DB13河北省市場監(jiān)督管理局發(fā)布I本標準按照GB/T1.1-2009給史恩波、張虹、張耀武、喬小龍、宋大勝、屈宏宇、周寒、蘇獻素、郭躍卿、孫媛1高速公路交通安全設施再利用技術要求本標準規(guī)定了高速公路改擴建工程中需拆除的舊護欄、交通標志再利用總體要求、性能下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T13912金屬覆蓋層鋼鐵制件熱浸鍍鋅層技術要求及GB/T23827道路交通標志板和支GB/T28900鋼筋混凝土用鋼材試驗3.1高速公路改擴建工程中舊交通安全設施再利用前，應對舊交通安全設施進行再利用價值評估。4舊交通安全設施調查與評價4.1.1舊交通安全設施再利用在對高速公路交通安全設施進行充分調查與評價的基礎上進行。4.2.1應收集調查之日起近三年的相關數(shù)據(jù):a)氣象與環(huán)境資料，包括對材料和結構造成影響的氣象和環(huán)境數(shù)據(jù)；2b)事故后設施維護資料，包括設施損壞的位置、設施的損壞程度、維護情況等相關記錄。析評估。4.3.2應根據(jù)調查結果，對下列舊交通安全設施狀況給予初步評價與建議：c)標志版面及結構支撐材料利用的經(jīng)濟5.1.1依據(jù)初級性能評估結果進行舊護欄初步篩選，對具備再利用初級條件的護欄進5.2.1使用時間超過7年的護欄板不應再利用；使用時間超過5年的護欄立柱不應再利用；不能原位體程度的判別可依據(jù)表1進行。中央分隔帶護欄一般損害嚴重損害護欄外觀評價指標包括護欄各部件的鍍層、裂縫、變形等六項，見表2所示。3外觀項目由工作人員現(xiàn)場定性分為優(yōu)、良、中、差四個等級，優(yōu)良中差率分mm波形梁基底金mmmm4表4護欄立柱實測項目(續(xù))實測項目立柱豎直度/(mm/m)路側<131;中分帶<216測厚儀(參見附錄A)護欄板實測項目及要求見表5所示，滿分為100分；得分大于75分，可再利用。實測項目方法、儀器及檢測規(guī)定值±0.01度搭接和固定%(參見附錄A)5.3.1按照現(xiàn)行GB/T2895材料厚度(直徑)斷后伸長率GB/T700規(guī)定的Q235鋼的要求。5.3.3連接螺栓、螺母、橫梁墊片等所用金屬材質力學性能主要考核指標抗拉強度不小于5.3.4高強度拼接螺栓連接處力學性能及化學成分指標應符合GB/T699或GB/T3077的規(guī)定。5.4護欄修復5.4.1護欄板變形指標不滿足要求時，須經(jīng)整形5.4.2對舊護欄板板面進行除銹和清潔后，采用涂敷富鋅漆的方法來修復露鋅或鍍鋅層破損的表面，使用的鍍鋅層修復材料一次最小可提供50μm厚度的涂層，鍍鋅層修復面積占總面積的比例為0.5%,單個面積不超過10cm2,修復層厚度一般應比規(guī)定鍍層厚度厚30μm。5.4.3對于護欄立柱出現(xiàn)焊縫、裂縫等破壞情況，需通過外套管加高等方式先5.4.4修復后的護欄需符合JT/T281、JT/T457、GB/T18226中的相關規(guī)定。6.1.1經(jīng)交通標志再利用性能評估后，滿足再利用要求的標志板或支撐結構，可再利用。6.2性能評估6mm5mm76.2.3標志板面最小逆反射系數(shù)應滿柱、支架生銹程度較輕，經(jīng)除銹、涂刷保護層等處理后可再利用，若滿足現(xiàn)有設置位置要求，8(規(guī)范性附錄)A.1檢測評價指標A.2鍍鋅層厚度減少量計算方法鍍鋅層厚度減少量是護欄設計鍍鋅層厚度減去除銹后鍍鋅層厚度，計算公式見式A.1。h?—除銹后鍍鋅層厚度(μm)。測量點數(shù)要求：采用磁性法測厚時，每個基本測量面(面積≥1000mm2)內應至少取5個測量點測厚，其算術平均值即為該基本測量面的鍍層局部厚度。5點測量法的測點布局見圖A.1。圖A.15點測量法的測點布局9涂層劣化類型涂膜由于表面老化損壞而呈粉狀脫落，出現(xiàn)白色(淺色漆)或深色(深色漆)粉狀擦涂膜，手指粘有少量顏料粒子或有大量粒子或出現(xiàn)漏底。銹蝕面積檢測使用粗糙度檢測儀進行，將傳感器放在支撐結構被測表面上，由儀器內部的構帶動傳感器沿被測表面做等速滑行，傳感器通過內置的銳利觸針感受被測表面的粗糙銹蝕深度檢測使用超聲波測厚儀進行，厚度值可直接顯示，將測量出的厚度值與原厚度值(規(guī)范性附錄)逆反射系數(shù)檢測方法D.1逆反射系數(shù)計算逆反射系數(shù)為發(fā)光強度系數(shù)與逆反射體的表面積之比，以坎德拉每勒克斯每平方米表示R——逆反射系數(shù)(cd·Ix-1·m-2);R?—發(fā)光強度系數(shù)，單位用坎德拉每