試卷總分:100得分:941.1.路面結(jié)構(gòu)整體及各結(jié)構(gòu)層抵抗在各種荷載作用下產(chǎn)生的應(yīng)力及破壞的能力是指路面的A.強(qiáng)度2.2.瀝青路面結(jié)構(gòu)層中的承重層是。A.面層C.墊層3.3.按荷載作用下的力學(xué)性質(zhì)劃分，路面可分為。A.柔性路面、剛性路面、半剛性路面B.柔性路面、半柔性路面、半剛性路面C.柔性路面、剛性路面、半柔性路面D.半柔性路面、剛性路面、半剛性路面4.4.路面的最基本的功能是。A.為車輛提供快速、安全、舒適和經(jīng)濟(jì)的行駛環(huán)境B.給道路使用者留下美好的印象C.防治路基出現(xiàn)滑坡、崩塌等病害D.承受車輛荷載的垂直力，并下傳給地基5.5.行車荷載對(duì)路面的作用隨著深度而逐漸。A.增強(qiáng)C.先增強(qiáng)再減弱D.先減弱再增強(qiáng)6.6.以下不是道路基層穩(wěn)定土的方法。A.瀝青穩(wěn)定B.水泥穩(wěn)定C.石灰穩(wěn)定7.7.填隙碎石基層強(qiáng)度的形成主要是由于。A.嵌擠鎖結(jié)作用?B.摩擦作用C.粘結(jié)作用8.8.結(jié)構(gòu)層的主要功能是加強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)層之間的聯(lián)結(jié)、改善路基的濕度和溫度狀況。A.面層C.墊層9.9.公路工程中石灰煤渣土基層屬于。A.水泥穩(wěn)定類B.工業(yè)廢渣類C.綜合穩(wěn)定類10.10.()路面在前期具有柔性路面的特征，后期強(qiáng)度大幅度增長(zhǎng)，但最終強(qiáng)度低于水泥A.柔性路面C.半剛性路面11.11.碾壓石灰土、水泥土、石灰粉煤灰、砂礫基層時(shí)，應(yīng)在時(shí)進(jìn)行壓實(shí)。A.最佳含水量C.天然含水量12.12.可用于高等級(jí)路面的基層材料是()。A.石灰穩(wěn)定土B.水泥穩(wěn)定土C.二灰穩(wěn)定土D.二灰穩(wěn)定粒料13.13.水泥穩(wěn)定類混合料施工作業(yè)長(zhǎng)度，當(dāng)穩(wěn)定材料層寬為11~12m時(shí)，每一流水作業(yè)段長(zhǎng)A.500m14.14.石灰工業(yè)廢渣類混合料每層最大壓實(shí)厚度為()，且不宜小于16cm。A.50cm15.15.石灰土的含灰量是指石灰土中。A.石灰的重量/土的重量B.石灰的重量/干土的重量C.石灰的氧化鈣和氧化鎂的重量/土的重量D.石灰的氧化鈣和氧化鎂的重量/干土的重量16.16.道路基層中的“二灰”是指以下哪兩種材料。A.水泥和石灰B.水泥和粉煤灰C.石灰與煤渣17.17.高等級(jí)道路水泥穩(wěn)定碎石施工一般采用的施工方法為()A.層鋪法C.廠拌法18.18.下列哪些是粒料類材料()A.水泥土B.二灰碎石C.級(jí)配碎石19.19.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土層至少在保持潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生天。A.5天20.20.某無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層壓實(shí)厚度A.40cmC.44cm21.21.結(jié)構(gòu)層碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有“彈簧”等現(xiàn)象，A.翻開重新拌和B.多壓幾遍C.換重型壓實(shí)機(jī)械D.換輕型壓實(shí)機(jī)械22.22.城市道路工業(yè)廢渣類混合料基層的檢測(cè)項(xiàng)目中主要檢查項(xiàng)目為。A.平整度C.無側(cè)限抗壓強(qiáng)度23.23.城市道路石灰工業(yè)廢渣混合料基層壓實(shí)度的檢測(cè)頻率為。A.1000m23點(diǎn)C.2000m23點(diǎn)24.24.城市快速路、主干路基層的壓實(shí)度大于或等于。A.90%25.25.城市道路無機(jī)結(jié)合料基層質(zhì)量檢驗(yàn)的關(guān)鍵項(xiàng)目為。A.壓實(shí)度和強(qiáng)度B.厚度與寬度C.壓實(shí)度與坡度D.壓實(shí)度與厚度26.26.是無機(jī)結(jié)合料基層施工質(zhì)量控制的主要指標(biāo)。A.3d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度B.7d無側(cè)限抗拉強(qiáng)度C.7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度D.無側(cè)限抗折強(qiáng)度27.27.瀝青貫入式路面一般采用。A.層鋪法C.上拌下貫28.28.瀝青混凝土混合料主要應(yīng)用于()。?A.各種低等級(jí)公路的路面材料B.各種等級(jí)公路的路面材料C.各種中、低等級(jí)公路的路面材料D.各種高等級(jí)公路的路面材料29.29.改性瀝青的高溫、低溫性能均較好，且有良好的彈性恢復(fù)性能，因此使用最A(yù).PE30.30.高速公路和一級(jí)公路的施工氣溫低于其他等級(jí)公路的施工氣溫低于5時(shí)，不A.20℃C.15℃A.30～50C.30～6032.32.瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由()確定。A.經(jīng)驗(yàn)C.試鋪試壓33.33.為加強(qiáng)路面瀝青層之間、瀝青層與水泥砼路面之間的結(jié)合，澆灑的瀝青薄層稱為A.透層C.封層34.34.下列情況中應(yīng)澆灑透層瀝青的是。A.瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層C.水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層D.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面35.35.壓路機(jī)碾壓過程中，為防止瀝青混合料粘輪現(xiàn)象，可向碾壓輪灑少量水或加洗滌液的水，嚴(yán)禁涂刷()。A.柴油C.潤(rùn)滑油36.36.熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于()℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。A.50A.拌和法C.先油后料38.38.用70#石油瀝青為結(jié)合料拌制的瀝青混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的最低溫度為()℃。A.130A.瀝青碎石B.瀝青瑪蹄脂碎石C.開級(jí)配磨耗層40.40.OGFC排水性瀝青混凝土路面是在不透水的瀝青混凝土層面上鋪筑孔隙率高達(dá)()左右的瀝青混凝土抗滑表層。A.15%A.假定厚度B.試驗(yàn)厚度C.經(jīng)驗(yàn)厚度D.壓實(shí)厚度(設(shè)計(jì)厚度)E.松鋪厚度42.2.公路無機(jī)穩(wěn)定粒料基層質(zhì)量檢驗(yàn)的關(guān)鍵項(xiàng)目為()A.壓實(shí)度C.強(qiáng)度43.3.瀝青表面處治主要起()的作用。A.磨耗層D.增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度E.改善碎(礫)石路面44.4.瀝青路面施工方法有。A.層鋪法C.滑模攤鋪法A.雨期B.潮濕季節(jié)C.干燥季節(jié)E.較熱季節(jié)46.1.在路面施工中要做到“層層放樣，層層找平”，即從底基層、基層