63339鐵路線路工中級理論考試題庫(含答案)

一'單選題

1.線路大、中修時,五年內(nèi)年計劃通過總重50Mt沏年225Mt,不易風(fēng)化的巖石、

碎石路基無墊層的碎石道床厚度()mm。

A、200

B、300

C、350

D、450

答案：C

2.接頭夾板中央裂紋(中間兩螺栓孔范圍內(nèi))，其他站線平直及異形夾板超過()，

應(yīng)及時更換。

Av6mm

Bx5mm

C、10mm

D、15mm

答案：B

3.線路大、中修經(jīng)過道口時,應(yīng)更換失效及不符合要求的道口鋪面板和護軌,整修

兩側(cè)平臺及()。

A、排水設(shè)備

B、兩側(cè)線路外觀

C、道口標(biāo)志

D、道口輪緣槽

答案：A

4.()用于地層不穩(wěn)或場地受限制地段的水溝,兼起排除成層地下水或降低地下水

位的作用。

A、排水槽

B、排水溝

C、涵洞

D、隧道

答案：A

5.里程K12+073.30表示該處線路距線路起點的距離為()。

A、1273.3米

B、1273.3千米

G12073.3米

D、12073.3千米

答案:C

6.無縫線路鋼軌()與鋼軌截面積、軌溫變化幅度有關(guān)。

A、溫度應(yīng)力

B、溫度力

C、道床阻力

D、扣件阻力

答案:B

7.防爬支撐斷面積小于()，損毀、腐朽或作用不良應(yīng)有計劃地修理或更換。

A、80Cm2

B、1OOCm2

C、11OCm!

D、120Cm!

答案：C

8.160km/h<V允許速度W200km/h的線路坡度代數(shù)差大于等于()，應(yīng)設(shè)置圓曲線

型豎曲線。

Av2.5%。

B、2%。

C、1.5%。

D、1%。

答案：D

9.()不屬于產(chǎn)生曲線鋼軌不均勻磨耗的主要原因。

A、曲線超高設(shè)置不當(dāng)

B、軌底坡不正確

C、曲線方向不圓順

D、鋼軌缺乏涂油措施

答案：D

10.無縫線路固定區(qū)累計位移量大于()時,應(yīng)及時上報工務(wù)段查明原因,采取相應(yīng)

措施。

A、10mm

Bx20mm

Cx30mm

Dx40mm

答案：A

11.線路允許速度不大于120km/h,曲線超高順坡坡度,最大不得大于()o

A、0.5%。

B、1%。

G1.5%。

D、2%。

答案：D

12.我國鐵路采用的到發(fā)線有效長度不包括()。

A、1250m

B、1050m

G850m

D、800m

答案:D

13.線路允許速度160km/h,一般情況,圓曲線或夾直線最小長度為()m。

A、175

B、140

C、130

D、60

答案:c

14.II級鐵路，路段設(shè)計行車速度120km/h,區(qū)間線路最小曲線半徑一般地段為()。

A\160m

B、800m

C、1200m

D、1600m

答案:C

15.扒鎬窩時寬度:扒至距待搗固的軌枕側(cè)面約()

A、50mm

B、80mm

C\100mm

D、120mm

答案：c

16.V允許速度＞200km/h的線路,豎曲線半徑不應(yīng)小于()m。

A、5000

B、15000

C、20000

D、25000

答案：C

17.鋼軌完全被固定，由于軌溫變化而在鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生的應(yīng)力,稱為Oo

A、溫度力

B、溫度應(yīng)力

C、拉應(yīng)力

D、壓應(yīng)力

答案：B

18.我國生產(chǎn)的扣板以2mm為一級,共有()種。

A、二

B、三

C、四

D、六

答案:D

19.按隧道長度(L)分，()為中隧道

答案：C

20.一個P額為1500W,U額為220V的電熱水壺在額定電壓工作時的電流為()。

A、0.68A

B、6.8A

C、68A

D、33A

答案:B

21.跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路,單元軌條長度大于1200m時,設(shè)置()位移觀測樁

(單元軌條起、迄點100m及400m和單元軌條中點各設(shè)置1對)

A、5對

B、6對

C、7對

D、3對

答案：C

22.搗固車一次起道量超過()mm時應(yīng)分兩次起道搗固。

A、40

B、50

C、80

D、100

答案：B

23.在()中,綠色信號的基本含義是按規(guī)定速度運行。

A、視覺信號

B、聽覺信號

C、嗅覺信號

D、感覺信號

答案：A

24.線路大、中修時,五年內(nèi)年計劃通過總重W年，50Mt,Vmax>120km/h有昨橋面

上的碎石道床厚度()mm。

A、250

B、300

G350

D、450

答案：B

25.下行一長聲是()。

A、預(yù)報信號

B、警報信號

G確報信號

D、停車信號

答案：A

26.無縫線路的優(yōu)點不包括().

A、降低維修費用

B、完全消滅了鋼軌接頭

C、提高旅客舒適度

D、行車平穩(wěn)

答案：B

27.在區(qū)間或站內(nèi)接軌,通向路內(nèi)外單位的專用線路稱為()。

A、正線

B、岔線

C、到發(fā)線

D、站線

答案:B

28.導(dǎo)曲線一般為圓曲線型,可根據(jù)需要設(shè)置6mm超高,并在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大

于()順坡。

A、0.8%。

B、1.0%。

C、1.5%。

D、2.0%。

答案：D

29.指自主線向左右兩側(cè)對稱岔出兩條線路的道岔(兩轍叉角相等)為Oo

A、單開道岔

B、單式對稱道岔

C、交分道岔

D、交叉渡線

答案：B

30.基本軌除承受車輪的垂直壓力外,還與尖軌共同承受車輪的()水平推力。

A、縱向

B、豎向

C、橫向

D、斜向

答案：C

31.普通線路正線(不含站內(nèi))應(yīng)設(shè)置爬行觀測樁。有防爬設(shè)備地段每()設(shè)置1對

觀測樁。

A、0.5Km

B、1.OKm

G1.5Km

D、2.OKm

答案：A

32.線路設(shè)備修理分為線路設(shè)備()。

A、綜合維修和臨時補修

B、維修和保養(yǎng)

C、大修和維修

D、經(jīng)常保養(yǎng)和緊急搶修

答案：C

33.用一定的比例尺,把線路中心線展直后投影到鉛垂面上,并標(biāo)明線路平面和縱

斷面的各項有關(guān)資料的圖紙，叫做()。

A、線路平面圖

B、線路縱斷面圖

C、線路橫斷面圖

D、車站平面圖

答案：B

34.()不是帶傳動中普通V帶外表面壓印內(nèi)容。

、市'范

B、基準(zhǔn)長度

C、國標(biāo)號

D、帶型

答案：A

35.在一段不太長的距離內(nèi),鋼軌項面連續(xù)出現(xiàn)兩個正負不同的水平差叫()。

A、三角坑

B、水平

C\圖低

D、軌底坡

答案：A

36.普速線路軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面()。

A、10~20mm

B、15~20mm

G20~30mm

D、20~40mm

答案：c

37.在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及前方25m范圍內(nèi)綜合維修,按實際鎖

定軌溫()進行作業(yè)。

A、±10℃

B、±15℃

C、±20℃

D、±25℃

答案:A

38.曲線地段,未被平衡欠超高，困難情況下應(yīng)不大于()mm。

A、30

B、50

C、75

D、90

答案：D

39.扣板與軌底及鐵座、鐵座與小膠墊離縫不應(yīng)超過()。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

Dx4mm

答案：B

40.鋪設(shè)道岔時,若軌道電路發(fā)生死區(qū)間(即兩個絕緣節(jié)錯開時)，兩相鄰死區(qū)或死

區(qū)間與相鄰軌道電路的間隔各不少于()mo

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：D

41.單開道岔在轉(zhuǎn)轍器部分和連接部分的木岔枕，應(yīng)()直股方向。

A、垂直于

B、平行于

C、傾斜于

D、扇面布置于

答案：A

42.站線道床厚度最小不得小于()。

A、200mm

B、250mm

C、300mm

D、350mm

答案：A

43.撥道作業(yè)時,直線地段如兩股方向誤差不大時,一般以順里程方向的()為基準(zhǔn)

股。

A、上股

B、下股

C、左股

D、右股

答案:C

44.尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為()mm。

A、40

B、42

C、55

D、65

答案：D

45.站線道床邊坡坡度為()。

A、1:1

B、1:1.25

C、1:1.5

D、1:1.75

答案：c

46.速度小于120km/h區(qū)段,瞭望條件大于2000m以上時,鋼軌探傷小車、軌道檢

查小車作業(yè),鄰線來車時()。

A、本線可不下道

B、來車可不下道，但本線必須停止作業(yè)；

C、下道距離不小于2000m

D、本線必須下道

答案：A

47.無縫線路長軌節(jié)兩端,溫度力是變化的,在克服道床縱向阻力階段,鋼軌有少

量的伸縮,稱為0。

A、緩沖區(qū)

B、伸縮區(qū)

C、固定區(qū)

D、過渡區(qū)

答案：B

48.緩和曲線長度最小不得小于().

A、10m

Bv20m

C、30m

D、40m

答案：B

49.扒鎬窩時自軌底中心向兩側(cè)各扒()，同時軌底應(yīng)扒清'扒透,以免石磴飛起傷

人。

Ax200~300nlm

B、300~400mm

C\400~500mm

D、450~500mm

答案：C

50.其他線路在直線上順坡的超高,有緩和曲線時不得大于0。

A、10mm

B、15mm

Cx20mm

D、25mm

答案：B

51.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度160km/h2vmax>120km/h正線上,

道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，高低的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為()。

A、4

B、5

C、6

D、8

答案:B

52.當(dāng)?shù)啦砗髢晒绍壍榔叫?且兩平行股道的直線間距不大于()時,道岔曲股岔尾

后的曲線稱為道岔連接曲線。

A、5.0m

B、5.1m

C、5.2m

D\5.5m

答案：c

53.使用液壓軌縫調(diào)整器時,須先使油缸活塞伸出()的預(yù)留量,然后再卡緊軌頭串

軌,以防來車時撤不下來。

A、10mm

B、20mm

C、30mm

Dx40mm

答案:C

54.普通單開道岔線路上,破壞道床堅實性是引起轍叉垂直磨耗和壓潰的()。

A、重要原因

B、次要因素

C、一般原因

D、主要原因

答案：D

55.彈條扣件的彈條中部前端下鄂應(yīng)靠貼軌距擋板(離縫不大于1mm)或扭矩保持

在()N.m

A、80~140

B、80~150

C、80~160

D、80~170

答案：B

56.在鋼梁端部、拱橋溫度伸縮縫和拱頂?shù)忍幥昂蟾?)m范圍內(nèi)不得有鋼軌接頭。

A、2m

B、3m

Cx4m

D、5m

答案：A

57.XYD-2型液壓搗固機,搗固作業(yè)時,鎬板應(yīng)下插至其上緣位于軌枕面下Ommo

A、10~20

B、20~30

C、30~40

D、40~50

答案：C

58.雙線路基采用三角形拱,拱高為()。滲水土路基一般不設(shè)路拱

A、0.15m

B、0.20m

C、0.25m

D、0.30m

答案：B

59.宜采用分段倒篩法,兩人為一組,每組間隔至少()軌枕。

A、2根

B、3根

C、4根

D、5根

答案：C

60.高鎰鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),60k

g/m及以上鋼軌,在容許速度大于120km/h的正線上超過()mm時為輕傷標(biāo)準(zhǔn)。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案:B

61.軌道在平面上的出岔、連接和交叉等設(shè)備,在我國鐵路上習(xí)慣的稱為()。

A、單開道岔

B、道岔

C、交分道岔

D、交叉渡線

答案：B

62.電力機車是按()分類的。

A、機車用途

B、所用動力

G動力配置

D、機車構(gòu)造

答案：B

63.允許速度為120km/h(不含)~160km/h的線路起道作業(yè)收工時順坡不應(yīng)大于()

A、0.8%。

B、1.0%。

C、2.0%0

D、3.0%。

答案：B

64.使用扣板式扣件時,正線0及以下的曲線地段,鋼軌外側(cè)應(yīng)使用加寬鐵座。

A、250m

B、350m

G450m

D、800m

答案：D

65.普通單開道岔轍叉部分直、側(cè)向軌距均為()。

A、1435mm

B、1440mm

C、1445mm

D、1450mm

答案:A

66.800mWR<2000m的無縫線路地段，作業(yè)軌溫超過鎖定軌溫+10℃~T5℃,連續(xù)

扒開道床不超過()。

Ax20m

B、25m

C、45m

D、50m

答案：D

67.小型養(yǎng)路機械上道作業(yè)時，()應(yīng)確認(rèn)設(shè)置好防護。

A、施工負責(zé)人

B、駐站聯(lián)絡(luò)員

C、車站值班員

D、現(xiàn)場防護員

答案：A

68.檢修分開的基本原則是實行專業(yè)檢查和機械化集中修理,實現(xiàn)()的異體監(jiān)督。

A、養(yǎng)護與維修

B、檢查與整治

C、檢測與保養(yǎng)

D、檢查與維修

答案：D

69.線路大、中修時,五年內(nèi)年計劃通過總重50Mt>W年225Mt,VmaxW120km/h有

昨橋面上的碎石道床厚度()mm。

A、250

B、300

G350

D、450

答案：A

70.車站按其技術(shù)作業(yè)的不同中間站、()和編組站。

A、客運站

B、區(qū)段站

C、貨運站

D、客貨運站

答案：B

71.高鎰鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),60k

g/m及以上鋼軌,在容許速度大于120km/h的正線上超過()mm時為重傷標(biāo)準(zhǔn)。

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：A

72.本線封鎖,鄰線(線間距小于6.5m)來車,鄰線速度vmax>160km/h時,本線必須

下道，0。

A、本線可不下道

B、來車可不下道，但本線必須停止作業(yè)；

C、本線必須下道,下道距離不小于2000m

D、本線必須下道

答案：C

73.I級鐵路，路段設(shè)計行車速度200km/h,區(qū)間線路最小曲線半徑困難地段為()。

A、1200m

B、2000m

G2800m

D、3500m

答案：C

74.安全帶、安全繩應(yīng)掛在牢固的物體上并拴綁牢固,安全樁應(yīng)一樁一繩。安全繩

Oo

A、應(yīng)一繩一人

B、應(yīng)兩繩一人

C、應(yīng)一繩二人

D、根據(jù)重量確定

答案：A

75.允許速度200km/h的線路應(yīng)采用()道昨。

A、特級

B、一級

C、二級

D、三級

答案：B

76.懸空式接頭是按()分類的。

A、軌枕支承形式

B、兩股鋼軌接頭相互位置

C、鋼軌接頭性質(zhì)

D、接頭構(gòu)造

答案：A

77.高鎰鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分)，60k

g/m及以上鋼軌,在到發(fā)線上超過()mm時為重傷標(biāo)準(zhǔn)。

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：c

78.路堤為一般黏性土,最大高度為20m時,路堤下部高度12m的坡度為()

A、1:1

B、1:1.25

C、1:1.5

D、1:1.75

答案：D

79.鋼軌頭部側(cè)面磨耗在鋼軌踏面(按標(biāo)準(zhǔn)斷面)下()處測量。

A、12mm

B、14mm

C、16mm

D、18mm

答案：c

80.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度vmax>160km/h正線上,線路軌道

靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距的作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)為()。

A、+4mm,-2mm

B、±2mm

C、5mm

D、+6mm,-4mm

答案：B

81.營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和()的各種施工,分為施工作業(yè)和

維修作業(yè)。

A、設(shè)備安全

B、侵入限界

C、人身安全

D、行車安全

答案：D

82.正線道岔(直向)與曲線超高順坡終點之間的直線段長度:線路允許速度為12

Okm/h(不含)~160km/h時,一般情況不應(yīng)小于()m。

A、150

B、100

C、70

D、40

答案：D

83.()不是路塹組成部分

A、路基面?zhèn)葴?/p>

B、路塹邊坡

C、天然護道

D、路塹隔帶

答案：C

84.()是“愛護公共財物”這一社會主義道德規(guī)范在鐵路職業(yè)道德中的具體體現(xiàn)

A、愛路護路、恪盡職守

B、愛護鐵路、盡心盡力

C、愛路護路'盡職盡責(zé)

D、愛我鐵路、盡力而為

答案：C

85.曲線半徑350m>R2300m,曲線軌道軌距標(biāo)準(zhǔn)加寬()。

A、10mm

B、15mm

C、0mm

D、5mm

答案：D

86.某一鐵路線上,曲線半徑為600m,列車通過該曲線時的平均速度為66km/h,則

該曲線應(yīng)設(shè)超高是()mm。

A、95

B、90

C、85

D、80

答案：c

87.使用液壓軌縫調(diào)整器串動鋼軌時,25m鋼軌每次串動不超過()。

A、1根

B、2根

C、3根

D、4根

答案：A

88.螺栓折斷、嚴(yán)重銹蝕、絲扣損壞或桿徑磨耗超過()應(yīng)及時更換。

Ax2mm

Bx3mm

C、4mm

Dv5mm

答案：B

89.鄰近營業(yè)線進行(),可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工，列為

C類施工。

A、吊裝作業(yè)時侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工

B、開挖基坑、降水和挖孔樁施工

C、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落,翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工

D、使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作

業(yè)

答案：B

90.曲線軌距加寬應(yīng)在整個緩和曲線內(nèi)遞減。如無緩和曲線,則在直線上遞減,遞

減率不得大于()。

A、1%。

B、2%。

C、3%。

D、4%。

答案：A

91.曲線半徑R2350m,曲線軌道軌距標(biāo)準(zhǔn)加寬()。

A、10mm

B、15mm

C、0mm

D、5mm

答案：C

92.160km/h^Vmax>120km/h正線,60kg/m鋼軌頭部側(cè)面磨耗超過()mm時為鋼軌

重傷。

A、16

B、15

C、14

D、13

答案：A

93.凍害墊板作業(yè),墊入順墊板總厚度不得超過()。

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D、25mm

答案：B

94.普速線路,混凝土寬枕線路道床，由面昨帶和底層組成，均應(yīng)用一級道昨,無墊

層時道床厚度不得小于()。

A、200mm

B、250mm

C、300mm

D、350mm

答案:D

95.AT型彈性可彎尖軌18號道岔允許速度大于160km/h時,尖軌在第一拉桿中心

處的最小動程為()mm。

A、142

B、152

C、160

D、180

答案：c

96.在電氣化鐵路區(qū)段使用架空索道或絞車時,應(yīng)先做好調(diào)查研究,其鋼絲繩(包

括晃動量)離接觸網(wǎng)帶電部分最小距離應(yīng)大于()m,并有接地線。

A、2

B、5

C、8

D、10

答案:B

97.連接車站并貫穿或直股深入車站的線路是指()

A、岔線

B、到發(fā)線

C、站線

D、正線

答案：D

98.曲線半徑為700m的正線，緩和曲線的正矢與計算正矢差，作業(yè)驗收容許偏差

為()。

Av3mm

B、4mm

Cx6mm

D、9mm

答案：A

99.曲線半徑為800m的正線,圓曲線正矢最大最小值差,作業(yè)驗收容許偏差為()o

Ax3mm

B、6mm

Cv9mm

D、12mm

答案：C

100.曲線應(yīng)保持圓順,用20m弦在鋼軌踏面下()處測量正矢。

A、10mm

B、12mm

C、14mm

D、16mm

答案：D

101.靠近架空電線搭拆腳手架時,一般動力線應(yīng)留出()以上的安全距離,作業(yè)中

應(yīng)時刻注意,防止碰觸架空電線。

A、1m

B、2m

C、2.5m

Dv5.0m

答案：B

102.在車站內(nèi),橋梁、隧道兩端及進站信號機外方()m范圍內(nèi),不應(yīng)設(shè)置道口。

A、50

B、100

C、500

D、1000

答案:B

103.最大軌距(含加寬值和偏差)不得超過()。

A、1445mm

B、1450mm

C、1456mm

D、1543mm

答案:c

104.帶傳動中,V帶的截面積愈大,其傳遞的()愈大。

A、摩擦力

B、效率

C、功率

D、動力

答案：c

105.養(yǎng)路機械液壓系統(tǒng)中的0組成執(zhí)行部分。

A、液壓控制閥

B、液壓馬達

C、液壓油缸

D、液壓泵

答案：C

106.不同類型的鋼軌互相聯(lián)結(jié)時,應(yīng)使用()。

A、魚尾型夾板

B、平直夾板

C、雙頭式夾板

D、異型夾板

答案：D

107.線路大、中修時,特殊困難條件下道床厚度不足()mm時,應(yīng)清篩至路基面,并

做好排水坡。

A、150

B、200

C、250

D、300

答案：D

108.線路爬行量大于0應(yīng)及時整治。

A、10mm

B、15mm

Cx20mm

D、25mm

答案：C

109.起道作業(yè)收工時順坡率應(yīng)滿足：允許速度不大于120km/h的線路不應(yīng)大于()。

A、1.0%。

B、2.0%。

C、3.0%。

D、1.5.0%。

答案：B

110.《修規(guī)》規(guī)定:軌道動態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值，按行車速度、線路類別、

作業(yè)類別劃分為()。

A、一級

B、二級

G三級

D、四級

答案:D

111.聽覺信號重復(fù)鳴示時須間隔()

A、2s

B、3s

C、4s

D、5s

答案：D

112.在站內(nèi)其他線路作業(yè),鄰線來車，列車進路不明時()。

A、本線可不下道

B、來車可不下道，但本線必須停止作業(yè)；

C、下道距離不小于2000m

D、本線必須下道

答案：D

113.帶傳動中,V帶的工作拉力由()承受。

A、包布層

B、伸張層

C、壓縮層

D、強力層

答案：D

114.隧道中設(shè)有半徑為800m的曲線,則在軌面以上1100mm處，隧道外側(cè)邊墻到線

路中心線距離應(yīng)不小于()

A、2440mm

B、2460mm

C、2480mm

D、2495mm

答案：D

115.根據(jù)車站所擔(dān)負的任務(wù)和在國家政治上'經(jīng)濟上的地位，車站分為()個等級

A、六

B、五

C、四

D、三

答案：A

116.養(yǎng)路機械使用的電動機是將電能轉(zhuǎn)換為()。

A、熱能

B、機械能

C、化學(xué)能

D、動能

答案：B

117.道口欄桿(門)以對道路開放為定位,特殊情況下需要以對道路關(guān)閉為定位時,

須經(jīng)()批準(zhǔn)。

A、工務(wù)段

B、鐵路局

C、鐵道部

D、當(dāng)?shù)卣?/p>

答案：B

118.當(dāng)允許速度120km/h以下正線線路前后高低偏差達到()時,應(yīng)進行經(jīng)常保養(yǎng)

作業(yè)。

A、4mm

B、6mm

Cx7mm

D、1Omm

答案:B

119.直線及R22000m的無縫線路地段，作業(yè)軌溫超過鎖定軌溫(),連續(xù)扒開道床

不超過25mo

A、+20℃

B、+15℃

G+10℃

D、-20℃

答案：A

120.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度vmaxW120km/h正線及到發(fā)線,

道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌向(支距)的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為()。

A、3mm

B、5mm

C、6mm

D、7mm

答案:A

121.高鎰鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),50

kg/m及以下鋼軌,在除正線、到發(fā)線外的其他站線上超過()mm時為輕傷標(biāo)準(zhǔn)。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案:D

122.()適用于溫差較大的寒冷地區(qū)。

A、溫度應(yīng)力式無縫線路

B、放散溫度應(yīng)力式無縫線路

C、自動放散溫度應(yīng)力式無縫線路

D、定期放散溫度應(yīng)力式無縫線

答案：D

123.160km/h<V允許速度W200km/h的線路,設(shè)置圓曲線形豎曲線半徑不應(yīng)小于()

m。

A、5000

B、15000

G20000

D、25000

答案：B

124.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度vmax>160km/h正線上,道岔軌

道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距的臨時補修標(biāo)準(zhǔn)為Oo

A\+3、-2mm

B、+4、-2mm

C、+5、-2mm

D、+6、-3mm

答案：C

125.螺紋道釘采用3號鋼制造,標(biāo)準(zhǔn)長度為()。

A、165mm

B、150mm

Cx170mm

D、250mm

答案：B

126.相對式接頭是按()分類的。

A、軌枕支承形式

B、兩股鋼軌接頭相互位置

C、鋼軌接頭性質(zhì)

D、接頭構(gòu)造

答案：B

127.正線直線無縫線路VmaxW160km/h,道床頂面寬度()mo

A、3.1m

B、3.4m

Cx3.5m

Dx3.6m

答案：B

128.坡度欄中豎線為變坡點的位置,兩豎線間平線表示()。

A、上坡

B、下坡

C、平坡

D、坡度值

答案:C

129.下列關(guān)于尖軌與基本軌不密貼原因的敘述，()是不確切的。

A、尖軌頂鐵過長，補強板螺栓凸出

B、曲基本軌彎折點位置不對，造成轉(zhuǎn)轍器部分軌向不良

C、基本軌或尖軌本身有硬彎

D、基本軌、軌撐、滑床板擋肩之間存在“三道縫”

答案：B

130.50kg/m鋼軌9號普通單開道岔全長為()mm。

A、28848

B、29569

G36815

D、37907

答案：A

131.電動搗固扒酢,起道超過20mm時,扒出軌枕盒()石昨。

A、1/4

B、1/3

C、1/2

Dv2/3

答案：B

132.有昨橋面上的碎石道床,Vmax^120km/h時,道床厚度為()。

A、200mm

B、250mm

C、350mm

D、300mm

答案：B

133.電阻器是()元件。

A、儲能

B、儲存

C、損耗

D、耗能

答案:D

134.小型養(yǎng)路機械上道作業(yè)時,應(yīng)設(shè)置()防護;防護設(shè)備應(yīng)采用自動報警器或無

線通信等裝置。

A、移動停車信號

B、移動減速信號

C、行車故障

D、作業(yè)標(biāo)

答案：A

135.電容器帶電的時候,它的兩極間要產(chǎn)生()。

A、電壓

B、電流

C、電荷

D、電阻

答案：A

136.理論上講無縫線路的軌條長度可以()。

Av100m為宜

B、200m左右

C、無限長

D、500米左右

答案：C

137.司機鳴笛標(biāo)，設(shè)在道口、大橋'隧道及視線不良地點的前方()處。司機見此

標(biāo)志,須長聲鳴笛。

A、500^1000m

B、800^1000m

C、1000~1200m

D、1200~2000m

答案：A

138.60kg/m鋼軌第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距離為()。

A、120mm

B、130mm

C、140mm

D、150mm

答案：C

139.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度vmaxW120km/h正線及到發(fā)線,

道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為()。

Ax3mm

B、5mm

Cv6mm

D、8mm

答案：C

140.個別插入短軌線路的允許速度不得大于()。

A、120Km/h

B、140Km/h

C、160Km/h

D、200Km/h

答案：c

141.軌距指鋼軌踏面下()mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。

A、10

B、12

C、14

D、16

答案：D

142.允許速度為120km/h(不含)~160km/h的線路,在直線上順坡的超高不得大于

()mm。

A、8

B、10

C、15

D、25

答案:A

143.V允許速度W160km/h的線路,采用拋物線型豎曲線時,若相鄰坡段的坡度代

數(shù)差大于()，應(yīng)設(shè)置豎曲線。

A、0.8%。

B、1%。

G2%。

D、3%。

答案：C

144.在連續(xù)20個軌縫中，大于2mm者占()及以上,視為嚴(yán)重不均勻。

A、40%

B、50%

C、30%

D、60%

答案：B

145.在線間距不足()m地段進行清篩'成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成

錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時,鄰線列車應(yīng)限速160km/h及以下,并按規(guī)定進行防

護。

A、6.5

B、6.0

C、5.0

D、4.0

答案：A

146.特殊條件下軌距加寬遞減,鐵路局可根據(jù)具體情況規(guī)定，但不得大于()。

A、1%。

B、2%。

C、3%。

D、4%o

答案：B

147.客運專線鐵路區(qū)間正線或站內(nèi)正線,列車行車速度300km/h〈vW350km/h,線

間最小距離為()mm。

A、4400

B、4600

G4800

D、50000

答案：D

148.指兩條線路相互交叉,列車不僅能夠沿著直線方向運行,而且能夠由一直線

轉(zhuǎn)入另一直線的道岔為()。

A、單開道岔

B、單式對稱道岔

C、交分道岔

D、交叉線渡線

答案:C

149.施工單位應(yīng)建立健全()，不得使用質(zhì)量、規(guī)格不符合標(biāo)準(zhǔn)或出廠證件不符合

要求的材料。

A、材料管理制度

B、材料采購制度

C、?？顚Ｓ弥贫?/p>

D、材料使用制度

答案：A

150.開挖建筑物基坑時,靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的土石

方和施工材料堆放位置應(yīng)距坑邊不小于()m,高度不超過1.5m。

A、1.4

B、1.0

C、1.5

D、1.2

答案:B

151.線路:其他站線,軌道靜態(tài)三角坑(緩和曲線)經(jīng)常保養(yǎng)偏差管理值為()o

Ax7mm

Bx8mm

C、1Omm

D、11mm

答案:A

152.在鋪設(shè)無縫線路中，將長軌條始終端落槽就位時的平均軌溫稱為()。又稱零

應(yīng)力狀態(tài)的軌溫。

A、鋪設(shè)軌溫

B、設(shè)計軌溫

C、施工鎖定軌溫

D、中和軌溫

答案：C

153.10.9級高強度螺栓抗拉強度為()。

A、660MPa

B、830MPa

G940MPa

D、1040MPa

答案：D

154.有一未改建的曲線,其半徑為300m,緩和曲線的長度為50m,每10m緩和曲線

軌距應(yīng)遞減()mm。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

155.()是公民道德建設(shè)的原則，是社會主義經(jīng)濟政治和文化建設(shè)的必然要求。

A、馬列主義

B、鄧小平理論

C、集體主義

D、和諧社會

答案：C

156.()主要用于運送日用品、儀器等比較貴重的和怕濕的貨物。

A、平車

B、敞車

C、棚車

D、保溫車

答案:C

157.高速鐵路隧道內(nèi)不設(shè)置供養(yǎng)護維修人員待避的專用洞室，但應(yīng)考慮設(shè)置存放

維修工具和其他業(yè)務(wù)部門需要的綜合洞室。綜合洞室沿隧道兩側(cè)交錯布置,每側(cè)

間距應(yīng)為()左右。

A、100m

B、200m

G400m

D、500m

答案：D

158.小型機械搗固夾實時,鎬板夾到行程終于以后,應(yīng)持續(xù)夾實()。

A、2~5s

B、3~5s

C、2~6s

D、3~6s

答案:B

159.測速點相距200m,實測時間為5s,則列車速度為()km/h。

A、40

B、120

C、144

D、150

答案：c

160.()用來控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中的油壓、流量和油流方向，以保證液壓傳動系

統(tǒng)各部分獲得所要求的協(xié)調(diào)一致的動作。常用液壓元件

A、液壓泵

B、液壓馬達

C、液壓缸

D、液壓控制閥

答案：D

161.鄰近營業(yè)線進行()，可能因翻塌、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程

施工，列為B類施工。

A、吊裝作業(yè)時侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工

B、路基填筑或棄土等施工

C、開挖基坑、降水和挖孔樁施工

D、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落,翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工

答案：D

162.鋼軌頭部垂直磨耗在鋼軌頂面寬()處(距標(biāo)準(zhǔn)工作邊)測量。

A、1

B、1/2

C、1/3

D、1/4

答案：C

163.個別更換夾板后放行列車()。

A、不限速

B、限速5km/h

C、限速25km/h

D、限速45km/h

答案：A

164.在任何條件下，混凝土枕每千米最多鋪設(shè)()。

A、1600根

B、1760根

G1840根

D、1920根

答案：C

165.曲線半徑為650m的到發(fā)線,圓曲線正矢連續(xù)差允許偏差經(jīng)常保養(yǎng)為()mm。

A、3

B、4

C、6

D、8

答案:D

166.使用鉆孔機鉆孔前,應(yīng)發(fā)動機器試運轉(zhuǎn),最少()，觀察機械運轉(zhuǎn)是否正常。

A、10s

B、20s

C、30s

D、40s

答案：c

167.容許速度不大于120km/h的線路其尖軌尖端如有軌距加寬,則按不大于()的

遞減率遞減至基本軌接頭。

A、1%。

B、2%。

C、3%。

D、6%。

答案：D

168.道岔木枕長度260~480cm,采用每()進級。

A、10cm

B、15cm

C、20cm

D\25cm

答案：c

169.計算曲線外軌超高值時,一般采用()的整倍數(shù)。

A、10mm

B、5mm

C\2.5mm

D\2mm

答案：B

170..某圓曲線,測點正好在圓曲線始終點，圓曲線計劃正矢80mm,則圓曲線始終

點正矢為()mm。

A、12

B、24

C、40

D、50

答案：C

171.人工清篩時,兩人為一組,每組間隔至少()根軌枕。

A、4

B、5

C、3

D、6

答案：A

172.()使電容器的電容改變。

A、外界條件變化

B、電容器帶電時

C、電容器不帶電時

D、兩極間的距離變化時

答案:D

173.線路設(shè)備()工作的基本任務(wù)是經(jīng)常保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡，使列車能

以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運行,并盡量延長設(shè)備使用壽命。

A、維修

B、中修

C、大修

D、狀態(tài)修

答案：A

174.尊客愛貨、()集中反映了鐵路行業(yè)服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量的具體要求。

A、熱心周到

B、熱情服務(wù)

C、熱情細心

D、熱情周到

答案：D

175.Vmax為140km/h,曲線半徑8000m,緩和曲線長度一般為()。

Ax10m

B、20m

C、30m

D、40m

答案：D

176.動車組是由動力車和()或全部由動力車長期固定地連掛在一起組成的車組。

A、硬臥車

B、軟臥車

C、拖車

D、硬座車

答案：C

177.機車受電弓接觸導(dǎo)線接觸點的橫向移動距離約為線路外軌超高高度的()

A、0~1倍

B、1~2倍

C、2~3倍

D、3~4倍

答案：D

178.某曲線半徑為800m,實設(shè)超高為70mm,通過曲線的最高行車速度為100km/h,

則未被平衡的欠超高為()mm。

A、7.7

B、77.5

C、75

D、90

答案：B

179.防爬器與軌枕之間應(yīng)設(shè)承力板,防爬支撐斷面不應(yīng)小于0,防爬支撐應(yīng)與軌

枕密貼。

A、80cm2

B、100cm2

Cx120cm2

D、140cm2

答案：C

180.作業(yè)軌溫超過鎖定軌溫-20℃以下時,方正軌枕，當(dāng)日連續(xù)方正不超過()根。

A、四

B、三

C、二

D、一

答案：C

181.在一閉合電路的某導(dǎo)體中通過的電流與它本身的電阻成()。

A、正比

B、反比

C、無關(guān)

D、平方關(guān)系

答案：B

182.()可對道床進行拋昨、配昨、整形和清掃軌面工作

A、枕底清篩機

B、搗固車

C、配昨整形車

D、動力穩(wěn)定車

答案：C

183.在白天使用移動減速信號是用()表示。

A、黃色圓牌

B、綠色圓牌

C、紅色圓牌

D、黃色方牌

答案：A

184.正線道岔(直向)與曲線超高順坡終點之間的直線段長度:Vmax>200km/h的

線路,一般情況不應(yīng)小于()m。

A、150

B、100

C、70

D、40

答案：A

185.線路綜合維修驗收時,接頭應(yīng)相對,曲線段其他站線偏差不大于()。

A、40mm

B、40mm加縮短量的一半

C、60mm

D、60mm加縮短量的一半

答案：D

186.60kg/m鋼軌雙頭對稱夾板長度為()。

A、910mm

B、820mm

C、805mm

Dx790mm

答案:B

187.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度160km/h2vmax>120km/h正線

上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為()mm。

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：B

188.正線混凝土枕地段碎石道床厚度最小不得小于()。

A、200mm

B、250mm

C、300mm

D、350mm

答案：B

189.60-50kg/m異型夾板長度為()。

Ax910mm

B、820mm

Cx805mm

D、790mm

答案：B

190.提速道岔可動心軌設(shè)置兩個牽引點,采用外鎖閉裝置，第一牽引點動程為()m

m。

A、160

B、75

C、180

D、117

答案：A

191.各等級鐵路旅客列車最高設(shè)計行車速度分別是：III級鐵路不超過()。

A、100km/h

B、80-120km/h

G120-200km/h

D、200-350km/h

答案：A

192.路肩的作用中不含0。

A、保持道床的完整

B、供鐵路員工行走、避車

C、便于道床排水

D、設(shè)置必要的線路標(biāo)志和信號標(biāo)志

答案：C

193.搗固車一次撥道量不宜超過()mm,曲線地段上挑、下壓量應(yīng)接近。

A、40

B、50

C、80

D、100

答案:C

194.曲線地段,未被平衡欠超高,一般應(yīng)不大于()mm。

A、30

B、50

C、75

D、90

答案：c

195.無縫線路是由許多根標(biāo)準(zhǔn)長度的鋼軌焊接成為不小于()的長鋼軌線路。

A、50m

B、100m

G200m

D、500m

答案：D

196.線路速度vmax^120km/h時，作業(yè)人員下道避車時,距鋼軌頭部外側(cè)一般應(yīng)

不小于()

Ax2.0m

B、2.5m

Cx3.Om

D、5.Om

答案：A

197.無縫線路在橋梁兩端路基上每端鎖定長度均不應(yīng)小于()o

Ax50m

Bx100m

C\200m

D、300m

答案：B

198.線路設(shè)備大修的基本任務(wù)是根據(jù)運輸需要及線路設(shè)備損耗規(guī)律,有計劃、按

周期地對線路設(shè)備進行更新和修理，恢復(fù)和提高線路設(shè)備強度,增強()o

A、軌道框架阻力

B、軌道承載能力

C、線路運營能力

D、軌道防爬能力

答案：B

199.軌道靜態(tài)檢查三角坑時,基長()m。

A、4.25

B、5.25

C、6.25

D、7.25

答案：C

200.()不是根據(jù)作用力不同分類的搗固機械。

A、沖擊式搗固機

B、振動式搗固機

C、振動夾實式搗固機

D、液壓搗固機

答案:D

201.線路平車在運行時,其通過道岔時的最高速度是()。

Ax1Okm/h

B、15km/h

G20km/h

D、25km/h

答案：B

202.指揮者以手勢指揮撥道。兩手放胸前,食拇指張開作小圓弧狀表示撥0o

A、大腰

B、接頭

C、小腰

D、交叉撥道

答案：C

203.高鎰鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),50

kg/m及以下鋼軌,在除正線、到發(fā)線外的其他站線上超過()mm時為重傷標(biāo)準(zhǔn)。

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：c

204.正線木枕地段碎石道床厚度最小不得小于()。

A、200mm

B、250mm

C、300mm

D、350mm

答案：A

205.指揮者以手勢指揮撥道。兩手在胸腹前交叉表示()。

A、大腰

B、接頭

C、小腰

D、交叉撥道

答案：D

206.()不是液壓起撥道器起道輪轉(zhuǎn)動不靈的原因

A、起道輪壓陷過重

B、連接座兩支耳變形

C、銷軸損磨過甚

D、溢流閥調(diào)壓過高

答案：D

207.線路大中修時,允許速度不大于160km/h的特殊困難地段兩曲線間夾直線長

度不應(yīng)短于0m。

A、20

B、25

C、30

D、50

答案:B

208.無縫線路固定區(qū)累計位移量大于()時,應(yīng)及時上報工務(wù)段查明原因,采取相

應(yīng)措施。

A、5mm

B、10mm

C、15mm

D、20mm

答案：B

209.為提高軌道結(jié)構(gòu)的(),應(yīng)積極發(fā)展無縫線路、新型軌下基礎(chǔ)及彈性扣件。

A、儲備能力

B、運輸能力

C、平順性

D、承載能力

答案：D

210.小型養(yǎng)路機械上道作業(yè)時,應(yīng)設(shè)置()防護;防護設(shè)備應(yīng)采用自動報警器或無

線通信等裝置。

A、移動停車信號

B、移動減速信號

C、行車故障

D、作業(yè)標(biāo)

答案:A

211.鋼軌接頭,一副六孔夾板，使用普通螺栓的接頭阻力可達()。

A、200-500KN

B、292-588KN

G235-265KN

D、235-292KN

答案：C

212.可動心軌轍叉道岔的墊板作業(yè),可采用調(diào)換不同厚度軌下墊板的方法進行。

墊板數(shù)量不應(yīng)超過1塊,厚度不應(yīng)超過()。

A、5mm

B、6mm

C\8mm

D、10mm

答案：B

213.復(fù)曲線每個圓曲線的長度不得短于()m。

A、20

B、50

C、30

D、70

答案：B

214.客貨共線鐵路區(qū)間雙線,列車行車速度160km/h〈vW200km/h,直線線間最小

距離為()mm。

A、4000

B、4200

C、4400

D、4800

答案：c

215.分組打道釘時,前后距離應(yīng)不少于()根木枕

A、2

B、3

C、5

D、6

答案:D

216.XYD-2型液壓搗固機按()搗固順序進行作業(yè)。

A、下插T夾實T張開一提升一轉(zhuǎn)移

B、夾實T下插T張開T提升T轉(zhuǎn)移

C、張開T下插T夾實T提升T轉(zhuǎn)移

D、提升T張開T下插T夾實T轉(zhuǎn)移

答案:A

217.正線及到發(fā)線道釘浮離或扣板前、后離縫大于2mm者不得超過()%。

A、2

B、4

C、8

D、12

答案：c

218.線路設(shè)備修理應(yīng)采用新技術(shù)'新設(shè)備、新材料、新工藝和先進的()方法，優(yōu)

化勞動組織,提高勞動生產(chǎn)率和施工作業(yè)質(zhì)量，降低成本。

A、養(yǎng)護維修

B、大修施工

C、施工作業(yè)

D、科學(xué)管理

答案：C

219.線路設(shè)備大修施工應(yīng)由()承擔(dān),并有固定的生產(chǎn)人員作為基本隊伍。

A、維修工區(qū)

B、小施工隊

C、專業(yè)隊伍

D、建筑公司

答案：C

220.在路堤組成中()不屬于路堤組成部分

A、路基面

B、路堤邊坡

C、截水溝

D、取土坑

答案：c

221.在使用搗鎬手工搗固作業(yè)中，正確的舉鎬姿勢是()。

A、舉鎬時身體直立,挺胸抬頭，目視前方,重心放在前腳上

B、舉鎬時身體直立，挺胸抬頭，目視前方，重心放在后腳上

C、舉鎬時身體向前傾斜約15°,挺胸抬頭，目視前方，重心放在前腳上

D、舉鎬時身體向前傾斜約15°,挺胸抬頭，目視前方，重心放在后腳上

答案：B

222.在特殊困難條件下(如無縫線路脹軌跑道、鋼軌折斷),采用乙快切割或燒孔

的鋼軌,必須在()h內(nèi)更換。在更換前應(yīng)派人晝夜監(jiān)視，限速不超過45km/h。

A、6

B、12

C、18

D、24

答案:D

223.坡度欄中豎線為變坡點的位置,兩豎線間向上的斜線上面所注數(shù)字為3.5.

表示()

A、坡度值3.5%

B、坡度值3.5%。

C、坡高3.5m

D、坡長3.5m

答案：B

224..某曲線,圓曲線計劃正矢100mm,緩和曲線長度50m,則緩和曲線正矢遞增率

()mm。

A、10

B、20

C、40

D、50

答案:B

225.警沖標(biāo)埋設(shè)高度以兩線較高線路的軌枕面為標(biāo)準(zhǔn),其高度為()mm

A、100~200

B、200~250

G250~300

D、300~350

答案：D

226.直線及RN2000m的無縫線路地段，作業(yè)軌溫超過鎖定軌溫()，撥道量不超過

10mm。

A、+20℃

B、+15℃

C、+10℃

D、~20℃

答案：A

227.ND-4.5型內(nèi)燃搗固鎬，搗固時,將道磴搗入軌枕下約0mm,再稍許停留，搗固

鎬振動迫使道磴流動密實。

A、30

B、40

C、50

D、70

答案：c

228.道口是指鐵路上鋪面寬度在()m及以上,直接與道路貫通的平面交叉。

A、2

B、2.5

C、4.5

D、6

答案：B

229.笨重、巨大的物件和可能破壞鐵路設(shè)備'干擾行車的物體通過道口時，應(yīng)采

取安全和防護措施,并經(jīng)()的許可。

A、道口工

B、道口交警

C、線路(道口)工長

D、值班員

答案：C

230.使用新木枕應(yīng)用直徑為()的木鉆鉆孔。

A、8mm

B、10mm

C\12.5mm

D、14mm

答案：C

231.Vmax>160km/h線路的正線,軌向（直線）臨時補修管理值為（）。

A、3mm

B、8mm

Cx7mm

D、5mm

答案：C

232.直線及R22000m地段,撥道量不超過20mm,混凝土枕（含混凝土寬枕）無縫線

路維修作業(yè)軌溫條件為（）。

A、-10℃~+10℃

B、-20℃~+20℃

G-20℃~+15℃

D、-5℃~+5℃

答案:C

233.使用撥道器撥道:應(yīng)使用（）臺撥道器。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

234.當(dāng)發(fā)現(xiàn)線路軌向不良,其平均值達到()時,必須設(shè)置慢行信號,并采取夯拍道

床,填滿枕盒道昨和堆高昨肩等措施.

A、6mm

B、8mm

C、10mm

D、12mm

答案:C

235.各等級鐵路旅客列車最高設(shè)計行車速度分別是:客運專線鐵路不超過()。

A、100km/h

B、80-120km/h

C、120-200km/h

D、200-350km/h

答案：D

236.某正線線路年通過總質(zhì)量為60Mt,其適用軌道類型為()。

A、特重型

B、重型

C、次重型

D、中型

答案：A

237.鋼軌接頭,一副六孔夾板，使用高強度螺栓的接頭阻力可達()。

A、200-500KN

B、292-588KN

G235-265KN

D、235-292KN

答案：B

238.安全帶'安全繩每次使用前，使用人必須詳細檢查,段每()對安全帶、安全繩

做一次鑒定。

A、1年

B、半年

C、2年

D、1年半

答案：B

239.指揮者以手勢指揮撥道。兩手高舉,食拇指張開作大圓弧狀表示撥()。

A、大腰

B、接頭

C、小腰

D、交叉撥道

答案：A

240.直尖軌在第一拉桿中心處的最小動程為()mm。

A、142

B、152

C、160

D、180

答案：A

241.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，正線及到發(fā)線軌枕位置、間距偏差或偏斜不大

于Omnio

A、50

B、80

C、100

D、120

答案：A

242.正線無縫線路道床邊坡坡度為()。

A、1.5:1

B、1.75:1

C、1:1.5

D、1:1.75

答案：D

243.客貨共線鐵路區(qū)間雙線,列車行車速度120km/h〈vW160km/h,直線線間最小

距離為0mm。

A、4000

B、4200

C、4400

D、4600

答案：B

244.進站色燈信號機(四顯示自動閉塞區(qū)段除外)顯示兩個黃色燈光表示()

A、按規(guī)定速度運行

B、準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置進入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車

C、注意或減低速度

D、準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置進入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車

答案：D

245.II級鐵路,在路網(wǎng)中起骨干作用或在路網(wǎng)中起聯(lián)絡(luò)、輔助作用，近期年客貨運

量()

A、220Mt

B、210Mt且＜20Mt

C、25Mt且＜10Mt

D、＜5Mt

答案：B

246.線路允許速度不大于120km/h,在直線上的超高順坡,無緩和曲線時不得大

于()mm。

A、8

B、10

C、15

D、25

答案：D

247.60、75kg/m鋼軌構(gòu)造軌縫均采用()

A、14mm

B、16mm

C、18mm

D、20mm

答案：C

248.木枕地段無縫線路,當(dāng)軌溫在實際鎖定軌溫()以下時,禁止在伸縮區(qū)和緩沖

區(qū)進行維修作業(yè)。

A、+20℃

B、+15℃

C、-10℃

D、-20℃

答案：D

249.墊楂起道時，作業(yè)中來車前一撬墊不完時,應(yīng)迅速用墊板順坡,順坡長度不小

于起道高度的()倍，

A、200

B、400

C、600

D、800

答案：A

250.接頭螺栓以抗拉強度劃分為()兩種高強度螺栓

A、7.6級與8.8級

B、8.8級與9.9級

G9.9級10.8級

D、10.9級與8.8級

答案：D

251.自動閉塞是由運行中的列車自動完成閉塞作用的閉塞方式，以()的開放顯示

作為列車占用區(qū)間的憑證。

A、通過或預(yù)告信號機

B、出站或通過信號機

C、進站或通過信號機

D、預(yù)告或通過信號機

答案:B

252.高鎰鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),60

kg/m及以上鋼軌,在容許速度不大于120km/h的正線上超過()mm時為重傷標(biāo)準(zhǔn)。

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：D

253.曲基本軌的彎折點位置或彎折尺寸不符合要求,造成軌距不符合規(guī)定，應(yīng)()

修理或更換。

A、有計劃的

B、及時

C、簡單

D、不需

答案：B

254.取土坑為填筑路堤而取土挖出的坑,可用作排水溝,坑底應(yīng)保持平順,縱向設(shè)

置不少于()的坡度，困難地段不少于()。

A\2%o1%o

B\1%o2%o

C\3%o2%o

Dv2%o3%o

答案:A

255.野外作業(yè)遇雷雨時,作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具,迅速到安全處所躲避,

如()。

A、低凹處

B、大樹下

C、電桿旁

D、涵洞內(nèi)

答案：A

256.橋梁種類按橋面所在位置分的是()

A、梁式橋

B、承式橋

C、鋼橋

D、石橋

答案：B

257.轍叉心'轍叉翼軌面剝落掉塊,在容許速度不大于120km/h的線路上長度超

過15mm,深度超過()mm時為輕傷標(biāo)準(zhǔn)。

A、1.5

B、2

C、2.5

D、3

答案：D

258.《鐵路線路修理規(guī)則》適用于1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距和線路允許速度為()及以下

的線路。

Av200km/h

B、160km/h

G120km/h

D、80km/h

答案：A

259.綜合維修是指根據(jù)線路變化規(guī)律和特點，以全面改善軌道彈性、調(diào)整軌道幾

何尺寸和更換、整修失效零部件為重點，以()為主要作業(yè)手段,按周期'有計劃地

對線路進行的綜合性維修。

A、傳統(tǒng)養(yǎng)路機具

B、養(yǎng)路機械

C、小型養(yǎng)路機械

D、大型養(yǎng)路機械

答案：D

260.單根更換混凝土枕,把新枕運到更換的地點，曲線散布在()，復(fù)線放在線路外

側(cè)妥當(dāng)?shù)奈恢谩?/p>

A、上股

B、下股

C、左股

D、右股

答案：B

261.施工單位應(yīng)建立健全各種施工、運輸和裝卸機械的管理制度,加強設(shè)備臺賬

和技術(shù)檔案的管理,實行()，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修保養(yǎng)制度，保證配件儲備,提高設(shè)

備完好率。

A、崗位責(zé)任制

B、領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制

C、專人負責(zé)制

D、集體責(zé)任制

答案:A

262.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度vmax>160km/h正線上，線路軌

道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，高低的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為()mm。

A、+4mm,-2mm

B、±2mm

C、5mm

D、+6mm,-4mm

答案：c

263.()是設(shè)計無縫線路時采用的鎖定軌溫。它通常是在保證無縫線路的強度與穩(wěn)

定的條件下由計算確定的。

A、鎖定軌溫

B、中和軌溫

C、設(shè)計鎖定軌溫

D、鋼軌溫度

答案：C

264.60kg/m及以上鋼軌,基本軌垂直磨耗:在容許速度大于120km/h的正線上超

過()時,應(yīng)及時修理或更換。

A、5mm

B、6mm

C\8mm

D、10mm

答案：B

265.在()區(qū)段,一個區(qū)間由軌道電路劃分為若干閉塞分區(qū)。

A、半自動閉塞

B、自動閉塞或半自動閉塞

C、自動閉塞

D、自動閉塞和半自動閉塞

答案：C

266.正線道岔(直向)與曲線超高順坡終點之間的直線段長度:200km/h2Vmax>16

Okm/h的線路,一般情況不應(yīng)小于()m。

A、150

B、100

C、70

D、40

答案：c

267.搗固車在垮工橋面作業(yè)時,如厚度不足()mm時,不得進行搗固。

A、60

B、100

C、150

D、250

答案：C

268.普速鐵路,基床換填,封鎖施工,人工搗固，施工結(jié)束,開通后第一列0km/h,

第二列25km/h,第三列45km/h,不小于4小時，以后按60km/h、80km/h、120km/h

各不少于24小時搗固后階梯提速,其后正常。

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：A

269.《線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:每處調(diào)高墊板超過2塊或總厚度超過10mm,

每處扣()分。

A、1

B、2

C、4

D、16

答案：A

270.在溫差較大的地區(qū)和特大橋梁上,為了消除和減少鋼軌溫度力對鋼梁伸縮的

影響,采用()。

A、溫度應(yīng)力式無縫線路

B、放散溫度應(yīng)力式無縫線路

C、自動放散溫度應(yīng)力式無縫線路

D、定期放散溫度應(yīng)力式無縫線路

答案：C

271.《無縫線路鋪設(shè)驗收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，軌條軌端相錯量不得超過()mm。

A、3

B、6

C、5

D、40

答案:D

272.單線路基采用梯形拱,拱高()，頂寬為2.1m,底寬等于路基面寬

A、0.15m

B、0.20m

C、0.25m

D、0.30m

答案:A

273.()為應(yīng)及時進行軌道整修的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。

A、作業(yè)驗收管理值

B、經(jīng)常保養(yǎng)管理值

C、臨時補修管理值

D、靜態(tài)管理值

答案：C

274.臨時補修管理值為應(yīng)及時進行軌道整修的()標(biāo)準(zhǔn)。

A、質(zhì)量控制

B、設(shè)備檢修

C、軌道控制

D、幾何控制

答案：A

275.道岔前端與另一道岔后端相連時,容許速度不大于120km/h的線路,尖軌尖

端軌距遞減率如不能按6%。遞減時,可將前面道岔的轍叉軌距加大為()。

A、1445mm

B、1439mm

C、1450mm

D、1441mm

答案：D

276.客運機車是按()分類的。

A、機車用途

B、所用動力

C、動力配置

D、機車構(gòu)造

答案：A

277.線路速度100km/h,采用反向曲線變更線間距可不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線

半徑為()。

A、4000m

B\5000m

C、10000m

D、12800m

答案：A

278.力的計量單位,名稱是“?！?，單位符號是。

A、T

B、M

C、N

D、D

答案:C

279.臨時補修是為保持軌道具有一定的()，而進行的臨時性修理。

A、強度

B、儲備能力

C、承載能力

D、平順性和整體性

答案:D

280.使用液壓軌縫調(diào)整器串動鋼軌時,12.m鋼軌每次串動不超過()o

Ax1根

B、2根

C、3根

D、4根

答案：B

281.伸縮區(qū)不應(yīng)設(shè)置在道口或不作單獨設(shè)計的橋上。有昨橋跨度不大于()時，伸

縮區(qū)可設(shè)置在橋上,但軌條接頭必須在護軌范圍以外。

A、10m

B、16m

C、24m

D、50m

答案：B

282.查照間隔不小于()mm。

A、1390

B、1391

C、1348

D、1346

答案：B

283.曲線半徑R<300m,曲線軌道軌距標(biāo)準(zhǔn)加寬()。

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D、5mm

答案：B

284.側(cè)溝的深度和寬度均不應(yīng)小于()

A、0.2m

B、0.4m

C、0.6m

D、0.8m

答案：B

285.60kg/m鋼軌夾板第2~第3孔孔距為()。

Ax210mm

B、150mm

C、140mm

D、110mm

答案：C

286.線路直線地段應(yīng)按鋼軌長度誤差量配對使用。在兩股鋼軌上,累計相差量最

大不大于()。

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D、25mm

答案:B

287..在線路上使用小型養(yǎng)路機械作業(yè)時,應(yīng)由()擔(dān)任施工負責(zé)人。

A、線路班長

B、線路工長

C、車間主任

D、段級領(lǐng)導(dǎo)

答案：B

288.可動心軌寬40E斷面及可動心軌寬20mm斷面對應(yīng)的翼軌垂直磨耗(不含翼

軌加高部分)超過()mm時為輕傷標(biāo)準(zhǔn)。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：B

289.電流通過導(dǎo)體產(chǎn)生的熱量跟電流的平方'導(dǎo)體的電阻和通電時間成正比,這

是()。

A、安培定律

B、焦耳定律

C、歐姆定律

D、瓦特定律

答案：B

290.查照間隔和護背距離的測量位置，12號60kg/m鋼軌提速道岔設(shè)計圖紙規(guī)定

為心軌頂寬()mm斷面處。

A、25

B、20~30

C、30

D、50

答案：B

291.撥道作業(yè)時,曲線地段應(yīng)以()為基準(zhǔn)股。

A、上股

B、下股

C、左股

D、右股

答案：A

292.長鋼軌中間不能伸縮的部分稱為()。

A、固定區(qū)

B、伸縮區(qū)

C、緩沖區(qū)

D\爬彳丁區(qū)

答案：A

293.混凝土枕60kg/m鋼軌12號可動心軌高速單開道岔全長()mm。

Av36815

B、43200

C、37800

D、30340

答案：B

294.轍叉心理論尖端至心軌頂面寬50mm處翼軌輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為()mm。

A、40

B、42

C、48

D、50

答案：B

295.無縫線路溫度力峰現(xiàn)象是由道床阻力()決定的,其量值及位置均取決于接頭

阻力及道床阻力梯度的大小。

A、撓度性質(zhì)

B、延展性質(zhì)

C、彈性性質(zhì)

D、塑性性質(zhì)

答案：D

296.、施工地段放行列車限速vmaxW45km/h時,半徑小于或等于800m曲線地段,

混凝土軌枕可每隔()，木枕可每隔1根釘緊6根。

A、1根擰緊6根

B、1根擰緊3根

C、1根擰緊1根

D、2根擰緊1根

答案：B

297.長鋼軌兩端能隨軌溫變化,進行一定程度的伸縮,其伸縮量可以控制在構(gòu)造

軌縫允許范圍內(nèi)，稱為()。

A、固定區(qū)

B、伸縮區(qū)

C、緩沖區(qū)

D、爬行區(qū)

答案：B

298.緩沖區(qū)不應(yīng)設(shè)置在()或不作單獨設(shè)計的橋上。

A、道岔兩端

B、道口

C、直線上

D、曲線上

答案：B

299.某正線線路年通過總質(zhì)量為60Mt,其適用軌道類型為()。

A、特重型

B、重型

C、次重型

D、輕型

答案：A

300.在允許速度120km/h正線進行經(jīng)常保養(yǎng)作業(yè)，作業(yè)后線路前后高低容許偏差

應(yīng)小于()

A、4mm

B、5mm

Cx6mm

D、7mm

答案：A

301.允許速度vmaxW120km/h正線及到發(fā)線,鋼軌為60kg/m,垂直磨耗超過()時,

鋼軌為重傷。

Ax9mm

B、10mm

C、11mm

D、12mm

答案：C

302.新員工在任職前,必須經(jīng)()以上單位教育培訓(xùn)I,考試合格后方可上崗。

A、工區(qū)或工區(qū)

B、段或段

C、車間或車間

D、路局

答案:B

303..曲線半徑為650m,圓曲線正矢連續(xù)差允許偏差作業(yè)驗收為()mm。

A、3

B、4

C、6

D、8

答案:c

304.臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護圍欄和()0

A、安全網(wǎng)

B、安全繩

C、安全帶

D、防護網(wǎng)

答案:A

305.普通單開道岔直線型尖軌,尖軌跟端軌距()mm。

A、1435

B、1437

C、1439

D、1440

答案：c

306.在路基地下排水設(shè)備中，()用于攔截引排或降低埋藏不深的淺層地下水,并

可兼排地表水。

A、邊坡滲溝

B、明溝及排水槽

C、滲水涵洞

D、立體集水滲井與滲管

答案：B

307.道岔連接曲線為圓曲線(不設(shè)緩和曲線)，其長度不小于()m。

A、15

B、20

C、25

D、40

答案：B

308.曲線上成段更換鋼軌時,若將長軌條布置在道心,則距舊軌不小于()。

A、150mm

B、200mm

C\250mm

D、300