《電子公路圖路線及沿線設施要素高精度表達規(guī)范GB/T42056-2022》詳細解讀contents目錄1范圍規(guī)范性引用文件3術語和定義4基本要求4.1坐標系4.2高程基準contents目錄4.3投影4.4數(shù)據(jù)集存儲5要素選取規(guī)則及分類5.1選取規(guī)則5.2分類6表達規(guī)范6.1高精度表達總體要求contents目錄6.2基本要素6.3交通安全設施要素6.4服務和管理設施要素6.5其他公路設施要素參考文獻011范圍本規(guī)范所引用的國家和行業(yè)標準文件，包括但不限于與電子公路圖、地理信息系統(tǒng)、交通工程等相關的標準。1.1規(guī)范性引用文件對電子公路圖、路線、沿線設施等關鍵術語的定義和解釋，確保規(guī)范使用的準確性和一致性。1.2術語和定義明確本規(guī)范適用于哪些類型的電子公路圖，以及適用的地理區(qū)域和等級范圍。1.3適用范圍1.4總體要求對電子公路圖路線及沿線設施要素的高精度表達提出總體要求，包括數(shù)據(jù)的準確性、完整性、實時性等方面。02規(guī)范性引用文件123GB/T20257.1-2007《國家基本比例尺地圖圖式第1部分：1：5001：10001：2000地形圖圖式》GB/T13923-2006《基礎地理信息要素分類與代碼》GB/T17798-2007《地理信息技術基本術語》規(guī)范性引用文件GB/T18314-2009《全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范》CH/T1004-2005《測繪技術設計規(guī)定》CH/T1005-2010《基礎地理信息數(shù)字產品數(shù)據(jù)文件命名規(guī)則》注：以上列出的規(guī)范性引用文件是《電子公路圖路線及沿線設施要素高精度表達規(guī)范》制定過程中參考和引用的主要標準，這些標準的具體內容和要求對于理解和實施該規(guī)范具有重要意義。同時，隨著技術的發(fā)展和標準的更新，規(guī)范性引用文件也可能會有所變化。因此，在實際應用中，應關注最新版本的規(guī)范性引用文件，并遵循其要求進行操作。規(guī)范性引用文件033術語和定義主要特點高精度、實時性、交互性、多層次等。定義電子公路圖是指利用電子技術和地理信息系統(tǒng)（GIS）等手段，將公路網的線路、節(jié)點、沿線設施等要素進行高精度表達，形成的數(shù)字化地圖產品。應用范圍公路規(guī)劃、建設、管理、運營等各個領域。3.1電子公路圖路線要素是指構成公路線路的基本元素，包括道路中心線、車道線、路肩線、邊界線等。在電子公路圖中，路線要素應準確表達其位置、形狀、寬度、坡度、曲率等幾何特征，以及路面類型、交通標志、標線等附屬設施。定義表達要求3.2路線要素定義沿線設施要素是指公路沿線的各類設施，包括交通標志、標線、護欄、照明設施、服務設施等。分類與表達沿線設施要素可根據(jù)其功能和屬性進行分類，如交通標志可分為指示標志、警告標志、禁令標志等。在電子公路圖中，各類沿線設施要素應準確表達其位置、形狀、尺寸、顏色等特征，以及與路線要素的空間關系。3.3沿線設施要素高精度表達是指利用高分辨率的遙感影像、三維激光掃描等先進技術，對公路網的線路、節(jié)點、沿線設施等要素進行精細化建模和表達，以達到較高的精度和真實感。定義為了實現(xiàn)高精度表達，需要采用高精度的測量設備和數(shù)據(jù)處理方法，確保數(shù)據(jù)的準確性和可靠性。同時，還需要考慮數(shù)據(jù)的實時更新和維護問題，以保持電子公路圖的時效性和實用性。技術要求3.4高精度表達044基本要求坐標系統(tǒng)應采用國家統(tǒng)一的坐標系統(tǒng)，確保地理位置的準確性。分辨率電子公路圖應具備足夠的分辨率，以清晰顯示路線及沿線設施。數(shù)據(jù)格式應采用標準化的數(shù)據(jù)格式，便于數(shù)據(jù)的共享和交換。4.1數(shù)據(jù)精度要求路線走向應準確表達公路的走向，包括直線、曲線等。里程標注應在關鍵位置標注里程，方便用戶了解行駛距離。路線名稱及編號應清晰標注公路的名稱及編號，避免混淆。4.2路線要素表達要求應詳細標注服務區(qū)的位置、范圍及提供的服務設施。服務區(qū)應準確標注收費站的位置、收費標準及支付方式。收費站應清晰表達各類交通標志的含義和位置，包括指示標志、禁令標志等。交通標志應實時更新路面狀況信息，包括施工、擁堵、事故等。路面狀況4.3沿線設施要素表達要求數(shù)據(jù)安全應采取加密措施，確保數(shù)據(jù)在傳輸和存儲過程中的安全。系統(tǒng)穩(wěn)定應具備高可用性、高容錯性等特點，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。應急響應應建立完善的應急響應機制，及時處理突發(fā)事件，保障公路暢通。4.4安全性要求054.1坐標系03常用類型常見的大地坐標系包括WGS84、CGCS2000等，這些坐標系具有全球通用性和高精度特點。01定義大地坐標系是描述地球表面上點位置的一種坐標系，通常使用經度、緯度和橢球高來表示。02作用在電子公路圖中，大地坐標系用于確定公路路線的地理位置和方向，以及沿線設施的空間分布。大地坐標系投影坐標系是將地球橢球面上的點投影到平面上的坐標系，通常使用X、Y坐標來表示。定義投影坐標系在電子公路圖中用于將大地坐標系中的點轉換為平面上的可視化圖形，便于進行路線設計和分析。作用常見的投影坐標系包括高斯-克呂格投影、UTM投影等，這些投影方式能夠根據(jù)不同地區(qū)的地理特點進行靈活選擇和應用。常用類型投影坐標系064.2高程基準定義與重要性高程基準是指用于測量和表示地面點高程的參考面或基準面，是電子公路圖中的重要基礎數(shù)據(jù)。在電子公路圖中，高程基準的準確性和一致性對于確保路線信息的精確性和可靠性至關重要。以平均海平面為基準面，通過水準測量或GPS測量等方法獲得地面點的高程值。絕對高程以某一特定點為基準面，測量其他地面點相對于該點的高程差。相對高程在某些地區(qū)，可能采用特定的地方高程系統(tǒng)，以適應當?shù)氐牡乩砗蜌夂驐l件。地方高程高程基準的種類03在道路維護和管理中，高程數(shù)據(jù)可用于監(jiān)測路面的沉降和變形情況，為道路維修和養(yǎng)護提供決策支持。01用于計算道路坡度、橋梁高度等參數(shù)，為路線設計和規(guī)劃提供基礎數(shù)據(jù)。02在導航系統(tǒng)中，結合高程數(shù)據(jù)可以更準確地計算車輛行駛的實際距離和時間。高程基準在電子公路圖中的應用123通過水準測量、GPS測量等方法獲取地面點的高程數(shù)據(jù)，并建立相應的高程數(shù)據(jù)庫。隨著時間的推移和地理環(huán)境的變化，需要定期對高程數(shù)據(jù)進行更新和維護，以確保數(shù)據(jù)的準確性和可靠性。在進行高程數(shù)據(jù)更新時，應注意與原有數(shù)據(jù)的銜接和轉換問題，避免出現(xiàn)數(shù)據(jù)不一致或矛盾的情況。高程基準的獲取和更新074.3投影投影方式選擇地理坐標系統(tǒng)采用WGS84坐標系，確保全球范圍內的統(tǒng)一性和兼容性。投影坐標系統(tǒng)根據(jù)具體應用場景選擇合適的投影方式，如高斯-克呂格投影、UTM投影等，以減小投影變形對路線表達的影響。根據(jù)所在區(qū)域選擇合適的中央子午線，確保投影精度和變形控制在可接受范圍內。根據(jù)投影方式和所在區(qū)域選擇合適的投影分帶方式，如6度帶、3度帶等。投影參數(shù)設置投影分帶中央子午線確保投影后的坐標精度滿足實際需求，一般應達到厘米級或更高精度。坐標精度在投影過程中應控制變形，確保路線長度、形狀等關鍵要素的精度不受影響。變形控制投影精度要求坐標轉換實現(xiàn)不同坐標系之間的轉換，包括地理坐標與投影坐標之間的轉換以及不同投影坐標系之間的轉換。數(shù)據(jù)處理對投影后的數(shù)據(jù)進行處理，包括數(shù)據(jù)格式轉換、數(shù)據(jù)壓縮、數(shù)據(jù)加密等，以滿足實際應用需求。投影轉換與數(shù)據(jù)處理084.4數(shù)據(jù)集存儲01024.4.1存儲格式對于大規(guī)模數(shù)據(jù)集，應采用分塊或分層的存儲方式，以提高數(shù)據(jù)處理的效率。數(shù)據(jù)集應采用標準的地理信息數(shù)據(jù)格式進行存儲，如Shapefile、GeoJSON等，以便于數(shù)據(jù)的共享和交換。4.4.2存儲內容數(shù)據(jù)集應包含電子公路圖的所有要素，包括路線、沿線設施、注記等。對于每個要素，應存儲其幾何信息和屬性信息。幾何信息用于描述要素的空間位置，屬性信息用于描述要素的特征和屬性。數(shù)據(jù)集應進行版本管理，以確保數(shù)據(jù)的一致性和可追溯性。對于數(shù)據(jù)的修改和更新，應記錄修改的時間、內容和人員等信息。4.4.3存儲管理數(shù)據(jù)集應進行定期備份，以防止數(shù)據(jù)丟失或損壞。對于重要數(shù)據(jù)集，應采用加密技術進行存儲和傳輸，以確保數(shù)據(jù)的安全性。4.4.4數(shù)據(jù)安全與備份095要素選取規(guī)則及分類重要性優(yōu)先選取對路線導航和沿線設施查詢至關重要的要素。獨立性確保選取的要素在電子公路圖中能夠獨立表達，不依賴于其他要素。穩(wěn)定性選取的要素應在一定時期內保持相對穩(wěn)定，避免頻繁變動。5.1要素選取規(guī)則其他要素包括水系、地形地貌等輔助導航和查詢的要素。行政區(qū)劃要素包括各級行政區(qū)劃邊界及行政中心等信息。興趣點要素包括旅游景點、餐飲住宿、購物娛樂等用戶可能感興趣的地點。路線要素包括高速公路、國道、省道等各級道路及其附屬設施。沿線設施要素包括加油站、服務區(qū)、停車場、維修點等沿線服務設施。5.2要素分類105.1選取規(guī)則03對于不同等級的公路，應根據(jù)其重要性和使用頻率，合理確定選取的比例和精度。01應確保電子公路圖的數(shù)據(jù)準確性和完整性，以提供高質量的路線導航和沿線設施信息服務。02選取的公路網要素應包括但不限于：公路線路、交叉口、橋梁、隧道、收費站、服務區(qū)、停車場等。5.1.1一般規(guī)定123應優(yōu)先選取高等級公路，如高速公路、國道、省道等，確保主要交通干線的完整性和連通性。對于低等級公路，如縣道、鄉(xiāng)道等，可根據(jù)實際情況進行適當取舍，以突出主要道路網絡。在選取公路線路時，應充分考慮其通行能力、設計速度、交通流量等因素，確保選取的線路具有代表性。5.1.2公路線路選取應根據(jù)設施的類型、規(guī)模和使用頻率，合理確定其選取的比例和精度。對于重要設施，如服務區(qū)、停車場等，應確保其位置、形狀和屬性信息的準確性。對于一般設施，如交通標志、標線等，可根據(jù)實際情況進行適當取舍，以突出主要設施信息。5.1.3沿線設施選取應建立定期更新機制，確保電子公路圖的數(shù)據(jù)與實際情況保持一致。對于新建、改建或擴建的公路和沿線設施，應及時更新相關數(shù)據(jù)，以保證數(shù)據(jù)的現(xiàn)勢性和準確性。應加強對數(shù)據(jù)的維護和管理，確保數(shù)據(jù)的完整性和安全性。5.1.4數(shù)據(jù)更新與維護115.2分類一級公路為連接重要政治、經濟中心，通往重點工礦區(qū)、港口、機場，專供汽車分道行駛并部分控制出入的公路。高速公路具有四車道以上、全部控制出入口、允許行駛速度高、專為汽車交通運輸服務的干線公路。二級公路連接政治、經濟中心或大工礦區(qū)等地的干線公路，或運輸繁忙的城郊公路。四級公路溝通鄉(xiāng)、村等地的地方公路。三級公路溝通縣及縣以上城鎮(zhèn)的一般干線公路。5.2.1公路等級劃分01020304路線包括公路的起點、終點、中間控制點等，是公路網的基本骨架。里程樁號表示公路長度的標志，每隔一定距離設置一個。平曲線路線在平面上的轉彎部分，包括圓曲線和緩和曲線。豎曲線路線在縱斷面上的變坡點處設置的豎向曲線。5.2.2路線要素分類包括交通標志、標線、護欄、隔離柵等，用于保障行車安全。交通安全設施包括加油站、維修站、停車場、餐廳等，為駕駛員和乘客提供服務。服務設施包括收費站、監(jiān)控中心、治超站等，用于公路管理和維護。管理設施包括公路兩側的綠化帶、聲屏障等，用于美化環(huán)境和減少交通噪音。綠化及環(huán)保設施5.2.3沿線設施要素分類126表達規(guī)范03規(guī)范應保證數(shù)據(jù)表達的準確性、一致性和可讀性。01規(guī)范應明確電子公路圖路線及沿線設施要素的表達方式、精度和質量要求。02表達規(guī)范應適應不同比例尺和分辨率的電子公路圖制作需求。6.1一般規(guī)定路線應以實際道路中心線為基礎進行表達，包括直線、曲線和轉彎等要素。路線表達應反映道路等級、寬度、路面類型等信息。交叉口、立交橋等復雜道路節(jié)點應采用符合實際的三維模型進行表達。6.2路線表達010203沿線設施包括交通標志、標線、護欄、路燈等交通安全設施，以及加油站、服務區(qū)等服務設施。設施表達應符合實際位置和形狀，反映設施類型、尺寸和顏色等信息。重要設施應采用三維模型進行精細化表達，以提高電子公路圖的真實感和實用性。6.3沿線設施表達010203數(shù)據(jù)應完整、準確、一致，無冗余和矛盾。數(shù)據(jù)精度應符合規(guī)范要求，滿足電子公路圖制作和使用需求。數(shù)據(jù)格式應統(tǒng)一、規(guī)范，易于數(shù)據(jù)交換和共享。6.4數(shù)據(jù)質量要求136.1高精度表達總體要求6.1.1準確性確保電子公路圖路線及沿線設施的位置、形狀、尺寸等信息的準確性。遵循相關國家和行業(yè)標準，確保數(shù)據(jù)的合規(guī)性。對電子公路圖路線及沿線設施進行精細化表達，包括車道線、交通標志、標線、路燈等細節(jié)。確保數(shù)據(jù)的分辨率和精細度滿足高精度地圖的要求。6.1.2精細度確保電子公路圖路線及沿線設施的信息完整，不遺漏任何重要元素。對數(shù)據(jù)進行全面校驗和審核，確保數(shù)據(jù)的完整性和可靠性。6.1.3完整性VS及時更新電子公路圖路線及沿線設施的信息，確保數(shù)據(jù)的實時性。采用動態(tài)數(shù)據(jù)采集和更新技術，保證數(shù)據(jù)的持續(xù)更新和準確性。6.1.4實時性146.2基本要素路線走向明確電子公路圖的路線走向，包括起點、終點、主要途經點等。路線等級根據(jù)公路等級劃分標準，標注路線的等級，如高速公路、國道、省道等。里程信息提供路線的里程信息，包括總里程、分段里程等，便于用戶了解路線長度。6.2.1路線要素收費站明確收費站的位置、名稱、收費方式等信息，便于用戶了解通行費用。路面狀況提供路面狀況信息，如路面類型、平整度、損壞情況等，幫助用戶了解路況。交通標志詳細表達沿線的交通標志，包括指示標志、警告標志、禁令標志等，提供行車指引和安全提示。服務區(qū)標注沿線服務區(qū)的位置、名稱、功能等信息，提供休息、餐飲、加油等服務。6.2.2沿線設施要素坐標系統(tǒng)采用統(tǒng)一的坐標系統(tǒng)，確保電子公路圖與實際地理位置的精確對應。數(shù)據(jù)精度明確數(shù)據(jù)精度要求，包括位置精度、屬性精度等，確保信息的準確性和可靠性。更新機制建立定期更新機制，及時更新電子公路圖的數(shù)據(jù)和信息，保持其實時性和有效性。6.2.3高精度表達要求030201156.3交通安全設施要素警告標志用于警告駕駛員前方有危險或需要減速慢行，如急轉彎、陡坡等路段。禁令標志用于禁止或限制車輛、行人的交通行為，如禁止通行、禁止停車等。指示標志用于指示車輛、行人行進方向或提供相關信息，如路口指示、地點指示等。指路標志用于向駕駛員提供到達目的地的方向、距離等信息，如路名指示、里程牌等。6.3.1交通標志車行道分界線用于分隔同向行駛的車流，保證車輛各行其道。車行道邊緣線用于標示車行道的邊緣，提醒駕駛員注意安全。停止線用于標示車輛必須停車讓行的位置，如路口停止線等。導向箭頭用于指示車輛行駛方向，如在交叉口、匝道等處的導向箭頭。6.3.2交通標線波形梁護欄用于防止車輛沖出道路或穿越中央分隔帶，保障行車安全。隔離柵用于分隔道路與行人、非機動車等，防止橫穿馬路等危險行為。混凝土護欄用于高速公路、橋梁等處的安全防護，具有較高的強度和穩(wěn)定性。綠化隔離帶通過設置綠化帶來分隔道路，同時美化環(huán)境、減少噪音和污染。6.3.3護欄與隔離設施用于防止對向車輛前照燈眩目，保證夜間行車安全。防眩板為道路提供照明，改善夜間行車環(huán)境，提高行車安全性。照明燈具用于提醒駕駛員注意危險或指示交通行為，如路口信號燈、施工路段閃光燈等。閃光燈與信號燈6.3.4防眩設施與照明設備166.4服務和管理設施要素服務區(qū)定義指為駕駛員和乘客提供休息、餐飲、衛(wèi)生等服務的場所，一般位于高速公路或城市快速路沿線。服務區(qū)類型根據(jù)功能和服務對象的不同，服務區(qū)可分為綜合服務區(qū)、停車區(qū)、獨立加油站等類型。服務區(qū)設施服務區(qū)應配備停車場、公共衛(wèi)生間、餐廳、便利店等設施，以滿足駕駛員和乘客的基本需求。6.4.1服務區(qū)指對過往車輛進行收費和交通管理的設施，一般位于高速公路或城市快速路的出入口處。收費站定義根據(jù)收費方式和功能的不同，收費站可分為全自動收費站、人工收費站等類型。收費站類型收費站應配備收費亭、計重設備、監(jiān)控設備等設施，以確保收費和交通管理的順利進行。收費站設施6.4.2收費站交通管理設施定義01指用于交通管理、指揮、調度和監(jiān)控的設施，包括交通指揮中心、交警執(zhí)勤點、交通監(jiān)控設備等。交通管理設施類型02根據(jù)功能和使用場所的不同，交通管理設施可分為固定式和移動式兩種類型。交通管理設施設置要求03交通管理設施應設置在視線良好、交通流量較大的路段或節(jié)點處，以便及時發(fā)現(xiàn)和處理交通事件。同時，交通管理設施還應具備智能化、信息化等特點，以提高交通管理效率。6.4.3交通管理設施6.4.4沿線安全設施沿線安全設施應設置在危險路段或節(jié)點處，以提醒駕駛員注意安全、減速慢行。同時，沿線安全設施還應具備耐久性、抗撞性等特點，以確保其長期有效地發(fā)揮作用。沿線安全設施設置要求指用于保障公路交通安全、預防和減少交通事故的設施，包括護欄、標志標線、防眩設施等。沿線安全設施定義根據(jù)功能和使用場所的不同，沿線安全設施可分為多種類型，如波形梁護欄