ICS93.080CCSP66T/CCTAS151—2024 I 12規(guī)范性引用文件 3術(shù)語(yǔ)和定義 14基本規(guī)定 25檢測(cè)設(shè)備 5.1設(shè)備組成 35.2功能要求 35.3技術(shù)指標(biāo) 46檢測(cè)準(zhǔn)備 6.1工作準(zhǔn)備 56.2檢測(cè)參數(shù)選擇 7現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè) 8數(shù)據(jù)處理 8.1數(shù)據(jù)處理方法 8.2圖像解釋 79狀況評(píng)價(jià) 9.1評(píng)價(jià)方法 89.2結(jié)構(gòu)內(nèi)部狀況指數(shù) 89.3層間狀況系數(shù) 10報(bào)告編制 附錄A（資料性）典型雷達(dá)特征圖像實(shí)例 附錄B（資料性）探地雷達(dá)檢測(cè)報(bào)告示例 15附錄C（資料性）路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部病害明細(xì)表 IT/CCTAS151—2024本文件按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利，本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)交通工程設(shè)施分會(huì)提出。本文件由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本文件起草單位：河海大學(xué)、長(zhǎng)沙理工大學(xué)、武漢光谷卓越科技股份有限公司、江蘇現(xiàn)代工程檢測(cè)有限公司、青島中電眾益智能科技發(fā)展有限公司、江蘇高速公路工程養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司、山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、甘肅省交通設(shè)計(jì)院勘察設(shè)計(jì)院股份有限公司、重慶高速工程檢測(cè)有限公司、江蘇眾智路達(dá)交通科技有限公司、信爾達(dá)工程科技（甘肅）有限公司、中路高科交通檢測(cè)檢驗(yàn)認(rèn)證有限公司、江西省公路工程監(jiān)理有限公司。本文件主要起草人：于新、朱浩然、徐志、曹民、孫兆峰、張浩浩、李濤、張富奎、張偉、樊云龍、盧毅、郭福強(qiáng)、孟樂(lè)樂(lè)、丁婷婷、李彥偉、許長(zhǎng)城、馬輝、劉賢麟、董晨、馬東升、魏國(guó)訪、皮宇航、胡天翔、李全忠、王成亮、李文瑞、聶磊晶、徐真。1T/CCTAS151—2024公路瀝青路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部狀況三維探地雷達(dá)快速檢測(cè)規(guī)程本文件規(guī)定了公路瀝青路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部狀況三維探地雷達(dá)快速檢測(cè)中的基本規(guī)定、檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、數(shù)據(jù)處理、狀況評(píng)價(jià)及報(bào)告編制等內(nèi)容。本文件適用于公路瀝青路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部狀況快速檢測(cè)及評(píng)價(jià)。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T26764多功能路況快速檢測(cè)設(shè)備JJG(交通)124公路斷面探傷及結(jié)構(gòu)層厚度探地雷達(dá)JTG3450公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTG5210公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1三維探地雷達(dá)快速檢測(cè)3Dgroundpenetratingradarrapiddetection采用具有快速檢測(cè)功能的三維探地雷達(dá)系統(tǒng)，在不影響公路正常交通通行條件下對(duì)路面進(jìn)行的內(nèi)部狀況檢測(cè)。3.2天線帶寬bandwidthofantenna天線工作的頻譜寬度，通常為最大功率（中心頻率）衰減3dB范圍內(nèi)最高和最低頻率之3.3時(shí)窗timewindow電磁信號(hào)在探測(cè)對(duì)象中雙程旅時(shí)的時(shí)長(zhǎng)，體現(xiàn)了擬探測(cè)的最大深度。3.4振幅amplitude探地雷達(dá)接收天線接收到的電磁波的幅度值。3.5有效探測(cè)寬度effectivedetectionwidth表征探地雷達(dá)系統(tǒng)單次掃描能夠覆蓋的路面橫斷面寬度。3.6有效探測(cè)深度effectivedetectiondepth2T/CCTAS151—2024信號(hào)能夠傳播到地下目標(biāo)并返回后可被接收天線有效接收的最大深度。3.7結(jié)構(gòu)內(nèi)部狀況指數(shù)internalstructureconditionindex（ISCI）用于綜合評(píng)價(jià)路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部狀況的指標(biāo)。3.8路面內(nèi)部破損率internaldistressratioofpavement（IDR）各類路面內(nèi)部病害的累計(jì)面積與路面檢測(cè)面積之比，用百分率表示。3.9層間狀況系數(shù)interlayerconditioncoefficient（ICC）用于評(píng)價(jià)路面面層與基層（或上基層與下基層）之間狀況的指標(biāo)。4基本規(guī)定4.1所用的三維探地雷達(dá)設(shè)備及相關(guān)檢測(cè)儀具設(shè)備應(yīng)符合JJG(交通)124的規(guī)定。4.2檢查路段環(huán)境應(yīng)符合下列要求：a）氣溫在-30℃~40℃范圍內(nèi)；b）天氣無(wú)降雨、降雪及沙塵干擾；c）路面宜清潔、平整、干燥，無(wú)大塊凸起物，無(wú)嚴(yán)重坑槽、跳車病害；d）周圍應(yīng)無(wú)影響設(shè)備正常工作的強(qiáng)電磁干擾信號(hào)。4.3檢測(cè)流程應(yīng)按照?qǐng)D1執(zhí)行。4.4檢測(cè)作業(yè)的其他要求應(yīng)符合JTG3450的規(guī)定。3T/CCTAS151—2024圖1三維探地雷達(dá)檢測(cè)流程圖5檢測(cè)設(shè)備5.1設(shè)備組成5.1.1三維探地雷達(dá)系統(tǒng)應(yīng)包括雷達(dá)主機(jī)、陣列天線、采集觸發(fā)系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理解釋系統(tǒng)及三維探地雷達(dá)掛載結(jié)構(gòu)等模塊。5.1.2探地雷達(dá)按信號(hào)調(diào)制方式可采用時(shí)域脈沖式或頻率步進(jìn)式。時(shí)域脈沖式探地雷達(dá)中心頻率宜為800MHz~1200MHz之間；頻率步進(jìn)式探地雷達(dá)帶寬范圍宜為500MHz~2000MHz。5.1.3陣列天線按耦合方式可采用空氣耦合式或地面耦合式。當(dāng)用于路面結(jié)構(gòu)層50cm深度以內(nèi)的病害探測(cè)時(shí)，可采用空氣耦合式，天線距路面高度宜為30cm左右；當(dāng)用于路面結(jié)構(gòu)層100cm深度以內(nèi)的病害探測(cè)時(shí)，宜采用地面耦合式，天線宜盡量接近路面，增加探測(cè)精度和分辨率，天線與路表高差一般不宜超過(guò)5cm。5.1.4采集觸發(fā)系統(tǒng)宜采用距離觸發(fā)模式。5.1.5定位系統(tǒng)宜采用定位設(shè)備實(shí)時(shí)測(cè)量模式，也可采用定位設(shè)備+慣性導(dǎo)航、定位設(shè)備+授時(shí)模塊等測(cè)量模式。5.1.6數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)應(yīng)包括采集參數(shù)設(shè)置模塊、采集控制模塊、數(shù)據(jù)監(jiān)視模塊、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理模塊等。5.1.7數(shù)據(jù)處理解釋系統(tǒng)應(yīng)包括三維數(shù)據(jù)處理與成像模塊。5.1.8雷達(dá)掛載結(jié)構(gòu)應(yīng)采用防碰撞和碰撞隨動(dòng)裝置，保護(hù)探地雷達(dá)設(shè)備。5.2功能要求5.2.1三維探地雷達(dá)系統(tǒng)宜具有快速檢測(cè)功能，在滿足最小采樣間隔的條件下，檢測(cè)速度4T/CCTAS151—2024達(dá)到80km/h以上；5.2.2三維探地雷達(dá)系統(tǒng)應(yīng)具備實(shí)時(shí)采集、實(shí)時(shí)顯示和保存雷達(dá)數(shù)據(jù)信息的功能，數(shù)據(jù)信息應(yīng)包含：雷達(dá)電磁數(shù)據(jù)、定位數(shù)據(jù)、行進(jìn)距離信息和打標(biāo)樁號(hào)信息。5.2.3數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)應(yīng)具備地圖定位軌跡顯示，設(shè)置檢測(cè)路線、起終點(diǎn)樁號(hào)、檢測(cè)方向、采樣間距、車道位置、保存位置和顯示方式等參數(shù)的功能，檢測(cè)過(guò)程中能實(shí)時(shí)校準(zhǔn)與核對(duì)里程樁號(hào)。5.2.4數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)應(yīng)具備實(shí)時(shí)采集并顯示單通道二維數(shù)據(jù)和多通道三維切片信息的功能，如圖2示意圖。有條件的情況下宜增加三維立體信息顯示模塊。圖2三維探地雷達(dá)數(shù)據(jù)采集示意圖5.2.5數(shù)據(jù)處理解釋系統(tǒng)宜具備靜校正、零偏去除、增益、帶通濾波、背景去除、反褶積、偏移歸位等數(shù)據(jù)處理功能，可獲得路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部病害平面位置、空間尺寸、埋深等信息。5.2.6數(shù)據(jù)處理解釋系統(tǒng)宜具備病害圈定及注釋、自動(dòng)統(tǒng)計(jì)和病害信息卡自動(dòng)生成導(dǎo)出等功能。5.3技術(shù)指標(biāo)三維探地雷達(dá)系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表1的要求。表1三維探地雷達(dá)系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目要求1通道數(shù)2每道最大采樣點(diǎn)數(shù)3檢測(cè)速度（km/h）≥80.04行進(jìn)方向采樣間隔（cm）≤5.05有效探測(cè)寬度（m）6有效探測(cè)深度（m）7路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部病害檢出率≥90.0%符合GB/T26764規(guī)定8距離測(cè)量相對(duì)誤差±0.05%9地理位置信息采集定位誤差衛(wèi)星信號(hào)覆蓋良好時(shí)，平面偏位大于1m的測(cè)點(diǎn)比例不大于5.0%空氣中波速測(cè)量相對(duì)誤差符合JJG(交通)124規(guī)定厚度測(cè)量誤差厚度≤10cm時(shí)，mm厚度＞10cm時(shí)中心頻率測(cè)量相對(duì)誤差線性度≤2.0%5T/CCTAS151—20246檢測(cè)準(zhǔn)備6.1工作準(zhǔn)備6.1.1現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)前應(yīng)按照5.1.2要求選擇雷達(dá)天線并編制檢測(cè)方案。6.1.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作包括路段環(huán)境檢查、路段信息收集、設(shè)備安裝與開機(jī)、距離標(biāo)定、測(cè)線布設(shè)。6.1.3路段環(huán)境檢查應(yīng)符合4.2的要求。6.1.4路段信息收集應(yīng)包括：a）路面結(jié)構(gòu)層材料類型及厚度；b）養(yǎng)護(hù)信息；c）路面技術(shù)狀況；d）橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)物樁號(hào)。6.1.5設(shè)備安裝與開機(jī)應(yīng)符合下列要求：a）按照設(shè)備廠商提供的安裝方法將雷達(dá)主機(jī)、陣列天線、采集觸發(fā)設(shè)備、定位設(shè)備等安裝牢固；b）檢查設(shè)備各連接線安裝無(wú)誤；c）設(shè)備開機(jī)應(yīng)預(yù)熱，時(shí)間應(yīng)不低于廠商規(guī)定。6.1.6距離標(biāo)定應(yīng)符合下列要求：a）標(biāo)定距離應(yīng)不小于100m，誤差應(yīng)不大于0.05%；b）當(dāng)承載車胎壓變化明顯或日平均氣溫變化超過(guò)15℃時(shí)，應(yīng)重復(fù)此項(xiàng)標(biāo)定。6.1.7測(cè)線布設(shè)宜符合下列要求：a）測(cè)線應(yīng)沿車道前進(jìn)方向布設(shè)，按照?qǐng)D3要求執(zhí)行；b）測(cè)線間距應(yīng)不大于雷達(dá)有效探測(cè)寬度；c）測(cè)線布設(shè)應(yīng)覆蓋檢測(cè)車道左右輪跡帶之間的區(qū)域，宜完整覆蓋檢測(cè)車道。圖3三維探地雷達(dá)測(cè)線布設(shè)示意圖6.1.8檢測(cè)工作開始前，應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)方案技術(shù)交底和相關(guān)安全培訓(xùn)。6.2檢測(cè)參數(shù)設(shè)置6.2.1檢測(cè)參數(shù)設(shè)置包括時(shí)窗、采樣間隔、相對(duì)介電常數(shù)等。6.2.2宜根據(jù)探測(cè)深度和雷達(dá)波在介質(zhì)中的傳播速度確定時(shí)窗，按公式（1）計(jì)算：T=K（1）式中：T——時(shí)窗（ns）；K——加權(quán)系數(shù)，取1.3～1.5；D——探測(cè)目標(biāo)深度（m）；V——電磁波在地下介質(zhì)的傳播速度（m/ns）。6T/CCTAS151—20246.2.3在滿足行駛速度要求的前提下，宜盡量縮小采樣間隔，不應(yīng)大于5.0cm。6.2.4相對(duì)介電常數(shù)宜設(shè)置為6～9，條件允許的情況下可按照以下步驟進(jìn)行標(biāo)定：a）選取一個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行不小于100道的單道波數(shù)據(jù)采集；b）通過(guò)數(shù)據(jù)處理獲取各結(jié)構(gòu)層層位對(duì)應(yīng)的時(shí)間△T并記錄；c）對(duì)該測(cè)點(diǎn)進(jìn)行取芯，測(cè)量芯樣各結(jié)構(gòu)層的厚度H并記錄；d）按公式（2）計(jì)算相對(duì)介電常數(shù)：2εr=()（2）2式中：εr——相對(duì)介電常數(shù)；C——電磁波在空氣中傳播的速度（mm/ns），取3×102；ΔT——電磁波在結(jié)構(gòu)層中的傳播時(shí)間（nsH——結(jié)構(gòu)層的厚度（mm）。6.2.5設(shè)定最終的檢測(cè)參數(shù)前應(yīng)在已知路面結(jié)構(gòu)型式和厚度的路段先進(jìn)行測(cè)試試驗(yàn)，試驗(yàn)路段長(zhǎng)度應(yīng)不小于1km，根據(jù)信號(hào)質(zhì)量確認(rèn)探測(cè)效果是否滿足要求，不滿足時(shí)，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果調(diào)整檢測(cè)參數(shù)。7現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)7.1現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)應(yīng)符合下列要求：a）檢測(cè)過(guò)程中測(cè)線應(yīng)與車道保持平行，應(yīng)標(biāo)記檢測(cè)路段里程樁號(hào)、可疑干擾體等位置信息；b）檢測(cè)過(guò)程中如遇到交通事故、道路障礙物、車輛故障等影響正常檢測(cè)的突發(fā)情況時(shí)，應(yīng)逐條記錄；c）單條測(cè)線保存數(shù)據(jù)不宜大于3Gbits，并做好分類記錄。7.2數(shù)據(jù)采集結(jié)束后應(yīng)按照下列要求進(jìn)行數(shù)據(jù)檢查：a）數(shù)據(jù)應(yīng)完整，無(wú)丟道、信號(hào)中斷、位置信息缺失等情況；b）數(shù)據(jù)應(yīng)全面覆蓋檢測(cè)路段。7.3應(yīng)對(duì)大面積檢測(cè)信號(hào)異常的路段進(jìn)行復(fù)測(cè)，消除外界電磁干擾、定位信號(hào)異常對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響。7.4現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)作業(yè)應(yīng)采取安全保障措施，宜在檢測(cè)車輛后方配備安全防護(hù)車進(jìn)行防護(hù)。8數(shù)據(jù)處理8.1數(shù)據(jù)處理方法8.1.1數(shù)據(jù)處理應(yīng)符合以下要求：a）位置標(biāo)記準(zhǔn)確、無(wú)誤；b）信號(hào)處理不失真；c）結(jié)構(gòu)分層準(zhǔn)確；d）圖像清晰易辨識(shí)。8.1.2數(shù)據(jù)處理宜按照以下步驟進(jìn)行：a）靜校正：切除天線到路表之間的無(wú)效電磁信號(hào)，使各通道深度位置相同；b）零偏去除：去除雷達(dá)設(shè)備產(chǎn)生的固有直流低頻分量，還原天線接收信號(hào)；c）增益：采用合適的增益曲線補(bǔ)償探測(cè)介質(zhì)衰減，凸顯探測(cè)目標(biāo)信號(hào)，增強(qiáng)圖像特d）背景去除：去除雷達(dá)數(shù)據(jù)中耦合脈沖、表面反射、系統(tǒng)震鈴效應(yīng)等無(wú)效信號(hào)，消除圖像固定位置的橫向震蕩條紋；e）帶通濾波：宜選擇帶通濾波方式，濾除雷達(dá)數(shù)據(jù)中非主要頻段信號(hào)及噪聲，凸顯主要頻段信號(hào)，通常截取天線主頻的1/4～2作為有效頻率；7T/CCTAS151—2024f）滑動(dòng)平均：通過(guò)多道數(shù)據(jù)疊加平均處理，減小雷達(dá)數(shù)據(jù)中隨機(jī)噪聲干擾。8.1.3如需還原探測(cè)目標(biāo)尺寸，可按照以下步驟進(jìn)一步處理數(shù)據(jù)：a）反褶積：去除或減小信號(hào)傳播時(shí)與路面結(jié)構(gòu)相互作用導(dǎo)致的信號(hào)模糊和擴(kuò)散，提高圖像分辨率、還原探測(cè)目標(biāo)信息；b）偏移歸位：確定反射界面真實(shí)位置，還原探測(cè)目標(biāo)尺寸。8.1.4數(shù)據(jù)處理結(jié)束后，應(yīng)均勻、隨機(jī)抽取檢測(cè)路段內(nèi)不少于20%的雷達(dá)圖像進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核應(yīng)符合下列要求：a）對(duì)雷達(dá)電磁波單道波形的初至拾取、零點(diǎn)漂移現(xiàn)象進(jìn)行復(fù)核；b）對(duì)雷達(dá)圖像的干擾壓制、增益等處理情況進(jìn)行復(fù)核；c）對(duì)路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部病害的顯示情況進(jìn)行復(fù)核；d）如存在未完成8.1.2所述數(shù)據(jù)處理流程及處理效果的情況，應(yīng)重新進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。8.2圖像解釋8.2.1圖像解釋應(yīng)符合以下要求：a）應(yīng)結(jié)合檢測(cè)路段的設(shè)計(jì)和養(yǎng)護(hù)資料；b）數(shù)據(jù)應(yīng)提高信號(hào)的信噪比，突出有效反射波；c）分析可能存在的干擾體位置與雷達(dá)檢測(cè)數(shù)據(jù)中異常信號(hào)的關(guān)系，區(qū)分有效異常和干擾異常；d）追索雷達(dá)圖像上反射波同相軸的展布，對(duì)發(fā)生間斷、錯(cuò)動(dòng)、分叉、明顯彎曲及反射波振幅明顯變化的圖像進(jìn)行分析。8.2.2路面結(jié)構(gòu)的內(nèi)部病害分為結(jié)構(gòu)層間粘結(jié)不良、結(jié)構(gòu)層內(nèi)松散破碎及結(jié)構(gòu)性裂縫三種類型，根據(jù)病害所在的結(jié)構(gòu)層位細(xì)分為八項(xiàng)。8.2.3切取不同方向的三維雷達(dá)數(shù)據(jù)形成雷達(dá)圖像，包括水平剖面和縱橫向垂直剖面。按照表2中病害圖譜特征對(duì)病害類型進(jìn)行解釋，典型的內(nèi)部病害雷達(dá)圖像實(shí)例見附錄A。表2路面內(nèi)部病害類型及其雷達(dá)圖譜特征病害類型結(jié)構(gòu)層位雷達(dá)圖譜特征Ι結(jié)構(gòu)層間粘結(jié)不良面層與基層雷達(dá)縱剖面圖譜在面層與基層或者基層各層之間同相軸不連續(xù)、出現(xiàn)高亮區(qū)域，且高亮區(qū)域主相位與雷達(dá)發(fā)射波同相，并可能伴隨多次反射的現(xiàn)象，屬于層間粘結(jié)不上基層與下基層下基層與底基層結(jié)構(gòu)性裂縫（基層產(chǎn)生裂縫，包括橫向和縱向）未貫穿面層雷達(dá)水平剖面圖譜在面層或基層內(nèi)部存在明顯的一條區(qū)別于周圍圖譜的細(xì)長(zhǎng)高亮條紋，屬于結(jié)構(gòu)性裂縫病害。貫穿面層結(jié)構(gòu)層內(nèi)松散破碎面層雷達(dá)縱剖面圖譜在面層或基層結(jié)構(gòu)層內(nèi)部波形明顯雜亂，面層與基層或者上下基層之間同相軸不連續(xù)、彎折，出現(xiàn)主相位與雷達(dá)發(fā)射波同相的高亮區(qū)域，屬于結(jié)構(gòu)層內(nèi)部的松散、破碎。上基層下基層8.2.4確定病害的位置、尺寸、層位等信息，并在雷達(dá)切片圖像上進(jìn)行標(biāo)注。8.2.5對(duì)于局部路段路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部含水的情況，可根據(jù)實(shí)際檢測(cè)需求，按照附表A.5開展圖像解釋和特征分析工作。8.2.6圖像解釋后，應(yīng)按照下列要求進(jìn)行病害復(fù)測(cè)與取芯驗(yàn)證：a）根據(jù)定位系統(tǒng)或標(biāo)記信息進(jìn)行病害位置確定，采用同頻率探地雷達(dá)進(jìn)行復(fù)測(cè)，保證數(shù)據(jù)的一致性；b）沿道路方向的測(cè)線長(zhǎng)度不宜小于病害沿道路方向長(zhǎng)度前后各5m；8T/CCTAS151—2024c）確定病害范圍后，選擇并定位病害特征明顯的點(diǎn)位，進(jìn)行取芯驗(yàn)證；d）驗(yàn)證信息應(yīng)包括病害類型、位置、尺寸、層位等。9狀況評(píng)價(jià)9.1評(píng)價(jià)方法9.1.1基本評(píng)價(jià)單元的劃分應(yīng)符合JTG5210的規(guī)定要求。9.1.2評(píng)價(jià)指標(biāo)包括結(jié)構(gòu)內(nèi)部狀況指數(shù)和層間狀況系數(shù)。9.1.3路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部病害按照8.2.3規(guī)定的類型進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)。9.2結(jié)構(gòu)內(nèi)部狀況指數(shù)9.2.1采用結(jié)構(gòu)內(nèi)部狀況指數(shù)ISCI對(duì)路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)，ISCI應(yīng)按公式（3）至公式（5）計(jì)算：ISCI=100?a0IDRa1（3）IDR=100×（4）wij=wi,×w,j（5）式中：a0——模型參數(shù)，采用19.58；a1——模型參數(shù)，采用0.37；Aij——第i類的第j項(xiàng)路面內(nèi)部病害的面積（m2A——路面檢測(cè)面積（m2wij——第i類的第j項(xiàng)路面內(nèi)部病害的權(quán)重，取值見表3；wi,——第i類路面內(nèi)部病害的權(quán)重；w,j——某類病害下第j類路面結(jié)構(gòu)層位的權(quán)重；i0——路面內(nèi)部病害的類別數(shù)，為3類；j0——路面內(nèi)部病害每類的總項(xiàng)數(shù)。表3路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部病害權(quán)重序號(hào)路面內(nèi)部病害權(quán)重wi,結(jié)構(gòu)層位權(quán)重w,j權(quán)重wij1結(jié)構(gòu)層間粘結(jié)不良（i=1）0.5面層與基層(j=1)0.5ω11=0.252上基層與下基層(j=2)0.3ω12=0.153下基層與底基層(j=3)0.24結(jié)構(gòu)性裂縫（i=2）0.7未貫穿面層0.7ω21=0.495貫穿面層6結(jié)構(gòu)內(nèi)部松散破碎（i=3）面層(j=1)0.35ω31=0.357上基層(j=2)0.48下基層(j=3)0.25ω33=0.259.2.2在計(jì)算裂縫病害的面積時(shí)，取裂縫長(zhǎng)度（m）乘以影響寬度（0.2m）換算成面積。9.2.3同一位置存在多類病害重合時(shí)，應(yīng)計(jì)權(quán)重最大的病害類型。9.2.4對(duì)于結(jié)構(gòu)層間粘結(jié)不良、結(jié)構(gòu)內(nèi)部松散破碎，各層位分別計(jì)算；對(duì)于結(jié)構(gòu)性裂縫，根據(jù)貫穿程度，取相應(yīng)權(quán)重。9.2.5路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部狀況分為優(yōu)、良、中、次、差五個(gè)等級(jí)，相應(yīng)的等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表4的規(guī)定。表4路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部狀況等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)指標(biāo)ISCI≥8090≥7080≥60709T/CCTAS151—20249.3層間狀況系數(shù)9.3.1采用層間狀況系數(shù)ICC對(duì)結(jié)構(gòu)層間狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)，ICC應(yīng)按公式（6）和公式（7）計(jì)ICC1=1?（6）ICC2=1?（7）式中：ICC1——面層與基層之間的層間狀況系數(shù)；ICC2——上下基層之間的層間狀況系數(shù)；Aj——面層與基層之間的第j個(gè)結(jié)構(gòu)層間粘結(jié)不良病害面積（m2Aj——上下基層之間的第j個(gè)結(jié)構(gòu)層間粘結(jié)不良病害面積（m2Aj——貫穿面層的第j個(gè)結(jié)構(gòu)性裂縫病害面積（m2），按照9.2.2的規(guī)定計(jì)算；Aj——貫穿和未貫穿面層的第j個(gè)結(jié)構(gòu)性裂縫病害面積（m2），按照9.2.2的規(guī)定計(jì)Aj——下面層或上基層的第j個(gè)結(jié)構(gòu)內(nèi)部松散破碎病害面積（m2Aj——上基層或下基層的第j個(gè)結(jié)構(gòu)內(nèi)部松散破碎病害面積（m2A——路面檢測(cè)面積（m2i0——路面內(nèi)部病害的類別數(shù)，為3類；j0——路面內(nèi)部病害每類的總項(xiàng)數(shù)。9.3.2ICC可作為路面結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算中層間粘結(jié)系數(shù)取值時(shí)參考使用。10報(bào)告編制10.1檢測(cè)報(bào)告應(yīng)包括項(xiàng)目概述、檢測(cè)內(nèi)容與方法、數(shù)據(jù)分析與驗(yàn)證、狀況評(píng)價(jià)、檢測(cè)結(jié)論與建議、附件等內(nèi)容。格式示例見附錄B。10.2數(shù)據(jù)分析應(yīng)對(duì)內(nèi)部病害類型、數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。10.3狀況評(píng)價(jià)應(yīng)依據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)逐單元進(jìn)行評(píng)價(jià)。10.4附件應(yīng)包括路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部病害明細(xì)表，格式見附錄C。10.5圖像應(yīng)層位清晰、易于解讀，圖式、圖例齊全。T/CCTAS151—2024附錄A典型內(nèi)部病害雷達(dá)圖像實(shí)例A.1路面無(wú)內(nèi)部病害的雷達(dá)圖像實(shí)例見表A.1。表A.1無(wú)內(nèi)部病害的雷達(dá)圖像實(shí)例探地雷達(dá)縱剖面圖單道波形圖芯樣信息描述圖譜解釋：雷達(dá)縱剖面圖譜層位無(wú)明顯變化，未出現(xiàn)同相軸不連續(xù)，斷層以及同相軸紊亂等病害特征，單道波形未出現(xiàn)振幅增強(qiáng)現(xiàn)象。芯樣情況：芯樣完整，粘結(jié)良好、無(wú)破損。T/CCTAS151—2024A.2路面結(jié)構(gòu)層間粘結(jié)不良的雷達(dá)圖像實(shí)例見表A.2。表A.2結(jié)構(gòu)層間粘結(jié)不良的雷達(dá)圖像實(shí)例探地雷達(dá)縱剖面圖單道波形圖芯樣信息描述圖像解釋：雷達(dá)縱剖面圖譜在上下基層層間位置出現(xiàn)主相位與雷達(dá)發(fā)射波同相的高亮區(qū)域，振幅明顯增強(qiáng)。芯樣情況：芯樣上下基層層間分離。圖像解釋：雷達(dá)縱剖面圖譜在面層與基層層間位置出現(xiàn)主相位與雷達(dá)發(fā)射波同相的高亮區(qū)域，振幅明顯增強(qiáng)，同相軸出現(xiàn)不連續(xù)現(xiàn)象。芯樣情況：芯樣面層與基層層間分離。圖像解釋：雷達(dá)縱剖面圖譜在面層與基層層間位置出現(xiàn)同相軸紊亂、不連續(xù)現(xiàn)象。芯樣情況：芯樣面層與基層層間分離。T/CCTAS151—2024A.3路面結(jié)構(gòu)性裂縫的雷達(dá)圖像實(shí)例見表A.3。表A.3結(jié)構(gòu)性裂縫的雷達(dá)圖像實(shí)例探地雷達(dá)水平剖面圖單道波形圖芯樣信息描述圖像解釋：雷達(dá)水平剖面圖譜中存在明顯的一條區(qū)別于周圍圖譜的細(xì)長(zhǎng)高亮條紋。芯樣情況：芯樣上基層存在貫穿裂縫，面層存在未貫穿裂縫，僅上面層可見。圖像解釋：雷達(dá)水平剖面圖譜中存在明顯的一條區(qū)別于周圍圖譜的細(xì)長(zhǎng)高亮條紋。芯樣情況：芯樣上基層存在貫穿裂縫，面層（整個(gè)面層）存在貫穿裂縫，但面層與基層裂縫方向不對(duì)應(yīng)。圖像解釋：雷達(dá)水平剖面圖譜中存在明顯的一條區(qū)別于周圍圖譜的細(xì)長(zhǎng)高亮條紋。芯樣情況：芯樣沿著反射裂縫發(fā)展方向自下而上整體開裂，且面層與基層裂縫方向?qū)?yīng)。T/CCTAS151—2024A.4路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)松散破碎的雷達(dá)圖像實(shí)例見表A.4。表A.4結(jié)構(gòu)層內(nèi)松散破碎的雷達(dá)圖像實(shí)例探地雷達(dá)縱剖面圖單道波形圖芯樣信息描述圖像解釋：雷達(dá)縱剖面圖譜在上下基層層間位置同相軸不連續(xù)，上基層層內(nèi)反射波雜亂，出現(xiàn)雙曲線形狀。芯樣情況：芯樣面層層內(nèi)上下分離，上基層層底位置出現(xiàn)集料松散。圖像解釋：雷達(dá)縱剖面圖譜在上下基層層間位置出現(xiàn)主相位與雷達(dá)發(fā)射波同相的高亮區(qū)域，振幅增強(qiáng)，同相軸出現(xiàn)彎折。芯樣情況：芯樣上基層層底位置出現(xiàn)集料松散。圖像解釋：雷達(dá)縱剖面圖譜在上下基層層間位置同相軸不連續(xù)，出現(xiàn)主相位與雷達(dá)發(fā)射波同相的高亮區(qū)域，上基層層內(nèi)反射波雜亂，出現(xiàn)雙曲線形狀。芯樣情況：芯樣上基層層底位置出現(xiàn)集料松散。T/CCTAS151—2024A.5路面含水率異常的雷達(dá)圖像實(shí)例見表A.5。表A.5含水率異常的雷達(dá)圖像實(shí)例探地雷達(dá)縱剖面圖單道波形圖芯洞信息描述圖像解釋：雷達(dá)縱剖面