綜合練習(xí)（3.13.3）、選擇題LISTNUMOutlineDefault\l3端午節(jié)賽龍舟是我國(guó)民間的傳統(tǒng)習(xí)俗，參賽選手奮力劃船槳，奮勇?tīng)?zhēng)先。使龍舟向前行駛的力的施力物體是（）A．船槳 B．湖水 C．參賽選手 D．龍舟LISTNUMOutlineDefault\l3如圖是一款家用開(kāi)瓶器，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)可以打開(kāi)瓶蓋，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)可以擰緊瓶蓋。此現(xiàn)象說(shuō)明影響力的作用效果的因素是（）A．力的大小 B．力的方向 C．力的作用點(diǎn) D．受力面積LISTNUMOutlineDefault\l3甲、乙兩車(chē)并排停著，當(dāng)甲車(chē)司機(jī)看著乙車(chē)時(shí)，忽然感覺(jué)自己的車(chē)正在緩慢運(yùn)動(dòng)，但當(dāng)他看地面時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)并沒(méi)動(dòng)。對(duì)此下列判斷正確的是()A．以地面為參照物，甲車(chē)是運(yùn)動(dòng)的B．以乙車(chē)為參照物，甲車(chē)是靜止的C．以地面為參照物，乙車(chē)是靜止的D．以甲車(chē)為參照物，乙車(chē)是運(yùn)動(dòng)的LISTNUMOutlineDefault\l3如圖為老式錄音機(jī)的磁帶，磁帶的走帶速度恒定，經(jīng)過(guò)20分鐘后帶軸上帶卷的半徑減少了一半。那么，當(dāng)帶卷的半徑再減少一半所經(jīng)過(guò)的時(shí)間為（）A．5分鐘 B．8分鐘 C．10分鐘 D．12分鐘LISTNUMOutlineDefault\l3小明乘坐梧州南站開(kāi)往廣州南站的動(dòng)車(chē)，當(dāng)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，看到桌面上的蘋(píng)果保持靜止不動(dòng)，則他所選的參照物是（）A．鐵軌 B．桌面C．路旁的樹(shù)木 D．從旁邊走過(guò)的列車(chē)員LISTNUMOutlineDefault\l3圖中所示的各力中，不屬于彈力的是（）A．推土機(jī)對(duì)泥土的推力 B．大象對(duì)蹺蹺板的壓力C．地球?qū)υ铝恋囊?D．孩子對(duì)小車(chē)的拉力LISTNUMOutlineDefault\l3以下現(xiàn)象與相應(yīng)物理知識(shí)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）A．地震時(shí)，石頭會(huì)往山下滾：因?yàn)槭^受重力作用B．山上滾下的石頭把汽車(chē)壓扁：力可以改變物體的形狀C．在質(zhì)量相同的情況下，運(yùn)動(dòng)越快的石頭越難停下來(lái)：速度大慣性大D．貝貝想搬動(dòng)大石頭，但搬不動(dòng)：貝貝對(duì)大石頭沒(méi)有做功LISTNUMOutlineDefault\l3人對(duì)著山崖喊話，經(jīng)過(guò)2秒聽(tīng)到回聲，喊話人到山崖的距離是(聲速為340米/秒)()A．680米 B．340米 C．170米 D．17米LISTNUMOutlineDefault\l3甲、乙兩同學(xué)在水平方向上分別用12牛的力向兩邊去拉彈簧測(cè)力計(jì)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為（）A．0牛 B．6牛 C．12牛 D．24牛LISTNUMOutlineDefault\l3一艘科考船對(duì)某海域的海底形狀利用聲吶系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)繪。具體方法是：在經(jīng)過(guò)該海域水平面等間距的A．B、C、D、E五個(gè)位置時(shí)，向海底定向發(fā)射超聲波，測(cè)得回收信號(hào)的時(shí)間分別為0.30s、0.16s、0.30s、0.14s、0.30s。根據(jù)時(shí)間，求出海底與海平面的距離，就可以繪出海底的大致形狀，則該海域海底的大致形狀如圖中的()A．B．C．D．、填空題LISTNUMOutlineDefault\l3物體間力的作用是的，某個(gè)物體對(duì)別的物體施加力的作用時(shí)，同時(shí)也受到別的物體對(duì)它的力的作用。物體間的相互作用力是產(chǎn)生、消失的，沒(méi)有先后之分。每個(gè)物體既是物體，又是物體。LISTNUMOutlineDefault\l3速度的單位（1）單位：，符號(hào)為，讀作米每秒。（2）常用單位：，符號(hào)為，讀作千米每時(shí)。（3）兩個(gè)單位間的換算關(guān)系：1米/秒=千米/時(shí)。（4）1米/秒表示：物體在內(nèi)通過(guò)的路程為。LISTNUMOutlineDefault\l3學(xué)校初中部的科技活動(dòng)小組的同學(xué)們準(zhǔn)備自己動(dòng)手制成彈簧測(cè)力計(jì)，它們選了A．B兩種規(guī)格不同的彈簧進(jìn)行測(cè)試，繪出如圖所示的圖象，圖象中只有OA段和OB段是彈性形變，若它們要制作量程較大的彈簧測(cè)力計(jì)，應(yīng)選用彈簧，若要制作精確程度較高的彈簧測(cè)力計(jì)，應(yīng)選用彈簧．（均選填“A”或“B”）LISTNUMOutlineDefault\l3將細(xì)線穿過(guò)吸管，讓兩個(gè)同學(xué)拉緊，將氣球口上扎一段吸管，往里吹煙，堵住氣球口，用膠帶把氣球固定在吸管上，松開(kāi)氣球口，讓煙從吸管口噴出，即看到氣球沿細(xì)線前進(jìn)(如圖)；實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象可以得出的結(jié)論是：，。LISTNUMOutlineDefault\l3下暴雨前，婷婷用一個(gè)底面積為700cm2的圓柱形空桶放在露天的院子里收集雨水．雨停后，測(cè)得桶內(nèi)雨水的質(zhì)量為3.5kg，這些雨水受到的重力為N，這場(chǎng)暴雨的降水量約為mm．（ρ水=1.0×103kg/m3）、實(shí)驗(yàn)探究題LISTNUMOutlineDefault\l3某同學(xué)為探究彈簧的伸長(zhǎng)與所用的拉力大小之間的關(guān)系，他分別選取了甲、乙兩個(gè)不同的彈簧進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)時(shí)，他用測(cè)力計(jì)和刻度尺分別測(cè)出所用的拉力大小和彈簧的伸長(zhǎng)量（伸長(zhǎng)量：拉伸后的長(zhǎng)度與原來(lái)長(zhǎng)度的差值），實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表一、表二所示（1）分析表一中1﹣5組數(shù)據(jù)或表二中6﹣10組數(shù)據(jù)及相關(guān)條件，可歸納出的初步結(jié)論是；（2）分析表一、表二中實(shí)驗(yàn)序號(hào)數(shù)據(jù)及相關(guān)條件，可歸納出初步結(jié)論是：對(duì)不同的彈簧，在拉力相同時(shí)，它們的伸長(zhǎng)量是不同的．（3）請(qǐng)進(jìn)一步綜合分析表一、表二中數(shù)據(jù)，能歸納得出的結(jié)論是（a）；（b）．（4）綜合上述結(jié)論及相關(guān)條件，如果要定義一個(gè)描述同一彈簧發(fā)生形變的難、易程度的物理量k，你認(rèn)為k=LISTNUMOutlineDefault\l3為制作彈簧測(cè)力計(jì)，某科學(xué)實(shí)驗(yàn)小組對(duì)彈簧的伸長(zhǎng)與拉力的關(guān)系作了探究。下表是他們利用甲、乙兩根不同的彈簧做實(shí)驗(yàn)時(shí)所記錄的數(shù)據(jù)。表一：甲彈簧受到的拉力/N0123456甲彈簧的長(zhǎng)度/cm6.09.012.015.018.021.024.0表二：乙彈簧受到的拉力/N0123456乙彈簧的長(zhǎng)度/cm6.07.59.010.512.013.515.0（1）分析表一和表二數(shù)據(jù)可知：在拉力相同的情況下，甲彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度比乙彈簧（填“大”或“小”）。（2）如圖所示的A．B兩彈簧測(cè)力計(jì)分別使用了甲、乙兩彈簧，它們的外殼相同，刻度線分布情況相同，精確度較高的是測(cè)力計(jì)（選填“A”或“B”）。（3）經(jīng)實(shí)驗(yàn)探究發(fā)現(xiàn)：在拉力相同的情況下，彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度與彈簧的材料、粗細(xì)、原長(zhǎng)（彈簧不受外力時(shí)的長(zhǎng)度）等均有關(guān)系，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單實(shí)驗(yàn)，證實(shí)彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度與彈簧原長(zhǎng)有關(guān)。、解答題LISTNUMOutlineDefault\l32020年12月底，3500輛哈羅共享單車(chē)落戶仙居，公共自行車(chē)具有環(huán)保、低碳、使用便捷等優(yōu)點(diǎn)，下表是一輛共享單車(chē)的相關(guān)信息。車(chē)架材料鋁合金整車(chē)質(zhì)量/kg10騎行時(shí)輪胎與地面的總接觸面積/cm210（1）自行車(chē)輪胎上的花紋是為了。（2）某同學(xué)10分鐘勻速騎行了3千米，他騎車(chē)的速度是多少？（3）某同學(xué)的質(zhì)量為60千克，當(dāng)他騎車(chē)前行時(shí)，車(chē)對(duì)地面的壓強(qiáng)是多少？LISTNUMOutlineDefault\l3如圖畫(huà)出漂在水面的物體所受力的示意圖．LISTNUMOutlineDefault\l3小明做探究物體所受重力大小與物體質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如表。質(zhì)量(千克)重力(牛)比值(G/m)(牛/千克)比值平均值(牛/千克)0.100.999.9②0.201.96①0.302.919.7（1）在實(shí)驗(yàn)探究中，需要的主要測(cè)量工具是和。（2）將上表空白處補(bǔ)充完整①；②。（3）分析表格中的數(shù)據(jù)，得出的結(jié)論是。（4）在一般情況下，g為定值，但經(jīng)過(guò)科學(xué)家的精確測(cè)量，各地區(qū)的g值仍有些差異，下列是小明查閱資料得到的有關(guān)g的信息。地點(diǎn)g值的大小緯度赤道9.7800°北京9.80139°56′廣州9.78823°06′紐約9.80340°40′武漢9.79430°33′莫斯科9.81655°45′上海9.79431°12′北極9.83290°通過(guò)分析上表，可以發(fā)現(xiàn)，g值相同的城市是；g值相差最大的兩個(gè)地區(qū)是。試猜想g值變化的原因可能是。（5）實(shí)驗(yàn)后，小明還想進(jìn)一步探究物體受到的重力大小與物體體積的關(guān)系，請(qǐng)你設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)方案(簡(jiǎn)述實(shí)驗(yàn)步驟)：。

LISTNUMOutlineDefault\l3\s0綜合練習(xí)（3.13.3）答案解析、選擇題LISTNUMOutlineDefault\l3B【解析】對(duì)龍舟進(jìn)行受力分析即可。當(dāng)龍舟在水中前進(jìn)時(shí)，船槳向后劃水，對(duì)水施加向后的力；同時(shí)水對(duì)船槳施加向前的反作用力，從而使龍舟向前運(yùn)動(dòng)，即使龍舟向前行駛的力的施力物體是湖水。

故選B。LISTNUMOutlineDefault\l3B【解析】力的三要素的任意一者的改變都會(huì)影響力的作用效果的改變。順時(shí)針和逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)瓶蓋，即方向發(fā)生了變化，即力的方向影響了其作用效果。故答案為：BLISTNUMOutlineDefault\l3D【解析】甲車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)相對(duì)地面沒(méi)有位置變化，因此以地面為參照物時(shí)，甲車(chē)是靜止的，故A錯(cuò)誤；

當(dāng)甲車(chē)司機(jī)看著乙車(chē)時(shí)，忽然感覺(jué)自己的車(chē)正在緩慢運(yùn)動(dòng)，即甲和乙之間的相對(duì)位置在發(fā)生改變，因此以乙車(chē)為參照物時(shí)，甲車(chē)是運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤；

乙車(chē)相對(duì)甲車(chē)的位置在發(fā)生改變，而甲車(chē)相對(duì)地面的位置保持不變，那么乙車(chē)相對(duì)地面的位置改變，因此以地面為參照物時(shí)，乙車(chē)是運(yùn)動(dòng)的，故C錯(cuò)誤；

甲和乙之間的相對(duì)位置發(fā)生改變，因此以甲車(chē)為參照物時(shí)，乙車(chē)是運(yùn)動(dòng)的，故D正確。故選D。LISTNUMOutlineDefault\l3A【解析】在錄音機(jī)的走帶機(jī)構(gòu)里，都有一個(gè)“主導(dǎo)軸”，就是壓帶輪下邊的，它的轉(zhuǎn)速是恒定的，磁帶在它和壓帶輪的共同作用下，磁帶的走帶速度v恒定；根據(jù)體積固定求解長(zhǎng)度表達(dá)式進(jìn)行分析即可．【解答】設(shè)磁帶半徑是R，單層磁帶厚度為d，

半徑為R時(shí)的長(zhǎng)度為：L1半徑為R2時(shí)的長(zhǎng)度為：L半徑為R4時(shí)的長(zhǎng)度為：磁帶錄音機(jī)的走帶速度v恒定，故：t1解得：t2LISTNUMOutlineDefault\l3B【解析】解：A．以鐵軌為參照物，蘋(píng)果是運(yùn)動(dòng)的，不合題意；B、以桌面為參照物，蘋(píng)果是靜止不動(dòng)的，符合題意；C、以路旁的樹(shù)木為參照物，蘋(píng)果是運(yùn)動(dòng)的，不合題意；D、以從旁邊走過(guò)的列車(chē)員為參照物，蘋(píng)果是運(yùn)動(dòng)的，不合題意；LISTNUMOutlineDefault\l3C【解析】解：A．推土機(jī)對(duì)泥土的推力使泥土形狀發(fā)生變化，故屬于彈力．不符合題意；B、大象對(duì)蹺蹺板的壓力使蹺蹺板發(fā)生形變，故屬于彈力．不符合題意；C、地球?qū)υ虑虻奈](méi)有使月球發(fā)生形變，并且兩個(gè)天體也沒(méi)有接觸，故不屬于彈力．符合題意；D、孩子對(duì)繩子的拉力使繩子發(fā)生形變，故屬于彈力．不符合題意．故選C．互相接觸的物體由于發(fā)生形變，物體想要恢復(fù)原狀對(duì)與它接觸的物體產(chǎn)生的力稱(chēng)為彈力；由彈力的定義可判斷．LISTNUMOutlineDefault\l3C【解析】解：A．石頭之所以往下滾，是由于受到了地球的重力，由于重力的方向始終是豎直向下，所以石頭是往下滾，故A敘述正確；B、汽車(chē)被壓扁，是形狀發(fā)生了變化，說(shuō)明力可以改變物體的形狀，故B敘述正確；C、質(zhì)量是慣性大小唯一的量度，慣性大小與速度大小無(wú)關(guān)，故C敘述錯(cuò)誤；D、貝貝雖然對(duì)大石頭有力的作用，但石頭沒(méi)有在力的方向上移動(dòng)距離，這個(gè)力沒(méi)有成效，也就是沒(méi)有做功，故D敘述正確．故選C．A．地球附近的一切物體都受重力，重力的方向豎直向下；B、力的作用效果有兩個(gè)：①改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，②改變物體的形狀；C、慣性是物體本身所具有的一種屬性，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，是否受力無(wú)關(guān)；D、做功包括兩個(gè)必要的因素：一是有力，二是物體在力的方向上移動(dòng)了一段距離．LISTNUMOutlineDefault\l3B【解析】主要考察速度的公式的應(yīng)用。【∵v=s∴聲音的路程：s=vt=340m/s×2s=680m，

人到山崖的距離：s′=s2=680故答案為B。LISTNUMOutlineDefault\l3C【解析】彈簧測(cè)力計(jì)所受到的這兩個(gè)力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上（或因?yàn)閺椈蓽y(cè)力計(jì)處于靜止?fàn)顟B(tài)），

因此，這兩個(gè)力是平衡力。

又因?yàn)閺椈蓽y(cè)力計(jì)的示數(shù)應(yīng)以彈簧測(cè)力計(jì)其中一端所受的拉力為準(zhǔn)，

所以，其示數(shù)是12N。故答案為：CLISTNUMOutlineDefault\l3C【解析】在經(jīng)過(guò)該海域水平面等間距的A．B、C、D、E五個(gè)位置時(shí)，向海底定向發(fā)射超聲波，測(cè)得回收信號(hào)的時(shí)間分別為0.30s、0.16s、0.30s、0.14s、0.30s，根據(jù)公式s=12vt可知，幾個(gè)點(diǎn)的深度大小依次為：hA=hC=hE>hB>hD、填空題LISTNUMOutlineDefault\l3相互；同時(shí)；同時(shí)；受力；施力【解析】物體間力的作用是相互的，某個(gè)物體對(duì)別的物體施加力的作用時(shí)，同時(shí)也受到別的物體對(duì)它的力的作用。物體間的相互作用力是同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失的，沒(méi)有先后之分。每個(gè)物體既是受力物體，又是施力物體。LISTNUMOutlineDefault\l3（1）米/秒；m/s（2）千米/時(shí)；km/h（3）3.6（4）1s；1m【解析】（1）單位：米/秒，符號(hào)為m/s，讀作米每秒。

（2）常用單位：千米/時(shí)，符號(hào)為km/h，讀作千米每時(shí)。

（3）兩個(gè)單位間的換算關(guān)系：1米/秒=3.6千米/時(shí)。

（4）1米/秒表示：物體在1內(nèi)通過(guò)的路程為1m。LISTNUMOutlineDefault\l3B；A【解析】解：由圖象可知，在相同拉力作用下，彈簧A的伸長(zhǎng)量大，彈簧A較靈敏，可以用來(lái)制作精確程度較高的彈簧測(cè)力計(jì)；在相同拉力作用下，彈簧B的伸長(zhǎng)量小，勁度系數(shù)較大，適合制作量程較大的彈簧測(cè)力計(jì)．LISTNUMOutlineDefault\l3力的作用是相互的；力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)【解析】氣球內(nèi)的煙噴出，給空氣一個(gè)力的作用，物體間力的作用是相互的，同時(shí)空氣給氣球一個(gè)反作用力，推動(dòng)氣球運(yùn)動(dòng)，改變了氣球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。LISTNUMOutlineDefault\l334.3；5【解析】雨水受到的重力；G=mg=3.5kg×9.8N/kg=34.3N；由ρ=mV=mρ=3.51.0×103=3.5×10降水量為：h=VS=3.5×10-3故答案為：34.3；5．利用G=mg可求雨水受到的重力；利用密度公式可求雨水的體積，然后計(jì)算降水量即可．、實(shí)驗(yàn)探究題LISTNUMOutlineDefault\l3（1）（在彈簧的彈性范圍內(nèi)），彈簧的伸長(zhǎng)量與它所受的拉力成正比（2）1與6、2與7、3與8、4與9、5與10（3）同一彈簧，拉力與伸長(zhǎng)量的比值相同；不同彈簧，拉力與伸長(zhǎng)量的比值不同（4）F【解析】解：（1）分析表一中1﹣5組數(shù)據(jù)或表二中6﹣10組數(shù)據(jù)及相關(guān)條件，對(duì)同一彈簧，彈簧所受的拉力越大，伸長(zhǎng)越大，且拉力增大為原來(lái)的幾倍，伸長(zhǎng)也為原來(lái)的幾倍，可知對(duì)同一彈簧它的伸長(zhǎng)量與拉力成正比；（2）表一、表二中的1與6、2與7、3與8、4與9、5與10，拉力大小相同，彈簧不同，但彈簧的伸長(zhǎng)也不同，可知對(duì)不同的彈簧，在拉力相同時(shí)，它們的伸長(zhǎng)量是不同的；（3）由表一或表二知，同一彈簧拉力和彈簧的伸長(zhǎng)量的比值相同；表一中拉力和伸長(zhǎng)量的比值是4；表二拉力和伸長(zhǎng)量的比值是2.5，可知不同彈簧拉力與伸長(zhǎng)量的比值不同；（4）由（3）知，拉力和彈簧的伸長(zhǎng)量之比反映了彈簧發(fā)生形變的難易程度，所以可以用k來(lái)表示，則k=F△x故答案為：（1）（在彈簧的彈性范圍內(nèi)），彈簧的伸長(zhǎng)量與它所受的拉力成正比；（2）1與6、2與7、3與8、4與9、5與10；（3）（a）同一彈簧，拉力與伸長(zhǎng)量的比值相同；（b）不同彈簧，拉力與伸長(zhǎng)量的比值不同；（4）F△x（1）分析表一中1﹣5組數(shù)據(jù)或表二中6﹣10組數(shù)據(jù)，得出彈簧的伸長(zhǎng)與所受拉力F之間的關(guān)系：對(duì)同一彈簧它的伸長(zhǎng)量與拉力成正比；（2）要得出對(duì)不同的彈簧，在拉力相同時(shí)，它們的伸長(zhǎng)量是不同，需使拉力相同，彈簧不同，對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)得出結(jié)論；（3）分析表一、表二的數(shù)據(jù)中拉力與伸長(zhǎng)量比值，得出結(jié)論；（4）根據(jù)（3）中的分析，可將拉力與伸長(zhǎng)量的比值定義為k，代表了彈簧發(fā)生形變的難易程度．LISTNUMOutlineDefault\l3（1）大（2）A（3）將一根彈簧截成長(zhǎng)度不同的兩段，在彈性限度范圍內(nèi)分別用大小相同的力拉兩根彈簧，比較彈簧伸長(zhǎng)度。（合理即得分）【解析】（1）根據(jù)表格可知，當(dāng)受到1N的拉力是，彈簧甲伸長(zhǎng)：9cm6cm=3cm，彈簧乙伸長(zhǎng)：7.5cm6cm=1.5cm，則甲彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度比乙彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度大。

（2）在拉力相同的情況下，甲彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度大于乙彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度，則：做成測(cè)力計(jì)后，精確度較高的是A．

（3）探究彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度與原長(zhǎng)的關(guān)系時(shí)，必須控制彈簧的材料、粗細(xì)和受到的拉力相等，而改變