第一章配送作業(yè)認(rèn)知

同步測試（僅針對知識）

一、單項選擇題

1.配送是指“在（）,根據(jù)顧客的規(guī)定，對物品進(jìn)行揀選、加工、

包裝、分割、組配等作業(yè),并準(zhǔn)時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動?！?/p>

A、經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)B、都市范圍內(nèi)C、工廠區(qū)域內(nèi)D、都市之

間

2.配送將物流和（）緊密結(jié)合起來。

A、裝卸B、供應(yīng)鏈C、商流D、倉儲

3.將分散的或小批量的物品集中起來，以便進(jìn)行運(yùn)送、配送的作業(yè)稱為

（）

A、集貨B、分貨C、存貨1）、流通

4.使用多種揀選用設(shè)備和傳播裝置，將寄存的物品，按客戶規(guī)定分揀出來，配

置齊全，送入指定發(fā)貨地點(diǎn)是（）

A、配貨B、集貨C、存貨D、分貨

5.合用于需要數(shù)量較大的商品，單獨(dú)一種或少數(shù)品種就可以到達(dá)較大運(yùn)送量,

可實行整車運(yùn)送，這種配送方式稱為（）

A、多品種大批量配送B、少品種大批量配送

C、多品種少批量配送D、定期配送

6.按顧客規(guī)定，將所需的多種商品（每種商品需要量不大）配置齊全，凄成

整車后由配送中心送達(dá)顧客手中，這種配送方式稱為（）

A、多品種大批量配送B、少品種大批量配送

C、多品種少批量配送D、定期配送

7.按規(guī)定的批量進(jìn)行配送，但不嚴(yán)格確定期間，只是規(guī)定在一種指定的時間范

圍內(nèi)配送稱為（）

A、定期配送B、定量配送C、定期定量配送D、即時配送

8.幾種配送中心聯(lián)合起來，共同制定計劃，共同對某一地區(qū)顧客進(jìn)行配送，詳

細(xì)執(zhí)行時共同使用配送車輛，稱為（）

A、集中配送B、共同配送C、分散配送D、加工配送

9.以第三方物流企業(yè)（包括老式的倉儲企業(yè)和運(yùn)送企業(yè)）為主體的配送中心是

（）

A、制造商型配送中心B、批發(fā)商型配送中心

C、零售商型配送中心D、專業(yè)物流配送中心

10.配送以（）為出發(fā)點(diǎn)

A、自身的需要B、市場規(guī)模

C、顧客規(guī)定D、產(chǎn)品特點(diǎn)

11.配送以送貨為目的，但（）

A、送是配的前提B、揀貨是訂單的前提

C、配和送不分先后D、配是送的前提

12.配送有資源配置作用，是“最終配置”，因而是靠近顧客的配置。

（）是經(jīng)營戰(zhàn)略至關(guān)重要的內(nèi)容c

A、設(shè)備B、工資水平

C、靠近顧客D、車輛多少

13.配送運(yùn)送是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)送形式，一般使用

（）做運(yùn)送工具

A、汽車B、火車

C、輪船D、飛機(jī)

14.在配送中，配送加工這一功能要素（）

A、具有普遍性B、不具有普遍性

C、是每個配送中心必備的D、是沒利潤的

15.一下最輕易采用整車運(yùn)送的是（）

A、少品種大批量配送B、定期配送

C、共同配送D、分散配送

二、多選題

1.如下屬于配送的要素的是（）

A、集貨B、結(jié)算C、儲存D、配裝

2.按配送的職能形式分派送可以分為（)

A、銷售配送B、供應(yīng)配送

C、銷售與供應(yīng)相結(jié)合的配送D、代存代供配送

3.配送作業(yè)的基本環(huán)節(jié)包括（）

A、備貨B、理貨C、加工D、送貨

4.按配送時間及數(shù)量分派送可分為（）

A、定期配送定量配

C、定期定量配D、即時配送

5.按配送中心的功能分類可以分為（

A、儲存型配送中心B、流通型配送中

C、加工型配送中D、區(qū)域配送中心

6.按配送商品的種類和數(shù)量分，配送可以分為（）

A、儲存型配送中心R、多品種少批量配送

C、少品種大批量配送D、區(qū)域配送中心

7.即時配送不預(yù)先確定不變的配送數(shù)量。也不預(yù)先確定（），而是

按顧客規(guī)定援時間、數(shù)量進(jìn)行配送。

A、配送時間B、配送價格

C、配送軟件D、配送路線

8.嚴(yán)格來說，備貨包括兩項詳細(xì)活動：（)

A、配送路線B、送貨

C、籌集貨品D、存儲貨品

9.在送貨過程中，常常進(jìn)行三種選擇：（)

A、運(yùn)送方式B、理貨

C、運(yùn)送路線D、運(yùn)送工具

10.配送中心的儲存管理組，負(fù)責(zé)貨品的（）等作業(yè)運(yùn)作與管理。

A、保管B、揀取

C、加工D、養(yǎng)護(hù)

四、案例題

寧波福海配送中心是一家電子產(chǎn)品零件配送商，為開發(fā)區(qū)方圓20公里左右

的區(qū)域內(nèi)的電器制造企業(yè)配送材料，在這個區(qū)域內(nèi)尚有5家類似的配送中心。

目前福海有客戶50家，平均每個客戶需要配送的零件的種類在60中左右，客

戶規(guī)定的送貨時間集中在早9:00—10:00,下午3:00—4：00o為了更好的為客

戶服務(wù)，福海企業(yè)與客戶一起開發(fā)了一種電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，通過系統(tǒng)，福?？梢?/p>

隨時查詢客戶的材料座存及使用狀況，根據(jù)客戶的狀況組織安排配送工作。由

于區(qū)域內(nèi)的電器制造企業(yè)分散，零件需要的變化也比較大，配送中心常常由于

客戶的緊急需要，為了配送較少的零件而安排車輛，影響了配送的效率。同步

各家配送中心的客戶分布交叉，互相缺乏配合。

問題：

L福海配送中心的配送屬于那種配送類型？1.集中配送、供應(yīng)配送、多品種少

批量配送

2.為了提高配送中心的工作效率，在車輛安排及配送管理方面可以深入采用哪

些措施？2.可以配置多種配送車輛以適應(yīng)客戶的配送規(guī)模，同步可以與其他配

送中心合作，共同開展配送業(yè)務(wù)。

第二章訂單管理

同步測試

一、單項選擇題

1、不管訂單是由何種方式傳至企業(yè)，配送系統(tǒng)都必須首先查核客戶的

()O

A.財務(wù)狀況

B.貨品數(shù)量

C.送貨日期

D.客戶編碼

2、不一樣的訂單交易形態(tài)有()的訂貨處理方式。

A.相似

B.不一樣

C.沒有區(qū)別

D.差異不大

3、接受訂貨是訂單處理的第()步。

A.一

B.二

C.三

D.四

4、()是指輸入所有的訂單資料后，一次分派庫存。

A.單一訂單分派

B.訂單錄入

C.批次分派

D.庫存分派

5、出現(xiàn)分派后存貨局限性狀況下，訂單處理時按照刪除訂單上局限性額的訂

貨，甚或取消訂單進(jìn)行的狀況是指().

A.客戶但愿所有訂單一次配達(dá)，且不容許過期交貨

B.客戶容許局限性額訂貨補(bǔ)送

C.客戶容許局限性額訂單

D.客戶不容許過期交貨

6、()是指企業(yè)搜集所需產(chǎn)品或服務(wù)的必要信息，從而正式提出購置規(guī)定

的各項活動。

A.訂單錄入

B.訂單準(zhǔn)備

C.訂單履行

D.訂單傳播

7、()的先后次序也許會影響到所有訂單的處理速度，也也許影響到較

重要訂單的處理速度。

A.訂單錄入

B.訂單準(zhǔn)備

C.訂單履行

D.訂單傳播

8、訂單處理過程的最終環(huán)節(jié)是()。

A.訂單錄入

B.訂單準(zhǔn)備

C.訂單履行

D.訂單狀況匯報

9、通過設(shè)定訂單處理中的先后次序及有關(guān)程序，它們將變化所有訂單處理的時

間，描述的的是（）。

A.訂單處理系統(tǒng)的技術(shù)水平

B.訂單履行的精確度

C.處理訂單的先后次序

D.訂單的批處理

10、掌握影響訂單處理時間的原因，從而采用對應(yīng)的措施，可以明顯提高訂單

處理的效率和（）C

A.企業(yè)利潤

B.客戶服務(wù)水平

C.訂單處理的時間

D.減少缺貨

11、供應(yīng)商直接將商品放在車上，依次給各訂貨方送貨，缺多少補(bǔ)多少的方式

是（）

A.廠商補(bǔ)貨

B.廠商巡貨，隔日送貨

C.口頭訂貨

D.郵寄訂單

12、接單后，將資料輸入訂單處理系統(tǒng)，按正常的訂單處理程序處理，資料處

理完后進(jìn)行揀貨、出貨、發(fā)送、收款等作業(yè)的交易方式是（）。

A.現(xiàn)銷式交易訂單

B.間接交易訂單

C.一般交易訂單

D.合約式交易訂單

13、與客戶簽訂配送契約的交易訂單是（）。

A.現(xiàn)銷式交易訂單

B.間接交易訂單

C.一般交易訂單

D.合約式交易訂單

14、在約定的送貨日，將配送資料輸入系統(tǒng)處理以便出貨配送的交易方式是

（）0

A.現(xiàn)銷式交易訂單

B.間接交易訂單

C.一般交易訂單

D.合約式交易訂單

15、輸入所有的訂單資料后，一次分派庫存，指得是（）。

A.單一訂單分派

B.批次分派

C.間接分派

D.直接分派

二、多選題

1、從訂單處理的類型來看，有（）重要類型。

A.工業(yè)訂單處理

B.零售訂單處理

C.消費(fèi)者訂單處理

D.商業(yè)訂單處理

2、訂單處理分（）等形式。

A.人工處理

B.訂單確認(rèn)

C.計算機(jī)處理

D.存貨查詢

3、訂單確認(rèn)的重要內(nèi)容包括（）等。

A.貨品數(shù)量及日期確實認(rèn)

B.客戶信用確實認(rèn)

C.訂單形態(tài)確認(rèn)

D.訂單價格確認(rèn)

4、存貨分派模式可分為（）。

A.單一訂單分派

B.批次分派

C.數(shù)量分派

D.時間分派

5、根據(jù)作業(yè)的不一樣，各配送中心的分批原則也許不一樣，總的來說，常有

（）劃分措施。

A.按接單時序劃分批次

B.按配送區(qū)域儲徑劃分批次

C.按流通加工需求劃分批次

D.按車輛需求劃分批次

6、配送企業(yè)的整個訂單處理過程包括了客戶訂貨周期中的諸多活動，詳細(xì)而

言，包括（）。

A.訂單準(zhǔn)備

B.訂單履行

C.訂單錄入

D.訂單狀況匯報

7、訂單錄入是指配送企業(yè)在訂單實際履行前所進(jìn)行的各項工作，包括

（）O

A.人工傳播

B.查對訂貨信息

C.審核客戶信用

D.開具賬單

8、訂單履行中，可供選擇的優(yōu)先權(quán)法則包括（）。

A.先收到先處理

B.使處理時間最短

C.預(yù)先確定次序號

D.優(yōu)先處理訂貨量小、相對簡樸的訂單

9、訂貨周期的長短取決于（）。

A.訂單傳遞的時間

B.訂單處理的時間

C.貨品運(yùn)送時間

D.訂單狀況匯報

10、影響訂單處理時間常見的影響原因有（）。

A.訂單處理系統(tǒng)的技術(shù)水平

B.訂單履行的精確度

C.處理訂單的先后次序

D.訂單的批處理

第三章揀貨作業(yè)管理

同步測試

一、案例分析題

卷煙商業(yè)配送中心面向全國卷煙工業(yè)企業(yè)購入卷煙，向行政區(qū)劃內(nèi)持有卷

煙銷售許可證的零售商商戶銷出卷煙，以件為單位進(jìn)貨，以條為單位配送出

庫，是十分經(jīng)典的流通加工型配送中心。面對目前國內(nèi)卷煙配送趨于多規(guī)格、

小批量，配送卷煙的種類、數(shù)量和經(jīng)營戶數(shù)量急劇增長的發(fā)展?fàn)顩r，老式的人

工分揀方式已經(jīng)不能滿足市場需要。因此，各地卷煙配送中心紛紛采用先進(jìn)的

信息管理系統(tǒng)和物流設(shè)備，以全新的作業(yè)流程替代老式的物流運(yùn)作模式，大幅

提高作業(yè)效率和客戶服務(wù)水平。

新來物流中心平均每天要滿足個客戶的需求，完畢1500件煙的分揀配送

量。該物流中心成品煙存儲量為5000大箱。每天的條煙分揀量都在10000箱以

上，分揀工人70人左右，分兩班作業(yè)。每天上午接受零售商戶的訂單，通過信

息系統(tǒng)處理，下午兩點(diǎn)開始分揀作業(yè)，然后按照配送線路裝車，第二天一早配

送到戶。

庫存量:原則庫存量5000大箱（25000件）；以托盤承載，20件/托盤。

卷煙種類：約140種，每天配送卷煙種類約100多種。

訂單處理量：個顧客/天，口配送流量1500件/天。

通過數(shù)年的努力，新來煙草物流中心開發(fā)出了能迅速處理多品種少批量出

貨需求，提供高質(zhì)量服務(wù)的三個揀貨系統(tǒng)：

1.托盤出庫自動凍貨系統(tǒng)

從自動倉庫出庫的貨品，經(jīng)由可同步處理兩個托盤貨品的復(fù)臺式轉(zhuǎn)棧臺，

輸送至卸棧工作站。然后由作業(yè)人員揀取出所需個數(shù)的貨品箱數(shù)放在輸送帶

上。這時，卸棧工作站旁邊的顯示屏?xí)@示該商品的：（1）應(yīng)揀取的箱數(shù)；（2）

目前已完畢的箱數(shù)；（3）起初己存在的箱數(shù)；（4）凍取完后應(yīng)剩的箱數(shù)。

2.貨箱自動揀貨系統(tǒng)

以儲存貨箱的重力式貨架為中心，加上一臺自動補(bǔ)充貨箱的補(bǔ)貨車，以及

兩臺自動揀取貨箱的裝置構(gòu)成。貨品的補(bǔ)充、揀取完全實現(xiàn)自動化，即由電腦

指令告知自動倉庫叫加需求貨箱至卸棧工作站，經(jīng)由輸送機(jī)輸送給補(bǔ)貨車自動

補(bǔ)貨，貨品補(bǔ)充至重力式貨架上，再根據(jù)需要揀貨。

3.單件揀貨系統(tǒng)

單件揀貨系統(tǒng)也是以儲存貨箱的重力式貨架為主的，但此重力式貨架較

小，每一貨格均配置有自動顯示裝置。該系統(tǒng)采用人工揀取的作業(yè)方式，揀取

后的物品自動地流過內(nèi)側(cè)的輸送機(jī)，投入停在合適位置的容器內(nèi)，等待出貨。

通過三個系統(tǒng)的合力配合，新來物流中心提高了工作效率，減少了出錯

率，提高了客戶服務(wù)水平，使得自身的配送業(yè)務(wù)愈加成功。

試分析：

新來煙草物流中心的揀選系統(tǒng)架構(gòu)？

新來煙草物流中心可采用的揀選方式有哪些，并闡明理由？

二、單項選擇題

1、揀貨作用可以最簡樸的劃分為訂單別揀取、（）及復(fù)合揀取三

種方式。

A.摘果式揀取B.播種式揀取C.批量揀取D.指令式揀取

2、()的產(chǎn)生是提供產(chǎn)品出庫的指示資料，是作為揀貨的根據(jù)。

A.提貨單B.揀貨單C,送貨單D.發(fā)貨單

3、“按揀貨單位分區(qū)”的目的在于將()單位和揀貨單位分類統(tǒng)

一，以便揀取與搬運(yùn)單元化和揀取作業(yè)的單純化。

A.儲存B.配送C.運(yùn)送D.加工

4、假如訂單批量大、貨種多，可將訂單提成多張揀選單，這些揀選單采用

()的措施同步進(jìn)行揀貨。

A.并聯(lián)揀選B.串聯(lián)揀選C.封閉式揀選D.開放式揀選

5、()是安排揀貨作業(yè)的貨品數(shù)量、設(shè)備及人工使用、投入時間

及出產(chǎn)時間。每一揀貨作業(yè)計劃，詳細(xì)規(guī)定每一揀貨環(huán)節(jié)在某一時期內(nèi)應(yīng)完畢

的揀貨任務(wù)和按R歷進(jìn)度安排的揀貨進(jìn)度.

A.揀貨作業(yè)方式B.揀貨作業(yè)方略C.揀貨作業(yè)途徑D.揀貨作

業(yè)計劃

6、體積大、發(fā)貨量大的物品適合的揀貨作業(yè)區(qū)域布局模式是

()O

A.儲存區(qū)和揀貨區(qū)共用的零星揀貨方式B.儲存區(qū)與揀貨辨別開的

零星揀貨方式

C.儲存區(qū)和揀貨區(qū)共用托盤貨架的揀貨方式D.分段揀貨的少許揀貨

方式

7、()是一種計算機(jī)輔助的無紙化的揀貨系統(tǒng)，其原理是在每一

種貨位安裝數(shù)字顯示屏，運(yùn)用計算機(jī)的控制將訂單信息傳播到數(shù)字顯示屏內(nèi)，

揀貨人員根據(jù)數(shù)字顯示屏所顯示的數(shù)字揀貨，揀貨完畢后按確認(rèn)鈕即完畢揀貨

工作。

A.RF輔助揀選B.電子標(biāo)簽輔助揀選C.揀選標(biāo)簽D.IC卡揀

貨

8、某配送中心中的商品A每天平均采購量為8箱，平均在庫時間為4天，

該商品每托盤可放40箱，則該商品的儲存單位是()。

A.單件B.箱C.托盤D.袋

9、假如配送客戶數(shù)量較多且穩(wěn)定、訂貨類型差異小、訂貨數(shù)量大、需求頻

率具有周期性，則可采用的訂單分批方式是（）。

A.固定訂單分批B.時窗分批C.智慧型分批D.總合計量分批

10、處理訂單數(shù)量多、訂購貨品品項數(shù)少、貨品反復(fù)訂貨頻率較低，可采

用的分類方式是（）。

A.分揀時分類B.分類輸送機(jī)C.人工分類D.輸送機(jī)----人工分

類組合

11、（）是指裝有自動導(dǎo)引裝置，可以沿規(guī)定的途徑行駛，在車

體上還具有編程和停車選擇裝置、安全保護(hù)裝置以及多種物料移載功能的被運(yùn)

車輛。

A.自動化立體倉庫B.插腿式叉車

C.自動導(dǎo)引搬運(yùn)車（AGV）D.巷道堆垛起重機(jī)

12、（）將貨架本體放置在軌道上，在底部設(shè)有行走輪或驅(qū)動裝

置，靠動力或人力驅(qū)動使貨架沿軌道橫向移動。

A.移動式貨架B.駛?cè)胧截浖蹸.倍深式貨架D.后推式貨架

13、（）是裝卸搬運(yùn)機(jī)械中最常見的具有裝卸、搬運(yùn)雙重功能的

機(jī)械設(shè)備，重要以貨叉為取物工具，依托液壓升降機(jī)實現(xiàn)對貨品存取和升降，

由輪胎行走機(jī)構(gòu)實現(xiàn)貨品水平搬運(yùn)的機(jī)械車輛。

A.貨架B.起重機(jī)C.叉車D.輸送設(shè)備

14、作為自動化物流配送中心必不可少的重要搬運(yùn)設(shè)備，（）是

沿著一定的輸送路線以持續(xù)方式運(yùn)送貨品的機(jī)械。

A.滾柱式輸送機(jī)B.持續(xù)輸送機(jī)C.帶式輸送機(jī)D.刮板輸送

機(jī)

15、將訂單按揀貨區(qū)域進(jìn)行分解的過程叫訂單分割。訂單分割一般是與

（）相對應(yīng)的，

A.揀貨分區(qū)B.揀貨分批C.揀貨分類D.貨品特性分區(qū)

三、多選題

1、揀貨作業(yè)包括如下內(nèi)容（)O

A.行走或搬運(yùn)B,分類與集中C.揀貨D.揀貨資料處理。

2、揀貨作業(yè)的構(gòu)成元素包括（）0

A.揀貨方式B.揀貨方略C.揀貨單位D.揀貨信息

3.揀貨單位是指揀貨作業(yè)中揀取貨品的包裝單位一般揀貨單位可分為

）以及特殊貨品幾種形式。

A.銷售包裝B.托盤C.箱（外包裝）D.單件（小包裝）

4、揀貨作業(yè)的基本方式有（）。

A.訂單別揀取B.批量揀取C.復(fù)合揀取D.訂單分批揀取

5、訂單分批方式有如下幾種：（）。

A.總合計量分批B.時窗分批C.固定訂單量分批D.智慧型分

6、規(guī)劃揀貨系統(tǒng)時，應(yīng)結(jié)合七“不”原則，以提高揀貨作業(yè)人員的勞動生

產(chǎn)率。七“不”原則包括不要等待、不要思索、不要尋找、不要檢查、

（）等內(nèi)容。

A.不要拿取B.時窗分批C.不要書寫D.不要走動

7、自動分揀系統(tǒng)?般是由送喂料輸送機(jī)、分揀指令設(shè)定裝置、分揀卸貨道

口及（）7部分構(gòu)成。

A.收貨輸送機(jī)B.合流裝置C.分揀輸送機(jī)D.計算機(jī)控制器

8、常見揀選信息傳送方式有傳票揀選、電子標(biāo)簽輔助揀選、

（）自動揀選等方式。

A.揀貨單揀選B.RF輔助揀選C.分揀輸送機(jī)D.IC卡揀選

9、揀選方略包括分區(qū)、（）四個重要原因，這四者之間存在互

動關(guān)系，在作整體規(guī)劃時，必須按照一定的決定次序才能將其復(fù)雜程度減少到

最低。

A.訂單組合B,訂單分割C.訂單分批D.訂單分類

10、影響揀貨途徑的原因包括揀貨區(qū)域布局、（）等方面。

A.揀貨方式及方略B.訂單批量C.貨品種類D.揀貨設(shè)備

四、簡答題

1、簡述揀貨作業(yè)的含義及流程。

2、簡述揀貨作業(yè)方式的種類、含義及作業(yè)流程。

3、簡述影響揀貨途徑的原因。

4、簡述揀貨信息造送方式的種類、含義及作業(yè)過程。

第四章流通加工

同步測試

一、單項選擇題

1、有關(guān)流通加工理解，對的的是（）.

A.流通加工的對象是不進(jìn)入流通過程的商品，不具有商品的屬性，因此流通

加工的對象不是最終產(chǎn)品,而是原材料，零配件,半成品。

B.一般來講,假如必須進(jìn)行復(fù)雜加工才能形成人們所需的商品，那么，這種復(fù)

雜加，應(yīng)專設(shè)生產(chǎn)加，過程,而流通加，大多是簡樸加工，而不是復(fù)雜加，，因此

流通加工可以是對生產(chǎn)加工的取消或替代。

C.從價值觀點(diǎn)看,生產(chǎn)加工的目的在于發(fā)明價宜及使用價值，而流通加工則在

于完善其使用價值并在不做大變化狀況下提高價值。

D,流通加工的組織者是從事流通工作的人,能親密結(jié)合流通的需要進(jìn)行這種

加工活動,從加工單位來看,流通加工與生產(chǎn)加工則均有生產(chǎn)企業(yè)完畢.

2、根據(jù)流通加工定義，下列屬于流通加工的是（：）。

A.某工廠采購布匹、鈕扣等材料，加工成時裝并在市場上銷售。

B.某運(yùn)送企業(yè)在冷藏車皮中保留水果，使之在運(yùn)到目的地時更新鮮。

C.雜貨店將購時的西紅柿按質(zhì)量提成每斤1元和每斤2元兩個檔次銷售。

D.將馬鈴薯通過洗滌、破碎、篩理等工藝加工成淀粉。

3、將鋼板進(jìn)行剪板、刃裁；鋼筋或圓鋼裁制成毛環(huán)；木材加工成多種長度及大

小的板、方等加工方式是（）加工

A、生產(chǎn)B、來樣C、來料D、流通

4、如下四個選項中，不屬于實現(xiàn)流通加工的合理化的是（）。

A.加工和配套結(jié)合B.加工和配送分離C.加工和合理運(yùn)送結(jié)合D.加工和合

理商流向結(jié)合

5、在超市對各類肉末、雞翅、香腸等在上架之前，進(jìn)行加工，如清洗、貼條形

碼、包裝等，是屬于（）。

A.冷凍加工B.分選加工C.精致加工D.分裝加工

6、在使用地區(qū)設(shè)置集中加工點(diǎn)，將多種煤及某些其他發(fā)熱物質(zhì)，按不一樣配方

進(jìn)行摻配加工，生產(chǎn)出多種不一樣發(fā)熱量的燃料，稱為（）。

A.除肝加工B.煤漿加工C.配煤加工D.混合加工

7、我國常用的流通加工重要形式有：剪板加工、集中開木下料、燃料摻配加

工、冷凍加工和等。

A、產(chǎn)品加工B、精制加工C、配額加工D、庫

存加工

8、增值率是反應(yīng)經(jīng)流通加工后單位產(chǎn)品的增值程度，其計算公式是（）

A、（產(chǎn)品加T后價值-產(chǎn)品加T前價值）/產(chǎn)品加T前價值X100%

B、新增運(yùn)用率=加工后運(yùn)用率-原運(yùn)用率

C、新增出材率二加工后出材率-原出材率

D、品種規(guī)格增長率二品種規(guī)格增長額/加工前品種規(guī)格X100%

9、在某工作地完畢加工的各項任務(wù)平均所需通過的時間是指下列哪種指標(biāo)

（）

A、最大流程B、平均流程C、最大延期量D、平

均延期量

10、商品包裝分為內(nèi)銷包裝、出n包裝、特殊包裝箱，是按如下原則進(jìn)行分類

的。（）

A、按商業(yè)經(jīng)營習(xí)慣分類B、按包裝形狀和材料分類

C、按防護(hù)技術(shù)措施分類D、按流通領(lǐng)域中的環(huán)節(jié)分類

11、作為銷售包裝材料，透明度好，表面九澤，造型和色彩美觀，產(chǎn)生陳列效

果，能提高商品價值和消費(fèi)者的購置欲望的體現(xiàn)了（）。

A、保護(hù)性能B、操作性能C、附加價值性能D、以便使用性能

12、商標(biāo)牌號是屬于（：）

A、商品闡明標(biāo)志B、制造標(biāo)志C、品名標(biāo)志D、原產(chǎn)地標(biāo)志

13、將商品包裝分為貼體、透明、開窗、收縮、提袋、易開、噴霧、蒸煮、真

空等形式的是按哪種分類的？（）

A、按包裝形狀和材料分類B、按防護(hù)技術(shù)措施分類

C、按商業(yè)經(jīng)營習(xí)慣分類D、按流通領(lǐng)域中的環(huán)節(jié)分類

14、在進(jìn)行防潮包裝時，不屬于應(yīng)注意事項的是（）

A、防潮阻隔性材料應(yīng)具有平滑均一性，無針孔、沙眼、氣泡、破裂現(xiàn)象。

B、盡量縮小貨品的體積和防潮包裝的總面積總體積。

C、采用懸浮式包裝。

D、若產(chǎn)品有尖突部位，也許損傷防潮包裝隔層，要預(yù)先采用包扎措施。

15、下面不符合綠色包裝原則的是（）

A、簡化包裝，節(jié)省材料，既減少了成本，又減輕了環(huán)境污染。

R、包裝反復(fù)使用或回收再生，如多功能包裝，這種包裝用過之后，可以制

成展銷陳列架、儲存柜等。

C、開發(fā)可分解、降解的包裝材料。如有的塑料包裝品可以在被棄埋入土壤

后，成為土壤中微生物的食物，在很短時間內(nèi)化為腐殖質(zhì)。

D、使用塑料產(chǎn)品包裝，減少成本，減少包裝內(nèi)容物分量。

二、多選題

1、流通加工過程包括？（）

A、形成產(chǎn)品零配件、半成品的過程B、產(chǎn)品的輔助性補(bǔ)充加工

C、發(fā)明價值和使用價值的過程D、完善產(chǎn)品使用價值并提高附加

價值

2、有關(guān)流通加工的理解，（）是不對的的。

A、流通加工可以是對生產(chǎn)加工的取消或替代

B、流通加工的目的在丁完善其使用價值并在不做大變化狀況下提高價值

C、從加工單位來看，流通加工與生產(chǎn)加工則都由生產(chǎn)企業(yè)完畢

D、流通加工具有生產(chǎn)制造活動的一般性質(zhì)

3、屬于生產(chǎn)資料流通加工的是（）

A、木材流通加工B、玻璃流通加工

C、水泥流通加工D、大包裝或散裝物分裝成適合依次銷售的小包裝

的分裝加工；

4、實現(xiàn)流通加工合理叱重要考慮如下哪些方面？（）

A、加工和配套結(jié)合B、加工和配送結(jié)合

C、加工和合理商流相結(jié)合D、加工和合理運(yùn)送結(jié)合

5、不合理流通加工的幾種重要形式有（）

A、流通加工作用不大，形成多出環(huán)節(jié)B、流通加工成本過高，效益不

好

C、流通加工地點(diǎn)沒置不合理D、流通加工方式選擇不妥

6、評價加工次序安排的重要指標(biāo)包括（）

A、平均延期量B、平均流程C、最大流程D、最大延期量

7、流通加「作業(yè)排序措施應(yīng)遵照的規(guī)則包括（）

A、最短加工時間觀則B、最遲交貨期規(guī)則C、最早預(yù)定交貨期規(guī)則

D、綜合規(guī)則

8、包裝合理化重要做法包括（）

A、采用單元化包裝裝載技術(shù)B、包裝原則化

C、由一次性包裝向反復(fù)使用的周轉(zhuǎn)箱發(fā)展D、改善包裝技術(shù)

9、包裝基礎(chǔ)原則包括下列哪些？（）

A、包裝術(shù)語B、包裝材料原則C、包裝材料試驗措施D、包裝基本

試驗

10、防止包裝過剩重要體目前下列哪些方面？（）

A、包裝物強(qiáng)度設(shè)計B、包裝材料選擇

C、使用的包裝技術(shù)D、包裝成本

三、案例分析

1.幸福樂器廠生產(chǎn)各類中外弦樂器。每年采購長白山紅松木，加工成提

琴、吉他、胡琴等樂器，人造革琴盒包裝。到汽車運(yùn)送企業(yè)雇車將樂器運(yùn)送到

樂器店。運(yùn)送損壞率高。由于樂器的形狀，運(yùn)送工具的空間運(yùn)用率低，至使運(yùn)

送費(fèi)高昂。分析該物流過程，提出改善意見。

2.麗潔企業(yè)的主打產(chǎn)品是面粉，每年從加拿大進(jìn)口小麥，散裝船海運(yùn)進(jìn)

港，裝袋，用汽車運(yùn)進(jìn)工廠倉庫內(nèi)寄存。每天加工面粉10噸，送到糧食批發(fā)市

場。為防止受潮，采用雙層塑料復(fù)合袋包裝，50斤一袋，假如面粉超過一種月

沒賣掉，就低價處理給飼料廠。分析該物流過程，提出改善意見。

第五章送貨作業(yè)管理

同步測試

一、單項選擇題

1.送貨作業(yè)管理的關(guān)鍵內(nèi)容是（）。

A.滿足客戶需求

B.控制送貨成本

C.保證貨質(zhì)量

D.滿足客戶需求與送貨成本兩者的均衡控制

2.中國國內(nèi)配送中心、物流中心的配送有效距離大概在（）公旦以

內(nèi)。

A.30

B.50

C.80

D.100

3.在送貨作業(yè)流程中，送貨路線及車輛配載方案確定后，下--環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)是

（）O

A.貨品裝車

B.車輛出發(fā)

C.送貨監(jiān)控

D.確定送貨作業(yè)計劃

4.配送路線的選擇與確定工作的關(guān)鍵目的應(yīng)當(dāng)是（）。

A.效益最高

B.準(zhǔn)時性最高

C.成本最低

D.勞動消耗最低

5.由配送中心向一種客戶進(jìn)行專門送貨，這種狀況一般是針對

（）0

A.需求緊急的客戶

B.需求平穩(wěn)的客戶

C.臨時客戶

D.優(yōu)質(zhì)的重要客戶

6.節(jié)省里程法的基本思想是（）。

A.三角形的兩邊之和總是不小于第三邊

B.各點(diǎn)間運(yùn)送的總里程最短

C.各點(diǎn)間運(yùn)送的總時間至少

D.服務(wù)的客戶數(shù)量最多

7.在節(jié)省法計算過程中，客戶之間的距離越近，并且它們距離配送中心越

遠(yuǎn)，則節(jié)省的里程（）。

A.越多

B.越少

C.視客戶需求而定

D.不確定

8.節(jié)省法計算過程中，當(dāng)計算出兩兩客戶之間的可節(jié)省距離后，下一步應(yīng)當(dāng)

做的是（）

A.按節(jié)省距離的大小兩兩連接各客戶之間的線路

B.按節(jié)省距離從大到小次序進(jìn)行排列

C.按節(jié)省距離大G安排送貨次序

D.按節(jié)省距離大G安排送貨車輛的類型

9.合理配載是提高運(yùn)送工具（）的一種有效形式。

A.裝卸效率

B.運(yùn)送效率

C.裝載率

D.實載率

10.配載作業(yè)過程中，裝貨人員最常采用的配載措施是（)O

A.經(jīng)驗法

B.容重法

C.數(shù)學(xué)模型計算

D.軟件模擬

11.在采用經(jīng)驗法進(jìn)行配載時，也要用簡樸的數(shù)學(xué)計算來驗證（）。

A.貨品的數(shù)量

B.與否按客戶規(guī)定裝載了需要的貨品

C.裝載的貨品與存滿足車輛在載重量及容積方面的限制

D.裝載時間與否滿足規(guī)定

12.送貨作業(yè)管理人員重要的工作內(nèi)容應(yīng)當(dāng)是（）。

A.制定作業(yè)計劃

瓦安排送貨線路

C.安排送貨人員

D.合理制定送貨作業(yè)計劃并調(diào)度實行

13.如下屬于車輛調(diào)度應(yīng)遵照原則的是（）。

A.先近后遠(yuǎn)

B.先重后輕

C.先重點(diǎn)，后一■般

D.先高價，后低價

14.在送貨作業(yè)進(jìn)行過程中必須進(jìn)行有效的控制，如下不屬于需要控制的內(nèi)容

的是（）。

A.監(jiān)督和指導(dǎo)貨品的配載裝運(yùn)過程

B.監(jiān)控車輛準(zhǔn)時巴車

C.監(jiān)控汽車準(zhǔn)時抵達(dá)裝卸貨地點(diǎn)

D.送貨人員的一卷一動

15.調(diào)度管理部門獲得必要記錄資料的一種重要途徑是（）。

A.調(diào)度人員每日填寫的調(diào)度日志

B.調(diào)度部門的每日例會

C.送貨人員的送貨單回執(zhí)

D.客戶的反饋意見

二、多選題

1.配送送貨作業(yè)的特點(diǎn)包括（）。

A.范圍廣

B.距離短

C.批量小

D.頻率高

2.配送路線合理與否對（）影響很大。

A.配送速度

B.配送成本

C.配送精確性

D.配送效益

3.在進(jìn)行配送路線的選擇時，要考慮的約束條件包括（）

A.滿足所有收貨人對貨品品種、規(guī)格以及數(shù)量的規(guī)定

B.滿足收貨人對貨品發(fā)屆時間范圍的規(guī)定

C.在容許通行的時間內(nèi)進(jìn)行配送，各配送路線的貨品量不得超過車輛容積

和載重量的限制

D.在已經(jīng)有送貨運(yùn)力資源容許的范圍內(nèi)。

4.節(jié)省法的合用條件（）。

A.合用于有穩(wěn)定客戶群的配送中心

B.各配送線路的負(fù)荷要盡量均衡

C.要考慮客戶規(guī)定的交貨時間

D.貨品總量不能超過車輛的額定載重量

5.運(yùn)用節(jié)省法規(guī)劃出的配送路線必須滿足如下釜件（）。

A.客戶特殊規(guī)定

B.不使任何一輛送貨車輛超載

C.每輛送貨車每天的總行駛里程不超過規(guī)定的上限

D.送貨人員的身體條件

6.在進(jìn)行車輛配載時，應(yīng)遵照的原則包括（）

A.充足運(yùn)用車輛的有效容積和載重量

B.重不壓輕，大大壓小，貨品堆放要前后、左右、上下重心平衡

C.盡量做到“先送后裝”

D.貨品標(biāo)簽朝外，以便裝卸

7.如下車輛配載時的注意事項對的的有（）

A.外觀相近、輕易混淆的貨品分開裝載

B.切勿將滲水貨品與易受潮貨品一同寄存

C.不將散發(fā)粉塵的貨品與清潔貨品混裝，危險貨品要單獨(dú)裝載

D.包裝不一樣的貨品視車輛空間可以混裝

8.制定送貨作業(yè)計劃的重要根據(jù)有（）

A.客戶訂單

B.客戶分布、運(yùn)送路線、距離

C.貨品的體積、形狀、重量、性能、運(yùn)送規(guī)定

D.運(yùn)送、裝卸條件

9.下列選項中，在送貨車輛出發(fā)前，調(diào)度管理人員要查驗證件包括

（）

A.駕駛證、車輛行駛證、道路運(yùn)送證

B,車輛二級維護(hù)卡

C.駕駛、押運(yùn)、裝卸人員從業(yè)資格證

D.身份證

10.行駛作業(yè)記錄管理的方式重要有（）

A.車輛行駛?cè)請蟊砉芾矸绞?/p>

B.GPS管理方式

C.行車作業(yè)記錄卡管理方式

D.行車記錄器的管理方式

三、簡答題

1、簡述節(jié)省里程法的基本原理.。

2、簡述配裝計算的前提假設(shè)有哪些。

3、簡述調(diào)度實行的基本原則。

第六章補(bǔ)貨及退貨作業(yè)管理

同步測試

一、單項選擇

1、補(bǔ)貨作業(yè)是將貨品從搬運(yùn)到的工作（）

A.月臺倉庫B.倉庫配送中心

C.倉庫保管區(qū)域揀貨區(qū)D.暫存區(qū)揀貨區(qū)

2、適合體積小且少許多樣出貨的貨品其補(bǔ)貨方式是（）

A.由貨架保管區(qū)補(bǔ)貨至流力貨架的揀選區(qū)

B.由地板堆疊保管區(qū)補(bǔ)貨至地板堆疊揀選區(qū)

C.由地板堆疊保管區(qū)補(bǔ)貨至貨架揀選區(qū)

D.貨架上層向貨架下層的補(bǔ)貨

3、適合體積大或出貨量多的商品其補(bǔ)貨方式是（）

A.由貨架保管區(qū)補(bǔ)貨至流力貨架的揀選區(qū)

B.由地板堆疊保管區(qū)補(bǔ)貨至地板堆疊揀選區(qū)

C.由地板堆疊保管區(qū)補(bǔ)貨至貨架揀選區(qū)

D.貨架上層向貨架下層的補(bǔ)貨

4、適合體積中等或中量出貨的貨品其補(bǔ)貨方式是（）

A.由貨架保管區(qū)補(bǔ)貨至流力貨架的揀選區(qū)

B.由地板堆疊保管區(qū)補(bǔ)貨至地板堆疊揀選區(qū)

C.由地板堆疊保管區(qū)補(bǔ)貨至貨架揀選區(qū)

D.貨架上層向貨架下層的補(bǔ)貨

5、適合體積不大每品項存貨量不高，且出貨多屬中小量的貨品其補(bǔ)貨方式是

（）

A.由貨架保管區(qū)補(bǔ)貨至流力貨架的揀選區(qū)

B.由地板堆疊保管區(qū)補(bǔ)貨至地板堆疊揀選區(qū)

C.由地板堆疊保管區(qū)補(bǔ)貨至貨架揀選區(qū)

D.貨架上層向貨架下層的補(bǔ)貨

二、多選

1、補(bǔ)貨方式重要有（）

A.由貨架保管區(qū)補(bǔ)貨至流力貨架的揀選區(qū)

B.由地板堆疊保管區(qū)補(bǔ)貨至地板堆疊揀選區(qū)

C.由地板堆疊保管區(qū)補(bǔ)貨至貨架揀選區(qū)

D.貨架上層向貨架下層的補(bǔ)貨

2、選擇補(bǔ)貨時機(jī)一般采用的方式是：（

A.批次補(bǔ)貨B.定期補(bǔ)貨

C.隨機(jī)補(bǔ)貨D.定量補(bǔ)貨

三、簡答

1、用圖示闡明補(bǔ)貨作業(yè)流程。

2、整箱補(bǔ)貨、托盤補(bǔ)貨和貨架上下層的補(bǔ)貨方式各自特點(diǎn)是什么？

3、描述補(bǔ)貨時機(jī)決策過程。

4、論述補(bǔ)貨技術(shù)有哪些？

5、商品退貨工作在物流配送中的作用重要有哪些？

6、商品退貨有哪些原則？

7、商品退貨的重要流程是什么？

8、索賠和理賠在物流配送中有什么作用？

9、退賠的商品應(yīng)怎樣處理？

第七章配送作業(yè)績效評價

同步測試

一、單項選擇題

1、企業(yè)崗位績效指標(biāo)從主線上應(yīng)服務(wù)于（）

A員工利益B主管利益C客戶利益D企業(yè)戰(zhàn)略

2、有關(guān)績效評價，論述對的的是（)

A是按一定評價程序進(jìn)行的定性分析

B僅針對員工的工作業(yè)績進(jìn)行評價

C企業(yè)績效評價工作周期是一年

D能調(diào)動各部門與人員的積極性

3、有關(guān)配送作業(yè)績效評價指標(biāo)，描述有誤的是：（）

A是配送企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部流程作業(yè)管理的工具

B是配送企業(yè)提高對外服務(wù)水平的管理工具

C對于特定配送企業(yè)，該指標(biāo)體系是穩(wěn)定不變的

D是績效考核雙方共同商榷、溝通的成果

4、如下對于關(guān)鍵績效由標(biāo)（KPI）的論述，不對的的是（）

A應(yīng)當(dāng)符合“一八原理”R是目的式量化管理指標(biāo)

C能抓住業(yè)績評價的重心D評價全面

5、企業(yè)為了使確定好的評價指標(biāo)更趨合理，將其提交領(lǐng)導(dǎo)、專家會議及征詢顧

問征求意見，該環(huán)節(jié)為（）

A要素調(diào)查B理論驗證C考核前修訂D考核后修訂

6、送貨精確率屬于（）方面的指標(biāo)。

A配送作業(yè)效率B配送作業(yè)安全

C客戶服務(wù)效果D配送作業(yè)質(zhì)量

7、客戶服務(wù)效果是外部客戶和市場對配送企業(yè)（）的直接反饋。

A配送作業(yè)質(zhì)量B配送作業(yè)成本

C配送作業(yè)效率D配送作業(yè)安全

8、績效管理是企業(yè)戰(zhàn)略目的實行的有效工具，因此（）指標(biāo)被賦予戰(zhàn)略責(zé)

任。

A企業(yè)級B部門級C員工級D以上都是

9、有關(guān)配送作業(yè)評價由標(biāo)的選擇，下列說法錯誤的是（）

A評價對象應(yīng)當(dāng)對指標(biāo)事件高度可控

B控制指標(biāo)數(shù)量，不一定要面面俱到

C工作流程績效是有關(guān)個體績效的總和

D要將市場需求轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)部作業(yè)指標(biāo)

10、在進(jìn)出貨作業(yè)環(huán)節(jié)，反應(yīng)進(jìn)出貨時間集中度控制問題的指標(biāo)為（）

A每人每小時處理出貨量B進(jìn)出貨時間率

C站臺使用率D站臺高峰率

II、存貨管理環(huán)節(jié)評價指標(biāo)不應(yīng)包括如下哪一項？（）

A儲位容積使用率B站臺使用率C庫存周轉(zhuǎn)率D呆廢貨品率

12、訂單處理作業(yè)環(huán)節(jié)，實行客戶ABC管理可以改善（）

A緊急訂單響應(yīng)率B訂單延遲率

C訂單貨件延遲率D訂單缺貨率

13、揀貨時間、揀貨精確度及（）對接單出貨時間和出貨質(zhì)量影響較大。

A揀貨成本B揀貨方略C揀貨單數(shù)D揀貨重量

14、送貨作業(yè)績效評價指標(biāo)不包括（）。

A空駛率B外車比例C每公里送貨成本D缺貨率

15、平衡記分K根據(jù)戰(zhàn)略的規(guī)定對企業(yè)進(jìn)行綜合測評，其評價角度不包括

（）

A生產(chǎn)率角度B顧客角度

C內(nèi)部業(yè)務(wù)流程角度D學(xué)習(xí)和成長角度

二、多選題

1、績效實行過程中，應(yīng)當(dāng)（）

A由員工對自己績效目的做出承諾

B主管對員工工作過程進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督

C對發(fā)現(xiàn)的問題及時予以處理

D可并根據(jù)需要對績效計劃進(jìn)行調(diào)整

2、績效反饋過程中，應(yīng)當(dāng)（）

A面談雙方平等交流

B員工少說多聽接受批評指導(dǎo)

C主管為員工指定下一周期績效目的

D關(guān)注和肯定此前員工工作成績

3、與一般老式企業(yè)管理績效評價相比，配送企業(yè)績效評價（）

A數(shù)據(jù)來源于財務(wù)成果，更側(cè)重事后分析

B反應(yīng)崗位任務(wù)完畢狀況，而與業(yè)務(wù)流程無關(guān)

C能全方位反應(yīng)企業(yè)整體運(yùn)作狀況

D著重反應(yīng)客戶需求的貫徹，盡量提供實時分析功能

4、績效評價成果可用于：（）

A調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略B協(xié)助員工提高績效

C實行獎懲和調(diào)整薪酬D人力資源規(guī)劃

5、應(yīng)用評價指標(biāo)量表時，應(yīng)注意（）

A量表要有被評價者的簽字確認(rèn)

B設(shè)定指標(biāo)數(shù)量不適宜超過八個

C指標(biāo)權(quán)重設(shè)置要反應(yīng)指標(biāo)的重要性

D在績效實行過程中積累評價事實根據(jù)

6、配送作業(yè)評價指標(biāo)體系一般可包括配送作業(yè)質(zhì)量、作業(yè)成本和（)

等方面。

A作業(yè)效率B作業(yè)安全C客戶服務(wù)效果D單證對的率

7、績效指標(biāo)的SMART原則指的是指標(biāo)的詳細(xì)性、