淺談門式起重機安裝、拆卸過程隱患分析摘要：門式起重機在安裝和拆卸過程中存在加大安全風險，尤其是近年來在安裝、拆卸過程中事故頻發(fā)?；诖耍疚耐ㄟ^深圳市市政工程門式起重機為例，分析其現(xiàn)狀問題，起重機安裝、拆卸的安全措施進行探討。關鍵詞：門式起重機；安裝；拆卸引言門式起重機(又稱龍門吊)是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結(jié)構上由門架、大車運行機構、起重小車和電氣部分等組成。門式起重機的門架由上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構成。為了擴大起重機作業(yè)范圍，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外，形成懸臂。門式起重機是市政工程施工中必不可少的機械設備，具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應面廣、通用性強等特點，應用廣泛，作用重要。同時門式起重機往往具有重心高、吊運荷載重、流動性大、裝拆頻繁等特點，風險高、危險大，安全事故時有發(fā)生，這時就需要對這方面安全有效控制。二、概述為了摸查深圳市市政工程門式起重機現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)出租、安裝拆卸（以下簡稱裝拆）、使用方面的問題。排查危險，消除隱患，促進出租單位、裝拆單位和使用單位等對直接責任主體的重視，規(guī)范起重機械市場，保障施工安全。深圳市市政工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站（以下簡稱市政站）委托深圳市金鼎安全技術有限公司（第三方）對其在監(jiān)工程的門式起重機進行裝拆作業(yè)前置檢查工作。自2019至2021年以來抽查門式起重機裝拆前置作業(yè)532臺次，其中安裝作業(yè)269臺次，拆卸作業(yè)263臺次。各年度門式起重機前置檢查設備數(shù)量詳見表1。共排查出不合格項（隱患數(shù)量）1912條（包括共性隱患），其中保證項目686條，保證項目占比35.88%，門式起重機隱患數(shù)量匯總詳見表2。隱患數(shù)據(jù)統(tǒng)計周期為三年，暴露出的隱患具備一定代表性。表1各年度門式起重機前置檢查設備數(shù)量表年份2019年2020年2021年安裝7014950拆卸3892133表2門式起重機隱患數(shù)量匯總表隱患數(shù)量隱患類別隱患總數(shù)保證項目一般項目保證項目占有率資料隱患104629974728.59%本體隱患86638747944.69%合計1912686122635.88%保證項目是指裝拆作業(yè)過程中必須保證的項目，它區(qū)別于一般項目，且隱患危險系數(shù)高于一般檢查項目，必要時需停止當前裝拆作業(yè)。三、隱患統(tǒng)計通過對照門式起重機前置檢查表的要求排查隱患，判定所查項目是否合格，并對隱患發(fā)生的頻次進行統(tǒng)計（文中“★”標記的為保證項目），可以清楚地知道哪些項目經(jīng)常出現(xiàn)不合格，并據(jù)此采取事前預防性的措施，避免事故發(fā)生，從而更好地保障安全，具體隱患統(tǒng)計如下：資料不合格項出現(xiàn)的頻次按照門式起重機安全管理裝拆專項檢查表的要求，共排查資料方面不合格項1046條，其中保證項目299條，占比28.59%，資料審查不合格項目出現(xiàn)頻次詳見表3圖1，資料審查不合格項目排名前五位的詳見表4。表3資料審查不合格項目出現(xiàn)頻次統(tǒng)計表序號問題分類具體問題頻次（項）項目類別（項）1施工方案編制施工方案內(nèi)容敘述不清，內(nèi)容不全201542施工方案中缺少索具、地面承載、吊裝計算，或計算有誤102施工方案缺少審批24方案中參數(shù)、圖示等前后不一致104方案中參數(shù)與現(xiàn)場實際不一致1112★設備技術檔案建立現(xiàn)場檢查資料不全211228資料缺少監(jiān)理簽字確認15基礎混凝土強度報告日期與基礎驗收表日期矛盾1現(xiàn)場制造許可證過期13應急預案編制應急預案缺失或內(nèi)容不全1231234★作業(yè)令簽發(fā)未簽發(fā)1832未完善13監(jiān)理單位未簽署作業(yè)令已開始作業(yè)15裝拆單位內(nèi)部管理購銷、租賃、裝拆合同位蓋章或內(nèi)容不全3290勞務合同不齊全19★作業(yè)人員與報審資料中人員不一致,交底不符21★人員證件不全、過期12★人員非本裝拆單位6圖1資料審查不合格項目分類圖表4資料審查不合格項排名前五位序號問題分類隱患次數(shù)1現(xiàn)場檢查資料不全2112施工方案內(nèi)容敘述不清，內(nèi)容不全2013應急預案缺失或內(nèi)容不全1234方案中參數(shù)與現(xiàn)場實際不一致1115方案中參數(shù)、圖示等前后不一致104本體不合格項目出現(xiàn)的頻次按照門式起重機設備本體裝拆檢查表的要求，共排查設備本體不合格項目866條，其中保證項目387條，占比44.69%。設備本體檢查不合格項出現(xiàn)頻次詳見表5圖2，設備本體檢查不合格項排名前五位的詳見表6。表5設備本體檢查不合格項出現(xiàn)頻次統(tǒng)計表序號問題分類具體問題頻次項目類別（項）1★現(xiàn)場施工流程現(xiàn)場施工流程與方案要求不一致83832電氣隱患電氣柜柜門無安全警示標識及出廠日期5663主梁上導線架變形3主電纜線明顯老化43★金屬結(jié)構裝拆及連接缺陷高強螺栓缺陷1949主梁、支腿焊接、變形等缺陷27吊具缺陷34★安全裝置失效防護欄桿缺陷29107纜風繩設置、地錨固定不滿足裝拆要求46汽車吊安全裝置失效13吊鉤無防脫裝置195★無可追溯標識或標識不清無可追溯標識或標識不清28286★鋼絲繩缺陷鋼絲繩缺陷11117門機軌道隱患★門機軌道兩倍設備高度范圍內(nèi)有生活設施或辦公場所2193大車行走軌道固定不牢靠，存在明顯缺陷728現(xiàn)場環(huán)境隱患現(xiàn)場場地不滿足作業(yè)要求14186汽車吊就位地面不平整，有積水、淤泥、塌陷等缺陷17基礎不平整、積水19施工現(xiàn)場未設置規(guī)范的警戒措施1369零部件隱患★零部件出廠日期與整機出廠日期相差較大983★零部件銘牌缺失，被油漆覆蓋、模糊不清15★現(xiàn)場零部件制造編號與出廠編號不一致，與設備不符7現(xiàn)場重要零部件無法提供產(chǎn)品合格證22★零部件型號、標識與說明書、設計文件不一致8★零部件故障、損壞等其它缺陷2210其他方面隱患★設備銘牌缺失15163★設備銘牌編號與申請資料不一致5★設備銘牌模糊不清，或有修改痕跡7支腿、地梁內(nèi)積水（長期積水易腐蝕結(jié)構件）14司機室玻璃破損，操縱裝置自鎖失效，操作標識不清27設備無額定起重量標識39惡劣天氣作業(yè)14其它方面，檢查人員認為存在的風險42圖2設備本體檢查不合格項目分類圖表6設備本體檢查不合格項排名前五位序號問題分類隱患次數(shù)1施工現(xiàn)場未設置規(guī)范的警戒措施1362現(xiàn)場施工流程與方案要求不一致833大車行走軌道固定不牢靠，存在明顯缺陷724電氣柜柜門無安全警示標識及出廠日期565纜風繩設置、地錨固定不滿足裝拆要求46四、不合格項分析自2019至2021年以來共排查出門式起重機裝拆過程不合格項1912條。對于裝拆過程中容易多發(fā)和較大隱患進行分析，有以下幾個方面：（一）資料不合格項1）施工方案內(nèi)容不完整，審批流程不完善（不合格項542條，占比51.8％），主要表現(xiàn)為施工方案中具體作業(yè)流程不夠詳細、施工工藝描述不清晰。方案內(nèi)容相關計算缺失或計算錯誤與實際狀態(tài)不符，不能有效的指導現(xiàn)場施工。審批流程不夠完善，例如資料報審過程中編制、審批日期不填寫，審批人員未簽字等。2）設備技術檔案部分缺失（不合格項228條，占比22％），主要表現(xiàn)為現(xiàn)場無法提供設備重要零部件合格證、整機質(zhì)量證明資料、制造許可證等。缺少軌道基礎驗收資料和設備進場驗收資料。3）裝拆單位內(nèi)部管理不規(guī)范（不合格項90條，占比8.6％）。主要表現(xiàn)為租賃合同、裝折合同內(nèi)容錯誤，簽字欄中無簽字蓋章確認。特種設備作業(yè)人員證件過期，人員社保非本單位繳納，實際作業(yè)人員與報審人員不一致。（二）設備本體不合格項1）作業(yè)環(huán)境隱患（不合格項186條，占比21.4％），主要表現(xiàn)為施工作業(yè)區(qū)域未設置規(guī)范的警戒。軌道基礎制作不規(guī)范，有明顯缺陷。輔助起重機械就位地面不平整，影響吊裝作業(yè)安全。2）安全裝置隱患（不合格項107條，占比12.3％），主要表現(xiàn)為門式起重機高度限位器未按最新標準設置“雙限位”，大車運行機構行程開關缺失，大車運行機構軌道端部止擋設置不牢固，尺寸制作不滿足規(guī)定要求。已進場輔助起重機械安全裝置失效。3）現(xiàn)場施工流程與方案內(nèi)容不一致（隱患83條，占比9.6％），主要表現(xiàn)為裝拆過程未按照方案要求提前采取安全防護措施。未按照方案內(nèi)容指導施工，部分分項組裝不符合施工工藝流程，裝拆工序順序錯誤。五、各單位可能存在問題分析通過開展起重機械前置專項檢查工作，分析資料、本體不合格項，各責任主體存在問題主要有以下方面：（一）使用單位一、起重機械管理體系不健全或者流于形式，崗位責任制落實不到位、安全檢查制度、維修保養(yǎng)制度不能認真執(zhí)行，起重機管理責任不夠明確，缺少必要的責任追究。二、部分設備管理人員不具備一定的專業(yè)知識和管理經(jīng)驗，不熟悉起重機本身的特點以及作業(yè)流程，對起重機械的進場檢查、設備裝拆前檢查工作不到位,主要依靠裝拆單位完成。三、缺乏對特種設備作業(yè)人員的安全技能培訓，導致部分裝拆人員對相關專業(yè)知識不熟悉、個別裝拆人員安全意識薄弱。（二）裝拆單位一、施工方案編制人員缺乏技術理論基礎和裝拆施工經(jīng)驗，照搬照套，沒有結(jié)合設備選型和實際作業(yè)環(huán)境分析，導致方案內(nèi)容錯誤百出、空泛、不具體，無指導性等。方案審核審批流于形式，把關不嚴。方案的動態(tài)管理不到位，不能及時修改和補充，缺乏對作業(yè)人員的交底。二、部分老舊設備來路不明，套用其它設備原始出廠資料，擅自改變其主要受力結(jié)構件。設備因使用、運輸不當導致的缺陷，如重要零部件銘牌缺失，主要受力結(jié)構件嚴重塑性變形等。三、單位主要負責人（A證）和現(xiàn)場安全員（C證）不專心值守，馬虎管理。裝拆人員不規(guī)范使用機械，對起重機械的裝拆不參照說明書和施工方案要求完成，隨意裝拆，錯誤操作。六、檢查取得的成效及工作亮點起重機械進場前置檢查是一種較好的工作模式，可以在其裝拆前消除設備隱患，有效的督促整改和引導，促進企業(yè)內(nèi)部提升。自開展前置檢查工作以來裝拆過程存在的隱患明顯減少，人員安全意識明顯增強，安全管理水平明顯提升，主要表現(xiàn)以下幾個方面：一、從效果上來看，前置檢查工作開展以來，確保了安裝告知設備資料齊全、信息真實有效，無能虛作假，設備規(guī)格型號、出廠編號、出廠日期與設備本體信息一致，并具有唯一性。一些不符合市場行情和管理規(guī)定的老舊“帶病”設備被淘汰。避免了“帶病”設備安裝后增加整改成本，整改難度較大、整改風險較高的不利狀態(tài)。杜絕了私自篡改信息、套牌起重機械進流入施工現(xiàn)場安裝使用。二、起重機械現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員綜合素質(zhì)明顯提高，不斷更新陳舊管理思想，去除老一套不科學管理方法和操作步驟。通過提升管理人員的綜合素質(zhì)，促進對裝拆人員的安全教育培訓，有效的增強裝拆人員的安全意識和技能水平。設備技術檔案不斷完整，審批流程嚴格把關，施工方案內(nèi)容明顯完善、隱患數(shù)量逐年明顯減少。三、嚴格執(zhí)行深圳市政站關于門式起重機抗風防滑能力的安全管理要求，對在用門式起重機要求施工時配備電動液壓夾軌器。對不滿足《廣東省建筑起重機械防御臺風安全技術指引》要求的，門式起重機軌道兩端以外2倍起重機高度范圍內(nèi)搭設臨時生活設施和辦公場所的，一律暫停其安裝作業(yè)。七、相關建議根據(jù)對檢查隱患的統(tǒng)計分析，并結(jié)合起重機械管理的實際情況，提出以下建議：對裝拆單位的建議一、加強施工人員培訓。起重機械施工作業(yè)人員的安全意識與技術水平都直接影響到吊裝的安全,必須從“人員”這一根源性因素人手,加強對吊裝作業(yè)人員的安全技能培訓。二、重視施工方案的編制工作，方案內(nèi)容應符合現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，具有指導性和可操作性。裝拆單位應在專項施工方案實施前，按《廣東省住房和城鄉(xiāng)建設廳關于房屋市政工程危險性較大的分部分項工程安全管理的實施細則》要求進行兩級安全技術交底，不能隨意裝拆或僅憑經(jīng)驗裝拆。三、起重機安裝之前對其主要受力結(jié)構件重點檢查，例如查看結(jié)構件是否有變形現(xiàn)象，所安裝的結(jié)構件是否為原廠生產(chǎn)等。對發(fā)現(xiàn)受力結(jié)構件有變形嚴重現(xiàn)象的應在安裝之前聯(lián)系制造廠技術人員進行修復或更換，不同制造廠的結(jié)構件禁止擅自替換使用；對于門機應裝設液壓夾軌器，使用插銷式地錨，使用的纜風繩符合設計要求；四、認真審查輔助裝拆起重機械狀態(tài)，確保其檢驗報告真實且在有效期內(nèi)，檢查其安全裝置是否有效，零部件是否存在缺陷等。嚴格管控作業(yè)環(huán)境，保障回轉(zhuǎn)半徑起吊路線不存在任何障礙。評測天氣條件，科學規(guī)劃工作區(qū)域，合理設置警戒標識。對使用單位的建議一、要牢固樹立“安全第一，預防為主，科學管控，綜合治理”的思想，嚴格執(zhí)行起重機械安全管理制度，貫徹起重機械安全操作規(guī)程，落實起重機械安全管理責任，充分認識起重機械安全管理的重要性和必要性，不斷提高起重機械安全管理水平。二、根據(jù)不同施工階段，周圍環(huán)境以及季節(jié)、氣候變化對門式起重機采取的安全防護措施。在門式起重機活動范圍內(nèi)設置明顯的安全警示標志，對作業(yè)區(qū)域做好安全防護，避免交叉作業(yè)；門式起重機出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況的，立即停止使用，消除故障和事故隱患后方可投入使用；三、大車行走軌道應提前安裝完畢，固定可靠，驗收合格，并確保其軌道兩端以外2倍起重機高度的范圍內(nèi)不得搭設臨時生活設施和辦公場所。定期對起重機重要零部件及其安全保護裝置、吊具、索具等進行檢查。對監(jiān)理單位的建議一、依法實施監(jiān)理的工程項目，工程監(jiān)理單位對建筑起重機械安全事故負監(jiān)理責任。嚴格要求監(jiān)理單位委派具有相關業(yè)務知識和能力的監(jiān)理工程師加強建筑起重機械安全管理，編制建筑起重機械監(jiān)理實施細則，要求其重點加強對特種設備裝拆單位資質(zhì)和作業(yè)人員資格的審核。二、熟悉施工方案作業(yè)流程，監(jiān)督現(xiàn)場人員勞保用品的正確使用，有效開展現(xiàn)場監(jiān)理工作，及時處理施工過程中出現(xiàn)的問題。做好進場驗收工作，核對設備資料和本體的一致性，督促施工單位安全措施的投入。確定設備選型，鼓勵科技創(chuàng)新深圳市位于廣東省