東榮二礦運(yùn)輸區(qū)各工種操作規(guī)程

編制人：

審核人：

機(jī)電科：

安監(jiān)處：

總工：

運(yùn)輸區(qū)技術(shù)室

2013-1-1

目錄

蓄電池機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程2

礦車修理工操作規(guī)程4

修理電工操作規(guī)程7

修理鉗工操作規(guī)程10

滾籠翻車工操作規(guī)程13

絞車道把鉤工崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作規(guī)程15

電機(jī)車蹬鉤工操作規(guī)程18

礦窄軌機(jī)車修理工操作規(guī)程20

斜井人車修理工崗位操作規(guī)程23

電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程26

架線工操作規(guī)程31

人車跟車工崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作規(guī)程34

小絞車司機(jī)操作規(guī)程37

窄軌軌道工操作規(guī)程40

吊車工操作規(guī)程45

平巷人車跟車工崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作規(guī)程46

蓄電池機(jī)車充電工安全操作規(guī)程48

斜井自動(dòng)防跑車裝置操作流程及安全措施51

蓄電池機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程

必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格取得資格證持證上崗。

必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號，機(jī)車運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁

將頭或軀體探出車外，嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車，嚴(yán)禁不松閘開車。

每班開車前必須將蓄電池機(jī)車的各種愛護(hù)進(jìn)行檢查試驗(yàn)，機(jī)車的燈，

鈴閘連接裝置和撒沙裝置，任何一項(xiàng)不正常或防爆部分失去防爆性肘，都

不得使用該機(jī)車。

嚴(yán)禁甩愛護(hù)運(yùn)行。

不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室，臨

時(shí)離開工作崗位時(shí)不得關(guān)閉車燈，必須切斷蓄電池機(jī)車電源，將操縱器手

把取下并扳緊車閘。

不得在自行滑動(dòng)的坡道上停放機(jī)車或車輛，確需停放時(shí)，必須用可靠

的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。

使用蓄電池機(jī)車牽引或頂推脫軌機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí)，應(yīng)有可靠的措施，

如借助復(fù)軌器，周圍2米內(nèi)禁止站人。

車場調(diào)車需要蓄電池機(jī)車頂車時(shí)，嚴(yán)禁異軌道頂車，嚴(yán)禁不連環(huán)頂車。

必須按規(guī)定數(shù)量牽引礦車，礦車內(nèi)裝載物料的輪廓不許大過牽引機(jī)車

的輪廓尺寸。5噸蓄電池電機(jī)車?yán)栜嚁?shù)量不得超過10個(gè)，空車不得超過1

5個(gè)。8噸蓄電池電機(jī)車?yán)栜嚁?shù)量不得超過15個(gè)，空車不得超過20個(gè)。

（按照現(xiàn)場實(shí)際條件，列車長度不得超過兩道風(fēng)門之間的距離）

機(jī)車內(nèi)或礦車內(nèi)不許有搭乘人員。

運(yùn)送有易爆，易燃或有腐蝕性的物品時(shí)，車輛的組列，裝載必須符合規(guī)

定。

兩機(jī)車在同一條軌道同一方向行駛時(shí)必須保持100米的距離。

行駛速度不許超過3米/秒，車場調(diào)車時(shí)不得超過1。5米/秒。

接近施工警示牌、風(fēng)門、巷道口、碉室出口、彎道、道岔、坡度較大

或有噪聲較大，機(jī)車會(huì)車前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時(shí)，都必須減

低速度并鳴笛警告。必要時(shí)，司機(jī)必須下車檢查前方路況，證實(shí)路況無咨詢

題后方可開車。

需要司機(jī)扳道岔時(shí)，必須停穩(wěn)機(jī)車，剎緊車閘，下車扳動(dòng)道岔，嚴(yán)禁在

車內(nèi)扳動(dòng)道岔，嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行通過。

機(jī)車減速時(shí)，要先將電位把手打回零位，然后再手動(dòng)機(jī)械制動(dòng)剎車減

速（按照情形下能夠酌情撒沙），嚴(yán)禁強(qiáng)行打反電進(jìn)行制動(dòng)。

電池中絕不能夠缺少電解液，沙箱內(nèi)不準(zhǔn)無沙。

每車必須配備瓦斯斷電儀和滅火器，當(dāng)瓦斯斷電儀器發(fā)生報(bào)警歸要趕

忙向礦調(diào)度江報(bào)。

機(jī)車啟動(dòng)前，必須檢查機(jī)車前后是否有掩或其他障礙物，響鈴示警，確

定行駛方向，松閘按啟動(dòng)程序開車。

機(jī)車在回風(fēng)道中發(fā)生故障，應(yīng)切斷電源，送至修理碉室內(nèi)檢查修理，嚴(yán)

禁在現(xiàn)場打開電器設(shè)備。

熔斷器燒壞后，嚴(yán)禁用鐵絲、鋼絲或其他東西代替。

嚴(yán)禁以倒轉(zhuǎn)代替車閘停車，嚴(yán)禁過放電，超負(fù)荷運(yùn)行。

使用支桿頂車作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁把支桿放在機(jī)車前后碰頭以外的部分。

4

礦車修理工操作規(guī)程

上崗條件

必須經(jīng)專業(yè)考試合格后，方可上崗作業(yè)。

必須熟悉礦車的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特點(diǎn)，把握所使用的設(shè)備、工具的正

確使用方法；熟知礦車檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、完好標(biāo)

準(zhǔn)和《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

安全規(guī)定

檢查、檢修電氣設(shè)備時(shí)，必須停電作業(yè)，并懸掛停電作業(yè)警示牌。（嚴(yán)

格執(zhí)行誰停電誰送電的規(guī)定）

機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中，禁止人員接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位。處理故障時(shí)必須在停止運(yùn)轉(zhuǎn)

的情形下進(jìn)行。

多人工作的場地，要分工明確、指揮統(tǒng)一、行動(dòng)一致，但不得平行作業(yè)。

有關(guān)車、鉆、電（氣）焊、起重等作業(yè)，應(yīng)當(dāng)由通過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)合格

的人員承擔(dān)，并遵守有關(guān)工種的操作規(guī)程。

操作電力設(shè)備時(shí)，禁止帶負(fù)荷停、送電。

操作起吊行車時(shí)，必須看清周圍有無障礙，看清操作按鈕（開關(guān)），防

止開錯(cuò)。重物起吊后，重物下方及運(yùn)行前方嚴(yán)禁有人行走、停留或工作。

在操作運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備中，發(fā)覺異聲、異狀等不正常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)趕忙停止運(yùn)轉(zhuǎn),

檢查處理。

工作時(shí)必須穿戴規(guī)定的防護(hù)用品。

操作預(yù)備

按照當(dāng)班任務(wù)預(yù)備好所需工具、材料、備品、備件等，并檢查是否齊全、

完好、可靠。

詳細(xì)檢查退輪機(jī)、起重機(jī)等設(shè)備是否處于完好狀態(tài)，運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，發(fā)

覺咨詢題應(yīng)趕忙處理。

正常操作

地面修理礦車應(yīng)在車間內(nèi)進(jìn)行，井下應(yīng)在專用碉室內(nèi)進(jìn)行。

礦車有下列情形之一者，應(yīng)進(jìn)行修理或更換：

碰頭損壞或缺少，碰頭彈簧損壞，螺栓斷裂、松動(dòng)。

礦車底盤變形超限，底梁開裂或鉀固件松動(dòng)。

輪軸彎曲變形，輪對擺動(dòng)超限或不轉(zhuǎn)動(dòng)（死輪）。

礦車箱體有裂紋、破舊或變形超限。

連接器磨損超限或顯現(xiàn)裂紋斷裂，防脫裝置損壞。

連接螺栓、銷軸等零部件損壞或缺少。

因故障必須在運(yùn)輸線路上修理礦車時(shí)，施工前必須征得調(diào)度員同意，

并在施工地點(diǎn)前后60米處設(shè)置安全戒備。

中修和大修礦車時(shí)，應(yīng)第一檢查礦車狀況，確定檢修部位、內(nèi)容及檢修

方法和程序。

礦車輪對、軸承每半年內(nèi)至少注油一次，每一年內(nèi)必須清洗檢查一次，

使其經(jīng)常保持良好的澗滑狀態(tài)。凡損壞的軸承、彈性擋圈等零件必須及時(shí)

更換。

使用大、小錘前，必須檢查錘頭柄固定是否牢固，手錘前方禁止站人，

嚴(yán)防飛錘傷人。

在拆卸礦車車輪時(shí)，應(yīng)使用專用工具或裝、退輪機(jī)，禁止敲打，并注意

愛護(hù)零件不受損壞或丟失；在裝卡工件時(shí)要放穩(wěn)擺正、固定牢靠，防止滑脫

傷人。

在拆卸礦車碰頭時(shí)，應(yīng)使用專用工具，碰頭正面禁止站人，以防傷人。

拆卸軸承時(shí)應(yīng)使用退卸器，安裝軸承時(shí)應(yīng)事先放在75?85。C的油中加

熱，10?15分鐘后再進(jìn)行裝配。

人工拆卸、裝配軸承時(shí)，要選用銅棒或鋁棒等軟金屬平穩(wěn)擊打軸承，使

其慢慢卸下或裝配好，防止損壞軸承及軸頭。

按規(guī)定在車場進(jìn)行“列檢”工作，要設(shè)置明顯的“列檢”標(biāo)志，“列檢”

人員要注意來往車輛。

所有礦車都要編號，并建立檢查、檢修記錄薄，注明礦車的型號、編號、

檢修日期、檢查檢修人員、檢查檢修內(nèi)容以及所存在的咨詢題。

凡修理后的礦車必須按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收合格后方可投入使用。

收尾工作

第26條、工作終止后應(yīng)清理工作場地，打掃環(huán)境衛(wèi)生，將工具、材

料、零件、備品配件分類存放整齊，切斷電源后，方可交接班。

修理電工操作規(guī)程

一、上崗條件

修理工必須通過專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，持證上崗，能獨(dú)立工作。學(xué)徒工

應(yīng)在考核合格的正式電工指導(dǎo)下從事有關(guān)修理實(shí)習(xí)工作。

熟知《煤礦安全全規(guī)程》有關(guān)內(nèi)容、《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《煤

礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和電氣設(shè)備防爆標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。

必須熟悉所愛護(hù)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特點(diǎn)、工作原理和電氣系統(tǒng)

原理圖及各安全愛護(hù)裝置的作用，會(huì)進(jìn)行現(xiàn)場電氣設(shè)備操作，把握電氣防、

滅為知識。

二、安全規(guī)定

上班前不準(zhǔn)喝酒、嚴(yán)格遵守工種崗位責(zé)任制，上班前不得干于本職工作

無關(guān)的工作，遵守《煤礦安全堆規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。

不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。檢修或搬遷前，必須切斷

電源，掛好停電牌，并采取防止自轉(zhuǎn)和自滑的措施。

高空作業(yè)時(shí)，必須佩戴安全帽和保險(xiǎn)帶，保險(xiǎn)帶應(yīng)扣鎖在安全牢靠的

位置上。

需要變電所的值班人員進(jìn)行操作停送電的檢修項(xiàng)目，停送電時(shí)必須嚴(yán)

格執(zhí)行《停送電安全措施》的有關(guān)規(guī)定，并設(shè)專人聯(lián)系停送電，嚴(yán)禁帶電作

業(yè)。

不管高壓、低壓供電系統(tǒng)停電作業(yè)，停電作業(yè)前必須掛“停電作業(yè)”牌,

并進(jìn)行驗(yàn)電、放電，接臨時(shí)地線等安全措施C

在電氣線路、電氣設(shè)備未體會(huì)明確實(shí)停電前，一律視為有電，在未做好

安全措施前，不準(zhǔn)用手摸帶電體。

兩個(gè)或兩個(gè)以上工種聯(lián)合作業(yè)時(shí)，必須指定專人統(tǒng)一指揮。嚴(yán)禁在他人

停電的線路上或設(shè)備上擅自進(jìn)行工作，需要時(shí)另行辦理手續(xù)。

在試驗(yàn)采納新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和新材料時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)的安全措

施，報(bào)領(lǐng)導(dǎo)審批。

三、操作預(yù)備

作業(yè)前對所有工具、外表、愛護(hù)用品進(jìn)行認(rèn)真檢查、調(diào)試，確保準(zhǔn)確、

安全可靠。

檢修負(fù)責(zé)人應(yīng)向檢修人員講清晰檢修內(nèi)容、人員分工及安全注意事項(xiàng)。

作業(yè)前要搞清整個(gè)供電系統(tǒng)各部的電壓等級，使用與電壓等級相符的

合格驗(yàn)電筆時(shí)，要逐步接近導(dǎo)體。

在進(jìn)行定期檢修或大修設(shè)備前，應(yīng)按照作業(yè)打算，做好相應(yīng)的預(yù)備工

作。

四、正常操作

需要對6千伏以上高壓電氣設(shè)備檢修作業(yè)時(shí)，還必須遵守《高壓設(shè)備作

業(yè)》規(guī)程。

操作高壓電氣設(shè)備時(shí)，必須佩戴合格的絕緣手套、并穿電工絕緣靴或站

在絕緣臺(tái)上，由一人操作，一人監(jiān)護(hù)，在停電后的開關(guān)上掛上“有人作業(yè)，

禁止合閘”的停電警示牌。

對所有規(guī)定的日、周、月檢內(nèi)容按時(shí)進(jìn)行愛護(hù)檢修，不得漏檢、漏項(xiàng)。

各種電氣安全愛護(hù)裝置應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行定期修理、試驗(yàn)和整定。

對所修理的電氣設(shè)備應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行巡回檢查，并注意各部溫度和有無

異響，異響，專門震動(dòng)。

注意各種外表應(yīng)指示準(zhǔn)確（如電流表、電壓表、功率表、電度表等），

發(fā)覺咨詢題及時(shí)處理。

對高壓開頭的愛護(hù)裝置應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行定期整定。

檢查電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情形，注意軸承溫度，線圈溫度，有無異響，異味

等。

在架空線路或電纜線路上工作前，必須將該線路可能來電的所有開關(guān)

刀閘全部拉開，并加絕緣隔板，掛好停電警示牌，并設(shè)專人看護(hù)。體會(huì)明無

電后，對大地充分放電裝設(shè)接地線時(shí)，必須先接接地端，后接導(dǎo)體端，接觸

應(yīng)良好，拆除地線時(shí)順序相反。

各種安全愛護(hù)裝置、監(jiān)測外表和警示標(biāo)志，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不準(zhǔn)隨意拆除

和改動(dòng)。

經(jīng)檢修負(fù)責(zé)人和操作監(jiān)護(hù)人共同確認(rèn)無咨詢題后，方可按操作順序進(jìn)

行送電。

對檢修后電氣設(shè)備，機(jī)械愛護(hù)進(jìn)行測試和聯(lián)合試驗(yàn)，確保整個(gè)系統(tǒng)愛

護(hù)靈敏可靠。

五、收尾工作

設(shè)備檢修后在送電前要清點(diǎn)人員、工具、測試儀器、外表和更換的材

料、配件是否齊全。

對檢修作業(yè)場所進(jìn)行清掃，搞設(shè)備和場所的環(huán)境衛(wèi)生.

檢修后的設(shè)備狀況，要由檢修負(fù)責(zé)人向操作人員交待清晰，由檢修治

理、使用三方共同檢查驗(yàn)收后，方可移交正常使用。

認(rèn)真填字檢修記錄，將檢修內(nèi)容、處理結(jié)果及遺留咨詢題與司機(jī)交待清

晰，雙方簽字。

修理鉗工操作規(guī)程

上崗條件

修理工必須通過專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，持證上崗，能獨(dú)立工作。學(xué)徒工

應(yīng)在考核合格的正式電工指導(dǎo)下從事有關(guān)修理實(shí)習(xí)工作。

熟知《煤礦安全全規(guī)程》有關(guān)內(nèi)容、《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《煤

礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》及有關(guān)規(guī)定。

熟悉所修理設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特點(diǎn)，工作原理，能獨(dú)立工作。

二、安全規(guī)定

上班前不準(zhǔn)喝酒、上班不得做與本職工作無關(guān)的工作，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)

章制度。

修理工操作時(shí)應(yīng)許多于2人。

兩個(gè)或兩個(gè)以上工種聯(lián)合作業(yè)時(shí)，必須指定專人統(tǒng)一指揮。

作業(yè)前要切斷或關(guān)閉所檢修設(shè)備的電源、水源等，并掛“有人作業(yè)''警

示牌。

高空作業(yè)時(shí)，必須佩戴安全帽和保險(xiǎn)帶，保險(xiǎn)帶應(yīng)扣鎖在安全牢靠的

位置上。

禁止血壓不正常，有心臟病、癲癇病及其他不適合從事高空作業(yè)的人員

參加高空作業(yè)。

禁止在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中調(diào)整制動(dòng)閘。

需要在井下焊接作業(yè)時(shí)，必須按《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)條款執(zhí)行。

三、操作預(yù)備

熟悉設(shè)備檢修內(nèi)容、工藝過程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)措施，保證檢修質(zhì)

量及安全。

設(shè)備檢修前要將檢修用的備件、材料、工具、量具、設(shè)備和安全愛護(hù)

用品預(yù)備齊全。

作業(yè)前要對作業(yè)場所的施工條件進(jìn)行認(rèn)確實(shí)檢查，以保作業(yè)人員和設(shè)

備的安全。

作業(yè)前要檢查各種工具是否完好，否則不準(zhǔn)使用。

四、正常操作

修理人員對所負(fù)責(zé)范疇內(nèi)設(shè)備每班的巡回檢查和日常愛護(hù)內(nèi)空如下：

L檢查所愛護(hù)的設(shè)備零部件是否齊全完好可靠。

2.對設(shè)備運(yùn)行中發(fā)覺的咨詢題，要及時(shí)進(jìn)行檢查處理。

3.對安全愛護(hù)裝置要定期調(diào)整試驗(yàn)，確保安全可靠。

按時(shí)對所規(guī)定的E、周、月檢內(nèi)容進(jìn)行了愛護(hù)檢查，不得漏檢、漏項(xiàng)。

拆下的機(jī)件要放在指定的位置，不得有礙作業(yè)和通行，物件放置位置

要穩(wěn)妥。

拆卸設(shè)備必須按預(yù)定的順序進(jìn)行，對有相對固定位置或?qū)μ柸胱牧?/p>

部件，拆卸前應(yīng)做好標(biāo)記。

拆卸較大的零部件時(shí)，必須采取可靠的防止下落和下滑的措施。

拆卸有彈性、偏重或易滾動(dòng)的機(jī)件時(shí)，應(yīng)有安全防護(hù)措施。

拆裝機(jī)件時(shí)，不準(zhǔn)用鑄鐵、鑄鋼等脆性材料或比機(jī)件硬度大的材料作錘

擊或頂壓墊。

在檢修時(shí)需要打開機(jī)蓋，箱蓋和換油時(shí)，必須遮蓋好，以防落入雜物、

淋水等。

在裝配滾動(dòng)軸承時(shí)，又無條件進(jìn)行軸承預(yù)熱處理時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采納頂壓

裝配，也可用軟金屬襯墊進(jìn)行錘擊。

在對設(shè)備進(jìn)行換油或加油時(shí)，油脂的牌號、用途和質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定，并

做好有關(guān)數(shù)據(jù)的記錄工作。

對檢修后的設(shè)備，要進(jìn)行全面的驗(yàn)收，需盤車設(shè)備，必須做盤車試驗(yàn)，

檢查設(shè)備的傳動(dòng)情形。

設(shè)備檢修后的試運(yùn)轉(zhuǎn)工作，應(yīng)由工程負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，由司機(jī)操作的，

在要緊部位應(yīng)當(dāng)設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，發(fā)覺咨詢題及時(shí)處理。

設(shè)備經(jīng)下列檢修后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)行：

1.設(shè)備通過修換軸承。

2、電動(dòng)機(jī)通過解體大修，調(diào)整轉(zhuǎn)子，定子間隙。

3.減速機(jī)更換齒輪后。

4.其他在檢修任務(wù)書上所規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)的項(xiàng)目。

試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)監(jiān)視人員應(yīng)專門注意以下兩點(diǎn)：

1.軸承潤滑等轉(zhuǎn)動(dòng)部分的情形及溫度。

2、轉(zhuǎn)動(dòng)及傳動(dòng)部分的震動(dòng)情形，轉(zhuǎn)動(dòng)聲音及潤滑情形。

禁止擅自拆卸成套設(shè)備的零部件去裝配其它機(jī)械。

傳遞工具、工件時(shí)，必須等對方接穩(wěn)后，送件人方可松手；遠(yuǎn)距離傳遞

必須拴好吊繩、禁止拋擲。高空作業(yè)時(shí)工具應(yīng)拴好保險(xiǎn)繩，防止墜落。

各種安全愛護(hù)裝置，監(jiān)測外表和戒備標(biāo)志，未經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)承諾，不準(zhǔn)隨

意拆除和改動(dòng)。

檢修后應(yīng)工具、材料、換下零部件等進(jìn)行清點(diǎn)核對。對設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行

全面檢查，不得把無關(guān)的零件，工具等物品遺留在機(jī)腔內(nèi)，在試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)由

專人復(fù)查一次。

檢修中被臨時(shí)拆除或甩掉的安全愛護(hù)裝置，應(yīng)指定專人進(jìn)行復(fù)原，并

確保動(dòng)作可靠。

試運(yùn)轉(zhuǎn)前必須移去設(shè)備上的物件。

五、收尾工作

檢查終止后應(yīng)會(huì)同司機(jī)及使用愛護(hù)負(fù)責(zé)人共同驗(yàn)收，驗(yàn)收中發(fā)覺檢修

質(zhì)量不合格，驗(yàn)收人員應(yīng)通知安全負(fù)責(zé)人，及時(shí)加以處理。

認(rèn)真填寫檢修記錄，檢修部位、內(nèi)容、結(jié)果及遺留咨詢題等，雙方簽字,

并將檢修資料整理存檔。

搞好檢修現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生。檢修清洗零部件的廢液，應(yīng)倒入指定的容器

內(nèi)，嚴(yán)禁隨便亂倒。燒焊后的余火必須完全熄滅，以防發(fā)生火災(zāi)。

滾籠翻車工操作規(guī)程

上崗條件

必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，方可持證上崗。

必須熟悉本崗位機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、供電系統(tǒng)、信號

聯(lián)絡(luò)方式和《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，會(huì)愛護(hù)和保養(yǎng)翻車機(jī)，能正確處

理一樣事故。

安全規(guī)定

檢查各部機(jī)件和注油時(shí)，必須切斷電源，停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并懸掛“有人作業(yè),

嚴(yán)禁送電“警示牌。

翻車機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)或礦車在運(yùn)轉(zhuǎn)中，禁止任何人不得進(jìn)入翻車機(jī)與車輛之

間。

在翻車機(jī)前摘鏈時(shí)必須待車停穩(wěn)后方可操作。

嚴(yán)禁用電機(jī)車直截了當(dāng)頂車進(jìn)入翻車機(jī)。

礦車在翻車機(jī)內(nèi)掉道或其他故障需處理時(shí)，必須切斷電源，閉鎖開關(guān)，

懸掛“有人工作，嚴(yán)禁送電”警示牌，關(guān)閉擋車器，把滾籠轉(zhuǎn)體用木楔掩好,

確人安全后方可進(jìn)行處理；進(jìn)入倉內(nèi)處理事故時(shí)必須系好安全帶，在專業(yè)

人員監(jiān)護(hù)下進(jìn)行處理。

作業(yè)時(shí)必須穿戴規(guī)定的勞動(dòng)愛護(hù)用品。

滾籠進(jìn)行翻車作業(yè)時(shí)不承諾一人單獨(dú)作業(yè)。

認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

操作預(yù)備

翻車機(jī)開動(dòng)前應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)裝置、內(nèi)外阻車器、滾圈、

滾輪、軸承、開關(guān)及信號裝置等是否完好。

每班開機(jī)前應(yīng)檢查各部軸承、回轉(zhuǎn)等部位潤滑情形，定期注油，并檢查

減速器油位是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

檢查各回轉(zhuǎn)部位的愛護(hù)罩及危險(xiǎn)部位的護(hù)欄是否齊全完好。

檢查并試驗(yàn)灑水除塵裝置。

正常操作

翻車前應(yīng)先開空車運(yùn)轉(zhuǎn)，認(rèn)真觀看各部機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)情形，確認(rèn)無誤再進(jìn)

行翻車。

翻車前必須檢查倉口下方是否有其他人員作業(yè)，如有其他人員正在作

業(yè)必須等人員撤出后方可進(jìn)行翻車作業(yè)。

向翻車機(jī)內(nèi)推車時(shí)，必須等翻車機(jī)停穩(wěn)、翻車機(jī)內(nèi)外軌道對準(zhǔn)、打開阻

車器后再推進(jìn)重車；推進(jìn)速度不得大于1米/秒。

當(dāng)翻車機(jī)正向轉(zhuǎn)動(dòng)接近一周時(shí)，方可起動(dòng)反向按鈕，利用慣性使翻車

機(jī)回到正常位置，最后由閘塊定位停車。不承諾在翻車機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)緊急起動(dòng)反

方向按鈕來定位停車，更不承諾正、反兩個(gè)方向的起動(dòng)按鈕同時(shí)起動(dòng)。

每翻完一列重車后，如需電機(jī)車將后面的重車向前推時(shí)，必須先關(guān)閉

阻車器，再給電機(jī)車發(fā)信號，并通知電機(jī)車司機(jī)慢慢頂車。

設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得離開操作臺(tái)，要監(jiān)視運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)覺專門現(xiàn)象，趕忙停

機(jī)。

當(dāng)翻車機(jī)長時(shí)刻工作運(yùn)行以后，由于電動(dòng)機(jī)過熱，翻車機(jī)的起動(dòng)開關(guān)

就會(huì)顯現(xiàn)過流、過載愛護(hù)，自動(dòng)斷電?，F(xiàn)在斷電為正?，F(xiàn)象，翻車工必須等

電機(jī)休息或散熱30分鐘以后，方可連續(xù)作業(yè)c

當(dāng)翻車工在翻車作業(yè)時(shí)，誤將正、反兩個(gè)方向的按鈕同時(shí)按下以后也會(huì)

顯現(xiàn)起動(dòng)開關(guān)進(jìn)行自保的現(xiàn)象，導(dǎo)至停電?，F(xiàn)在翻車工必須等待10秒鐘以

后再起動(dòng)翻車機(jī)，若現(xiàn)在再無電，必須將翻車機(jī)起動(dòng)開關(guān)上的復(fù)位按鈕重

新按一下，進(jìn)行開關(guān)復(fù)位，再去起動(dòng)翻車機(jī)。一切操作過程終止后，若再無

法起動(dòng)翻車機(jī)，將視為故障現(xiàn)象，翻車工必須匯報(bào)一500調(diào)度派專人來處

理。

礦車翻完后掛鏈時(shí)，必須車停穩(wěn)后方可操作。

第23條、收尾工作終止后，切斷電源，整理工具，打掃環(huán)境衛(wèi)生，填

寫工作日志，履行交接班手續(xù)后方可離開工作崗位。

絞車道把鉤工崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作規(guī)程

上崗條件：

必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持征上崗.

必須熟悉所使用車輛，防跑車裝置，工具等設(shè)備、設(shè)施的結(jié)構(gòu)和使用性能

以及《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定，能正確處理一樣故障。

安全規(guī)定：

在運(yùn)行車輛的絞車道，蹬鉤工嚴(yán)禁跟車作業(yè)，負(fù)責(zé)監(jiān)督并嚴(yán)格執(zhí)行”行

車不行人，行人不行車”的規(guī)定.

絞車道上部車場的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，放車時(shí)方可打開。各

絞車道安設(shè)的自動(dòng)防跑車裝置必須時(shí)刻處于正常工作狀態(tài)。

認(rèn)真監(jiān)督并檢查礦車之間的連接，礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使

用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。

對檢查出不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置，交班時(shí)交代清晰，并做明

顯標(biāo)志，排除隱患。

上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全愛護(hù)。

忠于職守，關(guān)于不符合提升規(guī)定的嚴(yán)禁提升。

必須嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制和交接班制度，嚴(yán)格執(zhí)行絞車道運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)

規(guī)定。

傾斜井巷在軌道愛護(hù)、掉道處理、檢修等工作之后，提升之前必須對軌

道線路、巷道環(huán)境和防跑車裝置等進(jìn)行檢查，同時(shí)進(jìn)行一次空車試運(yùn)行，證

實(shí)巷道、軌道等沒有咨詢題后，方準(zhǔn)提升。

絞車道拉放人車時(shí)，蹬鉤工不得私自停車，必須到有人行車停車點(diǎn)的

位置停車同時(shí)報(bào)站名。

三.操作預(yù)備：

第11條、上崗后，必須詳細(xì)檢查防跑車裝置、連接裝置、鉤頭和接

頭以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭30米以內(nèi)的

鋼絲繩是否有打結(jié)、死彎等安全隱患并做好記錄，不符合提升要求的嚴(yán)禁提

升。

第12條、詳細(xì)檢查絞車道內(nèi)有無阻礙安全提升的隱患、有無人職

員作，如有以上情形，必須排除隱患和撤離人員后方可提升。

四.正常工作：

第13條、認(rèn)真檢查運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備或材料的裝載情形，必須捆綁固定牢

靠，否則不準(zhǔn)提升。

第14條、認(rèn)真殮查核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。絞車

正常期間承諾掛一噸空礦車、全煤車、半煤巖6輛；砂石車（全巖）4輛（沙

子和水泥按阡石車算）；裝載物料的小平板車、小花欄車2輛（空小平板和

小花欄按空車算）；大料及裝載架子的大平板車等帶1個(gè)，絞車試用期或?qū)?/p>

門情形由機(jī)電科另行規(guī)定掛車數(shù)量。

第15條、運(yùn)送超重、超高、超長、超寬的設(shè)備，材料等，必須有安

全提升措施，并嚴(yán)格按照措施規(guī)定進(jìn)行操作。

第16條、運(yùn)輸爆炸材料時(shí)應(yīng)符合下列條件：

檢查信號裝置是否好使，如信號不清晰或不完好，嚴(yán)禁運(yùn)送。

炸藥雷管必須單獨(dú)分開運(yùn)送。

運(yùn)送電雷管的車輛必須加蓋、加墊，防止震動(dòng)和撞擊。

必須在提升前通知絞車司機(jī)和各水平蹬鉤工注意，車輛運(yùn)行速度不得

超過1米/秒。

不得同時(shí)運(yùn)送其他設(shè)備，材料。

第17條、待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤產(chǎn)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤產(chǎn)禁蹬車

摘掛鉤.

第18條、摘掛鉤操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求：

1.嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和軀體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，以防車輛

滑動(dòng)碰傷軀體。

必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200毫米左右進(jìn)行摘掛鉤。

單道操作時(shí)，一樣應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)..

雙道操作時(shí)，應(yīng)站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全

規(guī)程》的要求時(shí)，則應(yīng)站在人行道一側(cè)。

摘掛完畢確需越過串車時(shí)，嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過。

第19條、摘掛鉤時(shí)如遇到摘不開、掛不上的情形，嚴(yán)禁蹬繩操作，

必須采納專用工具，以防車輛移動(dòng)使軀體傾斜摔倒，造成事故。

第20條、掛人車時(shí)，第一應(yīng)詳細(xì)檢查人車各部位（專門是人車所帶

的防墜器）、保險(xiǎn)繩、連接裝置，確認(rèn)完好、靈活可靠，然后掛好鋼絲繩進(jìn)

行試車。試車時(shí)除跟車工外，其他人員禁止乘車，確認(rèn)安全可靠后方可運(yùn)送

人員。

第21條、提升物料時(shí)，發(fā)覺牽引車數(shù)量超過規(guī)定、連接不良或裝載

物料超重、超高、超長、超寬時(shí)，都不得發(fā)送開車信號。

第22條、專門設(shè)備、材料及長、大物件，要嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的安全技

術(shù)提升措施作業(yè)，采納專用的連接裝置，并由專人指揮進(jìn)行提升。

第23條、每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置等

再詳細(xì)檢查一遍，確保完好正確，牢固可靠，然后瞭望車輛運(yùn)行方向有無障

礙和隱患，確認(rèn)安全后打開上部車場擋車器（或人工操縱擋車欄），進(jìn)入躲

避碉室、信號碉室或安全地帶，方準(zhǔn)發(fā)出開車指令。

第24條、車輛運(yùn)行時(shí)。要嚴(yán)密凝視車輛運(yùn)行狀況，發(fā)覺專門或事故,

及時(shí)與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號，趕忙趕赴現(xiàn)場詳細(xì)檢查，確定專門

或事故性質(zhì)，拿出處理意見，進(jìn)行處理。

第25條、串車進(jìn)出車場，應(yīng)做到目接目送，與信號工配合默契，以便

做好發(fā)出停車信號的預(yù)備。

第26條、使用下延上部車場電動(dòng)道岔應(yīng)符合以下規(guī)定

1.時(shí)刻保持道岔部位的衛(wèi)生，并納入現(xiàn)場交接班交接內(nèi)容。每周要對該

道岔滑床板澆注潤滑油，以保證尖軌滑行自如。

2.拉、放車前必須認(rèn)真觀看道岔指示標(biāo)志所顯示方向是否正確（道岔合

不緊時(shí)尢指示）。

3.下放列車時(shí)，先打慢點(diǎn)，并目視列車已完全平穩(wěn)駛過電動(dòng)道岔后方可

打快點(diǎn)加速。

五、收尾工作：

第27條、工作完畢，各片盤車場道岔一律扳向車場方向，不準(zhǔn)對下山。

必須清理現(xiàn)場，將鋼絲繩保險(xiǎn)繩、工具和余外不用的連接環(huán)、插銷等連接裝

置放置在軌道以外的安全可靠地帶，還應(yīng)檢查擋車器或擋車欄是否處于關(guān)

閉狀態(tài)，確認(rèn)無誤并履行交接班手續(xù)后，方可離開現(xiàn)場。

電機(jī)車蹬鉤工操作規(guī)程

一、上崗條件、

接班后嚴(yán)格檢查礦車狀態(tài)，發(fā)覺壞車及時(shí)甩出并標(biāo)明壞車位置，檢查

線路、道岔是否正常。預(yù)備好工具,如小鐵道、支杠、繩扣子、復(fù)軌器等。

電機(jī)車必須按規(guī)定掛車，不準(zhǔn)超過數(shù)量。一噸車：26輛，

掛車時(shí)，必須嚴(yán)格檢查礦車的連接裝置及車輛的裝載情形。

二、安全規(guī)定、

副井口頂車作業(yè)時(shí)必須注意以下幾點(diǎn)：

1、頂車作業(yè)前，蹬鉤工必須對現(xiàn)場情形進(jìn)行如下檢查，否則不準(zhǔn)頂車作

業(yè)；

(1)所頂?shù)V車及井口前所存礦車是否已掛鏈連接。

(2)井口安全門及阻車器是否完好有效。

(3)井口前是否有足夠空余車位。

2.井北頂車作業(yè)前必須用打點(diǎn)機(jī)給司機(jī)發(fā)送頂車信號。

3.在專門情形下確需在井下.500井南側(cè)頂車時(shí)，必須和司機(jī)認(rèn)真分析

現(xiàn)場情形，采取有效措施后方可作業(yè)。

4.頂車作業(yè)時(shí)，速度要慢，蹬鉤工要嚴(yán)密注意現(xiàn)場情形變化及時(shí)和司機(jī)

保持信號聯(lián)系。

彎道處掛車時(shí)要在大面掛車，倒機(jī)頭或機(jī)車離開礦車時(shí)，蹬鉤工要掩

好礦車，以防跑車，禁止掛反鏈，不準(zhǔn)用其他物件代替插銷。機(jī)車運(yùn)行時(shí)，

花欄車，平板車必須掛在列車尾部。拉大件或料車時(shí)，機(jī)頭的一端要掛2個(gè)

以上的礦車，以防長料刺傷司機(jī)，拉火藥要緩慢行駛。嚴(yán)禁亂蹬車，如發(fā)覺

趕忙停車禁止。

蹬鉤工必須用口管發(fā)出信號，嚴(yán)禁用敲車幫當(dāng)信號。

扳岔子要準(zhǔn)確，不準(zhǔn)扳四股道，不準(zhǔn)穿岔子行車，不準(zhǔn)在車內(nèi)扳道岔。

處理掉道車時(shí)必須通知值班段長前來現(xiàn)場具體指揮，并按照現(xiàn)場情形

制訂相應(yīng)可行的處理措施，在處理過程中，要求號令統(tǒng)一，人員要及時(shí)躲避，

專門是掉道車輛被施以外力時(shí)，在礦車兩側(cè)嚴(yán)禁站人，以免礦車在機(jī)車等

外力的帶動(dòng)下，傾斜翻倒而發(fā)生擠壓人員事故。在有雙軌的地段處理掉道車

輛時(shí)，除專門情形外,禁止在相對的另一線路上隨意停車，以防處理空間不夠

而發(fā)生擠傷人員事故.

平巷拉人行車時(shí)，電車司機(jī)不得中途私自停車，必須到有人行車停車

點(diǎn)后方可停車，同時(shí)報(bào)站名。

用礦車?yán)珎麜r(shí)，必須有調(diào)度指示，機(jī)車掛三臺(tái)空車，蹬鉤工護(hù)送。

礦窄軌機(jī)車修理工操作規(guī)程

上崗條件

必須通過電鉗工類專業(yè)三級培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。

必須熟悉電機(jī)車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)

準(zhǔn)》和《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，把握電機(jī)車的修理工藝和有關(guān)設(shè)備儀

器、工具的正確使用方法。

二、安全規(guī)定

修理工作必須在機(jī)車停止運(yùn)行的狀態(tài)下進(jìn)行。檢修一樣在修理車間（碉

室）內(nèi)進(jìn)行，臨時(shí)小故障的處理可在運(yùn)行線路上進(jìn)行，但必須切斷架空線

電源，并采取防止其他車輛沖撞檢修車輛及檢修人員的措施。

第4條、被檢修的機(jī)車停穩(wěn)后，要用木楔等工具將機(jī)車穩(wěn)住。架線

機(jī)車要落下集電器，拉開總開關(guān)；蓄電池機(jī)車要拔開電池插銷。

修理電器設(shè)備時(shí)，要切斷電源并按規(guī)定程序進(jìn)行驗(yàn)電，確認(rèn)無電后方

可進(jìn)行作業(yè)。

井下蓄電池機(jī)車的電器設(shè)備，必須在車庫內(nèi)打開檢修。

作業(yè)時(shí)必須穿戴規(guī)定的勞動(dòng)愛護(hù)用品。

認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

三、操作預(yù)備

第9條、必須認(rèn)真檢查各種起吊、搬運(yùn)、裝卸用工具、繩索等，確

認(rèn)安全后方可使用。防護(hù)用品以及量具、儀器、外表等，必須齊全、完好，

并備齊所需材料備件。

四、正常操作

第10條、拆卸電機(jī)、減速箱、輪對、電源箱等重大部件時(shí)，應(yīng)使用

起重設(shè)備，并由專人指揮，起吊所用工、機(jī)具必須符合要求，嚴(yán)禁人員在起

重物下站立或行走。利用千斤頂升起重物件時(shí)必須使物體的重心作用在支

點(diǎn)中心范疇之內(nèi)，幸免工件歪倒傷人。

第11條、修理人職員作時(shí)的位置應(yīng)能防止因操作不當(dāng)或操作失控時(shí)

工件或工具對自身或他人的損害。

第12條、使用三錘、手鉗、改錐等手工工具時(shí)，應(yīng)遵守其使用要求。

第13條、使用手持式電動(dòng)工具（手電轉(zhuǎn)、手砂輪）前必須檢查電機(jī)

外殼接地是否完好，并按其使用要求操作

第14條、工件鉆孔時(shí)應(yīng)用夾具夾緊工件，嚴(yán)禁用手持工件鉆孔。

第15條、只有通過專業(yè)培訓(xùn)合格的人員方可操作使用電焊、氣焊、

噴燈等。在井下使用電焊、氣焊、噴燈等，必須制定安全措施，經(jīng)批準(zhǔn)并認(rèn)

真學(xué)習(xí)后，方可進(jìn)行操作。

第16條、卸軸承時(shí)應(yīng)使用退卸器，不能用退卸器的，能夠用銅棒敲打,

安裝軸承時(shí)，應(yīng)先將軸承在75?100攝氏度的油中加熱10?15分鐘再進(jìn)行安

裝。

第17條、部件的拆裝應(yīng)該按順序進(jìn)行c拆卸下來的零部件應(yīng)當(dāng)加以

標(biāo)記，并清洗潔凈(軸承清洗后要用細(xì)布擦拭)。清洗軸承箱和齒輪箱后，

安裝時(shí)必須認(rèn)真檢查，防止留有雜物。

第18條、磨損超限未經(jīng)修復(fù)的零件不得使用。軸與軸孔磨損后，在

滿足強(qiáng)度要求的條件下，能夠鑲套處理，但不得用電、氣焊修補(bǔ)。鍵槽之

間不得加墊，平鍵槽磨損后，輪、軸、鍵槽承諾同時(shí)加寬5%。裝配軸承時(shí)

軸徑不得沖麻面。

第19條、熱裝輪箍時(shí)，必須注意愛護(hù)輪轂、軸和齒輪不受熱。熱裝

輪箍用小錘敲擊聲音清脆為合格，聲音沙啞為松動(dòng)，不得裝車使用。

第2()條、機(jī)車檢修質(zhì)量必須符合《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，

按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)覺不符合要求的部位必須重新檢修實(shí)驗(yàn)，直至合格

為止。

五、收尾工作

檢修的機(jī)車經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，要填寫檢修記錄，寫明檢修日期、檢修

部位、檢修人等有關(guān)內(nèi)容。

工作終止后要清理工作場地，做到文明、整潔、待切斷有關(guān)的風(fēng)、水、

電源并履行有關(guān)的交接班手續(xù)后，方可離開工作現(xiàn)場。

斜井人車修理工崗位操作規(guī)程

上崗條件

必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，方可上山崗作業(yè)。

必須熟悉斜井人車的有關(guān)規(guī)定，把握修理工藝，熟悉使用有關(guān)工具、儀

器、外表和設(shè)備。

安全規(guī)定

工作時(shí)必須穿戴規(guī)定的勞動(dòng)愛護(hù)用具，認(rèn)真檢查使用的工具、器械、設(shè)

備是否完好。

人車檢查應(yīng)在修理車間或井口平車道上進(jìn)行。確須在斜坡道上檢修時(shí)，

必須采取有效的安全措施。在井下碉室檢修人車、進(jìn)行電、氣焊時(shí)，應(yīng)嚴(yán)

格按批準(zhǔn)的措施執(zhí)行。

多人作業(yè)或起吊車體、部件等，要緊密合作、互相照管，并由組長統(tǒng)一

指揮。

認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度

正常操作

檢修自動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)；

鉤頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于150,插銷防脫裝置有效。

開動(dòng)大彈簧，不變形、不失效（按講明書調(diào)整尺寸長度，試驗(yàn)時(shí)閘不落

為彈簧失效）。

撞塊與扭桿間距應(yīng)符合講明書規(guī)定，但必須小于人車正常提升肘下連

桿（前連桿）凸臺(tái)與導(dǎo)向之間的距離。

檢修手動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)；

手閘扳把安裝正確，操作時(shí)帶動(dòng)手拉桿或手拉繩的行程應(yīng)大于50毫

米。

拉桿（拉繩）機(jī)構(gòu)零件齊全、平直、操作靈活可靠，彈簧不失效（即手

把松開后彈簧能把手把彈回原位）。

XRC型人車撞塊與扭桿間距一樣應(yīng)小于45毫米，但要保證手閘操作靈

活；XRB型人車手位鎖頭靈活可靠。

檢修自動(dòng)器。

XRC型人車

剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，扭簧不失效（即抬起插

爪擋器應(yīng)與掛鐵相嚙合）。

插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷應(yīng)齊全有效，位置正確。

制動(dòng)壓板車變形，螺栓緊固與車體槽鋼間隙為2?3毫米。

XRB型人車。

抱爪、牙片、扁軸、斜形箱齊全完好，抱爪下落后與軌面夾角：靜止脫

鉤試驗(yàn)為700?750,空車全速試驗(yàn)為900?950,重載脫鉤試小于1050。

楔形箱；固定壓板、螺栓緊固，斜形箱左右移動(dòng)距離為20?24毫米。

檢修緩沖裝置。

XRC形人車。

緩沖木應(yīng)為紅松木，根木也能夠，但插腳滑過部分不許有節(jié)疤，安裝要

牢固。

插腳劃分一樣為25?30毫米，未劃長度不小于1000毫米（10型）、12

00毫米（15型）o

XRB型人車。

緩沖繩應(yīng)符合講明書要求，安裝牢固，索節(jié)可靠。

緩沖繩應(yīng)按講明書調(diào)整，但一次拉出長度大于L4米。

緩沖最小余長不得小于1.6米。

檢修轉(zhuǎn)向架、軸輪組。

軸輪組應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活不晃動(dòng)，踏面磨損不得超限。

輪組與枕座心盤等安裝要牢固可靠。

旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整，一樣上部1毫米、下部4毫米，不應(yīng)過

大，以免車體擺動(dòng)過大。

車間連結(jié)件、愛護(hù)鏈應(yīng)齊全，磨損量不得超過原尺寸的10%。

車體槽鋼應(yīng)平行，不平行度應(yīng)小于04%,全長小于10毫米；車體槽應(yīng)

平直，不直度應(yīng)小于0.3%,全長小于10毫米。座席、扶手等應(yīng)齊全。

XRB型人車支承桿與軸間隙應(yīng)小于10毫米，碰頭應(yīng)完整。

收尾工作

檢修后的斜井人車必須按《煤礦斜井人車試驗(yàn)細(xì)則》試驗(yàn)，并做好檢修、

試驗(yàn)記錄。

清掃工作現(xiàn)場，做到文明生產(chǎn)；現(xiàn)場交接班。

電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程.

上崗條件

第1條、必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，不準(zhǔn)班中喝酒，

持證上崗。

第2條、必須熟悉所使用電機(jī)車的結(jié)構(gòu)，性能，工作原理和各種愛護(hù)的

原理及檢查試驗(yàn)方法，能按完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常的愛護(hù)和保養(yǎng)，按照要求進(jìn)

行操作，能正確處理一樣故障。

安全規(guī)定

必須按“信集閉”系統(tǒng)信號指令行車，紅燈停，綠燈行，注意電動(dòng)道岔

指示燈，藍(lán)燈常亮道岔在直道位置，黃燈常亮道岔在彎道位置。在開車前必

須發(fā)出開車信號，機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或軀體探出車外，嚴(yán)禁司機(jī)在車外

開車，嚴(yán)禁不松閘就開車。

每班開車前必須玄電機(jī)車的各種愛護(hù)進(jìn)行檢查，試驗(yàn)，機(jī)車的燈、鈴、

閘，連接裝置和撒沙裝置等，任何一項(xiàng)不正常都不能使用該機(jī)車。

不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。

臨時(shí)離開崗位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將操縱器手把轉(zhuǎn)至零位，將操縱器

手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。

不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放機(jī)車或車輛，確需停放時(shí)，必須用可

靠的制動(dòng)器將車輛停穩(wěn)。

三噸列車停止運(yùn)行時(shí)，列車停放的位置一定要安全合理，兩列車之間

必須保持20米以上的安全距離。專門是三噸底卸出車側(cè)至南翼三角道處，

停放列車時(shí)，車尾不承諾超過象鼻尖處（警示燈箱）專門情形需要倒車超過

此界限時(shí)，必須指派專人到象鼻尖處指揮機(jī)車的行駛。以免一噸列車進(jìn)入南

翼大巷時(shí)，由于達(dá)不到安全距離發(fā)生兩列車相刮撞事故。

嚴(yán)禁使用“逆電流”（打反電）的方法制動(dòng)電機(jī)車。

使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí)，必須有運(yùn)輸段值班

段長以上干部現(xiàn)場指揮，同時(shí)按照現(xiàn)場實(shí)際情形制定可靠的措施，必須確

保人員安全和軌道完好。

電機(jī)車嚴(yán)禁頂車作業(yè)，車場調(diào)車確需用機(jī)車頂車時(shí)，嚴(yán)禁異軌道頂車，

嚴(yán)禁不連環(huán)頂車，嚴(yán)禁不鳴笛頂車。

列車占線停留要符合：

1.不應(yīng)在要緊運(yùn)輸線路“往返單線”上停車

2、應(yīng)停在巷道較寬，無淋水或其他指定?？康陌踩珔^(qū)段。

認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

每班的電機(jī)車司機(jī)必須做好本班的本職工作，不得做與本職無關(guān)的工

作，當(dāng)班終止后不承諾連勤作業(yè)。

操作預(yù)備：

第13條、接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、信號、線路

狀況，并對電機(jī)車認(rèn)真進(jìn)行如下檢查：

1.司機(jī)室的頂棚和門是否完好。

2.連接器是否完好。

3.手閘及撒沙裝置是否靈活有效，沙箱必須有足夠正常使用的細(xì)沙。

4、照明燈及紅尾燈是否明亮，喇叭是否清晰。

5.在切斷電源的情形下，操縱器換向手把是否靈活，閉鎖是否可靠。

6.集電弓起落是否靈活。

7、檢查中如發(fā)覺咨詢題，必須及時(shí)匯報(bào)調(diào)度由有關(guān)人員前來處理，否

則禁止駕駛該機(jī)車。檢查情形應(yīng)記入交接班記錄本中。

第14條、開車前必須認(rèn)真檢查車輛組列，裝載等情形，有下列情形之

一時(shí)，不得開車：

1.車的連接不正常。

2、牽引車數(shù)超過規(guī)定；一噸礦車26輛（專門情形下能夠承諾牽引一

噸礦車40輛，然而速度必須限制在2.5m/s,即電機(jī)車的3步電運(yùn)行。）大件

車按照連掛情形而定。

3.礦車內(nèi)裝載的物料的輪廓超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸。

4.運(yùn)送物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員。

5、運(yùn)送有易爆，易燃或有腐蝕性物品時(shí)，車輛的組列，裝載或使用等不

符合規(guī)定。

6.存在其他阻礙安全行車的隱患。

操作順序

按順序接通有關(guān)電路，點(diǎn)亮紅尾燈。

接到發(fā)車信號后先鳴笛示警，然后將操縱器換向手把扳到相應(yīng)的位置，

松開車閘，順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)操縱器操作手把，使車速逐步增加到運(yùn)行速

度。

操縱器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí),若列車不動(dòng)，承諾轉(zhuǎn)到第二位

置，若列車仍舊不動(dòng)，一樣不應(yīng)連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手把，而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)至零位，查明

緣故，如果車打滑，可冽退機(jī)車，放松連接連環(huán)，然后重新撒沙啟動(dòng)。嚴(yán)禁

長時(shí)刻強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘啟動(dòng)。

操縱器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一位置，一樣應(yīng)有3秒左右的時(shí)刻

間隔，（初起動(dòng)時(shí)可稍長）不得過快越擋，不得停留在兩個(gè)位置之間。（變

頻調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)）。

正常操作

正常操作時(shí)應(yīng)保持的姿勢是：坐在座位上，經(jīng)常目視前方，左手握操縱

器操作手把，右手握制動(dòng)手輪。制動(dòng)手輪停放位置應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)圈數(shù)在2

—3圈的范疇內(nèi)。

運(yùn)行中，操縱器操作手把只承諾在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長時(shí)刻停

留，如必須在其他位置稍長時(shí)刻停留時(shí)，也應(yīng)輪番停留在這些位置，防止過

熱。

調(diào)整車速時(shí)，應(yīng)將操縱器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位”位

置停留，盡量幸免利用手閘操縱車速。

正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端。如果機(jī)車推行車輛或利用機(jī)車處理

掉道必須聽從調(diào)車人的指揮，速度要慢。列車組列時(shí)要隨時(shí)注意蹬鉤人員的

安全。

行駛中，要按信號指令行車，嚴(yán)禁闖紅燈，要注意觀看人員、車輛、道

岔岔尖位置、線路上的障礙物等，注意各種信號。

兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持許多于100米

的距離。

列車行駛的速度：運(yùn)送人員時(shí)不得超過3米/秒，運(yùn)送爆炸物或大型設(shè)

備材料時(shí)不得超過2米/秒，車場調(diào)車時(shí)不得超過1.5米/秒。其余不得超過3.

5米每秒。在以上各限速數(shù)值范疇內(nèi)，要求司機(jī)在行駛過程中按照線路及其

它專門情形適時(shí)進(jìn)行速度調(diào)整，必要時(shí)施以制動(dòng)。列車的制動(dòng)距離運(yùn)送物料

時(shí)不得超過4()米，運(yùn)送人員時(shí)不得超過2()米。

需要減速時(shí)，應(yīng)將操縱器操作手把按逆時(shí)針方向逐步轉(zhuǎn)動(dòng)直至返回零

位。禁止拉下集電弓減速，禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。需要停車時(shí)應(yīng)

按上述方式使列車緩慢停車。大幅度減速時(shí)，操作手把應(yīng)迅速回零，如果車

速仍舊較快，可適當(dāng)施加手閘，并酌情輔以撒沙。

專門操作

接近施工警示牌、風(fēng)門、巷道口、彎道、道岔、坡度較大、或噪聲較

大，機(jī)車會(huì)車前以及前面有人或視野內(nèi)有障礙物時(shí)，都必須減速，該專門區(qū)

段速度不許超過2.5m/s,必要時(shí)施以制動(dòng)并鳴笛警告。

機(jī)車將要通過西翼大巷彎道時(shí)，必須減速行駛（行駛速度不得超過2m/

s）,并看清彎道報(bào)警信號的指示，當(dāng)空車道的機(jī)車接近彎道時(shí)，必須看清彎

道報(bào)警信號的指示，是否有飽車要通過彎道，如有飽車要通過時(shí)，空車道機(jī)

車必須停止運(yùn)行，讓飽車道機(jī)車先行通過，然后再通過，嚴(yán)禁空車道機(jī)車和

飽車道機(jī)在彎道處會(huì)車。

西翼大巷煤倉前，空車摘鉤前必須確認(rèn)進(jìn)車前臉已至“停車點(diǎn)”標(biāo)志牌,

同時(shí)確認(rèn)空車已停穩(wěn)，沒有慣性的前提下方可摘鉤。防止待裝空車自行溜

走傷人。

機(jī)車通過施工地區(qū)時(shí)，必須服從現(xiàn)場施工人員的指揮，準(zhǔn)許運(yùn)行時(shí)方

可慢速通過。

司機(jī)將要通過電動(dòng)道岔時(shí)，必須在距離電動(dòng)道岔前50米的有效遙控范

疇內(nèi)及時(shí)的按動(dòng)遙控手柄來遙控電動(dòng)道岔。當(dāng)發(fā)覺遙控手柄失效或不靈敏

時(shí)，需要司機(jī)手控扳動(dòng)道岔時(shí)，必須停穩(wěn)機(jī)車，剎緊車閘，嚴(yán)禁在車內(nèi)扳動(dòng)

道岔，嚴(yán)禁擠道岔強(qiáng)行通過。

不論任何緣故造成電源中斷，都應(yīng)該將操縱器手把轉(zhuǎn)回零位，然后重

新啟動(dòng)。若仍舊停電，應(yīng)視為故障現(xiàn)象，機(jī)車運(yùn)行中集電弓脫落時(shí)必須將操

作手把轉(zhuǎn)回零位，剎緊車閘，確認(rèn)無誤后方可處理。

列車顯現(xiàn)故障或發(fā)生不正常的現(xiàn)象時(shí)，都必須減速停車，有發(fā)生事故

的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號時(shí)，都必須趕忙緊急停車。

需要緊急停車時(shí)，必須迅速將操縱器手把轉(zhuǎn)至零位，電閘與手閘并用，

并連續(xù)平均的撒沙。

制動(dòng)時(shí)，不可施閘過急過猛，否則容易顯現(xiàn)閘瓦與車輪抱死至使車輪

在軌道上滑行的現(xiàn)象，顯現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)迅速松閘，緩解后重新施閘。

制動(dòng)終止后，必須及時(shí)將操縱器手把轉(zhuǎn)至零位。

途中因故障停車后，必須向值班調(diào)度員匯報(bào)，必須在機(jī)車或列車前后

設(shè)置防護(hù)后。方可檢查機(jī)車或列車。

收尾工作：

第36條、每班工作終止后，須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后，

方可離開崗位。

架線工操作規(guī)程

適用范疇

此操作規(guī)范適用于窄軌架線電機(jī)車牽引網(wǎng)絡(luò)。

上崗條件

必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。

必須熟練把握架線施工使用的設(shè)備和工具的正確使用方法，熟悉《煤礦

安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，按照架線的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程施工。

安全規(guī)定

施工人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前，必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護(hù)情

形，排除安全隱患后方可進(jìn)入施工地點(diǎn)。

大風(fēng)及雷雨禁止空中作業(yè)，并應(yīng)停止正常檢修（專門情形須制定措施，

經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)）。

禁止站在電機(jī)車內(nèi)檢查、檢修牽引網(wǎng)絡(luò)。

空中作業(yè)上下傳遞工具、材料時(shí)，應(yīng)使用繩索傳遞，禁止拋扔。

地面蹬梯作業(yè)時(shí)，在蹬桿前必須檢查電桿根部穩(wěn)固情形，系好安全帶

后方可進(jìn)行作業(yè)?？罩凶鳂I(yè)必須有監(jiān)護(hù)人，監(jiān)護(hù)人不準(zhǔn)站在電桿底部。

在井下高空作業(yè)是，必須背對風(fēng)流，以免風(fēng)流中帶有灰塵等物質(zhì)施工

人員瞇眼睛，造成重心不穩(wěn)帶來損害。

正常操作

檢修、更換、延長牽引網(wǎng)路必須征得礦及運(yùn)輸調(diào)度的同意后方可施工。

在牽引網(wǎng)路上施工必須停電作業(yè)，停、送電步驟如下：

停電閉鎖，懸掛停電作業(yè)牌并設(shè)專人看管。

對停電區(qū)域驗(yàn)電。

接地。接地線必須打在電源側(cè)距施工地點(diǎn)前10米處，施工地點(diǎn)兩端設(shè)

專人了望。

施工完畢，施工負(fù)責(zé)人檢查線路，確認(rèn)無咨詢題后清理現(xiàn)場，拆除接地

線后方可送電。

送電。嚴(yán)格執(zhí)行誰停電誰送電制度。

短路接地線可用雙股8號鐵絲，一端牢固在接觸線上，另一端緊固在

鋼軌上。

地線接、拆順序：先接地，后接接觸線；拆除時(shí)，先拆接觸線，后拆地

線。

新線架設(shè)前，必須檢查巷道所給出的懸掛點(diǎn)間距、懸掛高度、橫拉線兩

端的線鉤固定情形和吊線鉤材質(zhì)情形等是否符合有關(guān)規(guī)定。

架設(shè)新線必須目測接觸線與軌道的中心線。

架設(shè)新線的施工順序：設(shè)橫拉線；放接觸線；掛吊線鉤；將接觸線放入

吊線鉤內(nèi)；作好首端終端頭（首端終端制作：將接觸線折回頭，穿上絕緣子,

用兩股繩卡緊固好，中間段再打一道絕緣子，一端用接觸線絕緣子相連接,

另一端為固定端）；最后接順序分段緊線；全線路緊線完畢。在未拆除最

后一道緊線器之前必須打好尾端終端頭（尾終端）。緊固牢尾終端后方可拆

除最后一道緊線器。

新架設(shè)的接觸線（包括延長線段）中，如有直線段和曲線段，應(yīng)從直線

段一端分段緊線和固定線。

架設(shè)新線時(shí)必須分段拉緊曲線段內(nèi)的接觸線，吊線鉤必須掛在吊線器

外側(cè)。固定吊線器時(shí)，施工人員必須站在接觸線外側(cè)，以防接觸線傷人。

整盤運(yùn)送接觸線時(shí)應(yīng)用平板車。平板車內(nèi)面應(yīng)放置轉(zhuǎn)盤，將整盤接觸線

用鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)拉起，對準(zhǔn)平板車內(nèi)的轉(zhuǎn)盤講得好。轉(zhuǎn)盤中心要穿一根鐵管，

最后將線盤用10號以上的鐵絲牢固在平板車內(nèi)，確認(rèn)牢固合格后，方可

至送。

放線時(shí)，必須從一端向另一端緩慢開釋，線盤處至少有2人以上監(jiān)護(hù)，

應(yīng)用人工接線，統(tǒng)一指揮。

緊線作業(yè)中應(yīng)使用緊線器，當(dāng)線拉緊后必須將緊線器手柄摘下，以防

跑滑手柄傷人。

安裝饋電線之前，應(yīng)用外表測量接觸線對地電阻，饋電線安裝完畢試

送電之前應(yīng)再測量一次，符合有關(guān)規(guī)定后方可試送電。

在通車運(yùn)行之前，應(yīng)協(xié)助軌道工檢查各接縫處的回流線和應(yīng)當(dāng)設(shè)的絕

緣點(diǎn)是否符合要求。

更換部分接觸線時(shí)，應(yīng)用緊線器將新接觸線兩端拉緊，再將舊線拆除。

拆除接觸線時(shí)，必須先拆除兩頭終端，后拆除接觸線（拆除曲線段接觸

線時(shí)，不得少于2人）

更換部分橫拉線之前，應(yīng)確定好具體位置，運(yùn)算好新線的尺寸，并做好

一切預(yù)備再進(jìn)行施工。

處理接觸線故障、清掃絕緣子、更換部分吊線器時(shí)，不能全線路停電，

必須分區(qū)段停電，并與運(yùn)輸調(diào)度聯(lián)系好后方可施工。

立、放電桿時(shí)，要使用滑板及叉桿（叉桿必須2副，長、短各1副）線

繩作溜繩（拉溜繩分兩組，分不在叉桿對面的兩側(cè)），不得少于9人操作。

翻電桿時(shí)，不準(zhǔn)先拆坑木。用車運(yùn)送電桿時(shí)要連接好。立、翻、抬、運(yùn)電桿

時(shí)，都要由一人統(tǒng)一指揮，并做好戒備。

收尾工作

工作終止后應(yīng)清理工作場地衛(wèi)生，將工具、材料等分類擺放整齊，并填

寫有關(guān)記錄后方可進(jìn)行交接班。

人車跟車工崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作規(guī)程

上崗條件：

必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

必須熟悉人車的差不多結(jié)構(gòu)和愛護(hù)裝置的原理以及《煤礦安全規(guī)程》

的有關(guān)規(guī)定,把握各種信號和信號設(shè)施的正確使用方法，并能正確處理人車

運(yùn)行中顯現(xiàn)的一樣故障和突發(fā)情形。

安全規(guī)定：

交接班應(yīng)做好下列工作：

1.交待上一班人車完好情形，運(yùn)行情形和可能發(fā)生事故的因素

2.交待上一班發(fā)生事故的情形和緣故。

3、交待運(yùn)行線路、道岔、信號等情形.

4.填好交接班記錄，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào).

斜井人車跟車工負(fù)責(zé)每班做1次人車手動(dòng)落閘試驗(yàn)及鉤頭30米大繩檢

查，認(rèn)真填寫手動(dòng)落閘試驗(yàn)及大繩檢查記錄，并協(xié)助人車專職修理工做好人

車檢查和試驗(yàn)工作。

平巷人車跟車工負(fù)責(zé)摘掛紅尾燈。

認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

操作預(yù)備：

第7條、斜井人車運(yùn)行前應(yīng)進(jìn)行下列檢查：

1.接班后檢查人車的各部件，連接裝置，手動(dòng)落閘試驗(yàn)等,檢查制動(dòng)裝置

是否靈活可靠，一切檢查合格后方可運(yùn)行。

2.檢查試驗(yàn)專用人車信號發(fā)射機(jī),確保發(fā)送信號準(zhǔn)確。

3.檢查乘車秩序，乘員應(yīng)坐好并不得超員，人車連接處嚴(yán)禁站人,人車的

安全防護(hù)鏈必須掛好。

4、檢查乘員不得有軀體露出車外.檢查乘員不得攜帶超長,超寬的工具,

不準(zhǔn)帶有爆炸物，易燃性的物品或其他物料帶入車內(nèi)。

第8條、平巷人車跟車工應(yīng)做到下列檢查：

1.接班后應(yīng)檢查連接插銷、鏈環(huán)、人車連接裝置碰頭等部件是否良好。

2.檢查乘車秩序，乘員應(yīng)坐好并不得超員，人車連接處嚴(yán)禁站人,掛好防

護(hù)鏈。

3.檢查乘員不得攜帶超長，超寬的工具，不準(zhǔn)帶有爆炸物,易燃性的物品

或其他物料帶入車內(nèi)。

4、檢查電機(jī)車車頭，必須無超長、超寬等工具。

四.正常操作：

第9條、斜井人車跟車工按下列要求操作：

1.每班運(yùn)送人員前必須先放一次空車，證實(shí)巷道和軌道無掉道危險(xiǎn)后，方

可運(yùn)行。

2、必須隨身攜帶專用人車信號發(fā)射機(jī)，發(fā)送信號必須準(zhǔn)確，如信號發(fā)射

機(jī)發(fā)生故障或發(fā)送信號不靈敏時(shí)禁止使用該發(fā)射機(jī)，并匯報(bào)?5()()調(diào)度派專

人進(jìn)行修理。

3.行車時(shí)必須坐在人車運(yùn)行方向的第一節(jié)車的第一個(gè)座位上（嚴(yán)禁坐其

他人員）,目視運(yùn)行方向，左手握人車信號發(fā)射機(jī)，右手握制動(dòng)手把，隨時(shí)做好正

常停車和緊急手動(dòng)落閘停車的預(yù)備。

4.嚴(yán)格執(zhí)行"誰打停點(diǎn)，再由誰打開車點(diǎn)”制度，因絞車故障造成停車時(shí),

必須與絞車司機(jī)聯(lián)系，查明緣故，并通知乘車人員不準(zhǔn)下車，待絞車故障排

除后，按規(guī)定發(fā)送信號。

5、人行車內(nèi)行駛，必須由頭車跟車工進(jìn)行打點(diǎn)拉車，人行車下放時(shí)，

必須由尾車跟車工打點(diǎn)放車。

第10條、遇到下列情形應(yīng)果斷地扳動(dòng)手閘停車：

L線路或巷道遇有障礙物或有其他危險(xiǎn)情形時(shí)。

2、已發(fā)出停車信號，絞車沒有停車或來不及通知絞車司機(jī)時(shí)。

3.絞車失控，人車下行速度超過正常速度時(shí)（帶繩跑車）。

平巷人車跟車工按下列要求操作：

1.必須隨身攜帶口笛，用鳴笛作為同機(jī)車司機(jī)的信號聯(lián)絡(luò),待全面檢查工

作完畢并合格后，并進(jìn)行手指口述完畢后，向司機(jī)發(fā)出開車信號。發(fā)送信號

要清晰，準(zhǔn)確，嚴(yán)禁用手勢或喊話代替信號。

2.行車時(shí)必須坐在列車的最后一排座位上，注意瞭望發(fā)覺專門情形

及時(shí)向司機(jī)發(fā)出緊急停車信號。

3、運(yùn)行中發(fā)覺同一線路后面有列車開來應(yīng)搖動(dòng)紅燈向后面的列車司機(jī)

發(fā)出警告，防止追尾.運(yùn)行會(huì)車時(shí)，要提早發(fā)出警告信號.

4.人車運(yùn)行時(shí)發(fā)覺專門聲響，劇烈震動(dòng)或車輪運(yùn)轉(zhuǎn)不正常等要趕忙發(fā)出

信號停車，進(jìn)行檢查處理.

五、收尾工作：下班時(shí)將列車紅尾燈和人車信號發(fā)射機(jī)交送充電室及時(shí)

充電,并將車廂內(nèi)清掃潔凈，認(rèn)真填寫交接班記錄.

六、針對下延絞車道人行車安全措施：

1.人行車在上部?？课恢梦挥谌诵熊噹煳恢绵徑床坏贸^“停車

點(diǎn)”標(biāo)志牌。

人行車內(nèi)行速度不超過1.5m/s,下行速度不超過2m/s。

小絞車司機(jī)操作規(guī)程

一、崗條件

必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

必須熟悉所使用絞車的結(jié)構(gòu)、性能、原理、要緊技術(shù)參數(shù)、完好標(biāo)準(zhǔn)

和《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，能進(jìn)行一樣性檢查、修理潤滑保養(yǎng)及故障處理。

必須把握使用該絞車巷道的差不多情形，如巷道長度、坡度、變坡地段、

中間水平車場（甩車場）、支護(hù)方式、軌道狀況，安全設(shè)施配置、信號聯(lián)系

方法、牽引長度及規(guī)定牽引車數(shù)等。

二、安全規(guī)定

小絞車碉室（或安裝地點(diǎn)）應(yīng)掛有司機(jī)崗位責(zé)任制和小絞車治理牌板

（標(biāo)明絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數(shù)及最大載荷、斜

巷長度及坡度等）。

必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。

嚴(yán)禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。

礦車掉道時(shí)禁止用小絞車硬拉復(fù)位。

在斜巷中施工或運(yùn)送支架、超長、超大物件時(shí)，應(yīng)按專項(xiàng)措施執(zhí)行。

正常停車后（指較長時(shí)刻停止運(yùn)行），應(yīng)閘死滾筒；需離開崗位時(shí)，必

須切斷電源。

必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，嚴(yán)格按信號指令操作，不得擅自

離崗。

認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

三、操作預(yù)備

檢查小絞車安裝地點(diǎn)（碉室），頂、幫支護(hù)必須安全可靠，無雜亂異物,

便于操作和瞭望。

檢查小絞車的安裝固定情形：應(yīng)平穩(wěn)牢固，四壓兩俄接頂要實(shí)，無松動(dòng)

和腐朽現(xiàn)象；用地錨或混凝土基礎(chǔ)的要檢查地錨的基礎(chǔ)螺栓是否松動(dòng)、變

位，目視查看滾筒中線是否與斜巷軌道中線（提升中線）一致。

檢查小絞車制動(dòng)閘和工作閘（離合閘）。閘帶必須完整無斷裂，磨損余

厚不小于4毫米，鉀釘不得得磨閘輪，閘輪不得大于2毫米，表面光潔平滑,

無明顯溝痕，無油泥；各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等

完整齊全，無彎曲、變形。施閘后，閘把位置在水平線以上30。?40。時(shí)即

應(yīng)閘死，閘把位置嚴(yán)禁低于水平線（小絞車閘的工作行程不得超過全行程的

2/3?4/5,此位即應(yīng)閘死）。

檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、打結(jié)、嚴(yán)峻銹蝕，斷絲不超限，在滾

筒上繩端固定要牢固，不準(zhǔn)剁股穿繩，在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無嚴(yán)峻咬

繩、爬繩現(xiàn)象。纏繞繩長不得超過絞車規(guī)定承諾容繩量，繩徑符合要求。松

繩至終點(diǎn)，滾筒上余繩不得少于3圈。保險(xiǎn)繩應(yīng)與主繩直徑相同，并連接牢

固。繩端連結(jié)裝置應(yīng)符合《煤礦安全遠(yuǎn)程》規(guī)定。有可靠的護(hù)繩板。

檢查小絞車操縱開關(guān)、操縱按鈕、電機(jī)、電鈴等應(yīng)無失爆現(xiàn)象。信號

必須聲光兼?zhèn)?，聲音清晰，?zhǔn)確可靠。

試空車：松開離合閘，啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)，應(yīng)無專門響聲和震動(dòng)、無甩油現(xiàn)

象。

通過以上檢查，發(fā)覺咨詢題必須向上級匯報(bào)，處理好后方可開車。

四、正常操作

聽到清晰、準(zhǔn)確的信號后，第一打開紅燈示警，然后閘緊制動(dòng)閘，松開

離合閘，按信號指令方向啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)。慢慢壓緊離合閘把，同時(shí)慢慢松開

制動(dòng)閘把，使?jié)L簡慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)起動(dòng)加速，最后壓緊離合閘，松開制動(dòng)閘，達(dá)

到正常速度。

必須在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面（出繩側(cè)）操作；嚴(yán)

禁一手開車，一手處理爬繩。

下放礦車時(shí)，應(yīng)與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，禁止留有余繩以免車

過變坡點(diǎn)時(shí)突然加速繃斷鋼絲繩。

禁止兩個(gè)閘把同時(shí)壓緊，以防燒壞電機(jī)。

啟動(dòng)困難時(shí)應(yīng)查明緣故，不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動(dòng)。

絞車運(yùn)行中，應(yīng)集中精力，注意觀看，手不離閘把，收到不明信號應(yīng)趕

忙停車查明緣故。

注意絞車各部運(yùn)行情形，發(fā)覺下列情形時(shí)必須趕忙停車，采取措施，待

處理好后方可運(yùn)行：

1.有專門響聲、異味、異狀。

2、鋼繩有專門跳動(dòng)，負(fù)載增大或突然放松。

3.穩(wěn)固支柱有松動(dòng)現(xiàn)象。

4.有嚴(yán)峻咬繩、爬繩現(xiàn)象。

5.電機(jī)有專門。

6.突然斷電或有其他險(xiǎn)情時(shí)。

應(yīng)按照提放煤、研、設(shè)備、材料等載荷不同和斜巷的變化起伏，酌情把

握速度。嚴(yán)禁不帶電放飛車。

接近停車位置時(shí)，應(yīng)先慢慢閘緊制動(dòng)閘，同時(shí)逐步松開離合閘，使絞車

減速。聽到停車信號后，閘緊制動(dòng)閘，松開離合閘，停車停電。

上提礦車時(shí)，車過變坡點(diǎn)后應(yīng)停車準(zhǔn)確，嚴(yán)禁過卷或停車不到位。

五、收尾工作

每班工作終止后，必須閘死滾筒、切斷電源，填寫有關(guān)記錄并履行交接

班手續(xù)后，方可離開崗位。

窄軌軌道工操作規(guī)程

一?上崗條件.

必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格后，方可上崗作業(yè)。

必須熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，把握軌道量具及施工設(shè)備的正

確使用方法，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦窄軌鐵道修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。

二.安全規(guī)定

施工人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前，必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護(hù)情

形，排隱患后方可進(jìn)入施工地點(diǎn)。

施工作業(yè)時(shí),所用長工具不準(zhǔn)碰電纜及其它管線和電氣設(shè)備。

用釬子和錘拆除研石，混凝土道床或用剁斧鏟螺絲時(shí)，掌釬人要戴防護(hù)

手套，打錘人操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套，不準(zhǔn)和掌釬人站在一條直線上，防止走錘傷

人打錘人要注意周圍環(huán)境，防止意外。

搗固道床或拉底時(shí)，前后間隔距離不得少于2米。

使用撬棍起道釘時(shí)，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。

砸道釘時(shí)，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘?shù)嚼锩?/p>

去，防止砸手或道釘崩起傷人。嚴(yán)禁在鋼軌或軌縫處調(diào)直道釘。

使用起道機(jī)或千斤頂起道時(shí)，要垂直放正，不準(zhǔn)歪斜，鉤腳要牢固地掛在

鋼軌底座上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。

使用起道機(jī)或千斤頂起道時(shí)，鋼軌頂起后隨起隨墊，防止起道機(jī)打滑，顯

現(xiàn)傷人事故。所有作業(yè)人員的手,腳不準(zhǔn)伸入坑底或軌枕下面，以防傷人。

斜巷施工必須遵守以下規(guī)定：

嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。

開工前要與信號把鉤工聯(lián)系好，并關(guān)上車場阻車器或啟動(dòng)自動(dòng)防跑車裝

置后方可進(jìn)入現(xiàn)場。

進(jìn)入現(xiàn)場前,必須將斜巷上口鄰近5米以內(nèi)的浮雜物清理潔凈，并設(shè)專人

監(jiān)護(hù)看管,以防異物滑落傷人。

工作時(shí)必須由下向上進(jìn)行。上端工作人員要注意愛護(hù)下端工作人員的

安全。一條斜巷中嚴(yán)禁兩個(gè)或兩個(gè)以上地點(diǎn)同時(shí)施工。

作業(yè)時(shí)要站在平穩(wěn)可靠地點(diǎn)，所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時(shí)要互

叫互應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔亂放。

工作中清理出來的煤、阡石及雜物應(yīng)及時(shí)裝車運(yùn)走；施工完畢后必須

將砰石、物料清理潔凈，確保安全行車。

需要運(yùn)送鋼軌或物料時(shí)，必須和斜巷上、下端的信號工及絞車司機(jī)聯(lián)系

好，講明運(yùn)送地點(diǎn)、行車速度及安全注意事項(xiàng)等。

運(yùn)送鋼軌時(shí)要捆綁牢固，下端必須兜攬防護(hù)裝置，防止鋼軌在運(yùn)行中

脫落或竄出。

使用專門車輛運(yùn)送鋼軌、物料、器材等（簡稱物件），需要裝卸或跟送

（監(jiān)護(hù)）時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：

①向上運(yùn)行時(shí)裝卸人員不準(zhǔn)跟車，必須提早到達(dá)工作地點(diǎn)。

②當(dāng)物件車向下運(yùn)行時(shí)，跟車人應(yīng)在物件車內(nèi)方并保持5米以上的距

離。

③監(jiān)護(hù)物件的跟車人員必須精力集中，發(fā)覺物件車刮碰或脫軌，必須

趕忙停車。

裝卸物件時(shí)必須用繩扣將車拴牢后方可進(jìn)行。

施工地點(diǎn)的新舊鋼軌、軌枕都有必須整齊地碼放在寬敞地帶。

修理軌道時(shí)不準(zhǔn)單人作業(yè)。

認(rèn)