5G2022目錄基于5G邊緣計(jì)算的智能柔性生產(chǎn) 天津海爾洗衣機(jī)工廠5G智慧園區(qū) 中國(guó)商飛5G+8K飛機(jī)表面質(zhì)量監(jiān)測(cè) 10新鳳鳴基于MEC的智能車間 12三一重工5G智能制造 14湖南華菱湘鋼5G智慧工廠 19天津港5G智慧港口應(yīng)用 21武漢5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū) 5GBRT智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng) 5G在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用 30咪咕5G快游戲 32江西南昌紅谷灘5G云VR精品示范區(qū) 34基于AIQoE的5G云VR教育應(yīng)用 中國(guó)慕課大會(huì)5G+超遠(yuǎn)程虛擬仿真實(shí)驗(yàn) 基于5G技術(shù)的醫(yī)院網(wǎng)絡(luò)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 425G5G2022035G035G5G5G202204 04 5G邊緣計(jì)算的智能柔性生產(chǎn)5G的智能柔性生產(chǎn)5G5G技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定和產(chǎn)業(yè)推廣。羅博特科項(xiàng)目是愛立信與中5G5G的智能柔性生產(chǎn)案例綜述羅博特科是專業(yè)的智能制造系統(tǒng)提供商，專注于為光伏、汽車電子、電子半導(dǎo)體、食品及藥品等領(lǐng)域提供智能制造解決方案，包括智能自動(dòng)化設(shè)備、智能檢測(cè)設(shè)備、智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、智能物料轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)及智能制造執(zhí)行系統(tǒng)，致力于通過創(chuàng)新技術(shù)讓工業(yè)制造更柔性、更智能、更高效。經(jīng)過羅博特科與江蘇移動(dòng)和愛立信工業(yè)調(diào)研聯(lián)合團(tuán)隊(duì)5G網(wǎng)絡(luò)改造智能工廠是未5G

為智能制造帶來重大賦能支撐。為此江蘇移動(dòng)、愛立信與蘇州羅博特科公司于201811285G智能制造聯(lián)合創(chuàng)新戰(zhàn)略合作協(xié)議，5G5G的智5GOTi智能物料轉(zhuǎn)運(yùn) 汽車電子精密加工自動(dòng)化 智能圖像質(zhì)檢 智能AR巡檢機(jī)器人智能物料轉(zhuǎn)運(yùn)汽車電子精密加工自動(dòng)化智能圖像質(zhì)檢智能AR巡檢機(jī)器人AGV小車和智能接駁臺(tái)提供穩(wěn)AGV車行進(jìn)穩(wěn)定性和可靠性，提高產(chǎn)線布局柔性。

為汽車電子精密加工設(shè)備、MES造執(zhí)行系統(tǒng)），RMS機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)）實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化產(chǎn)線及生產(chǎn)可視化。

通過5G網(wǎng)絡(luò)來完成相機(jī)拍照?qǐng)D片上傳邊緣云，云端檢測(cè)后結(jié)果下發(fā)控制，將硅片按質(zhì)量等級(jí)進(jìn)行分選。

AGV搭載高清攝像頭，在行進(jìn)過視頻實(shí)時(shí)回傳監(jiān)控中心，遠(yuǎn)程對(duì)工廠車間環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控，可有效降低人工成本，提高管理效率。AR技術(shù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程設(shè)備巡檢。本項(xiàng)目采用分階段實(shí)施方案，第一階段完成了無線替iFi5G網(wǎng)的部署，將工廠設(shè)備全部接入5G5GAGV，等創(chuàng)新的智能化工業(yè)設(shè)備和應(yīng)用，打造智能化解決方案，為下游光伏制造企業(yè)賦能。行業(yè)挑戰(zhàn)目前國(guó)內(nèi)制造業(yè)面臨技術(shù)改造和轉(zhuǎn)型升級(jí)等問題，因項(xiàng)目開始之初，通過對(duì)超過百家工業(yè)企業(yè)的調(diào)研，總結(jié)出制造企業(yè)向智能柔性制造升級(jí)過程中存在著以下挑戰(zhàn)：工廠網(wǎng)絡(luò)多樣化，協(xié)議眾多，層間集成度不高，難以融合互通；難以實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)：有線方式部署困難，影響產(chǎn)線柔性；工業(yè)WiFi存在眾多弊端，其可靠性不高、覆蓋范圍有限；現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)對(duì)高帶寬低時(shí)延類應(yīng)用支撐不足；解決方案在本項(xiàng)目中，江蘇移動(dòng)和愛立信為羅博特科建設(shè)了5G企業(yè)專網(wǎng)。愛立信5G企業(yè)級(jí)移動(dòng)通信解決方案可針AGV的調(diào)度、智能故障應(yīng)急處理等場(chǎng)景，需要網(wǎng)絡(luò)端到端時(shí)延要控制在毫秒級(jí)。本項(xiàng)目充分利用5G20ms4ms，

影響效率；5G作為支撐智能制造轉(zhuǎn)型的重要使能技術(shù)，結(jié)合云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備更智能以及生產(chǎn)管理更智能，打造更柔性的生產(chǎn)線，并將分布廣泛的人、機(jī)器和設(shè)備連接起來，構(gòu)建統(tǒng)一的工業(yè)互5G邊緣計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)切片等新技術(shù)，運(yùn)營(yíng)商可以為工業(yè)客戶提供更專業(yè)、更安全的云網(wǎng)一體化新型智能基礎(chǔ)設(shè)施和輕量級(jí)、易部署、易管理的解決方案，助力企業(yè)向柔性制造、自動(dòng)化生產(chǎn)、智能化方向演進(jìn)。并且將利用邊緣云進(jìn)一步降低時(shí)延，以滿足調(diào)度等應(yīng)用場(chǎng)5G大帶寬滿足對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)高清圖像實(shí)時(shí)識(shí)別和處理的要求，單路攝像頭實(shí)時(shí)視頻回傳需要上行20Mbps，VSLAM3D實(shí)時(shí)地圖重建需要上行100Mbps（取決于工業(yè)攝像頭分辨率），且需要高可靠、高穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)傳輸，這些都是現(xiàn)有無線技術(shù)無法支撐的。網(wǎng)絡(luò)切片（優(yōu)享）5G網(wǎng)絡(luò)邏輯切片IMSAPNInternetAPNIMSAPNInternetAPN基站射頻單元DOT企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)切片（S-NSSA1#2)商切片（S-NSSA1#1)5G5G2022基于5G邊緣計(jì)算的智能柔性生產(chǎn) 基于5G邊緣計(jì)算的智能柔性生產(chǎn) 055G5G202206 5G邊緣計(jì)算的智能柔性生產(chǎn)06 5G邊緣計(jì)算的智能柔性生產(chǎn)企業(yè)專網(wǎng)（專享）公網(wǎng)，私網(wǎng)共用基站設(shè)施

DOT IMSAPN InternetAPN

企業(yè)用戶Auth(S6a)基站射頻單元企業(yè)用戶Auth(S6a)

微站射頻單元 IRU運(yùn)營(yíng)商核心網(wǎng)

MBB,IMSO&M

數(shù)據(jù)本地卸載適用于對(duì)于數(shù)據(jù)安全要求本地管理的企業(yè)本地邊緣云可配置各類本地服務(wù)RAN

LTE/5G基帶Router6000企業(yè)Core/5G(MME,SGW,PGW,PCRFLTE/5G基帶Router6000企業(yè)Core/5G(MME,SGW,PGW,PCRF)企業(yè)業(yè)務(wù)服務(wù)中心(Enterprise-OSS,CustomerAccessSecure,MissionCriticalPushTalk,GradeofService)運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)(PLMN-x)企業(yè)私網(wǎng)（尊享）所有網(wǎng)絡(luò)本地獨(dú)立

LTE/5G基帶

DOT基站射頻單元 微站射頻單元 IRU運(yùn)營(yíng)商核心網(wǎng)

企業(yè)通信中心(IMS)Router6000RAN

企業(yè)Core/5GMME,SGW企業(yè)業(yè)務(wù)服務(wù)中心(Enterprise-OSS,CustomerAccessSecure,MissionCriticalPushTalk,Gradeof

所有網(wǎng)元均在企業(yè)本地部署適用于對(duì)于數(shù)據(jù)及管理安全最苛刻的大型企業(yè)本地邊緣云可配置各類本地服務(wù)可開放網(wǎng)絡(luò)能力專有網(wǎng)絡(luò)(PLMN-y)本項(xiàng)目的創(chuàng)新性體現(xiàn)在四個(gè)方面：IT/T/OTITCTOT應(yīng)用。5G邊緣計(jì)算的進(jìn)一步落地，實(shí)現(xiàn)時(shí)延可控，數(shù)據(jù)本地卸載、本地管理。軟硬解耦，智能上移，形成統(tǒng)一的工業(yè)控制大腦，工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)只保留機(jī)械動(dòng)作部分，從而實(shí)現(xiàn)集中控制和靈活統(tǒng)一的調(diào)度。將多個(gè)應(yīng)用打通和協(xié)同，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線整體升級(jí)。

本項(xiàng)目不僅在方案上實(shí)現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新，在商業(yè)模式和合作模式上也進(jìn)行了深入探索。羅博特科作為智能制造解5G的快速推廣及共贏。江蘇移動(dòng)也將借此提升自身能力，探索向運(yùn)維服務(wù)、數(shù)據(jù)增值等商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)。本項(xiàng)目通過多家企業(yè)的合作試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)效率提升30%，人工成本降低40%，同時(shí)有效幫助企業(yè)提升成品率和產(chǎn)品質(zhì)量。實(shí)時(shí)智能實(shí)時(shí)智能AR智能上下料方案精密裝配方案生產(chǎn)大腦方案專網(wǎng)專網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與后續(xù)計(jì)劃

CT設(shè)備多用途服務(wù)器企業(yè)核心網(wǎng)（5GEPC,E-0SS)多用途服務(wù)器企業(yè)核心網(wǎng)（5GEPC,E-0SS)路由器基帶單元私有網(wǎng)絡(luò)（PLMN-x)5GNR

OT應(yīng)用部署邊緣云IT環(huán)境邊緣云提供數(shù)據(jù)本地管理，解決企業(yè)安全顧慮經(jīng)過一年多的實(shí)踐探索，我們非常有信心，5G最優(yōu)的無線技術(shù)，可憑借高帶寬、高可靠、低時(shí)延、移動(dòng)性助力工廠實(shí)現(xiàn)設(shè)備智能化、生產(chǎn)管理智能化、控制迭代OTIT過程中，安全、可靠是最重要的考慮因素。我們以企業(yè)專iiG緣計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)切片等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)一網(wǎng)多用，打造網(wǎng)云一體化基礎(chǔ)設(shè)施，充分發(fā)揮運(yùn)營(yíng)商在通信領(lǐng)域的專業(yè)性，為企業(yè)提供更專業(yè)的服務(wù)。企業(yè)可以按需使用網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)營(yíng)商云資源，更彈性、更便捷、更靈活，實(shí)現(xiàn)管理、業(yè)務(wù)等方面的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，向柔性制造、自動(dòng)化生產(chǎn)、無線數(shù)字化方向演進(jìn)。+WiFi5GIT為柔性生產(chǎn)所需添加的更多物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供優(yōu)異的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。（VSLAM5G邊緣云實(shí)現(xiàn)綜合調(diào)度和快速迭代。5GAR、車間巡檢等場(chǎng)景成功落地。在項(xiàng)目執(zhí)行過程中，我們也有以下收獲：5G進(jìn)工廠需要對(duì)工業(yè)客戶做培訓(xùn)，保守的客戶需要

較長(zhǎng)的培訓(xùn)周期，羅博特科對(duì)新技術(shù)嗅覺敏銳，可以快速形成合作。5G行業(yè)客戶拓展需要注意企業(yè)的新技術(shù)創(chuàng)新基因。5GAGVAGV5G集中調(diào)度導(dǎo)航的V-SLAMAGV，5GAGV內(nèi)部AGVAGVAGV的開發(fā)、迭代難度，AGV也得到其他工廠的采購(gòu)與認(rèn)可。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)基于有線組網(wǎng)的通信類型做了區(qū)隔，每個(gè)機(jī)PLCIO,內(nèi)部組網(wǎng)，協(xié)議多樣，時(shí)延要求極低。機(jī)臺(tái)與外部系統(tǒng)的5G大規(guī)模實(shí)現(xiàn)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)。5G影響較大，5G江蘇移動(dòng)、愛立信和羅博特科公司技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，努力將項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn)商業(yè)落地。伴隨著5G技術(shù)和生態(tài)的不斷成熟，未來，5G5GSA5GSA自動(dòng)化等場(chǎng)景的支持；5GSA專網(wǎng)的切片能力，幫助工廠將現(xiàn)有的工控網(wǎng)、工控補(bǔ)充網(wǎng)絡(luò)（Wii）、視頻監(jiān)控網(wǎng)、訪客WiFi5G5G2022天津海爾洗衣機(jī)工廠天津海爾洗衣機(jī)工廠5G智慧園區(qū) 075G5G20225G5G智慧園區(qū)李洋海爾智家平臺(tái)副總裁，海爾洗衣機(jī)產(chǎn)品總經(jīng)理合作單位案例綜述155G通信、人工智能、云計(jì)算等當(dāng)前最新的信息通信技術(shù)與實(shí)際生產(chǎn)及管理相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)工廠生產(chǎn)質(zhì)量檢測(cè)、生5G云平臺(tái)的智慧工廠。解決生產(chǎn)一線工人技術(shù)難題AR幫助檢測(cè)工人實(shí)現(xiàn)質(zhì)檢流程標(biāo)準(zhǔn)化AR

實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)成品搬運(yùn)的無人駕駛夾抱車智能應(yīng)用場(chǎng)景智能應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)園區(qū)智慧管理的智能井蓋、智能垃圾桶、智能照明路燈、智能停車以及智能煙感。5G2019年9月265G解決方案5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋為了滿足全球各地不同市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的多樣化、個(gè)性化需求，生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部需要更新現(xiàn)有的生產(chǎn)模式，因此基于柔性技術(shù)的生產(chǎn)模式成為趨勢(shì)。在企業(yè)工廠內(nèi)，5G具有無可比擬的優(yōu)勢(shì)，在減少機(jī)器與機(jī)器之間的線纜成本的同時(shí)，利用高可靠性網(wǎng)絡(luò)的連續(xù)覆蓋，使得機(jī)器人在移動(dòng)過程中活動(dòng)區(qū)域不受限，在各種場(chǎng)景中進(jìn)行不間斷工作以及工作內(nèi)容的平滑切換。工廠中，不同生產(chǎn)場(chǎng)景對(duì)網(wǎng)絡(luò)的要求不同。5G網(wǎng)絡(luò)以其端到端的切片技術(shù)，可在同一個(gè)核心網(wǎng)中具有不同的QoS，可按需靈活調(diào)整。5G可構(gòu)建連接工廠內(nèi)外的以人和機(jī)器為中心的全方位信息生態(tài)系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)任何人和物在任何

5G為滿足企業(yè)在廠區(qū)內(nèi)特定區(qū)域網(wǎng)絡(luò)需求，由中國(guó)電信5G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)基礎(chǔ)覆蓋。整體5G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋方案按能夠滿足室外和室內(nèi)兩方面進(jìn)行建設(shè)。室外建5G覆蓋，室內(nèi)建設(shè)主要是對(duì)內(nèi)桶生產(chǎn)區(qū)、試驗(yàn)室區(qū)域、包裝線區(qū)域的信號(hào)覆蓋。45G1Gbps100Mbps，能夠滿足廠區(qū)內(nèi)AGV運(yùn)輸?shù)男枨蟆Ｊ覂?nèi)試驗(yàn)室區(qū)域的覆蓋方案 室內(nèi)包裝線區(qū)域的覆蓋方案 室內(nèi)內(nèi)桶生產(chǎn)區(qū)的覆蓋方案室內(nèi)試驗(yàn)室區(qū)域的覆蓋方案室內(nèi)包裝線區(qū)域的覆蓋方案室內(nèi)內(nèi)桶生產(chǎn)區(qū)的覆蓋方案采用布放分布式PRRU的方式進(jìn)行覆蓋，由于墻體為外包金屬板結(jié)構(gòu)，考慮覆蓋效果，大房間的需求采用PRRU進(jìn)屋的方式進(jìn)行覆蓋，滿足試驗(yàn)室數(shù)據(jù)高速傳輸需求；

AP安裝方式，本區(qū)域采用分布式過視覺分析實(shí)現(xiàn)將洗衣機(jī)成品自動(dòng)夾起并碼放到指定區(qū)域的核心需求；

AAU設(shè)備在廠房?jī)蓚?cè)對(duì)生4AAU設(shè)備在生產(chǎn)線兩側(cè)對(duì)廠區(qū)進(jìn)行覆蓋，滿足AR眼鏡與國(guó)外專家遠(yuǎn)程隨時(shí)交流、沖壓鋼板快速視覺檢測(cè)問題回溯等需求。 智能監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)匯總的大數(shù)據(jù)平臺(tái)部署在中國(guó)電信天翼云上，共有14臺(tái)服務(wù)器。平臺(tái)集中匯總展示了海爾洗衣機(jī)互聯(lián)工廠內(nèi)各項(xiàng)5G應(yīng)用典型場(chǎng)景。平臺(tái)可針對(duì)海量異構(gòu)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、視頻設(shè)備，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)跟蹤檢測(cè)、圖像對(duì)比分析、大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分平臺(tái)使用成熟的開源SSH后端JAVA結(jié)合Spring+SpringMVC+Hibernate開源技術(shù)實(shí)現(xiàn)，保證系統(tǒng)可靠性。08 5G智慧園區(qū)5G5G2022天津海爾洗衣機(jī)工廠天津海爾洗衣機(jī)工廠5G智慧園區(qū) 095G5G2022無人駕駛叉車改造家電制造行業(yè)的成品都沒有搬運(yùn)的底部托盤，所以成品的搬運(yùn)都采取雙側(cè)夾抱的方式，而目前叉車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的多數(shù)為底部叉取的車輛，此次海爾洗衣機(jī)天津互聯(lián)工廠，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)有夾包車的無人駕駛改造，同時(shí)將傳統(tǒng)叉車無人駕駛與夾抱相結(jié)合，解決了洗衣機(jī)工廠成品的倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)安全管理并提升效率，對(duì)解決現(xiàn)有工廠實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流的自動(dòng)化和智能化對(duì)已有叉車的改造提供了示范案例。5G+AR應(yīng)用5G+AR5GAR廣泛應(yīng)用提供了試點(diǎn)條件，并推動(dòng)了工廠智能化改造和創(chuàng)新的標(biāo)準(zhǔn)論證。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與后續(xù)計(jì)劃01進(jìn)一步融入邊緣計(jì)算，搭建云、邊、端協(xié)同架構(gòu)01在未來，平臺(tái)將融合邊緣計(jì)算架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對(duì)邊緣節(jié)點(diǎn)寬帶不足、能耗較大等問題。0202組合不同場(chǎng)景對(duì)設(shè)備協(xié)同工作的需求往往不同，而且，設(shè)備的多樣性、數(shù)據(jù)的復(fù)雜性和下行協(xié)議的異構(gòu)性意味著無法固定化觸發(fā)條件和響應(yīng)動(dòng)作之間的復(fù)雜邏輯。因此，平臺(tái)將致力于針對(duì)不同場(chǎng)景、不同設(shè)備，實(shí)現(xiàn)設(shè)備數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的模塊化封裝，以滿足用戶對(duì)自定義設(shè)備協(xié)同機(jī)制的需求。03拖拽式自定義監(jiān)控中心，滿足定制化需求03用戶對(duì)數(shù)據(jù)的關(guān)注維度、關(guān)注內(nèi)容、進(jìn)一步展現(xiàn)形式和風(fēng)AI

場(chǎng)景界面的二次開發(fā)，但仍需要前端的開發(fā)工作，目前無法實(shí)現(xiàn)工具式的定制過程。因此，平臺(tái)將在未來開發(fā)拖拽式自定義監(jiān)控中心的功能，提供數(shù)據(jù)展示模塊倉(cāng)庫(kù)，并開放配置接口，以實(shí)現(xiàn)多智慧系統(tǒng)的多形式的快速自由組合。04場(chǎng)景迭代，技術(shù)創(chuàng)新04我們將繼續(xù)深入開發(fā)其他質(zhì)量檢測(cè)、安全生產(chǎn)應(yīng)用場(chǎng)景，通過統(tǒng)一平臺(tái)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用場(chǎng)景間的聯(lián)動(dòng)，將解決方案標(biāo)準(zhǔn)化，為同類企業(yè)智能化升級(jí)提供便利條件。目前項(xiàng)目進(jìn)展比較順利，在機(jī)器深度學(xué)習(xí)算法和自動(dòng)駕駛的算法上還在不斷優(yōu)化，力求達(dá)到工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，將響應(yīng)時(shí)間控制在秒級(jí)內(nèi)。5G落地工業(yè)領(lǐng)域的關(guān)鍵，不能盲目的為了新5G技術(shù)分階段規(guī)劃并落地是我們目前識(shí)別到的比較高效的路徑。從點(diǎn)突破，再到面的復(fù)制，進(jìn)而推廣到行業(yè)中，是我們肩負(fù)的使命。中國(guó)商飛5G+8K中國(guó)商飛5G+8K飛機(jī)表面質(zhì)量監(jiān)測(cè)5G5G2021汪順利上海飛機(jī)制造有限公司航研所黨總支副書記、智能工廠部部長(zhǎng)合作單位行業(yè)挑戰(zhàn)人工模式當(dāng)前這些檢測(cè)多通過人工目視進(jìn)行，效率低下且檢測(cè)結(jié)果不夠客觀準(zhǔn)確。然而，受限于飛機(jī)的尺寸大、檢測(cè)工作量大、外形復(fù)雜、精度要求高、檢測(cè)環(huán)境復(fù)雜的特點(diǎn)，機(jī)器視覺檢測(cè)在飛機(jī)表面檢測(cè)運(yùn)用中遇到各種技術(shù)難題，如有線連接不便、圖像傳輸困難、檢測(cè)效率低下、精度不夠等問題，因此并未在飛機(jī)表面檢測(cè)過程得到廣泛應(yīng)用。效率低下，專家依賴布線模式8K人工模式當(dāng)前這些檢測(cè)多通過人工目視進(jìn)行，效率低下且檢測(cè)結(jié)果不夠客觀準(zhǔn)確。然而，受限于飛機(jī)的尺寸大、檢測(cè)工作量大、外形復(fù)雜、精度要求高、檢測(cè)環(huán)境復(fù)雜的特點(diǎn)，機(jī)器視覺檢測(cè)在飛機(jī)表面檢測(cè)運(yùn)用中遇到各種技術(shù)難題，如有線連接不便、圖像傳輸困難、檢測(cè)效率低下、精度不夠等問題，因此并未在飛機(jī)表面檢測(cè)過程得到廣泛應(yīng)用。效率低下，專家依賴布線模式8K超高分辨率工業(yè)相機(jī)的出現(xiàn)和應(yīng)用，解決了檢測(cè)面積和精度的問題，但是由于數(shù)據(jù)量太大，檢測(cè)過程數(shù)據(jù)需要幾十米的線纜進(jìn)行傳輸或者離線存儲(chǔ)，不便于數(shù)據(jù)上云進(jìn)行高性能計(jì)算，結(jié)果反饋不及時(shí)，效率低。實(shí)施復(fù)雜，反饋緩慢解決方案針對(duì)飛機(jī)表面檢測(cè)過程中的痛點(diǎn)難點(diǎn)，中國(guó)商飛將8K超高分辨率，高精度視覺檢測(cè)與5G高速率的特點(diǎn)相結(jié)合，推出基于5G8K超高分辨率飛機(jī)表面質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，打造一套適用于飛機(jī)表面檢測(cè)的可移動(dòng)、柔性、高精度、高效率的視覺檢測(cè)系統(tǒng)。在實(shí)踐中，聚焦在以下幾個(gè)方面進(jìn)行創(chuàng)新：

8K超高分辨率圖像編解碼技術(shù)，超高清圖像實(shí)時(shí)編碼算法的深度并行優(yōu)化技術(shù)、超高清圖像實(shí)時(shí)編碼算法的質(zhì)量?jī)?yōu)化技術(shù)、超高清圖像實(shí)時(shí)編碼算法的并行碼率控制技術(shù)5G8K基于人工智能的缺陷檢測(cè)技術(shù)10 5G+8K飛機(jī)表面質(zhì)量監(jiān)測(cè)5G5G2022中國(guó)商飛5G+8K中國(guó)商飛5G+8K飛機(jī)表面質(zhì)量監(jiān)測(cè) 115G5G202218K圖像檢測(cè)

5G網(wǎng)絡(luò)解決了傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)布線連接復(fù)雜的問題，移動(dòng)的實(shí)時(shí)檢測(cè)平臺(tái)成為可能。高分辨率的圖像經(jīng)過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸?shù)皆贫烁咝阅軋D形計(jì)算服務(wù)器，以秒級(jí)的速度進(jìn)行圖像運(yùn)算和分析并輸出檢測(cè)結(jié)果，大大改變了之前離線圖像采集與本地運(yùn)算效率低的問題。被檢測(cè)件機(jī)身、機(jī)頭、機(jī)翼等所有大部件

檢測(cè)模塊視覺檢測(cè)模塊、無損檢測(cè)模塊

升降裝置

8K超高清圖像具有畫面高度清晰，色域范圍更廣、亮度動(dòng)態(tài)范圍更大等特點(diǎn)。根據(jù)國(guó)際電盟在20128K7680×43204K4168K5G承載AGV地面

域的同時(shí)，8K圖像對(duì)承載設(shè)備的性能提出了更高的要求。在未經(jīng)壓縮的情況下，8K5fps)500b，為保證圖像質(zhì)量，即便經(jīng)過壓縮，8K圖像數(shù)據(jù)的傳100Mbps5G高帶寬和高效的圖像編碼壓縮技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。3+AI實(shí)時(shí)檢測(cè)

8K超高清圖像采集設(shè)備采集大范圍高精度的圖像，經(jīng)由5G采用此技術(shù)具有成本低、部署簡(jiǎn)單快捷、檢測(cè)速度較快、檢測(cè)精度較高、檢測(cè)范圍較廣和檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)，且不需要大量人工參與?？蛻魞r(jià)值基于5G網(wǎng)絡(luò)的8K超高分辨率飛機(jī)表面質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)具有廣闊的應(yīng)用前景，可以應(yīng)用于飛機(jī)生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)所有過程的表面檢測(cè)，對(duì)整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)有著重要的意義：工作效率提高 經(jīng)濟(jì)成本減少 檢測(cè)質(zhì)量提升工作效率提高經(jīng)濟(jì)成本減少檢測(cè)質(zhì)量提升對(duì)于制造過程檢測(cè)，由于不需要移動(dòng)和攀爬工裝設(shè)備，檢測(cè)準(zhǔn)備時(shí)間少，檢測(cè)過程高度自動(dòng)化，使用后可以將飛機(jī)部件的表面檢測(cè)效率提高3倍以上。對(duì)于航線運(yùn)營(yíng)意義同樣重大，成倍縮短航線運(yùn)行維護(hù)的時(shí)間，提高了飛機(jī)的出勤率和機(jī)場(chǎng)空間的利用率，為航空公司、機(jī)場(chǎng)及整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)帶來整體的效率提升。

由于該設(shè)備可以由一人操作完2

所有檢測(cè)結(jié)果客觀、可量化、可追溯，檢測(cè)覆蓋率達(dá)到90%以上。對(duì)于制造過程來說，可以減少交付時(shí)的不符項(xiàng)，提升產(chǎn)品的安全性和用戶的滿意度；對(duì)于航線運(yùn)營(yíng)來說，可以提升定檢的質(zhì)量水平。的智能車間5G5G5G在廣數(shù)采、泛連接、高計(jì)算上的先進(jìn)性。我們期待5G技術(shù)”深度融合，示范和引領(lǐng)化纖行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展。王會(huì)成新鳳鳴集團(tuán)CIO合作單位 案例綜述新鳳鳴集團(tuán)是一家集聚酯，紡絲，加彈，進(jìn)出口貿(mào)易為一體的大型股份制企業(yè)，聚酯長(zhǎng)絲穩(wěn)居行業(yè)全球第二。/以及行業(yè)挑戰(zhàn)全球化纖行業(yè)已進(jìn)入關(guān)鍵的數(shù)字化轉(zhuǎn)型時(shí)期，當(dāng)前化纖行業(yè)在通信方面面臨的挑戰(zhàn)包括：傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)傳輸無法滿足車間設(shè)備所需的端到端低時(shí)延、高穩(wěn)定性及可靠性的要求

面臨網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，布線、運(yùn)行和維護(hù)成本高、安全管理能力不足

（）智能車間的數(shù)字化轉(zhuǎn)型迫切需要一張適合行業(yè)特點(diǎn)的高帶寬、低時(shí)延、可靠性高、部署簡(jiǎn)單的網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)車間設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)，以及生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的智能。解決方案特12 MEC的智能車間5G5G20225G5G2022015G高清移動(dòng)視頻監(jiān)控

03IGV小車車間的安全生產(chǎn)依賴于多種攝像頭設(shè)備，通過在移動(dòng)IGV5GMEC其他需要使用視頻的應(yīng)用可以從視頻中心獲取數(shù)據(jù)，取代4G專網(wǎng)傳輸方式，傳輸性能更加優(yōu)異。5G動(dòng)視頻監(jiān)控，隨時(shí)隨地低成本部署，且可實(shí)現(xiàn)移動(dòng)監(jiān)控。MEC

IV5GIGVIV5G提升了運(yùn)輸效率，保障了企業(yè)生產(chǎn)。與傳統(tǒng)的WiFi接入方式相比，5G網(wǎng)絡(luò)大大降低了小車的掉線率，并確10ms。045G無線數(shù)據(jù)信息采集02飄絲/飄雜檢測(cè)/飄雜問題是化纖行業(yè)老大難的難題，每年都給化纖行業(yè)造成了巨大的損失。新鳳鳴的核心產(chǎn)品是長(zhǎng)絲，長(zhǎng)絲是由幾百根微米級(jí)別的細(xì)絲以每分鐘40008k5GAI5G+MEC100M（8K）的帶寬和超/飄雜檢測(cè)需求，破解了化纖生產(chǎn)行業(yè)難題，提升了產(chǎn)品質(zhì)量。

在生產(chǎn)車間內(nèi)有大量的傳感器數(shù)據(jù)需要回傳到數(shù)據(jù)中5G網(wǎng)絡(luò)的大帶寬和低延時(shí)特性，并用其取代傳統(tǒng)的有線網(wǎng)絡(luò)傳輸方式，實(shí)時(shí)傳輸傳感器數(shù)據(jù)到本地?cái)?shù)據(jù)中心，減少了布線和維護(hù)成本，縮短了工程周期，提升了數(shù)據(jù)采集的效率。5G網(wǎng)絡(luò)在新鳳鳴部署使用后，整體網(wǎng)絡(luò)特性（如上100Mbps/s20ms，鏈接數(shù)量等）比原來有了極大的提升。5G模組、終端將廣泛應(yīng)用于車間物聯(lián)網(wǎng)，并結(jié)合5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)構(gòu)建適合智能車間的邊緣ECAI、大數(shù)據(jù)軟件等，通過提供端到端網(wǎng)絡(luò)切片方案來協(xié)助運(yùn)營(yíng)商重塑商業(yè)模式。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與后續(xù)計(jì)劃本項(xiàng)目在實(shí)施過程中，通過用5G網(wǎng)絡(luò)取代現(xiàn)有4、iFi5G網(wǎng)絡(luò)上。本項(xiàng)目已經(jīng)在一個(gè)車間完成了部署和試點(diǎn)，目前5G部署和應(yīng)用的初級(jí)階段，項(xiàng)目重點(diǎn)在于5G網(wǎng)5G業(yè)務(wù)的試點(diǎn)應(yīng)用，有些問題還需要深入考慮：行業(yè)用戶對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)的認(rèn)可還需要一個(gè)過程，從認(rèn)5G5G5G帶來的好處和便利。5G5G

5G新業(yè)務(wù)的開展。MEC5G商用模式。5G技術(shù)逐步取代傳統(tǒng)車間的通訊手段，滿足智能車間內(nèi)多種作業(yè)設(shè)備的信息互通、多路視頻信息同步等要求，實(shí)現(xiàn)車間內(nèi)的高度自動(dòng)化和智能化，從而為打造“黑燈工廠”做準(zhǔn)備。5G技術(shù)與生產(chǎn)車間應(yīng)用需求的結(jié)合，將為化纖行業(yè)提供全新的通信解決方案，也為未來智能車間打開了想象空間。新鳳鳴基于MEC的智能車間 135G5G20225G2022PAGE14PAGE14 5G智能制造智能制造5G+智能制造5G5G5G5G技術(shù)深度融合，用數(shù)字化思維打造新的模式和生態(tài)，帶動(dòng)全行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)中國(guó)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。代晴華三一集團(tuán)董事，三一重工高級(jí)副總裁合作單位案例綜述三一重工是1994年由三一集團(tuán)創(chuàng)建的，中國(guó)最大、全球第五的工程機(jī)械制造商，同時(shí)也是世界最大的混凝土機(jī)械制造商。2019年55G網(wǎng)絡(luò)與MEC邊緣云系統(tǒng)，為三一集團(tuán)智能化升級(jí)提供最先進(jìn)的5G5G三一集團(tuán)5G+智能制造應(yīng)用示范充分發(fā)揮了5G5G在制造領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)揮了重要示范引領(lǐng)作用，5G智能制造新的商業(yè)模式，促進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。行業(yè)挑戰(zhàn)智能化是制造自動(dòng)化的發(fā)展方向，當(dāng)前在通信方面面臨的難題有：01在移動(dòng)數(shù)據(jù)采集場(chǎng)景下，無法部署線纜或部署不方便，特別是老車間改造及手持、移動(dòng)或旋轉(zhuǎn)設(shè)備等終端成本高、難度大。0102在工業(yè)穿戴場(chǎng)景下，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工人穿戴設(shè)備對(duì)移動(dòng)性及帶寬要求高，AR/VR類應(yīng)用推廣受到通信手段和性能的限制。02

/遠(yuǎn)程）場(chǎng)景下，生產(chǎn)線調(diào)整部署周期長(zhǎng)，如戶外挖掘機(jī)、室內(nèi)AGV等移動(dòng)設(shè)備無法使用線纜進(jìn)行控制。03三一重工作為全球裝備制造業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，網(wǎng)絡(luò)安全、業(yè)務(wù)集中、物理環(huán)境復(fù)雜等特性非常突出，所以原來有線和無線專網(wǎng)較難滿足網(wǎng)絡(luò)通信需求。迫切需求高帶寬、低時(shí)延、可靠性高、部署簡(jiǎn)單的網(wǎng)絡(luò)，為多種智能制造提供聯(lián)網(wǎng)化、智能化運(yùn)營(yíng)支持。03解決方案2019年5月起，中興通訊聯(lián)合運(yùn)營(yíng)商針對(duì)三一集團(tuán)高清安防監(jiān)控、園區(qū)全景VR直播、工業(yè)表計(jì)數(shù)據(jù)采集、基于視覺的云化AGV、遠(yuǎn)程挖掘機(jī)操控、智慧礦區(qū)等業(yè)務(wù)需求，進(jìn)行5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，開展5GAR、實(shí)時(shí)工業(yè)控制、云化AGV、遠(yuǎn)程操控及無人駕駛等應(yīng)用創(chuàng)新試點(diǎn)，加速5G與智能制造業(yè)新應(yīng)用的研發(fā)和商業(yè)化進(jìn)程。5G高清安防監(jiān)控2019年5月

5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)測(cè)在三一集團(tuán)總部十八號(hào)工廠，利用5Ｇ網(wǎng)絡(luò)替換傳統(tǒng)有線接入方式，將兩路高清監(jiān)控視頻流通過５G網(wǎng)絡(luò)回傳，并通過MEC將視頻流分發(fā)到園區(qū)監(jiān)控中心，在用戶無感的情況下順利對(duì)接視頻控制平臺(tái)。

5G應(yīng)用價(jià)值5G60Mbps（4K）的帶寬，取代傳統(tǒng)的有線網(wǎng)絡(luò)，完全滿足三一園區(qū)高清視頻監(jiān)控傳輸需求。5GVR直播2019年5月通過在三一集團(tuán)長(zhǎng)沙總部園區(qū)辦公樓頂樓架設(shè)VR全景攝像頭，VR5GMEC實(shí)時(shí)回傳三一視頻管理平臺(tái)，并在北京三一監(jiān)控大屏上進(jìn)行全景監(jiān)控圖像展現(xiàn)和VR頭顯演示。

5G應(yīng)用價(jià)值借助5G大帶寬特性，滿足園區(qū)360擬現(xiàn)實(shí)）方式提升用戶體驗(yàn)。5G工業(yè)表計(jì)數(shù)據(jù)采集2019年5月5G網(wǎng)絡(luò)取代傳統(tǒng)有線網(wǎng)絡(luò)，針對(duì)三一長(zhǎng)沙園區(qū)十八號(hào)工廠的數(shù)控機(jī)床的電表數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，無需改造儀表及控制網(wǎng)絡(luò)即可實(shí)時(shí)顯示在控制中心的數(shù)字儀表盤上，同時(shí)在工業(yè)網(wǎng)關(guān)上完成到IP協(xié)議的轉(zhuǎn)換。

5G應(yīng)用價(jià)值5G網(wǎng)絡(luò)可支持高并發(fā)、大數(shù)據(jù)量的通信，在信息采集、生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控以及儀表儀器的集中化管理方面提供高密度的接入服務(wù)。5GAGV調(diào)度2019年11月通過在三一常熟索特園區(qū)部署基于5G的視覺導(dǎo)航AGV5G大帶寬的傳輸特性進(jìn)行實(shí)5GMEC統(tǒng)一進(jìn)行視覺處理及調(diào)度，為園區(qū)智能化運(yùn)輸提供低成本、易部署的解決方案。

5G應(yīng)用價(jià)值三一重工5G+智能制造 155G5G20225G5G2022PAGE16PAGE16 5G智能制造5G智能礦卡2019年12月5G技術(shù)與智能礦卡相結(jié)合，全面提升了三一重工自動(dòng)駕駛礦車的環(huán)境感知能力。通過不斷強(qiáng)化5G邊緣計(jì)算能力與核心云計(jì)算能力，將打造更加強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛分級(jí)決策“大腦”，進(jìn)而滿足自動(dòng)駕駛對(duì)高性能計(jì)算的需求。

5G應(yīng)用價(jià)值5G礦區(qū)無人駕駛的落地應(yīng)用可以大幅提高礦區(qū)的安全生產(chǎn)工作，徹底解決礦區(qū)司機(jī)招聘困難、管理困難的問題，還可以通過平臺(tái)大數(shù)據(jù)的支撐，提升礦區(qū)的綜合運(yùn)營(yíng)效益。5G遠(yuǎn)程挖掘機(jī)2019年12月在三一重工昆山園區(qū)，成功完成5G遠(yuǎn)程挖掘機(jī)業(yè)務(wù)驗(yàn)證，通過遠(yuǎn)端控制臺(tái)實(shí)時(shí)控制位于遠(yuǎn)處的無人駕駛挖掘機(jī)，并同步回傳真實(shí)作業(yè)場(chǎng)景及全景視頻實(shí)況。該項(xiàng)目的成功實(shí)踐證明5G技術(shù)可為惡劣環(huán)境下的挖掘機(jī)作業(yè)提供安全保障。

5G應(yīng)用價(jià)值提供低時(shí)延的端到端通訊保障，確保遠(yuǎn)程挖掘作業(yè)安全性和可靠性。5G遠(yuǎn)程挖掘機(jī)調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)5GMEC5G5G5G網(wǎng)絡(luò)真正發(fā)揮出服務(wù)工業(yè)的作用，成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造發(fā)展的有利支撐。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與后續(xù)計(jì)劃通過與三一重工聯(lián)合開展的創(chuàng)新應(yīng)用試點(diǎn)示范，01工業(yè)互聯(lián)新生態(tài)在網(wǎng)絡(luò)01020203I03

5G+MECAGV項(xiàng)目AGV5G智能網(wǎng)聯(lián)AGV標(biāo)準(zhǔn)化程度高、成本低，無需對(duì)現(xiàn)有作業(yè)環(huán)境進(jìn)行改造，可柔性化部署，從而實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)投放，助力傳統(tǒng)工廠快速實(shí)現(xiàn)數(shù)字化改造。代晴華三一集團(tuán)董事、高級(jí)副總裁合作單位案例綜述219GAVG、ECAIAGV5G5GMEC平臺(tái)遷移，從而極大降低了AGV單機(jī)功能復(fù)雜度和成本，提高AGV車智能化和標(biāo)準(zhǔn)化水平，給三一重工節(jié)省人力成本的同時(shí)，提升了生產(chǎn)效率，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。AGVAGV產(chǎn)品。行業(yè)挑戰(zhàn)三一重工生產(chǎn)園區(qū)均為大型生產(chǎn)園區(qū)，單生產(chǎn)車間面45制造的領(lǐng)先者，企業(yè)在打造智慧工廠、實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中面臨網(wǎng)絡(luò)改造和降本增效兩大挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)1:網(wǎng)絡(luò)需求復(fù)雜現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)采用傳統(tǒng)的固網(wǎng)建設(shè)、維護(hù)和改造成本高，線路改造復(fù)雜；故障定界定位困難，并且不具備移動(dòng)性切換連續(xù)性；廠區(qū)有大量物聯(lián)設(shè)備，有多種類型的數(shù)據(jù)上傳訴求，當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)上行帶寬能力有限；數(shù)據(jù)安全有強(qiáng)隔離要求，核心數(shù)據(jù)不出園區(qū)，安全要求較高。挑戰(zhàn)2:降本增效需求突出物料周轉(zhuǎn)作為生產(chǎn)車間的關(guān)鍵流程，當(dāng)前多采用傳統(tǒng)

叉車人工操作，存在以下劣勢(shì)：人力成本高、生產(chǎn)效率低、存在安全隱患；整個(gè)生產(chǎn)流程無法做到物料的追蹤和溯源。AGV車多采用磁條、導(dǎo)軌、激光反射板等形式進(jìn)行導(dǎo)引，路徑固定，無法滿足產(chǎn)線柔性生產(chǎn)以及靈活多變的調(diào)度需求。AGV向?qū)崟r(shí)感應(yīng)、安全識(shí)別、多重避障、智能決策、自動(dòng)執(zhí)行等多功能的新型智能工業(yè)機(jī)器人發(fā)展，采用傳統(tǒng)本地計(jì)算與單機(jī)智能感知模式的AGV成本高、調(diào)度管理復(fù)雜。AGV小車“賦智”的主流方案是對(duì)小車/SLAM導(dǎo)航、感知AGV10~30/SLAM單體集GPU，AGV成本高，運(yùn)行不穩(wěn)定等問題。解決方案GCIV942019年9三一重工5G+MEC云化AGV項(xiàng)目 175G5G20225G5G2022此項(xiàng)目2先通過將視覺導(dǎo)航為主V2X視覺導(dǎo)航為主V2X高，幾萬-十幾萬低，幾百-幾千中高低高2D3D技術(shù)應(yīng)用門檻低，毫米級(jí)

5G01連續(xù)移動(dòng)性015G替代有線，解決固網(wǎng)布線難、改造維護(hù)成本高等問題，為工業(yè)園區(qū)提供無處不在的無線覆蓋，以滿足移動(dòng)連續(xù)性的需求。02上行大帶寬02AGV集成多臺(tái)高清攝像頭，要求上行達(dá)到20-50Mbps帶寬。5G提供超高可靠通信和超級(jí)上行帶寬，并通過SLA保障滿足多種數(shù)據(jù)上行帶寬訴求，以及支持高并發(fā)的海量終端通信，實(shí)現(xiàn)5G終端全接入。03低時(shí)延035GMEC平臺(tái)實(shí)現(xiàn)低時(shí)延的端到端通訊保障，~19msAGV60ms04數(shù)據(jù)安全045GMEC下沉建立虛擬專網(wǎng)，企業(yè)數(shù)據(jù)不出園區(qū)，滿足企業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)安全的要求。05邊緣計(jì)算05MECGPUAGV單機(jī)的復(fù)雜度和成本。MECAGV200AGV06降本增效065GSLAMAGV成本僅為激光SLAM1/9經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與后續(xù)計(jì)劃目前云化AGV5G2022Q1MEC應(yīng)用在工業(yè)場(chǎng)景的項(xiàng)目，在UPF上增加了MEP，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)邊緣計(jì)算平臺(tái)和一套視覺導(dǎo)航核心算法的上線。通過該項(xiàng)目，進(jìn)一步明確了工業(yè)場(chǎng)景中的痛點(diǎn)需求，5G的功能應(yīng)用場(chǎng)景，包括；工業(yè)場(chǎng)景需要上行具有較大的帶寬、以及聯(lián)合開發(fā)的“超級(jí)上行”能力MEC性。2022年，三一重工、中國(guó)電信、華為將繼續(xù)進(jìn)行基5GAIoT

速無人駕駛平臺(tái)等，具體內(nèi)容包括：65G40Mbps，100純視覺導(dǎo)航；AGV落地低速無人駕駛服務(wù)平臺(tái)，與V2X結(jié)合管理自主移動(dòng)機(jī)器人設(shè)備；5G進(jìn)行廠區(qū)視頻監(jiān)控和智能分析，主要用于機(jī)器視覺質(zhì)檢、物料識(shí)別、工廠6s管理，從而構(gòu)建可視化車間；5GAGV、5G智能視頻監(jiān)控落地三一重工燈塔工廠；5G并可全球規(guī)模復(fù)制。18 5G+MECAGV項(xiàng)目5G20225G5G20225G智慧工廠5G高壓或者有毒氣體的地方是人不能去的，或者說硬件連接不能執(zhí)行的，但現(xiàn)在我們已經(jīng)能夠成功的做到整個(gè)系統(tǒng)的連接與5G智慧工廠合作單位 案例綜述

喻維綱華菱湘鋼常務(wù)副總裁華菱湘鋼是湖南省單體規(guī)模最大、綜合實(shí)力最強(qiáng)的國(guó)有企業(yè)，是湖南鋼鐵工業(yè)的“排頭兵”。201975G實(shí)現(xiàn)了包括天車遠(yuǎn)程集中操控、無人天車、遠(yuǎn)程機(jī)械臂控制和高危區(qū)域高清視頻監(jiān)控等四大典型應(yīng)用場(chǎng)景。2022年將逐步向棒材、碼頭、寬厚板、線材等不同廠區(qū)擴(kuò)展，最終實(shí)現(xiàn)全廠區(qū)設(shè)備全互聯(lián)，并通過端、管、云的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)設(shè)備可環(huán)境中工作，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)惡劣區(qū)域，打造綠色智慧工廠。行業(yè)挑戰(zhàn)粉塵、高溫的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行操作，使職工工作環(huán)境和工作時(shí)間受到極大的挑戰(zhàn)，工作狀態(tài)無法保障，工作效率不高，因此急需實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化無人作業(yè)。但傳統(tǒng)光纖連接方式部署難、成本高，WiFi解決方案2019年，首先在五米寬厚板廠區(qū)范圍室外、室內(nèi)轉(zhuǎn)爐主控樓、煉鋼廢鋼跨和渣跨區(qū)域?qū)崿F(xiàn)5G全覆蓋。通過攝像頭的PLC之間控制信號(hào)數(shù)據(jù)傳輸，優(yōu)先開展了四種應(yīng)用場(chǎng)景的驗(yàn)證：4臺(tái)煉鋼廢鋼跨天車的遠(yuǎn)程集中操控：利用8路高清視頻回傳，遠(yuǎn)程操控實(shí)時(shí)精準(zhǔn)。1臺(tái)渣跨無人天車：配置11個(gè)攝像頭，2個(gè)掃描儀，1個(gè)測(cè)距儀和1個(gè)編碼器。1臺(tái)煉鋼區(qū)遠(yuǎn)程控制機(jī)械臂高危區(qū)域高清視頻監(jiān)控湖南華菱湘鋼5G智慧工廠 195G5G2022天津港天津港5G&MEC智慧港口應(yīng)用 215G202220 5G智慧工廠20 5G智慧工廠4001500人，480根據(jù)已經(jīng)完成的應(yīng)用場(chǎng)景的驗(yàn)證數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)全廠完成改造后，總效率將提升20%。從人工操控到自主運(yùn)

遠(yuǎn)程天車

以避免人員高溫粉塵區(qū)域作業(yè)，且加渣更均勻，有效提升產(chǎn)品質(zhì)量；高清監(jiān)控可以使職工遠(yuǎn)離高溫危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)和巡檢，只需通過高清視頻監(jiān)控，實(shí)時(shí)預(yù)行，人員得到徹底解放。通過改造20臺(tái)無人天車，運(yùn)用天車自主運(yùn)行，機(jī)器可以7*24小時(shí)工作，生產(chǎn)效率將提升25%；從人工操控到遠(yuǎn)程半自動(dòng)操控，實(shí)現(xiàn)1人控制3臺(tái)天車，100臺(tái)遠(yuǎn)程半自動(dòng)，工人的工

遠(yuǎn)程天車設(shè)備監(jiān)測(cè)無人AGV

湘鋼智慧工廠應(yīng)用場(chǎng)景

無人天車

遠(yuǎn)程機(jī)械臂高危區(qū)監(jiān)控

免安全事故；有線連接到無線隨時(shí)接入，部署效率將提升50%以上。在商業(yè)模式探索方面，由于湘鋼是全鋼結(jié)構(gòu)獨(dú)特性廠房，對(duì)覆蓋提出了定制化專網(wǎng)要求。中國(guó)移動(dòng)采用專網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋服務(wù)年費(fèi)的商業(yè)方式與湘鋼作環(huán)境將極大改善；傳統(tǒng)方式需要兩人在高溫危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)，在12臺(tái)機(jī)械臂實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制運(yùn)行后，礦渣預(yù)計(jì)節(jié)省5%，同時(shí)可經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與后續(xù)計(jì)劃

無人運(yùn)輸車

簽訂商用合同，同時(shí)，為湘鋼信息化智慧工廠改造端、管、云和網(wǎng)絡(luò)頂層設(shè)計(jì)及部署規(guī)劃，并提供公/私有云的整體商業(yè)服務(wù)。華菱湘鋼智能化改造，規(guī)劃到位和高層領(lǐng)導(dǎo)重視是確保項(xiàng)目落地的關(guān)鍵，雙方深入合作，共同梳理了以下業(yè)務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景：機(jī)械臂自主分揀；5G+AI（達(dá)十噸級(jí)、每天三次）；部分廠區(qū)實(shí)現(xiàn)電子圍欄；廠區(qū)改造+碼頭向無人化演進(jìn)；廠區(qū)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)化管理；廠區(qū)煤氣管道全連接實(shí)時(shí)監(jiān)控；5G全程全網(wǎng)覆蓋，私有云部署，實(shí)現(xiàn)廠區(qū)信

提升安全和生產(chǎn)效率。在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，采用宏站、微桿站協(xié)同實(shí)現(xiàn)全廠網(wǎng)絡(luò)定制化覆蓋，MEC落地園區(qū)降低時(shí)延，保障生產(chǎn)數(shù)據(jù)不高可靠性、高安全性專網(wǎng)。建設(shè)園區(qū)私有云，逐步將工廠內(nèi)相關(guān)應(yīng)用遷移到私有云上，集中控制、運(yùn)營(yíng)和運(yùn)維，打造智慧工廠大腦，從永遠(yuǎn)在線邁向永遠(yuǎn)在場(chǎng)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)不再受時(shí)空限制。另外，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)環(huán)境、端到端的設(shè)備電氣、設(shè)備需要生態(tài)及產(chǎn)業(yè)共同推動(dòng)完善標(biāo)準(zhǔn)和管理流程。2022年上半年，湘鋼將擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模，覆蓋棒材廠廠區(qū)和碼頭，并完成MEC20225G全覆蓋。天津港5G&MEC智慧港口應(yīng)用5G5G精品網(wǎng)絡(luò)，實(shí)踐行業(yè)應(yīng)用示范，在天津港取得里程碑式的成果，充5G技術(shù)在助力港口及生產(chǎn)制造領(lǐng)域智能化、自動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面可發(fā)揮重要作用。未來我們將與各界合作伙伴共同推5G天津港5G&MEC智慧港口應(yīng)用傅強(qiáng)中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司CTO合作單位案例綜述天津港是中國(guó)歷史最悠久的港口之一，2001年成為中國(guó)北方第一個(gè)億噸大港，2018年，天津港的港口貨物吞吐量世界排名第九。20188在天津港集裝箱碼頭建設(shè)商用化5GMEC邊緣云系統(tǒng)，共部署5G9（3.5GHz）1邊緣計(jì)算服務(wù)平臺(tái)，為港口提供滿足智能化需求的5G2019115G在港口自5G口應(yīng)用場(chǎng)景下的5G5G商用模式探索。

5G

5G網(wǎng)絡(luò)整體規(guī)劃行業(yè)挑戰(zhàn)

LTE5G5G2022天津港5G&MEC智慧港口應(yīng)用天津港5G&MEC智慧港口應(yīng)用 235G5G2022PAGE22PAGE22 5G&MEC智慧港口應(yīng)用解決方案5G網(wǎng)絡(luò)在天津港的成功部署，為港口業(yè)務(wù)的帶寬、時(shí)延、安全性保障等方面帶來飛躍式的提升，并促進(jìn)港口智能化設(shè)備與5G技術(shù)進(jìn)一步結(jié)合，從而對(duì)港口應(yīng)用系統(tǒng)產(chǎn)生革命性影響。港口信息化供應(yīng)商將根據(jù)5G特性升級(jí)港口應(yīng)用，轉(zhuǎn)型生產(chǎn)5G嵌入式產(chǎn)品，從源頭推動(dòng)5G產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。同時(shí)，5G產(chǎn)品接入港口生產(chǎn)系統(tǒng)后，運(yùn)營(yíng)商由原先的單一網(wǎng)絡(luò)保障服務(wù)模式轉(zhuǎn)變?yōu)榘凑詹煌瑯I(yè)務(wù)需求等級(jí)進(jìn)行針對(duì)性通信服務(wù)模式，全面提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。5G2019年7月通過將港口5G網(wǎng)絡(luò)（上行帶寬100M、時(shí)延低于5G2019年7月通過將港口5G網(wǎng)絡(luò)（上行帶寬100M、時(shí)延低于20ms）與天津港岸橋設(shè)備進(jìn)行業(yè)務(wù)對(duì)接，取代了傳統(tǒng)光纖傳輸方式（時(shí)延約60ms），成功實(shí)踐岸橋遠(yuǎn)程操控應(yīng)用。5G驗(yàn)證了岸橋等大型裝備5G的可行性極大提升操作人員體驗(yàn)5G+MEC果在港口的應(yīng)用轉(zhuǎn)化5G2018年12月5G網(wǎng)絡(luò)取代傳統(tǒng)港口4G專網(wǎng)，將車載高清5GMEC分流回傳本地控制中心實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。同時(shí)，在智能集卡異常狀態(tài)時(shí)，管理人員可5G

5G應(yīng)用價(jià)值5G230004500球首個(gè)投入實(shí)際作業(yè)的港口一體化平面運(yùn)輸系統(tǒng)。 20000公里

4500箱2019

累計(jì)行駛 作業(yè)循環(huán) 累計(jì)運(yùn)輸5G2018年11月

5G應(yīng)用價(jià)值海關(guān)在港口檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)的開展需要無線網(wǎng)絡(luò)的支5GMECPAD型查驗(yàn)設(shè)備獲取的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)（視頻監(jiān)控、查驗(yàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)等）分流到海關(guān)專網(wǎng)。

取代傳統(tǒng)4G

保障海關(guān)數(shù)據(jù)安全

降低數(shù)據(jù)傳輸時(shí)延5G高清視頻監(jiān)控2019年4月5G網(wǎng)絡(luò)上傳各類視頻數(shù)據(jù)流，并通過MEC分流到4G專網(wǎng)傳輸方式，傳輸帶80Mbps以上。

5G&MEC智慧港口項(xiàng)目在天津港的成功落地實(shí)踐，為港口信息化、智能化進(jìn)程起到助力作用。5G技術(shù)與碼頭的5G港口全面應(yīng)用探索出一條實(shí)踐之路。5G應(yīng)用價(jià)值5G使能港區(qū)移動(dòng)監(jiān)控業(yè)務(wù)，升級(jí)標(biāo)清監(jiān)控為高清監(jiān)MEC智能化平臺(tái)聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)視頻實(shí)時(shí)分析，全面提升港區(qū)安全作業(yè)水平。5G4G10倍的帶寬、毫秒級(jí)的時(shí)延和千億連接的優(yōu)異性能；可支持廣泛用于港口物聯(lián)網(wǎng)的模組、終端，構(gòu)建適合邊緣ECA、大數(shù)據(jù)軟件；可提供端到端網(wǎng)絡(luò)切片方案協(xié)助運(yùn)營(yíng)商重塑商業(yè)模式。通過5G高清視頻監(jiān)控經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與后續(xù)計(jì)劃5G網(wǎng)絡(luò)取代現(xiàn)有港口4G5G5G終端和模組尚未大規(guī)模商用，標(biāo)準(zhǔn)尚未完全凍結(jié)的情況下，遇到例如多路業(yè)務(wù)終端共用單個(gè)5GCPE，5GGp5G5G網(wǎng)絡(luò)與行業(yè)業(yè)務(wù)深度融合的寶貴經(jīng)驗(yàn)：行業(yè)用戶需要的不僅僅是G99999%行業(yè)用戶需要的不僅僅是低時(shí)延、高帶寬的5G特性，還需要可以平滑遷移現(xiàn)有各類專網(wǎng)業(yè)務(wù)的解決方案。

行業(yè)用戶需要的不僅僅是MEC5G商用模式。5G技術(shù)逐步取代傳統(tǒng)港/船安防巡檢、智能岸橋場(chǎng)橋遠(yuǎn)程操作等業(yè)務(wù)，加貨流、人流等航運(yùn)要素集聚，加快傳統(tǒng)港口向自動(dòng)化、智能化的智慧港口發(fā)展轉(zhuǎn)變。5G技術(shù)與碼頭的結(jié)合，為港口智慧化提供全新通信解決方案，為未來港口打開了全新的想象空間。武漢5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū) 武漢5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū) PAGE255G5G2022PAGE24PAGE24 5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)5G汽車測(cè)試示范區(qū)5G汽車測(cè)試示范區(qū)范秉衡湖北移動(dòng)CEO合作單位案例綜述G7Gz專題子專題專題頁(yè)面指標(biāo)名稱中國(guó)中國(guó)5G垂直行業(yè)應(yīng)用案例2022解決方案專題子專題專題頁(yè)面指標(biāo)名稱測(cè)試運(yùn)營(yíng)測(cè)試運(yùn)營(yíng)專題子專題專題頁(yè)面指標(biāo)名稱測(cè)試運(yùn)營(yíng)測(cè)試運(yùn)營(yíng)測(cè)試運(yùn)營(yíng)車輛續(xù)航預(yù)警故障車輛TOP10違章車輛TOP10實(shí)時(shí)事件智慧出行智慧物流智慧環(huán)衛(wèi)智慧新零售實(shí)時(shí)告警信息運(yùn)營(yíng)點(diǎn)位車輛易違章點(diǎn)位車輛易發(fā)生故障的點(diǎn)位圖層控制車輛監(jiān)管車輛基本信息安全員信息車輛運(yùn)行信息歷史故障告警統(tǒng)計(jì)線路規(guī)劃車身監(jiān)控車內(nèi)監(jiān)控專題子專題專題頁(yè)面指標(biāo)名稱示范應(yīng)用智慧出行智慧出行服務(wù)能力TOP5站點(diǎn)排名智慧出行（微觀）車輛基本信息安全員信息車輛運(yùn)行信息歷史故障告警統(tǒng)計(jì)線路規(guī)劃車身監(jiān)控車內(nèi)監(jiān)控智慧物流智慧物流干線支線物流運(yùn)輸能力無人貨柜干線物流疲勞狀態(tài)智慧物流（微觀）車輛基本信息安全員信息車輛運(yùn)行信息歷史故障告警統(tǒng)計(jì)線路規(guī)劃車身監(jiān)控車內(nèi)監(jiān)控智慧環(huán)衛(wèi)智慧環(huán)衛(wèi)清掃能力車身360環(huán)視智慧環(huán)衛(wèi)（微觀）車倆基本信息安全員信息歷史故障告警統(tǒng)計(jì)線路規(guī)劃車身監(jiān)控車內(nèi)監(jiān)控智慧安防智慧安防智慧安防當(dāng)日抓拍統(tǒng)計(jì)車輛識(shí)別視頻視頻源組專題子專題專題頁(yè)面指標(biāo)名稱車輛調(diào)度專題子專題專題頁(yè)面指標(biāo)名稱車輛調(diào)度車輛調(diào)度車輛調(diào)度智能乘用車智能公交車智能出租車智能擺渡車智能物流車智能環(huán)衛(wèi)車智能警務(wù)車5G+5G桿站協(xié)同組網(wǎng)來解決道路場(chǎng)5G桿站關(guān)鍵能力的提升和商用進(jìn)程；突破智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵瓶頸2872Mbps5G延的業(yè)務(wù)關(guān)鍵需求；解決衛(wèi)星定位信號(hào)連續(xù)覆蓋的問題

GP/5G網(wǎng)絡(luò)傳輸位置定位數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)北斗終端性能輔助增強(qiáng)，縮短首次定位時(shí)間，改善終端定位精度，全面提升北斗消費(fèi)類終端和行業(yè)終端應(yīng)用性能；C-V2X的場(chǎng)景落地危險(xiǎn)事件預(yù)警（路面積水，高溫，結(jié)冰）道路擁堵預(yù)警紅綠燈推送變道輔助5G5G20225G5GBRT智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng) PAGE275G5G2022PAGE26PAGE26 5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)1+N1+N……車輛監(jiān)控調(diào)度運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)……LTE-VUu5G光纖移動(dòng)華為

AI

設(shè)備管理平臺(tái) 高精度定位云平臺(tái)邊云協(xié)同示范區(qū)動(dòng)態(tài)展示模型商湯 數(shù)據(jù)交換/融交管

數(shù)據(jù)匯聚中臺(tái)

數(shù)據(jù)存儲(chǔ)信號(hào)燈

信號(hào)機(jī)管控系統(tǒng) V2X信息發(fā)布系統(tǒng) 五維時(shí)空駕駛輔助平

高精定位

安全與應(yīng)急保

城市數(shù)據(jù)信號(hào)機(jī)分控中心

優(yōu)化建議信號(hào)燈數(shù)據(jù)

信號(hào)燈數(shù)據(jù)

感知融合五維時(shí)空構(gòu)建

決策輔助數(shù)據(jù)標(biāo)簽統(tǒng)一

邊緣云解算平臺(tái)

障系統(tǒng)

政府?dāng)?shù)據(jù)/個(gè)人數(shù)據(jù)……信號(hào)燈數(shù)據(jù)（優(yōu)選）信號(hào)管機(jī) 信號(hào)燈數(shù)據(jù)（次選）管控

信號(hào)燈播發(fā)路側(cè)采集數(shù)據(jù)

融 原感合 始感車觀車輛 知 測(cè)采及 量采集駕集數(shù)據(jù)位駛輔數(shù)據(jù)位助 置信息信號(hào)機(jī) RSU 攝像頭 毫米波雷

激光雷達(dá) 其他路傳感器

其他路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施

5GCPE

車載傳感器車載控制系統(tǒng)

車載定位 路側(cè)設(shè)備 自動(dòng)駕駛車輛 社會(huì)車輛經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與后續(xù)計(jì)劃2022年預(yù)計(jì)完成170公里的剩余道路全覆蓋，建成通用的5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試和示范平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)不同企業(yè)、不同接口、不同數(shù)據(jù)格式的統(tǒng)一接入。制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)。LTE-V5G移。完成復(fù)雜場(chǎng)景（夜晚、大霧、雨雪雷電）測(cè)試條件的搭建。實(shí)現(xiàn)從測(cè)試到商業(yè)運(yùn)營(yíng)的落地，推動(dòng)環(huán)衛(wèi)、物流、售貨車等場(chǎng)景的商用落地，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化。5GBRT智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)美好廈門，5G5G/C-V2X5G5GBRT5GBRT智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)陳山枝中國(guó)信息通信科技集團(tuán)有限公司副總裁合作單位案例綜述20185G9月聯(lián)合廈門公交集團(tuán)、中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)共同發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)面向5G的5GBRT智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)。BRT快速公交系統(tǒng)運(yùn)行在專有道路上，其行駛路線除少數(shù)社會(huì)路口外基本處于封閉狀態(tài)，天然適合車聯(lián)BRT智能網(wǎng)聯(lián)升級(jí)改造以實(shí)現(xiàn)車車、車路、車云實(shí)時(shí)通信，通過部署激光雷達(dá)、高清攝像頭、RSU5G邊緣計(jì)算服

55G網(wǎng)絡(luò)低時(shí)延、大帶寬等特性推出了超視距防碰撞、實(shí)時(shí)車路協(xié)同、智能車速策略以及安全精準(zhǔn)?？克拇髽I(yè)務(wù)應(yīng)用。201911BRT6000里以上的應(yīng)用測(cè)試，通行效率，節(jié)約能耗等方面的測(cè)試結(jié)果均順利通過了業(yè)主單位的評(píng)審，得到了廈門公交集團(tuán)的50BRT該項(xiàng)目成為了國(guó)內(nèi)第一個(gè)經(jīng)過成熟商業(yè)模式驗(yàn)證的智能網(wǎng)聯(lián)商用汽車項(xiàng)目。BRT智能網(wǎng)聯(lián)公交車 智慧路口設(shè)備5G5G20225G5GBRT智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng) PAGE295G5G2022PAGE28PAGE28 5GBRT智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)行業(yè)挑戰(zhàn)隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，交通擁堵、事故頻發(fā)和尾氣污染等交通問題日益嚴(yán)峻。公交系統(tǒng)作為城市交通的組成部分同樣不能幸免。從公交集團(tuán)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看，一方面針對(duì)公交通行效率方面的投訴比較集中，占比50%15且是環(huán)境污染的主要因素。廈門BRT公交由于其站臺(tái)距離地面位置較高，停靠站時(shí)一旦距離站臺(tái)過遠(yuǎn)容易造成乘客踩空事故的發(fā)生。解決方案大唐移動(dòng)將C-V2X、5G、MEC（Multi-accessedgecomputing）等先進(jìn)通信技術(shù)與單車智能駕駛技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)。平同層面、不同類別業(yè)務(wù)的實(shí)際應(yīng)用，有效提升車輛行駛安4

5GBRT車路協(xié)5GV2X一方面以主動(dòng)安全的方式降低BRT車輛在社會(huì)路口的事5GMEC智能路徑規(guī)劃等技術(shù)做到公交車輛運(yùn)營(yíng)的精細(xì)化管理，不但提高了能耗利用率，也實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出站臺(tái)的精準(zhǔn)停靠。上行速率下行速率端到端時(shí)延4G網(wǎng)實(shí)測(cè)（均值）10Mbps90Mbps58ms5G網(wǎng)實(shí)測(cè)（均值）500Mbps1.6Gbps16ms依托5G/C-V2X技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)車路協(xié)同、智能車速策略、安全精準(zhǔn)?？恳约俺暰喾琅鲎菜拇髽I(yè)務(wù)應(yīng)用。5G/I

ITS/

單車智能“三網(wǎng)融合”5G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)架構(gòu)實(shí)時(shí)車路協(xié)同車路協(xié)同技術(shù)首先可實(shí)現(xiàn)交叉路口360゜盲區(qū)檢測(cè)。通過MEC對(duì)多種傳感器探測(cè)信息進(jìn)行感知融合，獲取路口行人、機(jī)動(dòng)車及非機(jī)動(dòng)車等障礙物的詳細(xì)信息并進(jìn)行行為預(yù)測(cè)，最后經(jīng)由5G網(wǎng)絡(luò)把MEC處理的數(shù)據(jù)傳遞給周圍車輛。一方面利用5G網(wǎng)絡(luò)的低時(shí)延特性達(dá)到實(shí)時(shí)的安全信息傳遞，另一方面利用5G網(wǎng)絡(luò)大帶寬的特性傳遞更豐富、更多維度的路口狀態(tài)信息。智能車輛通過這些信息做出安全防撞決策，有效降低了路口交通事故的發(fā)生率。其次可實(shí)現(xiàn)綠波通行，車輛通過車路通信提前獲知前方路口燈態(tài)信息，結(jié)合自身車速、位置等信息計(jì)算出綠波建議車速，同時(shí)系統(tǒng)也可對(duì)前方路口的紅綠燈進(jìn)行調(diào)整控制，保證BRT車輛優(yōu)先通行，提高公交運(yùn)輸效率。經(jīng)測(cè)算，平均可減少15%以上的線路通行時(shí)長(zhǎng)。實(shí)時(shí)車路協(xié)同業(yè)務(wù)智能車速策略5GMEC5G網(wǎng)絡(luò)的低時(shí)延特性，支持車輛行駛數(shù)據(jù)、狀態(tài)信息、路況、區(qū)域化信息等通過5GMEC結(jié)合實(shí)時(shí)路況信息，計(jì)算出不同位置下車輛的最優(yōu)車速，再通過5G網(wǎng)絡(luò)反饋給車輛。車輛一方面以更合理的車速行駛，另一方面也減少了緊急加減速和急停等行為的發(fā)生，達(dá)到節(jié)能減排目的，百公里油耗可節(jié)省約10%，每車每年可節(jié)省油費(fèi)近2萬元，大幅降低運(yùn)營(yíng)成本。

智能車速策略業(yè)務(wù)安全精準(zhǔn)?？扛呔鹊貓D、融合感知算法、路徑規(guī)劃等策略部署在5GMEC上，MEC利用5G網(wǎng)絡(luò)的高效數(shù)據(jù)通道將這些大數(shù)據(jù)量的信息實(shí)時(shí)下發(fā)給車端，車輛根據(jù)這些策略，進(jìn)站時(shí)調(diào)整行駛軌跡，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)的精準(zhǔn)停靠站臺(tái)，車門與站臺(tái)間距控制在10cm以BRT優(yōu)質(zhì)高效安全的品牌形象。安全精準(zhǔn)?？繕I(yè)務(wù)超視距防碰撞車與車之間通過V2V實(shí)時(shí)通信交換彼此的距離、速度、位置等信息并計(jì)算出碰撞時(shí)間TTC（TimetoCollision），自動(dòng)駕駛車輛根據(jù)TTC時(shí)間，采用階梯式減速或制動(dòng)策略，可實(shí)現(xiàn)道路行駛中、通過交叉路口等不同場(chǎng)景下的超視距防碰撞。其優(yōu)勢(shì)在于不受視距影響，不受霧、霾、陰雨等天氣對(duì)能見度的影響，可大幅增加車輛感知范圍，最遠(yuǎn)超過450米；可以在成本較低的前提下，減少交通事故的發(fā)生，提高安全出行。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與后續(xù)計(jì)劃

超視距防碰撞業(yè)務(wù)5GBRT智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)在完成交付后，為交通行業(yè)業(yè)主單位帶來安全提升、效率提高、節(jié)能環(huán)保等多方面優(yōu)勢(shì)，其中智能車速策略可節(jié)省10%降低了業(yè)主的運(yùn)營(yíng)成本；安全精準(zhǔn)?？颗c站臺(tái)間距控制在10cm以內(nèi)，減少乘客上下車易發(fā)生踩空摔倒事故，有效減少了用戶的投訴；交叉路口360゜盲區(qū)檢測(cè)，可顯著BRT車輛通過路口時(shí)的安全性，減少駕駛盲區(qū)和碰四項(xiàng)成熟的業(yè)務(wù)應(yīng)用外，還可根據(jù)交通行業(yè)用戶的需求和5G最新技術(shù)的性能指標(biāo)，進(jìn)行定向針對(duì)性的業(yè)務(wù)開發(fā)。5G智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)支持技術(shù)上的分階段實(shí)施與部署，技術(shù)上支持向后兼容和后續(xù)演進(jìn)，是一套比較成

熟和穩(wěn)定的系統(tǒng)，已經(jīng)在全國(guó)多地進(jìn)行示范建設(shè)，目前在廈門、鄭州和天津等地已經(jīng)完成部署并上線運(yùn)營(yíng)，建設(shè)方案和運(yùn)作方式可以快速在全國(guó)各地進(jìn)行復(fù)制。后續(xù)隨著業(yè)務(wù)范圍的擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、大范圍的推廣，不僅可以應(yīng)BRT場(chǎng)景下，還可以根據(jù)業(yè)務(wù)需求應(yīng)用于普通公交系統(tǒng)、出租車和網(wǎng)約車系統(tǒng)、客貨運(yùn)輸系統(tǒng)，并逐步推廣至私家車領(lǐng)域，成為智慧交通的必備支撐系統(tǒng)。項(xiàng)目成功交付后有效提升了廈門本地的5G智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和技術(shù)水平的躍升，促進(jìn)就業(yè)，倡導(dǎo)綠5G智能網(wǎng)聯(lián)駕駛標(biāo)準(zhǔn)的編制、智能駕駛建設(shè)、測(cè)試、運(yùn)營(yíng)及管理等法規(guī)體系的建立積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。5G5G20225G5G20225G5G中的應(yīng)用5G5G三大類場(chǎng)景全覆蓋，5G網(wǎng)絡(luò)切片好比一張“虛擬無線專網(wǎng)”，可提供高強(qiáng)度安全隔離和定制化資源保障。相比于以往移動(dòng)通信技術(shù)，5G有望解決電網(wǎng)末端海量終端接入的通信“卡脖子”問題，能更好地滿足電20225G通信終端及模組的問世，我們將繼續(xù)金誠(chéng)合作并在南方五省規(guī)模試點(diǎn)。楊俊權(quán)中國(guó)南方電網(wǎng)電力調(diào)度控制中心副主任合作單位案例綜述20185G5G62018MWC發(fā)布《5G+3GPP5G電網(wǎng)相關(guān)提案數(shù)量全球第一5G差動(dòng)保護(hù)深圳現(xiàn)網(wǎng)試點(diǎn)5G+PMUCPE設(shè)計(jì)持續(xù)向商用孵化產(chǎn)品和商業(yè)模式，計(jì)劃2022-2021在中國(guó)南方五省試商用。行業(yè)挑戰(zhàn)智能電網(wǎng)將向海量連接、安全高效、末梢延伸發(fā)展，面臨如下挑戰(zhàn)：配網(wǎng)急需提升供電可靠性，實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)故障精準(zhǔn)定位：傳統(tǒng)配網(wǎng)采用過流保護(hù)，停電影響范圍大，無法精準(zhǔn)排查。光纖很難全覆蓋，成本高時(shí)間長(zhǎng)維護(hù)難（15/km）。智能分布式配網(wǎng)差動(dòng)保護(hù)、配電網(wǎng)同步相量測(cè)量PMU，對(duì)5G通信要求非常高：時(shí)延平均15ms以內(nèi)，授時(shí)小于1μs，可靠性99.99%。30 5G在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用5G20225G5G在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用 PAGE315G5G2022解決方案5G2B業(yè)務(wù)探索。5G3GPP5G電網(wǎng)相關(guān)提案，15在技術(shù)創(chuàng)新方面，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首個(gè)切片端到端網(wǎng)絡(luò)與運(yùn)營(yíng)管理的打通，制定了授時(shí)標(biāo)準(zhǔn)提案等，并在深圳外場(chǎng)試點(diǎn)：01切片網(wǎng)絡(luò)端到端創(chuàng)新 03時(shí)延解決方案從核心網(wǎng)（UPF隔離、虛機(jī)隔離）、傳輸（Flex硬切片、VPN）、無線（QCIARP）端到端網(wǎng)絡(luò)打通，實(shí)現(xiàn)物CSMF/切片管理平NSMF/實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)網(wǎng)切片可運(yùn)營(yíng)：電力管理平臺(tái)：電力的切片管理端，購(gòu)買切片，以及針對(duì)已經(jīng)購(gòu)買的切片查看業(yè)務(wù)運(yùn)行狀態(tài)。切片運(yùn)營(yíng)平臺(tái)（CSMF）/市場(chǎng)部設(shè)計(jì)開發(fā)，設(shè)置切片模板，為大客戶定制切片，并管理切片商品資源。切片管理平臺(tái)（NSMF）：運(yùn)營(yíng)商切片管理，為網(wǎng)絡(luò)部/規(guī)劃部設(shè)計(jì)開發(fā)，跨域的配置下發(fā)，狀態(tài)管理，SLA規(guī)劃。自研傳輸轉(zhuǎn)發(fā)芯片，為電力業(yè)務(wù)提供專用轉(zhuǎn)發(fā)通道，實(shí)現(xiàn)可確定的轉(zhuǎn)發(fā)時(shí)延。

針對(duì)時(shí)延進(jìn)行優(yōu)化，傳輸部分采用華為自研芯片NPMEC下沉降低時(shí)延，并面向確定性時(shí)延優(yōu)化核心網(wǎng)處理能力，無線增強(qiáng)了5GRAN可靠性功能。CPE終端針對(duì)電力授時(shí)需求設(shè)計(jì)帶授時(shí)功能的CPE?，F(xiàn)網(wǎng)測(cè)試5G小規(guī)模網(wǎng)絡(luò)部署。20195PMU測(cè)02授時(shí)創(chuàng)新電網(wǎng)要求在一個(gè)電流周期內(nèi)，也就是20鄰節(jié)點(diǎn)的相同時(shí)刻的波形和相位進(jìn)行比對(duì)。由此要求端到1510組網(wǎng)到設(shè)備、終端開展針對(duì)性研發(fā)，經(jīng)過外場(chǎng)實(shí)測(cè)，平均時(shí)延10R16300

試。20196MWCSA切片端到端打通：在公眾切片出現(xiàn)大量誤碼丟包的情況下，電力切片仍然保持上述性能表現(xiàn)。充分驗(yàn)證5G商用組網(wǎng)能力能夠滿足智能電網(wǎng)的需求。201995GSA切片端到端流程，全力打造虛擬專用網(wǎng)產(chǎn)品，網(wǎng)絡(luò)切片從技術(shù)實(shí)現(xiàn)走向業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)切片可管、可控、可運(yùn)營(yíng)。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與后續(xù)計(jì)劃電力行業(yè)安全要求高，需要進(jìn)一步得到國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)同，也需要下游產(chǎn)業(yè)鏈的電力終端廠家匹配最新的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。為此，南網(wǎng)已經(jīng)開展規(guī)模試點(diǎn)的計(jì)劃，即將在南網(wǎng)各省規(guī)模試點(diǎn)，制定行業(yè)網(wǎng)絡(luò)、終端、應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)。52輸變電視頻巡檢、計(jì)量集抄等5G2022年在中國(guó)南方五省（廣東、廣西、海南、云南、貴州）開展現(xiàn)網(wǎng)試點(diǎn)，特別是未來將打造廣州南沙示范區(qū)。預(yù)計(jì)未來用戶規(guī)?？蛇_(dá)千萬級(jí)以上，社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)50億元以上?？煊螒?G5G合作單位案例綜述M

行業(yè)挑戰(zhàn)7010102030203不叫賣”的問題突出。32 5G快游戲5G5G2022咪咕咪咕5G快游戲 PAGE335G5G2022PAGE34PAGE34 5GVR示范區(qū)解決方案a網(wǎng)絡(luò)延遲，抖動(dòng)得到明顯改善不同時(shí)延區(qū)間占比網(wǎng)絡(luò)延遲，抖動(dòng)得到明顯改善不同時(shí)延區(qū)間占比

務(wù)平臺(tái)，游戲畫面通過視頻流下發(fā)到用戶端。在通過云服02“新模式”：會(huì)員訂閱制綠色健康025G快游戲采用會(huì)員訂閱制，以包月方式提供權(quán)益服務(wù)，不做游戲內(nèi)訂購(gòu)，內(nèi)容為精選的無廣告、無內(nèi)購(gòu)的優(yōu)質(zhì)綠色內(nèi)容。云游戲通過提供給優(yōu)質(zhì)健康內(nèi)容為手段吸引用戶訂購(gòu)；而非傳統(tǒng)游戲通過刺激用戶沖動(dòng)消費(fèi)牟利。03“新手段”：知人知場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)完善防沉迷體系035G快游戲所有游戲都在服務(wù)端運(yùn)行，通過指定客戶端（如咪咕游戲）啟動(dòng)服務(wù)端的服務(wù)，依賴云游戲平臺(tái)能保護(hù)未成年人的使用權(quán)責(zé)。04“新機(jī)制”：保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，維護(hù)正版權(quán)益045G4G51%5G4G51%43%29%25%20%26%1%1%1%1%75ms 60ms 05延遲05

降低20%

破解。通過平臺(tái)上如果出現(xiàn)侵權(quán)內(nèi)容，通過云端控制可以立即下線相關(guān)內(nèi)容。 “新藍(lán)海”：模式創(chuàng)新，開啟游戲行業(yè)新藍(lán)海27ms 抖動(dòng)14ms

降低48%

0-20ms

20-50ms

50-100ms

100-150ms150-200ms

在用戶需求主導(dǎo)下，5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模建設(shè)、云計(jì)算成本降低等因素驅(qū)動(dòng)下，云游戲用戶體量將高速增漲，市場(chǎng)規(guī)模增速可達(dá)45-50%。主要特點(diǎn)01“新技術(shù)”：云端內(nèi)容管理可實(shí)現(xiàn)入口可控，全程可管可控01“5G快游戲”所有游戲的運(yùn)營(yíng)內(nèi)容都在統(tǒng)一的云服

5G（同容分成商務(wù)模式，充分調(diào)動(dòng)合作伙伴的積極性，專注內(nèi)容和用戶體驗(yàn)。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與后續(xù)計(jì)劃目前“快游戲”平臺(tái)已支持主機(jī)游戲、和手機(jī)游戲的云化，后續(xù)依托全面部署，一方面推進(jìn)虛擬化、視頻編解碼等關(guān)鍵技術(shù)能力，將商用現(xiàn)網(wǎng)0

年咪咕聯(lián)合行業(yè)合作伙伴月，咪咕互娛牽頭組建云游戲產(chǎn)業(yè)大會(huì)”和“全球江西南昌紅谷灘5G云VR5GVRV/AR景，VR5G展提供廣闊的應(yīng)用支撐。5GVR江西南昌紅谷灘5G云VR黃曉慶江西電信總經(jīng)理合作單位案例綜述商云重點(diǎn)區(qū)域已64

通過示范區(qū)的建設(shè)計(jì)劃完成以下目標(biāo)：010102020303

端

道

云服務(wù)行業(yè)挑戰(zhàn)4GVR硬件存儲(chǔ)、本地播放的形式存在，產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模受限。進(jìn)5G（VR）浸體驗(yàn)向進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)交互的臨場(chǎng)體驗(yàn)過渡，目前行業(yè)發(fā)展主要面臨以下挑戰(zhàn)：VR業(yè)務(wù)體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)VR業(yè)務(wù)的用戶體驗(yàn)需求的定量認(rèn)知仍然處在未VR產(chǎn)業(yè)發(fā)展。VR業(yè)務(wù)體驗(yàn)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

5GVRVR決定了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)必須基于應(yīng)用場(chǎng)景的特點(diǎn)進(jìn)行規(guī)劃，但是VR業(yè)務(wù)體驗(yàn)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不明確，無5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供需求參考依據(jù)。無法快速響應(yīng)排查故障5GVR的業(yè)務(wù)體驗(yàn)保障方案尚未明確，對(duì)于體驗(yàn)中發(fā)生的問題無法做到快速?gòu)亩?、管、云的維度進(jìn)行定位定界，無法做到快速響應(yīng)，影響客戶體驗(yàn)感知。5G5G2022江西南昌紅谷灘江西南昌紅谷灘5G云VR示范區(qū) PAGE355G5G2022PAGE36PAGE36 5GVR示范區(qū)解決方案015GVR業(yè)務(wù)的體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)共3CloudVRImmersionMediaQualityIndex(MQI)InteractionQualityIndex(IQI)PresentationQualityIndex(PQI)ResolutionFieldofView(FOV)BitrateFramerateMediaQualityIndex(MQI)InteractionQualityIndex(IQI)PresentationQualityIndex(PQI)ResolutionFieldofView(FOV)BitrateFramerate Blackborder Degreesoffreedom(DOF)Motion-to-photons(MTPdelay)SpatialprecisionLoadingdelayTilingartifacts/mosaicStalling/FreezingAveragethroughputThroughputvarianceMaxthroughputAveragethroughputThroughputvarianceMaxthroughputBurstpulsenumberMaxburstsizeAverageRTTRTTvarianceBurstdelayrateN-MTPdelayN-MTPdelayvananceAveragepacketlostrateBurstpacketlostrateBurstintervalrateBurstpulsenumberMaxburstsizeFirstpacketdelayKQIKPI用戶體驗(yàn)?zāi)Ｐ偷骄W(wǎng)絡(luò)能力基準(zhǔn)的映射KQIKPI025GVR業(yè)務(wù)的02網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)和建網(wǎng)策略制定云0GITServiceTypeSeviceScenarioNetworkRequirement視頻Sub-ScenarioResolutionratioBitrate(Mbps)Framerate(fps)Bandwidth(TCPDL)Bandwidth(TCPUL)NetworkRTTDelayMinimumMinimumSINR(dB)VR180°3D4K10030150Mbps1Mbps≤35ms-105dBm3dB360°2D4K403060Mbps1Mbps≤35ms-108dBm3dB360°3D4K403060Mbps1Mbps≤35ms-108dBm3dB8K2D(FOV)8K603090Mbps1Mbps≤35ms-110dBm2dB3D影院4K303045Mbps1Mbps≤35ms-110dBm2dB巨幕影院4K303045Mbps1Mbps≤35ms-110dBm2dB游戲VR游戲（高時(shí)延敏感度3K406080Mbps4Mbps≤20ms-108dBm3dBVR游戲（中時(shí)延敏感度3K406080Mbps4Mbps≤40ms-110dBm2dBVR游戲（低時(shí)延敏感度3K406080Mbps4Mbps≤60ms-110dBm2dBVR5G建網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)5G提供了不同的策略建議：高層樓宇//

場(chǎng)景特點(diǎn)：100m(6d)

建網(wǎng)策略：中層建筑///購(gòu)物中心

場(chǎng)景特點(diǎn)：建筑物面積大（上萬平方米），高度較低（20m以內(nèi)流量大，小區(qū)負(fù)荷較高；建筑外部通常使用大面積的玻璃幕墻，或采用半開放式結(jié)構(gòu)，穿損相對(duì)較?。?0dB）。

建網(wǎng)策略：對(duì)于機(jī)場(chǎng)、車站、大型商圈等容量需求較高的場(chǎng)景，建議采用有源室分方式進(jìn)行5G最大程度提升網(wǎng)絡(luò)容量，保障大話務(wù)場(chǎng)景下用戶網(wǎng)絡(luò)感知。中低層建筑/居民房等室外開闊區(qū)域//街道等

場(chǎng)景特點(diǎn)：建筑物密集，樓高較低；業(yè)務(wù)大多發(fā)生在室內(nèi)場(chǎng)景，室內(nèi)深度覆蓋為主要目標(biāo)；物業(yè)協(xié)調(diào)困難，站點(diǎn)選址安裝困難。場(chǎng)景特點(diǎn)：場(chǎng)地開闊，面積大，人員和業(yè)務(wù)分布不固定；基站無直接遮擋，計(jì)算鏈路損耗時(shí)，基本上只需要考慮樹衰。

建網(wǎng)策略：對(duì)于城中村、低層居民區(qū)等場(chǎng)景，建議采用宏微結(jié)合的方式，充分利用桿站、掛墻小站與樓頂宏站方式相結(jié)合，通過樓頂宏站形成廣覆蓋，各類小站進(jìn)行深度覆蓋補(bǔ)充，全面提升場(chǎng)景網(wǎng)絡(luò)覆蓋質(zhì)量。建網(wǎng)策略：這種場(chǎng)景通常使用室外宏站就可以獲得較好的覆蓋效果，實(shí)測(cè)證明在中等站間距（500m左右），用普通塔站或樓頂站條件下，可以實(shí)現(xiàn)RSRP平均-95dBm以上，95%區(qū)域邊緣值在-110dBm以上的覆蓋目標(biāo)。同時(shí)對(duì)于人流密集區(qū)域，可挖潛周邊asyMacro5G應(yīng)用價(jià)值CloudVRVRVRVR5GVR5GVR035GVR業(yè)務(wù)的體驗(yàn)保障方案2019VR502022500VR視頻、VR游戲體驗(yàn)的運(yùn)維可視、可定界的管理方案，目急需部署快速定位定界工具，提升服務(wù)水平。VR業(yè)務(wù)質(zhì)量定界、VR

依靠終端數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)云VR體驗(yàn)的準(zhǔn)確測(cè)量，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)質(zhì)量可視；010203基于云管端數(shù)據(jù)聯(lián)合分析，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)故障快速定界；通過定界結(jié)論和客戶投訴支撐系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)對(duì)010203VR用戶投訴進(jìn)行支撐，快速閉環(huán)故障。VR業(yè)務(wù)質(zhì)量可視VR各層區(qū)域統(tǒng)計(jì)呈現(xiàn)

業(yè)務(wù)質(zhì)量定界群障問題快速感知快速定界告警所在設(shè)備

VR用戶投訴支撐用戶接入路徑異常事件分析項(xiàng)目?jī)r(jià)值江西省南昌市紅谷灘區(qū)5GVR5GVR業(yè)務(wù)體驗(yàn)、建網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)以及組網(wǎng)策略進(jìn)行了非常有價(jià)值的先5GVRVR5G完整的示范區(qū)建設(shè)流程規(guī)范，對(duì)后續(xù)全國(guó)乃至全球范圍打

VR業(yè)務(wù)示范區(qū)有重要的推廣意義和價(jià)值。同時(shí)基于業(yè)務(wù)體驗(yàn)保障方案，使得中國(guó)電信能夠使用VRVR大大提升了服務(wù)的效率，為最終用戶提供差異化的體驗(yàn)保障，有效提升客戶滿意度。5G5G20225G5G2022PAGE38PAGE38 AIQoE5GVR教育應(yīng)用AIQoE的5GVRVR在教育教學(xué)方面的卓越成效。如今，5GAIQoE的5GVR胡蓉上海市長(zhǎng)寧區(qū)愚園路第一小學(xué)校長(zhǎng)合作單位案例綜述云行業(yè)挑戰(zhàn)一體機(jī)

（每個(gè)解決方案該項(xiàng)目利用中國(guó)電信云計(jì)算資源及5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，為上海市愚園路第一小學(xué)構(gòu)建一個(gè)VR教育課堂，可同時(shí)支40VR教學(xué)授課。項(xiàng)目20193565GVR教育方案充分運(yùn)用了5G網(wǎng)絡(luò)大帶寬及邊緣云計(jì)算所帶來的低時(shí)延的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了輕量化、無VR教育服務(wù)模式。此AIQoEVRAI5GVR教育用戶流媒體體驗(yàn)的高效保障。VRVR教學(xué)課件。VR云平臺(tái)對(duì)VR教育內(nèi)容進(jìn)行實(shí)時(shí)渲染及轉(zhuǎn)碼后，以流媒體方式通過5GVR（實(shí)WiFi）VR教學(xué)。（8VRVR60mbps（分流投屏至顯示器），同時(shí)滿足10msVRVR5G信號(hào)覆蓋，可滿足1Gbps以上的下行帶寬要求。同時(shí)將VR教育云平臺(tái)就近部署于邊緣云機(jī)房，以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)大流量卸載和雙向的低時(shí)延交互。

5GVR課堂VR教室內(nèi)根據(jù)學(xué)生規(guī)模布置若干課桌，每課桌配置一路無線VR（帶互動(dòng)手柄）及一路顯示器（同步VR），4-5VRVR1所有教室內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)及課程播放均由任課教育云平臺(tái)收該項(xiàng)目還引入了基于IEIGRVR課件內(nèi)容選擇VR內(nèi)容預(yù)覽

邊緣云碼流調(diào)整VR提前碼速優(yōu)化指導(dǎo)邊緣云碼流調(diào)整VR提前碼速優(yōu)化指導(dǎo)VR業(yè)務(wù)教師啟動(dòng)，暫停，結(jié)束等控制

學(xué)生所有VR眼鏡工作狀態(tài)通過移動(dòng)端APP對(duì)云VR教育平臺(tái)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制 基于AI的QOE帶寬預(yù)測(cè)及碼率優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)總結(jié)從面向?qū)W校教學(xué)價(jià)值的角度，5GVRVRVR備等進(jìn)行日常管理，維護(hù)難度及強(qiáng)度很小。VR云平臺(tái)配置冗余硬件資源以保障高可用度運(yùn)行，硬件故障不影響學(xué)校課程開展。

VR頭戴設(shè)備均5GVR云平臺(tái)獲取運(yùn)行內(nèi)容，學(xué)生使用體驗(yàn)好。課堂整潔線纜少，環(huán)境安全。無縫的內(nèi)容更新升級(jí)：所有課件內(nèi)容升級(jí)更新或新VR云平臺(tái)上進(jìn)行，故升基于AIQoE的5G云VR教育應(yīng)用 395G5G20225G5G2022PAGE40PAGE40 AIQoE5GVR教育應(yīng)用VR教室可自動(dòng)獲取最新的課件內(nèi)容。無需考慮硬件升級(jí)或兼容性：所有新引入的課件均預(yù)先在云平臺(tái)上調(diào)試到最佳運(yùn)行狀態(tài)，再投放給各學(xué)校使用。由于渲染運(yùn)算在云端進(jìn)行，故校方無需顧慮運(yùn)行效果或硬件兼容性問題，引入新課件也不會(huì)對(duì)學(xué)校有硬件升級(jí)需求。VR云平臺(tái)部署的業(yè)務(wù)模式支持同一組軟硬件資源被多個(gè)學(xué)校的VR教室共享，提高資源利用率同時(shí)降低使用成本。VR云平臺(tái)的軟硬件資源可根據(jù)其支持的教學(xué)點(diǎn)數(shù)量及開課率的變化，進(jìn)行按需平滑擴(kuò)容調(diào)整，而該過程不會(huì)對(duì)學(xué)校授課安排造成影響。從技術(shù)價(jià)值的角度，本方案通過GIQ+VR教學(xué)效果對(duì)比調(diào)查（國(guó)內(nèi)調(diào)查參考，非基于本案）

邊緣計(jì)算部署，提供了云VR教育這種應(yīng)用最適合的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)模式：5G網(wǎng)絡(luò)：VR的全景視頻流及3D音效等傳輸都要消耗大量的數(shù)據(jù)流量，無法通過4G5G高帶寬和低時(shí)延的特性更好地滿足了VR5G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，可提供長(zhǎng)期穩(wěn)定的大帶寬連接性能，滿足VRVR邊緣計(jì)算：引入邊緣計(jì)算（MEC）技術(shù)，使應(yīng)用內(nèi)容從核心網(wǎng)下沉到基站側(cè)以便用戶就近訪問，可滿足VR內(nèi)容傳送所需的低時(shí)延及高吞吐量指標(biāo)。QoEAIVR云平臺(tái)進(jìn)行碼率優(yōu)化。在云端與終端之間引入人工智能技術(shù)，將降低應(yīng)用對(duì)網(wǎng)絡(luò)的依存度，通過人工智能技術(shù)根據(jù)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)顯示質(zhì)量，保證穩(wěn)定質(zhì)量運(yùn)行。作為創(chuàng)新項(xiàng)目，本方案在運(yùn)行階段吸引了大量學(xué)?，F(xiàn)場(chǎng)觀摩授課，教師普遍認(rèn)為VR授課方式增強(qiáng)了對(duì)學(xué)生的內(nèi)容吸引力并能提升其上課的專注度，另外，由于VR課件的設(shè)計(jì)貼合現(xiàn)有教材，教師可以提前根據(jù)VR內(nèi)容進(jìn)行教案的重新編排，因此在獲得上述教學(xué)效果優(yōu)化的同時(shí)，VR教學(xué)沒有額外增加學(xué)生的學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)。后續(xù)計(jì)劃VRVR5G網(wǎng)絡(luò)的支持，在教育行業(yè)的具體業(yè)務(wù)結(jié)合方面要繼續(xù)深化以下幾點(diǎn)：VR教學(xué)課件內(nèi)容必須足夠豐富且為現(xiàn)有教材量身定制，能夠完全融入教學(xué)計(jì)劃，達(dá)到只VR教學(xué)課件針對(duì)各地各版本教材及教綱的開發(fā)，使方案具備更大的可推廣性。VRVR教學(xué)內(nèi)容重新編排授課VR課件對(duì)原有課程中的部分平面內(nèi)容進(jìn)行替換，以實(shí)現(xiàn)教學(xué)模式改革。從網(wǎng)絡(luò)和終端方面，規(guī)模化部署支持云VR教育平臺(tái)的各邊緣云計(jì)算節(jié)點(diǎn)（AIQE保障能力），實(shí)現(xiàn)每個(gè)邊緣