PAGEPAGE1第三屆全國新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)技能大賽（汽車電器維修工賽項）考試題庫（含答案）一、單選題1.測量驅(qū)動電機定子繞組對殼體的絕緣電阻,當(dāng)最高工作電壓超過250V,但不高于1000V時,應(yīng)選用(),且應(yīng)在指針或顯示數(shù)值達到穩(wěn)定后再讀取數(shù)值。A、1000V兆歐表B、毫歐表C、500V兆歐表D、250V兆歐表答案：A2.電動汽車洗車時不能用()。A、布擦洗B、泡沫水洗C、高壓水槍沖洗D、水槍清洗答案：C3.能夠進行“快速充電”的純電動汽車()。A、快充電路和慢充電路通常各自獨立B、沒有充電電流限制C、只可通過無線連接對動力電池包快速充電D、使用與傳統(tǒng)充電(慢充)相同的電路、電纜和連接器答案：A4.驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器中,能觸及的可導(dǎo)電部分與外殼接地點處的電阻不應(yīng)()。接地點應(yīng)有明顯的接地標(biāo)志。若無特定的接地點,應(yīng)在有代表性的位置設(shè)置接地標(biāo)志。A、>100mΩB、<100mΩC、>20MΩD、>20mΩ答案：A5.在車輛“READY”時測量新能源汽車低壓蓄電池的電壓,這時所測的電壓值為()的電壓。A、車載充電機輸出B、DC/DC輸出C、高壓保險盒輸出D、電機控制器輸出答案：B6.在快充系統(tǒng)電路如下圖所示，連接好充電槍若要實現(xiàn)快速充電，圖中K1/K2需要閉合（）次。A、1B、2C、3D、4答案：B7.DC/DC變換器中帶電電路與外殼(接地)之間的絕緣電阻,在環(huán)境溫度和相對濕度為80%-90%時,()。A、≥500Ω/VB、<500Ω/VC、>100-500Ω/VD、>100Ω/V答案：A8.便攜式充電電纜及其充電插頭最大充電電流為()A、16B、8C、32D、64答案：A9.新能源電動汽車電路如下圖所示，其中由點火開關(guān)ON檔通過ON檔繼電器供電的部件有（）A、VCU整車控制器B、ICM儀表C、檔位控制器和EPS控制器D、倒車燈繼電器答案：C10.鋰離子電池標(biāo)稱電壓一般為()。A、3.6VB、3.7VC、4.2VD、4.35V答案：B11.電量表:在電量SOC(指荷電狀態(tài))低手20%的情況下,避免爬坡行駛;在SOC低于()的情況下,需要尋找就近的充電站進行充電。A、30%B、20%C、10%D、5%答案：C12.電動汽車車載充電機與其他控制器連接電路如下圖所示，下面描述車載充電機說法錯誤的是（）。A、車載充電機只能為動力電池充電不能為低壓蓄電池充電B、車載充電機只能為低壓蓄電池充電不能為動力電池充電C、低壓蓄電池電壓過低車載充電機將不能工作D、車載充電機受VBU集成控制器控制答案：B13.蓄電池管理系統(tǒng)監(jiān)視蓄電池狀態(tài)有溫度、()、荷電狀態(tài)等。A、電壓B、電阻C、電容D、電抗答案：A14.測量500~1000V交流電動機應(yīng)選用()V的電壓表。A、1000B、2500C、500D、5000答案：A15.車載充電機的輸入()與輸入視在功率的比值叫功率因數(shù)。A、有功功率B、無功功率C、平均功率D、瞬時功率答案：A16.驅(qū)動電機在熱態(tài)下應(yīng)能承受()倍的最高轉(zhuǎn)速試驗,持續(xù)時間為2min其機械應(yīng)不發(fā)生有害變形。A、1.2B、1.5C、2D、1答案：A17.通常由永磁轉(zhuǎn)子電機本體、轉(zhuǎn)子位置傳感器和電子換向電路三部分組成的(),用電子電路取代電刷和機械換向器。A、無刷直流電機B、開關(guān)磁阻電機C、異步電機D、永磁同步電機答案：A18.通過調(diào)整充電裝置輸出電壓使充電電流強度保持不變的是()。A、恒壓充電B、恒流充電C、脈沖充電D、間歇充電答案：B19.電動汽車停穩(wěn)后,將D檔按至()位置,將駐車制動器拉至停車位置,然后才能打開車門。A、N檔B、R檔C、S檔D、P檔答案：A20.在電機因慣性旋轉(zhuǎn)或被拖動旋轉(zhuǎn)時,電機運行于發(fā)電狀態(tài)。電機通過控制器應(yīng)能給出

()的額定電壓以向電源充電。A、50%B、75%C、100%D、125%答案：D21.采用定轉(zhuǎn)子凸極且極數(shù)相接近的大步距磁阻式步進電機的結(jié)構(gòu),利用轉(zhuǎn)子位置傳感器通過電子功率開關(guān)控制各相繞組導(dǎo)通使之運行的電機,稱之為()。A、開關(guān)磁阻電機B、異步電機C、無刷直流電機D、永磁同步電機答案：A22.()的作用是是完成動力電池電源的輸出及分配,實現(xiàn)對支路用電器的保護及切斷。A、車載充電機B、電機控制器C、高壓控制盒D、DC/DC變換器答案：C23.若驅(qū)動電機的溫度傳感器固定于定子繞組中,驅(qū)動電機繞組對溫度傳感器應(yīng)能承受1500V的工頻耐電壓試驗,無擊穿現(xiàn)象,漏電電流應(yīng)不高于()。A、5mAB、10mAC、500mAD、1A答案：A24.動力蓄電池系統(tǒng)由一個或一個以上的蓄電池包及相應(yīng)附件構(gòu)成的為電動汽車整車行駛提供電能的能量儲存裝置。其相應(yīng)的附件有()、高壓電路、低壓電路、熱管理設(shè)備以及機械總成。A、蓄電池管理系統(tǒng)B、整車管理系統(tǒng)C、電機管理系統(tǒng)D、能源管理系統(tǒng)答案：A25.三相對稱交流電相互之間相差()。A、60°B、90°C、120°D、150°答案：C26.以下不屬于B級維護的是()。A、動力電池加熱功能檢查B、電機及控制器冷卻檢查C、充電口和高壓線D、空調(diào)濾芯答案：A27.電動汽車銘牌上電機額定功率是指()。A、電機所能發(fā)出的最大功率B、電機正常額定電流工作狀態(tài)下所發(fā)出的最大功率C、電機正常額定電流工作狀態(tài)下所發(fā)出的穩(wěn)定功率D、電機正常額定電流工作狀態(tài)下所發(fā)出的最小功率答案：A28.新能源車型維修技師需具備以下資質(zhì):()。A、國家認可的《特種作業(yè)操作證(低壓電工)》B、合格證C、安全防護等級證書D、行駛證答案：A29.在一些高性能的直流無刷電動機中,結(jié)合位置控制系統(tǒng)位置環(huán)的需要,也有采用()來檢測磁極位置的。A、光電編碼器B、電磁感應(yīng)式位置傳感器C、磁敏式位置傳感器D、開口變壓器答案：A30.以電壓來衡量電路的危險情況,應(yīng)以()來衡量。A、平均電壓值B、最低電壓值C、峰值電壓D、工作電壓值答案：A31.以下不屬于蓄電池管理單元功能的是()。A、與整車進行交互通訊B、控制電池高壓的輸出和斷開C、實時監(jiān)控電池的狀態(tài)D、輸出電池高壓及電流答案：D32.某品牌純電動汽車高壓控制盒內(nèi)部控制電路如圖所示，車輛快充結(jié)束時，（）控制高壓系統(tǒng)下電。A、電池控制器B、整車控制器C、車載充電機D、高壓控制盒答案：B33.要確定動力電池包的荷電量,技術(shù)人員需要()。A、參考動力電池包解碼儀數(shù)據(jù)B、參考車輛的信息顯示C、在汽車廠家維修信息中查找動力電池包的荷電量D、使用濕度計來檢查每個電池單元的比重答案：A34.對于液冷的驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器,使用液體介質(zhì)試驗時需要將冷卻回路腔內(nèi)的空氣排凈,然后應(yīng)能承受不低于()kPa的壓力無滲漏。A、200B、100C、20D、500答案：A35.測量電機定子繞組實際冷狀態(tài)下直流電阻時,須將電機在室內(nèi)放置一段時間,用溫度

計測量電機繞組,鐵心和環(huán)境溫度,所測溫度與冷卻介質(zhì)溫度之差應(yīng)不超過()K。A、1B、2C、3D、4答案：B36.若發(fā)現(xiàn)車輛存在漏電情況,應(yīng)進行()。A、接地電阻檢測B、絕緣電阻檢測C、靜默電流檢測D、靜默電壓檢測答案：B37.電動汽車儀表上的READY燈點亮?xí)r相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車電源處于()檔位。A、ST檔B、ACC檔C、ON檔D、OFF檔答案：A38.驅(qū)動電機日常維護保養(yǎng)不包括()。A、驅(qū)動電機表面清潔B、高低壓線束插件C、風(fēng)扇、水泵工作性能D、驅(qū)動電機與減速器軸花鍵連接答案：D39.可以實現(xiàn)AC-DC變換的器件是()。A、可控整流器B、有源逆變器C、直流斬波器D、無源逆變器答案：A40.電動汽車發(fā)生側(cè)翻,應(yīng)該先怎樣做()。A、檢測車是否能啟動B、看車內(nèi)情況C、固定D、扶正答案：D41.動力蓄電池系統(tǒng)由一個或一個以上的蓄電池包及相應(yīng)附件構(gòu)成的為電動汽車整車行駛提供電能的能量儲存裝置。其相應(yīng)的附件有()、高壓電路、低壓電路、熱管理設(shè)備以及機械總成。A、蓄電池管理系統(tǒng)B、整車管理系統(tǒng)C、電機管理系統(tǒng)D、能源管理系統(tǒng)答案：A42.當(dāng)不知道拔哪個保險絲下電時可以()。A、隨便拔掉一個B、拔掉一半保險絲C、拔掉所有保險絲D、換上電阻大的保險絲答案：C43.電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)驅(qū)動電機定子繞組對機殼的冷態(tài)絕緣電阻值應(yīng)大于20MΩ;

定子繞組對機殼的熱態(tài)絕緣電阻值應(yīng)不低于()。A、0.12MΩB、0.24MΩC、0.38MΩD、20MΩ答案：C44.()是一種專門用來標(biāo)記接線與連接器的實際位置、色碼、線型等信息的指示圖。A、接線圖B、線束圖C、原理框圖D、原理圖答案：A45.交流充電樁是指采用傳導(dǎo)方式為具有()的電動汽車提供交流電源的專用供電裝置。A、DC/DC變換器B、電機控制器C、高壓控制盒D、車載充電機答案：D46.下面不屬于電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)要求的是()。A、再生制動時的能量回收效率低B、快速的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)特性C、恒功率輸出和高功率密度D、成本低答案：C47.在對380V電機各繞組的絕緣檢查中,發(fā)現(xiàn)絕緣電阻(),則可初步判定為電動機受潮所致,應(yīng)對電機進行烘干處理。A、小于0.5MΩB、小于10MΩC、大于10MΩD、大于0.5MΩ答案：A48.磁性物質(zhì)能被外磁場強烈磁化,但磁化作用不會無限地增強,即磁性物質(zhì)在磁化過程中,當(dāng)磁場強度H達到一定值后,其磁感應(yīng)強度B不再隨H增加而增加,這是由于磁性物質(zhì)存在()。A、高導(dǎo)磁性B、磁飽和性C、磁滯性D、磁伸縮性答案：B49.電動汽車日常保養(yǎng)內(nèi)容不包括()。A、制動液儲液罐B、蓄電池C、冷卻液儲液罐D(zhuǎn)、動力電池功能檢查答案：D50.驅(qū)動電機控制器是控制動力電源與驅(qū)動電機之間()的裝置,由控制信號接口電路、驅(qū)動電機控制電路和驅(qū)動電路組成。A、能量傳輸B、動力分配C、電力分配D、動力傳輸答案：A51.電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)要求驅(qū)動電機應(yīng)空轉(zhuǎn)靈活,無定轉(zhuǎn)子相擦現(xiàn)象或異常響聲;

驅(qū)動電機控制器應(yīng)具有滿足整車要求的()、故障診斷的功能。A、發(fā)電功能B、整流功能C、通訊功能D、扭矩輸出功能答案：C52.定子及轉(zhuǎn)子為獨立繞組,雙方通過電磁感應(yīng)來傳遞力矩,其轉(zhuǎn)子以低于/高于氣隙旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的交流電機,稱之為()。A、異步電機B、開關(guān)磁阻電機C、無刷直流電機D、永磁同步電機答案：A53.電子水泵提供冷卻循環(huán)動力,其冷卻的原件不包括()。A、電機B、DC/DCC、電機控制器D、EHPS答案：D54.雙向晶閘管額定電流以通過電流的()來定義。A、平均值B、有效值C、最大值D、瞬時值答案：B55.對于液冷的驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器,使用液體介質(zhì)試驗時需要將冷卻回路腔內(nèi)的空氣排凈,然后應(yīng)能承受不低于()kPa的壓力無滲漏。A、200B、100C、20D、500答案：A56.經(jīng)直流斬波電路變換后的輸出電壓會()。A、升高B、降低C、不變D、不一定答案：D57.以下關(guān)于電動汽車維護描述正確的是()。A、干燥的風(fēng)窗玻璃上可以使用雨刮B、免維護蓄電池檢測指示窗內(nèi)的顏色若未變化,最好更換電池C、DC/DC輸出電壓檢測時車鑰匙應(yīng)置于ON擋位置D、可以自行對動力電池和高壓部件等進行清潔答案：C58.車輛電子系統(tǒng)中用于測量加熱元件的熱敏電阻一般是()。A、PTCB、NTCC、LDRD、HDR答案：A59.電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)中的驅(qū)動電機控制器動力端子與外殼、信號端子與外殼、動

力端子與信號端子之間的冷態(tài)及熱態(tài)絕緣電阻均應(yīng)不小于()MΩ。A、1B、10C、100D、1000答案：A60.()是根據(jù)電氣設(shè)備在汽車上的實際安裝位置、線束分段以及各分支導(dǎo)線端口的具體連接情況而繪制的電路圖。A、線束圖B、布線圖C、接線圖D、原理圖答案：A61.新能源電動汽車DC/DC變換器工作電路如下圖所示，DC/DC變換器輸出的工作電壓是（）A、9VB、12VC、14VD、300V以上答案：C62.電機控制器()的測量值為電機控制器輸入的電壓和電流的測量值的乘積,輸入電壓應(yīng)在控制器輸入接線端子處量取,輸入電流應(yīng)在控制器輸入接線處量取。A、視在功率B、無功功率C、輸出功率D、輸入功率答案：D63.若無特殊規(guī)定,驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器應(yīng)能承受85℃、持續(xù)時間2h的高溫儲存試驗。高溫儲存2h期間,驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器為()狀態(tài)。A、非通電B、通電狀態(tài)C、拆解D、組合答案：A64.驅(qū)動電機系統(tǒng)處于電動工作狀態(tài)時,輸入功率為驅(qū)動電機控制器直流母線輸入的電功率,輸出功率為驅(qū)動電機軸端的()。A、視在功率B、機械功率C、電功率D、無功功率答案：B65.若驅(qū)動電機的溫度傳感器固定于定子繞組中,驅(qū)動電機繞組對溫度傳感器的冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)()。A、>20MΩB、<20MΩC、≥1MΩD、>20mΩ答案：A66.負載轉(zhuǎn)矩是指電動機處于靜止、起動、運行或()狀態(tài)下的任意指定時刻,負載機械要求電動機軸端輸出的轉(zhuǎn)矩。A、加速B、減速C、制動D、反轉(zhuǎn)答案：C67.新能源汽車動力電池性能指標(biāo)主要有儲能密度、循環(huán)壽命、充電速度、抗高低溫和安全性等,其中()和安全性最受關(guān)注,也因此磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池躋身主流市場,分別應(yīng)用于客車市場和乘用車市場。A、儲能密度B、循環(huán)壽命C、充電速度D、抗高低溫答案：A68.在正常的工作狀態(tài)下電力系統(tǒng)可能發(fā)生的交流電壓有效值或直流電壓的最大值,忽略暫態(tài)峰值的電壓稱之為()。A、最大工作電壓B、B級電壓C、A級電壓D、額定電壓答案：A69.以下關(guān)于絕緣手套描述正確的是()。A、防電.防水B、防化.防油C、耐酸堿D、以上都對答案：D70.車載充電機在額定輸入條件下,50%的額定功率輸出時的功率因數(shù)應(yīng)不小于()。A、0.95B、0.99C、0.98D、0.96答案：A71.若無特殊規(guī)定,驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器在高溫儲存2h期間,驅(qū)動電機軸承內(nèi)的油脂()。A、不允許有外溢B、允許有輕微外溢C、排放干凈D、加注到規(guī)定劑量的1.5倍答案：A72.蓄電池是將所獲得的電能以()的形式儲存,并能夠?qū)⑵滢D(zhuǎn)換成電能的電化學(xué)裝置,可以重復(fù)充電和放電。A、機械能B、化學(xué)能C、動能D、勢能答案：B73.電動汽車經(jīng)過規(guī)定的試驗循壞后對動力電池重新充電至試驗前的容量,從電網(wǎng)上得到的電能除以行駛里程所得的值,稱為()。A、能量消耗率B、續(xù)駛里程C、再生能量D、動力系效率答案：A74.電機次級冷卻介質(zhì)是指溫度低于初級冷卻介質(zhì)的氣體或液體介質(zhì),通過()或電機的外表面將初級冷卻介質(zhì)放出的熱量帶走。A、殼體B、冷卻器C、水管D、冷卻液答案：B75.電動汽車生產(chǎn)操作中為什么要求雙人作業(yè)()。A、方便B、有利操作C、力量大D、便于救援答案：D76.下列不屬于絕緣工具的是()。A、萬用表B、絕緣套筒C、絕緣鉗D、絕緣電筆答案：A77.新車在投入正常營業(yè)之前,在走合期開始的2500km之內(nèi),電機轉(zhuǎn)速需控制在最高轉(zhuǎn)速()以下。A、2500r/minB、3000r/minC、5000r/minD、8000r/min答案：C78.故障車維修時,絕對不可以破壞或拆除(),否則可能會導(dǎo)致嚴重的電燒傷、休克或觸電。A、動力電池箱蓋B、驅(qū)動電機皮帶C、維修開關(guān)D、整車控制器答案：A79.以下關(guān)于驅(qū)動電機定子繞組對溫度傳感器的絕緣電阻說法不正確的是()。A、如果驅(qū)動電機埋置有溫度傳感器,則應(yīng)分別測量定子繞組與溫度傳感器之間的絕緣電阻。B、如果各繞組的始末端單獨引出,則應(yīng)分別測量各繞組對溫度傳感器的絕緣電阻,不參加試驗的其他繞組和埋置的其他檢溫元件等應(yīng)與鐵芯或機殼作電氣連接,機殼不能接地。C、當(dāng)繞組的中性點連在一起而不易分開是,則測量所有連在一起的繞組對溫度傳感器的絕緣電阻。D、測量結(jié)束后,每個回路應(yīng)對殼體作電氣連接使其放電。答案：B80.對電動機軸承潤滑的檢查,()電動機轉(zhuǎn)軸,看是否轉(zhuǎn)動靈活,聽有無異聲。A、用手轉(zhuǎn)動B、通電轉(zhuǎn)動C、用皮帶轉(zhuǎn)動D、用其它設(shè)備帶動答案：A81.新能源純電動汽車的高壓動力電池總成的功能不包括()。A、提供動力、電量計算B、溫度、電壓、濕度檢測C、漏電檢測、異常情況報警D、直接提供車輛低壓系統(tǒng)供電答案：D82.在純電動汽車中整車控制器的供電電壓一般為()V。A、10B、5C、12D、24答案：C83.英文小寫字母表示電流、電壓的()。A、有效值B、平均值C、瞬時值D、最大值答案：C84.28.在下面描述開關(guān)磁阻電機不正確的是（）A、開關(guān)磁阻電機漏磁多B、ABC相線圈成360°分布C、開關(guān)磁阻電機各相線圈與開關(guān)BG串聯(lián)D、開關(guān)磁阻電機中的開關(guān)BG并聯(lián)有續(xù)流二極管答案：A85.下圖為某品牌純電動汽車整車高壓連接線圖，當(dāng)車輛充電時閉合的接觸器有（）。A、慢充接觸器和主負接觸器B、主正接觸器和主負接觸器C、預(yù)充接觸器和主負接觸器D、以上均不對答案：A86.護目鏡的作用是()。A、防風(fēng)B、遮光C、美觀D、免遭電短路傷害答案：D87.()不會詳細描繪線束內(nèi)部的線路走向,只將裸露在線束外的接頭與插接器作詳細編號或用字母標(biāo)記;突出裝配記號的電路表現(xiàn)形式,便于安裝、配線、檢測與維修。A、布線圖B、線束圖C、接線圖D、原理圖答案：A88.電動汽車充電時,當(dāng)插入供電插頭或車輛插頭時,()應(yīng)最先連接。A、接地端子B、相線端子C、中性端子D、控制導(dǎo)引端子答案：A89.某四極電動機的轉(zhuǎn)速為1440r/min,則這臺電動機的轉(zhuǎn)差率為()%。A、4B、6C、8D、10答案：A90.使用()測量驅(qū)動電機繞組直流電阻,測量時通過繞組的試驗電流不超過其額定電流的10%,通電時間不超過1min。A、微歐計B、電阻表C、電流表D、兆歐表答案：A91.堵轉(zhuǎn)電流是指電動機在額定頻率、額定電壓和轉(zhuǎn)子在所有轉(zhuǎn)角位置堵住時從供電線路輸入的最大穩(wěn)態(tài)電流()。A、最大值B、最小值C、平均值D、有效值答案：D92.若無特殊規(guī)定,驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器應(yīng)能承受(40±2)℃,相對濕度為(),48h的恒定濕熱試驗,驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器應(yīng)無明顯的外表質(zhì)量變壞及影響正常工作的銹蝕現(xiàn)象。A、90%-95%B、85%-90%C、80%-85%D、70%-75%答案：A93.鉛酸電池正極板活性物質(zhì)是()。A、PbB、PbO2C、H2SO4D、PbSO4答案：B94.慢充是指使用(),借助車載充電機,通過整流和升壓,將交流電變換為高壓直流電給動力電池進行充電。A、直流220V單相電B、交流220V單相電C、交流380V三相電D、直流380V三相電答案：B95.高壓配電箱相當(dāng)于一個大型的電閘,通過()來控制電流的通斷。A、電容器B、發(fā)生器C、繼電器D、以上都不對答案：C96.電動汽車高壓系統(tǒng)繼電器絕緣電阻應(yīng)大于()。A、1MΩB、10MΩC、100MΩD、1GΩ答案：B97.預(yù)充電阻的作用是()。A、為電池充電之前的檢測電阻B、車輛高壓上電時降低沖擊電流C、交流充電時的安全保護電阻D、不是車輛上必須的結(jié)構(gòu)答案：B98.進行驅(qū)動電機或驅(qū)動電機控制器進行液冷系統(tǒng)冷卻回路密封性性能檢測時,試驗使用的介質(zhì)可以是液體或氣體,氣體介質(zhì)可以是()、氮氣或惰性氣體。A、空氣B、氧氣C、氫氣D、氧化劑答案：A99.在負載為三角形連接的對稱三相電路中,各線電流與相電流的關(guān)系是()。A、大小、相位都相等B、大小相等、線電流超前相應(yīng)的相電流30°C、線電流大小為相電流大小的√3倍、線電流超前相應(yīng)的相電流30°D、線電流大小為相電流大小的√3倍、線電流滯后相應(yīng)的相電流30°答案：D100.下列關(guān)于PTC型的熱敏電阻說法正確的是()。A、可以用于后視鏡加熱電路B、隨溫度的上升電阻下降C、通常用于發(fā)動機冷卻液溫度傳感器D、通常用于保險絲答案：A101.數(shù)字萬用表上的A~檔代表()。A、交流電流B、直流電壓C、交流電壓D、直流電流答案：A102.高壓絕緣故障可能由以下()外部影響導(dǎo)致。A、有液體被噴濺到動力電池包內(nèi)B、使用的非高壓的絕緣電阻表C、碰撞修理過程中使用水性涂料D、用塑料或復(fù)合襯套代替橡膠懸掛襯套答案：A103.啟動車輛時,確認“智能鑰匙”在車內(nèi),踩住()。A、制動踏板B、油門C、A和B都不是D、以上都不對答案：A104.使電機產(chǎn)生電能并使之消耗或(),從而使電機降速的制動方式稱為電制動。A、不耗散B、不產(chǎn)生電能C、存儲在用電器中D、反饋給電源答案：D105.具備純電動、混合動力對應(yīng)車型維修資質(zhì)的作業(yè)人員,一般不操作以下內(nèi)容()。A、常規(guī)保養(yǎng)作業(yè)B、非高壓部分檢測、維修C、高壓回路檢測、維修D(zhuǎn)、高壓電池單體檢測、維修答案：A106.純電動汽車是驅(qū)動能量完全由()提供的、由()驅(qū)動的汽車。A、電能;發(fā)動機B、電能;電機C、發(fā)電機;電機D、發(fā)電機;發(fā)動機答案：B107.()用于采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號,并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動作,可實現(xiàn)整車驅(qū)動、制動、能量回收。A、整車控制器B、車身集成控制器C、電池管理器D、電機控制器答案：A108.電動汽車完成能量轉(zhuǎn)換(電能-機械能)的是哪個系統(tǒng)()。A、電池管理系統(tǒng)B、電機驅(qū)動系統(tǒng)C、能量管理系統(tǒng)D、充電系統(tǒng)答案：B109.下列哪一項不是純電動汽車的優(yōu)點()。A、技術(shù)簡單成熟B、能源供應(yīng)方便C、相對傳統(tǒng)汽車節(jié)能環(huán)保D、電池價格低廉,使用壽命長答案：D110.目前,電動汽車所使用的電機以交流感應(yīng)電機和永磁同步電機為主,我國在電動汽車領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛的電機為()。A、永磁同步電機B、開關(guān)磁阻電機C、異步電機D、直流電機答案：A111.對于直流充電的車輛接口,應(yīng)在車輛插頭上安裝()裝置,防止車輛接口帶載分斷A、氣壓鎖止B、液壓鎖止C、電子鎖止D、機械鎖止答案：C112.蓄電池電芯組是一組()連接的單體蓄電池,沒有固定的封裝外殼、電子控制裝置,也沒有確定的極性布置,不能直接應(yīng)用在車輛上。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、混聯(lián)D、獨立答案：A113.驅(qū)動電機控制器型號由驅(qū)動電機控制器類型代號、工作電壓規(guī)格代號、信號反饋元件代號、工作電流規(guī)格代號、冷卻方式代號、預(yù)留代號六部分組成。其中工作電壓規(guī)格代號應(yīng)用驅(qū)動電機控制器的標(biāo)稱直流電壓除以()再圓整后的數(shù)值來表示,最少以兩位數(shù)值表示,不足兩位的,在十位上冠以0。A、10B、20C、50D、100答案：A114.某電池充滿電后放電電量為60Ah,已知其額定容量為100Ah,則此刻該電池的SOC是()。A、40%B、80%C、60%D、25%答案：A115.交流電動機三相電流不平衡的原因是()。A、定子繞組發(fā)生匝間短路B、定子繞組發(fā)生三相短路C、三相負載過重D、傳動機械被卡住答案：A116.動力電池漏電檢測判定不漏電的標(biāo)準(zhǔn)是:等于或高于()被認為是不漏電。A、100Ω/VB、500Ω/VC、1000Ω/VD、2000Ω/V答案：B117.某品牌純電動汽車加速踏板位置傳感器的控制電路和輸出特性如圖所示，以下選項中據(jù)圖所作的分析，錯誤的是（）。A、出于信號的可靠性和安全性考慮，每個加速傳感器采用獨立的電源、搭鐵和信號B、裝設(shè)兩個加速踏板位置傳感器，技術(shù)上稱為“冗余系統(tǒng)”。C、加速踏板依靠電壓來傳遞信息，在進行檢測時，電壓檢測一般在工作狀態(tài)下進行D、該車系采用的是非接觸式加速踏板位置傳感器結(jié)構(gòu)答案：D118.進行驅(qū)動電機控制器殼體機械強度檢查時,分別在驅(qū)動電機控制器殼體的3個方向上緩慢施加相應(yīng)壓強的砝碼,其中砝碼與驅(qū)動電機控制器殼體的接觸面積最少不應(yīng)低于(),檢查殼體是否有明顯的塑性變形。A、5cm×5cmB、3cm×3cmC、10cm×10cmD、8cm×8cm答案：A119.一節(jié)電池與相同的兩節(jié)串聯(lián)在一起的電池組相比()。A、容量相同;能量相同B、容量不同;能量不同C、容量相同;能量不同D、容量不同;能量相同答案：C120.同步、直流或單相換向器電機的一種繞組,與外部電力系統(tǒng)聯(lián)接,用以吸收或送出()。A、有功功率B、交流電C、旋轉(zhuǎn)磁場D、轉(zhuǎn)矩25答案：A121.維修師傅在對某品牌純電動汽車進行故障檢測時，診斷儀顯示無法與電機控制器取得聯(lián)系，電機控制器的外部控制電路如圖所示，試分析以下選項中不會造成該故障現(xiàn)象的是（）A、電機控制器供電保險絲損壞B、電機控制器使能控制斷路C、至高壓控制盒的線纜絕緣性能低D、電機控制器至VBU的新能源CANH斷路答案：C122.()的作用是將動力電池的高壓直流電轉(zhuǎn)換為整車低壓12V直流電,給整車低壓用電系統(tǒng)供電及鉛酸電池充電。A、車載充電機B、電機控制器C、高壓控制盒D、DC/DC變換器答案：D123.驅(qū)動電機型號由()代號、尺寸規(guī)格代號、信號反饋元件代號、冷卻方式代號、預(yù)留代號五部分組成。A、驅(qū)動電機大小B、驅(qū)動電機類型C、驅(qū)動電機尺寸D、驅(qū)動電機組成答案：B124.下列()在電動汽車維護中不需要戴絕緣手套。A、空調(diào)壓縮機B、PTC加熱器C、壓縮機控制器D、真空泵答案：D125.進行驅(qū)動電機或驅(qū)動電機控制器進行液冷系統(tǒng)冷卻回路密封性性能檢測時,試驗使用的介質(zhì)可以是液體或氣體,液體介質(zhì)可以是()、煤油或黏度不高于水的非腐蝕性液體。A、含防銹劑的水B、蒸餾水C、純凈水D、含防腐劑的水答案：A126.當(dāng)動力電池溫度超過限值時,發(fā)出報警信號的裝置稱為()。A、溫度報警裝置B、BMSC、電池過熱報警裝置D、ECU答案：C127.荷電狀態(tài)SOC是當(dāng)前蓄電池中按照規(guī)定放電條件可以釋放的()占可用容量的百分比。A、電量B、容量C、電流D、電壓答案：B128.異步電動機的轉(zhuǎn)矩與()。A、定子相電壓的平方成正比B、定子線電壓成正比C、定子線電壓的平方成正比D、定子線電壓成反比答案：A129.電動汽車充電模式4:將電動汽車連接到交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時,使用了帶控制導(dǎo)引功能的()。A、直流供電設(shè)備B、交流供電設(shè)備C、充電連接電纜D、控制引導(dǎo)裝置答案：A130.準(zhǔn)備啟動車輛前,首先打開()控制開關(guān)。A、低壓B、高壓C、副壓D、以上都不對答案：A131.在維修車輛高壓部件時,除了對維修區(qū)域進行隔離,還應(yīng)放置()。A、雪糕筒B、警告標(biāo)識或警告牌C、防滑警示D、禁止進入警示答案：B132.開關(guān)溫度是PTC熱敏電阻器的電阻值發(fā)生階躍增加的溫度,通常規(guī)定電阻值為最小電阻值Rmin的()倍時所對應(yīng)的溫度。A、1B、2C、3D、4答案：B133.鉛酸電池的外殼一般采用()。A、鋁合金B(yǎng)、聚氯乙烯C、硬橡膠D、鋼板答案：B134.感性負載的電樞反應(yīng)將使發(fā)電機氣隙合成磁場()。A、減小B、增大C、不變D、發(fā)生畸變答案：A135.用兩節(jié)10Ah、2V的電池分別通過并聯(lián)和串聯(lián)組成電池組,兩種電池組()。A、容量相同;能量相同B、容量不同;能量不同C、容量相同;能量不同D、容量不同;能量相同答案：D136.固定安裝在電動汽車上,將公共電網(wǎng)的電能變換為車載儲能裝置所要求的直流電,并給車載儲能裝置充電的設(shè)備叫做()。A、DC/DC變換器B、車載充電機C、高壓控制盒D、電機控制器答案：B137.下圖為某品牌純電動汽車動力電池管理系統(tǒng)（BMS）內(nèi)部原路圖，此時BMS正處于為負載上電的預(yù)充電階段，當(dāng)V2>V3，預(yù)充繼電器（）。A、閉合B、斷開C、虛接D、錯接答案：B138.300V高壓電纜應(yīng)該是什么顏色()。A、黑色B、橘紅色C、藍色D、棕色答案：A139.電機軸承異常磨損是指電機軸承出現(xiàn)非正常磨損,需對軸承進行()后電機仍可正常使用。A、清洗潤滑處理B、更換處理C、打磨處理D、切割焊接處理答案：A140.動力電池系統(tǒng)由動力電池模組、()、動力電池箱及輔助元器件組成。A、電池管理系統(tǒng)B、電池輸入系統(tǒng)C、電池輸出系統(tǒng)D、高壓保險系統(tǒng)答案：A141.在電動汽車進行充電時,BMS根據(jù)充電過程是否正常、電池狀態(tài)是否達到BMS本身設(shè)定的充電結(jié)束條件,以及是否收到()終止充電報文來判斷是否結(jié)束充電。A、充電機B、電機控制器C、動力電池D、整車控制器答案：A142.電動汽車在鈑金噴漆時應(yīng)該()。A、拆下方向盤B、拆下電池C、拆下輪胎D、拆下控制器答案：D143.動力蓄電池繼電器盒也稱蓄電池控制器,簡稱PRA,是控制動力電池()輸入與輸出的開關(guān)裝置。A、網(wǎng)絡(luò)信號B、高壓直流電C、互鎖信號D、溫度信號答案：B144.以下是逆變器的是()。A、DC/DCB、DC/ACC、AC/ACD、AC/DC答案：B145.DC/DC變換器,相當(dāng)于傳統(tǒng)車的(),將動力電池的高壓電轉(zhuǎn)為低壓電給蓄電池及低壓系統(tǒng)供電。具有效率高、體積小、耐受惡劣工作環(huán)境等特點。A、發(fā)電機B、起動機C、發(fā)動機D、電動機答案：A146.車載充電機在額定輸入條件下,額定功率輸出時的功率因數(shù)應(yīng)不小于()。A、0.95B、0.99C、0.98D、0.96答案：C147.電動汽車內(nèi)部B級電壓以上與動力電池直流母線相連或由動力電池電源驅(qū)動的高壓驅(qū)動零部件系統(tǒng),稱為()。主要包括但不限于:動力電池系統(tǒng)和/或高壓配電系統(tǒng)、電機及其控制系統(tǒng)、DC-DC變換器和車載充電機等。A、高壓系統(tǒng)B、電動動力系統(tǒng)C、電機驅(qū)動系統(tǒng)D、整車控制系統(tǒng)答案：A148.電動汽車累計行駛()里程時需要做B級維護。A、10000B、20000C、30000D、50000答案：B149.在行駛路面路面積水≥()時,即水深至車輛車身裙部時,避免進入(停留)在水中,停止行駛。A、50cm(厘米)B、40cm(厘米)C、30cm(厘米)D、20cm(厘米)答案：C150.小功率電動機是指轉(zhuǎn)速折算至1500r/min時最大連續(xù)定額不超過()的電動機。A、1KWB、1.1KWC、3KWD、3.3KW答案：B151.具有高壓互鎖功能的高壓連接系統(tǒng),系統(tǒng)的功率端子和信號/控制端子應(yīng)滿足:

①高壓連接系統(tǒng)連接時,()先接通,()后接通;②高壓連接系統(tǒng)斷開時,()先斷開,()后斷開。"A、"功率端子、信號/控制端子;功率端子、信號/控制端子"B、"功率端子、信號/控制端子;信號/控制端子、功率端子"C、"信號/控制端子、功率端子;功率端子、信號/控制端子"D、"信號/控制端子、功率端子;信號/控制端子、功率端子"答案：B152.以下不屬于高壓互鎖設(shè)計目的的是()。A、整車在高壓上電前確保整個高壓系統(tǒng)的完整性,使高壓處于一個封閉環(huán)境下工作提高安全性B、當(dāng)整車在運行過程中高壓系統(tǒng)回路斷開或者完整性受到破壞時需啟動安全防護C、防止帶電插拔連接器給高壓端子造成的拉弧損壞D、完成動力電池電源的輸出及分配,實現(xiàn)對支路用電器的保護及切斷答案：D153.絕緣手套的耐壓等級有幾種()。A、1B、2C、3D、4答案：C154.電動汽車控制能量供給的是()。A、電機驅(qū)動系統(tǒng)B、電池管理系統(tǒng)C、能量管理系統(tǒng)D、動力電池答案：B155.正確的電動汽車拖車方法是()。A、四輪著地B、前輪著地C、后輪著地D、四輪托起答案：D156.在最大工作電壓下,直流電路絕緣電阻的最小值應(yīng)至少大于()Ω/V,交流電路應(yīng)至少大于()Ω/V。A、100;1000B、500;1000C、500;100D、100;500答案：D157.對于純電動乘用車和混合動力車用驅(qū)動電機系統(tǒng),在額定電壓,額定轉(zhuǎn)速條件下,在一定的持續(xù)時間內(nèi)輸出的最大功率持續(xù)時間規(guī)定為()。A、5minB、1minC、30sD、10s答案：C158.主要作短路保護的器件是()。A、過電流繼電器B、電子保護電路C、快速熔斷器D、直流快速開關(guān)答案：C159.在電動汽車整個充電階段,()實時向充電機發(fā)送電池充電需求,充電機根據(jù)電池充電需求來調(diào)整充電電壓和充電電流以保證充電過程正常進行。A、VCUB、BMSC、MCUD、CHG答案：B160.電動汽車交流充電車輛接口和供電接口分別包含7對觸頭,分別是CC、()、N、L1、L2、L3和PE。A、CAB、APC、DCD、CP答案：D161.電力電子變流可能會引起電力系統(tǒng)()特性變化。A、電壓B、相數(shù)C、頻率D、以上均可能答案：D162.動力電池組內(nèi)的電池單體之所以需要電量均衡是因為()A、充電時間長短不一B、每個電池單體的一致性不理想C、放電率不均勻D、動力電池總成內(nèi)溫度不均衡答案：B163.連接好充電槍在車載充電機工作電路如下圖所示，圖中檢測點1檢測到（）信號電壓，充電樁K1/K2開關(guān)閉合使車載充電機工作。A、12VB、9VPWMC、6VPWMD、0V答案：C164.無功功率反應(yīng)的是()與電源間交換功率的本領(lǐng)。A、電容或電感B、電容或電阻C、電感或電阻D、以上均不對答案：A165.角頻率ω與頻率?之間的關(guān)系為()。A、ω=2π?B、ω=1/?C、ω=π?D、ω=?答案：A166.電動汽車儀表中功率表顯示的是()。A、發(fā)動機的輸出功率B、電動機的輸出功率(部分車型包含空調(diào)等負載的使用功率)C、發(fā)動機和電動機的輸出功率D、車載用電設(shè)備的使用功率答案：B167.能耗制動是電制動方式之一,將被勵磁電機從電源斷開并改接為(),使電能在其電樞繞組中消耗,必要時還可消耗在外接電阻中。A、電動機B、發(fā)電機C、變壓器D、變頻器答案：B168.感應(yīng)電動機的額定功率()從電源吸收的總功率。A、小于B、大于C、等于D、大于或等于答案：A169.高功率型電池是主要用于瞬間()輸出、輸入的動力蓄電池。A、高能量B、高電壓C、大電流D、高功率答案：D170.下列()屬于電動汽車區(qū)別傳統(tǒng)汽車的維護項目。A、變速器油檢查B、電氣系統(tǒng)絕緣性檢查C、冷卻系統(tǒng)檢查D、制動液檢查答案：B171.對于普通數(shù)字式萬用表的使用,下列說法正確的是()。A、不能使用直流電壓檔測量交流電B、當(dāng)使用交流電壓檔測量蓄電池電壓為0時,表明蓄電池已徹底放電C、當(dāng)使用萬用表的直流電壓檔測量車輛上的保險絲兩端電壓為0時,表示此時線路沒有供電D、當(dāng)使用蜂鳴檔測量保險絲時,如果蜂鳴器發(fā)出聲響,表明保險絲沒有問題答案：A172.以下對電動汽車DC/DC的功能描述正確的是()。A、DC/DC的功能替代了傳統(tǒng)燃油車掛接在發(fā)動機上的12V發(fā)電機,和蓄電池并聯(lián)給各用電器提供低壓電源B、將電池包的直流電轉(zhuǎn)換為交流電并驅(qū)動電機工作C、監(jiān)測電池包狀態(tài)D、將電動機回饋的交流電轉(zhuǎn)換為直流電答案：A173.免維護蓄電池若監(jiān)測指示窗內(nèi)的顏色為(),表明蓄電池需充電。A、綠色B、黑色C、無色D、黃色答案：B174.起動時車輛需踏下制動踏板、按啟動開關(guān),車輛啟動后注意觀察各儀表的工作狀況是否處于正常狀態(tài),特別注意電量是否充足,正常氣壓()。A、0.6-1MPaB、0.4-0.5MPaC、0.3-0.5MPaD、以上都不對答案：A175.當(dāng)動力電池溫度超過限值時,發(fā)出報警信號的裝置稱為()。A、溫度報警裝置B、BMSC、電池過熱報警裝置D、ECU答案：C176.車輛的低速CAN系統(tǒng),在低頻情況下,為抗拒外來干擾,常選用()。A、雙絞線B、標(biāo)準(zhǔn)線C、屏蔽線D、阻尼線答案：A177.在進行驅(qū)動電機超速試驗時,對被測試驅(qū)動電機的控制及對振動、轉(zhuǎn)速和軸承溫度等參數(shù)的測量應(yīng)采用()測量方法。A、遠距離B、近距離C、等距離D、完全隔離答案：A178.驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器應(yīng)在醒目的位置按GB2894的規(guī)定設(shè)置()的警告標(biāo)志,并在該標(biāo)志旁邊注明必要的安全操作提示。A、當(dāng)心觸電B、高壓危險C、部件名稱D、最大工作電壓答案：A179.以下哪個不是下電的方法()。A、拔出車鑰匙(或關(guān)閉點火開關(guān))B、斷開低壓控制線路主繼電器或保險絲C、斷開高壓維修開關(guān)D、關(guān)掉電動汽車電器答案：D180.動力控制單元中,()的作用是將高電壓蓄電池的直流電與電動機(發(fā)電機)使用的交流電互相轉(zhuǎn)換。A、逆變器B、增壓轉(zhuǎn)換器C、DC/DC變換器D、電機控制器答案：A181.在純電感或純電容電路中功率因數(shù)等于()。A、0B、1C、0.5D、0.8答案：A182.快充系統(tǒng)一般使用(),通過快充樁進行整流、升壓和功率變換后,將高壓大電流通過高壓母線直接給動力電池進行充電。A、交流380V三相電B、直流380V三相電C、直流220V單相電D、交流220V單相電答案：A183.缺少預(yù)充電阻會造成的后果是()。A、燒毀主繼電器B、損壞車載充電機C、電池管理系統(tǒng)不能運行D、車輛仍然可以行駛答案：A184.進行驅(qū)動電機或驅(qū)動電機控制器進行液冷系統(tǒng)冷卻回路密封性性能檢測時,試驗介質(zhì)的溫度應(yīng)和試驗環(huán)境溫度一致并保持穩(wěn)定;將冷卻回路的一端堵住且不產(chǎn)生變形,向回路中