第=page88頁，共=sectionpages1414頁安徽省滁州市皖東名校2024-2025學(xué)年高一（下）3月第一次檢測試卷物理試題一、單選題：本大題共8小題，共32分。1.一輛汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由M向N行駛，速度逐漸增大。下圖分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎時所受合力F的四種方向，正確的(

)A. B.

C. D.2.某跳傘運(yùn)動員打開降落傘降落，在無風(fēng)的時候落地速度大小為4m/s?，F(xiàn)在有水平方向的風(fēng)使他獲得大小為3mA.運(yùn)動員的落地速度大小為7m/s B.運(yùn)動員的落地速度大小為5m/s3.運(yùn)送裝修材料時，工作人員A通過一根繞過定滑輪的輕繩吊著裝修材料B勻速上升，設(shè)工作人員A水平向右和裝修材料豎直向上的速度大小分別為vA和vB，某時刻拉繩與水平地面夾角為θ，則下列說法正確的是(

)

A.vA=vBsinθ B.vA=vB4.體育課上兩名同學(xué)用籃球做拋球游戲，小強(qiáng)將球甲從高為H處以速度v1=13gH水平拋出，同時小偉將球乙從水平地面以v2=A.球乙在上升過程中遇到球甲 B.相遇點(diǎn)離地高度為23H

C.從拋出到相遇的時間為12H13g5.如圖所示，一個質(zhì)量為m的小球從傾斜角為θ的斜面頂端以速度v0水平向右拋出，重力加速度為g，斜面足夠長，不計空氣阻力，下列說法正確的是(

)

A.從拋出小球開始計時，經(jīng)過t=v0tanθ2g后小球距離斜面最遠(yuǎn)

B.小球拋出的初速度越大，則小球落到斜面上的速度方向與水平方向的夾角也越大

C.若小球還受到一個豎直向下的恒力，恒力大小與其重力大小相等，則小球落到斜面上的速度大小為v06.第24屆冬奧會于2022年2月4日在我國的北京、延慶等地舉行，如圖甲所示，兩名質(zhì)量相同的跳雪運(yùn)動員a、b(可視為質(zhì)點(diǎn))從雪道末端先后以初速度v0a、v0b，沿水平方向向左飛出，示意圖如圖乙。若v0a:v0b=1:2不計空氣阻力，則兩名運(yùn)動員從飛出至落到雪坡A.a、b飛行時間之比為2:1 B.a、b飛行的水平位移之比1:2

C.a、b落到雪坡上的瞬時速度方向不相同 D.a、b落到雪坡上的動能之比為17.如圖所示，長約1m的兩端封閉的豎直玻璃管中注滿水，玻璃管內(nèi)有一質(zhì)量為0.1kg的紅蠟塊能在管內(nèi)浮動。假設(shè)t=?0時，紅蠟塊從玻璃管底端開始向上運(yùn)動，且每1s上升的距離都是30cm;從t=0開始，玻璃管以初速度v0勻加速向右平移，第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)通過的水平位移依次為15cm、25cm、A.t=0時紅蠟塊的速度大小為0.4m/s

B.C.紅蠟塊的軌跡方程為y=958.如圖所示，一民兵隊員進(jìn)行投擲手榴彈訓(xùn)練，每次擲彈時擲彈點(diǎn)高度不變，第1次手榴彈水平擲出，手榴彈落在正前方的M點(diǎn);第2次斜向上擲出，手榴彈落在正前方的N點(diǎn)。下列分析正確的是(

)

A.第1次擲彈時的初速度一定比第2次大

B.第2次擲彈時的初速度一定比第1次大

C.第1次手榴彈落地過程速度的變化量一定比第2次大

D.第2次手榴彈落地過程速度的變化量一定比第1次大二、多選題：本大題共2小題，共10分。9.清華大學(xué)科學(xué)博物館復(fù)原的記里鼓車，又名大章車，如圖甲所示，晉《古今注》中記載：“大章車，所以識道里也，起于西京，亦曰記里車。車上為二層，皆有木人，行一里，下層擊鼓;行十里，上層擊鐲?！庇浝锕能噧?nèi)部設(shè)置了三級齒輪機(jī)構(gòu)，通過齒輪的嚙合將車輪的轉(zhuǎn)動傳遞給車身上的木人，從而實(shí)現(xiàn)每隔一段距離擊鼓和擊鐲，類似現(xiàn)代車輛的里程表。其原理如圖乙所示，立輪和足輪固定同一車軸上，立輪和下平輪通過齒輪嚙合，下平輪和旋風(fēng)輪固定在同一立軸上，旋風(fēng)輪和中平輪通過齒輪嚙合，中平輪帶動固定在同一軸上的上凸輪轉(zhuǎn)動，固定在上凸輪邊緣的撥片在轉(zhuǎn)動過程中撥動拉著小人手臂的細(xì)線，從而實(shí)現(xiàn)“擊鼓記里”的目的。齒輪的齒數(shù)如圖所示。下列說法正確的是(

)

A.足輪每轉(zhuǎn)動1圈，下平輪就轉(zhuǎn)動3圈 B.足輪每轉(zhuǎn)動3圈，旋風(fēng)輪就轉(zhuǎn)動1圈

C.旋風(fēng)輪每轉(zhuǎn)動100圈，中平輪就轉(zhuǎn)動3圈 D.足輪每轉(zhuǎn)動100圈，上凸輪就轉(zhuǎn)動1圈10.圖甲為一款發(fā)動機(jī)的機(jī)械傳動裝置的示意圖，可簡化為圖乙，圖乙中A、B、O三處都是轉(zhuǎn)軸，當(dāng)活塞在水平方向上移動時，帶動連桿AB運(yùn)動，進(jìn)而帶動OA桿以O(shè)點(diǎn)為軸勻速轉(zhuǎn)動.若某時刻活塞的水平速度大小為v，連桿AB與水平方向夾角為α，AB桿與OA桿的夾角為β，下列說法正確的是(

)

A.OA桿以O(shè)點(diǎn)為軸勻速轉(zhuǎn)動的線速度大小為vcosαsinβ

B.當(dāng)OA桿與AB共線時，活塞的加速度為0

C.當(dāng)OA桿與AB垂直時，活塞的速度小于vcosα

D.三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共18分。11.某同學(xué)用如圖甲所示的裝置探究物體做圓周運(yùn)動的向心力大小與半徑、線速度、質(zhì)量的關(guān)系。用一根細(xì)線系住鋼球，另一端連接在固定于鐵架臺上端的力傳感器上，直徑為d的鋼球靜止于A點(diǎn)，將光電門固定在A的正下方。鋼球底部豎直地粘住一片寬度為x的遮光條。(1)用天平測出鋼球質(zhì)量，用刻度尺測出擺線長度。(2)將鋼球拉至不同位置由靜止釋放，讀出鋼球經(jīng)過A點(diǎn)時力傳感器的讀數(shù)F及光電門的遮光時間t，算出鋼球速度的平方值，具體數(shù)據(jù)如下表所示：

畫出F-(3)由圖像可知，鋼球的重力為

N(結(jié)果保留3位小數(shù))(4)若圖像的斜率為k，鋼球質(zhì)量為m，重力加速度為g，則F與v2的關(guān)系式為

(用所給物理量的符號表示)(5)某同學(xué)通過進(jìn)一步學(xué)習(xí)知道了向心力的公式，發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)中使用公式mv2r求得鋼球經(jīng)過AA.鋼球運(yùn)動過程中受到空氣阻力的影響B(tài).鋼球經(jīng)過光電門的時間過長C.光電門測出的是遮光條通過時的速度，大于鋼球球心通過最低點(diǎn)的速度D.鋼球釋放的初始位置細(xì)繩與豎直方向夾角大于10°12.用如圖甲所示的裝置研究平拋運(yùn)動。將白紙和復(fù)寫紙對齊重疊并固定在豎直的硬板上。鋼球沿斜槽軌道PQ滑下后從Q點(diǎn)飛出，落在水平擋板MN內(nèi)。由于擋板靠近硬板一側(cè)較低，鋼球落在擋板上時，鋼球側(cè)面會在白紙上擠壓出一個痕跡。移動擋板，重新從原位置釋放鋼球，如此重復(fù)，白紙上將留下一系列痕跡。(1)本實(shí)驗(yàn)使用重垂線的目的有

。A.調(diào)節(jié)硬板與重垂線平行，使硬板保持豎直B.便于使白紙的左邊與重垂線平行C.便于作出以重垂線的懸掛點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)D.便于建立以重垂線垂直方向?yàn)樗椒较虻膞軸(2)實(shí)驗(yàn)中遺漏記錄平拋軌跡的起始點(diǎn)，按下述方法處理數(shù)據(jù)：如圖乙所示，在軌跡上取A、B、C三點(diǎn)，AB和BC的水平間距相等且均為x，測得AB和BC的豎直間距分別是y1和y2，則可求得鋼球平拋的初速度大小為

(已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間(3)在本實(shí)驗(yàn)過程中，對于實(shí)驗(yàn)中遇到的問題，小明同學(xué)的分析可能正確的有

。A.鋼球從Q點(diǎn)拋出后，總不能落入擋板和硬板之間，可能是硬板不豎直B.根據(jù)鋼球在白紙上擠壓的痕跡，可用能包含斑的最小圓的圓心表示其平均位置C.將鋼球在白紙上的印跡點(diǎn)用折線依次連接起來，即可得到平拋運(yùn)動軌跡D.若斜槽末端Q點(diǎn)未調(diào)節(jié)到水平，根據(jù)描繪的軌跡計算拋出初速度一定會偏小四、計算題：本大題共3小題，共40分。13.如圖為某小區(qū)門口的車牌自動識別系統(tǒng)示意圖。離地高1m的欄桿可繞O點(diǎn)在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動。自動識別起始線ab與欄桿正下方cd的距離為4.5m，路面寬度ab為2.4m，ac與O點(diǎn)的水平距離為0.4m。某貨車前端行駛到起始線ab時的速度為3m/s。貨車可看成長寬高分別為(1)求貨車勻速通過識別區(qū)域所用時間；(2)若貨車過自動識別起始線時司機(jī)發(fā)現(xiàn)欄桿沒有抬起，于是采取制動措施，貨車剛好未撞桿。已知司機(jī)的反應(yīng)時間為0.7s(3)若貨車勻速通過識別區(qū)域，求欄桿轉(zhuǎn)動角速度的最小值。

14.如圖所示，一小球從平臺上拋出，恰好無碰撞地落在臨近平臺的一傾角為a=53°的光滑斜面上并下滑，已知斜面頂端與平臺的高度差h=0.8m，斜面高度H=2.8m(g(1)小球落在斜面上時豎直方向速度vy與水平方向速度v(2)斜面頂端與平臺邊緣的水平距離s是多少？(3)小球沿光滑斜面下滑的時間t是多大？15.如圖，兩水平面(虛線)之間為特殊的區(qū)域Ⅰ，當(dāng)物體經(jīng)過該區(qū)域時會受到水平向右的恒定外力。從區(qū)域Ⅰ上方的A點(diǎn)將質(zhì)量為m的小球以初速率v0向右水平拋出，小球從P點(diǎn)進(jìn)入?yún)^(qū)域Ⅰ后恰好做直線運(yùn)動，并從Q點(diǎn)離開區(qū)域Ⅰ。已知A點(diǎn)到區(qū)域Ⅰ上方的距離為h，小球在Q點(diǎn)的速率是在P點(diǎn)速率的2倍，重力加速度為g。不計空氣阻力。求：(1)小球在P點(diǎn)的速度與水平方向夾角的正切值及小球在區(qū)域Ⅰ中受到水平向右的外力大小；(2)區(qū)域Ⅰ上下邊界的高度差；(3)若將該小球從A點(diǎn)以初速率v0向左水平拋出，小球從R點(diǎn)(圖中未標(biāo)出)離開區(qū)域Ⅰ。試求Q點(diǎn)與R點(diǎn)間的距離。

答案和解析1.【答案】B

【解析】汽車從M點(diǎn)運(yùn)動到N，曲線運(yùn)動，合外力指向曲線凹側(cè)，汽車同時速度增大，所以合外力和速度方向的夾角要小于90°，故ACD錯誤，B正確。

故選B2.【答案】B

【解析】AB.運(yùn)動員的落地速度為v=vxCD.根據(jù)運(yùn)動的獨(dú)立性可知，水平方向的風(fēng)不影響豎直方向的運(yùn)動，則有無水平方向的風(fēng)落地時間均相同，故CD3.【答案】D

【解析】由繩連物體沿繩方向的速度相等知，vB=vAcosθ，可得vA=vBcosθ，工作人員A向右運(yùn)動過程，B勻速上升，θ逐漸減小，4.【答案】D

【解析】AC.相遇時，兩球在豎直方向的位移之和為H，不妨以甲為參考系，則乙勻速上升，故相遇時間t=Hv2=4H3g，乙上升時間為t上=v2g=3H4g，由于t>t上，所以在乙下降5.【答案】D

【解析】A.如圖所示，

物體距離斜面最遠(yuǎn)時速度方向與斜面方向平行，可得gtv0=tanθ，即t=v0tanθg，故A錯誤;

B.在平拋運(yùn)動中，速度偏轉(zhuǎn)角的正切值是位移偏轉(zhuǎn)角正切值的兩倍。由于物體在斜面上拋出又落在斜面上，因此在不同初速度拋出的情況下位移偏轉(zhuǎn)角相同，則速度偏轉(zhuǎn)角相同。故增大初速度，速度偏轉(zhuǎn)角不變，故B錯誤。

C.物體的加速度a=2g，如圖所示，

atv0=2tanθ，6.【答案】D

【解析】A.設(shè)運(yùn)動員的飛行時間為t，根據(jù)平拋運(yùn)動規(guī)律有xy根據(jù)幾何關(guān)系有tan聯(lián)立解得t所以他們飛行時間之比為t故A錯誤；B.他們飛行的水平位移之比為x故B錯誤；C.設(shè)運(yùn)動員落到雪坡上的瞬時速度方向與水平方向的夾角為α，整理可知tan所以他們落到雪坡上的瞬時速度方向一定相同，故C錯誤；D.根據(jù)C選項可知，兩名運(yùn)動員落到雪坡上時的速度大小之比為

1:2

，根據(jù)E可知兩名運(yùn)動員落到雪坡上時的動能之比為

1:4

，故D正確。故選D。7.【答案】B

【解析】A、由題意可知，紅蠟塊沿玻璃管做勻速上升運(yùn)動，v豎=st=0.3m/s，而水平方向，因相等時間內(nèi)的位移之差相等，則為勻加速直線運(yùn)動，根據(jù)a=△xT2=0.1m/s2；根據(jù)x=v0t+12at2結(jié)合蠟塊在第1s內(nèi)的位移可以求得，水平方向初速度v0=0.1m/s，故t=0時紅蠟塊是速度大小v=v豎2+8.【答案】D

【解析】第1次手榴彈做平拋運(yùn)動，豎直方向做自由落體運(yùn)動，第2次做斜上拋運(yùn)動，豎直方向做豎直上拋運(yùn)動，因此第2次手榴彈在空中運(yùn)動的時間長，手榴彈落地過程速度變化量△v=gΔt，因此第2次擲出的手榴彈落地過程速度變化量大，C錯誤，D正確;

因?yàn)樗轿灰苮=vx△t，第2次的水平位移小，時間長，只能說明第9.【答案】BCD

【解析】三級齒輪是一個減速裝置，足輪每轉(zhuǎn)動100圈，立輪轉(zhuǎn)動100圈，下平輪和旋風(fēng)輪轉(zhuǎn)動1003圈，中平輪和上凸輪轉(zhuǎn)動1圈，上凸輪帶動撥片敲擊10.【答案】AD

【解析】A、設(shè)A點(diǎn)做圓周運(yùn)動的線速度大小為vA，此速度為A點(diǎn)的實(shí)際速度，根據(jù)運(yùn)動合成與分解，可以分解為沿桿

方向的分速度和垂直桿方向的分速度，沿桿方向的分速度為：vAcos(β-90°)=vcosα，故vA=vcosαsinβ，A正確;

B、當(dāng)OA與AB共線時，活塞的速度為0但加速度不為0，B11.【答案】0.104(0.102、0.103、0.105、0.106均可)F=kv【解析】(3)根據(jù)F-mg=由上述式子，結(jié)合圖像可知，圖像的截距為鋼球的重力，即mg=0.104(4)由之前的分析可知圖像的解析式為F=若圖像的斜率為k，鋼球的質(zhì)量為m，重力加速度為g，則F與v2的關(guān)系式可改寫為F(5)產(chǎn)生誤差的主要原因是光電門測出的是遮光條通過時的速度，大于鋼球球心通過最低點(diǎn)的速度，即速度測大．12.【答案】ADxgy【解析】(1)AD.本實(shí)驗(yàn)使用重垂線的目的有調(diào)節(jié)硬板與重垂線平行，使硬板保持豎直和便于建立以重垂線垂直方向?yàn)樗椒较虻膞軸，B.不必要求白紙的左邊與重垂線平行，B錯誤；C.不是以重垂線的懸掛點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)的，而是以小球在水平末端時的其圓心在白紙上的水平投影為坐標(biāo)原點(diǎn)的，C錯誤。故選AD。(2)由于兩段水平距離相等，故時間相等，根據(jù)y2-聯(lián)立求得v0(3)A.鋼球從Q點(diǎn)拋出后，總不能落入擋板和硬板之間，可能是硬板傾斜導(dǎo)致，B.為減小實(shí)驗(yàn)誤差，根據(jù)鋼球在白紙上擠壓的痕跡，可用能包含斑的最小圓的圓心表示其平均位置，B正確；C.將鋼球在白紙上的印跡點(diǎn)用平滑的曲線依次連接起來，即可得到平拋運(yùn)動軌跡，C錯誤；D.若斜槽末端斜向上，小球斜上拋，真實(shí)的運(yùn)動為x=v按軌跡運(yùn)動的方程為x=v比較得出可能存在vD錯誤。故選AB。13.【解析】(1)設(shè)貨車長度為l，由t得t(2)設(shè)司機(jī)的反應(yīng)時間為

t1

，貨車在反應(yīng)時間內(nèi)前進(jìn)的距離為x1，

由對貨車采取制動措施后做勻減速運(yùn)動，由0得加速度大小a(3)設(shè)貨車寬為b，高為h，O點(diǎn)離地高H，

ac與O點(diǎn)的水平距離為s，貨車恰好能通過時欄桿轉(zhuǎn)過的最小角度為θ，則有tan得θ貨車到欄桿的時