發(fā)生事故報告總結范文第一篇發(fā)生事故報告總結范文第一篇我管理區(qū)在農(nóng)場主管部門的工作指導下，圍繞20__年上半年安全生產(chǎn)目標，結合實際，修訂和完善安全管理規(guī)章制度、應急救援預案和運行方案，認真開展安全大檢查，將安全生產(chǎn)各項制度貫徹落實，安全生產(chǎn)取得了顯著成效：今年上半年安全生產(chǎn)無事故，實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)平穩(wěn)運營的良好態(tài)勢?，F(xiàn)將20__年安全生產(chǎn)工作情況總結如下：

一、領導重視，措施有力

為進一步做好安全工作，切實加強對安全工作的領導，作業(yè)區(qū)把安全工作列入重要議事日程，作業(yè)區(qū)主任直接抓，具體工作分工負責組織實施。

二、制度保證，措施到位

1、建立安全工作領導責任制和責任追究制。嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關責任人的責任。

2、簽訂責任書。與各業(yè)戶簽訂安全管理、防火、治安等責任狀，明確各自的職責。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。

3、不斷完善安全工作規(guī)章制度。建立各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度。

三、加強檢查，及時整改

開展經(jīng)常性常規(guī)檢查。每月及重大節(jié)日期間做好對園區(qū)及家屬區(qū)的安全、防火檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

四、存在的主要問題和下步的打算

我管理區(qū)努力做好了安全方面的工作，但是安全工作的難度越來越大，作業(yè)區(qū)安全工作的形勢仍然比較嚴峻：

1、管理人口流動性較大，現(xiàn)在外來務工人員很多，管理區(qū)的安全宣傳教育有待進一步加強。

2、管理區(qū)前機場路段現(xiàn)在正在維修，除了給農(nóng)戶生產(chǎn)帶來不便，交通安全也是個問題，各種安全隱患應當及時排除。

今后，我們將進一步重視安全工作，及時解決安全工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，不斷提高作業(yè)區(qū)安全工作水平：

一是繼續(xù)加強安全生產(chǎn)宣傳力度，進一步提高群眾的安全意識。

二是繼續(xù)加強對安全生產(chǎn)工作的領導，明確職責，落實責任，建立健全安全各項規(guī)章制度，進一步強化安全生產(chǎn)防范措施。

三是全面完善各類應急救援預案，堅決杜絕重特大安全事故的發(fā)生。

發(fā)生事故報告總結范文第二篇20XX年，在公司的正確領導下，分公司以黨的十八大精神為指導，按照公司的工作精神和工作部署，帶領全體員工刻苦勤奮、認真努力工作，完成各項工作任務，取得優(yōu)異成績，促進了公司健康、持續(xù)、快速發(fā)展。

一、積極擴展業(yè)務，創(chuàng)造良好經(jīng)濟效益

二、加強安全管理，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)

分公司牢固樹立“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的意識，始終堅持“四首先三不準”和“五步六序”的原則，強化對員工的安全教育，舍得資金投入，從硬件上為施工作業(yè)安全奠定基礎，加強對安全生產(chǎn)的檢查，全年未發(fā)生一起人身傷亡及以上事故，未發(fā)生同等責任及以上的重、特大交通事故，未發(fā)生火災、電氣誤操作、高空墜落等事故，圓滿完成公司年初下達的3個安全長周期目標任務，全年實現(xiàn)安全生產(chǎn)365天。

三、狠抓教育培訓，提高員工綜合素質

分公司先后組織二次安全生產(chǎn)專項教育和新工安全技能專項培訓，參加學習55人次；參加公司組織的“三種人”培訓考試22人，及格21人，及格率95%；組織《安規(guī)》培訓和考試49人，及格48人，及格率98%。通過狠抓教育培訓，員工綜合素質明顯提高，為各項工作發(fā)展奠定人力資源基礎。

四、關心關愛員工，積極構建和諧單位

分公司提高員工工資福利待遇，及時為員工購買了醫(yī)療保險并報銷相關費用?？崾钇陂g看望慰問一線施工人員，送去防暑物品，囑咐施工人員勞逸結合，注重保養(yǎng)身體。春節(jié)期間慰問貧困職工，送去單位的關懷，讓貧困職工過一個祥和的春節(jié)。平時走訪生病職工，幫助生病職工解決各類困難和問題，讓生病職工感受集體大家庭的溫暖。分公司通過關心關愛員工，促進了和諧單位建設，全年未發(fā)生影響穩(wěn)定的事件。

發(fā)生事故報告總結范文第三篇20xx年以來，公司結合工程實際情況，在充分討論研究的基礎上，狠抓制度建設，嚴格目標管理考核體系建設。對安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)應急預案進行了修訂和完善，并定期召開安全專項會議，傳達、下發(fā)至各項目部并及時了解當前安全生產(chǎn)遇到的問題，制定解決方案，及時對各種集中整治行動、消防防火準備、安全隱患整改、安全檢查、宣傳教育和各項安全生產(chǎn)工作進行研究部署，切實保證項目部各時期安全生產(chǎn)工作的貫徹落實。通過抓項目、抓施工隊強化實施各類安全工作，確保了安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定好轉。

一、工作回顧

（一）、落實安全責任制，完善公司安全制度

層層簽定安全生產(chǎn)責任書，落實以總經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人的同時，不斷完善安全責任體系，把安全生產(chǎn)責任層層落實到各個部門，并明確將安全生產(chǎn)責任制落實到年度績效考核中。進一步加強安全管理，夯實安全基礎，結合公司實際情況，優(yōu)化、完善公司安全生產(chǎn)責任制管理實施細則；更新了公司生產(chǎn)事故應急預案、重大突發(fā)事件應急預案等安全規(guī)章制度。

（二）、組織開展各類專題活動，增強員工安全生產(chǎn)意識

積極組織開展“安全生產(chǎn)月”宣傳活動：公司圍繞“安全發(fā)展、科學發(fā)展”的活動主題，張貼宣傳畫21幅、宣傳標語1條，組織員工觀看安全生產(chǎn)警示片5次，配合“安康杯”組織安全生產(chǎn)知識競賽等各項活動。

（三）、加強教育培訓，提高員工安全生產(chǎn)技能

堅持把安全教育培訓工作作為公司安全管理的基礎工作和重要環(huán)節(jié)，并把安全教育培訓作為提高公司職工素質和安全管理的必修內容，公司堅持對新員工進行入公司三級安全教育，對管理人員、項目負責人進行安全教育培訓工作。20xx年，公司對325名新進員工進行了入司安全教育，組織48人參加特殊工種的繼續(xù)培訓考試、14人參加三類人員的培訓考試。

（四）、加強安全檢查，消除安全隱患

堅持抓好各類安全大檢查活動是及時消除安全隱患的重要手段之一，20xx年，公司先后組織開展了“打非治違”、“安全生產(chǎn)大檢查”等各種形式的安全檢查工作。截止12月，公司共組織58人次參加各類檢查，檢查施工項目20余處，發(fā)現(xiàn)和整改隱患49處，立即落實整改45處，限期整改4處，整改完成率100%，真正做到了安全隱患不遺留、事故苗頭不放過，消除了不安全因素，切實保證了作業(yè)人員的人身安全與健康。

二、存在問題分析及解決思路

（一）20xx年，我公司一心想著把安全生產(chǎn)工作做好、做到位，但仍存在問題和不足之處：

1、領導重視不夠，片面追求眼前經(jīng)濟利益。安全管理工作表現(xiàn)為“政府、上級部門要我安全”，“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”之風盛行。

2、安全管理體系形同虛設，人力資源配置不合理。片面追求機構精簡、人員壓縮，安全管理人員素質偏低，專業(yè)技術人員寥寥無幾，安全管理工作嚴重滑坡。

3、安全生產(chǎn)責任制落實不到位，措施不完善。安全工作要走規(guī)范化的道路，強大的制度是保證，企業(yè)領導要充分發(fā)動第一線工作人員對制度、措施的執(zhí)行情況提出意見和建議，充分放映群眾的觀點，有了完善的措施，就要堅決做到有章必循，違章必究。

4、安全管理制度不健全，基礎管理工作薄弱。有的項目部連最起碼的安全檢查和安全教育制度都沒有，怎能搞好安全生產(chǎn)，怎能把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)？有些管理人員都不知道一標準五規(guī)范具體指什么。

5、安全資金投入不足。有的設備嚴重落后，甚至銹蝕不堪、嚴重變形，但為了眼前的利益，于職工生命不顧，強行使用，消除施工生產(chǎn)設備設施的不安全隱患迫在眉睫。

6、職工的安全素質、自我防護意識較差。有的項目部大量招收農(nóng)民工，施工安全知識相當缺乏，即使采取了職工三級安全教育措施，可是教育內容都是公式化、簡單化、陳舊化，沒有任何針對性，員工的素質得不到預期的提高，三不傷害怎能實現(xiàn)？

7、安全信息系統(tǒng)運行滯后。上傳下達的渠道不通，怎能使各項法規(guī)、制度、辦法的出臺及變化和先進生產(chǎn)力的應用貫穿到施工生產(chǎn)一線的全過程，安全信息運行滯后也給企業(yè)帶來嚴重影響。

8、內部專項治理不徹底，形式主義和官僚主義并存。發(fā)現(xiàn)不了安全隱患，是生命意識不到位，責任意識不到位，法律意識不到位。發(fā)現(xiàn)不了安全隱患，更是因為一些干部沒有樹立安全生產(chǎn)責任意識，沒有樹立正確的發(fā)展觀，向經(jīng)濟效益傾斜，而忽視了安全效益，對安全工作中的重大問題沒有及時想辦法研究解決，從而也間接的埋下了事故隱患。

（二）、加強安全管理的建議：

1、加強安全生產(chǎn)的檢查和獎罰。獎勤罰賴、獎優(yōu)罰劣、重獎重罰。使安全生產(chǎn)工作走向正規(guī)化、制度化管理。

2、加強安全教育與培訓。安全培訓不能只重過程，忽視效果，既然要培訓，就要培訓出合格的職工來為安全生產(chǎn)保駕護航，而不是培訓出不合格的職工來增加安全生產(chǎn)的隱患。

3、創(chuàng)新好的安全管理。安全管理的對象是生產(chǎn)中的一切人、物、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制，因此是一種動態(tài)的管理，要認真研究，積極探索，加強管理不斷創(chuàng)新，最終實現(xiàn)企業(yè)安全管理的宏偉目標。

4、健全安全組織機構和規(guī)章制度。安全規(guī)章制度是安全管理的一項重要內容，俗話說，沒有規(guī)矩不成方圓，制度的內容要齊全、針對性強、面向生產(chǎn)一線、貼近職工生活，讓職工體會并理解透徹，真正表現(xiàn)出“黑天和白天一個樣，壞天氣和好天氣一個樣，領導在場和不在場一個樣，有人檢查和沒人檢查一個樣”，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和生存與發(fā)展奠定良好的基礎。

5、努力實現(xiàn)事故之前就發(fā)現(xiàn)安全隱患。發(fā)現(xiàn)安全隱患并不困難，只要按照安全生產(chǎn)規(guī)范，勤于檢查、督查，一定能夠及時發(fā)現(xiàn)問題。

三、下一年度工作目標與計劃

1、20xx年度公司全體人員將努力工作，堅決杜絕重傷、死亡或一次性經(jīng)濟損失在10萬元以上的各類事故。輕傷事故全公司全年不超過‰。輕傷事故頻率控制在職‰以內。

2、進一步完善、優(yōu)化現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，擬定出適應現(xiàn)代企

業(yè)制度要求的具有創(chuàng)新性、實用性、可操作性及有效性的規(guī)章制度，使公司安全管理工作走向制度化和規(guī)范化。

3、進一步加大隱患排查治理，組織開展各類安全檢查，重點加大對工程施工各項安全檢查工作，以“四防”即“防火災、防高墜、防觸電、防中毒”為重點，強化隱患排查整治力度。

4、加強職工安全培訓，切實做到公司“三類人員”按國家有關規(guī)定，持證上崗（持證上崗100%）。新員工培訓合格后上崗。

5、使安全管理進一步轉變到全員化管理。切實依靠各部門和全體人員，以責任制為依據(jù)，規(guī)范各級人員的職責，全體動員齊抓共管，“橫向到邊，縱向到底”，發(fā)動全員共同積極、主動的投入到安全管理中，共保安全生產(chǎn)，努力開創(chuàng)安全生產(chǎn)工作新局面。

20xx年即將結束，但安全生產(chǎn)工作是一項長期的工作，我們將進一步加強對安全工作的領導，加大安全生產(chǎn)監(jiān)管的力度，嚴格執(zhí)行各項安全管理制度，促進安全工作更上一層樓，為公司的發(fā)展進一步創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

發(fā)生事故報告總結范文第四篇今日中午，我市東城街道發(fā)生一起溺水事件致1死2失蹤，我鎮(zhèn)黨委、政府一直以來高度重視人溺水傷亡事件，鎮(zhèn)主要領導當即指示鎮(zhèn)教育衛(wèi)生、農(nóng)林水務局、學校等相關部門做好防范工作，下狠功夫落實各項措施，堅決制止類似的事件在我鎮(zhèn)發(fā)生?，F(xiàn)將情況匯報如下：

一、加強領導，落實措施。

根據(jù)市有關要求，我鎮(zhèn)迅速組織教育衛(wèi)生局、農(nóng)林水務局、學校和應急辦等相關部門召開工作會議，研究制定工作落實方案，并通過各種媒介向全鎮(zhèn)公、民辦中小學傳達了《關于做好預防中小學生溺水事故工作的通知》的文件精神，以手機短信形式通知各學校負責人要按文件要求抓好工作落實。

二、廣泛宣傳，營造氛圍。

時值“五一”勞動節(jié)假期，學生放假，家長疏于管理，學生易到江河湖畔游泳，缺乏安全保障。為此要做好教育宣傳工作。

一是及時與家長溝通。通過印發(fā)宣傳單張的形式向家長派發(fā)相關宣傳防范單張，要求家長協(xié)助做好暑期防范溺水、交通安全等工作。

二是加強媒體宣傳。制作專門公益廣告，每晚在xx電視臺黃金時段播放，積極宣傳汛期防溺水安全知識；并在校內懸掛宣傳標語，廣泛宣傳防溺工作重要性，提高家長、學生對防溺工作的知曉度。

三是舉辦知識專題講座。要求全鎮(zhèn)公、民辦中小學舉辦學生“防溺水安全知識專題講座”，充分利用課堂教學、班會、集體活動等宣傳防溺安全知識。

三、迅速排查，消除隱患。

按市有關工作要求，結合我鎮(zhèn)實際，積極組織有關部門對我鎮(zhèn)水庫、野外池塘、自然水源點、游泳池等重點區(qū)域進行全面排查，設立警示牌和護欄等安全保護措施，及時消除安全隱患。

四、定時巡查，及時制止。

充分發(fā)揮志愿者、治安員和村民的力量，在重點水域和重要時段進行巡查，對有玩水苗頭或私自下水游玩的學生進行及時制止。

發(fā)生事故報告總結范文第五篇編者按：本文主要從交通事情損害抵償執(zhí)行案件相關數(shù)據(jù)；交通事情損害抵償執(zhí)行案件的特點；交通事情損害抵償案件執(zhí)行難的成因剖析；解決交通事情抵償案件執(zhí)行難的對策進行講述。其中，主要包括：交通事情抵償執(zhí)行案件占法院執(zhí)行案件的較年夜比例，且有上升趨向、被執(zhí)行人自動履行率低，抵償根基需要依靠法院強制執(zhí)行、交通事情抵償案件的執(zhí)行難度年夜，執(zhí)結率只為平均了案率的一半擺布、執(zhí)行刻日較長、交通事情抵償案件抵償標的較年夜，牽扯眾多當事人，造成執(zhí)行工作難以開展、從被執(zhí)行人的履行能力剖析、交通事情損害抵償案件執(zhí)行前的功令狀況剖析、交通事情損害抵償案件的外部執(zhí)行情形、從立法方面，增添有利于呵護受害者權益的相關法令、律例的條目和內容、在執(zhí)行前的功令勾當中，充實考慮日后執(zhí)行工作的延續(xù)性、加年夜執(zhí)行力度，采納多種執(zhí)行法子等，具體材料請詳見：

跟著人平易近糊口水常日益提高和工作節(jié)奏的加速，單元和家庭購置的車輛呈逐年上升趨向，據(jù)資料統(tǒng)計，自20*年至今全國新增駕駛人員近一半擺布，這無疑給社會新增良多“馬路殺手”。交通事情損害抵償案件也成為繼債務、婚姻案件之后的第三年夜持續(xù)上升的平易近事案件，而且這類案件普遍存在執(zhí)結率低的現(xiàn)象。

我院經(jīng)由過程對本院20*年交通事情抵償案件

的執(zhí)行情形的總結、剖析和查詢拜訪，針對交通事情損害抵償執(zhí)行難的這一現(xiàn)象進行了調研，并提出一些觀點和定見。

一、交通事情損害抵償執(zhí)行案件相關數(shù)據(jù)

××縣人平易近法院20*年執(zhí)行立案共230件，交通事情損害抵償執(zhí)行立案共計46件，占總立案數(shù)的20%；交通事情損害抵償訴訟案件共52件，的交通事情案件需要強制執(zhí)行；新收執(zhí)行案件了案率約47%，而交通事情損害抵償執(zhí)行案件了案率約為；交通事情損害抵償執(zhí)行案件總標的為萬元，而了案標的為1*.72萬元；此類執(zhí)行案件牽扯到的當事酬報200人次。

二、交通事情損害抵償執(zhí)行案件的特點

經(jīng)由過程對上述數(shù)據(jù)的剖析，反映出此類執(zhí)行案件的如下特點：

1、交通事情抵償執(zhí)行案件占法院執(zhí)行案件的較年夜比例，且有上升趨向；

2、被執(zhí)行人自動履行率低，抵償根基需要依靠法院強制執(zhí)行；

3、交通事情抵償案件的執(zhí)行難度年夜，執(zhí)結率只為平均了案率的一半擺布；

4、交通事情抵償案件抵償標的較年夜，牽扯眾多當事人，造成執(zhí)行工作難以開展；

5、執(zhí)行刻日較長。本院有80%以上的案件執(zhí)行刻日跨越三個月，同時有相當一部門案件成為“骨頭”案件，久執(zhí)未結。

三、交通事情損害抵償案件執(zhí)行難的成因剖析

經(jīng)由過程對其他法院和本院交通事情抵償案件執(zhí)行情形的數(shù)據(jù)剖析來看，交通事情抵償案件執(zhí)行難的原因有以下幾點：

1、從被執(zhí)行人的履行能力剖析

（1）交通事情抵償案件的被執(zhí)行人年夜多是自然人，有經(jīng)濟能力的，在交警部門交通事情的措置中一般會調整解決。經(jīng)交警部門調整未果，出具責任認定書后，進入訴訟軌范的案件，被執(zhí)行人經(jīng)濟狀況普遍較差，抵償能力相對較低。且事情不僅造成申請執(zhí)行人一方傷亡，被執(zhí)行人一方也存在分歧水平損傷。是以，面臨超出被執(zhí)行人心理承受能力和現(xiàn)實履行能力的巨額交通事情損害抵償金，被執(zhí)行人根柢無力了償。

（2）交強險強制實施后，交通事情抵償案件的被執(zhí)行人本應搜羅保險公司，但因為下層法院交通事情案件中的車輛多為幾回轉手、車況不良、準報廢車輛，甚至手續(xù)不全而無法打點保險；或者因為車主的僥幸心理，導致保險公司在案件中的缺位。即使保險公司作為被執(zhí)行人，其往往也不認可生師法令文書確定抵償金的計較體例，而是按照行業(yè)尺度或內部劃定從頭計較，計較后的數(shù)額一般會削減10%—40%。這部門權益的爭奪又需要車主經(jīng)由過程訴訟與之解決，使交通事情執(zhí)行案件案上加案，執(zhí)行過程空費時日。

（3）有些小我或者小我合資出資采辦車輛，為了從命打點部門對營運車輛打點的要求，將車輛掛號為某個具有運輸經(jīng)營權天資的單元名下，以單元的名義進行營運，也就是凡是所謂的車輛掛靠。是以交通損害抵償案件中就經(jīng)常呈現(xiàn)一些專門從事經(jīng)營掛靠營業(yè)的汽車運輸公司，而這類公司往往從案件發(fā)生后就不見蹤影，法人變換電話號碼，企業(yè)變換工作地址，根柢無從尋找，更不會承擔任何責任。

2、交通事情損害抵償案件執(zhí)行前的功令狀況剖析

（1）前期措置刻日較長，客不美觀上導致了法院執(zhí)行的被動。因為受措置軌范的制約，道路交通人身抵償案件首先必需經(jīng)由公安交管部門調整措置，且措置刻日一般長達數(shù)月，公安交管部門在措置時往往只能依權益對車輛予以截留，對被執(zhí)行人的其他財富無法進行節(jié)制，客不美觀上為部門被執(zhí)行人伺機轉移其他財富供給了便當；在案件進入法院審理、執(zhí)行環(huán)節(jié)后，呈現(xiàn)了義務人除被扣車輛外無其他財富可供訴訟保全或執(zhí)行的被動場所排場。另一方面經(jīng)由交管部門調整和訴訟軌范，少則三個月多則一年的時刻，車輛在交管部門的保管場所情形較差又多為露天停放，價值迅速貶損。所剩不多的價值還需交納昂揚的保管費用，以××為例泊車資為20元/天，車輛保管費用一般需數(shù)千元。再扣除評估拍賣所需費用，根基就所剩無幾。更不用說有些外殼受損較重的車輛根柢無法變現(xiàn)。

（2）進入訴訟軌范后部門法官缺乏執(zhí)行意識，就案判案，造成執(zhí)行難。交通事情人身損害抵償案件訴訟到法院后，有的當事人具有必然的法令常識，能實時向法院提出訴訟保全申請，法院則依法采納了保全法子。而有的當事人缺乏法令常識，認為案件訴訟到法院就是法院的事，法官又未盡到提醒義務，該保全的財富既沒有通知當事人申請訴訟保全，亦沒有依權益進行保全，這就給闖禍者締造了轉移財富的機緣。

3、交通事情損害抵償案件的外部執(zhí)行情形

（1）被執(zhí)行人法令意識稀薄，無誠信意識，規(guī)避執(zhí)行情形嚴重。義務人在法院判決償付高額抵償費用后，往往迅速將保險公司理賠的商業(yè)險轉移，采納轉移、隱匿財富或者遁藏在外

的體例來逃避執(zhí)行，造成無財富可供執(zhí)行的假象，客不美觀上造成執(zhí)行人員無法經(jīng)由過程采納強制法子來催促其履行義務，使執(zhí)行通知書釀成“逃跑通知書”，給執(zhí)行工作造成了很年夜的障礙。

（2）申請人年夜多缺乏根基的訴訟常識，對訴訟風險的熟悉不足，對法院執(zhí)行的期望值過高，普遍存在著“案件到了法院，法院必定會幫我全數(shù)執(zhí)行到位”的熟悉誤區(qū)，對案件的審理和執(zhí)行過度依靠法院。在審理過程中未能實時申請訴訟保全，在執(zhí)行中也未積極配合查找損害人的財富線索，只是一味地認為只要訟事打贏了，立案申請執(zhí)行了，法院就能夠把錢送到他們手中，而忽略了現(xiàn)實執(zhí)行中的堅苦和風險，而一旦但愿失極易造成與法院的對立。

（3）交通事情損害抵償案件委托被執(zhí)行人地址地法院執(zhí)行，下場也并不顯著?！痢量h地處溫厚高速公路旁，為交通要道，每年有年夜量的交通事情都發(fā)生在溫厚高速公路××段，是以良多申請人、被執(zhí)行人均在外埠，××縣法院無法執(zhí)行只能委托被執(zhí)行人地址地法院執(zhí)行。但因被執(zhí)行人棲身地也不不變，跨區(qū)域性和流動性年夜，委托執(zhí)行同樣難以闡揚浸染。

四、解決交通事情抵償案件執(zhí)行難的對策

1、從立法方面，增添有利于呵護受害者權益的相關法令、律例的條目和內容

（1）有關道路交通事情損害抵償案件責任主體的法令劃定，抉擇了人平易近法院審理該類案件時對抵償主體簡直定，也直接影響到案件的執(zhí)行。出格是對于車輛在掛靠經(jīng)營、承包經(jīng)營、出租出借，私行駕駛、受雇駕駛、職務行為駕駛、無償搭乘等氣象下責任主體分袂應若何確定，應有明晰的劃定。避免分歧法院之間，或統(tǒng)一法院分歧案件中，發(fā)生確定主體的原則紛歧致，呈現(xiàn)主體漏判、誤判的氣象，從而影響到判決的執(zhí)行。

（2）道路交通事情損害抵償案件的管轄，因為道路交通事情發(fā)生后是由事情地址地公安機關措置，當事人一般都向事情發(fā)生地的法院起訴。雖然《平易近事訴訟法》劃定此類案件也可由被告居處地人平易近法院管轄。但實踐中，受害人向被告居處地人平易近法院起訴的幾乎沒有。而此類案件執(zhí)行自己就較難，加上委托執(zhí)行也難，造成了一些案件原審人平易近法院無力執(zhí)行，被申請執(zhí)行人地址地人平易近法院不愿執(zhí)行。是以，可以考慮修訂有關此類案件管轄的劃定，直接由被告居處地法院管轄，使案件進入執(zhí)行軌范后，更便于查找被執(zhí)行人及其財富，有利于案件的最終執(zhí)行。

（3）執(zhí)行交通事情車輛的保險理賠金錢和執(zhí)行中拍賣、變賣、抵債的車輛過戶等問題沒有明晰劃定，使得人平易近法院在執(zhí)行保險理賠款和闖禍車輛時經(jīng)常碰著阻礙，應從立法上對執(zhí)行闖禍車輛的保險理賠款和執(zhí)行中拍賣、變賣、抵債的車輛的過戶問題作出劃定。此外，已經(jīng)公布實施的《無邪車交通事情責任強制保險條例》劃定的交強險，投保數(shù)額有限，對一些較年夜的道路交通事情損害抵償案件，不能解決根柢問題，應在實踐中，完美和調整。這才是從根柢上解決道路交通事情損害抵償案件執(zhí)行難的對策。

（4）建議完美委托執(zhí)行軌制。當前因為各類原因，委托執(zhí)行軌制闡揚浸染不年夜，導致異地執(zhí)行問題凸起。

2、在執(zhí)行前的功令勾當中，充實考慮日后執(zhí)行工作的延續(xù)性

（1）絕年夜年夜都交通事情是因為當事人的文化素質不高、交通平安法制不美觀念斗勁冷淡而激發(fā)的，要使交通事情抵償案件獲得有用遏制，要普遍開展交通平安法制教育，使交通平安法制不美觀念深切每個平正易近心中。

（2）增強與公安交警部門的溝通與協(xié)作。一是_門可責令闖禍者交納足額的事情保證金或供給有用擔保，提醒受害人實時申請財富保全。二是_門可積極收集闖禍者及車主單元聯(lián)系體例、車輛保險情形等信息。三是_門應年夜幅降低拘留收禁車輛的泊車資用。四是加速_門的事情措置軌范。五是增強車管部門對車輛的查控力度，法院采納的限制過戶查封體例，難以現(xiàn)實節(jié)制車輛，車管部門應在驗車和日常打點等環(huán)節(jié)配正當院對流動車輛實時節(jié)制。

（3）加年夜訴訟保全和先予執(zhí)行力度。法院應在訴訟保全中切實增強財富查控，同時可在公安機關事情責任認定切確的情形下，按照受害人的申請及傷情治療的需要，實時裁定先予執(zhí)行治療費，保證被害人獲得實時治療，避免在持久的訴訟和執(zhí)行中導致車輛價值貶損以及被執(zhí)行人員無法尋找，緩解往后的執(zhí)行壓力。

3、加年夜執(zhí)行力度，采納多種執(zhí)行法子

（1）在執(zhí)行中，執(zhí)行法官要使用規(guī)范用語、文明禮貌，耐心詳盡做好當事人的思惟工作，換位思慮，緩和矛盾。要細心寄望每一個執(zhí)行細節(jié)，巧挖每一條執(zhí)行線索，強化執(zhí)行中的人情味，從根柢上防止和避免暴力抗法事務的發(fā)生。

（2）對沒有一次性履行法令義務的能力，但履行義務的立場誠懇，而且有持續(xù)履行義務能力的被申請執(zhí)行人，采納矯捷的執(zhí)行體例，促使執(zhí)行息爭。充實考慮讓雙方配合保留和成長，積極做好申請人的思惟工作，促使雙方在自愿的基本上，訂立切實可行的還款和談，并看管和談的履行。

（3）對有履行能力而拒不履行義務的被執(zhí)行人，操作報刊、電視等新聞媒體對其進行曝光；斗膽合用搜查令，給被執(zhí)行人造成精神上和社會上的壓力；對有財富而拒不配合執(zhí)行的被執(zhí)行人，果斷采納拘留、查封、拘留收禁、凍結等法子；對有履行能力而持久逃避或轉移、潛匿財富組成犯罪的被執(zhí)行人，果斷究查其刑事責任。

（4）對于經(jīng)查實確無了償能力且又無財富可供執(zhí)行的被執(zhí)行人，要說服申請執(zhí)行人，先中止本次執(zhí)行軌范，待被執(zhí)行人有能力了償時再恢復執(zhí)行。同時，帶動無了償能力的被執(zhí)行人近親屬代其履行部門義務，減輕被執(zhí)行人的壓力。在被執(zhí)行人抵償相當部門款額后，帶動其執(zhí)行權力人告竣息爭，達到使執(zhí)行權力人減免原執(zhí)行標的，達到案結事了的目的。

（5）成立受害人布施軌制

設立道路交通事情救助基金，對那些糊口堅苦，而被執(zhí)行人又確實無履行能力的案件的申請執(zhí)行人，在經(jīng)由嚴酷審查的情形下實施救助。我國《道路交通平安法》和最高人平易近法院的相關條目劃定了救助基金，但對救助規(guī)模限制得斗勁狹小和嚴酷。因為執(zhí)行法院直接面臨當事人，對其經(jīng)濟狀況斗勁體味，故救助基金打點機構可以按照法院提出的救助建經(jīng)由議定定救助，加年夜對經(jīng)濟堅苦的受害者的救助力度，拓寬救助基金的來歷渠道，防止因受害人得不到實時布施而引起社會上不不變身分發(fā)生。

跟著無邪車輛的日益增多，道路交通平安問題已成為威脅人們生命健康的主要問題。從維護社會不變、經(jīng)濟成長的年夜局出發(fā)，除了更好的闡揚交通、交警、司法等部門的協(xié)調本能機能外，更主要的一點是完美法令劃定，增強和成長保險事業(yè)，加年夜交通強制保險的額度，拓寬交通強制保險的規(guī)模，分手交通事情個案風險，是妥帖解決這類案件的有用路子。

發(fā)生事故報告總結范文第六篇2013年2月10日13：20許，后山發(fā)生林地火災，據(jù)調查，火災坐標為東經(jīng)103°53′45′，北緯33°14′25′，海拔2700米；過火地類為灌木林地、草坡和退耕還林地；過火面積約為966畝。經(jīng)森林公安、縣公安分局現(xiàn)場勘查和調查，認定起火原因為居民野外祭拜意外失火，對于誰是火災肇事者還在進一步調查當中。

一、多方組織力量，奮力撲救火災

火災發(fā)生后，管理局立即啟動撲救森林火災應急預案，由值班領導組織在家干部職工、景區(qū)居民和專職消防隊奔赴現(xiàn)場撲救，同時電話報告州委辦、州政府辦、州縣護辦。根據(jù)州委書記的重要指示和州委副書記、州長的重要批示精神，管理局和縣成立了以為總指揮的聯(lián)合撲火指揮部，成立由組成的前線指揮部，把確保景區(qū)安全作為撲火工作的重中之重，組織管理局和縣在家值班的干部職工、景區(qū)居民、景區(qū)專職消防隊、森警、武警、民兵近1000人趕赴現(xiàn)場實施撲救。

州分管領導州委副書記要求盡一切努力迅速撲滅火災。副州長、州護林防火指揮部指揮長李衛(wèi)國，州政府副秘書長、辦公室主任，州護林防火指揮部副指揮長、州林業(yè)局局長，森警支隊支隊長等領導趕赴火災現(xiàn)場檢查指導撲救工作。州政協(xié)副主席、管理局局長，縣委書記、縣長第一時間組織各方力量并奔赴現(xiàn)場，督促指揮撲救工作。管理局領導班子全部取消休假趕回景區(qū)。

經(jīng)過撲火人員3個多小時的奮力撲救，10日下午16時30分明火基本得到控制；17時，明火全部撲滅，開始清理余火；晚上23時30分，組織140人的專業(yè)精干撲火力量堅守現(xiàn)場，清理余火，排查隱患；11日早上7時，管理局和縣再次組織400余人深入進行隱患排查和現(xiàn)場清理工作，截至11日上午10：00時，余火清理完畢，火場達到“三無”，無明火、無余火、無煙點，進入火場看守階段，由局領導帶領專業(yè)撲火隊伍進行火災隱患排查，并24小時輪班值守現(xiàn)場。

二、深刻反思護林防火工作存在的問題

（一）對群眾野外用火教育、管理不到位，野外用火審批制度沒有全面落到實處

近年來，景區(qū)把工作側重點放在發(fā)展旅游經(jīng)濟上，對村寨社區(qū)管理工作的重要性和必要性沒有引起足夠的重視，致使村寨管理出現(xiàn)疏漏。一是野外用火管理工作還沒有做深做實，個別村民在宗教、節(jié)慶等時段野外用火時監(jiān)督管理還未做到全跟蹤、全覆蓋。二是森防工作制度的建立還不夠完善，主要表現(xiàn)在責任人員履職不到位；督促、監(jiān)管、檢查力度不夠；還沒有從制度上形成較好的約束機制。三是宣傳教育工作不到位、不落實，護林防火宣傳教育停留于表面，單方面灌輸，宣傳對象是否積極接受宣傳人員并不清楚，景區(qū)居民還沒有真正樹立起“森林防火，人人有責”的安全意識和大局觀念。

（二）工作方法、措施不扎實

雖然管理局成立了護林防火委員會辦公室、保護處、專職消防隊、居民管理辦公室負責景區(qū)護林防火和對游客、居民的宣傳教育等工作，但是，相關責任人員沒有完全撲下身子抓落實，沒有實實在在抓群眾工作，對群眾的思想引導沒有具體深化，作風不細致、措施不扎實，導致村寨保護管理工作沒有完全到位。

（三）應急預案的實戰(zhàn)性還有待完善

火災事故發(fā)生后，雖然立即啟動了《自然保護區(qū)森林防火應急預案》，經(jīng)過艱苦奮戰(zhàn)及時撲滅了火災，但預案在一定程度上還未能經(jīng)受現(xiàn)實的檢驗，存在較大程度的點位缺失，督辦落實還不能整體到位，責任落實還不能具體到人頭，組織結構、宣傳動員、處置方法等都還不能行之有效。

（四）防火設施、設備不完善

景區(qū)現(xiàn)有設施設備、機具等儲存不充分，不足以應對較大火災的撲救。

三、嚴格問責、嚴肅處理相關責任部門和責任人

后山林地火災事故的發(fā)生，影響了我州的和諧穩(wěn)定和祥和的節(jié)日環(huán)境，造成了人力、物力、財力的損失。根據(jù)州委州政府的指示精神，按照《事業(yè)單位工作人員處分暫行規(guī)定》和我局有關問責的規(guī)定，經(jīng)2月13日、14日第17次黨委會和18次局務會研究決定，對事故責任部門和責任人進行了“嚴格問責、嚴肅處理”。

（一）根據(jù)管理局與居民管理辦公室簽訂的《國家級自然保護區(qū)管理局森林防火目標管理責任書》規(guī)定：“景區(qū)居民管理辦公室和各居委會要加強各燒香點、寺院、宗教活動場所的火源管理，派專人死看硬守，確保萬無一失?！本用窆芾磙k公室和荷葉居委會是燒香點管理的責任主體，部門和社區(qū)主要負責人是燒香點管理的主要責任人，因此，決定撤銷在家主持工作的王森林居民管理辦公室副主任職務；給予居民管理辦公室全局通報批評；責成居民管理辦公室總支對荷葉居委會書記甲諾進行處理；責成居民管理辦公室按自治組織的相關法規(guī)對荷葉居委會主任大蘇進行處理。

（二）依據(jù)我局《森林防火管理規(guī)定》，局護林防火辦公室、保護處對預防和組織撲救森林火災負有重要的責任，雖然平時也做了大量護林防火宣傳工作，積極排查安全隱患，在發(fā)現(xiàn)火情后各相關部門都迅速做出了反應，及時趕到了事發(fā)地點，并采取了相應措施，但在預防事故發(fā)生，落實各自工作職責、森林防火責任及規(guī)章制度方面，存在落實、監(jiān)管不力，措施不到位的問題。決定給予局護林防火辦公室、保護處全局通報批評；給予護辦主任、保護處副處長黃何平和主持保護處工作的副處長格丁記過處分。

發(fā)生事故報告總結范文第七篇一、主要工作完成情況

（一）基層基礎建設加速推進

1、基層安全生產(chǎn)監(jiān)管機構建設進一步加強。

鎮(zhèn)上配備安監(jiān)人員7名，建立安監(jiān)、綜治、信訪、公安、司法、人武“六位一體”的工作機制；全鎮(zhèn)14個村（居委）安全監(jiān)管規(guī)范化、制度化，成立以村（居委）主任任安全生產(chǎn)委員會主任的領導小組，建立以安監(jiān)、綜治、信訪、警務、調解、致保、民兵“七位一體”的工作機制。加大財政資金對各村（居委）安全監(jiān)管裝備能力建設、應急救援裝備的投入力度。

2、基層安全監(jiān)管能力建設進一步加強。

監(jiān)辦建立完善了安全監(jiān)管12項基本制度和12本基礎臺賬；全鎮(zhèn)14個村（居委）建立完善了相應的基本制度和基礎臺賬，明確村（居委）負責人及安全管理員的工作職責。

3、基層安全生產(chǎn)體制機制進一步健全。

繼續(xù)落實一崗雙責，夯實安全基層基礎：進一步落實“分級負責、屬地管理”、“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負責，誰分管誰負責，誰審批誰負責”的“一崗雙責”責任制，加強基層領導工作能力、工作作風建設，提高其政治素質、責任意識，強化基層安全監(jiān)管和生產(chǎn)經(jīng)營一線負責人管理安全生產(chǎn)的能力，打造“能人安全”環(huán)境氛圍，形成強有力的組織保障能力。

4、監(jiān)督企業(yè)安全投入力度進一步加大。

政府建立5萬元的安全專項基金，主要用于安全監(jiān)管能力建設、公共安全基礎建設、重大隱患治理、安全生產(chǎn)支撐體系建設等預防性投入，已完善管理辦法，嚴格資金監(jiān)管。

（二）安全生產(chǎn)執(zhí)法體系建設

1、建立聯(lián)合執(zhí)法工作機制。

以“政府指揮、部門聯(lián)動、行動一致、依法行政、定期碰頭、情況互通”為聯(lián)合執(zhí)法工作機制，每月開展聯(lián)合執(zhí)法活動。加大事前預防性執(zhí)法力度，深入開展打“三非”（非法生產(chǎn)、非法經(jīng)營、非法建設）、反“三違”（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律）、治“三超”（工礦企業(yè)超能力、超強度、超定員生產(chǎn)和交通運輸單位超載、超限、超負荷運輸）活動，嚴厲打擊安全生產(chǎn)違法違章行為。

2、強化應急救援保障措施。

20xx年，我鎮(zhèn)建立完善安全生產(chǎn)應急指揮救援指揮機構，安全生產(chǎn)應急救援指揮辦公室已配備5名應急救援人員，明確職能職責，落實應急救援經(jīng)費，配備應急救援救助裝備器材（交通工具、電腦等辦公設備、攝像、照相、錄音、救援服裝、常用救援器材等）；進一步強化應急預案體系建設，加強村（居委）委以及企事業(yè)單位和重點部位、重大活動等方面的應急預案編制和發(fā)布，推進應急預案“進社區(qū)、進村（居委）社、進企業(yè)、進學?！?。

（三）救援體系建設力度加強

1、應急機制進一步健全。

完善鎮(zhèn)、村（居委）兩級政府應急機制，構建高效靈敏、注重預防、強化處置、重視善后的應急機制。加強突發(fā)事件預測預警、信息報告、應急響應、應急處置、恢復重建及調查評估，健全事前、事發(fā)、事中、事后等運行協(xié)調機制。整合應急裝備和隊伍資源，提高應對突發(fā)事件的處置能力。

2、專項整治進一步深入。

加強對煤礦、道路、民爆器材、基礎設施、學校、衛(wèi)生等行業(yè)（領域）安全專項整治。

（四）隱患排查治理扎實全面

以“安全隱患大排查、大整治、大執(zhí)法活動”為契機，建立安全隱患排查治理長效機制，加強重大隱患掛牌限期整治。隱患排查治理信息統(tǒng)計按期上報率達100%；各生產(chǎn)經(jīng)營單位已建立健全隱患排查治理分級管理制度，逐級建立并落實從企業(yè)主要負責人到每個干部的隱患排查治理和監(jiān)控責任制，并按要求向行業(yè)主管部門報送隱患排查治理統(tǒng)計分析表。一般隱患整治率達到95%以上，重大隱患限期整治率達到90%以上。重大安全隱患