無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)在工程測(cè)量中的應(yīng)用分析摘要：過(guò)去的測(cè)繪技術(shù)依靠的是載人飛機(jī)和衛(wèi)星，有很多局限性，成本高，操作復(fù)雜，速度慢。因此為了能夠保證測(cè)繪數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與效率，引入了無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪，本文介紹了無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，并將無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)應(yīng)用到工程當(dāng)中，從而能夠提供無(wú)人機(jī)在工程測(cè)繪上的創(chuàng)新性發(fā)展，使得無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)能夠快速發(fā)展，廣泛應(yīng)用于工程測(cè)繪上。關(guān)鍵詞：遙感測(cè)繪；工程測(cè)量；應(yīng)用分析；無(wú)人機(jī)引言無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)在提高工程的質(zhì)量方面時(shí)具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的，測(cè)量時(shí)間，成本價(jià)格低，操作簡(jiǎn)單，因此無(wú)人機(jī)非常適合大規(guī)模的生產(chǎn)，可以將無(wú)人機(jī)應(yīng)用在多個(gè)領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)的重要性將會(huì)在未來(lái)的實(shí)踐探索中發(fā)揮巨大的作用。本文接下來(lái)將會(huì)介紹無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)如何保證工程的質(zhì)量和駕駛員的安全問(wèn)題，這能夠大大加快工程的進(jìn)度。1無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)發(fā)展無(wú)人機(jī)遙感能夠保證人員的安全，相比較載人飛機(jī)要求的配置比較低，處理數(shù)據(jù)產(chǎn)生的費(fèi)用較小，因?yàn)槭占降挠跋窬哂泻芨叩姆直媛什⑶覜](méi)有虛假信息能夠進(jìn)行超低空的作業(yè)。目前我國(guó)已經(jīng)在無(wú)人機(jī)技術(shù)研究領(lǐng)域取得了很大的突破，我國(guó)的無(wú)人機(jī)被許多國(guó)家引進(jìn)。2無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)的優(yōu)勢(shì)2.1安全性能高無(wú)人機(jī)快速靈活，不需要駕駛員駕駛，駕駛員只需要進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，安全性可以大大地得到保證無(wú)。人機(jī)的駕駛員可以通過(guò)搖桿進(jìn)行操作，那么就會(huì)減少駕駛員的上崗時(shí)間，不需要進(jìn)行長(zhǎng)期復(fù)雜的維護(hù)，無(wú)人機(jī)操作比較簡(jiǎn)單，能夠快速學(xué)會(huì)駕駛。并且機(jī)體的重量并不重，那么在這種情況下相比較載人飛機(jī)來(lái)講，就可以節(jié)省制作成本。相對(duì)于載人飛機(jī)來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)由于成本低，制造簡(jiǎn)單，可以大量生產(chǎn)。無(wú)人機(jī)的監(jiān)測(cè)效果很好，速度非?？?，可以進(jìn)行大范圍的監(jiān)測(cè)。并且無(wú)人機(jī)可以長(zhǎng)時(shí)間的進(jìn)行監(jiān)測(cè)，不用考慮人工成本，不用考慮惡劣天氣和惡劣環(huán)境[1]。2.2效率高，全天候監(jiān)控?zé)o人機(jī)能夠在天氣不好的環(huán)境下進(jìn)行拍攝，在發(fā)生火災(zāi)，山體滑坡，地震等意外災(zāi)害時(shí)，能夠以最短的時(shí)間進(jìn)行影像資料的獲取，從而能夠在第一時(shí)間拯救身處其中的受難者，因?yàn)樗軌蛟诖蠖鄶?shù)地方降落，并且降落的方式可以任意選擇。無(wú)人機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)就是能夠保證時(shí)時(shí)刻刻進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集，無(wú)論是在惡劣環(huán)境下還是在正常環(huán)境下都能夠保持良好的狀態(tài)，但是載人飛機(jī)因?yàn)椴灰欢軌虻玫奖ＷC飛行員的人身安全，所以在惡劣環(huán)境下并不能夠順利完成測(cè)繪工作。而無(wú)人機(jī)當(dāng)云層密集時(shí)，不影響自身的飛行狀態(tài)，在不斷貼進(jìn)地面的過(guò)程當(dāng)中可以從上而下收集到很多非常精確的數(shù)據(jù)。2.3信息采集速度快，信息準(zhǔn)確無(wú)人機(jī)有飛行器，平臺(tái)，GPS，這些都是遙感技術(shù)。那么他收集資料時(shí)就能夠充分并且完全的收集相關(guān)的資料，在后續(xù)環(huán)節(jié)當(dāng)中，這些翔實(shí)的影像資料能夠幫助工程更加順暢地完成。無(wú)人機(jī)自身的重量不重，相比較載人飛機(jī)來(lái)說(shuō)它的重量算是很輕了，升降靈活，體積很小，安裝簡(jiǎn)單，操作方便，能夠大規(guī)模生產(chǎn)，也容易被人們所簡(jiǎn)單應(yīng)用，很多人都可以進(jìn)行操作而不用學(xué)會(huì)開(kāi)飛機(jī)，在各種環(huán)境下都可以勘測(cè)，在一些飛機(jī)不能夠勘測(cè)的地方可以憑借他的體積小進(jìn)行勘測(cè)，不會(huì)丟失一些重要的信息。最重要的是他容易轉(zhuǎn)換方向，那么就可以對(duì)各個(gè)方向進(jìn)行全方面五死角的勘測(cè)。遙感測(cè)繪技術(shù)之所以能夠提高測(cè)繪的效率是因?yàn)樗梢缘玫角逦男畔⒑蛨D像并且能夠快速地收集信息。無(wú)人機(jī)有飛行器，平臺(tái)，GPS，這些都是遙感技術(shù)。那么他收集資料時(shí)就能夠充分并且完全的收集相關(guān)的資料，在后續(xù)環(huán)節(jié)當(dāng)中，這些翔實(shí)的影像資料能夠幫助工程更加順暢地完成[2]。3無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)在工程測(cè)量應(yīng)用措施3.1提供影像資料無(wú)人機(jī)具有像素高，識(shí)別度高的優(yōu)勢(shì)，能夠快速為工作人員提供高質(zhì)量的影像資料，那么為了能夠保證無(wú)人機(jī)能夠按照預(yù)定的軌道進(jìn)行飛行，就需要先對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行路線的規(guī)劃和進(jìn)行試飛試驗(yàn)，從而為正式飛行做好彩排，技術(shù)人員要對(duì)周遭區(qū)域的情況做好把關(guān)與預(yù)想，確保正式飛行時(shí)能夠更好的進(jìn)行拍攝。無(wú)人機(jī)測(cè)繪要從不同的地方進(jìn)行取材，不同的地方的地形地貌不同，無(wú)人機(jī)需要根據(jù)不同的地形地貌選擇不同的照相方式，選擇不同的測(cè)繪測(cè)量的方法。并且需要空中三角技術(shù)能夠?qū)ε臄z好的影像資料進(jìn)行修復(fù)。3.2低空作業(yè)及數(shù)據(jù)分析在一些山體較高的地方，無(wú)人機(jī)可以進(jìn)行低空航拍。當(dāng)需要城市建設(shè)生事故時(shí)，其他的設(shè)備都失去效果的時(shí)候，無(wú)人機(jī)就能夠派上用場(chǎng)。由于無(wú)人機(jī)自身的重量輕，體積小，那么他就能夠開(kāi)展低空作業(yè)，尤其是在人的視線受到干擾的時(shí)候，無(wú)人機(jī)就能夠快速發(fā)現(xiàn)情況，提供準(zhǔn)確的信息從而做出合適的判斷。無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)是通過(guò)計(jì)算機(jī)和電子設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制的一種工具，他不需要接觸物體，就能進(jìn)行簡(jiǎn)單的控制，無(wú)人機(jī)可以根據(jù)周圍的磁場(chǎng)和電磁波的情況決定行駛的方向與距離，無(wú)人機(jī)遙感作為目前非常先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，將信息通過(guò)通訊技術(shù)，遙感應(yīng)用技術(shù)收集起來(lái)之后，就能夠根據(jù)情況進(jìn)行分析。無(wú)人機(jī)在低空作業(yè)中應(yīng)用非常廣泛，目前無(wú)人機(jī)被廣泛應(yīng)用于城市建設(shè)和地震水災(zāi)害干旱等惡劣條件中。無(wú)人機(jī)在工程測(cè)繪當(dāng)中也被廣泛應(yīng)用。因?yàn)闊o(wú)人機(jī)能夠提供更清晰的影像資料，無(wú)人機(jī)處理數(shù)據(jù)與其他的處理數(shù)據(jù)的方式不同，無(wú)人機(jī)飛行角度偏高，偏大，所以導(dǎo)致影像會(huì)導(dǎo)致變形，于是無(wú)人機(jī)需要使用的鏡頭，一般都是變焦的。變焦相機(jī)能夠快速地進(jìn)行變焦，在不同的情況下，采用不同的變焦功能那么就可以得出清晰的照片。3.3升降設(shè)置，做好保護(hù)措施在面對(duì)地勢(shì)復(fù)雜的情況下，載人飛機(jī)不僅無(wú)法得出精確的圖像，而且會(huì)浪費(fèi)財(cái)力和人力精力采集工作圖像，采集工作難度大，時(shí)間長(zhǎng)，要求高。而無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)能夠快速處理收集到的圖像信息，因此被廣泛運(yùn)用于采集工作圖像上工程測(cè)繪上。但是，面對(duì)復(fù)雜的情境，無(wú)人機(jī)要根據(jù)地形地貌來(lái)選擇飛行平臺(tái)，因?yàn)闊o(wú)人機(jī)必須有一個(gè)飛行平臺(tái)，如果地形地貌不合適的話那么就不能順利起飛。無(wú)人機(jī)工作人員需要根據(jù)地理環(huán)境選擇起飛高度，無(wú)人機(jī)需要考慮自重等因素，做好保護(hù)措施。無(wú)人機(jī)雖然有著先進(jìn)的技術(shù)水平，可以通過(guò)導(dǎo)航定位系統(tǒng)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，也可以通過(guò)定時(shí)的曝光和攝影來(lái)進(jìn)行準(zhǔn)確的拍攝。但是當(dāng)我們需要不同的測(cè)繪范圍是就需要不同的平臺(tái)，無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)才能快速處理圖像及其測(cè)繪工作。當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，能夠快速發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，另一方面他能夠幫助工程師了解詳細(xì)情況，從而能夠做到緊急避險(xiǎn)。3.4構(gòu)建模型處理數(shù)據(jù)無(wú)人機(jī)技術(shù)水平先進(jìn)，遙感技術(shù)導(dǎo)航定位是精準(zhǔn)的，雖然我們無(wú)法直接進(jìn)行拍攝但可以進(jìn)行定時(shí)數(shù)據(jù)采集，不僅可以手動(dòng)也可以進(jìn)行自動(dòng)采集，這兩種技術(shù)一方面可以節(jié)省人工成本，另一方面也可以通過(guò)人工技術(shù)進(jìn)行挑選篩減。首先通過(guò)自動(dòng)技術(shù)不需要通過(guò)人為操作那么就可以省時(shí)省力，之后再通過(guò)手動(dòng)技術(shù)將一些無(wú)用的數(shù)據(jù)剔除出去那么也可以保證收集到的信息有用，遙感技術(shù)導(dǎo)航出來(lái)的定位看上去是準(zhǔn)確的，但是這種路線不能正常運(yùn)行，那么就需要通過(guò)模型進(jìn)行分析數(shù)據(jù)，從而檢查路線是否能夠正常運(yùn)行。通過(guò)模型進(jìn)行處理的方式就是對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，這對(duì)于收集信息是非常有必要的。數(shù)據(jù)不僅僅是收集，主要是要應(yīng)用于實(shí)踐當(dāng)中，而用于實(shí)踐當(dāng)中就必須要求剔除無(wú)用信息、分析有用信息才能得出有效的結(jié)論，因此數(shù)據(jù)的處理尤為重要。在災(zāi)害救援當(dāng)中，我們可以對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行低空監(jiān)測(cè)，盡快的找到傷員并且及時(shí)回報(bào)匯報(bào)災(zāi)情的變化情況，從而更容易能夠制定出對(duì)應(yīng)的救災(zāi)措施。4總結(jié)無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)是目前技術(shù)領(lǐng)域最為優(yōu)良的技術(shù)，成本低，操作簡(jiǎn)單，處理信息又快又好，雖然還處于起步階段，但已經(jīng)對(duì)工程測(cè)量起到了很大的作用，我們應(yīng)該不斷的加快無(wú)人機(jī)在應(yīng)