《汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教程》工作任務(wù)14下球節(jié)檢查2024/3/311《汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教程》【項(xiàng)目目標(biāo)】掌握車輛由“工位一”舉升到“工位二”的安全操作項(xiàng)目。掌握汽車下球節(jié)檢查的操作項(xiàng)目。2024/3/31《汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教程》【訓(xùn)練前準(zhǔn)備】1、常規(guī)準(zhǔn)備工作（衛(wèi)生清掃、場地安全認(rèn)定、人數(shù)清點(diǎn)等）。2、卡羅拉1.6AT汽車1部，剪式舉升機(jī)1臺。3、車輪擋塊2套，舉升機(jī)墊塊4只。2024/3/31《汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教程》一、車輛由“工位一”舉升到“工位二”的安全操作舉升機(jī)操作由兩人配合完全，主要包括車輛舉升位置的確認(rèn)、調(diào)整，墊塊位置的確認(rèn)，車輛穩(wěn)定性檢查等，操作過程可按照“訓(xùn)練項(xiàng)目3”進(jìn)行，將車輛安全地舉升到“低位位置”。

2024/3/31《汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教程》二、球節(jié)檢查前期準(zhǔn)備工作1、將壓力器作用于制動踏板上，保持前輪處于制動狀態(tài)。2、將高度為30~35cm的墊木，置于車輛一側(cè)前輪的正下方，接觸面始終保持與該車輪下方垂直，舉升機(jī)緩慢下落，壓縮至車輪彈簧行程一半時(shí)停止動作。2024/3/31《汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教程》三、球節(jié)使用狀況檢查1、用一把平口起子在球節(jié)的下端上下撬動，感覺球節(jié)是否有軸向間隙，若軸向間隙過大，應(yīng)更換下球節(jié)總成。

2、檢查下球節(jié)防塵套是否有裂紋、撕裂或者其他損傷。2024/3/31《汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教程》知識點(diǎn)：汽車懸架分類：汽車懸架有獨(dú)立式懸架和非獨(dú)立式懸架兩種類型。（1）用于轉(zhuǎn)向輪的非獨(dú)立式懸架，轉(zhuǎn)向主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)上下端襯套為0.04~0.08mm的間隙配合，無下球節(jié)裝置。2024/3/31《汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教程》（2）用于轉(zhuǎn)向輪的獨(dú)立式懸架，有麥弗遜式和橫向擺臂式等多種結(jié)構(gòu)形式?，F(xiàn)以麥弗遜式轉(zhuǎn)向獨(dú)立式懸架為例說明，由于前輪為轉(zhuǎn)向驅(qū)動輪，驅(qū)動半軸連接在差速器和輪轂之間，轉(zhuǎn)向主銷是以減振器上端為上支點(diǎn)、下球節(jié)為下支點(diǎn)的虛設(shè)軸（無轉(zhuǎn)向主銷），若下球節(jié)間隙過大，不能正確地支撐車輛前端載荷，從而影響到車輛的定位狀況。麥弗遜式轉(zhuǎn)向輪獨(dú)立懸架。2024/3/31《汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教程》學(xué)生隨堂練【判斷題】1、“工位二”中，車輛舉升位置較低，對車輛舉升安全性檢查要求不嚴(yán)格。（）2、家用轎車前懸架一般為非獨(dú)立式結(jié)構(gòu)形式。（）3、家用轎車一般為轉(zhuǎn)向驅(qū)動型前軸。（）4、獨(dú)立式前懸架下球節(jié)間隙過大，會直接影響到汽車的前輪定位。（）5、家用轎車前輪為轉(zhuǎn)向驅(qū)動輪，結(jié)構(gòu)上存在真實(shí)的轉(zhuǎn)向主銷。（）2024/3/31《汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教程》【選擇題】1、檢查前軸下球節(jié)狀況時(shí)，將高度為30~35cm的墊木，置于車輛一側(cè)前輪的正下方，接觸面始終保持與該車輪下方垂直，舉升機(jī)緩慢下落，壓縮到彈簧行程

時(shí)停止動作。A）1/3位置；B）1/2位置；C）2/3位置；2、若前軸下球節(jié)間隙過大，采取的措施為

。A）調(diào)整球節(jié)間隙；B）更換新球節(jié)；C）施加潤滑油，改善球節(jié)潤滑狀況；3、非獨(dú)立式轉(zhuǎn)向輪，轉(zhuǎn)向主銷與上下轉(zhuǎn)向襯套之間配合間隙為