2020年熱工裝備行業(yè)分析報(bào)告2020年6月目錄TOC\o"1-5"\h\z\u一、行業(yè)管理及行業(yè)政策 41、行業(yè)主管部門(mén)及監(jiān)管體制 42、行業(yè)法律法規(guī)及政策 4二、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) 61、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 62、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 7（1）應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒂山饘俨牧舷蚍墙饘俨牧贤卣?8（2）下游行業(yè)要求愈發(fā)提升 8（3）行業(yè)整合度有望進(jìn)一步提升 8三、行業(yè)市場(chǎng)供求狀況和主要應(yīng)用領(lǐng)域 91、行業(yè)供求狀況 92、主要應(yīng)用領(lǐng)域情況 9（1）航空航天 9（2）新能源汽車(chē) 11（3）軌道交通 12四、進(jìn)入行業(yè)的主要障礙 141、資質(zhì)及市場(chǎng)壁壘 142、技術(shù)壁壘 153、人才壁壘 15五、行業(yè)利潤(rùn)水平及變動(dòng)趨勢(shì) 15六、行業(yè)技術(shù)水平及特點(diǎn) 161、行業(yè)技術(shù)水平 162、行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 16（1）精密控制及智能化 16（2）更加節(jié)能環(huán)保 17（3）裝備大型化 17（4）裝備制造企業(yè)向服務(wù)制造業(yè)全面拓展 17（2）應(yīng)用多元化 17七、行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式、周期性、區(qū)域性和季節(jié)性 181、行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式 182、行業(yè)周期性、區(qū)域性和季節(jié)性特點(diǎn) 18八、行業(yè)上下游之間的關(guān)聯(lián)性 181、與上下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性 182、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r對(duì)本行業(yè)的影響 19（1）上游行業(yè) 19（2）下游行業(yè) 19九、行業(yè)相關(guān)企業(yè)簡(jiǎn)況 201、江蘇豐東熱技術(shù)有限公司 202、寧波東方加熱設(shè)備有限公司 203、南京宏達(dá)玉川工業(yè)爐有限公司 21

一、行業(yè)管理及行業(yè)政策1、行業(yè)主管部門(mén)及監(jiān)管體制特種裝備研發(fā)和制造業(yè)務(wù)為專(zhuān)業(yè)智能熱工裝備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售，屬熱工裝備制造行業(yè)。目前，該行業(yè)主管部門(mén)主要為國(guó)家發(fā)改委、工信部，行業(yè)自律組織主要為中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)下屬中國(guó)熱處理行業(yè)協(xié)會(huì)。國(guó)家發(fā)改委主要負(fù)責(zé)綜合性產(chǎn)業(yè)政策制定及產(chǎn)業(yè)政策戰(zhàn)略規(guī)劃；工信部主要負(fù)責(zé)提出新型工業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略和政策，擬訂行業(yè)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)并組織實(shí)施，指導(dǎo)行業(yè)質(zhì)量管理工作；指導(dǎo)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步，推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展；擬訂并組織實(shí)施能源節(jié)約、資源綜合利用以及新產(chǎn)品、新設(shè)備推廣應(yīng)用。中國(guó)熱處理行業(yè)協(xié)會(huì)主要職責(zé)行業(yè)自律；調(diào)查研究國(guó)內(nèi)外熱處理行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，向政府提出發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)政策等建議；同時(shí)協(xié)調(diào)機(jī)械制造各行業(yè)之間的經(jīng)濟(jì)技術(shù)關(guān)系，推動(dòng)橫向經(jīng)濟(jì)聯(lián)合與協(xié)作；組織開(kāi)展行業(yè)對(duì)外技術(shù)經(jīng)濟(jì)協(xié)作與交流等。2、行業(yè)法律法規(guī)及政策熱工裝備行業(yè)涉及范圍廣、門(mén)類(lèi)多、產(chǎn)品雜、技術(shù)性強(qiáng)、服務(wù)面寬、帶動(dòng)性大，是國(guó)家戰(zhàn)略重點(diǎn)發(fā)展的先進(jìn)制造行業(yè)，是綜合國(guó)力的體現(xiàn)。國(guó)家多方面出臺(tái)政策鼓勵(lì)其發(fā)展，主要法律法規(guī)和政策如下：二、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)熱工裝備是采用熱加工技術(shù)將材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻，通過(guò)改變材料表面或內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)，使材料達(dá)到所需性能的一種專(zhuān)業(yè)設(shè)備。熱加工技術(shù)是材料制備及制造行業(yè)中的基礎(chǔ)工藝行業(yè)（如碳化、石墨化、熱處理、表面處理），是提升國(guó)家制造整體水平的關(guān)鍵性行業(yè)之一。熱工裝備主要由爐體、加熱和控溫系統(tǒng)、氣氛控制系統(tǒng)、冷卻控制系統(tǒng)、電氣控制和輔助裝置等系統(tǒng)組成。判斷熱工裝備是否高端、先進(jìn)性的主要技術(shù)指標(biāo)有：可處理產(chǎn)品爐膛或空間尺寸、最大裝載量、最高工作溫度、控溫精度、爐溫均勻性、氣氛控制精度、自動(dòng)化程度、加熱功率、設(shè)備及關(guān)鍵零部件使用壽命和節(jié)能環(huán)保性能等指標(biāo)。1、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)熱工裝備產(chǎn)業(yè)開(kāi)創(chuàng)于20世紀(jì)50年代，是在前蘇聯(lián)援建的基礎(chǔ)上起步，經(jīng)過(guò)60年發(fā)展，通過(guò)技術(shù)引進(jìn)、消化吸收和自主研發(fā)，熱處理技術(shù)及裝備制造已經(jīng)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。盡管如此，我國(guó)熱工裝備行業(yè)整體裝備水平與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍然存在較大差距，裝備制造水平難以滿足不了用戶需求，而發(fā)達(dá)國(guó)家在高端裝備技術(shù)上對(duì)中國(guó)的封鎖和禁運(yùn)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)家安全構(gòu)成威脅，同時(shí)也給高科技企業(yè)帶來(lái)機(jī)會(huì)。目前熱工裝備行業(yè)集中度低，且高端熱工裝備市場(chǎng)主要由外商獨(dú)資和合資企業(yè)占據(jù)，科研院所以及國(guó)有轉(zhuǎn)制企業(yè)、民營(yíng)規(guī)模企業(yè)占據(jù)中檔熱工裝備市場(chǎng)，其他大量小規(guī)模企業(yè)占據(jù)低端傳統(tǒng)熱工裝備市場(chǎng)。因此國(guó)內(nèi)熱工裝備企業(yè)的利潤(rùn)空間較小，與國(guó)外高端裝備制造企業(yè)存在明顯差距。目前，國(guó)內(nèi)同類(lèi)型的熱工裝備制造企業(yè)普遍規(guī)模較小，具備一定規(guī)模的企業(yè)主要包括江蘇豐東熱技術(shù)有限公司、寧波東方加熱設(shè)備有限公司和南京宏達(dá)玉川工業(yè)爐有限公司等。2、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變和提檔升級(jí)已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，籍此高端熱工裝備及下游新材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)會(huì)。根據(jù)中國(guó)工程院發(fā)布的《<中國(guó)制造2025>重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖（2015版）》，2015年我國(guó)新材料產(chǎn)值達(dá)到2萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)到2020年總產(chǎn)值將超過(guò)6萬(wàn)億元，國(guó)內(nèi)大運(yùn)載火箭、航天飛機(jī)、航天飛行器、C919大飛機(jī)等大項(xiàng)目的實(shí)施，為高性能復(fù)合材料的應(yīng)用提供了廣闊的市場(chǎng)需求，到2020年高性能復(fù)合材料熱工裝備的市場(chǎng)潛力將達(dá)到103億元。（1）應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒂山饘俨牧舷蚍墙饘俨牧贤卣闺S著非金屬材料如碳纖維材料、精密陶瓷材料、玻璃復(fù)合材料等的運(yùn)用愈發(fā)廣泛，熱工裝備的應(yīng)用領(lǐng)域也逐漸由金屬材料向非金屬材料慢慢延拓。針對(duì)生產(chǎn)新材料而創(chuàng)新開(kāi)發(fā)采用諸如大尺寸、高真空、高溫度、氣氛精確控制等技術(shù)，已經(jīng)成為專(zhuān)業(yè)熱工設(shè)備制造的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，計(jì)算機(jī)模擬和人工智能一體化的智能化、集成化控制技術(shù)也在逐步應(yīng)用到熱工裝備之上。（2）下游行業(yè)要求愈發(fā)提升熱工裝備下游的材料行業(yè)，總體呈現(xiàn)出基礎(chǔ)材料總體供應(yīng)充足，高端材料不能完全自給，高性能、差別化、功能化先進(jìn)材料有待發(fā)展的特點(diǎn)。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)需求的百余種關(guān)鍵材料中，目前市場(chǎng)所能供給的部分產(chǎn)品穩(wěn)定性較差，并且部分產(chǎn)品技術(shù)受到海外技術(shù)方控制。新材料基礎(chǔ)支撐能力的提升是我國(guó)從材料大國(guó)向材料強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的必要條件，而這對(duì)熱工設(shè)備制造提出了更高的要求。（3）行業(yè)整合度有望進(jìn)一步提升我國(guó)熱工裝備行業(yè)已取得了長(zhǎng)足發(fā)展，并逐步進(jìn)入規(guī)范化發(fā)展階段，熱工裝備制造體系基本形成。但是我國(guó)熱工裝備行業(yè)區(qū)域分布不均，行業(yè)整體依然呈現(xiàn)出多而弱、小而散的特點(diǎn)，不利于產(chǎn)品質(zhì)量迅速提高。這些熱工裝備企業(yè)普遍能源利用率低、設(shè)備自動(dòng)化不足、生產(chǎn)工藝水平低、質(zhì)量管理粗放，制約著行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。而隨著我國(guó)熱工裝備行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，業(yè)內(nèi)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的中小型企業(yè)或?qū)⒁颦h(huán)保、生產(chǎn)效率等壓力而被逐漸淘汰，行業(yè)整合度從而進(jìn)一步提升。綜上所述，我國(guó)熱工裝備行業(yè)將給高端裝備企業(yè)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。三、行業(yè)市場(chǎng)供求狀況和主要應(yīng)用領(lǐng)域1、行業(yè)供求狀況熱工設(shè)備制造的技術(shù)要求高，需要根據(jù)設(shè)備用戶的具體工藝要求設(shè)計(jì)制造，因此熱工設(shè)備制造企業(yè)普遍采用的經(jīng)營(yíng)模式是以銷(xiāo)定產(chǎn)，實(shí)行訂單式生產(chǎn)和采購(gòu)的經(jīng)營(yíng)模式，供求市場(chǎng)較為穩(wěn)定。目前，國(guó)內(nèi)高端熱處理設(shè)備市場(chǎng)主要由外商獨(dú)資和合資企業(yè)占據(jù)，公司是國(guó)內(nèi)較少進(jìn)入高端市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代的企業(yè)之一，銷(xiāo)售規(guī)模、技術(shù)水平、盈利能力均處于行業(yè)領(lǐng)先，公司面臨的高端熱工裝備市場(chǎng)總體上處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。2、主要應(yīng)用領(lǐng)域情況熱工裝備主要應(yīng)用于各類(lèi)新材料的研發(fā)、生產(chǎn)，終端市場(chǎng)主要為新材料重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域，如航空航天、新能源汽車(chē)、軌道交通等行業(yè)。（1）航空航天由新材料制造而成的各類(lèi)先進(jìn)復(fù)合材料以其高性能、多功能和智能化的產(chǎn)品特征，已經(jīng)在航空航天領(lǐng)域內(nèi)開(kāi)始大規(guī)模應(yīng)用，逐步從次承力構(gòu)件進(jìn)入到主承力構(gòu)件，這些復(fù)合材料多應(yīng)用在軍用飛機(jī)、民用飛機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)。近年來(lái)，在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力增強(qiáng)的影響下，航空航天業(yè)得到不斷的發(fā)展，航空工業(yè)中復(fù)合材料的使用量不斷增加。尤其我國(guó)民用飛機(jī)及軍用飛機(jī)數(shù)量大幅增長(zhǎng)，為航空復(fù)合材料行業(yè)帶來(lái)巨大的增量需求。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2018年末，我國(guó)民用飛機(jī)總數(shù)達(dá)到6,134架，較2017年增加541架。軍用飛機(jī)方面，據(jù)飛行國(guó)際數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，我國(guó)軍用飛機(jī)總數(shù)為3,187架，排在全球第三，較2017年凈增151架。在我國(guó)航空事業(yè)不斷發(fā)展及民用和軍用飛機(jī)增量需求的促進(jìn)下，我國(guó)航空復(fù)合材料行業(yè)需求不斷釋放。而隨著航空航天復(fù)合材料需求規(guī)模的逐年增加，我國(guó)航空航天復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，在2017年，航空航天復(fù)合材料的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)53.5億元，較上年同比增加7%。由此可見(jiàn)，隨著我國(guó)航空航天市場(chǎng)規(guī)模的不斷增大，其將通過(guò)增大對(duì)新材料的需求進(jìn)而使得熱工裝備的市場(chǎng)空間進(jìn)一步擴(kuò)大。（2）新能源汽車(chē)在新能源汽車(chē)中運(yùn)用的新材料目前主要包含五個(gè)方向，分別是低排放材料、輕量化材料、動(dòng)力電池材料、有機(jī)玻璃和驅(qū)動(dòng)電機(jī)材料。并且隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，新材料在其中的運(yùn)用范圍正在變得愈發(fā)廣泛。當(dāng)前我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正從導(dǎo)入期步入到成長(zhǎng)期，隨著新能源汽車(chē)逐步從公共服務(wù)領(lǐng)域向私人用車(chē)領(lǐng)域延伸以及補(bǔ)貼政策的持續(xù)實(shí)施，行業(yè)發(fā)展由早期的政策驅(qū)動(dòng)步入到政策和市場(chǎng)同步驅(qū)動(dòng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均實(shí)現(xiàn)較高速增長(zhǎng)，2013年至2019年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了101.5%，2019年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到了124.2萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛。新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量占全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的比重由2013年的0.1%、0.1%分別提高到2019年的4.8%和4.7%，在全國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的地位穩(wěn)步提高。新能源汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向，未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將保持高速增長(zhǎng)，而這也會(huì)通過(guò)對(duì)新材料的需求擴(kuò)大引致熱工裝備市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。（3）軌道交通高速軌道交通用材料涉及面廣、需求量大、要求嚴(yán)格、供貨難度大。從2009年開(kāi)始，我國(guó)高鐵動(dòng)車(chē)飛速發(fā)展，但國(guó)內(nèi)材料的研發(fā)、生產(chǎn)始終跟不上高鐵和動(dòng)車(chē)發(fā)展的需求。目前應(yīng)用于軌道交通的關(guān)鍵材料主要依賴國(guó)外技術(shù)。國(guó)內(nèi)主要通過(guò)與國(guó)外合資、合作等形式進(jìn)入高速車(chē)輛制造領(lǐng)域。由于沒(méi)有完善的研發(fā)平臺(tái)、性能試驗(yàn)評(píng)價(jià)平臺(tái)和推廣應(yīng)用的長(zhǎng)效機(jī)制，國(guó)內(nèi)企業(yè)很難進(jìn)入該領(lǐng)域。如隨著軌道交通的高速發(fā)展，車(chē)廂涂料顯得尤為重要，其中聚氨酯水性涂料很有前景。但由于價(jià)格、施工工藝等方面的原因，國(guó)產(chǎn)聚氨酯水性涂料在軌道車(chē)輛上還未得到廣泛應(yīng)用。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)水平、發(fā)展機(jī)制等方面取得了巨大進(jìn)步，未來(lái)有望在越來(lái)越多的軌交用新材料領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)進(jìn)口替代。從2009年始，鐵路固定資產(chǎn)投資開(kāi)始大規(guī)模增長(zhǎng)，截至2019年底，中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3.5萬(wàn)公里，約占世界高鐵總里程的七成，成為世界上高鐵里程最長(zhǎng)、運(yùn)輸密度最高、成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景最復(fù)雜的國(guó)家。在高鐵里程不斷攀升的同時(shí)，我國(guó)鐵路裝備發(fā)展迅速。截至2019年底，我國(guó)擁有高鐵動(dòng)車(chē)組3534列，同比增長(zhǎng)8.1%。近年來(lái)，高鐵動(dòng)車(chē)組密度呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，與我國(guó)鐵路提速，車(chē)輛加密相關(guān)。未來(lái)隨著里程和密度的同步提升，高鐵動(dòng)車(chē)組保有量將繼續(xù)增加。綜上所述，目前我國(guó)新材料市場(chǎng)仍將伴隨軌交的發(fā)展而持續(xù)受益，這也就為熱工裝備進(jìn)一步擴(kuò)大了市場(chǎng)規(guī)模。四、進(jìn)入行業(yè)的主要障礙1、資質(zhì)及市場(chǎng)壁壘我國(guó)對(duì)軍工產(chǎn)品生產(chǎn)實(shí)行嚴(yán)格的許可證制度，從事相關(guān)生產(chǎn)的企業(yè)需要相關(guān)認(rèn)證并獲得資質(zhì)，形成了較高的資質(zhì)壁壘。軍工企業(yè)對(duì)相關(guān)設(shè)備供應(yīng)商的選擇較為嚴(yán)格，通過(guò)嚴(yán)格的供應(yīng)商認(rèn)證程序，從質(zhì)量、成本、研發(fā)和管理等各個(gè)方面對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)審核，只有通過(guò)認(rèn)證的供應(yīng)商才能進(jìn)入合格供應(yīng)商目錄。軍品開(kāi)發(fā)需經(jīng)過(guò)指標(biāo)論證、方案設(shè)計(jì)、初樣、正樣、產(chǎn)品定型等多個(gè)環(huán)節(jié)，裝備系統(tǒng)研制周期長(zhǎng)，需要供應(yīng)商與軍工企業(yè)進(jìn)行長(zhǎng)期的跟蹤配合。一旦裝備定型之后，供應(yīng)商相關(guān)配套產(chǎn)品納入軍工企業(yè)裝備的采購(gòu)清單，在后續(xù)的裝備生產(chǎn)過(guò)程中，原則上不會(huì)輕易更換供應(yīng)商，對(duì)于其他供應(yīng)商，形成市場(chǎng)壁壘。2、技術(shù)壁壘大型高端特種熱工裝備適用于碳基/陶瓷基復(fù)合材料、碳纖維/碳化硅纖維、高性能陶瓷等新材料領(lǐng)域。而本行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力很大程度上取決于企業(yè)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)研發(fā)實(shí)力，是否擁有相關(guān)技術(shù)是制約競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入行業(yè)的重要因素。3、人才壁壘大型高端特種熱工裝備業(yè)務(wù)技術(shù)難度較高，對(duì)人才要求較高，頂立科技已建立較強(qiáng)的人才壁壘，具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。五、行業(yè)利潤(rùn)水平及變動(dòng)趨勢(shì)影響熱工裝備公司盈利水平的主要因素為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手研發(fā)水平的提升及軍品訂單波動(dòng)，目前，熱工裝備類(lèi)產(chǎn)品市場(chǎng)無(wú)絕對(duì)壟斷企業(yè)，行業(yè)呈現(xiàn)出技術(shù)密集、研發(fā)投入高等特點(diǎn)，同時(shí)軍品訂單的波動(dòng)會(huì)對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)造成一定的利潤(rùn)波動(dòng)。但是，擁有持續(xù)研發(fā)投入的企業(yè)，能夠根據(jù)市場(chǎng)需求不斷研發(fā)生產(chǎn)出高附加值的新產(chǎn)品，同時(shí)針對(duì)市場(chǎng)需求進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)、柔性化生產(chǎn)，利潤(rùn)會(huì)呈較高水平，盈利也較為穩(wěn)定。近年來(lái)，熱工裝備行業(yè)發(fā)展迅速，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新，如果企業(yè)不能持續(xù)性的研發(fā)投入及產(chǎn)品創(chuàng)新，會(huì)直接影響公司經(jīng)營(yíng)成果及利潤(rùn)水平。六、行業(yè)技術(shù)水平及特點(diǎn)1、行業(yè)技術(shù)水平近十幾年來(lái)我國(guó)熱工設(shè)備行業(yè)得到空前高速發(fā)展。在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的扶持下，行業(yè)大力推行技術(shù)進(jìn)步和科技創(chuàng)新，采取自主研發(fā)，引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和進(jìn)行技術(shù)合作等多種方式，大大提高了設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力和制造水平。目前國(guó)內(nèi)制造的熱工設(shè)備已能保證較好的性能、質(zhì)量和可靠性，能夠滿足多數(shù)普通用戶的需求，在中、低端產(chǎn)品上具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)在高科技產(chǎn)品的研發(fā)方面也有所突破，能開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造精密高效的自動(dòng)化裝備，部分產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。但總體來(lái)看，高端產(chǎn)品的技術(shù)水平和產(chǎn)能還不能滿足國(guó)內(nèi)需求，高端熱工設(shè)備多數(shù)依賴進(jìn)口。2、行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)目前我國(guó)熱工裝備行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)如下趨勢(shì)：（1）精密控制及智能化熱加工主要工藝參數(shù)（溫度、氣氛、頻率、壓力、時(shí)間等）的精密控制是熱加工的核心，自動(dòng)化、智能化是實(shí)現(xiàn)精密控制的手段。隨著工業(yè)化、信息化的深度融合，新一代智能熱工設(shè)備已采用熱加工加工輔助或自動(dòng)生成、生產(chǎn)過(guò)程全自動(dòng)化動(dòng)態(tài)控制和記錄、設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控和專(zhuān)家決策系統(tǒng)的在線服務(wù)功能，同時(shí)熱加工設(shè)備制造的計(jì)算機(jī)模擬輔助設(shè)計(jì)、工藝數(shù)據(jù)庫(kù)的建立和應(yīng)用、設(shè)備制造和熱加工加工生產(chǎn)全過(guò)程的信息化管理、各類(lèi)智能數(shù)字化儀表和控制元器件的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)也逐步被廣泛應(yīng)用。（2）更加節(jié)能環(huán)保目前我國(guó)熱加工的能耗指標(biāo)比發(fā)達(dá)國(guó)家高出一倍以上，熱加工污水（含氰鹽和含廢油水）、固體廢鹽、車(chē)間廢氣濃度超標(biāo)、電磁輻射等仍十分嚴(yán)重。開(kāi)發(fā)、推廣使用如新型保溫材料降低爐體蓄熱（真空碳纖維、硅酸鋁組塊等）、用數(shù)據(jù)庫(kù)支持優(yōu)化熱加工工藝、用真空氣淬代替油淬、用真空碳?xì)淙軇┣逑创嫠到饘偾逑磩┣逑吹燃夹g(shù)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。（3）裝備大型化針對(duì)航空航天、船舶、核電、汽車(chē)等相關(guān)領(lǐng)域大型復(fù)雜零部件、大型精密模具、超長(zhǎng)筒體及管材的真空熱加工要求，突破大型熱工裝備關(guān)鍵核心技術(shù)。（4）裝備制造企業(yè)向服務(wù)制造業(yè)全面拓展熱工裝備制造企業(yè)向系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)變，配合客戶實(shí)施材料要求與選擇、熱加工工藝路線設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、設(shè)備針對(duì)性設(shè)計(jì)制造、操作及維修人員培訓(xùn)、持續(xù)工藝開(kāi)發(fā)配合、高質(zhì)量零部件長(zhǎng)期供應(yīng)、設(shè)備終身維護(hù)等服務(wù)。（2）應(yīng)用多元化軌道交通方面。高鐵的提速對(duì)制動(dòng)的要求隨之提升，為碳材料剎車(chē)盤(pán)替代粉末冶金剎車(chē)盤(pán)的提供了契機(jī)。汽車(chē)工業(yè)方面，碳剎車(chē)應(yīng)用也在逐步增長(zhǎng)。七、行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式、周期性、區(qū)域性和季節(jié)性1、行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式智能熱工設(shè)備制造的技術(shù)要求高，需要根據(jù)設(shè)備用戶的具體工藝要求進(jìn)行設(shè)計(jì)制造，因此設(shè)備制造企業(yè)普遍采用的經(jīng)營(yíng)模式是以銷(xiāo)定產(chǎn)，實(shí)行訂單式生產(chǎn)、采購(gòu)的經(jīng)營(yíng)模式。另外，公司部分客戶為軍工科研院所，軍品和軍工技術(shù)與生產(chǎn)涉及國(guó)家安全和戰(zhàn)略意圖的實(shí)現(xiàn)，處于高度保密狀態(tài)，因此必須獲得相應(yīng)等級(jí)的保密資質(zhì)，建立嚴(yán)密的保密體系。2、行業(yè)周期性、區(qū)域性和季節(jié)性特點(diǎn)熱工設(shè)備主要應(yīng)用于新材料的研發(fā)、生產(chǎn)，新材料廣泛應(yīng)用于航空航天、軍工、汽車(chē)、船舶、軌道交通、新能源、家電、電子信息等領(lǐng)域，沒(méi)有明顯的區(qū)域性、周期性和季節(jié)性特征。八、行業(yè)上下游之間的關(guān)聯(lián)性1、與上下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性熱工裝備行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系如下圖所示：2、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r對(duì)本行業(yè)的影響（1）上游行業(yè)生產(chǎn)熱工裝備所需原材料主要為鋼材類(lèi)產(chǎn)品、保溫材料、機(jī)電配件、控制元器件等，我國(guó)上述產(chǎn)業(yè)目前已基本發(fā)展成熟，競(jìng)爭(zhēng)較為充分，可滿足熱加工行業(yè)原