路基強(qiáng)夯施工方案

文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。目錄一、編制依據(jù)二、工程概況三、試夯目的及位置3.1強(qiáng)夯原理3.2試夯計(jì)劃3.3強(qiáng)夯施工參數(shù)的確定四、施工組織及施工安排4.1施工總體安排4.2機(jī)械設(shè)備配置五、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備六、施工工藝及質(zhì)量控制6.1施工準(zhǔn)備6.2施工順序6.3施工工藝七、質(zhì)量檢測(cè)八、質(zhì)量控制措施九、施工安全措施9.1施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施9.2冬、雨季施工安全措施9.3夜間施工安全防護(hù)措施錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。9.5防止挖斷光電纜措施錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。十、環(huán)保、水保措施錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。十一、文明施工措施錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。十二、試夯資料收集匯總錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。路基強(qiáng)夯施工工藝性試驗(yàn)方案一、編制依據(jù)（1）《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10751-；（2）《高速鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》TB10106-；（3）《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)[]241號(hào)；（4）新建太原至焦作鐵路山西段TJZQ-7標(biāo)路基工程施工圖紙；（5）工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。二、工程概況DK192+275?DK209+290.24段區(qū)間路基位于潞城市境內(nèi)，長(zhǎng)5.738km,屬低山丘陵地區(qū)，丘間溝谷洼地，地形起伏較大，植被覆蓋較好，有鄉(xiāng)道及村道通行，交通便利。其中DK197+410?DK197+530段、DK197+975-DK198+025段、DK201+445?DK203+400段路基地基設(shè)計(jì)采用強(qiáng)夯加固形式。三、試夯目的及位置3.1強(qiáng)夯原理濕陷性黃土的垂直大孔性、松散多孔結(jié)構(gòu)和遇水即降低或消失的土顆粒間的加固凝聚力，是它發(fā)生濕陷的兩個(gè)內(nèi)部因素，而壓力和水是外部條件。地基處理的目的是改進(jìn)土的性質(zhì)和結(jié)構(gòu)，減小土的滲水性、壓縮性，控制其濕陷性的發(fā)生。強(qiáng)夯法就是針對(duì)濕陷性黃土的特性，采用起重機(jī)將大噸位的夯錘提升到一定高度，使其自由下落，經(jīng)過(guò)對(duì)地基施加很大的沖擊能，使地基強(qiáng)度提高，土的壓縮性降低，消除黃土的濕陷性，以達(dá)到地基加固的目的。重錘沖擊致使土顆粒破碎或產(chǎn)生水間的相對(duì)移動(dòng)，使微結(jié)構(gòu)破壞，從而使孔隙中氣體迅速排出或壓縮，孔隙體積減小，從而形成較密實(shí)的土體結(jié)構(gòu)。3.2試夯計(jì)劃根據(jù)設(shè)計(jì)文件地質(zhì)資料及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況，確定：⑴試夯機(jī)械：試夯采用強(qiáng)夯機(jī)施工（夯錘直徑2.6m，錘重23t）。⑵試夯位置：在DK202+308?DK202+328地段選擇面積20mX20m的場(chǎng)地進(jìn)行工藝性試驗(yàn)。⑶試夯面積：本次計(jì)劃試夯面積20mX20m。3.3強(qiáng)夯施工參數(shù)的確定3.3.1有效加固深度根據(jù)《路基通用圖（第一冊(cè)）》太焦太晉施路通-34設(shè)計(jì)要求，本段為新黃土，地基處理深度為6m3.3.2單擊夯擊能及錘重和落距單擊夯擊能為KN.m,滿夯夯擊能為1000KN.m點(diǎn)夯（KN.m）滿夯（1000KN.m）錘重（t）落距（m）錘重（t）落距（m）238.7234.43.3.3夯擊遍數(shù)、夯點(diǎn)布置及間距文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。1、夯擊遍數(shù)設(shè)計(jì)為5遍，一般第I遍隔1點(diǎn)跳夯，第II遍補(bǔ)第I遍空隙，第III遍補(bǔ)I、II遍空隙，點(diǎn)夯完成后，再以低能量滿夯，滿夯可采用輕錘或低落錘多次夯擊，錘印彼此搭接。低能如下:滿夯夯點(diǎn)平面布置示意圖路基中心線點(diǎn)夯3遍平面布置示意圖量滿夯的路基中，如下:滿夯夯點(diǎn)平面布置示意圖路基中心線點(diǎn)夯3遍平面布置示意圖量滿夯的路基中，匚、線搭接不得小于四分之一夯錘直徑。點(diǎn)布置圖線2、夯點(diǎn)夯擊次數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)得到的夯擊次數(shù)每點(diǎn)擊數(shù)7擊，滿足下列條件：最后兩擊的平均夯沉量不大于150mm；夯坑周圍地面不發(fā)生過(guò)大隆起；不因夯坑過(guò)深而起起錘困難。3、相鄰兩遍的間歇時(shí)間黃土夯擊間隔時(shí)間試驗(yàn)確