資料第一節(jié)海運(yùn)基礎(chǔ)知識一、集裝箱種類及規(guī)格1.一般集裝箱，又稱干貨集裝箱（drycontainer/generalpurpose）這種集裝箱占集裝箱總數(shù)70~80%。2.冷凍集裝箱（reefercontainer）分外置和內(nèi)置式兩種。溫度可在-28℃~+263.開頂集裝箱（opentopcontainer）這種集裝箱沒有箱頂，裝運(yùn)時(shí)用防水布覆蓋頂部。適合于裝載體積高大物體，如玻璃板。4.框架集裝箱（flatrackcontainer）沒有箱頂和兩側(cè)。以運(yùn)載超重貨物為主，還便于裝載牲畜，和免去外包裝裸裝貨。5.罐式集裝箱（tankcontainer）又稱液體集裝箱。其結(jié)構(gòu)是在一個(gè)金屬框架內(nèi)固定上一個(gè)液罐。6.掛衣箱（dresshangercontainer）適合于裝運(yùn)服裝類商品集裝箱。集裝箱規(guī)格1.箱體內(nèi)部尺寸Internaldimensions干貨箱Dry冷藏箱Reefer開頂箱OpenTop框架箱FlatRackLWHLWHLWHLWH20'58902350239054352286224559002330233756282178215940'1202923502390115522266220012025233023371176221781986HC12029235226981155822862505//////2.箱體內(nèi)容積及載重量CapacityandPayload干貨箱Dry冷藏箱Reefer開頂箱OpenTop框架箱FlatRackCuPCuPCuPCuP20'33.12174027.52113532.621740/2780040'67.72663058.72658056.826410/40250HC76.32660066.126380////3.箱門開度尺寸DooropeningDimensions干貨箱Dry20'40'HCWHWHWH234022802340228023402585通常干貨集裝箱所能裝載貨物體積和重量以下：20’GP:25CBM～28CBM210040’GP:55CBM～58CBM240040’HC:65CBM～68CBM2400注：各個(gè)船企業(yè)對集裝箱限重有不一樣要求，在訂艙前最好先和船企業(yè)確定限重。二、集裝箱運(yùn)輸條款CY―集裝箱堆場（containeryard）：集裝箱重箱或空箱交接和堆存場所。CFS－集裝箱貨運(yùn)站（containerfreightstation）：拼箱貨裝箱和拆箱船、貨雙方辦理交接場所。1.CY/CY：是指堆場到堆場方法，承運(yùn)人負(fù)責(zé)從裝貨港集裝箱堆場將貨物運(yùn)至卸貨港集裝箱堆場交付給收貨人2.CY/Fo（freeout）：承運(yùn)人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港但不負(fù)責(zé)卸貨3.CY/LO(lineout)：承運(yùn)人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港卸貨4.CY/TACKLE：承運(yùn)人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港卸貨至接貨車上5.CY/HOOK：承運(yùn)人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港卸貨，當(dāng)?shù)醣鄣跸仑浳锖蠓?wù)終止6.DOOR/DOOR(門到門):由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至收貨人貨倉或工廠倉庫7.CY/DOOR（場到門）：由起運(yùn)地或裝箱港堆場至收貨人貨倉或工廠倉庫8.CY/CFS（場到站）：由起運(yùn)地或裝箱港堆場至目標(biāo)地或卸箱港集裝箱貨運(yùn)站9.CFS/CFS（站到站）：由起運(yùn)地或裝箱港集裝箱貨運(yùn)站至目標(biāo)港或卸箱港集裝箱貨運(yùn)站。三、費(fèi)用類型1.海運(yùn)費(fèi)OCEANFREIGHT2.海運(yùn)附加費(fèi)SURCHARGE－燃油附加費(fèi)BAF/FAF－貨幣調(diào)整附加費(fèi)CAF/YAS－旺季附加費(fèi)PSS－緊急燃油附加費(fèi)EBS－戰(zhàn)爭附加費(fèi)WRS－通常性漲價(jià)GRI3.人民幣費(fèi)用青島港整箱出口產(chǎn)生通常相關(guān)費(fèi)用：港雜費(fèi)：￥105/165/170（固定費(fèi)用）場站費(fèi)：￥200/400/400（協(xié)議場站有協(xié)議價(jià)）碼頭操作費(fèi)（THC）：￥470/760/760（固定費(fèi)用）文件費(fèi)：各個(gè)船企業(yè)收取文件費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣，要確定電放費(fèi)：各個(gè)船企業(yè)收取電放費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣，要確定報(bào)關(guān)費(fèi)：￥120/票商檢換證費(fèi)：￥100/票裝箱費(fèi)：視貨物實(shí)際情況來定，通常人工￥80/160/160，機(jī)械￥120/240/240陸運(yùn)費(fèi)：依據(jù)公里數(shù)，貨物重量箱型來定四、貨運(yùn)單證一）為了確保進(jìn)出口貨物安全交接，在整個(gè)運(yùn)輸過程中需要編制多種單據(jù)。這些單證各有其特定用途，相互之間又有相互依存關(guān)系。它們既把船、港、貨各方聯(lián)絡(luò)在一起，又能分清各自權(quán)利和業(yè)務(wù)。按實(shí)際業(yè)務(wù)程序介紹部分關(guān)鍵貨運(yùn)單證。1.托運(yùn)單（BOOKINGNOTE）也叫委托書俗稱"下貨紙"，是托運(yùn)人依據(jù)貿(mào)易協(xié)議和信用證條款內(nèi)容填制，向承運(yùn)人或其代理辦理貨物托運(yùn)單證。承運(yùn)人依據(jù)托運(yùn)單內(nèi)容，并結(jié)合船舶航線、掛靠港、船期和艙位等條件考慮，認(rèn)為適宜后，即接收托運(yùn)。2.裝貨單（SHIPPINGORDER）也就是出號或是入貨通知是接收了托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請船企業(yè)，簽發(fā)給托運(yùn)人，憑以命令船長將承運(yùn)貨物裝船單據(jù)。裝貨單既可用作裝船依據(jù)，又是貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報(bào)手續(xù)關(guān)鍵單據(jù)之一，所以裝貨單又稱“關(guān)單"，對托運(yùn)人而言，裝貨單是辦妥貨物托運(yùn)證實(shí)。對船企業(yè)或其代理而言，裝貨單是通知船方接收裝運(yùn)該批貨物指示文件。3.海運(yùn)提單（BILLOFLADING）提單是一個(gè)貨物全部權(quán)憑證。提單持有些人可據(jù)以提取貨物，也可憑此向銀行押匯，還可在載貨船舶抵達(dá)目標(biāo)港交貨之前進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。4.艙單（MANIFEST）是根據(jù)貨港逐票羅列全船載運(yùn)貨物匯總清單。它是在貨物裝船完成以后，由船企業(yè)依據(jù)收貨單或提單編制。其關(guān)鍵內(nèi)容包含貨物具體情況，裝卸港、提單號、船名、托運(yùn)人和收貨人姓名、標(biāo)識號碼等，此單作為船舶運(yùn)載所列貨物證實(shí)。5.貨物積載圖（CARGOPLAN）是按貨物實(shí)際裝艙情況編制艙圖。它是船方進(jìn)行貨物運(yùn)輸、保管和卸貨工作參考資料，也是卸港據(jù)以理貨、安排泊位、貨物進(jìn)艙文件6.提貨單（DELIVERYORDER）收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效擔(dān)保向承運(yùn)人或其代理人換取、可向港口裝卸部門提取貨物憑證。二）海運(yùn)提單概念、內(nèi)容、種類及簽發(fā)1.提單概念提單是承運(yùn)人在接運(yùn)貨物后發(fā)給托運(yùn)人一個(gè)單證。它是貨物收據(jù)，代表貨物物權(quán)憑證，是雙方運(yùn)輸協(xié)議憑證，能夠進(jìn)行買賣。2.提單內(nèi)容提單內(nèi)容有正反兩面，正面內(nèi)容包含船名、裝運(yùn)港、目標(biāo)港、托運(yùn)人名稱、收貨人名稱、貨物名稱、標(biāo)志、包裝、件數(shù)、重量或體積、運(yùn)費(fèi)、提單正本份數(shù)、提單簽發(fā)日期、承運(yùn)人或船長簽字等；提單反面是具體運(yùn)輸條款，相關(guān)承運(yùn)人和托運(yùn)人責(zé)任、索賠和訴訟等問題全部有具體要求。貨物裝船完成后，承運(yùn)人首先落實(shí)運(yùn)費(fèi)，然后簽發(fā)已裝船提單給發(fā)貨人。提單是海運(yùn)業(yè)務(wù)中最關(guān)鍵一個(gè)單證。托運(yùn)人取得提單后，立即前往所在地外匯銀行辦理議付結(jié)匯手續(xù)，銀行收到托運(yùn)人提交提單及相關(guān)單據(jù)，經(jīng)審查無誤后，立即將提單及其它單據(jù)寄往進(jìn)口方當(dāng)?shù)亻_立信用證銀行。國外當(dāng)?shù)劂y行收到單據(jù)，經(jīng)審核無誤后，立即貨款劃撥到中國外匯銀行在其國外銀行帳戶上，中國外匯銀行即收取貨款，然后銀行再將貨款劃歸到中國出口方帳戶上。由此可見，出口方在和承運(yùn)人或其代理人確定提單時(shí)應(yīng)慎重，要做到"單單一致、單證相符"，不然，一旦提單簽發(fā)后再更改，會影響出口方立即結(jié)匯。3.提單種類按提單簽發(fā)人不一樣，分為分單（HouseB/L）和主單（MasterB/L）分單是指貨代企業(yè)給委托人簽發(fā)自己提單,主單是指負(fù)責(zé)承運(yùn)此票貨物承運(yùn)人簽發(fā)提單。按對貨物外表情況有沒有不良批注，分為清潔提單和不清潔提單。按不一樣運(yùn)輸方法，分為直達(dá)提單和轉(zhuǎn)船提單。五、付費(fèi)方法1.海運(yùn)費(fèi)預(yù)付PP(FREIGHTPREPAID)即指海運(yùn)費(fèi)由發(fā)貨人在起運(yùn)港支付。2.海運(yùn)費(fèi)到付CC(FREIGHTCOLLECT)即指海運(yùn)費(fèi)由收貨人在目標(biāo)港支付。六、簽單方法1.正本提單正本提單為簽發(fā)方出具有簽單章和簽字，有ORIGINAL標(biāo)識提單，通常是一式三份。由發(fā)貨方寄往收貨方，收貨方憑正本提單提貨。2.電放提單電放提單為應(yīng)發(fā)貨方要求（電放保函），提單簽發(fā)方在提單上加蓋電放章（SURRENDERED或TELEXRELEASED），并提供給收貨方，收貨方僅憑提單復(fù)印件即可提貨。此時(shí)，由提單簽發(fā)方向其目標(biāo)港代理電報(bào)、傳真或E-MAIL通知該票貨物僅憑出示收貨方身份即可放貨。3.海運(yùn)運(yùn)單海運(yùn)運(yùn)單（SEAWAYBILL）是由船企業(yè)簽發(fā)貨物承運(yùn)單據(jù)，通常只簽一份正本。收貨人憑身份證實(shí)即可提貨。因風(fēng)險(xiǎn)較大，極少使用。4.實(shí)際業(yè)務(wù)中倒簽、預(yù)借提單問題因?yàn)樾庞米C中所要求裝運(yùn)期限已經(jīng)過期，或信用證所要求議付期限迫近，貨物雖已交給承運(yùn)人，但因?yàn)樽庥喆拔茨馨磿r(shí)抵達(dá)，承運(yùn)人有可能應(yīng)出口方請求，提前出具該船名"已裝船"提單，出口方憑提單向銀行議付貨款。在這種情況下，由承運(yùn)人或其代理人所簽發(fā)提單稱之為"預(yù)借提單"。預(yù)借提單對承運(yùn)人風(fēng)險(xiǎn)極大，假如進(jìn)口商發(fā)覺提單是偽造，其不僅能夠拒付，而且有權(quán)追究承運(yùn)人和出口方法律責(zé)任。所以，通常情況下承運(yùn)人不會同意簽發(fā)預(yù)借提單。倒簽提單是承運(yùn)人或其代理人應(yīng)出口方要求，在貨物裝船后，以早于該票貨物實(shí)際裝船完成日期作為簽發(fā)日期所簽發(fā)提單。這是為了符合信用證相關(guān)裝運(yùn)期要求，應(yīng)出口方要求而倒填日期簽發(fā)提單，所以稱之為倒簽提單。承運(yùn)人簽發(fā)這種提單要負(fù)擔(dān)所以而可能產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。不過因?yàn)楹竭\(yùn)通例和貿(mào)易需要，在一定條件下，比如在所簽日期是船舶已抵港并已開始裝貨后某一天，或簽單貨物是零星雜貨而不是數(shù)量很大大宗貨，或倒簽時(shí)間和裝完時(shí)間間隔不太長等情況下，在取得了出口方保函后，承運(yùn)人還是能夠同意簽發(fā)。第二節(jié)海運(yùn)出口操作步驟一、國際貨運(yùn)操作出口基礎(chǔ)步驟一、接收貨主詢價(jià)1、

海運(yùn)詢價(jià)：(1)

需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常見，及貨主常需服務(wù)港口，價(jià)格；(2)

關(guān)鍵船企業(yè)船期信息；2、

陸運(yùn)詢價(jià)：（人民幣費(fèi)用）(1)

需掌握各大關(guān)鍵城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格；(2)

各港區(qū)裝箱價(jià)格；二、接單（接收貨主委托）接收貨主委托后（通常為傳真件）需明確關(guān)鍵信息：船期、箱型、箱量、船企業(yè)、起運(yùn)港、目標(biāo)港、運(yùn)費(fèi)條款、運(yùn)輸條款、毛重、貨主聯(lián)絡(luò)方法等。三、訂艙1、繕制委托書；制單時(shí)應(yīng)最大程度確保原始托單數(shù)據(jù)正確、相符性，以降低后續(xù)過程頻繁更改。2、取得配艙單，摘取船名、航次、提單號信息，發(fā)入貨通知給委托人。

四、做箱1、

門到門：填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時(shí)間、船名、航次、提單號、目標(biāo)港、毛重、場站地址、聯(lián)絡(luò)人、電話、工廠地址、聯(lián)絡(luò)人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。2、

內(nèi)裝：和場站確定好下貨紙及放箱指令，要求委托人先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。3、填好兩種做箱方法裝箱單也叫回箱單。五、報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱）1、

了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。(1)

需商檢 (2)

需配額 (3)

需許可證 (4)

需產(chǎn)地證(5)

需提供商會核價(jià)章等。2、

填妥船名航次，提單號，對應(yīng)裝箱單(packinglist)，發(fā)票，所顯示毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單正確性（單證一致）。3、

顯示報(bào)關(guān)單所在貨物“漢字品名”，對照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核二者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并依據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。4、

備妥報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)單，發(fā)票，裝箱單，核銷單和其它所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。5、

跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。6、

通常退關(guān)改配，若其中有下個(gè)航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期抵達(dá)，方便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。六、提單確定和修改1、

問明用戶“提單”發(fā)放形式：(1)

電放：需用戶提供正本“電放保函”（留底），后出具企業(yè)“保函”到船企業(yè)電放。(2)

預(yù)借(如可行)：需用戶提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具企業(yè)“保函”到船企業(yè)預(yù)借。(3)

倒簽(如可行)：需用戶提供正本“倒簽保函”（留底），后出具企業(yè)“保函”到船企業(yè)倒簽。*此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSEB/L.(4)

異地放單：須經(jīng)船企業(yè)同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)絡(luò)人/電話/傳真/企業(yè)名/地址等資料方可放單。2、依據(jù)原始資料，傳真于貨主確定，并依據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。七、簽單1、

查看每張正本提單是否全部簽全了證章。 2、是否需要手簽。八、航次費(fèi)用結(jié)算1、

海運(yùn)費(fèi)(1)

預(yù)付(FREIGHTPREPAID)(2)

到付(FREIGHTCOLLECT)2、

陸運(yùn)費(fèi)(1)

訂艙(2)

報(bào)關(guān)(包含返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)費(fèi)用)(3)

做箱(內(nèi)裝/門到門)九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）1、

貨主自來取件,需簽收2、

經(jīng)過EMS和快遞送達(dá),應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號”、“發(fā)票號”、“核銷單號”等要素以備以后查證。十、應(yīng)在30天內(nèi)督促航次費(fèi)用清算并立即返還貨主“核銷退稅單”二、標(biāo)準(zhǔn)操作步驟1、下貨紙及運(yùn)費(fèi)確定：收到用戶訂艙委托后20分鐘內(nèi)制出華運(yùn)格式委托書并發(fā)給對應(yīng)船企業(yè)。（操作見到附有經(jīng)理簽字步驟卡委托，方可訂艙。無經(jīng)理簽字不予訂艙）2、配艙通知（出號）：下貨紙發(fā)出一小時(shí)內(nèi)給用戶發(fā)配艙通知。假如船企業(yè)一個(gè)小時(shí)內(nèi)沒有出號，在問明原因后于一小時(shí)內(nèi)告訴用戶出號時(shí)間，并落實(shí)截港時(shí)間和開船日，立即取得書面定艙代理或船企業(yè)入貨通知。3、場站下貨紙；出號后當(dāng)日給場站傳下貨紙，并致電場站有沒有收到下貨紙及放箱指令（船企業(yè)或其定艙代理是否通知放箱），入貨前落實(shí)場站有沒有箱子。4、入貨：出號后要和用戶確定入貨方法，是背箱到工廠裝貨還是送貨到場站裝貨，并同時(shí)要向用戶強(qiáng)調(diào)回箱單所填寫數(shù)據(jù)必需和裝箱數(shù)據(jù)和報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)一致。在截港前一天落實(shí)場站貨物是否抵達(dá)，并確定件、重、尺是否和委托一致，如有更改請立即和用戶確定并通知船企業(yè)和場站。統(tǒng)計(jì)箱封號。如貨未到，立即落實(shí)用戶貨物入場時(shí)間，通知用戶立即入貨，方便順利清關(guān)放行。5、通關(guān)放行：確定截港時(shí)間，落實(shí)通關(guān)進(jìn)度，要立即落實(shí)場站有沒有給海關(guān)輸信息。注意于下貨紙注明正確場站、船名、航次、B/L及貨物件、重、尺等信息一致性，假如臨時(shí)更換場站一定要書面通知報(bào)關(guān)行，截港前兩小時(shí)須向用戶、場站或報(bào)關(guān)行查詢貨物放行情況。假如是本企業(yè)代報(bào)關(guān)，應(yīng)將整套報(bào)關(guān)單據(jù)盡早轉(zhuǎn)給報(bào)關(guān)行（務(wù)必在截港前一天要轉(zhuǎn)給報(bào)關(guān)行），在轉(zhuǎn)出前要先將整套報(bào)關(guān)單據(jù)復(fù)印留底，并在系統(tǒng)中錄入核銷單信息，在核銷單登記本上登記，讓取單人簽字。6、提單確定：于船企業(yè)要求時(shí)限內(nèi)確定好提單（HB/L及MB/L）。假如出船企業(yè)提單，如碰到船企業(yè)提單確定件傳較晚情況，我們能夠先制一個(gè)我們提單供客人確定，再由我們直接跟船企業(yè)確定，我們確定無誤后，再將船企業(yè)提單傳給用戶確定一遍，并要求用戶傳OK件留底。7、運(yùn)費(fèi)確定：開船前一天發(fā)費(fèi)用確定書并確定好運(yùn)費(fèi)，包含付費(fèi)方法，要求用戶在運(yùn)費(fèi)確定單上簽字回傳留底。如有特殊情況能夠在開船后一天確定好運(yùn)費(fèi)。此運(yùn)費(fèi)確定書要求必需從系統(tǒng)生成并打印傳真給用戶。8、開船：在估計(jì)開船日當(dāng)日一上班，就要落實(shí)船企業(yè)貨物上船情況，并落實(shí)開船日和簽單日。假如沒有按時(shí)開船，要落實(shí)船企業(yè)估計(jì)開船日，并立即通知用戶此情況。9、簽單：開船后立即落實(shí)用戶要求買單日期。出船企業(yè)提單，在用戶要求買單日前一天將提單買回交予財(cái)務(wù)保管。出分單，在用戶確定好提單并落實(shí)船開后，將分單制出，交予財(cái)務(wù)保管。10、放單：全部提單全部應(yīng)由財(cái)務(wù)直接放單給用戶，操作不得私自給用戶放單。對正本提單要做到取回后再重新審核一遍，確定無誤后交財(cái)務(wù)。對于外地用戶，能夠先傳真一份給用戶確定，用戶確定無誤后再寄出。正本提單、報(bào)關(guān)單據(jù)和發(fā)票等取走后必需有簽收件；外地用戶必需有簽收回執(zhí)。11、帳單：要求系統(tǒng)生成賬單。上交賬單要含費(fèi)用確定書，有國外賬要連同費(fèi)用確定書和賬卡一起裝訂交給操作經(jīng)理。12、跟蹤航程：跟蹤貨物到目標(biāo)港，并通知用戶（請注意搜集船企業(yè)網(wǎng)站）。(1)遠(yuǎn)洋貨物，開船后7天內(nèi)發(fā)二程船信息，或預(yù)配二程船信息。(2)近洋貨物，開船后當(dāng)日發(fā)二程船信息，或預(yù)配二程船信息。(3)全部直達(dá)船航程信息必需在開船當(dāng)日傳真給用戶。若貨物未立即轉(zhuǎn)上二程船，需要協(xié)調(diào)船企業(yè)立即轉(zhuǎn)上，這種情況需慎重處理，不能輕易告訴用戶。13、PRE-ALERT：出分單用國外代理，(1)遠(yuǎn)洋貨物，船開3天內(nèi)發(fā)出并隨附HB/L，MB/L和國外帳單。(2)近洋貨物，船開后二十四小時(shí)之內(nèi)發(fā)出并隨附HB/L，MB/L和國外帳單。14、退稅核銷單據(jù)：需立即掌握退稅核銷單情況，跟蹤并催促報(bào)關(guān)行快速辦理。退稅核銷單由財(cái)務(wù)保管，操作應(yīng)督促財(cái)務(wù)在收齊全部費(fèi)用后立即給用戶寄單，以免耽擱用戶核銷退稅工作。15、天天下班前需審查全部未存檔單據(jù)，并提前準(zhǔn)備第二天工作。三、報(bào)關(guān)/報(bào)驗(yàn)基礎(chǔ)知識1．報(bào)關(guān)定義：報(bào)關(guān)是指貨物、行李和郵遞物品、運(yùn)輸工具等在進(jìn)出關(guān)境或國境時(shí)由全部些人或其代理人向海關(guān)申報(bào)，交驗(yàn)要求單據(jù)、證件，請求海關(guān)辦理進(jìn)出口相關(guān)手續(xù)。出口前要繕制全套報(bào)關(guān)單據(jù)，并依據(jù)集港日期立即向海關(guān)申報(bào)。2．出口報(bào)關(guān)時(shí)應(yīng)交納單據(jù)、證件：全套報(bào)關(guān)單據(jù)包含報(bào)關(guān)委托協(xié)議書（三聯(lián)正本蓋公章和法人章）、箱單、發(fā)票、出口收匯核銷單（正本蓋公章）、出口貨物報(bào)關(guān)單和海關(guān)監(jiān)管條件所包含各類證件。出口方應(yīng)依據(jù)出口貨物品名，查閱海關(guān)稅則，確定該出口貨物需要什么監(jiān)管條件。若出口貨物為法檢商品，則應(yīng)提前向相關(guān)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請報(bào)驗(yàn)或委托代理在裝貨港當(dāng)?shù)厣暾垐?bào)驗(yàn)，為以后順利通關(guān)、出貨發(fā)明條件。出口貨物報(bào)關(guān)單是出口方在裝運(yùn)前向海關(guān)申報(bào)出口手續(xù)關(guān)鍵單據(jù)。報(bào)關(guān)單填寫質(zhì)量怎樣，直接關(guān)系到報(bào)關(guān)效率和出口方經(jīng)濟(jì)利益。填寫出口貨物報(bào)關(guān)單應(yīng)注意：所填內(nèi)容和箱單、發(fā)票、協(xié)議內(nèi)容一致，做到單單相符；貨物品名和其商品編碼相符；數(shù)量及單位應(yīng)和該出口貨物海關(guān)統(tǒng)計(jì)單位一致。3．通關(guān)基礎(chǔ)程序：

申報(bào)查驗(yàn)征稅放行4．簽發(fā)出口退稅報(bào)關(guān)單：海關(guān)放行后，在淺黃色出口退稅專用報(bào)關(guān)單上加蓋“驗(yàn)訖章”和已向稅務(wù)機(jī)關(guān)立案海關(guān)審核出口退稅責(zé)任人簽章，退還報(bào)關(guān)單位。怎樣加緊出口核銷退稅速度呢？在單證操作方面最關(guān)鍵一點(diǎn)就是正確填寫出口報(bào)關(guān)單。報(bào)關(guān)單相關(guān)內(nèi)容必需和船企業(yè)傳送給海關(guān)艙單內(nèi)容一致，才能順利核銷退稅。5．商品報(bào)驗(yàn)必需是在商品生產(chǎn)廠家所在地商檢局報(bào)驗(yàn)。申請出口商品檢驗(yàn)時(shí)，工廠必需填寫出口商品檢驗(yàn)申請單，并隨附報(bào)檢委托書、外銷協(xié)議、信用證復(fù)印件、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、紙箱證等單據(jù)。報(bào)驗(yàn)后，商檢局會出具商檢通關(guān)單。如貨物在異地出口，商檢局可出具商檢換證憑單或憑條，在出口地商檢局換取商檢通關(guān)單。換單時(shí)應(yīng)提供報(bào)驗(yàn)委托書（正本蓋公章），箱單，發(fā)票，協(xié)議。如商檢局出具是商檢換證憑單，則必需憑其正本到出口地商檢局換取商檢通關(guān)單如商檢局出具是商檢換證憑條，則可僅憑其復(fù)印件到出口地商檢局換取商檢通關(guān)單。四、海關(guān)艙單數(shù)據(jù)怎樣生成下面以國際轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱申報(bào)和驗(yàn)放為例說明海關(guān)艙單數(shù)據(jù)作出。國際轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱申報(bào)(一)船舶代理人應(yīng)在起卸轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱二十四小時(shí)內(nèi)和轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱船出境二十四小時(shí)內(nèi),分別將進(jìn)(出)境艙單數(shù)據(jù)輸入和海關(guān)聯(lián)網(wǎng)國際轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱數(shù)據(jù)庫(以下簡稱“數(shù)據(jù)庫”),將按指運(yùn)港分列國際轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱艙單送裝卸企業(yè)，輸入艙單數(shù)據(jù)和送交艙單數(shù)據(jù)必需相一致，而且做到立即、完整、清楚、正確。艙單內(nèi)容應(yīng)包含：啟運(yùn)港、轉(zhuǎn)運(yùn)港、指運(yùn)港、船名、航次、提單號、集裝箱箱號、箱型、集裝箱數(shù)量、重量、品名、收貨人、發(fā)貨人及申報(bào)單位等。(二)裝卸企業(yè)收到進(jìn)境艙單后，即可起卸國際轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱，同時(shí)作好卸箱統(tǒng)計(jì)。集裝箱應(yīng)堆放在經(jīng)海關(guān)認(rèn)可轉(zhuǎn)運(yùn)場地。裝卸企業(yè)在集裝箱卸箱完成后，應(yīng)立即、正確地將相關(guān)項(xiàng)目輸入數(shù)據(jù)庫。輸入項(xiàng)目包含：船名、航次、進(jìn)境日期、卸箱日期、集裝箱箱號、箱型、重量、啟運(yùn)港、轉(zhuǎn)運(yùn)港、指運(yùn)港、堆場、申報(bào)單位。(三)進(jìn)境國際轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱應(yīng)在卸畢后二十四小時(shí)內(nèi)，由船舶責(zé)任人或其代理人向場地主管海關(guān)遞交理貨匯報(bào)書。實(shí)卸數(shù)據(jù)和原輸入數(shù)據(jù)不相符，船舶代理人應(yīng)依據(jù)理貨匯報(bào)書立即修改原輸入數(shù)據(jù)。(四)集裝箱已卸入轉(zhuǎn)運(yùn)場地后因故需換裝集裝箱，船舶責(zé)任人或其代理人必需事先向轉(zhuǎn)運(yùn)場地主管海關(guān)提交書面申請，經(jīng)海關(guān)同意后并在海關(guān)監(jiān)管下?lián)Q箱，同時(shí)作好現(xiàn)場換箱統(tǒng)計(jì)。國際轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱驗(yàn)放。(一)國際轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱出運(yùn)時(shí)，船舶代理人應(yīng)向出境地海關(guān)辦理驗(yàn)放手續(xù)，并交驗(yàn)下列單證：外國貨物轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單；國際轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱進(jìn)、出境艙單；國際轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱裝船驗(yàn)放單(以下簡稱“驗(yàn)放單”,進(jìn)境地、出境地不屬同一海關(guān)管轄區(qū)域，一式二份。)；海關(guān)認(rèn)為必需其它單證。(二)海關(guān)辦理驗(yàn)放手續(xù)時(shí)應(yīng)查對相關(guān)單證，做好計(jì)算機(jī)放行統(tǒng)計(jì)，同時(shí)在驗(yàn)放單上加蓋放行章后交船舶代理人送裝卸企業(yè)。(三)海關(guān)辦理驗(yàn)放手續(xù)時(shí)，裝卸企業(yè)因故還未能將實(shí)卸數(shù)據(jù)輸入數(shù)據(jù)庫，由船舶代理人出具保函，經(jīng)核實(shí)，海關(guān)可視情憑保函先同意裝船，但船舶代理人必需在辦理結(jié)關(guān)手續(xù)時(shí)給予銷保。(四)裝卸企業(yè)憑海關(guān)簽印驗(yàn)放單發(fā)貨裝船，裝畢后將實(shí)際出境國際轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱相關(guān)數(shù)據(jù)輸入數(shù)據(jù)庫。輸入項(xiàng)目包含：船名、航次、出境日期、裝箱日期、集裝箱箱號、箱型、重量、啟運(yùn)港、轉(zhuǎn)運(yùn)港、指運(yùn)港、出境地海關(guān)、申報(bào)單位。(五)海關(guān)對查驗(yàn)貨物應(yīng)做好查驗(yàn)統(tǒng)計(jì)，查驗(yàn)統(tǒng)計(jì)單除經(jīng)辦關(guān)員簽字，在場船