發(fā)動(dòng)機(jī)■燃油供給系專項(xiàng)考核試題

一、選擇題

1.汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用是什么（）［單選題］*

A提供冷卻液

B.供給可燃混合氣V

C提供潤(rùn)滑液

D提供制動(dòng)液

2.汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)一般由哪些裝置組成（）［單選題］*

A.機(jī)油箱、燃油泵、燃油濾清器、排氣門、空氣濾清器

B.燃油箱、燃油泵、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門、燃油噴油器

C.燃油箱、機(jī)油泵、燃油濾清器、排氣管、消聲器

D.燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣裝置，

3.汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的空氣供給裝置主要包括什么（）［單選題］*

A.空氣濾清器V

B.進(jìn)氣預(yù)熱裝置

C.消聲器

D.化油器

4.汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的燃油供給裝置主要包括什么（）［單選題］*

A.燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、化油器V

B.燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、進(jìn)氣門

C.燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、排氣管

D.燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、化油器、空氣濾清器

5.汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需要，配制出一定數(shù)量和濃度的可燃

混合氣并送入汽缸。請(qǐng)問(wèn)，這個(gè)系統(tǒng)有哪兩種類型（）［單選題］*

A.化油器式和電控燃油噴射式V

B.化油器式和機(jī)械式

C.電控燃油噴射式和機(jī)械式

D.化油器式和手動(dòng)式

6.汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的燃油泵的作用是什么（）［單選題］*

A將燃油從燃油箱抽送到發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域V

B.將空氣從進(jìn)氣管輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)

C.將冷卻液從水箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)

D.將制動(dòng)液從儲(chǔ)液罐輸送到剎車盤

7.汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的燃油濾清器的主要功能是什么（）［單選題］*

A.過(guò)濾燃油中的水分及雜質(zhì)V

B.將燃油從油箱輸送到化油器或噴油嘴

C.將空氣從進(jìn)氣管輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)

D.將冷卻液從水箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)

8.汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用包括哪些（）［多選題］*

A酒己制出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣并送入汽缸V

B.將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中V

（:提供發(fā)動(dòng)機(jī)所需的馬力V

D.保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行V

9.汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的主要組成部分包括哪些（）［多選題］*

A.汽油箱V

B.汽油濾清器V

C.汽油泵V

D.進(jìn)氣門

10.汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的類型有哪些（）［多選題］*

A.化油器式V

B.電控燃油噴射式V

C啟動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)氣溫度式

D.廢氣再循環(huán)式

11.汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需要，配制出一定數(shù)量和濃度的可

燃混合氣，并送入汽缸。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

12.汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)一般由汽油箱、汽油濾清器、汽油泵和油管組成。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

13.汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的目標(biāo)是確保燃油的正確供應(yīng)，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行并提供

所需的馬力。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

14.汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)有化油器式和電控燃油噴射式兩種類型。［判斷題］

對(duì)V

錯(cuò)

15.柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用是什么（）［單選題］*

A.儲(chǔ)存、濾清和輸送燃料V

B才是供動(dòng)力

C控制發(fā)動(dòng)機(jī)溫度

D.減少噪音

16.柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)由哪幾部分組成（）［單選題］*

A.燃油供給系統(tǒng)和空氣供給系統(tǒng)

B.燃油供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)、混合氣形成系統(tǒng)和廢氣排出系統(tǒng)，

C.燃油供給系統(tǒng)和廢氣排出系統(tǒng)

D.空氣供給系統(tǒng)和混合氣形成系統(tǒng)

17.柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的主要組成部分包括哪些（）［單選題］*

A.柴油箱、輸油泵、濾清器、噴油泵、高壓油管和噴油器V

B.柴油箱、空氣濾清器、進(jìn)氣管、增壓器

C.柴油箱、調(diào)速器、冷啟動(dòng)閥、節(jié)溫定時(shí)開(kāi)關(guān)

D.柴油箱、燃油緩沖器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油濾清器

18.柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用不包括以下哪項(xiàng)（）［單選題］*

A.完成燃料的儲(chǔ)存、濾清和輸送工作

B.根據(jù)柴油機(jī)不同工況的要求，定時(shí)、定量、定壓噴入燃燒室

C.將燃燒后的廢氣排入大氣

D提供冷卻液V

19.柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的組成中不包括以下哪項(xiàng)（）［單選題］*

A.柴油箱

B.空氣濾清器

C.進(jìn)氣門V

D.調(diào)速器

20.柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用是（）［單選題］*

A.完成燃料的儲(chǔ)存、濾清和輸送工作V

B才是供動(dòng)力

C.控制發(fā)動(dòng)機(jī)溫度

D.減少噪音

21.柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的組成中不包括以下哪項(xiàng)（）［單選題］*

A.機(jī)油泵V

B.空氣濾清器

C.噴油器

D.調(diào)速器

22.柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用包括哪些（）侈選題］*

A.完成燃料的儲(chǔ)存、濾清和輸送工作V

B根據(jù)不同工況的要求，定時(shí)定量、定壓地將燃油噴入燃燒室V

C.使燃油與空氣迅速而良好地混合并燃燒V

D.將廢氣排入大氣V

23.柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的組成包括哪些部分（）［多選題］*

A.柴油箱V

B.輸油泵V

c.噴油泵V

D.空氣供給裝置V

24.柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的主要功能是什么（）［多選題］*

A.完成燃料的儲(chǔ)存、濾清和輸送工作V

B.根據(jù)不同工況的要求，定時(shí)定量、定壓地將燃油噴入燃燒室V

C.使燃油與空氣迅速而良好地混合并燃燒V

D.將廢氣排入大氣V

25.柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用是完成燃料的儲(chǔ)存、濾清和輸送工作，并按柴油機(jī)各種

不同工況的要求，定時(shí)、定量、定壓并以一定的噴油質(zhì)量噴入燃燒室，使其與空氣迅速而良

好地混合和燃燒，最后使廢氣排入大氣。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

26.柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)由燃油供給、空氣供給、混合氣形成及廢氣排出四部分組成。［判

斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

27.柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的組成包括柴油箱、輸油泵、低壓油管、濾清器、噴油泵、高

壓油管和噴油器及回油管等。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

28.柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用是根據(jù)不同工況的要求，將一定量的柴油以一定壓力和

噴油質(zhì)量定時(shí)噴入燃燒室，使其與空氣迅速混合并燃燒，作功后將燃燒廢氣排出氣缸。［判

斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

29.怠速工況（）［單選題］*

A.a=0.6~0.8V

B.a=0.7~0.9

C.a=0.9~l.l

D.a=0.85~0.95

30.小負(fù)荷工況（）［單選題］*

A.a=0.6~0.8

B.a=0.7-0.9V

C.a=0.9-l.l

D.a=0.85~0.95

31.中負(fù)荷工況（）［單選題］*

A.a=0.6~0.8

B.a=0.7?0.9

C.a=0.9-l.lV

D.a=0.85~0.95

32.全負(fù)荷工況（）［單選題］*

A.a=0.6?0.8

B.a=0.7~0.9

C.a=0.9-l.l

D.a=0.85~0.95V

33.冷起動(dòng)工況（）［單選題］*

A.a=0.2~0.6V

B.a=0.7~0.9

C.a=0.9-l.l

D.a=0.85~0.95

34.過(guò)渡工況（急加速、超車）（）［單選題］*

A.a=0.6~0.8

B.a=0.7~0.9

C.a=0.9-l.l

D.a=0.85~0.95V

35.大負(fù)荷/全負(fù)荷工況［單選題］*

A.a=0.6?0.8

B.a=0.7~0.9

C.a=0.9-l.l

D.a=0.85~0.95V

36.發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速和小負(fù)荷工況時(shí)，對(duì)混合氣的要求有（）［多選題］*

A.供給較濃的混合氣V

B.供給稀混合氣V

C.c（值在0.7?0.9之間V

D.a值一般在0.85-0.95之間

37.過(guò)渡工況包括（）［多選題］*

A.冷起動(dòng)V

B.暖機(jī)V

C.加速V

D.減速V

38.發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下對(duì)混合氣的要求（）［多選題］*

A.怠速和小負(fù)荷工況:供給較濃的混合氣，a值在0.7~0.9之間V

B.中負(fù)荷工況:供給稀混合氣，a值大于IV

C.全負(fù)荷工況:供給較濃且量多的功率混合氣，a值在0.85~0.95之間V

D.起動(dòng)工況:供給極濃的混合氣，a值在0.14~0.16之間。

39.怠速工況時(shí)，應(yīng)供給很濃的混合氣。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

40.小負(fù)荷工況時(shí)，應(yīng)選擇較稀的混合氣。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

41.中等負(fù)荷工況時(shí)，應(yīng)供給偏稀的混合氣。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

42.超速工況時(shí)，應(yīng)選用非常稀的混合氣。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

43.電控燃油噴射系統(tǒng)的類型有哪些（）［單選題］*

A.單點(diǎn)噴射（SPI）

B.多點(diǎn)噴射（MPI）

C.機(jī)械式電子控制燃油噴射系統(tǒng)（MEFI）

D.所有以上V

44.電控燃油噴射系統(tǒng)的基本組成包括哪些部分（）［單選題］*

A.空氣供給系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)和控制系統(tǒng)V

B.進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電控系統(tǒng)

C.發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、燃油泵

D.車輪、懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)

45.電控燃油噴射系統(tǒng)的工作原理是什么（）［單選題］*

A.通過(guò)機(jī)械裝置控制燃油噴射量

B.通過(guò)傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)由電控單元（ECU）控制燃油噴射量V

C.通過(guò)人工調(diào)節(jié)燃油噴射量

D.通過(guò)風(fēng)速來(lái)控制燃油噴射量

46.電控燃油噴射系統(tǒng)中的空氣供給系統(tǒng)主要由哪些部件組成（）［單選題］*

A.空氣濾清器、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門體、空氣閥V

B.油箱、燃油泵、燃油濾清器

C.噴油器、高壓油管、調(diào)速器

D.電池、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)

47.電控燃油噴射系統(tǒng)中的燃油供給系統(tǒng)主要由哪些部件組成（）［單選題］*

A.油箱、電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、燃油脈動(dòng)阻尼器V

B.噴油器、高壓油管、調(diào)速器

C.電池、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)

D.空氣濾清器、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門體、空氣閥

48.電控燃油噴射系統(tǒng)中的控制系統(tǒng)主要由哪些部件組成（）［單選題］*

A.中央處理器（CPUX存儲(chǔ)器、傳感器V

B.噴油器、高壓油管、調(diào)速器

C.電池、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)

D.空氣濾清器、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門體、空氣閥

49.電控燃油噴射系統(tǒng)的工作過(guò)程中，傳感器的作用是什么（）［單選題］*

A才是供動(dòng)力

B.監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)和環(huán)境參數(shù)V

C.控制燃油噴射量

D.連接各個(gè)部件

50.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的類型有哪些（）［多選題］*

A.單點(diǎn)噴射（SPI）V

B.多點(diǎn)噴射（MPI）V

C.進(jìn)氣管噴射V

D.缸內(nèi)直接噴射V

51.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的主要組成部分包括哪些（）［多選題］*

A.空氣供給系統(tǒng)V

B.燃油供給系統(tǒng)V

C.電子控制系統(tǒng)V

D.冷卻系統(tǒng)

52.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的工作原理主要包括哪些步驟（）［多選題］*

A.空氣通過(guò)空氣濾清器進(jìn)入進(jìn)氣歧管V

B.傳感器控制發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)和環(huán)境參數(shù)V

C.ECU根據(jù)傳感器信號(hào)確定最佳噴油量V

D.噴油器將燃油噴入氣缸V

53.電控燃油噴射系統(tǒng)（EFI）主要由空氣供給系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三大部分

組成。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

54.電控燃油噴射系統(tǒng)的工作原理是通過(guò)燃油泵將燃油從油底殼輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，然

后通過(guò)噴油嘴將燃油高壓噴射進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道最終進(jìn)入氣缸內(nèi)。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

55.電控燃油噴射系統(tǒng)中的傳感器用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)和環(huán)境參數(shù)，并將信息傳遞給電

子控制器。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

56.電控燃油噴射系統(tǒng)按進(jìn)氣量的計(jì)量方式不同，可分為D型噴射系統(tǒng)和L型噴射系統(tǒng)。

［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

57.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的主要組成部分包括哪些（）［單選題］*

A.傳感器、ECU、執(zhí)行器V

B.傳感器、ECM、執(zhí)行器

C.傳感器、ECU、噴油嘴

D.傳感器、ECM、噴油嘴

58.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)按照產(chǎn)生高壓燃油的機(jī)構(gòu)不同可以分為哪幾種類型（）

［單選題］*

A.電控直列泵系統(tǒng)和電控分配泵系統(tǒng)

B.電控單缸泵系統(tǒng)和電控高壓共軌噴射系統(tǒng)

C.電控直列泵系統(tǒng)、電控分配泵系統(tǒng)、電控單缸泵系統(tǒng)和電控高壓共軌噴射系統(tǒng)V

D用控直列泵系統(tǒng)和電控單缸泵系統(tǒng)

59.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的工作原理是什么（）［單選題］*

A.傳感器監(jiān)測(cè)并傳輸工況參數(shù)給電控單元，電控單元根據(jù)輸入的參數(shù)選擇最佳的噴油曲

線和參數(shù)，再通過(guò)執(zhí)行器控制噴油器實(shí)現(xiàn)燃油的噴射和供應(yīng)。V

B.傳感器監(jiān)測(cè)并傳輸工況參數(shù)給電子控制模塊（ECM）,ECM將對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理、運(yùn)算、

比較、分析和判斷后，向各種執(zhí)行部件發(fā)出控制命令。

C.傳感器監(jiān)測(cè)并傳輸工況參數(shù)給電控單元（ECU）,ECU將對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理、運(yùn)算、比

較、分析和判斷后，向各種執(zhí)行部件發(fā)出控制命令，使發(fā)動(dòng)機(jī)噴油、點(diǎn)火系統(tǒng)等在最佳的或

設(shè)定的范圍內(nèi)工作。

D.傳感器監(jiān)測(cè)并傳輸工況參數(shù)給電子控制模塊（ECM）,ECM將對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理、運(yùn)

算、比較、分析和判斷后，向各種執(zhí)行部件發(fā)出控制命令，使發(fā)動(dòng)機(jī)噴油、點(diǎn)火系統(tǒng)等在最

佳的或設(shè)定的范圍內(nèi)工作。

60.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)按噴射方式不同可以分為哪兩種類型（）［單選題］*

A.連續(xù)噴射方式和間歇噴射方式V

B.連續(xù)噴射方式和脈沖噴射方式

C.定時(shí)噴射方式和定時(shí)壓力噴射方式

D.定時(shí)噴射方式和連續(xù)噴射方式

61.發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)按進(jìn)氣量的計(jì)量方式不同可以分為哪兩種類型）［單選題］*

A.D型噴射系統(tǒng)和L型噴射系統(tǒng)V

B.連續(xù)噴射方式和間歇噴射方式

C.定時(shí)噴射方式和定時(shí)壓力噴射方式

D.定時(shí)噴射方式和連續(xù)噴射方式

62.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)按控制方式不同可以分為哪幾種類型（）［單選題］*

A.位置控制、時(shí)間控制和時(shí)間-壓力控制方式V

B.位置控制、時(shí)間控制和定時(shí)-壓力控制方式

C.位置控制、定時(shí)控制和定時(shí)-壓力控制方式

D.位置控制、時(shí)間控制和定時(shí)-控制方式

63.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)是什么（）［單選題］*

A提高動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，降低尾氣污染V

B才是高燃油利用率，降低油耗

C提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，減少噪音

D提高燃油利用率，降低油耗并減少噪音

64.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的類型有哪些（）［多選題］*

A.電控噴油泵系統(tǒng)V

B.電控單缸泵系統(tǒng)V

C.電控高壓共軌噴射系統(tǒng)V

D.電控直列泵系統(tǒng)V

65.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的組成包括哪些部分（）［多選題］*

A.傳感器V

B.ECU（中央控制單元）V

C.執(zhí)行器V

D.燃油泵

66.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的工作原理是什么（）［多選題］*

A.傳感器監(jiān)測(cè)并傳輸工況參數(shù)給電控單元，

B.電控單元根據(jù)輸入的參數(shù)選擇最佳的噴油曲線和參數(shù)V

C.通過(guò)執(zhí)行器控制噴油器實(shí)現(xiàn)燃油的噴射和供應(yīng)V

D.實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油量以及噴油定時(shí)隨運(yùn)行工況的實(shí)時(shí)控制V

67.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的主要類型包括電控泵噴嘴系統(tǒng)、電控單體泵系統(tǒng)、

電控分配泵系統(tǒng)和電控（高壓）共軌系統(tǒng)。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

68.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)由傳感器、ECU（中央控制單元）和執(zhí)行器三部分組

成。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

69.電控燃油噴射系統(tǒng)的工作原理是通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)并傳輸工況參數(shù)給電控單元，電控

單元根據(jù)輸入的參數(shù)選擇最佳的噴油曲線和參數(shù)，再通過(guò)執(zhí)行器控制噴油器實(shí)現(xiàn)燃油的噴射

和供應(yīng)。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

70.電控燃油噴射系統(tǒng)可以有效地提高柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)大幅度降低尾氣

污染。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

71.空氣流量傳感器的主要作用是什么（）［單選題］*

A.測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

B.測(cè)量進(jìn)入氣缸的空氣量V

C.測(cè)量排氣中的氧濃度

D.測(cè)量冷卻水溫度

72.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器（MAP）的主要作用是什么（）［單選題］*

A.測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

B.測(cè)量進(jìn)氣歧管內(nèi)絕對(duì)壓力（真空度）V

C.測(cè)量排氣中的氧濃度

D.測(cè)量冷卻水溫度

73.電子控制單元（ECU）接收哪種傳感器的信號(hào)來(lái)決定噴油量（）［單選題］*

A.節(jié)氣門位置傳感器V

B.水溫傳感器

C.進(jìn)氣壓力傳感器

D.氧傳感器

74.下列哪種傳感器用于檢測(cè)排氣中的氧濃度（）［單選題］*

A.空氣流量傳感器

B.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器

C.氧傳感器V

D.節(jié)氣門位置傳感器

75.下列哪種傳感器安裝在空氣濾清器與節(jié)氣門體之間（）［單選題］*

A.進(jìn)氣壓力傳感器

B.空氣流量傳感器V

C.節(jié)氣門位置傳感器

D.氧傳感器

76.下列哪種傳感器用于測(cè)量冷卻水溫度（）［單選題］*

A.空氣流量傳感器

B.進(jìn)氣壓力傳感器

C.水溫傳感器V

D.節(jié)氣門位置傳感器

77.下列哪種傳感器用于測(cè)量進(jìn)氣道內(nèi)的空氣流量（）［單選題］*

A.空氣流量傳感器V

B.進(jìn)氣壓力傳感器

C.氧傳感器

D.節(jié)氣門位置傳感器

78.空氣流量計(jì)的作用是什么（）［多選題］*

A檢測(cè)進(jìn)氣量V

B.監(jiān)測(cè)燃燒過(guò)程中的空氣供應(yīng)狀況V

C控制噴油量

D.優(yōu)化燃油噴射

79.氧傳感器的作用是什么（）［多選題］*

A才僉測(cè)空氣中含有的氧含量

B.優(yōu)化燃油噴射V

C.監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平V

D提供點(diǎn)火正時(shí)信號(hào)

80.曲軸位置傳感器的作用是什么（）［多選題］*

A.測(cè)量曲軸的位置信息以便于計(jì)算轉(zhuǎn)速等參數(shù)V

B.確定第一缸活塞壓縮上止點(diǎn)位置V

C提供曲軸位置信號(hào)間接控制燃油噴射順序和點(diǎn)火順序，

D.監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速V

81.空氣流量傳感器的作用是檢測(cè)進(jìn)入氣缸的空氣量，并將此信息轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電

控單元（ECU）,作為決定噴油的基本信號(hào)之一。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

82.節(jié)氣門位置傳感器（TPS）安裝在節(jié)氣門體上，節(jié)氣門軸的一側(cè)，通過(guò)滑動(dòng)電阻與

節(jié)氣門聯(lián)動(dòng)，將節(jié)氣門開(kāi)度變化轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

83.水溫傳感器的作用包括修正噴油量和點(diǎn)火提前角，以及影響怠速控制閥的工作。［判

斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

84.氧傳感器用于檢測(cè)排氣中的氧濃度，幫助ECU控制燃油/空氣比在最佳值附近。［判

斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

85.燃油泵的工作原理是什么（）［單選題］*

A.利用凸輪軸上的凸輪帶動(dòng)柱塞或隔膜，從而產(chǎn)生燃油壓力。

B.通過(guò)電機(jī)或曲軸帶動(dòng)泵體進(jìn)行工作，形成高壓油。V

C.依靠風(fēng)力驅(qū)動(dòng)葉片旋轉(zhuǎn)，將燃油從進(jìn)油口吸入并排出。

D.利用太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)葉片旋轉(zhuǎn)，將燃油從進(jìn)油口吸入并排出。

86.噴油器的主要功能是什么（）［單選題］*

A.將燃油霧化并將其噴射到燃燒室內(nèi)。V

B.將空氣壓縮并供給發(fā)動(dòng)機(jī)。

C.將冷卻液循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)各部分。

D.將機(jī)油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)各部分。

87.噴油器的工作原理依賴于什么（）［單選題］*

A.風(fēng)力驅(qū)動(dòng)

B.電磁閥的開(kāi)關(guān)控制V

C.水力驅(qū)動(dòng)

D.太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)

88.燃油濾清器的作用是什么（）［單選題］*

A.將燃油從油箱中抽取到發(fā)動(dòng)機(jī)中。

B.清除燃油中的雜質(zhì)，防止燃油系統(tǒng)堵塞。V

C.將空氣壓縮并供給發(fā)動(dòng)機(jī)。

D.將冷卻液循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)各部分。

89.渦輪式電動(dòng)燃油泵的結(jié)構(gòu)主要包括哪些部分（）［單選題］*

A.葉片葉輪、泵體、單向閥、限壓閥、直流電動(dòng)機(jī)等。V

B.滾柱泵、齒輪泵、渦輪泵和側(cè)槽泵等。

C.永磁電動(dòng)機(jī)、外殼、閥門等。

D.凸輪軸、柱塞、隔膜等。

90.噴油器的結(jié)構(gòu)主要由哪些部件組成（）［單選題］*

A.噴油器體、針閥偶件、頂桿、噴油器彈簧、緊帽和調(diào)壓螺釘?shù)?。V

B.滾柱泵、齒輪泵、渦輪泵和側(cè)槽泵等。

C.永磁電動(dòng)機(jī)、外殼、閥門等。

D.凸輪軸、柱塞、隔膜等。

91.燃油泵的類型有哪些（）［單選題］*

A.機(jī)械式燃油泵和電動(dòng)燃油泵。

B.滾柱泵、齒輪泵、渦輪泵和側(cè)槽泵等。V

C.永磁電動(dòng)機(jī)、外殼