1.主要指機幣、假幣、殘幣、外幣、停止流通使用的人民幣等。

2.起步價2元可乘6公里（含6公里），超過6公里采用“遞遠遞減”的計價原則，6—16公里

（含16公里）

范圍內(nèi)每遞增5公里加1元，16—30公里（含30公里）范圍內(nèi)每遞增7公里加1元，30公里以

上每遞增9公里加1元。

3.站務員售票時間：開站前10分鐘到崗至末班車開出前5分鐘停止售票工作。

4.車站現(xiàn)金安全區(qū)域包含票務管理室、智能客服中心（含臨時售票亭，以下同）、TVMo

5.供乘客使用的車票有單程票、學生卡、老人卡、紀念票、日票等。

6.在信封上必須注明票種、數(shù)量、車站、封裝人、封裝時間.

7.故意使用他人密碼操作票務設備屬于一級票務事故.

8.一類票務事故：由所屬部門對當事人給予部門通報批評，并根據(jù)實際損失情況由其承擔

全部或部分經(jīng)濟損失，扣當月績效5分。

9.將備用金、票款挪作與票務工作無關用途，金額在1000元及以上的（備用金誤解

行除外）。

10.所有鑰匙的借用、使用、交接必須本人簽名或蓋章。

11.三類票務事故的內(nèi)容

7.3.1

備用金、票款的管理和使用

將備用金、票款挪作與票務工作無關用途，金額在500元及以上，1000元以下的（備

用金誤解行、客傷除外）。

7.3.2

車票管理和使用

7.3.2.1采取不正當?shù)氖侄?，填平車票的差額（違章占有車票除外）。

7.3.2.2丟失車票（含各類車票），按車票成本及涉及金額計算造成500元及以上的經(jīng)濟損

失（配票途中非人為因素除外）。

7.3.2.3車票加封數(shù)與實點數(shù)、票種有差異，儲值票按成本計算造成500元及以上的經(jīng)濟損

失；單程票每筆差錯在2%以上且超過部分按車票成本計算造成500元及以上的經(jīng)濟損失。

7.3.2.4車票編碼人員錯誤編碼車票或現(xiàn)金數(shù)額出錯，造成金額在500元及以上的經(jīng)濟損失。

7.3.3

人員、設備操作和系統(tǒng)管理

7.3.3.1違反公司規(guī)章制度，誤操作AFC設備或其他票務設備，造成設備故障或車票生產(chǎn)錯

誤，造成公司財產(chǎn)損失，金額在500元及以上，1000元以下的行為。

7.3.3.2員工弄虛作假，有意涂改帳目、擅自銷毀含有數(shù)據(jù)的票務報表、帳冊或其他記帳的

原始憑證。

7.3.3.3因設備技術(shù)狀態(tài)不良造成票務收益流失或損失，合計價值1萬元以上10萬元以下

（含10萬元）。

7.3.4

教唆、協(xié)助他人利用設備、票務政策實施損害公司票務收益的行為。

7.3.5

經(jīng)公司安全委員會認定的其它行為

12.二類票務事故的內(nèi)容

7.2.1

備用金、票款的管理和使用5

將備用金、票款挪作與票務工作無關用途，金額在100元及以上，500元以下的行為，

備用金誤解行、客傷除外。

7.2.2

車票管理和使用

7.2.2.1車票編碼人員錯誤編碼車票或現(xiàn)金數(shù)額出錯，造成金額在100元及以上，500元以

下的行為。

7.2.2.2車票加封數(shù)與實點數(shù)、票種有差異，儲值票按成本計算造成100元以上，500元以

下的經(jīng)濟損失；單程票每筆差錯在2虬以上且超過部分按車票成本計算造成100元及以上，

500元以下的經(jīng)濟損失。

7.2.2.3丟失車票（含各類車票），按車票成本及涉及金額計算造成100元及以上，500元

以下的經(jīng)濟損失，配票途中非人為因素除外。

7.2.3

人員、設備操作和系統(tǒng)管理

7.2.3.1違反公司規(guī)章制度，誤操作AFC設備或其他票務設備，導致設備運作異常，造成公

司財產(chǎn)損失，金額在100元及以上，500元以下的行為。

7.2.3.2因設備技術(shù)狀態(tài)不良造成票務收益流失或損失，合計價值5000元以上1萬元以下

（含1萬元）。

7.2.4

票務鑰匙（SAM卡、B0M讀寫器）管理

7.2.4.1丟失票務收益安全類鑰匙（無相關匯報記錄）。

7.2.4.2丟失SAM卡、B0M讀寫器（無相關匯報記錄）。

7.2.4.3經(jīng)公司安全委員會認定的其它行為。

7.2.5

除票務運作要求外，值班站長及以下員工未經(jīng)站長同意，采取各種手段以達到核對

實收和應收目的的行為。

7.2.6

未按規(guī)定要求修改或設置AFC系統(tǒng)參數(shù)，給票務工作造成較大影響。

13.每次乘車從進站到出站，時限為2小時。

14.二類票務事故：由所屬部門對當事人給予部門通報批評，并根據(jù)實際損失情況由其承擔

全部或部分經(jīng)濟損失，扣當月績效8分。

15.將備用金、票款挪作與票務工作無關用途，金額在500元及以上，1000元以下的（備

用金誤解行、客傷除外）屬于三級票務事故。

16.老人卡不辦理退卡業(yè)務

17.使用長沙地鐵APP購票優(yōu)惠政策

使用長沙地鐵APP購買單程票不享受優(yōu)惠；

使用長沙地鐵APP儲值票乘車，可享受9折優(yōu)惠。

18.一份報表更改超過5處時（包括5處），應另填寫一份，該報表作廢。

19.儲值卡退卡時數(shù)據(jù)可讀取，卡表面損壞有以下四種情況時，退卡內(nèi)余額、不退卡押金，票卡

回收：1）孔洞2）缺邊缺角3）斷裂、缺口4）嚴重變形扭曲

20.目前僅長沙地鐵發(fā)行儲值卡（含學生卡）及磁浮儲值卡可進行退款，磁浮儲值異型卡不退押

金，不回收票卡，只退卡內(nèi)余額。

21.儲值卡充值后卡內(nèi)余值最大金額為500元。

22.車站遺失車票，在遺失車票后3日內(nèi)完成調(diào)查。

出站時遇到手機沒電、故障怎么辦？

答：如出站時手機沒電、故障，請至客服中心處理；

通過智能客服中心發(fā)售相應車資付費出站票（選擇“儲值卡無效無法出站”，備注“二維碼乘車”）

給乘客出站，同時要求乘客保留好相應智能客服中心小單；

乘客回到車站處理.，出示付費出站票智能客服中心小單和上次未出站二維碼，PITM掃描后點擊

“補出站”處理，并在智能客服中心“行政處理"（原因選'‘其他"）退還相應付費出站票車資，

回收原付費出站票小單，與退款小單裝訂一起上交票務部（退款小單備注''二維碼支付退款”兀

一類票務事故的內(nèi)容

7.1.1

備用金、票款的管理和使用

7.1.1.1將備用金、票款挪作與票務工作無關用途，金額在100元以下的行為，備用金誤解

行、客傷除外。

7.1.1.2票務工作人員（如售票員、客運值班員）離開工作崗位，未將現(xiàn)金放置在安全區(qū)域,

造成票款、備用金流失或損失100元以下，并規(guī)避監(jiān)控的行為。

7.1.2

車票管理和使用

7.1.2.1車票加封數(shù)與實點數(shù)、票種有差異，儲值票按成本計算造成50元及以上，100元

以下的經(jīng)濟損失；單程票每筆差錯在2機以上且超過部分按車票成本計算造成50元及以上，

100元以下的經(jīng)濟損失。

7.1.2.2丟失車票（含各類車票），按車票成本計算造成50元及以上，100元以下的經(jīng)濟

損失。

7.1.2.3車票編碼人員錯誤編碼車票或現(xiàn)金數(shù)額出錯，造成金額在50元及以上，100元以

下的經(jīng)濟損失。

7.1.3

人員、設備操作和系統(tǒng)管理

7.1.3.1車票編碼人員在生產(chǎn)任務操作完成后，未按規(guī)定注銷用戶登錄系統(tǒng)，就離開編碼設

備室。

7.1.3.2違反公司規(guī)章制度，誤操作AFC設備或其他票務設備，導致設備運作異常，造成公

司財產(chǎn)損失，金額在50元及以上，100元以下的行為。

7.1.3.3因設備技術(shù)狀態(tài)不良造成票務收益流失或損失，合計價值1000元以上5000元以下

（含5000元）。

7.1.4

票務鑰匙管理

7.1.4.1丟失、私自制作除票務收益安全類鑰匙以外的其他票務鑰匙（含邊門門禁卡）（無

相關匯報記錄）。

7.1.4.2丟失、私自制作票務收益安全類鑰匙（及時匯報并有相關記錄）

7.1.5

故意使用他們?nèi)嗣艽a操作票務設備。

7.1.6

客服中心非營業(yè)時間，違規(guī)進入客服中心并違規(guī)使用票務設備。

7.1.7

經(jīng)公司安全委員會認定的其它行為。

非即時退款辦理

乘客回車站辦理退款

KISM系統(tǒng)未更新，部門票務組下發(fā)《退款通知書》，

車站核對退款通知書相關信息后，進入特殊乘客事務-行政

處理-其他進行退款，退款小單上備注：XX月XX日非即時退

款，乘客簽名后完成退款，回收乘客提供的非即時退款申請

憑證，并與ISM退款小單乘客簽名聯(lián)一起上交