第=page11頁(yè)，共=sectionpages11頁(yè)2024-2025學(xué)年四川省雅安市蘆山中學(xué)高三（上）入學(xué)考試物理試卷一、單選題：本大題共8小題，共32分。1.我國(guó)運(yùn)動(dòng)員全紅嬋在2024年奧運(yùn)會(huì)女子10米跳臺(tái)跳水決賽中榮獲冠軍。圖為她在決賽中一次跳水時(shí)重心的運(yùn)動(dòng)軌跡和相關(guān)數(shù)據(jù)，關(guān)于本次跳水她在空中的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是(

)A.裁判在評(píng)分時(shí)可將全紅嬋看成質(zhì)點(diǎn)

B.全紅嬋做下落運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為1.6s

C.全紅嬋的重心在豎直方向的位移大小為11.4m

D.全紅嬋在空中運(yùn)動(dòng)的末速度大小為47.2km/?2.一輛汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由M向N行駛，速度逐漸減小。圖中分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受合力F的四種方向，你認(rèn)為其中正確的是(

)A.B.C.D.3.單車騎行越來(lái)越受人們青睞，如圖是某一騎行愛好者的騎行數(shù)據(jù)圖，從永安市政府出發(fā)，經(jīng)城西大道、吉山樞紐，騎行回到永安市政府，全程15.71km，用時(shí)45分18秒，關(guān)于這次騎行下列說(shuō)法正確的是(

)A.單車在騎行過(guò)程中一定不能看作質(zhì)點(diǎn) B.08：14指時(shí)間間隔

C.15.71km是指位移大小 D.均速20.8km/?指的是平均速率4.甲、乙兩車在平直路面上運(yùn)動(dòng)的xt?t圖像如圖所示，其中x表示兩車的位移，t表示兩車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，則下列說(shuō)法正確的是(

)A.甲車運(yùn)動(dòng)的初速度大小為3m/s

B.陰影部分的面積表示甲車在2～3s內(nèi)通過(guò)的位移

C.甲車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為2m/s2

D.5.為研究鞋子的防滑性能，將甲、乙兩種不同材質(zhì)和鞋底花紋的鞋子置于瓷磚斜面上，逐漸增大瓷磚斜面傾角θ(θ<90°)。甲鞋子剛開始滑動(dòng)時(shí)θ=37°;乙鞋子剛開始滑動(dòng)時(shí)θ=30°。若最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，A.甲鞋子與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8

B.乙鞋子與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為33

C.甲鞋子內(nèi)加放重物，鞋子剛開始滑動(dòng)時(shí)θ>37°6.如圖甲所示，輕繩AD跨過(guò)固定在水平橫梁BC右端的定滑輪掛住一個(gè)質(zhì)量為m1的物體，∠ACB=30°；圖乙所示的輕桿HG一端用鉸鏈固定在豎直墻上，另一端G通過(guò)細(xì)繩EG拉住，EG與水平方向成30°角，在輕桿的G點(diǎn)用細(xì)繩GF拉住一個(gè)質(zhì)量為m2的物體，重力加速度為g，則下列說(shuō)法正確的是A.圖甲中BC對(duì)滑輪的作用力為m1g2

B.圖乙中HG桿受到繩的作用力為m2g

C.細(xì)繩AC段的拉力FAC與細(xì)繩EG段的拉力FEG之比為m1∶m2

D.細(xì)繩7.如圖所示，與水平方向成θ角的推力F作用在物塊上，隨著θ逐漸減小直到F水平的過(guò)程中，物塊始終沿水平面做勻速直線運(yùn)動(dòng)。關(guān)于物塊受到的外力，下列判斷正確的是

(

)A.推力F先增大后減小 B.推力F

一直減小

C.物塊受到的摩擦力先減小后增大 D.物塊受到的摩擦力一直不變8.在沒有起重機(jī)的年代，建筑工人可以利用如圖所示的裝置把建筑材料送到高處，則(

)A.當(dāng)繩與水平方向成θ時(shí)，vA=vBcosθ

B.當(dāng)物塊B勻速上升時(shí)，小車向左加速運(yùn)動(dòng)

C.當(dāng)小車勻速向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，繩對(duì)B的拉力大于B對(duì)繩的拉力二、多選題：本大題共4小題，共16分。9.某物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式可以表示為x=4t?4t2(m)，則下列說(shuō)法正確的是A.物體的初速度為4m/s B.物體的加速度為?4m/s2

C.物體第一次離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)的距離為1m D.物體第1s10.質(zhì)量分別為2m和m的A、B兩個(gè)物體分別在水平恒力F1和F2的作用下沿水平面運(yùn)動(dòng)，撤去F1、F2后受到摩擦力作用減速到靜止，其v?tA.A、B兩個(gè)物體受到的摩擦力大小之比為1:2

B.F1、F2大小之比為2:1

C.F1、F2對(duì)A、B兩個(gè)物體做功之比為1:2

D.全過(guò)程中摩擦力對(duì)A、11.如圖所示，建筑工人用恒力F推著運(yùn)料車在水平地面上勻速前進(jìn)，恒力F與水平方向夾角為θ=30°，運(yùn)料車和材料的總重力為G，下列說(shuō)法正確的是(

)A.運(yùn)料車受到的摩擦力方向水平向左 B.運(yùn)料車受到的摩擦力方向水平向右

C.運(yùn)料車受到的摩擦力大小為3D.運(yùn)料車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為12.如圖所示，傾角為37°的斜面體固定在地面上，質(zhì)量為2kg的物塊放在斜面上，一個(gè)輕彈簧的一端連接在物塊上，用沿斜面向上的拉力拉輕彈簧的另一端，彈簧的長(zhǎng)度隨著拉力的大小而發(fā)生改變。當(dāng)拉力大小為8.8N時(shí)，物塊剛好不沿斜面下滑，此時(shí)彈簧的長(zhǎng)度為14.4cm；當(dāng)拉力大小為15.2N時(shí)，物塊剛好不上滑，此時(shí)彈簧的長(zhǎng)度為17.6cm。彈簧的形變始終在彈性限度內(nèi)，物塊與斜面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取重力加速度大小g=10m/s2，sin37°=0.6，cosA.彈簧的勁度系數(shù)為160N/m B.彈簧的勁度系數(shù)為200N/m

C.物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.20 D.物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共16分。13.在應(yīng)用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器進(jìn)行勻變速直線運(yùn)動(dòng)的探究實(shí)驗(yàn)中，所用電源的頻率為50Hz，實(shí)驗(yàn)得到一條紙帶，如圖所示，在其上取了A、B、C、D、E、F、G7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)(圖中沒有畫出)。經(jīng)過(guò)測(cè)量得：d1=3.62?cm，d2=9.24?cm，d3=16.85?cm，d4=26.46?cm，(1)紙帶上相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)間間隔為___s；(2)紙帶做_____運(yùn)動(dòng)，打E點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小為___m/s；(3)紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度大小為______m/s214.某同學(xué)用圖甲裝置做“彈簧的彈力與伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。(1)圖示實(shí)驗(yàn)裝置中，刻度尺保持豎直，為了便于直接讀出彈簧的長(zhǎng)度，刻度尺的零刻度應(yīng)與彈簧的_________(選填“上端”或“下端”)對(duì)齊;不掛鉤碼時(shí)指針?biāo)缚潭瘸叩奈恢萌鐖D乙所示，則此時(shí)彈簧的長(zhǎng)度L0=_________(2)改變所掛鉤碼的個(gè)數(shù)，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，記錄每次所掛鉤碼的質(zhì)量m及彈簧的長(zhǎng)度L，根據(jù)F=mg求得彈力(g為重力加速度大小)，根據(jù)x=L?L0求出彈簧伸長(zhǎng)量，根據(jù)求得的多組F、x作F?x圖像，如圖丙所示。由圖像可求得出彈簧的勁度系數(shù)為k=_________N/m(保留一位小數(shù))四、計(jì)算題：本大題共3小題，共36分。15.如圖為“眼疾手快”游戲裝置示意圖，游戲者需接住從支架上隨機(jī)落下的圓棒。已知圓棒長(zhǎng)為0.4m，圓棒下端距水平地面2.1m，某次游戲中一未被接住的圓棒下落經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)，A、B間距0.4m，B點(diǎn)距離地面1.25m。圓棒下落過(guò)程中始終保持豎直，不計(jì)空氣阻力。求：(1)圓棒下端到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的速度大小；(2)圓棒經(jīng)過(guò)AB段所需的時(shí)間。16.一汽車在直線公路段上以72km/?的速度勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)在其正前方36?m處有一輛自行車以5?m/s的速度同向勻速行駛。經(jīng)過(guò)0.4?s的反應(yīng)時(shí)間后，司機(jī)開始剎車，求：(1)經(jīng)過(guò)0.4?s的反應(yīng)時(shí)間后，兩車之間的距離是多少；(2)為了避免相撞，汽車的加速度大小至少為多少。17.鋼架雪車是北京冬奧會(huì)上觀賞性強(qiáng)、危險(xiǎn)性高的比賽項(xiàng)目。鋼架雪車比賽的一段賽道簡(jiǎn)化為如圖甲所示，長(zhǎng)16m的水平直道AB與長(zhǎng)80m的傾斜直道BC在B點(diǎn)平滑連接，斜道與水平面的夾角為6°。運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，推著雪車以2m/s2的加速度勻加速運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)后，緊接著快速俯臥到車上沿BC勻加速下滑(圖乙所示)，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度大小為12m/s。已知車及運(yùn)動(dòng)員的總質(zhì)量為110kg，運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)，取重力加速度大小g=10m/s2，sin6(1)經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度大小v1(2)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的時(shí)間t；(3)在斜道BC上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力大小F。

答案解析1.D

【解析】A.質(zhì)點(diǎn)是忽略物體的大小和形狀，只考慮其質(zhì)量的點(diǎn)。在跳水比賽中，裁判需要關(guān)注運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作和姿態(tài)，因此不能將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)。所以A選項(xiàng)錯(cuò)誤。

B.根據(jù)題目給出的數(shù)據(jù)，運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為1.6s，但這段時(shí)間包括了上升和下落兩個(gè)過(guò)程。由于上升過(guò)程也有時(shí)間，則下落時(shí)間小于1.6s，所以B選項(xiàng)錯(cuò)誤。

C.運(yùn)動(dòng)員在豎直方向的位移等于其重心在豎直方向的位移。根據(jù)題目給出的數(shù)據(jù)，這個(gè)高度大小為11.4m，根據(jù)位移的定義由初位置指向末位置的有向線段則位移小于11.4m。所以C選項(xiàng)錯(cuò)誤。

D.根據(jù)題意可得進(jìn)入水的速度為47.2km/?。所以D選項(xiàng)正確。

故選D。2.C

【解析】汽車從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N，曲線運(yùn)動(dòng)，必有些力提供向心力，向心力是指向圓心的；汽車同時(shí)減速，所以沿切線方向有與速度相反的力；向心力和切線力的合力與速度方向的夾角要大于90°，故ABD錯(cuò)誤，C正確。

故選C。3.D

【解析】A.當(dāng)研究單車在路上行駛的速度或從一地到另一地所用的時(shí)間時(shí)，可以把單車看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B.08：14指時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；C.15.71km是指路程，故C錯(cuò)誤；D.整個(gè)過(guò)程路程s=15.71km所需時(shí)間t=45分18秒=0.755?平均速率v=故D正確。故選D。4.A

【解析】AC.由勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式x=變形得x結(jié)合圖像可知乙車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為

2m/s

；甲車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，初速度

v0=3m/sa故a=?1m/故A正確；C錯(cuò)誤；B.圖像上任一點(diǎn)縱坐標(biāo)與橫坐標(biāo)的乘積表示位移，圖像與橫軸所圍面積沒有意義，不表示車的位移。故B錯(cuò)誤；D.圖像中的交點(diǎn)表示此刻兩車平均速度相同，瞬時(shí)速度不相同。故D錯(cuò)誤。故選A。5.B

【解析】A.設(shè)鞋子與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，由平衡條件可得：

mgsin37°=μmgcos37°

代入數(shù)據(jù)解得μ=tan37°=0.75，故A錯(cuò)誤；

B.同理，對(duì)乙鞋子可得μ′=tan30°=33，故B正確；

CD.在鞋內(nèi)放置重物，重物與鞋的總質(zhì)量為M，當(dāng)球鞋剛好開始滑動(dòng)時(shí)有

Mgsinθ=μMgcosθ，

6.D

【解析】A.圖甲中，兩段繩的拉力大小都是m1g，互成120°，因此合力大小是m1g，根據(jù)共點(diǎn)力平衡，BC桿對(duì)滑輪的作用力大小也是m1g，(方向與豎直向上方向成60°，斜向右上方)，故A錯(cuò)誤；

B.圖乙中，以G點(diǎn)為研究對(duì)象，分析受力情況，如圖：，由平衡條件得，THGtan30°=F=m2g，得THG=3?m2g，即HG桿的作用力為3m2g，故B7.B

【解析】對(duì)物體受力分析如圖所示，由于物體做勻速運(yùn)動(dòng)，建立如圖所示的坐標(biāo)系。

由平衡條件得：

Fcos

θ?Ff=0，

FN?(mg+Fsin

θ)=0，

又Ff=μFN，

聯(lián)立可得F=μmgcosθ?μsinθ，可見，當(dāng)θ減小時(shí)，F(xiàn)一直減小，A錯(cuò)誤，B正確；

摩擦力Ff=μF8.D

【解析】A.當(dāng)繩與水平方向成θ時(shí)，將A的速度分解為沿細(xì)繩方向的速度和垂直細(xì)繩方向的速度，則vB=vAcosθ，選項(xiàng)A錯(cuò)誤;

B.當(dāng)物塊B勻速上升時(shí)，θ減小，則vA減小，即小車向左減速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤;

C.繩對(duì)B的拉力與B對(duì)繩的拉力是相互作用力，總是等大反向，選項(xiàng)C錯(cuò)誤;

D.當(dāng)小車勻速向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)vB=vAcosθ9.AC

【解析】AB.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式x=v0t+12at2，

可得v0=4m/s，12a=?4m/s2，

解得物體的加速度為a=?8m/s2，故A正確，B錯(cuò)誤;

C.當(dāng)物體的速度為零時(shí)，物體第一次離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，則0?v02=2axm10.BD

【解析】A.由v?t圖可知，v?t圖的斜率表示物體勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度，則兩物勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小分別為a′A=v根據(jù)牛頓第二定律知，A、B受到的摩擦力大小分別為fA=2ma′A則可得f故A錯(cuò)誤；B.對(duì)于勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小分別為aA=v0由牛頓第二定律得FF解得FA=3mv則兩力大小之比為2：1，故B正確；D.根據(jù)“面積”表示位移，可知，全過(guò)程的位移分別為x可得全過(guò)程中摩擦力對(duì)A、B做功分別為WfA=?因兩個(gè)摩擦力、位移都相等，故全過(guò)程中摩擦力對(duì)A、B做功之比為1：1，故D正確；C.對(duì)全過(guò)程，由動(dòng)能定理得W可得W可知F1、F2對(duì)A、B做功之比為1：1，故故選BD。11.AC

【解析】AB.運(yùn)料車的車輪相對(duì)地面有水平向右的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，因此車輪受到的摩擦力方向水平向左，A正確，B錯(cuò)誤；C.用恒力F推著運(yùn)料車在水平地面上勻速前進(jìn)，可知運(yùn)料車在水平方向受力平衡，由平衡條件可知，恒力F在水平方向的分力與摩擦力大小相等，則有F代入數(shù)據(jù)解得FC正確；D.運(yùn)料車在豎直方向受力平衡，由平衡條件則有地面對(duì)運(yùn)料車的支持力F由滑動(dòng)摩擦力公式可得運(yùn)料車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=D錯(cuò)誤。故選AC。12.BC

【解析】AB.由胡克定律ΔF=kΔx可得k=故A錯(cuò)誤；B正確；CD.依題意，物塊剛好不沿斜面下滑，有mg物塊剛好不上滑，有mg聯(lián)立，解得μ=0.20故C正確；D錯(cuò)誤。故選BC。13.(1)0.1(2)

勻變速直線

1.06(3)2.00

【解析】(1)紙帶上打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)(圖中沒有畫出)，紙帶上相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)間間隔為0.1s。(2)[1][2]由圖可知，各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離為xAB=d1=0.0362m

，

xDE=d4?d3=0.0961