配載平衡的意義與基本要求TheSignificanceand

BasicRequirementsofthePlaneLoadingBalance主講人：龍海燕導(dǎo)入在航空運(yùn)輸?shù)孛姹Ｕ细鳝h(huán)節(jié)中，飛機(jī)的配載平衡被譽(yù)為托起飛機(jī)安全的翅膀，下面我們來了解配載平衡的作用與基本要求。一、航班預(yù)配的概念

配載平衡，又稱載重平衡，簡稱配載，是配載員根據(jù)飛機(jī)重心的特點(diǎn)及有關(guān)的技術(shù)數(shù)據(jù)合理、科學(xué)配載各航站旅客、貨物、郵件、行李的裝載重量與裝載位置，確保飛機(jī)在運(yùn)行過程中重量與重心處于安全范圍的前提下，充分利用飛機(jī)載量的過程。一、航班預(yù)配的概念一般來說，飛機(jī)配載平衡工作主要包括飛機(jī)載量控制工作與飛機(jī)平衡兩部分。載量控制是解決“配多少”的重量問題，飛機(jī)平衡是解決“配在哪”的位置問題。配載平衡

解決“配多少”問題飛機(jī)載重控制

解決“配在哪”問題飛機(jī)平衡二、配載平衡的作用01

02

03降低運(yùn)輸成本，可以通過將重心配置在節(jié)油重心的后重心范圍，減少油量消耗。保證飛機(jī)飛行安全。即確保飛機(jī)重量與重心處于安全的范圍之內(nèi)，使飛機(jī)具備較好的穩(wěn)定性與操作性。保證航班不超載情況下，最大利用飛機(jī)的運(yùn)力，提高航司經(jīng)營效益。三、配載平衡工作的基本要求

從事配載平衡工作必須完成局方規(guī)定的初訓(xùn)內(nèi)容，滿足初訓(xùn)理論學(xué)習(xí)不低于30學(xué)時，且評估合格。按時參加復(fù)訓(xùn)，復(fù)訓(xùn)要求不超過36個月時間間隔。才能從事配載平衡工作。01三、配載平衡工作的基本要求

配載平衡的作業(yè)與控制必須遵守機(jī)型限制、飛機(jī)性能和運(yùn)行條件限制，執(zhí)行規(guī)定的計算、圖表制作方法與控制。02三、配載平衡工作的基本要求

飛機(jī)重量不得超過結(jié)構(gòu)限制和性能限制重量，飛機(jī)重心不能超過重心極限范圍，安全第一，這是配載平衡工作最首要、最基本的要求。03無油重心落地重心起飛重心

在保證航班安全的前提下，配載需要兼顧經(jīng)濟(jì)效益與社會責(zé)任。合理利用飛機(jī)座位

及噸位使。如先配旅客、行李、再配緊急貨物、協(xié)議郵件、一般貨物及逾重行李等。04三、航班預(yù)配的基本要求協(xié)議郵件旅客行李緊急貨物一般貨物、逾重行李、協(xié)議噸位外的郵件三、配載平衡工作的基本要求05遠(yuǎn)程噸位（配遠(yuǎn)程貨）近程噸位（配近程貨）A地B地C地

對于多航段航班，要盡量利用遠(yuǎn)程噸位配運(yùn)遠(yuǎn)程貨，近程噸位配運(yùn)近程貨物。04三、配載平衡工作的基本要求

充分考慮運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、航班正常率、續(xù)程航站的需要等因素。05三、配載平衡工作的基本要求飛機(jī)承載特別裝載物（包括危險品）時，必須在航班起飛前盡早向機(jī)長提供關(guān)于特別裝載物的信息。06三、配載平衡工作的基本要求

重量相符07載重平衡平、載重電報上的飛機(jī)重量與飛機(jī)任務(wù)書相符。載重平衡表、載重電報上的業(yè)載數(shù)據(jù)與實(shí)際業(yè)載相符裝載通知單、拉貨單等工作單據(jù)上的重量與貨物出倉裝機(jī)單、載重平衡表相符。三、配載平衡工作的基本要求

08裝載相符各航段的旅客人數(shù)與載重平衡表相符實(shí)際裝載的人數(shù)、貨物、郵件的重量與裝載通知單相符飛機(jī)上的各個貨艙的實(shí)際裝載重量與