具有兩支點(diǎn)葉片和懸臂葉片的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪的制作方法

具有兩支點(diǎn)葉片和懸臂葉片的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪的制作方法專利名稱:具有兩支點(diǎn)葉片和懸臂葉片的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪的制作方法技術(shù)領(lǐng)域:本創(chuàng)造是一種具有低汽蝕系數(shù)和高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的新型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪。

能提高肯定比轉(zhuǎn)速水輪機(jī)的使用水頭。

它特殊適用于中、高比轉(zhuǎn)速的大型和巨型水輪機(jī)。

現(xiàn)代廣泛應(yīng)用的中、高比轉(zhuǎn)速混流式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪如圖工所示。

在它的上冠1與下環(huán)2之間。

沿園周勻稱分布著若干兩支點(diǎn)葉片3。

靠近下環(huán)區(qū)域的葉片背面的真空度是整個(gè)轉(zhuǎn)輪中最高的。

葉片背面的真空度是從下環(huán)2至上冠1漸漸降低的。

因此下環(huán)四周葉片的真空度與工作水頭的比值為最大。

此比值即為水輪機(jī)的汽蝕系數(shù)6。

它限制著水輪機(jī)的最大吸出高度,也就限制著水輪機(jī)的最高使用水頭。

本創(chuàng)造采納了原理相同但結(jié)構(gòu)不同的兩種方案以大幅度降低水輪機(jī)汽蝕系數(shù),提高其使用水頭第一種結(jié)構(gòu)如圖Ⅱ所示。

在轉(zhuǎn)輪靠近下環(huán)2區(qū)域,在每?jī)蓚€(gè)兩支點(diǎn)葉片3之間增加一只寬度不大的附加葉片4。

此附加葉片4的外端固定在下環(huán)2內(nèi)表面,成為以下環(huán)為支點(diǎn)的懸臂葉片。

若此附加葉片4的長(zhǎng)度與兩支點(diǎn)葉片3的長(zhǎng)度相等,按葉柵原理、葉片的真空度△將降低一半,也就是汽蝕系數(shù)6值將降低50%。

明顯用這樣轉(zhuǎn)輪裝備的水輪機(jī)的汽蝕系數(shù)為6而不再是。

從圖工可知6遠(yuǎn)小于6。

其次種結(jié)構(gòu)如圖Ⅲ所示。

取消傳統(tǒng)的下環(huán)2,增加了圖Ⅲ中所示的中間環(huán)5。

中間環(huán)5與上冠1之間連接的葉片3為兩支點(diǎn)。

中間環(huán)的外沿固定著懸臂的葉片4。

葉片4的數(shù)目大于葉片3的數(shù)目。

葉片4的長(zhǎng)度可以有兩種狀況一種是全部葉片的長(zhǎng)度及其寬度都相等;另一種是其中一半的長(zhǎng)度與另一半的長(zhǎng)度是不相等的。

這些葉片4的外沿與靜止的轉(zhuǎn)輪室6之間只有很小的,不阻礙轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)的間隙δ。

這種結(jié)構(gòu)與第一種結(jié)構(gòu)一樣起到降低汽蝕系數(shù)的作用。

由于以中間環(huán)5代替了圖Ⅱ中的下環(huán)2,***摩阻損失大大降低,因此可以提高水輪機(jī)的轉(zhuǎn)速即提高比轉(zhuǎn)速而不致降低水輪機(jī)的效率。

還由于中間環(huán)5與上冠1之間的距離減小。

因而轉(zhuǎn)輪的強(qiáng)度和剛度都提高了。

全部這些都將使本新型轉(zhuǎn)輪能應(yīng)用于更高的水頭。

使水電站獲得大的經(jīng)濟(jì)效益。

若用于大型水電站建設(shè)初期低水頭發(fā)電,就能夠增大過(guò)機(jī)流量,大幅度提高機(jī)組出力,將顯得更為有利。

實(shí)現(xiàn)本創(chuàng)造的方法與討論、設(shè)計(jì)、制造傳統(tǒng)混流式轉(zhuǎn)輪基本一樣,并無(wú)特別困難。

。

其特征在于、轉(zhuǎn)輪除有兩支點(diǎn)葉片外還有單支點(diǎn)懸臂葉片。

、轉(zhuǎn)輪有中間環(huán)時(shí)無(wú)下環(huán)。

,兩支點(diǎn)葉片固定在轉(zhuǎn)輪的上冠和下環(huán)之間;單支點(diǎn)懸臂葉片固定在下環(huán)內(nèi)表面的兩支點(diǎn)葉片之間。

,兩支點(diǎn)葉片固定在轉(zhuǎn)輪的中間環(huán)與上冠之間;單支點(diǎn)懸臂葉片固定在中間環(huán)的外沿。

,轉(zhuǎn)輪具有中間環(huán)。

,懸臂葉片的寬度小于兩支