節(jié)氣門位置(wèi

zhi)傳感器檢修第一頁，共49頁。詞語：目的拼音：mùdì解釋：所追求的目標；想達到的境地。梁啟超《中國學術(shù)思想變遷之大勢》第四章第四節(jié)：“惟其政治之目的，則以壓制暴威為大戒。

”曹禺《雷雨》第四幕：“我知道你是有目的而來的?！惫簟逗椴ㄇ返谑氯骸笆r半到達目的地點，睡于北土塘的一座極簡陋的小學校里。”巴金《寒夜》七：“他無目的地走過三條街，差一點被一輛飛跑下坡的人力車撞到?！睂W習目的：能夠?qū)?jié)氣門位置傳感器進行(jìnxíng)故障分析，掌握傳感器的檢修技能。學習要求：1.理解傳感器的作用、結(jié)構(gòu)、原理和特性。2.掌握傳感器故障及檢修。節(jié)氣門位置(wèi

zhi)傳感器檢修第二頁，共49頁。節(jié)制門的制機節(jié)氣門體位于空氣流量計之后的進氣管上，它包括(bāokuò)氣門、怠速旁通氣道、怠速控閥（怠速調(diào)整螺釘）以及節(jié)氣位置傳感器等。節(jié)氣門俗稱“油門”，是整個發(fā)動機上唯一由駕駛?cè)怂刂茩C構(gòu)，通過改變節(jié)氣門開度控發(fā)動機的進氣量從而控制發(fā)動的轉(zhuǎn)速。一、節(jié)氣門體第三頁，共49頁。第四頁，共49頁。詞語：控制拼音：kòngzhì解釋：掌握住不使任意活動或超出范圍?！段簳ぬ娴牢涞奂o》：“昔朕遠祖，總御幽都，控制遐國。”宋蘇洵《衡論上·重遠》：“其地控制東南夷、氐、蠻最為要害，土之所產(chǎn)又極富?！鼻迕揽段洳吩姡骸爸ξ嗍駶h爭持角，控制東南欲建瓴?！蔽何　稏|方》第三部第五章：“他咬著牙控制著自己的感情，終于沒掉下一滴眼淚?！敝赴殉??！侗饼R書·祖珽傳》：“士開、文遙、彥深等專弄威權(quán)，控制朝廷，與吏部尚書尉瑾內(nèi)外交通，共為表里?！弊饔?zuòyòng)：反映節(jié)氣門開度（負荷）的大小，判定發(fā)動機怠速、部分負荷、全負荷工況，實現(xiàn)不同的控制模式；反映節(jié)氣門變化快慢（加速、減速），實現(xiàn)加速加濃和減速減油或斷油控制。類型：開關(guān)觸點式節(jié)氣門位置傳感器滑動電阻式節(jié)氣門位置傳感器綜合式二、節(jié)氣門位置(wèi

zhi)傳感器(TPS)第五頁，共49頁。第六頁，共49頁。詞語：開關(guān)拼音：kāiguān解釋：打開城門、宮門、關(guān)隘等的門戶。《逸周書·大匡》：“外食不贍，開關(guān)通糧。”《史記·秦始皇本紀》：“秦人開關(guān)延敵，九國之師逡巡遁逃而不敢進。”《續(xù)資治通鑒·宋欽宗靖康元年》：“臣愿激合勇義之士，設(shè)伏開關(guān)，出其不意，掃其營以報?！遍_啟和關(guān)閉。《兒女英雄傳》第三五回：“緊接著便聽得外間的門風吹的開關(guān)亂響，嚇得個婁主政骨軟筋酥?！彪娖餮b置上接通和截斷電路的設(shè)備。浩然《艷陽天》第一○六章：“蕭長春跟焦振叢借了一把舊手電，電不足，開關(guān)也不好使?！痹O(shè)在流體管道上控制流量的裝置。如：油門開關(guān)；氣門開關(guān)。其內(nèi)部有兩個觸點——怠速開關(guān)觸點IDL和全負荷開關(guān)觸點PSW，和節(jié)氣門軸聯(lián)動的凸輪控制兩個觸點的開啟和閉合。當節(jié)氣門處于全關(guān)閉(guānbì)位置時怠速觸點閉合，ECU判定發(fā)動機處于怠速工況，從而按怠速工況的要求控制噴油和點火；當節(jié)氣門打開至一定角度時全負荷觸點閉合，ECU進行全負荷加濃控制。1.開關(guān)(kāiguān)式節(jié)氣門位置傳感器第七頁，共49頁。節(jié)氣門位置(w開關(guān)(kāèi

zhi)iguān)觸怠速（節(jié)氣門關(guān)閉）部分負荷（部分開啟）全負荷（節(jié)氣門全開）I點DL0V（0）+B或5V（1）+B或5V（1）PSW+B或5V（1）+B或5V（1）0V（0）開關(guān)觸點(chù

diǎn)式節(jié)氣門位置傳感器第八頁，共49頁?；瑒与娮枋焦?jié)氣門位置傳感器的設(shè)計避免了開關(guān)式節(jié)氣門傳感器只能檢測發(fā)動機怠速工況和全負荷工況的弊端

(bì

duān)，這種傳感器采用滑動電阻，可以獲得節(jié)氣門開關(guān)從全閉到全開連續(xù)變化的信號，從而更精確地判斷發(fā)動機的運行工況。2.滑動電阻(diànzǔ)式節(jié)氣門位置傳感器第九頁，共49頁。節(jié)氣門位置(w開關(guān)(kāiègiuzhi)

ān)觸點怠速（節(jié)氣門關(guān)閉）部分負荷（部分開啟）全負荷（節(jié)氣門全開）VTA0.6-0.9V0.9-3.5V3.5-4.7V滑動電阻(diànzǔ)式節(jié)氣門位置傳感器第十頁，共49頁。綜合式節(jié)氣門位置傳感器是在滑動式節(jié)氣門傳感器的基礎(chǔ)上加

裝了一個怠速開關(guān)。怠速時怠速觸點閉合，輸出怠速工況信號，其他(qítā)工況節(jié)氣門位置傳感器信號電壓隨節(jié)氣門開度的增大而隨之升高。3.綜合(zōnghé)式節(jié)氣門位置傳感器第十一頁，共49頁。詞語：電壓拼音：diànyā解釋：見〖電位差〗。閉開電阻體節(jié)氣門檢測用碳刷節(jié)氣門全閉檢測用碳刷5100開度輸出值Vc(電源)V(開度輸出值)輸出電壓IDL(idle觸點)E(Earth)0.5節(jié)氣門開度怠速開關(guān)

觸點信號ONOFF全閉0全開第十二頁，共49頁。原理(yuánlǐ)：節(jié)氣門

全閉

全開VTA

0V

5VIDL

閉合（0V）斷開（12V）VC

5VE

搭鐵第十三頁，共49頁。詞語：踏板拼音：tà

bǎn解釋：跳板。元王伯成《哨遍·項羽自刎》套曲：“付能歸船路開，卻懶將踏板登，喪八千子弟無蹤影。”地板?！段饔窝a》第四回：“原來是個琉璃樓閣，上面一大片琉璃作蓋，下面一大片琉璃踏板。”今指平鋪于船艙上的木板。安置在車沿、床前等處便于上下的設(shè)備。《西湖佳話·南屏醉跡》：“濟顛看見，因走到牀前，忙在踏板上取起一隻繡鞋兒來?！薄毒盼昌敗返谝话倩兀骸胞惥赅偷囊恍Φ溃骸灰谶@里吹罷，現(xiàn)在説得煞是好聽，等歇跪起踏板來，是受不了的?！泵┒堋蹲右埂肥模骸袄详P(guān)跳在車沿踏板上，滿臉殺氣，拔出手槍來

了?！睏钏贰度Ю锝健返诎硕危骸把核头?shù)膽?zhàn)士好歹拉開架，坐到輛壞吉普車的踏板上。”喻借以達到某種目的的手段。謝覺哉《不惑集·交朋友的道理》：“這些人為著進行陰謀或為著打掩護，有意地和我們特別是青年們交朋友，他們認為在青年中在先進分子中交了朋友，是打進了楔子，搭穩(wěn)了踏板，好進行不可告人的勾當。”某些器物上用足操縱的特殊裝置。運動場上供跳遠起跳的板。三、電子(diànzǐ)節(jié)氣門EPC控制系統(tǒng)電子油門控制系統(tǒng)（Electronic

Power

Control

System）使發(fā)動機對節(jié)氣門控制不再由拉索來操縱，油門踏板和節(jié)氣門之間無機械結(jié)構(gòu)的連接。節(jié)氣門開度由發(fā)動機控制單元按設(shè)定的程序通過內(nèi)部一個步進電機(diànjī)來控制，不完全取決于門踏板位置。這樣做的優(yōu)點是發(fā)動機可以根據(jù)不同的情況（油門踏板位置，廢氣排放燃油消耗，安全性等）自主地確定節(jié)氣門位置。因此，發(fā)動機在安裝了電子油門控制系統(tǒng)后，才能真正實現(xiàn)排放控制、定速巡航控制、牽引力控制、電子穩(wěn)定系統(tǒng)控制、最佳扭矩控制、最佳怠速控制等控制功能。使發(fā)動機和汽車其他控制系統(tǒng)（自動變速箱，制動系統(tǒng)）之間協(xié)作更完美。第十四頁，共49頁。詞語：基準拼音：jīzhǔn解釋：測量時的起算標準。泛指標準。阿英《＜現(xiàn)代名家隨筆叢選＞序記》：“這部隨筆編選的基準，是強調(diào)在富有社會性的，實用的文字上面?！雹偌铀偬ぐ逦恢脗鞲衅骷铀偬ぐ逦恢脗鞲衅饔蓛蓚€無觸點線性電位器傳感器組成。在同一(tóngyī)基準電壓下工作，基準電壓由ECU提供。隨著加速踏板位置的改變，電位器阻值也發(fā)生線性的變化，由此產(chǎn)生反應(yīng)加速踏板下踏量大小和變化速率的電壓信號輸入ECU。1.電子節(jié)氣門系統(tǒng)(xìtǒng)的基本結(jié)構(gòu)加速踏板位置傳感器第十五頁，共49頁。AcceleratorPedal

ArmHall

ICs磁鐵(cítiě)踏板位置(wèi

zhi)傳感器分解圖第十六頁，共49頁。第十七頁，共49頁。測量ECM連接器端子(duānzǐ)VCPA和EPA，VCPA2和EPA2之間的電壓。電壓：4.5-5.5V。測量ECM連接器端子(duānzǐ)VPA和EPA，VPA2和EPA2之間的電壓。第十八頁，共49頁。和踏板位置傳感器類似，節(jié)氣門位置傳感器也是由兩個無觸點線性電位器傳感器組成。且由ECU提供(tígōng)相同的基準電壓。當節(jié)氣門位置發(fā)生變化時，電位器阻值也隨之線性地改變，由此產(chǎn)生相應(yīng)的電壓信號輸入ECU，該電壓信號反映節(jié)氣門開度大小和變化速率。②節(jié)氣門位置(wèi

zhi)傳感器第十九頁，共49頁。詞語：位置拼音：wèi

zhi解釋：謂品評人稱，分別高下。《魏書·穆子弼傳》：“﹝子弼﹞有風格，善自位置?！辈贾茫话才牛惶幹?。宋陳鵠《耆舊續(xù)聞》卷三：“晁無咎閒居濟州金鄉(xiāng)，葺東皋歸去來堂，樓觀堂亭，位置極瀟灑?！泵鞒恋路兑矮@編·內(nèi)閣一·閣部列銜》：“至成化五年己丑科讀卷，則兵部尚書兼翰林學士直內(nèi)閣商輅居吏部尚書崔恭之前……而位置如此，則以閣體重也。”李大釗《五一紀念日于現(xiàn)在中國勞動界的意義》：“我們試想那是怎樣的痛苦，與位置罪人的囚獄有沒有兩樣的地方？”所處地位或地方。清孫枝蔚《題方爾止四壬子圖》詩：“位置不敢亂后先，列坐宛如師弟子。”柯巖《船長》：“貝漢廷一躍而起，到海圖室查明難船失事位置?！碧刂嘎毼弧钅肚啻褐琛返谝徊康谌拢骸八Ｍ軌蛘业揭粋€小學教員的位置?！惫?jié)氣門位置(wèi

zhi)傳感器第二十頁，共49頁。節(jié)氣門控制電動機一般選用步進電動機或直流電動機，經(jīng)過

(jīngguò)兩級齒輪減速來調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度。早期以使用步進電動機為主，步進電動機精度較高、能耗低、位置保持特性較好，但其高速性能較差，不能滿足節(jié)氣門較高的動態(tài)響應(yīng)性能的要求，所以現(xiàn)在比較多地采用直流電動機，直流電動機精度高、反應(yīng)靈敏、便于伺服控制。③節(jié)氣門控制(kòngzhì)電動機第二十一頁，共49頁。詞語：電路拼音：diànlù解釋：電流在電器裝置中的通路，由電源、導(dǎo)線、電器元件等連接而成。控制單元（ECU）是整個系統(tǒng)的核心，包括兩部分：信息處理模塊和電動機驅(qū)動電路模塊。信息處理模塊接受來自加速踏板位置傳感器的電壓信號，經(jīng)過(jīngguò)處理后得到節(jié)氣門的最佳開度，并把相應(yīng)的電壓信號發(fā)送到電動機驅(qū)動電路模塊。電動機驅(qū)動電路模塊接受來自信息處理模塊的信號，控制電動機轉(zhuǎn)動相應(yīng)的角度，使節(jié)氣門達到或保持相應(yīng)的開度。電動機驅(qū)動電路應(yīng)保證電動機能雙向轉(zhuǎn)動。④控制(kòngzhì)單元（ECU）第二十二頁，共49頁。詞語：進行拼音：jìnxíng解釋：向前行走?！赌印そ?jīng)說下》：“傴宇不可偏舉，字也。進行者，先敷近，后敷遠?！睂O詒讓間詁：“傴區(qū)、偏徧，并聲同字通。字當作宇。敷猶布也?！碧祈f瓘《周秦行紀》：“夜月始出，忽聞有異香氣，因趨進行，不知遠近。”沙汀《航線》：“鼓動著鋼鐵的脈搏，噴著氣，船朝前進行?！睆氖?；實行?！睹献印ち夯萃跎稀贰拔釔福荒苓M於是矣”漢趙岐注：“王言我情思惛亂，不能進行此仁政。”明宋濂《孚中禪師信公塔銘》：“謂左右曰：‘吾將歸矣。汝等當以荷法自期，勵精進行可也?！泵珴蓶|《關(guān)心群眾生活，注意工作方法》：“因為革命戰(zhàn)爭是群眾的戰(zhàn)爭，只有動員群眾才能進行戰(zhàn)爭，只有依靠群眾才能進行戰(zhàn)爭?！敝覆∏閿U展。黃既《關(guān)向應(yīng)同志在病中》六：“他的左肺由于膿胸，已經(jīng)完全萎縮，右肺的病，進行很快，將近一半也已經(jīng)壞了?！薄痘ǔ恰?981年第6期：“她消瘦下去，像癌癥病人一樣進行性地、惡病質(zhì)地消瘦下去?！瘪{駛員操縱加速踏板(tàbǎn)，加速踏板(tàbǎn)位置傳感器產(chǎn)生相應(yīng)的電壓信號輸入節(jié)氣門控制單元。經(jīng)過CAN總線和整車控制單元進行通訊，獲取其他工況信息以及各種傳感器信號如發(fā)動機轉(zhuǎn)速、檔位、節(jié)氣門位置、空調(diào)等等，由此計算出整車所需求的全部轉(zhuǎn)矩，得到節(jié)氣門的最佳開度。驅(qū)動控制電動機使節(jié)氣門達到最佳的開度位置。ECU對系統(tǒng)的功能進行監(jiān)控，如果發(fā)現(xiàn)故障，將點亮系統(tǒng)故障指示燈，提示駕駛員系統(tǒng)有故障。同時電磁離合器被分離，節(jié)氣門不再受電動機控

制。節(jié)氣門在回位彈簧的作用下返回到一個小開度的位置，使車輛慢速開

到維修地點。2.電子節(jié)氣門系統(tǒng)(xìtǒng)的工作原理第二十三頁，共49頁。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：

油門踏板模塊發(fā)動機控制(kòngzhì)單元

EPC故障指示燈巡航開關(guān)換檔開關(guān)

離合器開關(guān)制動燈開關(guān)油門踏板電位計冗余式傳感器G79和G185發(fā)動機控制單元電子節(jié)氣門節(jié)氣門開度步進電機輸入信號輸出信號節(jié)氣門開度冗余式傳感器G187和G188控制單元根據(jù)反饋信號對步進電機進行調(diào)整。邁騰電子油門(yóumén)控制系統(tǒng)舉例(jǔlì)第二十四頁，共49頁。詞語：開關(guān)拼音：kāiguān解釋：打開城門、宮門、關(guān)隘等的門戶。《逸周書·大匡》：“外食不贍，開關(guān)通糧。”《史記·秦始皇本紀》：“秦人開關(guān)延敵，九國之師逡巡遁逃而不敢進。”《續(xù)資治通鑒·宋欽宗靖康元年》：“臣愿激合勇義之士，設(shè)伏開關(guān)，出其不意，掃其營以報?！遍_啟和關(guān)閉?！秲号⑿蹅鳌返谌寤兀骸熬o接著便聽得外間的門風吹的開關(guān)亂響，嚇得個婁主政骨軟筋酥?！彪娖餮b置上接通和截斷電路的設(shè)備。浩然《艷陽天》第一○六章：“蕭長春跟焦振叢借了一把舊手電，電不足，開關(guān)也不好使?！痹O(shè)在流體管道上控制流量的裝置。如：油門開關(guān)；氣門開關(guān)。電子油門(yóumén)控制系統(tǒng)(EPC)-總電路圖G79

油門踏板傳感器G185

油門踏板傳感器F36

離合器踏板開關(guān)F47

制動踏板開關(guān)G187

節(jié)氣門位置(wèizhi)傳感器G188節(jié)氣門位置(wèizhi)傳感器G186步進電機J338電子節(jié)氣門J285組合儀表K132

EPC報警燈CAN

BUS車速信號巡航信號空調(diào)信號第二十五頁，共49頁。詞語：保證拼音：bǎozhèng解釋：起擔保作用的人或事物。唐白行簡《李娃傳》：“乃邀立符契，署以保證，然后閲之?！碧聘邚┬荨蛾I史》卷上：“且無保證，又乏簿籍，終為所拒。”毛澤東《關(guān)于正確處理人民內(nèi)部矛盾的問題》一：“國家的統(tǒng)一，人民的團結(jié)，國內(nèi)各民族的團結(jié)，這是我們的事業(yè)必定要勝利的基本保證?！睋?；擔保做到。丁玲《阿毛姑娘》第二章：“于是他們又解釋那職業(yè)，且保證說那里的人都是規(guī)矩不過的。

”吳伯簫《記一輛紡車》：“開荒，種莊稼，種蔬菜，是保證足食的戰(zhàn)線；紡羊毛，紡棉花，是保證豐衣的戰(zhàn)線?！彪娮佑烷T控制系統(tǒng)(EPC)-油門踏板(tàbǎn)模塊油門踏板模塊是由踏板總成，踏板位置(wèizhi)傳感器G79和G185組成。使用2個傳感器是為了最大程度保證可靠性，技術(shù)上稱為“冗余系統(tǒng)”。發(fā)動機控制單元通過傳感器提供的可靠信號，來控制節(jié)氣門的開度。電位計上的起始電壓(diànyā)均為5V，出于安全考慮，每個傳

感器都有獨立的電源、接地和信

號線。輸出信號為電壓(diànyā)信號，5V為100％。2個傳感器為滑動電位計形式，它們共同安裝在同一個軸上，在G185上另安裝有串聯(lián)電阻，因此G79輸出信號為

G185的2倍，這對于可靠性和功能自測試是必須的。第二十六頁，共49頁。電子油門(yóumén)控制系統(tǒng)(EPC)-電子節(jié)氣門節(jié)氣門開度由步進電機

G186驅(qū)動，它使節(jié)氣門在怠速

位置和全開位置之間無級定位。發(fā)動機控制單元通過罩殼內(nèi)2個傳感器G187和G188來反饋節(jié)氣

門的位置信號(xìnhào)，來判斷對G186控制是否正確。出于可靠性的考慮，使用G187和G188兩個傳感器來反饋(fǎnkuì)節(jié)氣門位置，而且這兩個滑動電位計使用共同的電源線和接地線（和油門踏板傳感器不同），其輸出電壓信號互為反向，便于自檢故障。不允許打開電子節(jié)氣門。更換節(jié)氣門后必須重新基本設(shè)定。第二十七頁，共49頁。電子油門控制系統(tǒng)(kònɡ

zhì

xì

tǒnɡ)(EPC)-其他傳感器電子油門控制系統(tǒng)的故障燈K132位于儀表板上，表面為黃色，上有

“EPC”標志。接通點火開關(guān)，指示燈會亮3秒。當系統(tǒng)存在(cúnzài)故障或發(fā)動機控制單元無法對電子油門系統(tǒng)進行控制時，則該故障燈激活，顯示電子油門系統(tǒng)進入緊急運行狀態(tài)，發(fā)動機的功率和扭矩無法在最佳狀態(tài)，巡航和ESP等功能關(guān)閉，提醒駕駛者進站維修。EPC燈由發(fā)動機控制單元通過CANBUS到組合儀表；若燈本身故障，檢測數(shù)據(jù)總線。離合器踏板(tà

bǎn)F36用于手動變速箱的車輛。正常位置上，該開關(guān)閉合。當離合器踏板(tà

bǎn)踏下，該開關(guān)從15號線得到電源，傳送信號到發(fā)動機控制單元。發(fā)動機控制單元關(guān)閉巡航控制系統(tǒng)和負載變化功能（減小點火提前角，進行扭矩儲備）。第二十八頁，共49頁。詞語：負載拼音：fùzài解釋：攜帶盟書?！蹲髠鳌ぐЧ四辍罚骸熬安撦d，造於萊門?！倍蓬A(yù)注：“負載書將欲出盟?！笨追f達疏：“杜知負載是負載書者，以《周禮》司盟掌盟載之事，故傳云‘士莊子為載書’。此上有將盟之文，下即云負載之事，故知是載書也?！必摵裳b載?！蛾套哟呵铩るs上五》：“晏子歸，負載使人辭于公曰：‘嬰故老耄無能也，請毋服壯者之事?！碧圃Y(jié)《說楚何惛王賦》：“今悉汝丁壯婦人，繼之童翁，分力負載而隨?！笔捈t《手》：“正當早操剛收場的時候，忽然聽到樓窗口有人在招呼什么，那聲音被空氣負載著向天空響去似的。”指負載的貨物。漢王延壽《魯靈光殿賦》：“玄熊舑舕以齗齗，卻負載而蹲跠。”沙汀《闖關(guān)》三：“余明正在忙著檢查行李。而且指責著一匹牲口的過多的負載。”電子(diànzǐ)油門控制系統(tǒng)(EPC)-故障和緊急運行油門踏板模塊（單傳感器故障）：在故障存儲器儲存故障，EPC燈亮；通過制動(zhì

dònɡ)燈開關(guān)識別怠速；巡航功能關(guān)閉；ESP功能關(guān)閉；當油門踏板全開時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速緩慢提高；啟動怠速識別模式。油門踏板模塊（雙傳感器故障）：在故障存儲器儲存故障，EPC燈亮；發(fā)動機在高怠速（1500轉(zhuǎn)/分）運轉(zhuǎn)，對油門踏板信號不響應(yīng)。節(jié)氣門步進電機：在故障存儲器儲存故障，EPC燈亮；彈簧回位系統(tǒng)通過機械裝置進入高怠速狀態(tài)；其他相關(guān)功能關(guān)閉。節(jié)氣門位置傳感器(單傳感器故障)：在故障存儲器儲存故障，EPC燈亮；維持對油門踏板的響應(yīng)；關(guān)閉相關(guān)功能；用負載信號來監(jiān)控另一個傳感器。節(jié)氣門位置傳感器(雙傳感器故障)：在故障存儲器儲存故障，EPC燈亮；節(jié)氣門步進電機關(guān)閉；發(fā)動機在高怠速（1500轉(zhuǎn)/分）運轉(zhuǎn)，對油門踏板信號不響應(yīng)。制動(zhìdònɡ)踏板開關(guān)：巡航系統(tǒng)關(guān)閉；制動(zhìdònɡ)控制系統(tǒng)關(guān)閉；如果同時有一個油門踏板傳感器發(fā)生故障，發(fā)動機在高怠速運行。第二十九頁，共49頁。電子油門(yóumén)控制系統(tǒng)(EPC)和發(fā)電機的匹配在MAGOTAN和PASSAT中，發(fā)電機的調(diào)壓模塊上新增加了發(fā)電機功率信號輸出線，和發(fā)動機控制單元相連，稱為“DF”線。當發(fā)電機工作時，通過輸出電壓占空比信號來對發(fā)動機控制單元反映當前發(fā)電機的輸出功率。對發(fā)動機而言，發(fā)電機的輸出功率也就對應(yīng)發(fā)動機的負荷。當發(fā)電機的功率超過(chāoguò)額定范圍后，發(fā)動機通過電子油門系統(tǒng)來提高轉(zhuǎn)速，以防止由于負荷過大而產(chǎn)生的發(fā)動機抖動的現(xiàn)象。發(fā)電機負荷>70％，則發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高到1040轉(zhuǎn)以上。在MAGOTAN中，發(fā)電機的調(diào)壓器上除了有DF線以外，在其左側(cè)增加了L線，和車載網(wǎng)絡(luò)控制單元相連，用來向車載網(wǎng)絡(luò)控制單元輸出發(fā)電機的負荷信號，從而控制車上在線的用電器。當L線斷路時，儀表報警燈在點火鑰匙打開后，不工作，以提醒車主發(fā)電機信號線自檢不通過。第三十頁，共49頁。詞語：通過拼音：tōngguò解釋：通行；穿過。清容閎《西學東漸記》第十二章：“時值盛夏，河水乃乾淺。有數(shù)舟不能行，必掘深河底，乃得通過?！鄙驈奈摹稄奈淖詡鳌ひ粋€老戰(zhàn)兵》：“過天橋時還得雙眼向前平視，來回作正步通過?！惫軜濉侗╋L雨之夜》：“我們又在通過一片洼地，水從腳腕沒到膝蓋了?！弊h案等經(jīng)過法定人數(shù)的同意而成立。燕谷老人《續(xù)孽?；ā返谒囊换兀骸罢?zhí)葡壬肌侗鴷菡隆罚埳W會諸君通過，以便進行?！崩顕摹陡倪x》：“要沒有意見，這名單就先用舉手的方法通過了?！币匀嘶蚴挛餅槊浇榛蚴侄芜_到某種目的。趙家璧《編輯舊憶·為了出好書》：“他的一生，除了自己寫書以外，更關(guān)心的是如何通過編書、出書，把有益于有助于革命的書，送到千千萬萬的讀者手中去。”周而復(fù)《上海的早晨》第一部二：“通過湯阿英，還可以影響細紗間的女工?！闭髑笥嘘P(guān)的人或組織的同意或核準。蔣子龍《喬廠長上任記》：“冀申調(diào)動，沒有通過局黨委，你為什么放他走？”發(fā)電機負載(fùzài)信號（用于MAGOTAN，PASSAT）發(fā)動機控制單元通過提高轉(zhuǎn)速來補償(bǔcháng)電器上對功率的消通過發(fā)電機信號線輸入到控制單元，用來了解(liǎojiě)發(fā)電機的目前狀態(tài)和用電負荷.大眾集團2000年后生產(chǎn)的車輛均配置有此負載信號線路。第三十一頁，共49頁。1.開關(guān)觸點式節(jié)氣門位置傳感器的檢修開關(guān)型節(jié)氣門位置傳感器常見的故障是觸點接觸不良。若怠速觸點接觸不良，則無怠速信號，會引起怠速不穩(wěn)或無怠速；若功率觸點接觸不良，則無全負荷信號，會引起加速困難。開關(guān)型節(jié)氣門位置傳感器結(jié)構(gòu)簡單，只需測量其怠速觸點和功率觸點的通斷情況即可判定(pàndìng)其好壞。怠速觸點在節(jié)氣門全閉時應(yīng)閉合，節(jié)氣門略打開時即斷開。四、節(jié)氣門位置(wèi

zhi)傳感器的檢修第三十二頁，共49頁。閉合時端子IDL與El之間的電阻(diànzǔ)應(yīng)為零，斷開時端子IDL與E1之間的電阻(diànzǔ)應(yīng)為無窮大，否則為怠速觸點故障。功率觸點在節(jié)氣門開度小于50％時應(yīng)斷開，開度超過50％時應(yīng)閉合。同樣在閉合時端子PSW與E1之間的電阻(diànzǔ)應(yīng)為零，斷開時端子PSW與E1之間的電阻(di

ànzǔ)應(yīng)為無窮大，否則為功率觸點故障。第三十三頁，共49頁。2.線性節(jié)氣門位置傳感器的檢修線性節(jié)氣門位置傳感器的常見故障是滑片電阻(diànzǔ)值不準確、可動觸點與滑片電阻(diànzǔ)接觸不良等?；娮?/p>

(diànzǔ)值不準確會使節(jié)氣門位置傳感器的節(jié)氣門開度信號不正確，從而造成發(fā)動機怠速過高或過低，發(fā)動機加速不良等故障；可動觸點與滑片電阻(diànzǔ)接觸不良會使節(jié)氣門開度信號時通時斷，從而造成發(fā)動機加速性能時好時壞，一般用示波器很容易檢測這種故障。第三十四頁，共49頁。線性節(jié)氣門位置(wèizhi)傳感器的接線有3線和4線兩種。4線的節(jié)氣門位置(wèi

zhi)傳感器比3線的僅多一個怠速觸點。第三十五頁，共49頁。詞語：接通拼音：jiē

tōnɡ解釋：1.叫通電話。如：電話接線員毫不遲延地為他接通了對方。2.使電路形成閉合。如：連接導(dǎo)電體以接通電流。（1）萬用表檢測脫開節(jié)氣門位置傳感器插頭(chātóu)，接通點火開關(guān)，測量線束處A端子電壓，應(yīng)為5V。緩慢打開節(jié)氣門，測量節(jié)氣門位置傳感器B、C腳阻值，應(yīng)該連續(xù)變化。插上插頭(chātóu)，接關(guān)，測量B、C腳的信號電壓。當節(jié)氣門關(guān)閉時信號電壓為0.5V，隨著節(jié)氣門緩慢打開，信號電壓應(yīng)從0.5V逐漸升高至節(jié)氣門全開時的4.5V的電電通點點火火開開。第三十六頁，共49頁。詞語：測試拼音：cèshì解釋：測量試驗。朱敏《懷念敬愛的父親》：“父親堅決抵制了他，派警衛(wèi)班長測試了河的深淺，準備千方百計渡過河去與等候在包座的毛主席會合?！保?）示波器檢測把示波器的負極檢測探針連接到節(jié)氣門位置傳感器(TPS)的搭鐵線、發(fā)動機的缸體或蓄電池負極接線柱上；把示波器的正極檢測探針連接到傳感器的信號輸出端子上。測試時，打開點火開關(guān)，但不要啟動發(fā)動機，用均勻的速度(sùdù)慢慢打開節(jié)氣門，保持一定開度后，再以同樣的速度(sùdù)慢慢關(guān)閉節(jié)氣門，此時傳感器應(yīng)輸出理想的波形如下圖a所示,有故障節(jié)氣門位置傳感器波形如下圖b所示。第三十七頁，共49頁。3線的線性節(jié)氣門位置(wèi

zhi)傳感器圖第三十八頁，共49頁。傳感器接腳條件標準電阻（k

Ω）標準電壓(V)IDL-E2節(jié)氣門全閉≤0.50節(jié)氣門打開∞9-14VC-E23.1-7.24.5-5.5VTA-E2節(jié)氣門全閉0.34-6.300.3-0.8節(jié)氣門全開2.4-11.23.2-4.9節(jié)氣門從全閉到全開逐漸增大逐漸增大豐田(fēnɡ

tián)2JZ－GE節(jié)氣門位置傳感器的標準值第三十九頁，共49頁。詞語：分析拼音：fēnxī解釋：分開；區(qū)分?！稘h書·孔安國傳》：“世所傳《百兩篇》者，出東萊張霸，分析合二十九篇以為數(shù)十。又采《左氏傳》、《書敘》為作首尾，凡百二篇。”《后漢書·徐防傳》：“臣聞《詩》、《書》、《禮》、《樂》，定自孔子；發(fā)明章句，始於子夏。其后諸家分

析，各有異説?！鼻尻慀@《對策》卷二：“又有古文出于孔壁，別有《閨門》一章，自餘分析十八章，總為二十二章?！彪x別；分離。晉劉琨《答盧諶詩并書》：“天下之寳，當與天下共之。但分析之日，不能不悵恨耳?！薄端螘ぶx靈運傳》：“于時內(nèi)慢神器，外侮戎狄。君子橫流，庶萌分析?！薄赌鲜贰に渭o上》：“自玄篡逆，于今歷載，彌年亢旱，人不聊生，士庶疲於轉(zhuǎn)輸，文武困於板筑，室家分析，父子乖離。”分解辨析。今指把一件事物、一種現(xiàn)象、一個概念分成各個部分，找出這些部分的本質(zhì)屬性和彼此之間的關(guān)系。跟“綜合”相對。《后漢書·馬援傳》：“又於帝前聚米為山谷，指畫形埶，開示眾軍所從道徑往來，分析曲折，昭然可曉?！碧祈n愈《論變鹽法事宜狀》：“平叔所上變法條件，臣終始詳度，恐不可施行。各隨本條分析利害如后?！卑徒稹墩劊紲缤觯尽罚骸啊稖缤觥烦霭嬉院螅易x到了讀者們的各種不同的意見。我也常常在分析自己的作品?！鄙贽q；辯白?！顿Y治通鑒·后梁太祖開平四年》：“御史司憲崔沂劾奏：‘彥卿殺人闕下，請論如法?！勖鼜┣浞治觥！薄豆沤裥≌f·沉小霞相會出師表》：“張千、李萬被這婦人一哭一訴，就要分析幾句，沒處插嘴?！狈旨??！杜f唐書·劉君良傳》：“大業(yè)末，天下饑饉，君良妻勸其分析，乃竊取庭樹上鳥鶵，交置諸巢中，令羣鳥鬭競，舉家怪之，其妻曰：‘方今天下大亂，爭鬭之秋，禽鳥尚不能相容，況於人乎！’君良從之。”《續(xù)資治通鑒·宋孝宗乾道八年》：“上農(nóng)可使三役，中農(nóng)二役，下農(nóng)一役。其嘗有萬頃者，則使其子孫分析之時，必以三農(nóng)之數(shù)為限?！薄缎咽篮阊浴と⒘尞a(chǎn)立高名》：“依我説不如早早分析，將財產(chǎn)三分撥開，各人自去營運?！惫簟段业耐辍返谝黄骸棒[了好多年辰要分爨的家終竟分析了，但又并不是徹底的分

析，我們有三四百石租的田地沒有分?！狈指睿x析。宋王安石《上仁宗皇帝言事書》：“於是諸侯王之子弟，各有分土，而勢強地大

者，卒以分析弱小?！泵黢T夢龍《智囊補·上智·主父偃》：“漢患諸侯強，主父偃謀，令諸侯以私恩自裂地分其子弟，而漢為定其封號，漢有厚恩，而諸侯漸自分析弱小云。”康有為《大同書》辛部第三章：“凡行政之區(qū)，有上達下達之異，皆視其國土之大小以為分析之廣狹?！惫收?gùzhàng)分析節(jié)氣門位置(wèi

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