《海牙規(guī)則》的歷史背景《海運(yùn)業(yè)務(wù)與海商法》《海牙規(guī)則》的歷史背景《海牙規(guī)則》的歷史背景1.《海牙規(guī)則》的歷史背景

19世紀(jì)后半葉，從事國(guó)際海上貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人濫用契約自由原則，在運(yùn)輸提單中隨意增加各種免責(zé)條款、無(wú)限擴(kuò)大免責(zé)范圍的做法，使當(dāng)時(shí)的國(guó)際貿(mào)易和運(yùn)輸秩序陷入極度的混亂?！逗Ｑ酪?guī)則》的歷史背景1.《海牙規(guī)則》的歷史背景

以英國(guó)為代表的船東國(guó)在提單上濫用免責(zé)條款的時(shí)候，以美國(guó)為代表的貨主國(guó)利益受到了極大的損害。為了保護(hù)本國(guó)商人的利益，美國(guó)于1893年制定了《哈特法》（HarterAct）?！逗Ｑ酪?guī)則》的歷史背景《海牙規(guī)則》的歷史背景嚴(yán)禁在提單中規(guī)定免除承運(yùn)人由于疏忽、過(guò)失或沒(méi)有適當(dāng)裝載、保存、照料等而造成滅失或損壞的賠償責(zé)任。嚴(yán)禁在提單中加入減輕或免除承運(yùn)人提供一艘適合航行的船舶和管理貨物的責(zé)任的條款。規(guī)定了承運(yùn)人的各項(xiàng)免責(zé)條款?！豆胤ā贰逗Ｑ酪?guī)則》的歷史背景《海牙規(guī)則》的歷史背景哈特法對(duì)各國(guó)立法影響

1904年制定了《海上貨物運(yùn)輸法》、新西蘭于1908年制定了《航運(yùn)及船員法》；加拿大于1910年制定了《水上貨物運(yùn)輸法》，這些立法都采納了《哈特法》確定的基本原則，根據(jù)《哈特法》的有關(guān)規(guī)定對(duì)提單的內(nèi)容進(jìn)行了調(diào)整?！逗Ｑ酪?guī)則》的歷史背景

各國(guó)立法不一，各輪船公司制定的提單條款也不相同，極大地妨礙了海上貨物運(yùn)輸合同的簽訂，不利于國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。國(guó)際海上貨物運(yùn)輸不可能按某一國(guó)的法律處理?！逗Ｑ酪?guī)則》的歷史背景《海牙規(guī)則》的歷史背景

國(guó)際法協(xié)會(huì)所屬海洋法委員會(huì)于1921年5月17-20日在荷蘭海牙召開(kāi)會(huì)議，制定了《統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國(guó)際公約》，簡(jiǎn)稱(chēng)《海牙規(guī)則》，1924年8月25日由26個(gè)國(guó)家在布魯塞爾簽訂，1931年6月2日生效?！逗Ｑ酪?guī)則》《海牙規(guī)則》的歷史背景《海牙規(guī)則》

許多國(guó)家加入該公約，有的國(guó)家通過(guò)國(guó)內(nèi)立法使之國(guó)內(nèi)法化，有的國(guó)家根據(jù)公約的基本精神，另行制定相應(yīng)的國(guó)內(nèi)法，還有些國(guó)家雖然沒(méi)有加入這一公約，但他們的一些船公司的提單條款也采用了這一公約的精神?！逗Ｑ酪?guī)則》的作用123使得海上貨物運(yùn)輸中有關(guān)提單的法律得以統(tǒng)一。促進(jìn)海運(yùn)事業(yè)