圖書(shū)分類(lèi)號(hào)：密級(jí)：畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)剪叉式物流液壓升降臺(tái)的設(shè)計(jì)SCISSORLOGISTICSSNORKELSDESIGN畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)PAGEII學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用或參考的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的作品或成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)注。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。論文作者簽名：日期：年月日學(xué)位論文版權(quán)協(xié)議書(shū)本人完全了解關(guān)于收集、保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：本校學(xué)生在學(xué)習(xí)期間所完成的學(xué)位論文的知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸所擁有。有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的紙本復(fù)印件和電子文檔拷貝，允許論文被查閱和借閱?？梢怨紝W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容，可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容提交至各類(lèi)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行發(fā)布和檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。論文作者簽名：導(dǎo)師簽名：日期：年月日日期：年月日摘要由于汽車(chē)行業(yè)快速崛起，使國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修行業(yè)迅速崛起。如今汽車(chē)維修設(shè)備已經(jīng)逐漸深入人們的生活。各式舉升機(jī)設(shè)備逐步出現(xiàn)，質(zhì)量越來(lái)越好。銷(xiāo)售的數(shù)量越來(lái)越高。本設(shè)計(jì)采用剪叉式物流液壓升降臺(tái)。如今世界上有很多領(lǐng)先的科技，像自動(dòng)控制\光電開(kāi)關(guān)等，在不同安全裝置的設(shè)計(jì)區(qū)域得到大批量的使用。所以在生產(chǎn)舉升機(jī)的時(shí)候，應(yīng)該注重品種的特征，廣泛選用更進(jìn)步的科技，而且穩(wěn)定的當(dāng)代安全技術(shù)。為更加廣泛的維修保養(yǎng)設(shè)備，保障設(shè)備的安全，如下列舉多數(shù)舉升機(jī)普遍采用的合理的保護(hù)方法，像舉升機(jī)在被用之前一定要提前做好預(yù)備工作，在汽車(chē)運(yùn)行時(shí)必須要關(guān)注一些細(xì)節(jié)，如承載時(shí)穩(wěn)不穩(wěn)定，下降時(shí)要關(guān)注一些情況，在生活中藥按時(shí)間進(jìn)行檢查修理。整機(jī)的液壓系統(tǒng)圖油路由個(gè)自設(shè)計(jì)的控制回路和液壓源組成。一些用不到的部件在回路互相組成結(jié)合時(shí)被刪掉，為了使系統(tǒng)設(shè)計(jì)構(gòu)造更加簡(jiǎn)潔。各零件相互聯(lián)系，防止出現(xiàn)失誤。應(yīng)盡可能降低能量損耗，使系統(tǒng)效率得到提升。為能更加方便的修理與檢測(cè)液壓系統(tǒng)，一些監(jiān)視檢測(cè)元件則安裝在系統(tǒng)中重要位置，像壓力表，溫度計(jì)。設(shè)計(jì)中要安裝到重要地方，防止出現(xiàn)意外時(shí)可以快速更替，確保主機(jī)持續(xù)運(yùn)行。液壓元件大多選用國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)零件。用結(jié)構(gòu)原理圖繪制自己制作的非標(biāo)準(zhǔn)元部件。關(guān)鍵字升降臺(tái)；剪叉式；液壓AbstractDuetotherapidriseoftheautomobileindustry,sothattherapidriseofthedomesticautorepairindustry.Today,vehiclemaintenanceequipmenthasgraduallydeepenedpeople'slives.Liftthegradualemergenceofavarietyofequipment,thequalityisgettingbetter.Increasingthenumberofsales.Thisdesignusesscissorslogisticssnorkels.Therearemanyleadingtechnologyworldtoday,suchasautomaticcontrolphotoelectricswitch,inthedesignareadifferentsafetydeviceshavebeenusedinlargequantities.Therefore,intheproductionoflift,weshouldfocusonthecharacteristicsofspecies,wideselectionofmoreadvancedtechnology,andstablemodernsecuritytechnology.Foramoreextensivemaintenanceequipment,safetyequipment,asexemplifiedreasonableprotectionmethodmostcommonlyusedinthelift,beforebeingusedastheliftmustpreparewellinadvancetowork,inthecarruntimemustpayattentionSomedetails,suchaswhencarryingstableinstability,declinetopayattentionwhensomesituationsinlifemedicinerepairtimeforinspection.Thewholeoftheoilfromthehydraulicsystemdiagramofaself-designedcontrolcircuitandahydraulicsourcecomponents.Somelessthanthepartswasdeletedintheloopcompositioncombinedwitheachother,inordertomakethesystemmorecompactdesignconfiguration.Thepartsinterrelatedandpreventmistakes.Shouldminimizeenergyconsumption,thesystemefficiencyhasbeenimproved.Inordertofurtherfacilitatetherepairandtestingofhydraulicsystems,anumberofsurveillancedetectionelementisinstalledinthesysteminanimportantposition,,aspressuregauges,thermometers.Designedtobeinstalledintoanimportantplace,topreventaccidentscanquicklychange,ensurethatthehostrunning.Hydrauliccomponentsmostusedomesticstandardparts.Structuralschematicdrawingofnon-standardcomponentpartstoproducetheirown.KeyWords：畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)PAGE6目錄摘要 IAbstract II1緒論 11.1研究背景 11.1.1舉升機(jī)的發(fā)展 11.1.2汽車(chē)舉升機(jī)的特征 21.1.3汽車(chē)舉升機(jī)的安全性能的重要性 31.1.3.1設(shè)計(jì)制造方面的安全方法 31.1.3.1維修過(guò)程的安全保護(hù)方法 32剪叉式升降臺(tái)的應(yīng)用和受力情況的探討 52.1剪叉式升降平臺(tái)的三種結(jié)構(gòu)形式 52.2雙鉸接剪叉式升降平臺(tái)機(jī)構(gòu)的位置參數(shù)計(jì)算 62.3雙鉸接剪叉式升降平臺(tái)機(jī)構(gòu)的位置參數(shù)計(jì)算 82.4剪叉式升降臺(tái)關(guān)注的方案 82.5雙鉸接剪叉式升降臺(tái)的兩種液壓缸分布的比較 92.5.1提出問(wèn)題 102.5.2關(guān)于布置的分析與比較 123液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 153.1思索設(shè)計(jì)思路完成基本方案 153.2制定液壓系統(tǒng)的基本方案 153.2.1確定液壓執(zhí)行元件的組成 163.2.2確定液壓缸的類(lèi)型 163.2.3確定液壓缸的安裝方式 163.2.4擬訂液壓執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)控制回路 173.2.5液壓源系統(tǒng) 173.3確定液壓系統(tǒng)的主要參數(shù) 173.3.1載荷的組成與計(jì)算 173.3.2初選系統(tǒng)壓力 193.3.3計(jì)算液壓缸的主要結(jié)構(gòu)尺寸 193.3.4確定液壓泵的參數(shù) 203.4液壓缸主要零件結(jié)構(gòu)材料及技術(shù)要求 213.4.1缸體 213.4.2活塞 223.4.3活塞桿 224臺(tái)板和叉板的設(shè)計(jì)計(jì)算 244.1確定叉桿的結(jié)構(gòu)材料及尺寸 244.2橫軸的選擇 27結(jié)論 29致謝 30參考文獻(xiàn) 311緒論1.1研究背景汽車(chē)舉升機(jī)如今成為汽車(chē)修理行業(yè)的中流支柱，在當(dāng)今機(jī)械化迅速發(fā)展的社會(huì)。它發(fā)揮了非常重要的功效。在生產(chǎn)制造過(guò)程中，給予了人們很大的方便，舉升機(jī)在一百年前就已經(jīng)運(yùn)用到人們的生活中。目前這種舉升機(jī)市場(chǎng)地位上日漸牢固，銷(xiāo)量不斷增加。更多的人們注重對(duì)汽車(chē)舉升機(jī)的投資，他對(duì)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展起到了無(wú)可替代的作用，到今天有很多的改變，類(lèi)別更加多樣化，如柱式、剪式，其驅(qū)動(dòng)方法有鏈條傳動(dòng)，液壓傳動(dòng)，氣壓傳動(dòng)等不同類(lèi)型。本篇所說(shuō)的主要是升機(jī)的生產(chǎn)、變化以及制作手藝。1.1.1舉升機(jī)的發(fā)展90年前在美國(guó)降生了第一臺(tái)汽車(chē)舉升機(jī)，因?yàn)樗牡蜌鈮?，大缸體，所以控制它要依靠其。由于皮革密封，致使空氣在驅(qū)動(dòng)時(shí)不能穩(wěn)定的工作，而且會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的跳動(dòng)問(wèn)題。在1935年，這類(lèi)單樁舉升機(jī)被廣泛引用到別的國(guó)家。上世紀(jì)60年代，德國(guó)科學(xué)家發(fā)明了第一臺(tái)雙柱舉升機(jī)。經(jīng)過(guò)人們的不斷摸索，使得舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)更加緊密。11年后，雙柱舉升機(jī)同樣誕生在別的國(guó)家。目前這種舉升機(jī)市場(chǎng)地位上日漸牢固，銷(xiāo)量不斷增加。下面簡(jiǎn)要與四柱舉升機(jī)進(jìn)行對(duì)比。在如今的維修現(xiàn)場(chǎng)，像單柱、雙柱、四柱這種采用固定安裝方式的舉升機(jī)已被大范圍使用。為更加廣泛的維修保養(yǎng)設(shè)備，保障設(shè)備的安全，如下列舉多數(shù)舉升機(jī)普遍采用的合理的保護(hù)方法，像舉升機(jī)在被用之前一定要提前做好預(yù)備工作，在汽車(chē)運(yùn)行時(shí)必須要關(guān)注一些細(xì)節(jié)，如承載時(shí)穩(wěn)不穩(wěn)定，下降時(shí)要關(guān)注一些情況，在生活中藥按時(shí)間進(jìn)行檢查修理。相對(duì)于舉升前汽車(chē)要駛上舉升機(jī)的固定安裝方式，剪式舉升機(jī)、菱架勢(shì)舉升機(jī)等移動(dòng)式舉升機(jī)的計(jì)劃具有突出的優(yōu)勢(shì)，尤其是可移動(dòng)性。為能更加方便的修理與檢測(cè)液壓系統(tǒng)，一些監(jiān)視檢測(cè)元件則安裝在系統(tǒng)中重要位置，像壓力表，溫度計(jì)。設(shè)計(jì)中要安裝到重要地方，防止出現(xiàn)意外時(shí)可以快速更替，確保主機(jī)持續(xù)運(yùn)行。但與此同時(shí)，難以靠近汽車(chē)下部和無(wú)法輕易越過(guò)障礙物成為其主要問(wèn)題?，F(xiàn)在，由于緊湊型與半緊湊型汽車(chē)的大量出現(xiàn)，使得汽車(chē)舉升機(jī)在維修時(shí)存在很大的不便，與起初的設(shè)計(jì)理念相違背，以前的汽車(chē)非常大，能很清楚的觀察到底盤(pán)。由于南美洲的人們至今使用著大車(chē)輛，以至于這種單柱舉升機(jī)在南美洲扔被大量使用。單柱舉升機(jī)具有以下好處：在其工作完成后，不會(huì)成為車(chē)間的阻礙物，方便車(chē)間正常工作，舉升機(jī)能保證汽車(chē)在其上面旋轉(zhuǎn)。但其缺點(diǎn)仍然存在，首先，在安裝它時(shí)需要在車(chē)間挖很大的洞穴；第二，汽車(chē)底部一些出現(xiàn)問(wèn)題的地方很難被修理。雙柱舉升機(jī)有以下幾個(gè)長(zhǎng)處：首先，非常容易檢查修理汽車(chē)下面存在的問(wèn)題；第二，在車(chē)輪修理過(guò)程中，使用自由型支撐方式，避免了一些其它的輔助措施；第三，布局緊密，占用地面很小。但它也有很多缺點(diǎn)：首先，為了防止舉升機(jī)在工作時(shí)出現(xiàn)搖擺等不穩(wěn)定現(xiàn)象，安裝時(shí)一定要認(rèn)真負(fù)責(zé)，不能馬虎。其次，汽車(chē)維修時(shí)大多選用自由型的支撐方式，但如果換用支撐型的方式會(huì)很麻煩。第三，在舉升機(jī)工作時(shí)，力臂會(huì)生成極大的應(yīng)力，使零件磨損嚴(yán)重，會(huì)大大縮短雙柱舉升機(jī)的使用壽命。四柱舉升機(jī)在舉升前，汽車(chē)能很準(zhǔn)確的行駛上臺(tái)版，它主要靠舉升機(jī)的四根立柱與兩根橫梁支持著。由于臺(tái)板內(nèi)測(cè)凸出，避免了汽車(chē)掉入臺(tái)板中的縫隙。但也存在很多優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。好處如下，首先簡(jiǎn)潔的操縱系統(tǒng)，對(duì)操作者的手藝要求不高。其次，承載過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)擺動(dòng)等不穩(wěn)定情況。第三，簡(jiǎn)單的受力系統(tǒng)使得在承載汽車(chē)時(shí)分散壓力，從而使設(shè)備的壽命得到增加。第四，無(wú)論從它的使用價(jià)值還是經(jīng)濟(jì)花費(fèi)，其性價(jià)比較高。第五，容易維修。第六，在平坦路面，可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易安裝。缺陷如下：過(guò)大的占地面積難以靠近檢驗(yàn)部位。新中國(guó)成立之后，伴隨著經(jīng)濟(jì)的不停發(fā)展，汽車(chē)維修行業(yè)也快速?gòu)?qiáng)大起來(lái)。對(duì)舉升機(jī)的質(zhì)量要求越來(lái)越高，使的技術(shù)不斷得到改進(jìn)，購(gòu)買(mǎi)的數(shù)量也在快速增長(zhǎng)?，F(xiàn)在，更多的人們注重對(duì)汽車(chē)舉升機(jī)的投資，他對(duì)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展起到了無(wú)可替代的作用，影響汽車(chē)維修行業(yè)的未來(lái)發(fā)展。重要性不言而喻，使得人們必須生產(chǎn)出更加先進(jìn)的舉升機(jī)來(lái)滿足汽車(chē)維修的要求。1.1.2汽車(chē)舉升機(jī)的特征在舉升機(jī)的臺(tái)板下降后，應(yīng)和地面處在統(tǒng)一水平面，為了到達(dá)目標(biāo)，可以經(jīng)由在地上發(fā)掘凹洞來(lái)完成，花費(fèi)的不斷增長(zhǎng)，損壞了地面的平坦度。所以，為確保強(qiáng)度和剛度，應(yīng)該縮減舉升機(jī)臺(tái)板和橫梁之間的距離。按照上面的方法，汽車(chē)運(yùn)行將更加的安全；還能避免嚴(yán)重的消耗；節(jié)約大量的資源，必然條件下，特定型鋼或用鋼板壓彎成型是舉升機(jī)臺(tái)辦的幻想選用。（2）選取絲繩標(biāo)準(zhǔn)。在減小寄生機(jī)立柱的斷面長(zhǎng)度時(shí)，當(dāng)減小滑輪尺寸時(shí)需選取柔性高的鋼絲繩。繩的安全數(shù)值，應(yīng)當(dāng)達(dá)到8。所以，鋼絲的數(shù)量該增多。玻璃纖維與尼龍混合制成的滑輪不但能減少花銷(xiāo)，可以降低繩子的損壞，以增加它的生命。（3）機(jī)械傳動(dòng)方式的選取，選取電動(dòng)機(jī)機(jī)械傳動(dòng)“螺母”，“螺桿”或液壓傳動(dòng)兩種方法。但機(jī)械傳動(dòng)的本錢(qián)大，耗能厲害，危險(xiǎn)性低。履歷證實(shí)：液壓傳動(dòng)所需能耗為機(jī)械傳動(dòng)耗能的一半。因?yàn)樵诠ぷ鬟^(guò)程中會(huì)嚴(yán)重降低它們的壽命。對(duì)零件的消耗很大。而需要維修的地方很少，生產(chǎn)的舉升機(jī)需要非常先進(jìn)的技術(shù)。而經(jīng)由過(guò)程外購(gòu)或外協(xié)，可選用優(yōu)資零部件（如液壓泵，閥門(mén)等）。人們采取了一些先進(jìn)的方法來(lái)解決所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。1.1.3汽車(chē)舉升機(jī)的安全性能的重要性如今全世界都非常重視工作人員的生命安全，尤其在危險(xiǎn)環(huán)境中工作的人。汽車(chē)舉升機(jī)就有很大的危險(xiǎn)性，由于人們要在它下面工作，當(dāng)舉升機(jī)上升下降時(shí)不注意時(shí)會(huì)弄傷手腳。很多國(guó)家通過(guò)制作了有針對(duì)性規(guī)則，盡可能避免事故的產(chǎn)生。從以下兩方面來(lái)解決汽車(chē)舉升機(jī)的安全保障問(wèn)題：首先通過(guò)合計(jì)創(chuàng)造來(lái)提升舉升機(jī)的穩(wěn)定特征；其次在檢修時(shí)要遵導(dǎo)操控程續(xù)，保障汽車(chē)舉升機(jī)安全操控。如下對(duì)其進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的分析：1.1.3.1設(shè)計(jì)制造方面的安全方法現(xiàn)在許多國(guó)家生產(chǎn)了更加精密的裝置設(shè)備——像自動(dòng)控制\光電開(kāi)關(guān)。在設(shè)計(jì)區(qū)域以得到大量使用，生產(chǎn)舉升機(jī)的設(shè)計(jì)當(dāng)與產(chǎn)品的特征相聯(lián)系，當(dāng)代安全技術(shù)既可靠又實(shí)用，得到人們的廣泛使用。下面是一些舉升機(jī)的安全方法。（1）舉升機(jī)在超負(fù)荷實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，當(dāng)?shù)竭_(dá)最大舉升力的125%時(shí)不該顯現(xiàn)出一些長(zhǎng)久性的形變與損壞。（2）任何操控機(jī)械都該有“兩重保險(xiǎn)”，以此避免進(jìn)入操控誤區(qū)，在程序結(jié)束后按下開(kāi)關(guān)，舉升機(jī)才會(huì)啟動(dòng)。（3）通常采取失控的辦法去保證一些相互關(guān)聯(lián)的電路，舉升機(jī)下降或上升不會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)原件的失控而造成比較危險(xiǎn)的情況。（4）任何移動(dòng)部件都該有保護(hù)設(shè)備，防止操作人員受到上害，尤其是手與腳。（5）任何舉升機(jī)的構(gòu)造都該盡量避免運(yùn)動(dòng)物體的滑落。1.1.3.2維修過(guò)程的安全保護(hù)方法在維修過(guò)程中，安全保障方法所牽扯的范圍很大，像在運(yùn)行以前的工作情況，在運(yùn)行過(guò)程中要關(guān)注的方面，支撐汽車(chē)的平穩(wěn)性，汽車(chē)下降時(shí)的情況，平時(shí)的檢測(cè)修理等。即使汽車(chē)舉升機(jī)已經(jīng)有多年的歷史，它的結(jié)構(gòu)并沒(méi)有太大的變化，一旦忽略一些細(xì)節(jié)，如超負(fù)荷運(yùn)行，必將形成非?？膳碌木置?，很有可能會(huì)對(duì)人造成傷害。所以關(guān)于安全方面的一些細(xì)節(jié)必須要引起企業(yè)與人們的特別關(guān)注。第一，一定要購(gòu)買(mǎi)那些正品的質(zhì)量好的舉升機(jī)，第二，必須要認(rèn)真閱讀舉升機(jī)的使用情況，嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)中說(shuō)的做。以下簡(jiǎn)潔說(shuō)明舉升機(jī)的保養(yǎng)修理情況。（1）天天都要審查運(yùn)行的舉升機(jī)。當(dāng)零件發(fā)生破損時(shí)，要停用。修理時(shí)一定要用生產(chǎn)廠家標(biāo)配的零件，不能隨便選用。（2）舉升機(jī)不應(yīng)該出現(xiàn)超負(fù)荷運(yùn)行的情況。應(yīng)嚴(yán)格遵循舉升機(jī)銘牌上的說(shuō)明。所以在操作時(shí)應(yīng)更加關(guān)注那些承載量不均勻的汽車(chē)，必須要達(dá)到一定的條件才可以運(yùn)行。（3）安裝汽車(chē)和運(yùn)行舉升機(jī)時(shí)必須由技術(shù)達(dá)標(biāo)的專(zhuān)職人員進(jìn)行操控。（4）在升降汽車(chē)時(shí)，車(chē)內(nèi)不能有人。要防止人靠近舉升機(jī)。（5）舉升機(jī)里面不可以存在多余物體，像廢品，磚塊等。（6）在汽車(chē)還沒(méi)運(yùn)行到升舉機(jī)時(shí)，必須清理道路。排除雜物，不能碰撞到升舉機(jī)的力臂，連結(jié)器，車(chē)的支持器。避免破壞汽車(chē)。（7）舉升機(jī)在運(yùn)行時(shí)要認(rèn)真操控。把舉升機(jī)的支持器放置到廠家指定地方進(jìn)行安裝。一定要嚴(yán)格審查它的連接情況，汽車(chē)才會(huì)滿足人們的工作要求。達(dá)到一定的高度。（8）由于運(yùn)行與裝置的不同，應(yīng)防止汽車(chē)零件中心的改變。在舉升汽車(chē)時(shí)會(huì)造成可怕的后果。（9）舉升機(jī)下降前，必須要將舉升機(jī)底面的所有東西全部拿開(kāi)，如工作箱，架臺(tái)等。而且要適當(dāng)放松緊鎖裝備。注意:若果在汽車(chē)底下檢修設(shè)備時(shí)，必須把舉升機(jī)上升盡可能高，把零件方便的結(jié)合起來(lái)，2剪叉式升降臺(tái)的應(yīng)用和受力情況的探討2.1剪叉式升降平臺(tái)的三種結(jié)構(gòu)形式。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。結(jié)論本次我所研究的標(biāo)題是物流液壓升降臺(tái)。該設(shè)計(jì)以原來(lái)的剪叉式液壓液壓升降臺(tái)為基準(zhǔn)。經(jīng)過(guò)多次分析修改。它將更加方便于人們生活中的使用，使它的靈敏性得到了很大的提高，它的安全系統(tǒng)更加合理，而且大大的節(jié)約了成本。對(duì)于結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，則必須要有較高的靈敏度，在汽車(chē)檢測(cè)維修過(guò)程中要滿足較高的標(biāo)注。在對(duì)雙鉸接剪叉式升降平臺(tái)機(jī)構(gòu)位置參數(shù)與動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算過(guò)程里。結(jié)合日常生活。將差別很大的液壓缸的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。經(jīng)過(guò)分析計(jì)算討論了解了液壓執(zhí)行元件大體是液壓缸或者液壓泵。前面在運(yùn)動(dòng)過(guò)程里時(shí)直線運(yùn)動(dòng)。后面在運(yùn)動(dòng)過(guò)程里是回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。然而還有一些它們?cè)谶\(yùn)動(dòng)過(guò)程里功能比較單一，要么進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)要么進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，對(duì)于這些機(jī)構(gòu)，我們會(huì)采用如下零件：齒輪式液壓泵——雙活塞桿液壓缸。從以上的結(jié)論我們可以得到，設(shè)計(jì)的最主要部分是參數(shù)的計(jì)算，它將影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定性。