船舶建造培訓(xùn)課件演講人：日期：船舶建造基礎(chǔ)知識(shí)船體結(jié)構(gòu)與材料選擇船舶動(dòng)力系統(tǒng)安裝與調(diào)試船舶電氣設(shè)備與自動(dòng)化控制舾裝工程與內(nèi)裝設(shè)計(jì)安全生產(chǎn)管理與質(zhì)量保障體系建立目錄CONTENTS01船舶建造基礎(chǔ)知識(shí)CHAPTER船舶主要組成部分船體、船舶動(dòng)力裝置、船舶舾裝及其他設(shè)備。船舶定義船舶是各種船只的總稱，是能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的交通工具。船舶分類按用途可分為民用船、軍用船；按大小可分為小型船、中型船、大型船；按船體材料可分為木船、鋼船、鋁船等。船舶定義與分類鋼材預(yù)處理、船體建造、舾裝、涂裝。船舶建造主要工藝設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、試航、交船。船舶建造流程分段建造技術(shù)、區(qū)域舾裝技術(shù)、平行建造技術(shù)。船舶建造關(guān)鍵工藝船舶建造工藝流程010203安全性、經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性、美觀性。船舶設(shè)計(jì)原則船舶規(guī)范要求船舶設(shè)計(jì)流程國(guó)際海事組織（IMO）制定的國(guó)際公約和標(biāo)準(zhǔn)，各國(guó)政府制定的船舶規(guī)范。初步設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)。船舶設(shè)計(jì)原則及規(guī)范要求造船技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)船舶自動(dòng)化技術(shù)、信息化技術(shù)、節(jié)能環(huán)保技術(shù)。關(guān)鍵技術(shù)造船模式總裝造船模式、中間產(chǎn)品化造船模式、綠色造船模式。數(shù)字化造船、智能化造船、綠色造船?，F(xiàn)代化造船技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)02船體結(jié)構(gòu)與材料選擇CHAPTER縱向骨架式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，縱向強(qiáng)度較大，便于施工和維修，但橫向強(qiáng)度較弱。橫向骨架式橫向強(qiáng)度較大，艙壁較多，船舶穩(wěn)性較好，但船體自重較大?；旌瞎羌苁郊婢呖v向和橫向骨架的特點(diǎn)，船體強(qiáng)度大，適應(yīng)性好，但建造成本較高。船體形狀包括流線型、方形系數(shù)、浮心位置等，對(duì)船舶阻力、穩(wěn)性和裝載能力有重要影響。船體結(jié)構(gòu)類型及特點(diǎn)分析鋼材種類、性能及應(yīng)用范圍碳素鋼強(qiáng)度高、可焊性好，但耐腐蝕性較差，主要用于船體結(jié)構(gòu)。合金鋼在碳素鋼的基礎(chǔ)上添加合金元素，提高鋼材的強(qiáng)度、耐腐蝕性或耐熱性，用于特定環(huán)境。鑄鋼具有優(yōu)良的機(jī)械性能和耐腐蝕性，主要用于制造受力較大的部件，如曲軸、齒輪等。鋼材選擇根據(jù)船體結(jié)構(gòu)、載重、航行區(qū)域等因素，選擇合適的鋼材類型和規(guī)格。包括手工電弧焊、埋弧焊、氣體保護(hù)焊等，根據(jù)材料厚度和焊接位置選擇合適的焊接方法。合理的接頭形式可以提高焊接強(qiáng)度和減小應(yīng)力集中，常見的接頭形式有對(duì)接、角接、搭接等。通過焊接前預(yù)熱、焊接過程中控制電流、電壓、焊接速度等參數(shù)，以及焊后熱處理等方法，確保焊接質(zhì)量。采用超聲波、射線等檢測(cè)方法，對(duì)焊接部位進(jìn)行無損檢測(cè)，確保焊接質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。焊接工藝及質(zhì)量控制方法焊接方法焊接接頭設(shè)計(jì)焊接質(zhì)量控制無損檢測(cè)01020304通過外加電流或犧牲陽(yáng)極的方式，使船體成為陰極，從而減緩腐蝕速度。防腐保護(hù)措施和維修策略陰極保護(hù)定期對(duì)船體進(jìn)行檢查和維修，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理腐蝕、裂紋等問題，確保船舶的安全運(yùn)營(yíng)。維修策略利用電化學(xué)原理，在船體表面形成一層保護(hù)膜，防止海水中的氧、鹽等腐蝕船體。電化學(xué)防腐選擇優(yōu)良的防腐涂料，可以延長(zhǎng)船體使用壽命，降低維修成本。防腐涂料03船舶動(dòng)力系統(tǒng)安裝與調(diào)試CHAPTER主機(jī)選型依據(jù)船舶航行需求、船舶類型、主機(jī)功率和轉(zhuǎn)速、排放要求、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和可維修性等因素。主機(jī)安裝流程安裝前準(zhǔn)備、主機(jī)就位、安裝減震器、連接管路和電纜、安裝排氣和消音裝置、安裝防護(hù)罩等。主機(jī)選型依據(jù)和安裝流程輔機(jī)設(shè)備配置要求滿足船舶航行和停泊需求、與主機(jī)匹配、符合規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)性和可靠性等。輔機(jī)設(shè)備功能介紹發(fā)電機(jī)組、空壓機(jī)、液壓泵、舵機(jī)、錨機(jī)和纜機(jī)等設(shè)備的功能和作用。輔機(jī)設(shè)備配置要求和功能介紹簡(jiǎn)潔、安全、可靠、便于操作和維修、減少管路阻力和振動(dòng)等。管路系統(tǒng)布局原則合理分段、避免過度集中和彎曲、合理設(shè)置閥門和附件、避免高溫和低溫管路的相互影響、考慮管路的膨脹和收縮等。管路布局優(yōu)化建議管路系統(tǒng)布局優(yōu)化建議調(diào)試前準(zhǔn)備工作檢查設(shè)備安裝是否完畢、管路連接是否正確、電氣接線是否牢固、油水是否加足等。調(diào)試過程注意事項(xiàng)調(diào)試過程注意事項(xiàng)按照調(diào)試大綱逐步進(jìn)行、注意主機(jī)和輔機(jī)的協(xié)調(diào)配合、檢查管路的泄漏和振動(dòng)情況、調(diào)整參數(shù)和性能等。010204船舶電氣設(shè)備與自動(dòng)化控制CHAPTER船舶電力系統(tǒng)包括船舶主電源、應(yīng)急電源、配電系統(tǒng)、電網(wǎng)等，為船舶提供電能。船舶照明系統(tǒng)為船舶各區(qū)域提供照明，包括正常照明、應(yīng)急照明、航行信號(hào)燈等。船舶導(dǎo)航設(shè)備包括陀螺羅經(jīng)、GPS、雷達(dá)、測(cè)深儀等，用于船舶定位和導(dǎo)航。船舶通信設(shè)備如無線電通信設(shè)備、衛(wèi)星通信設(shè)備等，用于船舶與岸上或其他船舶的通信。電氣設(shè)備種類及其功能描述自動(dòng)化控制系統(tǒng)架構(gòu)解析基礎(chǔ)自動(dòng)化包括單個(gè)設(shè)備的自動(dòng)控制，如機(jī)艙的自動(dòng)化、鍋爐的自動(dòng)控制等。過程自動(dòng)化將多個(gè)基礎(chǔ)自動(dòng)化系統(tǒng)連接起來，實(shí)現(xiàn)船舶整體運(yùn)行過程的自動(dòng)化。船舶綜合自動(dòng)化在過程自動(dòng)化的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)船舶航行、裝載、卸載等全過程的自動(dòng)化控制。集成自動(dòng)化系統(tǒng)將船舶的各個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)集成為一個(gè)整體，實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同工作。電氣設(shè)備預(yù)防性維護(hù)定期檢查、保養(yǎng)電氣設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除潛在故障。故障診斷技巧及預(yù)防措施01故障診斷方法包括直觀檢查、儀表測(cè)試、電路分析等，快速定位故障點(diǎn)。02故障排除技巧根據(jù)故障現(xiàn)象和診斷結(jié)果，采取正確的措施修復(fù)故障，恢復(fù)設(shè)備正常運(yùn)行。03應(yīng)急處理措施在發(fā)生嚴(yán)重故障時(shí)，采取緊急措施保護(hù)設(shè)備和人員安全，降低損失。04船舶能效技術(shù)采用高效節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)、推進(jìn)器、鍋爐等設(shè)備，降低船舶能耗。船舶排放控制通過安裝凈化裝置、優(yōu)化燃燒等方式，減少船舶廢氣、廢水的排放。新能源及可再生能源應(yīng)用探索太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源在船舶上的應(yīng)用，降低對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴。環(huán)保管理加強(qiáng)船舶環(huán)保管理，提高船員環(huán)保意識(shí)，確保船舶符合國(guó)際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。節(jié)能環(huán)保技術(shù)應(yīng)用推廣05舾裝工程與內(nèi)裝設(shè)計(jì)CHAPTER包括船舶裝置、管路系統(tǒng)、甲板設(shè)備、救生消防設(shè)備等。舾裝件按功能分類先安裝影響船舶性能和安全的設(shè)備，如錨鉸、系泊設(shè)備等，再安裝其他設(shè)備和管路。安裝順序按區(qū)域和功能進(jìn)行按照船舶建造進(jìn)度和計(jì)劃，合理安排舾裝件安裝時(shí)間和順序。舾裝件安裝與船舶建造進(jìn)度協(xié)調(diào)舾裝件分類及安裝順序安排船用內(nèi)裝材料需滿足防火、防水、耐腐蝕等特殊要求，同時(shí)考慮成本和重量。材料選擇考慮性能、成本和重量客船注重舒適和美觀，貨船則更注重實(shí)用。裝修風(fēng)格需與船舶用途和品牌形象相符合。裝修風(fēng)格與船舶用途和品牌形象相符選擇符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的材料，減少對(duì)環(huán)境的污染。環(huán)保要求內(nèi)裝材料選擇和裝修風(fēng)格確定合理布局船艙空間，保證良好的通風(fēng)和采光，提高舒適度?？臻g布局與通風(fēng)噪音與振動(dòng)控制色彩與照明設(shè)計(jì)采取有效措施減少船舶主機(jī)、輔機(jī)等設(shè)備的噪音和振動(dòng)，提高居住品質(zhì)。運(yùn)用色彩心理學(xué)和照明技術(shù)，營(yíng)造舒適的光環(huán)境和空間氛圍。舒適性考慮因素探討舾裝件驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查內(nèi)裝材料的質(zhì)量、施工工藝和裝修效果，確保符合設(shè)計(jì)要求和舒適度標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)裝驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)整改方案針對(duì)驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題，制定詳細(xì)的整改方案，包括整改措施、責(zé)任人和整改期限等。按照船舶規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)舾裝件進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，確保其符合設(shè)計(jì)和使用要求。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及整改方案06安全生產(chǎn)管理與質(zhì)量保障體系建立CHAPTER法規(guī)政策的實(shí)施與監(jiān)督闡述船舶建造企業(yè)如何實(shí)施安全生產(chǎn)法規(guī)，以及監(jiān)管部門如何進(jìn)行監(jiān)督和檢查。安全生產(chǎn)法規(guī)的重要性介紹國(guó)家安全生產(chǎn)法規(guī)的發(fā)布背景、目的及重要性，強(qiáng)調(diào)船舶建造行業(yè)的特殊性和安全法規(guī)的必要性。法規(guī)政策的具體內(nèi)容詳細(xì)解讀船舶建造行業(yè)相關(guān)的安全生產(chǎn)法規(guī)、政策，包括生產(chǎn)安全責(zé)任制、安全培訓(xùn)、應(yīng)急管理等。安全生產(chǎn)法規(guī)政策解讀危險(xiǎn)源辨識(shí)以及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法危險(xiǎn)源辨識(shí)詳細(xì)闡述船舶建造過程中的各類危險(xiǎn)源，包括設(shè)備、工藝、人員、環(huán)境等，以及如何進(jìn)行辨識(shí)。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法介紹常用的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，如危險(xiǎn)與可操作性分析（HAZOP）、預(yù)先危險(xiǎn)性分析（PHA）等，并說明其在船舶建造中的應(yīng)用。風(fēng)險(xiǎn)控制措施根據(jù)辨識(shí)出的危險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，包括技術(shù)、管理、應(yīng)急等方面。質(zhì)量檢查制度的重要性強(qiáng)調(diào)質(zhì)量檢查在船舶建造過程中的重要性，以及對(duì)保障船舶質(zhì)量和安全的作用。質(zhì)量檢查制度的內(nèi)容詳細(xì)闡述質(zhì)量檢查制度的建立、實(shí)施和改進(jìn)，包括檢查流程、檢查標(biāo)準(zhǔn)、檢查人員、檢查記錄等。質(zhì)量檢查制度的落實(shí)提出質(zhì)量檢查制度落實(shí)的具體措施，如加強(qiáng)培訓(xùn)、定期審核、