連云港30萬(wàn)噸航道改擴(kuò)建工程海域使用論證報(bào)告書(shū)_第1頁(yè)
連云港30萬(wàn)噸航道改擴(kuò)建工程海域使用論證報(bào)告書(shū)_第2頁(yè)
連云港30萬(wàn)噸航道改擴(kuò)建工程海域使用論證報(bào)告書(shū)_第3頁(yè)
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1一、項(xiàng)目建設(shè)基本情況（4）地理位置：連云港港地處我國(guó)沿海岸線的中部，江蘇省北部海州灣的2道345噸集裝箱船乘潮單向段噸散貨船滿載乘潮單段潮單向航道道歷時(shí)4.5h，90%保證體散貨船舶全潮雙向域位67表1-4本工程服務(wù)于連云港區(qū)的航道疏表1-5本工程服務(wù)于徐圩港區(qū)的航道疏8表1-6本工程服務(wù)于徐圩港區(qū)的錨地及連接水域疏浚尺度一覽表層1：5-9擬采用大型耙吸挖泥船進(jìn)行艏吹工藝，將疏浚二、項(xiàng)目用海基本情況型為交通運(yùn)輸用海中的航道、錨地用海，用海方式為；（；（三、項(xiàng)目用海必要性現(xiàn)有集裝箱泊位提升等級(jí)至15~20萬(wàn)噸級(jí)的改擴(kuò)建工作計(jì)劃在“十四五”中四、資源生態(tài)影響分析根據(jù)經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為流速改變大于5cm/s且增減5%以?xún)?nèi)對(duì)水動(dòng)力環(huán)根據(jù)《連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道改擴(kuò)建工程二維潮流泥沙數(shù)模研究報(bào)告》各段的淤?gòu)?qiáng)在0.27~0.37m/a之五、海域開(kāi)發(fā)利用協(xié)調(diào)分析港口儲(chǔ)運(yùn)有限公司和連云港徐圩港口控股集團(tuán)有限公司均已出具了關(guān)于本項(xiàng)目3、與海州灣中國(guó)對(duì)蝦國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)主管部門(mén)的協(xié)調(diào)分析本工程新增錨位西側(cè)距離海州灣中國(guó)對(duì)蝦國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)六、國(guó)土空間規(guī)劃符合性七、項(xiàng)目用海合理性分析設(shè)計(jì)，可以保障船舶安全通行，項(xiàng)目用海滿足《海港總體

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