有效天數(shù)為700天，施工生活垃圾產(chǎn)生量為28t，集中收集后由環(huán)衛(wèi)部門清運并處理。3）土石方棄渣本項目為道路工程，土方主要涉及路基挖填方、房屋拆遷棄方及沿線清表挖淤棄土等。根據(jù)建設(shè)單位提供的資料，本項目全線填挖不平衡，填土較多，填方18.5萬m3，挖方18.01萬m3，需借方約0.5萬m3。本項目少量的土石方借方主要來源于沅水二橋與立新橋項目的多余土石方。。（5）生態(tài)影響項目土地現(xiàn)狀類型主要包括宅基地、耕地、荒地等，因此本項目的建設(shè)會在一定程度上改變土地原貌，破壞原有水土保持設(shè)施，并造成水土流失，若不采取相應(yīng)的措施，會對本項目涉及范圍內(nèi)的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生不利影響；項目沿線無大面積自然植被群落及珍稀動植物資源等，因此對植被的破壞影響較輕微。2、營運期污染源強分析2.1、廢水污染源強分析工程營運期主要的水污染源為降雨沖刷路面產(chǎn)生的路面徑流污水。公路路面徑流污染物主要是SS、石油類、COD和BOD5，污染物濃度受限于多種因素，如車流量、車輛類型、降雨強度、灰塵沉降量和前期干旱時間等等，因此具有一定程度的不確定性。原國家環(huán)?？偩秩A南環(huán)科所曾對南方地區(qū)路面徑流污染情況進行過試驗，試驗方法為：采用人工降雨方法形成路面徑流，兩次人工降雨時間段為20d，車流和降雨是已知，降雨歷時為1h，降雨強度為81.6mm，在1h內(nèi)按不同時間采集水樣，測定分析路面污染物變化情況見5-4。表5-4路面徑流中污染物濃度測定值單位：mg/L項目5~20min20~40min40~60min均值SS231.42~158.52185.52~90.3690.36~18.71100BOD57.34~7.307.30~4.154.15~1.265.08石油類22.30~19.7419.74~3.123.12~0.2111.25由上表可見，從降雨初期到形成徑流的30min內(nèi)，雨水中SS和石油類物質(zhì)的濃度比較高，半小時之后，其濃度隨降雨歷時的延長下降較快，降雨歷時40~60min之后，路面基本被沖洗干凈，路面徑流污染物的濃度相對穩(wěn)定在較低水平。2、廢氣污染源強分析項目運營期產(chǎn)生廢氣主要包括車輛運輸產(chǎn)生的汽車尾氣。（1）汽車尾氣汽車尾氣由三部分組成，一是汽車排氣管排出的含有CO、THC、NOX等污染物，約占總排放量的60%；二是曲軸箱排出的含CO、CO2氣體，約占20%；三是從油箱、汽化器燃燒系統(tǒng)蒸發(fā)出來的THC等氣體，約占20%。機動車尾氣所含成分比較復(fù)雜，但排放的主要污染物為CO、THC、NO2等。這些污染源屬于線性流動污染源，對于城市道路而言，汽車尾氣對道路20~50m內(nèi)存在一定的影響，50m以外隨著距離的增加影響逐漸減少。（2）揚塵揚塵污染也是公路運營期的污染源之一，其產(chǎn)生原因一方面為公路上行駛的汽車輪胎接觸路面而使路面積塵揚起，產(chǎn)生的二次揚塵污染；另一方面為運輸車輛在運送物料時，由于灑落、風(fēng)吹等原因，產(chǎn)生揚塵污染。3、噪聲污染源強分析公路投入營運后，在公路上行駛的機動車輛的噪聲源為非穩(wěn)態(tài)源，車輛行駛時其發(fā)動機、冷卻系統(tǒng)以及傳動系統(tǒng)等部件均會產(chǎn)生噪聲；行駛中引起的氣流湍動、排氣系統(tǒng)、輪胎與路面的摩擦等也會產(chǎn)生噪聲；由于公路路面平整度等原因而使行駛中的汽車產(chǎn)生整車噪聲。（1）汽車行駛平均速度計算車速計算公式：式中：Vi—預(yù)測車速，km/h；ui—該車型的當(dāng)量車速；ηi—該車型的車型比；vol—單車道車流量，輛/h；m—其他兩種車型的加權(quán)系數(shù)；k1、k2、k3、k4分別為系數(shù)，詳見表5-5。表5-5車速計算公式系數(shù)取值表車型k1k2k3k4m小型車-0.061748149.65-0023696-0.020991.2102中型車-0.057537149.38-0016390-0.012450.8044大型車-0.051900149.39-0014202-0.012540.70957（2）各類型車在離行車線7.5m處參照點的平均輻射噪聲級Loi按下式計算：小型車：LoS=12.6+34.73lgVS中型車：LoM=8.8+40.48lgVM大型車：LoL=22.0+36.32lgVL式中：i——表示?。⊿）、中（M）、大（L）型車Vi——該車型車輛平均行駛速度，km/h。根據(jù)上面的公式，計算得到本工程營運期小、中、大型車平均輻射聲級預(yù)測結(jié)果，根據(jù)計算結(jié)果估算7.5m處噪聲單車源強詳見表5-6。表5-6交通噪聲單車排放源強單位：dB（A）時間段車型2022年（運營第1年）2028年（運營第7年）2036年（運營第15年）晝間夜間晝間夜間晝間夜間小型車65.765.865.565.765.365.7中型車64.164.064.364.064.464.1大型車71.771.671.771.671.871.6固體廢物污染源強分析營運期基本沒有固體廢物產(chǎn)生，在營運的過程中，若司乘人員不注意公德，可能會導(dǎo)致沿線有部分交通垃圾（如紙屑、果皮、塑料用具等廢棄物）產(chǎn)生，這將對工程沿線環(huán)境衛(wèi)生產(chǎn)生不利影響。

項目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況內(nèi)容類型排放源（編號）污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量(單位)排放濃度及排放量(單位)大氣污染物施工期揚塵少量，無組織排放施工機械尾氣少量，無組織排放瀝青煙12.0~17.0mg/m312.0~17.0mg/m3運營期汽車尾氣CO、NOx、THC少量，無組織排放水污染物施工期施工污水SS、石油類1m3/d0生活廢水COD、BOD5、SS2.88m3/d0運營期路面徑流SS、油類等少量少量固體廢物施工期生活垃圾28t28t拆除垃圾120m30營運期固廢較少較少噪聲施工期噪聲機械噪聲，其噪聲源強為84~90dB（A）營運期噪聲車輛行駛噪聲，噪聲源強68~75dB(A)。其他無主要生態(tài)影響：（1）施工期項目施工占用耕地、林地等土地，損毀植被，將對沿線動植物和生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定影響，并且地面裸露將造成水土流失。（2）營運期營運期主要是交通揚塵、尾氣影響沿線兩側(cè)植被的影響。交通運輸產(chǎn)生的揚塵和汽車尾氣，會對周圍植物的生長帶來直接的影響。揚塵降落到植物的葉面上，會堵塞毛孔，影響植物的光合作用，從而使之生長減緩。

環(huán)境影響分析一、施工期大氣環(huán)境影響分析1、施工期環(huán)境影響分析1.1大氣環(huán)境影響分析擬建公路建設(shè)過程中，將進行大量的土石方填挖、建筑物的拆遷、筑路材料的運輸及路面攤鋪等作業(yè)，施工期對環(huán)境空氣的污染源主要來自于施工現(xiàn)場、未完工路面、堆場產(chǎn)生的揚塵，建筑材料在運輸過程中產(chǎn)生的揚塵，少量瀝青攤鋪煙氣以及施工機械燃油廢氣等。（1）揚塵污染在施工期，由于路基路面修筑、車輛運輸及施工材料堆置等，由于施工對地表覆蓋層的破壞而造成土壤裸露，以及受車輛運輸及風(fēng)力作用影響等將造成一定的揚塵污染影響。揚塵影響情況的不確定性，引起公路揚塵的因素較多，主要跟車輛行駛速度、風(fēng)速、路面積塵量和路面積塵濕度有關(guān)，其中風(fēng)速還直接影響到揚塵的傳輸距離。（2）道路揚塵施工路面多為土路和碎石路，路面含塵量較高，尤其遇到干旱少雨的季節(jié)，道路揚塵較為嚴重，施工便道和未完工路段的路面積塵數(shù)量與濕度、運輸車輛速度、風(fēng)速等有關(guān)，此外風(fēng)速和風(fēng)向還直接影響道路揚塵的污染范圍。根據(jù)有關(guān)資料介紹，揚塵屬于粒徑較小的降塵（10~20m），在未鋪裝道路表面（泥土），粒徑分布小于5m的粉塵占8%，5~10m的占24%，大于30m的占68%。另外，粉狀筑路材料若遮蓋不嚴在運輸過程中也會隨風(fēng)起塵，對運輸?shù)缆穬蓚?cè)的居民產(chǎn)生影響，特別是大風(fēng)天氣，影響將更為嚴重。通過灑水可有效地抑制揚塵量，可使揚塵量減少70%以上，同時，采取一些防風(fēng)措施也將有效減少揚塵污染。施工期揚塵污染可類比同類鄉(xiāng)村公路施工期在采取相應(yīng)的揚塵污染控制措施后的監(jiān)測結(jié)果進行分析，具體見表7-1。表7-1同類公路施工期不同階段揚塵監(jiān)測結(jié)果表施工類型與公路邊界距離（m）TSP日均值（mg/Nm3）二級標(biāo)準(zhǔn)值（mg/Nm3）路基路面工程200.27~0.530.3300.22~0.23400.20~0.22由上表分析可知，一般情況下，在施工過程中采取相應(yīng)的揚塵污染控制措施以后，工程施工沿線距離公路邊界30m外TSP日均值能夠滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)，對其沿線的大氣環(huán)境影響相對較小。（3）堆場揚塵堆場物料的種類、性質(zhì)及風(fēng)速與起塵量有很大關(guān)系，比重小的物料容易受擾動而起塵，物料中小顆粒比例大時起塵量相應(yīng)也大。堆場的揚塵包括料堆的風(fēng)吹揚塵、裝卸揚塵和過往車輛引起路面積塵二次揚塵等，這將產(chǎn)生較大的塵污染，會對周圍環(huán)境帶來一定的影響，但通過灑水可有效地抑制揚塵量，可使揚塵量減少70％。此外，對一些粉狀材料采取遮蓋、室內(nèi)堆置、取土場盡快覆土綠化等措施也將有效減少堆場揚塵污染。（4）施工現(xiàn)場揚塵施工現(xiàn)場揚塵主要來自于：①施工前期的場地平整和地基處理、土方的搬運、傾倒等施工作業(yè)過程中，將有少量土壤顆粒物從地面、施工機械或土堆飛揚進入空氣中；②原料堆場和暴露松散土壤的工作面，受風(fēng)吹時，表面顆粒物會受侵蝕隨風(fēng)飛揚進入空氣中；③沿線建筑等拆除產(chǎn)生揚塵。產(chǎn)生的主要因素為：①土壤或建筑材料的含水量越高越不易飛揚；②土壤或建筑村的粒徑越大，越不易飛揚；土壤顆粒物的粒徑分布大為：>0.1mm的占76%，粒徑在0.05～0.10mm的占15%，粒徑在0.03～0.05mm的占5%，粒徑<0.03mm的占4%。在沒有風(fēng)力的作用下，粒徑小于0.015mm的顆粒物能夠飛揚，當(dāng)風(fēng)速為3～5m/s時，粒徑為0.015～0.030mm的顆粒物會被風(fēng)吹揚；③風(fēng)越大、濕度越小，越易產(chǎn)生揚塵，當(dāng)風(fēng)速大于3m/s時，就會有揚塵產(chǎn)生；④施工工藝及工期安排，開挖面應(yīng)快施工以減少暴露面的揚塵污染。在拆遷施工中采用拆遷場地路段周圍設(shè)置2m高的圍擋，拆遷建筑采用預(yù)濕拆除法，施工廠界內(nèi)加強灑水等措施相結(jié)合，進行綜合防塵，減小揚塵污染。但對于距離工程較近的居民點存在一定的不利影響，應(yīng)采取有效措施，如加強灑水降塵、加蓋氈布等，控制工程施工期揚塵污染。此外建設(shè)單位應(yīng)嚴格落實施工項目“6+1”揚塵防治措施，即工地按標(biāo)準(zhǔn)100%設(shè)置圍墻（檔）封閉施工；施工現(xiàn)場路面硬化100%；工地場內(nèi)堆放材料和裸露土方100%進行覆蓋，物料規(guī)范堆放100%，按照要求安裝防塵降塵的噴淋（霧）設(shè)備；出場車輛100%進行沖洗，不帶泥沙上路；濕法作業(yè)100%，規(guī)模工地安裝揚塵在線監(jiān)測設(shè)備并聯(lián)網(wǎng)。（5）瀝青煙氣影響本項目全線為瀝青混凝土路面，路面攤鋪過程中會有瀝青煙產(chǎn)生，產(chǎn)生的瀝青煙氣可能會對施工操作人員及公路沿線居民點造成一定程度的影響，瀝青攤鋪時會產(chǎn)生以THC、TSP和BaP為主的煙塵，其中THC和BaP為有害物質(zhì)，對空氣將造成一定的污染，對人體也有傷害。根據(jù)同類工程的調(diào)查資料，瀝青攤鋪煙氣在下風(fēng)向50m外苯并[a]芘低于0.00001mg/m3(標(biāo)準(zhǔn)值為0.0025μg/m3)。因此為減少瀝青煙氣對施工操作人員及周邊居民的影響，施工操作人員應(yīng)注意加強自身的安全健康防護，當(dāng)公路建設(shè)工地靠近村莊居民點時，瀝青鋪澆時應(yīng)盡量避免風(fēng)向針對這些環(huán)境敏感點的時段，并盡量在保證質(zhì)量的前提下縮短施工時間，以免對人群健康產(chǎn)生影響。由于本項目不在現(xiàn)場設(shè)拌和站，瀝青混凝土的鋪設(shè)過程中僅產(chǎn)生少量瀝青煙，對空氣環(huán)境有暫時影響，但影響較小。且瀝青攤鋪時間較短，這種短期影響在采取相應(yīng)措施后能夠得到控制。（6）施工機械燃油廢氣影響施工中將使用各類大、中、小施工機械，主要以汽油、柴油等燃燒為動力，特別是大型工程機械將使用柴油作動力，排放的尾氣、煙氣對區(qū)域環(huán)境空氣有一定的影響。燃料廢氣中主要含CO、CO2、NOX、HCH、煙塵等。根據(jù)柴油車尾氣污染物排放系數(shù)統(tǒng)計，每燃1升柴油排放CO：22.6g、HCH：51.3g、NOX：83.8g、煙塵41.5g。由于施工場地位于農(nóng)村地區(qū)，施工現(xiàn)場場地較開闊，大氣污染擴散稀釋能力較強，因此，施工期燃油機械產(chǎn)生的尾氣排放對施工區(qū)沿線大氣影響相對較小，并隨著工程的結(jié)束而結(jié)束。1.2大氣污染防治措施（1）揚塵防治措施①應(yīng)將施工揚塵防治費用列入工程造價。②施工現(xiàn)場的圍擋上方必須沿圍擋加裝噴霧系統(tǒng)，每隔2米設(shè)置1個高壓霧化噴頭，施工區(qū)域要能形成大量水霧，吸附工地上揚起的粉塵顆粒物；施工期間除雨天外每小時開動噴霧系統(tǒng)不少于30分鐘，時間間隔為10分鐘。噴霧系統(tǒng)參數(shù)應(yīng)滿足規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。施工現(xiàn)場的塔吊應(yīng)安裝噴淋系統(tǒng)。③施工現(xiàn)場必須配備不少于1臺滿足規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的可移動、風(fēng)送式噴霧機，適時開啟降塵。④施工場地內(nèi)建筑材料、構(gòu)件、料具等應(yīng)按照施工總平面圖劃定的區(qū)域分類堆放整齊。鋼筋、鋼管、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件等材料應(yīng)架空堆放，下設(shè)條形混凝土梁或條形磚墩。材料堆場地面應(yīng)及時沖洗。⑤施工現(xiàn)場土方開挖后應(yīng)盡快回填，回填后的地面和不能及時回填的裸露場地，應(yīng)采取混凝土硬化或防塵網(wǎng)覆蓋的防塵措施。1）施工期間，實施施工期環(huán)境空氣監(jiān)測計劃，距離施工場地較近的敏感點的環(huán)境空氣質(zhì)量抽樣監(jiān)測（主要監(jiān)測TSP），視監(jiān)測結(jié)果采取加強灑水強度（主要是灑水次數(shù)）等降塵措施。當(dāng)?shù)丨h(huán)保局應(yīng)加大監(jiān)管力度，督促建設(shè)單位、施工單位嚴格落實各項降塵措施，減輕揚塵污染，減少各種環(huán)境糾紛。及時發(fā)現(xiàn)、制止因施工不當(dāng)、環(huán)保措施不落實等原因引起的環(huán)境問題，促使施工單位文明施工、嚴格執(zhí)行環(huán)保措施，降低施工期間對沿線村民生活生產(chǎn)的不利影響，施工期。2）拆遷揚塵防治措施①在拆遷建筑物周圍設(shè)置2m以上圍擋。②拆遷采用預(yù)濕拆除法，減少破拆施工產(chǎn)生的揚塵。③嚴禁拋灑建筑垃圾，加大拆遷施工場地周圍的灑水密度，采用噴霧灑水。④工作人員采取佩戴口罩等個人防護措施。3）距離施工場地較近的敏感點的環(huán)境空氣質(zhì)量抽樣監(jiān)測（主要監(jiān)測TSP），視監(jiān)測結(jié)果采取加強灑水強度（主要是灑水次數(shù)）等降塵措施。4）施工期間，當(dāng)?shù)丨h(huán)保局應(yīng)加大監(jiān)管力度，督促建設(shè)單位、施工單位嚴格落實各項降塵措施，減輕揚塵污染，減少各種環(huán)境糾紛。5）瀝青煙防治措施為減小瀝青鋪灘時產(chǎn)生的瀝青煙對周邊大氣環(huán)境的污染，在瀝青鋪灘時建議選擇鋪灘時段為晝間，氣象參數(shù)選擇為晴天并具有二級以上風(fēng)速，以便于瀝青鋪灘時產(chǎn)生的煙氣能夠迅速擴散、稀釋與轉(zhuǎn)移。學(xué)校等特殊敏感點攤鋪瀝青盡量避免人流高峰時段。6）其他大氣環(huán)境保護措施①施工單位必須選用符合國家衛(wèi)生防護標(biāo)準(zhǔn)的施工機械設(shè)備和運輸工具，確保其廢氣排放符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。②施工過程中受環(huán)境空氣污染的最為嚴重的是施工人員，施工單位應(yīng)著重對施工人員采取防護和勞動保護措施，如縮短工作時間和發(fā)放防塵口罩等。③建設(shè)單位應(yīng)責(zé)成施工單位在施工現(xiàn)場標(biāo)明張布通告和投訴電話，建設(shè)單位在接到報案后應(yīng)及時與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系，以便及時處理由揚塵引起的擾民事件。1.2廢水環(huán)境影響分析及污染防治措施本項目施工期廢水主要來自施工生產(chǎn)廢水和施工人員生活污水。（1）施工生產(chǎn)廢水環(huán)境影響施工期生產(chǎn)廢水包括土石方填筑和混凝土養(yǎng)護廢水、施工機械跑冒滴漏的污油等，主要含SS、石油類等，根據(jù)污染源分析可知，本項目生產(chǎn)廢水日產(chǎn)生量約1.0m3，整個施工期產(chǎn)生總量為700m3，COD產(chǎn)生量為0.21t，SS產(chǎn)生量為0.245t，石油類的產(chǎn)生量為0.007t。本項目施工廢水經(jīng)過沉淀后回用于工程不外排，不會對外界水環(huán)境造成影響，為確保項目施工廢水綜合利用不外排，同時減輕項目施工期暴雨沖刷雨水對附近地表水的影響。施工機械設(shè)備漏油、機械維修過程中的殘油可能對水體造成嚴重的油污染，因此必須加強施工管理，對施工機械的漏油污染采取一定的預(yù)防措施，避免對水體水質(zhì)造成油污染。擬建公路沿途分布地表水體，若施工材料點設(shè)置在有關(guān)水體附近，由于保管不善或受暴雨沖刷等原因進入水體，將會對水體造成污染，甚至嚴重影響水體水質(zhì)，因此，本工程施工材料堆場應(yīng)設(shè)置在公路永久征地范圍內(nèi)，且遠離水體，建材堆場嚴禁臨河（臨水塘）設(shè)置，并且采取防止徑流沖刷和風(fēng)吹起塵的措施。因此，在采取以上防護措施的基礎(chǔ)上本工程施工材料堆放過程不會對周邊水體造成不利影響。本環(huán)評建議建設(shè)單位采取以下污染防治措施：①散體物料堆場應(yīng)配有草包蓬布等遮蓋物并在周圍挖設(shè)明溝以防止散體物料隨徑流沖刷至水體；施工材料如瀝青、油料、化學(xué)品等有害物質(zhì)堆放場地應(yīng)設(shè)篷蓋，以減少雨水沖刷造成污染；②設(shè)置施工廢水沉淀設(shè)施，在沖洗車輛場地設(shè)簡易沉淀池，對沖洗廢水進行沉淀處理，經(jīng)沉淀后的廢水循環(huán)利用，禁止外排，本項目擬在K0+340、K1+260位置設(shè)置洗車平臺和廢水沉淀池；③加強對機械、車輛維護保養(yǎng)，避免施工機械在施工過程中燃料用油的跑冒滴漏現(xiàn)象。在不可避免跑、冒、滴、漏的施工過程中盡量采用固態(tài)吸油材料（如棉紗、木屑等）將廢油收集轉(zhuǎn)化到固態(tài)物質(zhì)中，避免產(chǎn)生過多的含油污水。綜上，在采取上述措施后可有效減少施工廢水對水環(huán)境的污染影響。（2）施工人員生活廢水影響施工人員生活污水排放量約為2.88m3/d，施工總排放污水量2016m3，由于本項目施工人員大多來自附近村組，就近租用民房安排食宿，生活污水排入居民旱廁，由居民定期清掏作為農(nóng)肥使用，不外排。綜上，本項目施工期無生活污水排放，僅施工廢水沉淀處理后回用于道路施工，對區(qū)域水環(huán)境影響較小。1.3聲環(huán)境影響分析1.3.1施工噪聲預(yù)測方法和預(yù)測模式施工噪聲可近似視為點聲源處理，根據(jù)點聲源噪聲衰減模式，估算出離聲源不同距離處的噪聲值，預(yù)測模式如下：式中：Li――距聲源Ri（m）處的施工噪聲預(yù)測值，dB；L0――距聲源R0（m）處的施工噪聲級，dB；△L――障礙物、植被、空氣等產(chǎn)生的附