GB/T10082—XXXX

前言

本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)GB/T1.1-2009給出的規(guī)則進(jìn)行起草。

本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T10082-2010《重型軌道車技術(shù)條件》相比主要變化如下：

——修訂擴(kuò)展了重型軌道車裝機(jī)功率（見(jiàn)1，2010版的1）；

——修訂擴(kuò)展了使用環(huán)境要求（見(jiàn)3，2010版的3）；

——?jiǎng)h除了型號(hào)（見(jiàn)2010版的4.1）；

——修訂擴(kuò)展了功率系列（見(jiàn)4.1，2010版的4.2）；

——?jiǎng)h除了傳動(dòng)型式要求（見(jiàn)2010版的5.2）；

——修訂擴(kuò)展了撒砂裝置種類（見(jiàn)5.7，2010版5.18）；

——修改了電氣系統(tǒng)電源電壓等級(jí)（見(jiàn)5.10，2010版5.22）；

——修訂軸重要求（見(jiàn)5.12,2010版1號(hào)修改單第二條）；

——修訂了排障器距軌面高度（見(jiàn)5.15，2010版5.16）；

——?jiǎng)h除了牽引發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)形式要求（2010版7.2.7g）；

——?jiǎng)h除了硅整流柜的要求（2010版7.2.7j）；

——增加了主斷路器、牽引變壓器、牽引變流器（、、0）；

——增加了牽引用動(dòng)力電池要求（見(jiàn)6.2.8）；

——?jiǎng)h除了輪對(duì)、軸承箱、車軸齒輪箱、轉(zhuǎn)向架技術(shù)要求（2010版7.3.2）；

——?jiǎng)h除了輪對(duì)、換向箱、軸承箱、車軸齒輪箱臺(tái)架試驗(yàn)（2010版7.3.3）；

——增加了走行系統(tǒng)彈簧配組要求（見(jiàn)）；

——?jiǎng)h除了附屬裝置（2010版7.3.6）；

——修訂了車體技術(shù)要求（見(jiàn)6.4，2010版7.5、7.6）；

——增加了環(huán)保具體要求（見(jiàn)6.4.7）；

——修訂了取暖和制冷技術(shù)要求（見(jiàn)6.4.9，2010版7.6.20）；

——修訂了前后照燈光照性能要求（見(jiàn)6.6.2，2010版的7.8.2）；

——增加了高海拔特殊要求（見(jiàn)8）；

——增加了牽引性能、冷卻能力要求（見(jiàn)9.3）；

——增加了160km/h速度等級(jí)的緊急制動(dòng)距離要求（見(jiàn)9.5d）；

——增加了稱重試驗(yàn)方法（見(jiàn)10.1.12）；

——增加了彈簧檢查方法（見(jiàn)10.2.3）；

——增加了駐車制動(dòng)試驗(yàn)方法（見(jiàn)）；

——增加了室內(nèi)有害物質(zhì)限量檢驗(yàn)方法（見(jiàn)）；

——增加了噪聲檢驗(yàn)方法（見(jiàn)）；

——增加了制冷和取暖效果檢查方法（見(jiàn)）；

——增加了高海拔特殊性能檢驗(yàn)方法（見(jiàn)10.4）；

——增加曲線通過(guò)性能檢驗(yàn)方法（見(jiàn)10.5.2）；

——增加牽引性能和冷卻性能試驗(yàn)方法（見(jiàn)10.5.3）；

——增加了單機(jī)緊急制動(dòng)距離試驗(yàn)方法（見(jiàn)10.5.4）；

——增加了試運(yùn)行檢查方法（見(jiàn)10.5.5）；

II

GB/T10082—XXXX

——增加了附掛性能檢查方法（見(jiàn)10.5.6）；

——增加了運(yùn)行、作業(yè)考核要求（見(jiàn)11）。

本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家鐵路局提出并歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：寶雞中車時(shí)代工程機(jī)械有限公司、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車車

輛研究所、金鷹重型工程機(jī)械有限公司、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所、中鐵科工

集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵建高新裝備股份有限公司、中車大連機(jī)車研究所有限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：趙力、陳政南、陳斌、吳偉、歐陽(yáng)博涵、張寶明、李文勇、林慧君、韓曉軍、

文文、王江。

本標(biāo)準(zhǔn)所替代標(biāo)準(zhǔn)的歷次發(fā)布情況為：

──GB10082-1988、GB/T10082-1996、GB/T10082-2010。

III

GB/T10082—XXXX

軌道車重型軌道車

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了重型軌道車的使用條件,功率系列和速度等級(jí)，一般要求，主要部件要求，安全設(shè)備

與事故預(yù)防裝置，高海拔特殊要求，運(yùn)行性能要求，檢查與試驗(yàn)方法，檢驗(yàn)規(guī)則，運(yùn)行、作業(yè)考核，銘

牌、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距，以柴油機(jī)為動(dòng)力的重型軌道車的設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)。重型軌道車柴

油機(jī)單機(jī)最大裝車功率一般為2000kW以下。

其他動(dòng)力形式、非標(biāo)準(zhǔn)軌距的重型軌道車可參照?qǐng)?zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB146.1標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界

GB/T3314內(nèi)燃機(jī)車通用技術(shù)條件

GB/T3315內(nèi)燃機(jī)車制成后投入使用前的試驗(yàn)方法

GB/T12528交流額定電壓3kV及以下軌道交通車輛用電纜

GB/T16904.1標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界檢查第1部分：檢查方法

GB/T17426鐵道特種車輛和軌行機(jī)械動(dòng)力學(xué)性能評(píng)定及試驗(yàn)方法

GB20891非道路移動(dòng)式機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第三、四階段）

GB/T21413.1鐵路應(yīng)用機(jī)車車輛電氣設(shè)備第1部分：一般使用條件和通用規(guī)則

GB/T24338.4軌道交通電磁兼容第3-2部分：機(jī)車車輛設(shè)備

GB/T25119軌道交通機(jī)車車輛電子裝置

GB/T25120軌道交通機(jī)車車輛牽引變壓器和電抗器

GB/T25122.1軌道交通機(jī)車車輛用電力變流器第1部分：特性和試驗(yàn)方法

GB/T25123.2電力牽引軌道機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī)第2部分：電子變流器供電的交流

電動(dòng)機(jī)

GB/T25123.4電力牽引軌道機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī)第4部分：與電子變流器相連的永

磁同步電機(jī)

GB/T25336-2018大型養(yǎng)路機(jī)械檢查與試驗(yàn)方法

GB/T25337大型養(yǎng)路機(jī)械通用技術(shù)條件

GB/T34571軌道交通機(jī)車車輛布線規(guī)則

TB/T456.3鐵道車輛用車鉤、鉤尾框

TB/T493鐵道車輛車鉤緩沖裝置組裝技術(shù)條件

TB/T1491機(jī)車車輛油壓減振器

TB/T1508-2016機(jī)車電氣屏柜

TB/T1961鐵道車輛緩沖器

1

GB/T10082—XXXX

TB/T2211機(jī)車車輛用壓縮鋼制螺旋彈簧

TB/T2843機(jī)車車輛用橡膠彈性元件通用技術(shù)條件

TB/T3134動(dòng)車組用驅(qū)動(dòng)齒輪箱

TB/T3139機(jī)車車輛內(nèi)裝飾材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限量

TB/T3145機(jī)車單元制動(dòng)器

TB/T3334機(jī)車車鉤緩沖裝置

TB/T3430機(jī)車車輛真空斷路器

TB/TXXXX軌道車重要零部件

3使用環(huán)境要求

3.1環(huán)境溫度：-25℃～+45℃。

3.2環(huán)境濕度：相對(duì)濕度不大于95%。

3.3海拔高度：小于或等于2000m。

3.4線路坡度：小于或等于33‰。

3.5外軌超高：小于或等于175mm。

3.6最小曲線半經(jīng)：145m。

3.7應(yīng)能承受風(fēng)、沙、雨、雪的侵襲。

3.8超出上述條件由供需雙方協(xié)商確定。

4功率系列和速度等級(jí)

4.1功率系列

重型軌道車的裝機(jī)功率一般為柴油機(jī)的1h功率，根據(jù)用途也可選定12h功率。主參數(shù)一般應(yīng)在表1

所列功率系列中就低歸靠選取。

表1重型軌道車功率系列

裝機(jī)功率（kW）220270300450600750100015002000

4.2速度等級(jí)

重型軌道車在牽引重量為50t的狀態(tài)下（用于低速調(diào)車作業(yè)的除外），在平直線路最高持續(xù)運(yùn)行速

度等級(jí)劃分如表2所示。

表2重型軌道車速度等級(jí)

等級(jí)A級(jí)B級(jí)C級(jí)

速度≥80km/h～＜100km/h≥100km/h～＜120km/h≥120km/h～≤160km/h

5一般要求

5.1應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)及按規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件制造。

5.2各種設(shè)備、零部件應(yīng)檢驗(yàn)合格后方能裝車，同型號(hào)部件應(yīng)具有互換性。

5.3車內(nèi)設(shè)備以及周圍的材料應(yīng)采用環(huán)保的阻燃材料和防火材料，并符合相關(guān)規(guī)定。

2

GB/T10082—XXXX

5.4鍛件、鑄件、熱處理件、焊接件及鉚接件等要求均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

5.5整車各聯(lián)接螺栓、螺母性能等級(jí)和緊固扭矩應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求并具有可靠的防松措施。

5.6整車油管、風(fēng)管、水管、電纜等應(yīng)分布、排列整齊，固定可靠。各系統(tǒng)應(yīng)無(wú)滲漏油、漏氣、漏電

漏水等現(xiàn)象。

5.7應(yīng)設(shè)撒砂裝置或電子防滑器，撒砂裝置應(yīng)安裝牢固，功能良好。

5.8應(yīng)設(shè)高音喇叭、低音喇叭、前照燈、輔助照明燈和標(biāo)志燈。

5.9各儀表、按鈕、開(kāi)關(guān)、照明燈等應(yīng)安裝牢固，工作正常，指示正確。

5.10電氣系統(tǒng)電源電壓應(yīng)采用DC24V或DC110V。

5.11軸重小于或等于23t。

5.12限界應(yīng)符合GB146.1的規(guī)定。

5.13整車油漆顏色、指示銘牌的位置應(yīng)符合產(chǎn)品圖樣規(guī)定。

5.14在整備狀態(tài)下，車鉤中心線距軌面高度應(yīng)為880mm±10mm。

5.15應(yīng)設(shè)高度可調(diào)的排障器和掃石器，在整備狀態(tài)時(shí)，排障器底面距軌面高度應(yīng)為110mm～130mm范

圍內(nèi)可調(diào)；掃石器距軌面高度應(yīng)為25mm～30mm，并滿足線路運(yùn)行要求。

5.16宜設(shè)置脫線后防傾覆裝置。

6主要部件要求

6.1柴油機(jī)及輔助裝置

6.1.1柴油機(jī)及輔助裝置總體要求

柴油機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；

柴油機(jī)在全程各個(gè)轉(zhuǎn)速均應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；

柴油機(jī)排放污物限值應(yīng)符合GB20891的規(guī)定；

柴油機(jī)安裝應(yīng)具有良好的減振功能，柴油機(jī)其它各部件安裝應(yīng)牢固可靠，不允許有松動(dòng)現(xiàn)象；

燃油箱應(yīng)安裝牢固。燃油箱應(yīng)設(shè)有清洗孔，箱內(nèi)應(yīng)設(shè)有防浪隔板，通氣裝置應(yīng)通暢，油位指示

器應(yīng)指示清晰準(zhǔn)確；

百葉窗應(yīng)操縱靈活，不應(yīng)有卡滯現(xiàn)象；

充電發(fā)電機(jī)的容量應(yīng)滿足作業(yè)和行車時(shí)直流系統(tǒng)用電及蓄電池充電的要求；

充電發(fā)電機(jī)在柴油機(jī)工作時(shí)，應(yīng)能向蓄電池正常充電，并設(shè)充電保護(hù)裝置；

蓄電池的容量應(yīng)能滿足柴油機(jī)正常啟動(dòng)要求；

0安裝蓄電池處應(yīng)有防腐、排污、通風(fēng)等措施；

1在外軌超高小于等于175mm時(shí)，油箱不應(yīng)滲漏。

6.1.2柴油機(jī)及輔助裝置性能要求

柴油機(jī)啟動(dòng)性能應(yīng)滿足如下要求：

a)在氣溫0℃以上的條件下，接通啟動(dòng)電機(jī)開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)電機(jī)應(yīng)能連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不少于10s，不應(yīng)有斷

續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)象，連續(xù)三次以下柴油機(jī)應(yīng)能成功啟動(dòng)；

b)在-25℃～0℃的條件下，可使用低溫啟動(dòng)裝置輔助啟動(dòng)。

柴油機(jī)在任何運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，正常關(guān)閉或進(jìn)行緊急熄火，應(yīng)能立即熄火。

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)性能要求如下：

a)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃油供給裝置、機(jī)油供給裝置應(yīng)工作正常，轉(zhuǎn)速、油壓、水溫各監(jiān)控儀表應(yīng)顯

示正常；

3

GB/T10082—XXXX

b)試驗(yàn)由最高轉(zhuǎn)速突降至最低轉(zhuǎn)速時(shí)不應(yīng)停機(jī)；最低轉(zhuǎn)速突升至最高轉(zhuǎn)速時(shí)不應(yīng)飛車；

c)柴油機(jī)在整個(gè)工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不應(yīng)有異常振動(dòng)和不正常聲響；

d)柴油機(jī)的標(biāo)定轉(zhuǎn)速允差0～50r/min；

e)排氣管不應(yīng)泄漏，消音器應(yīng)工作正常。

6.2傳動(dòng)系統(tǒng)

6.2.1離合器

離合器的功率和扭矩應(yīng)滿足動(dòng)力傳動(dòng)的要求。

離合器的腳踏板推力小于或等于270N，有效行程應(yīng)小于或等于220mm。

離合器應(yīng)結(jié)合平穩(wěn)可靠，分離徹底，工作正常。

6.2.2換向箱

換向箱組裝后，正反向盤動(dòng)主動(dòng)法蘭盤，各軸應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡滯。

換向箱換向過(guò)程應(yīng)平穩(wěn)、靈活。

6.2.3液力傳動(dòng)箱

總裝機(jī)后液力傳動(dòng)箱操縱應(yīng)可靠，各換檔位置應(yīng)準(zhǔn)確，換檔、換向過(guò)程應(yīng)平穩(wěn)、靈活。

液力傳動(dòng)箱工作時(shí)，系統(tǒng)壓力和油溫應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,應(yīng)設(shè)置油溫監(jiān)控裝置,宜設(shè)置油壓監(jiān)控裝

置。

液力傳動(dòng)箱性能應(yīng)與柴油機(jī)匹配，達(dá)到設(shè)計(jì)的牽引性能。

6.2.4萬(wàn)向傳動(dòng)軸

萬(wàn)向傳動(dòng)軸的平衡塊應(yīng)焊接牢固，萬(wàn)向傳動(dòng)軸的許用動(dòng)平衡應(yīng)符合產(chǎn)品出廠的有關(guān)規(guī)定。

萬(wàn)向傳動(dòng)花鍵軸和花鍵套上，應(yīng)具有保證兩端萬(wàn)向節(jié)叉組裝在同一平面內(nèi)的裝配標(biāo)志。

萬(wàn)向傳動(dòng)軸保護(hù)架聯(lián)結(jié)應(yīng)牢固可靠。

萬(wàn)向傳動(dòng)軸應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)異常抖動(dòng)。

萬(wàn)向傳動(dòng)軸的動(dòng)力傳動(dòng)能力應(yīng)滿足相應(yīng)位置傳遞扭矩和轉(zhuǎn)速的需要。

6.2.5取力裝置

重型軌道車可設(shè)置取力裝置

6.2.6機(jī)械變速箱

機(jī)械變速箱組裝后，正反向盤動(dòng)輸出法蘭盤，各軸應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡滯。

機(jī)械變速箱操縱應(yīng)可靠，各換檔位置應(yīng)準(zhǔn)確，換檔過(guò)程應(yīng)平穩(wěn)、靈活。

機(jī)械變速箱性能應(yīng)與柴油機(jī)匹配，符合設(shè)計(jì)的牽引性能。

6.2.7電傳動(dòng)裝置（系統(tǒng)）

電傳動(dòng)裝置（系統(tǒng)）應(yīng)符合GB/T3314的相關(guān)規(guī)定。

各牽引電動(dòng)機(jī)的電流分配不均勻度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

牽引發(fā)電機(jī)、牽引電動(dòng)機(jī)、主電路各主要設(shè)備的溫升均小于或等于規(guī)定值。

應(yīng)具有恒功率調(diào)節(jié)功能。

應(yīng)安裝與主要機(jī)組運(yùn)用安全有關(guān)的各種保護(hù)裝置和必要的故障切除裝置。

4

GB/T10082—XXXX

電阻制動(dòng)性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

主發(fā)電機(jī)應(yīng)符合GB/T25123.2的規(guī)定。

主斷路器應(yīng)符合TB/T3430的規(guī)定。

牽引變壓器應(yīng)符合GB/T25120的規(guī)定。

0牽引變流器應(yīng)符合GB/T25122.1的規(guī)定。

1牽引電機(jī)應(yīng)符合GB/T25123.2或GB/T25123.4的規(guī)定。

6.2.8牽引用動(dòng)力電池系統(tǒng)

牽引動(dòng)力電池系統(tǒng)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

系統(tǒng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)的牽引能力要求。

系統(tǒng)應(yīng)具備過(guò)溫、過(guò)充電、過(guò)放電、過(guò)流、短路、接地等保護(hù)功能。

6.2.9走行系統(tǒng)

走行系統(tǒng)應(yīng)滿足整車運(yùn)行性能要求，通過(guò)最小曲線半徑時(shí)，走行系統(tǒng)應(yīng)工作正常，與其它部

件不應(yīng)發(fā)生干涉。

輪對(duì)、軸承箱、車軸齒輪箱、轉(zhuǎn)向架應(yīng)符合TB/TXXXX的要求。

彈簧應(yīng)符合下列要求：

a)一系軸箱圓柱螺旋壓縮彈簧應(yīng)符合TB/T2211的規(guī)定。配組時(shí)，同一軸箱的彈簧工作高度差小

于等于2mm；同一轉(zhuǎn)向架軸箱彈簧的工作高度差小于等于3mm；

b)二系橡膠堆彈簧應(yīng)符合TB/T2843的規(guī)定。配組時(shí)，同一轉(zhuǎn)向架工作高度差小于等于1mm，同

一車工作高度差小于等于2mm；

c)二系高圓簧應(yīng)符合TB/T2211的規(guī)定。配組時(shí)，同一轉(zhuǎn)向架工作高度差小于等于2mm，同一車

工作高度差小于等于4mm；

d)同一車各彈簧工作高度差可通過(guò)調(diào)整墊片進(jìn)行調(diào)整；

油壓減振器性能應(yīng)符合TB/T1491的規(guī)定。

基礎(chǔ)制動(dòng)裝置應(yīng)符合下列要求：

a)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，制動(dòng)缸、閘瓦、閘片應(yīng)使用鐵道

機(jī)車車輛專用件；

b)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置組裝后，各桿件應(yīng)動(dòng)作靈活，無(wú)卡滯；

c)各部件的受力焊縫應(yīng)進(jìn)行探傷檢查；

d)單元制動(dòng)器應(yīng)符合TB/T3145的要求。

6.3制動(dòng)系統(tǒng)

6.3.1系統(tǒng)要求

制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置空氣制動(dòng)裝置和駐車制動(dòng)裝置。制動(dòng)系統(tǒng)的性能應(yīng)符合鐵路有關(guān)規(guī)定。

空氣制動(dòng)裝置和駐車制動(dòng)裝置應(yīng)功能正常，正常制動(dòng)時(shí)不產(chǎn)生滑行；

空氣壓縮機(jī)的排量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。在柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速下，總風(fēng)缸壓力從0kPa升到800kPa±

20kPa所需時(shí)間小于或等于4min?？傦L(fēng)缸容量應(yīng)保證牽引能力的要求；

空氣制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置空氣干燥、空氣濾清、油水分離等輔助裝置；

常用制動(dòng)后緩解時(shí)間小于或等于15s；

空氣制動(dòng)管路應(yīng)采用不銹鋼管，風(fēng)缸應(yīng)進(jìn)行有效的防銹處理；

制動(dòng)系統(tǒng)組裝應(yīng)在清潔干燥的環(huán)境中進(jìn)行，組裝完后應(yīng)進(jìn)行泄漏試驗(yàn)。

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GB/T10082—XXXX

制動(dòng)機(jī)或各閥體裝車前應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)上逐臺(tái)進(jìn)行單件性能試驗(yàn)。

出廠期超過(guò)一年的主要閥類部件，在裝車前應(yīng)進(jìn)行分解、清洗、組裝和臺(tái)架性能試驗(yàn)。出廠期

超過(guò)半年的軟管，在裝車前應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)。

0系統(tǒng)的壓力應(yīng)能監(jiān)控和顯示，各儀表、制動(dòng)系統(tǒng)的操作手柄等應(yīng)設(shè)置于司機(jī)便于觀察和操作

的位置，并有明顯的指示標(biāo)牌。各儀表應(yīng)顯示清晰、準(zhǔn)確，在檢定周期內(nèi)。

1組裝后各種閥件應(yīng)動(dòng)作靈活、可靠，無(wú)卡滯。

2使用駐車制動(dòng)時(shí)，應(yīng)能保證在20‰的坡道不產(chǎn)生溜逸。

應(yīng)設(shè)無(wú)動(dòng)力回送裝置。

6.3.2可靠性要求應(yīng)符合下列各項(xiàng)：

空壓機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)器工作應(yīng)可靠，總風(fēng)缸定壓800kPa時(shí)，當(dāng)總風(fēng)缸壓力達(dá)到定壓后，應(yīng)卸荷空

轉(zhuǎn)，壓力降至700kPa時(shí)，應(yīng)恢復(fù)打風(fēng)；總風(fēng)缸定壓900kPa時(shí)，當(dāng)總風(fēng)缸壓力達(dá)到定壓后，應(yīng)卸荷空轉(zhuǎn)，

壓力降至750kPa時(shí)，應(yīng)恢復(fù)打風(fēng)。

總風(fēng)缸定壓800kPa時(shí)，安全閥壓力為850kPa～900kPa時(shí)，應(yīng)迅速打開(kāi)泄壓，當(dāng)壓力降至

750kPa～800kPa時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉，不應(yīng)泄漏；總風(fēng)缸定壓900kPa時(shí)，安全閥壓力為930kPa～970kPa

時(shí)，應(yīng)迅速打開(kāi)泄壓，當(dāng)壓力降至830kPa～870kPa時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉，不應(yīng)泄漏。

在進(jìn)行制動(dòng)、保壓、緩解試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)符合相應(yīng)制動(dòng)機(jī)的性能要求。

制動(dòng)時(shí)，閘瓦應(yīng)能抱緊車輪踏面，可靠制動(dòng)；緩解時(shí)，閘瓦與車輪踏面應(yīng)有一定的間隙。

6.4車體

6.4.1司機(jī)室應(yīng)設(shè)前后操縱臺(tái)，操縱裝置應(yīng)基本相同，便于操縱。應(yīng)設(shè)左右司機(jī)位，行車操作位應(yīng)在

前進(jìn)方向的左側(cè)。前后司機(jī)室操縱臺(tái)間應(yīng)能互鎖。

6.4.2司機(jī)座椅應(yīng)為軟式或半軟式，其高度、前后位置和靠背與座墊之間的夾角可以調(diào)節(jié)。

6.4.3司機(jī)室內(nèi)設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)罩時(shí)，應(yīng)安裝牢固，開(kāi)啟方便。其隔熱隔音裝置應(yīng)采用阻燃性材料。

6.4.4日光直射或夜間關(guān)閉司機(jī)室照明燈后，距儀表和指示燈500mm處，應(yīng)能清楚地辨別儀表顯示值

和指示燈顯示信號(hào)。

6.4.5夜間行車時(shí)，司機(jī)室照明燈關(guān)閉后，司機(jī)應(yīng)能進(jìn)行正常的觀察和操作。各指示燈和照明燈不應(yīng)

引起司機(jī)對(duì)前方行車信號(hào)產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。

6.4.6車內(nèi)應(yīng)設(shè)置臥鋪、物品柜等生活設(shè)施。

6.4.7室內(nèi)空氣中甲醛的含量和總有機(jī)揮發(fā)物限值應(yīng)符合TB/T3139的規(guī)定。

6.4.8司機(jī)室在門窗密閉的情況下，自行車速為設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度，柴油機(jī)功率為額定功率，其穩(wěn)態(tài)

噪聲司機(jī)室中央應(yīng)小于或等于90dB(A)；司機(jī)座位上方0.7m處應(yīng)小于或等于92dB(A)；設(shè)置單獨(dú)機(jī)器間

或動(dòng)力系統(tǒng)車下布置的軌道車，司機(jī)室中央應(yīng)小于或等于85dB(A)。

6.4.9司機(jī)室應(yīng)設(shè)制冷和取暖裝置，司機(jī)室內(nèi)溫度應(yīng)能調(diào)節(jié)至16℃～28℃；制冷效果應(yīng)滿足運(yùn)轉(zhuǎn)

20min，司機(jī)室內(nèi)溫度應(yīng)低于室外溫度6℃及以上；取暖效果應(yīng)滿足：運(yùn)轉(zhuǎn)20min，司機(jī)室內(nèi)溫度應(yīng)高于

室外溫度6℃及以上。

6.4.10車鉤及緩沖器應(yīng)符合下列要求：

a)車鉤鉤尾框應(yīng)符合TB/T456.3的規(guī)定；

b)車鉤緩沖器應(yīng)符合TB/T1961或TB/T3134或TB/T3334的規(guī)定；

c)車鉤組裝應(yīng)符合TB/T493的規(guī)定；

d)組裝完成后，車鉤緩沖裝置三態(tài)作用正常，防跳性能應(yīng)良好。

6.4.11車體其他要求應(yīng)符合TB/TXXXX的要求。

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GB/T10082—XXXX

6.5電氣系統(tǒng)

6.5.1單芯電線、電纜應(yīng)符合GB/T12528的要求。

6.5.2電氣設(shè)備布線應(yīng)符合GB/T34571的要求。

6.5.3電器柜應(yīng)符合TB/T1508-2016中5.1～5.4的要求。

6.5.4電氣設(shè)備的絕緣性能應(yīng)符合GB/T21413.1的要求；電子裝置的絕緣性能應(yīng)符合GB/T25119的

要求。

6.5.5主要電氣設(shè)備電磁兼容性應(yīng)符合GB/T24338.4的要求。

6.5.6無(wú)防護(hù)的電氣設(shè)備外殼防護(hù)等級(jí)應(yīng)大于等于IP54；有防護(hù)的電氣設(shè)備外殼防護(hù)等級(jí)應(yīng)大于等于

IP20。

6.5.7系統(tǒng)應(yīng)能對(duì)柴油機(jī)的啟動(dòng)、調(diào)速、緊急停車進(jìn)行控制及保護(hù)。

6.5.8系統(tǒng)應(yīng)能對(duì)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制、聯(lián)鎖、保護(hù)及報(bào)警等。

6.5.9工頻耐壓性能要求：不應(yīng)有擊穿和閃絡(luò)現(xiàn)象。

6.5.10電線、電纜的布置應(yīng)能防止油、水及其它污物的進(jìn)入。

6.5.11電線管、線槽應(yīng)安裝牢固。電線要有線卡、扎線帶等，以適當(dāng)間隔固定。

6.5.12接線端子應(yīng)采用壓接、兩接線端子間的電線不應(yīng)剪接。

6.5.13每根電線兩端應(yīng)有清晰牢固的電線號(hào)碼標(biāo)記。母銅線應(yīng)打鋼印號(hào)碼。

6.5.14發(fā)熱電器應(yīng)具有良好的通風(fēng)散熱條件。

6.5.15所有儀表的等級(jí)、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，未使用前儀表應(yīng)處于零位，測(cè)量值應(yīng)在儀表量程的

20%～95%范圍內(nèi)。

6.5.16應(yīng)設(shè)蓄電池充電裝置，可利用內(nèi)外部電源進(jìn)行充電。

6.6照明裝置

6.6.1警示燈、標(biāo)志燈、司機(jī)室內(nèi)照明燈等均應(yīng)完好，安裝牢固，工作正常。

6.6.2前后照燈應(yīng)安裝固定可靠，照射方向可調(diào)，具有防雨、抗振性能。

6.6.3前后照燈的光照性能在距離前照燈400m處的照度值大于等于0.5Lx。

7安全設(shè)備與事故預(yù)防裝置

7.1在涉及行車安全的部位應(yīng)設(shè)置安全保護(hù)裝置，各安全保護(hù)裝置均應(yīng)齊全有效。

7.2制動(dòng)梁和各種拉桿等鉸接件應(yīng)設(shè)置防止其折損或脫落時(shí)可能危及行車安全的裝置。

7.3防火裝置應(yīng)安裝牢固、可靠，滅火器型號(hào)、數(shù)量應(yīng)符合消防安全規(guī)定。

7.4應(yīng)設(shè)置整車起吊的吊裝點(diǎn)，并具有足夠的吊裝空間和強(qiáng)度。

7.5應(yīng)設(shè)置手動(dòng)緊急制動(dòng)閥。

7.6應(yīng)安裝行車安全裝備。

8高海拔特殊要求

高海拔重型軌道車特殊要求按照GB/T25337的規(guī)定。

9運(yùn)行性能要求

9.1應(yīng)具有雙向走行、牽引功能。

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GB/T10082—XXXX

9.2動(dòng)力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T17426的要求。

9.3牽引性能、冷卻能力符合設(shè)計(jì)要求。

9.4應(yīng)能通過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的最小半徑的曲線線路。

9.5單機(jī)緊急制動(dòng)距離應(yīng)符合下列要求：

a)最高自行速度V=80km/h小于等于400m；

b)最高自行速度V=100km/h小于等于650m；

c)最高自行速度V=120km/h小于等于800m；

d)最高自行速度V=160km/h小于等于1400m。

9.6編組運(yùn)行時(shí)，各部件應(yīng)無(wú)異常，各保護(hù)裝置和監(jiān)視儀表應(yīng)顯示正常，靈敏可靠，制動(dòng)與緩解動(dòng)作

正常。

10檢驗(yàn)方法

10.1一般要求檢驗(yàn)

10.1.1目視檢查油管、風(fēng)管、水管、電纜是否排列整齊、固定可靠，檢查是否有滲漏油、漏氣、漏電、

漏水等現(xiàn)象。

10.1.2目視檢查撒砂裝置安裝螺栓防松線是否錯(cuò)位，檢查操縱撒砂閥檢查撒砂功能是否正常。

10.1.3目視檢查高音喇叭、低音喇叭、前照燈、輔助照明燈、標(biāo)志燈是否齊全，檢查功能是否正常。

10.1.4操縱司機(jī)臺(tái)上的按鈕、開(kāi)關(guān)3次以上，檢查各指示及動(dòng)作是否準(zhǔn)確。

10.1.5使用萬(wàn)用表檢查電氣系統(tǒng)電壓，檢查是否符合5.10的要求。

10.1.6限界檢查按照GB/T16904.1規(guī)定的方法進(jìn)行，檢查是否符合GB146.1的規(guī)定。

10.1.7目視檢查涂裝顏色、銘牌位置，檢查是否符合技術(shù)圖樣的規(guī)定。

10.1.8測(cè)量排障器、掃石器距軌面距離高度，檢查是否符合5.15的要求。

10.1.9目視檢查是否安裝有脫線后的防傾覆裝置。

10.1.10目視檢查是否安裝有無(wú)動(dòng)力回送裝置。

10.1.11其它項(xiàng)目檢查采取目測(cè)和手工檢查方式，檢查結(jié)果是否符合第5章的要求。

10.1.12按照GB/T25336給出的方法，檢查軸重是否小于等于23t。

10.2主要部件性能檢驗(yàn)

10.2.1柴油機(jī)及輔助裝置檢驗(yàn)

采取目測(cè)和手工方式，檢查結(jié)果應(yīng)符合6.1的規(guī)定。

10.2.2傳動(dòng)系統(tǒng)檢驗(yàn)

通過(guò)試運(yùn)行試驗(yàn)，在試驗(yàn)過(guò)程中檢查離合器、換向箱、液力傳動(dòng)箱、萬(wàn)向傳動(dòng)軸、機(jī)械變速箱、電

傳動(dòng)裝置等各項(xiàng)：

a)檢查離合器在結(jié)合或分離時(shí)，是否有打滑、發(fā)抖現(xiàn)象；

b)檢查液力傳動(dòng)箱（含動(dòng)力換檔變速箱）、機(jī)械變速箱、換向箱換檔是否輕便靈活，有無(wú)跳檔、

脫檔、沖擊現(xiàn)象或其他不正常聲響；

c)檢查萬(wàn)向傳動(dòng)軸是否有異常聲響；

d)檢查液力傳動(dòng)箱油溫是否符合設(shè)計(jì)要求；

e)運(yùn)行后檢查機(jī)械變速箱、換向箱溫度是否符合設(shè)計(jì)要求；

f)檢查電傳動(dòng)裝置、牽引用動(dòng)力電池是否符合設(shè)計(jì)要求。

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GB/T10082—XXXX

10.2.3走行系統(tǒng)檢驗(yàn)

測(cè)量配組后的彈簧組，檢查各彈簧工作高度是否符合的要求；

通過(guò)試運(yùn)行試驗(yàn)檢查軸箱軸承溫度、溫升和車軸齒輪箱溫度是否符合TB/TXXXX的要求；

基礎(chǔ)制動(dòng)組裝完成后，檢查各桿件是否動(dòng)作靈活。

10.2.4制動(dòng)系統(tǒng)檢驗(yàn)

采用目視和手工的檢查方法，檢查總風(fēng)缸和列車管的氣密性是否符合要求。

采用目視和手工的檢查方法，檢查常用制動(dòng)、單獨(dú)制動(dòng)、緊急制動(dòng)和無(wú)火回送裝置等性能是

否正常。

檢查空壓機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下，總風(fēng)缸壓力由0升至800kPa±20kPa所用時(shí)間是否符合要求。

檢查空壓機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)器開(kāi)啟、閉合壓力值是否符合的要求。

檢查安全閥開(kāi)啟、閉合壓力值是否符合的要求。

檢查空氣制動(dòng)系統(tǒng)是否設(shè)有空氣干燥、空氣濾清、油水分離等裝置。

目視檢查系統(tǒng)各儀表及操作手柄是否有明顯的標(biāo)識(shí)，是否便于司機(jī)觀測(cè)、監(jiān)控和操縱。

采用手工的方法檢查制動(dòng)緩解動(dòng)作。

整車處于整備載荷狀態(tài)，施加駐車制動(dòng)，可按下列方式之一檢查駐車制動(dòng)性能：

a)整車位于20‰的坡道上，檢查是否能可靠停駐不溜逸；

b)在平直道上，在車體端部沿車體縱向施加外力模擬20‰坡道受力，檢查是否能可靠停駐不溜

逸。

10.2.5車體檢驗(yàn)

檢查前后操縱臺(tái)上制動(dòng)手柄、油門手柄、換向操縱、柴油機(jī)啟動(dòng)是否能互鎖。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)罩隔熱隔音材料是否采用阻燃材料。

日光直射或夜間關(guān)閉司機(jī)室照明燈后，距離距儀表和指示燈500mm處，目視檢查是否能清楚

地辨別儀表顯示值和指示燈顯示信號(hào)。

夜間關(guān)閉司機(jī)室照明燈，檢查各儀表及顯示燈是否能正常觀察和操作。

采用TB/T3139的方法，測(cè)量室內(nèi)甲醛和有機(jī)揮發(fā)物含量是否符合要求。

目視和手工檢查車鉤緩沖裝置三態(tài)工作是否正常，防跳性能是否良好。

車體噪聲檢查按如下步驟進(jìn)行，檢驗(yàn)結(jié)果是否符合6.4.8的要求：

a)測(cè)量部位：

1)車體內(nèi)部中央處離地板高度1.2m處；

2)司機(jī)和副司機(jī)座位處，座位上方0.7m處；

3)單獨(dú)司機(jī)室中央離地板高度1.2m處。

b)測(cè)量條件：

1)應(yīng)避免在通過(guò)橋梁、道岔、隧道、車站和會(huì)車時(shí)進(jìn)行測(cè)量；

2)線路兩旁30m內(nèi)不應(yīng)有大面積連續(xù)的聲反射物；

3)重型軌道車門窗應(yīng)關(guān)閉，車體內(nèi)部最多不超過(guò)6人。

c)測(cè)量結(jié)果：

每次測(cè)量時(shí)間應(yīng)大于等于5s，讀A聲級(jí)計(jì)中間值，取最接近的整數(shù)分貝數(shù)。每個(gè)點(diǎn)測(cè)量3次

以上，取算算術(shù)平均值為測(cè)量結(jié)果。測(cè)量背景噪聲應(yīng)低于被測(cè)噪聲，其差值應(yīng)大于10dB，否則按

表3進(jìn)行修正。

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GB/T10082—XXXX

表3車體內(nèi)部噪聲測(cè)量修正表

被測(cè)噪聲與背景噪聲差值（dB）＞106～94～53＜3

測(cè)量修正值（dB）0—1—2—3測(cè)量無(wú)效

制冷和取暖效果檢查按照GB/T25336-2018中7.12規(guī)定的方法進(jìn)行。

10.2.6電氣系統(tǒng)檢驗(yàn)

絕緣電阻測(cè)量：斷開(kāi)主電路電纜和各電機(jī)、變流柜的連接，用兆歐表分別測(cè)量直流、交流電

路與地之間的絕緣電阻值，電路絕緣是否良好。

工頻耐壓試驗(yàn)：完成絕緣電阻測(cè)量后。在電路絕緣良好的情況下，相互絕緣的各電路間以及

各電路對(duì)機(jī)殼間，對(duì)直流、交流不同電路采用不同的工頻電壓進(jìn)行1min試驗(yàn)，觀察是否有擊穿和閃絡(luò)

現(xiàn)象。在耐壓試驗(yàn)后進(jìn)行絕緣電阻測(cè)量，檢查絕緣電阻是否有變化。

是否能對(duì)柴油機(jī)的啟動(dòng)、調(diào)速、緊急停車進(jìn)行控制及保護(hù)；

是否能對(duì)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制、聯(lián)鎖、保護(hù)及報(bào)警等；

電線兩端是否有清晰牢固的電線號(hào)碼標(biāo)記；

是否設(shè)有蓄電池充電裝置，內(nèi)外部電源對(duì)蓄電池是否能正常充電；

電線、電纜的布置是都能防止油、水及其它污物的進(jìn)入；

電線管、線槽是否安裝牢固；

接線端子是都采用壓接，兩接線端子間的電線是否有剪接現(xiàn)象。

10.2.7照明裝置檢驗(yàn)

檢查前照燈，安裝是否牢固，照射角度是否可調(diào)。

檢查警示燈、作業(yè)照明燈、標(biāo)志燈、司機(jī)室內(nèi)照明燈，安裝是否牢固，各開(kāi)關(guān)3次，檢查是

否異常。

前后照燈照度試驗(yàn)按照GB/T3315規(guī)定的方法進(jìn)行，檢查照度值是否符合6.6.2的要求。

10.3安全設(shè)備與事故預(yù)防裝置檢驗(yàn)

10.3.1檢查各顯示燈是否顯示正確；操縱各開(kāi)關(guān)，檢查動(dòng)作是否準(zhǔn)確；測(cè)試各報(bào)警器是否能準(zhǔn)確報(bào)警。

10.3.2檢查傳動(dòng)軸是否安裝保險(xiǎn)架；關(guān)鍵部位螺栓連接是否采取了有效的防松措施。

10.3.3檢查滅火器型號(hào)和數(shù)量是否符合技術(shù)圖樣的規(guī)定。

10.3.4用吊車或抬車機(jī)提升整車，整車應(yīng)能平穩(wěn)上升和下降，整體結(jié)構(gòu)應(yīng)保持穩(wěn)定，不應(yīng)有焊縫開(kāi)裂

和塑性變形發(fā)生。檢查復(fù)位裝置架設(shè)是否存在干涉。

10.3.5操縱手動(dòng)緊急制動(dòng)閥，檢查動(dòng)作是否準(zhǔn)確可靠。

10.3.6試運(yùn)行時(shí)，檢查行車安全裝置功能是否正常。

10.4高海拔特殊要求檢驗(yàn)

高海拔重型軌道車特殊要求檢查應(yīng)按照GB/T25336進(jìn)行。

10.5運(yùn)行性能檢驗(yàn)

10.5.1按照GB/T17426給出的方法，檢查動(dòng)力學(xué)性能是否符合設(shè)計(jì)要求。

10.5.2緩行通過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的最小半徑曲線時(shí)，目測(cè)檢查：

a)各部件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)是否正常；

b)連接風(fēng)管、跨接電纜、傳動(dòng)裝置的連接軟管、連接線等長(zhǎng)度是否合適；

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GB/T10082—XXXX

c)傳動(dòng)裝置、牽引電機(jī)、通風(fēng)管等是否受到損傷；

d)在半徑小于等于250m曲線上與其它車輛是否能摘鉤和掛鉤。

10.5.3按照附錄A給出的方法檢查牽引性能和冷卻性能是否符合設(shè)計(jì)要求。

10.5.4按照附錄B給出的方法檢查單機(jī)緊急制動(dòng)距離是否符合9.5的要求。

10.5.5按如下方法檢查試運(yùn)行是否符合設(shè)計(jì)要求：

a)型式試驗(yàn)：總里程不少于100km；試驗(yàn)要達(dá)到設(shè)計(jì)的最高運(yùn)行速度，并且以最高速度運(yùn)行的時(shí)

間或里程不應(yīng)少于總時(shí)間或總里程的1/4；應(yīng)進(jìn)行正向和反向兩種工況，正向和反向試驗(yàn)里程

應(yīng)盡可能均布。

b)出廠檢驗(yàn)：試驗(yàn)總時(shí)間為90min或總里程不少于50km；以75km/h～80km/h速度運(yùn)行的時(shí)間不

應(yīng)少于3min；各檔位均應(yīng)檢測(cè)，時(shí)間和里程盡可能均布；應(yīng)進(jìn)行正向和反向兩種工況，正向

和反向試驗(yàn)時(shí)間或里程應(yīng)盡可能均布。

c)試運(yùn)行檢查下列各項(xiàng)目：

1)柴油機(jī)是否出現(xiàn)自動(dòng)熄火、過(guò)熱和轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象；

2)離合器在結(jié)合或分離時(shí)，是否出現(xiàn)打滑、發(fā)抖現(xiàn)象；

3)變速箱、換向箱換檔是否輕便靈活，有無(wú)跳檔、脫檔、沖擊現(xiàn)象或其他不正常聲響；

4)液力變扭器、動(dòng)力換檔箱（工況箱）換檔是否輕便靈活，準(zhǔn)確可靠，有無(wú)掛檔失敗、跳檔、

脫檔、沖擊現(xiàn)象或其他不正常聲響；

5)萬(wàn)向傳動(dòng)軸、車軸齒輪箱是否有異常聲響；

6)柴油機(jī)冷卻水溫度、柴油機(jī)機(jī)油壓力、液力變速箱油溫，是否符合設(shè)計(jì)要求或說(shuō)明書規(guī)定；

7)各儀表是否工作正常、指示準(zhǔn)確；

8)運(yùn)行后檢查各部溫升，是否符合要求；

9)電傳動(dòng)軌道車檢查內(nèi)容由設(shè)計(jì)文件規(guī)定。

10.5.6按如下方法檢查附掛性能是否符合設(shè)計(jì)要求：

a)型式試驗(yàn)：總里程不少于100km；試驗(yàn)要達(dá)到設(shè)計(jì)的最高附掛運(yùn)行速度，以最高附掛速度運(yùn)行

的時(shí)間不應(yīng)少于6min；；應(yīng)進(jìn)行正向和反向兩種工況，正向和反向試驗(yàn)時(shí)間或里程應(yīng)盡可能

均布。

b)出廠檢驗(yàn)：試驗(yàn)總時(shí)間為90min，或總里程不少于50km；以75km/h～80km/h速度運(yùn)行的時(shí)間

不應(yīng)少于3min；各檔位均應(yīng)檢測(cè)，時(shí)間和里程盡可能均布。

c)附掛運(yùn)行試驗(yàn)檢查各部件工作是否正常，性能良好；各保護(hù)裝置和監(jiān)視儀表是否靈敏可靠；軌

道車的制動(dòng)與緩解效果是否良好。

11檢驗(yàn)規(guī)則

11.1檢驗(yàn)分為型式試驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)。

11.2批量生產(chǎn)的重型軌道車每臺(tái)均應(yīng)進(jìn)行出廠檢驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)目按表4中帶“S”符號(hào)的項(xiàng)目進(jìn)行。

11.3重型軌道車屬于下列情況之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行型式試驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)目按表4中帶“T”符號(hào)的項(xiàng)目進(jìn)行：

a)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造時(shí)；

b)轉(zhuǎn)場(chǎng)生產(chǎn)或停產(chǎn)五年又重新生產(chǎn)時(shí)；

c)結(jié)構(gòu)、材料、工藝的改變影響產(chǎn)品性能時(shí)。

11

GB/T10082—XXXX

表4檢驗(yàn)項(xiàng)目表

序號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容技術(shù)要求檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)類型

5.1～5.1510.1.1～10.1.11T、S

1一般要求檢查

5.1610.1.6T

～0、6.1.2T、S

柴油機(jī)輔助裝置10.2.1

6.1.111T

2主要部件檢查

傳動(dòng)系統(tǒng)6.210.2.2T、S

走行系統(tǒng)6.2.910.2.3T、S

～1～T、S

制動(dòng)系統(tǒng)

2T

6.410.2.5T、S

車體6.4.8T

2主要部件檢查

6.4.9T

6.5.1～6.5.8、6.5.10～

10.2.6T、S

電氣系統(tǒng)6.5.16

6.5.9、T

6.6.1～6.6.2～T、S

3照明裝置

6.6.3T

4安全設(shè)備與事故預(yù)防裝置710.3T、S

5高海拔特殊要求810.4T、S

試運(yùn)行9.110.2.2、10.5.5T、S

動(dòng)力學(xué)性能9.210.5.1T

運(yùn)行性牽引、冷卻性能9.3附錄AT

6

能試驗(yàn)曲線通過(guò)性能9.410.5.2T

單機(jī)緊急制動(dòng)距離9.5附錄BT

附掛性能9.610.5.6T

12運(yùn)行、作業(yè)考核

首臺(tái)新產(chǎn)品應(yīng)進(jìn)行運(yùn)用考核。

13銘牌、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存

13.1銘牌、標(biāo)志

13.1.1應(yīng)在明顯的位置上設(shè)置產(chǎn)品銘牌，其內(nèi)容主要包括：

a)產(chǎn)品名稱、型號(hào)；

b)主要技術(shù)參數(shù)；

c)出廠編號(hào)、日期、制造廠名、標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)。

13.1.2應(yīng)按有關(guān)規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志；各種閥件應(yīng)有明確的操作標(biāo)志。

13.2包裝、運(yùn)輸與貯存

12

GB/T10082—XXXX

13.2.1外露加工表面應(yīng)采用防銹措施，并用油布或油紙包好。

13.2.2隨車備件、附件和工具應(yīng)裝箱，裝箱應(yīng)牢固可靠，箱外標(biāo)志明顯清楚。

13.2.3隨車技術(shù)文件應(yīng)用防潮材料包裝。

13.2.4附掛運(yùn)輸時(shí)應(yīng)掛于列車尾部后三位，附掛速度應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

13.2.5附掛運(yùn)輸時(shí)不應(yīng)溜放和通過(guò)駝峰。

13.2.6應(yīng)貯存在空氣流通、干燥、無(wú)足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體的場(chǎng)所。并參照說(shuō)明書對(duì)貯存的

作業(yè)車進(jìn)行保養(yǎng)。

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GB/T10082—XXXX

AA

附錄A

（規(guī)范性附錄）

牽引性能檢查

A.1牽引特性試驗(yàn)

A.1.1試驗(yàn)方法：

a)機(jī)械傳動(dòng)的軌道車，除過(guò)渡檔位外，其它檔位均進(jìn)行試驗(yàn)；液力、電傳動(dòng)的軌道車，除柴油機(jī)

標(biāo)定轉(zhuǎn)速工況必須試驗(yàn)外，部分工況可選作2～3個(gè)轉(zhuǎn)速工況；

b)試驗(yàn)時(shí)被試軌道車處于牽引工況，由負(fù)載車調(diào)節(jié)試驗(yàn)要求的速度，試驗(yàn)記錄時(shí)應(yīng)盡量避開(kāi)空壓

機(jī)供風(fēng)時(shí)間，對(duì)其它輔助機(jī)組無(wú)特殊的要求；

c)各試驗(yàn)點(diǎn)之間的速度間隔應(yīng)根據(jù)軌道車的速度范圍來(lái)確定，一般為5～10km/h。在標(biāo)定轉(zhuǎn)速下

應(yīng)包括軌道車持續(xù)速度和最高速度試驗(yàn)點(diǎn)；

d)推薦采用平衡速度法進(jìn)行試驗(yàn)，即控制各試驗(yàn)點(diǎn)的速度應(yīng)相對(duì)穩(wěn)定，波動(dòng)范圍小于±1km/h。

每個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)記錄應(yīng)不少于3次，也可采用減速法或加速法進(jìn)行試驗(yàn)；

e)液力傳動(dòng)軌道車若具有二個(gè)以上液力元件，應(yīng)分別對(duì)各液力元件進(jìn)行試驗(yàn)；

f)電傳動(dòng)軌道車若具有磁場(chǎng)削弱，應(yīng)對(duì)全磁場(chǎng)和各級(jí)削弱磁場(chǎng)分別進(jìn)行試驗(yàn)。

A.1.2試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理

a)軌道車輪周牽引力計(jì)算；

?3'

g10(0++++=wwwwgPFFair)…………………（1）

式中：

F——軌道車輪周牽引力，單位為千牛（kN）；

Fg——實(shí)測(cè)軌道車車鉤牽引力，單位為千牛（kN）；

P——軌道車重量，單位為噸（t）；

g——重力加速度，單位為米每平方秒（m/s2），g=9.81m/s2；

'

w0——軌道車單位運(yùn)行基本阻力，單位為牛每千牛（N/kN）；

wr——單位曲線附加阻力，單位為牛每千牛（N/kN）；

wi——單位坡道附加阻力，單位為牛每千牛（N/kN）；

wa——軌道車單位加速阻力，單位為牛每千牛（N/kN）。

v

w30=…………………(2)

at

式中：

Δv——速度增量，單位為千米每小時(shí)（km/h）；

Δt——時(shí)間增量，單位為秒（s）。

b)軌道車輪周功率計(jì)算；

14

GB/T10082—XXXX

vF

N=……………………（3）

K6.3

式中：

NK——軌道車輪周功率，單位為千瓦（kW）；

F——軌道車輪周牽引力，單位為千牛（kN）；

v——軌道車速度，單位為千米每小時(shí)（km/h）。

c)輪周牽引力換算至計(jì)算動(dòng)輪輪徑狀態(tài)；

D

'FF=…………………（4）

D'

式中：

F'——按計(jì)算動(dòng)輪輪徑狀態(tài)修正后的輪周牽引力，單位為千牛（kN）；

F——輪周牽引力，單位為千牛（kN）；

D——實(shí)測(cè)動(dòng)輪滾動(dòng)圓直徑，單位為毫米（mm）；

D'——計(jì)算動(dòng)輪輪徑狀態(tài)的滾動(dòng)圓直徑，單位為毫米（mm）。

d)軌道車速度換算至計(jì)算動(dòng)輪輪徑狀態(tài)；

D'

'vv=…………………（5）

D

式中：

v'——按計(jì)算動(dòng)輪輪徑狀態(tài)修正后的軌道車速度，單位為千米每小時(shí)（km/h）；

v——實(shí)測(cè)軌道車速度，單位為千米每小時(shí)（km）。

e)主發(fā)電機(jī)整流后功率計(jì)算；

=IUPfff…………………（6）

式中：

Pf——主發(fā)電機(jī)整流后輸出功率，單位為瓦（W）；

Uf——主發(fā)電機(jī)整流后的輸出電壓，單位為伏（V）；

If——主發(fā)電機(jī)整流后的輸出電流，單位為安（A）。

f)軌道車恒功率范圍系數(shù)計(jì)算；

/(max?=vvvHc)……………（7）

式中：

H——軌道車恒功率范圍系數(shù)；

Δv——軌道車恒功率速度范圍（軌道車最高恒功率速度與持續(xù)速度之差），單位為千米每

小時(shí)（km/h）；

凡軌道車輪周功率不低于持續(xù)速度時(shí)輪周功率的速度，均稱為軌道車恒功率速度。

vmax——軌道車最高速度，單位為千米每小時(shí)（km/h）；

vc——軌道車持續(xù)速度，單位為千米每小時(shí)（km/h）。

g)磁場(chǎng)削弱系數(shù)計(jì)算；

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GB/T10082—XXXX

I

DL=100%…………………（8）

ID

式中：

β——磁場(chǎng)削弱系數(shù)，單位為百分?jǐn)?shù)（%）；

IDL——牽引電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁電流，單位為安（A）；

ID——牽引電動(dòng)機(jī)電樞電流，單位為安（A）。

h)牽引電動(dòng)機(jī)電流分配不均勻度計(jì)算；

?II

=maxmin%100……………（9）

Imax

式中：

——牽引電動(dòng)機(jī)電流分配不均勻度，單位為百分?jǐn)?shù)（%）；

Imax——同一工況下?tīng)恳妱?dòng)機(jī)電流中最大的支路電流值，單位為安（A）；

Imin——同一工況下?tīng)恳妱?dòng)機(jī)電流中最小的支路電流值，單位為安（A）。

A.1.3試驗(yàn)結(jié)果

a)繪制性能曲線：軌道車輪周牽引力與速度的關(guān)系曲線；軌道車輪周功率與速度的關(guān)系曲線；主

發(fā)電機(jī)輸出功率與速度的關(guān)系曲線；

b)軌道車恒功率速度系數(shù)、磁場(chǎng)削弱系數(shù)、牽引電動(dòng)機(jī)電流分配不均勻度等的計(jì)算結(jié)果；

c)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)。

A.2最大起動(dòng)牽引力試驗(yàn)

A.2.1試驗(yàn)方法：

a)被試軌道車對(duì)試驗(yàn)車列施行全制動(dòng)，被試軌道車處于緩解狀態(tài)。然后逐步提高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，記

錄速度為零時(shí)各檔位或?qū)?yīng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的最大車鉤牽引力、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)；

b)軌道車起動(dòng)牽引力受粘著牽引力限制時(shí)，取發(fā)生動(dòng)輪空轉(zhuǎn)前牽引力的最大值；

c)軌道車起動(dòng)牽引力受液力傳動(dòng)箱性能限制時(shí)，牽引力逐漸上升到某一穩(wěn)定值后不再上升，此時(shí)

軌道車的動(dòng)輪又未發(fā)生空轉(zhuǎn)，則取該牽引力值；

d)對(duì)于電傳動(dòng)軌道車，還應(yīng)記錄主發(fā)電機(jī)整流后電流、電壓等參數(shù)；

e)對(duì)于液力傳動(dòng)軌道車，還應(yīng)記錄傳動(dòng)箱工作油溫、油壓等參數(shù)；

f)試驗(yàn)一般在不撒砂狀態(tài)下進(jìn)行，對(duì)于有自動(dòng)撒砂裝置的軌道車，要人為控制，避免撒砂；

g)試驗(yàn)應(yīng)不少于3次，取其算術(shù)平均值為起動(dòng)牽引力。每次試驗(yàn)后應(yīng)將列車向前或向后稍微移動(dòng)

一