2024年度河南省二級(jí)建造師之二建公路工程實(shí)務(wù)題庫(kù)附答案（典型題）一單選題(共60題)1、不適合采用旋挖鉆機(jī)鉆孔的地層是()A.砂土層B.黏土層C.次堅(jiān)石層D.含有部分碎石的土層【答案】C2、在地形艱險(xiǎn)及爆破量較小地段（如打水溝、挖基坑等）,應(yīng)優(yōu)先選擇以下爆破方式的是（）。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮【答案】A3、根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》負(fù)責(zé)對(duì)公路程從業(yè)單位進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查的部門是（）。A.建設(shè)單位B.交通主管部門和其所屬的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)C.監(jiān)理單位D.勘察設(shè)計(jì)單位【答案】B4、適用于高速公路、一級(jí)公路瀝青下面層及以下層次，二級(jí)及二級(jí)公路以下公路的各個(gè)層次的瀝青為（）。A.A級(jí)、C級(jí)瀝青B.B級(jí)瀝青C.C級(jí)瀝青D.D級(jí)瀝青【答案】B5、下列關(guān)于粘層施工技術(shù)的敘述，不正確的是（）。A.粘層油宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青B.適用于水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C.其作用是使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物完全粘結(jié)成一個(gè)整體D.使用乳化瀝青時(shí)，宜使用快裂型的乳化瀝青，而不可使用快、中凝液體石油瀝青或煤瀝青【答案】D6、（）是古老的結(jié)構(gòu)體系。梁作為承重結(jié)構(gòu)是以它的抗彎能力來(lái)承受荷載的A.梁式體系B.剛架橋C.拱式橋D.吊橋【答案】A7、性質(zhì)不同的填料應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于（）。A.300mmB.500mmC.800mmD.1000mm【答案】B8、為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透人基層表面的薄層稱為（）。A.粘層B.透層C.封層D.防水層【答案】B9、填石路堤上部采用其他材料填筑時(shí)，可視需要設(shè)置（）作為隔離層。A.砂子B.黏土C.土工布D.碎石土【答案】C10、橋梁護(hù)網(wǎng)應(yīng)防雷接地，接地電阻值應(yīng)小于（）Ω。A.3B.5C.10D.15【答案】C11、鉆孔灌注樁埋設(shè)護(hù)筒施工中，護(hù)筒平面位置的偏差應(yīng)不超（），傾斜度不得大于（）。A.40mm，1%B.40mm，2%C.50mm，1%D.50mm，2%【答案】C12、巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破技術(shù)或（），以有效控制隧道開挖XXXXA.鉆孔爆破技術(shù)B.洞室爆破技術(shù)C.預(yù)裂爆破技術(shù)D.深孔爆破技術(shù)【答案】C13、下列關(guān)于預(yù)付款的扣回與還清的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.開工預(yù)付款在進(jìn)度付款證書的累計(jì)金額未達(dá)到簽約合同價(jià)的30%之前不予扣回B.預(yù)付款全部金額在進(jìn)度付款證書的累計(jì)金額達(dá)到簽約合同價(jià)時(shí)扣完C.已經(jīng)支付材料、設(shè)備預(yù)付款的材料、設(shè)備的所有權(quán)應(yīng)屬于發(fā)包人D.當(dāng)材料、設(shè)備已用于或安裝在永久工程之中時(shí)，材料、設(shè)備預(yù)付款應(yīng)從進(jìn)度付款證書中扣回，扣回期不超過(guò)3個(gè)月【答案】B14、關(guān)于公路隧道逃生與救援的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.逃生通道距離開挖掌子面不得大于20mB.軟弱圍巖隧道開挖掌子面至洞口之間應(yīng)設(shè)置逃生通道C.遂道通風(fēng)、供水及供電設(shè)備納入正常工序管理，設(shè)專人負(fù)責(zé)管理D.逃生通道內(nèi)徑不宜小于0.8m【答案】B15、（2019年真題）超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由（）組織召開專家論證會(huì)。A.業(yè)主B.設(shè)計(jì)單位C.施工單位D.監(jiān)理單位【答案】C16、在采用貝克曼梁法測(cè)試彎沉?xí)r，彎沉儀及百分表安裝到位后，將百分表調(diào)零，此時(shí)，要用手指輕輕叩打彎沉儀，其目的是（）。A.檢查百分表是否穩(wěn)定回零B.檢查百分表是否安裝牢固C.檢查彎沉儀是否正常工作D.檢查彎沉儀是否被汽車輪胎夾住【答案】A17、混凝土分層澆筑時(shí)，分層厚度要根據(jù)（）確定。A.振搗器的功率B.混凝土攪拌能力C.混凝土輸送能力D.澆筑混凝土?xí)r的氣溫【答案】A18、（2017年真題）無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)流程正確的是（）。A.施工參數(shù)確定→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→原材料檢驗(yàn)B.施工參數(shù)確定→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→原材料檢驗(yàn)C.原材料檢驗(yàn)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→施工參數(shù)確定D.原材料檢驗(yàn)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→施工參數(shù)確定【答案】D19、倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管，進(jìn)出水口必須設(shè)置（）。A.錐坡B.豎井C.八字墻D.檢查井【答案】B20、采用滑模攤鋪機(jī)鋪筑水泥混凝土面層的施工工藝，其特征是（）。A.可連續(xù)攤鋪所有路段B.不架設(shè)邊緣固定模板C.布料采用側(cè)向上料的布料機(jī)D.采用軟鋸縫【答案】B21、下列關(guān)于觸電事故預(yù)防管理措施說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.施工用電設(shè)備數(shù)量在5臺(tái)及以上時(shí)應(yīng)編制用電組織設(shè)計(jì)B.施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程專用的低壓電力系統(tǒng)C.采用二級(jí)配電系統(tǒng)D.堅(jiān)持“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”【答案】C22、路面基層排水層的透水材料，透水性從高到低排序正確的是（）。A.未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料＞瀝青處治的碎石集料＞水泥處治的碎石集料B.未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料＞水泥處治的碎石集料＞瀝青處治的碎石集料C.水泥處治的碎石集料＞未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料＞瀝青處治的碎石集料D.瀝青處治的碎石集料＞水泥處治的碎石集料＞未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料【答案】D23、不屬于（鋼纖維）噴射混凝土支護(hù)質(zhì)量檢驗(yàn)包括（）。A.噴射混凝土強(qiáng)度B.噴層厚度C.空洞檢測(cè)D.混凝土坍落度【答案】D24、公路隧道圍巖分級(jí)的定性指標(biāo)是（）。A.圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)B.修正的圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)C.圍巖的堅(jiān)硬程度和巖體完整程度D.詳細(xì)定級(jí)的初始應(yīng)力【答案】C25、對(duì)重大事故隱患治理過(guò)程實(shí)施全過(guò)程監(jiān)督管理的是（）。A.施工單位負(fù)責(zé)人B.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人C.項(xiàng)目專職安全員D.安全監(jiān)督管理部門【答案】C26、（2017年真題）關(guān)于公路施工企業(yè)信用信息管理的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.公路施工企業(yè)信用升級(jí)實(shí)行逐級(jí)上升制B.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)等級(jí)不變C.被1個(gè)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門直接認(rèn)定為D級(jí)的企業(yè)，其全國(guó)綜合評(píng)價(jià)直接定為D級(jí)D.公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果有效期為1年【答案】C27、根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》，土方路堤建筑時(shí)，每一填筑層壓實(shí)后的寬度應(yīng)大于或等于（）。A.設(shè)計(jì)寬度B.設(shè)計(jì)寬度+0.5mC.設(shè)計(jì)寬度+2×0.5mD.1.1倍設(shè)計(jì)寬度【答案】A28、瀝青瑪蹄脂碎石（SMA）是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填于（）的礦料骨架中，所形成的瀝青混合料。A.密級(jí)配B.半開級(jí)配C.開級(jí)配D.間斷級(jí)配【答案】D29、倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管，進(jìn)出水口必須設(shè)置（）。A.挑坎B.檢查井C.八字墻D.豎井【答案】D30、施工方案優(yōu)化的內(nèi)容不包括()。A.施工方法的優(yōu)化B.施工順序的優(yōu)化C.機(jī)械成本的優(yōu)化D.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化【答案】C31、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中，計(jì)算后張法預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度應(yīng)考慮的因素有（）。A.梁的跨徑、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、蓋梁寬度B.梁的長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長(zhǎng)度C.蓋梁寬度、梁的長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度D.預(yù)應(yīng)力孔道曲線長(zhǎng)度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度【答案】D32、下列不屬于路基防護(hù)與加固工程設(shè)施的是（）。A.邊坡坡面防護(hù)B.濕弱地基加固C.沖刷防護(hù)D.支檔構(gòu)筑物【答案】B33、連續(xù)梁橋可以實(shí)現(xiàn)較大跨徑是由于其利用負(fù)彎距來(lái)減少（）彎距使跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理。A.固定端B.自由端C.鉸接點(diǎn)D.跨中【答案】D34、下列說(shuō)法屬于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔方式的特點(diǎn)的是（）。A.泥漿通過(guò)鉆桿中心噴入鉆孔內(nèi)B.鉆進(jìn)與排渣同時(shí)進(jìn)行C.鉆渣容易堵塞管路D.泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升而排出護(hù)筒【答案】C35、應(yīng)急預(yù)案演練要求，現(xiàn)場(chǎng)處置方案每（）至少組織一次。A.一年B.半年C.一季度D.一個(gè)月【答案】B36、公路隧道明洞頂?shù)奶钔梁穸葢?yīng)不小于（）m。A.1.0B.2.0C.3.0D.4.0【答案】B37、可以預(yù)防瀝青混凝土路面橫向接縫病害的措施是（）。A.碾壓的溫度越低越好B.盡量采用平接縫C.壓路機(jī)先進(jìn)行縱向碾壓，再橫向碾壓D.攤鋪機(jī)起步速度要快【答案】B38、關(guān)于仰斜式排水孔說(shuō)法正確的是（）。A.排水管安裝就位后，應(yīng)采用透水材料堵塞鉆孔與滲水管出水口段之間的間隙，長(zhǎng)度宜不小于600mmB.排水管直徑宜為50~100mm，滲水孔宜一字形排列C.滲水段及滲水管端頭宜裹1~2層透水無(wú)紡?fù)凉げ糄.鉆孔成孔直徑宜為75~150mm，仰角宜不小于5°，孔深應(yīng)伸至富水部位或潛在滑動(dòng)面外【答案】C39、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土基層攤鋪完成后，緊跟攤鋪機(jī)及時(shí)碾壓的設(shè)備宜選用（）。A.重型振動(dòng)壓路機(jī)B.三輪壓路機(jī)C.輕型兩輪壓路機(jī)D.輪胎壓路機(jī)【答案】C40、隧道圍巖分級(jí)是設(shè)計(jì)、施工的基礎(chǔ)。（）是隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的基礎(chǔ)，適用于各種地質(zhì)條件隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。A.地質(zhì)調(diào)查法B.物理勘探法C.超前鉆探法D.水力聯(lián)系觀測(cè)【答案】A41、下列橋梁工程不需要進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的是（）。A.采用新技術(shù)新工藝新材料新結(jié)構(gòu)的中橋工程B.墩高或凈空大于100m的橋梁工程C.跨徑大于1000m的懸索橋D.跨徑大于等于140m的梁式橋【答案】A42、用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好，確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)通過(guò)（）。A.查閱規(guī)范B.取土試驗(yàn)C.力學(xué)計(jì)算D.擊實(shí)試驗(yàn)【答案】B43、（2020年真題）軟土地基處理時(shí)，水泥攪拌樁支擋型隔離墻宜采用（）。A.CFG樁B.粒料樁C.粉噴樁D.漿噴樁【答案】D44、當(dāng)采用預(yù)裂爆破時(shí)，在開挖界限處按適當(dāng)（）排列炮孔A.梅花型B.方格型C.間隔D.丁字型【答案】C45、有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級(jí)路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用（）。A.引氣劑B.早強(qiáng)劑C.阻銹劑D.緩凝劑【答案】A46、半路塹式明洞施工時(shí)，可采用()。A.先墻后拱法B.先拱后墻法C.墻拱交替法D.跳槽挖井法【答案】C47、灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，不宜用于（）。A.填石路堤B.二灰基層C.砂石路面D.瀝青貫入式路面【答案】A48、無(wú)機(jī)結(jié)合料對(duì)生石灰和消石灰的技術(shù)需求中，共同的技術(shù)指標(biāo)名稱是（）。A.未消化殘?jiān)緽.氧化鎂含量C.含水率D.細(xì)度【答案】B49、張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求，并配套使用，配套定期校驗(yàn)，以準(zhǔn)確標(biāo)定（）。A.張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線B.張拉力與油泵讀數(shù)間的關(guān)系曲線C.張拉力與錨具讀數(shù)間的關(guān)系曲線D.張拉力與夾片讀數(shù)間的關(guān)系曲線【答案】A50、監(jiān)理工程師有權(quán)直接批準(zhǔn)的工程變更為（）。A.一般工程變更B.較大工程變更C.重要工程變更D.重大工程變更【答案】A51、下列關(guān)于水泥混凝土原材料的要求的說(shuō)法，正確的是（）。A.面層混凝土可單獨(dú)摻用高鈣粉煤灰或Ⅲ級(jí)及Ⅱ級(jí)以下低鈣粉煤灰B.使用道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥時(shí)不應(yīng)摻入粉煤灰C.不得摻用結(jié)塊或潮濕的粉煤灰D.高溫期施工時(shí)適宜摻用硅灰【答案】C52、不宜直接作為二級(jí)公路路床填料的是（）。A.礫類土B.砂類土C.粉質(zhì)土D.腐殖質(zhì)土【答案】C53、(2021年第2批真題)滲井的井壁與填料之間應(yīng)設(shè)置（）。A.防滲層B.封閉層C.反濾層D.隔離層【答案】C54、下列關(guān)于模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)中強(qiáng)度及剛度要求說(shuō)法正確的是（）。A.結(jié)構(gòu)表面外露和隱蔽的模板，撓度不超過(guò)模板構(gòu)件跨度的1/400B.支架受載后撓曲的桿件，其彈性撓度不超過(guò)相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/250C.驗(yàn)算模板、支架在自重和風(fēng)荷載等作用下的抗傾覆穩(wěn)定性時(shí)，其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于1.3D.對(duì)落地式拱架，其彈性撓度應(yīng)不大于相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/1000【答案】C55、關(guān)于路基填料選擇的錯(cuò)誤說(shuō)法是（）。A.含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土經(jīng)處理后且檢驗(yàn)合格可作為路基填料B.路床填料粒徑應(yīng)小于100mmC.崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑D.工業(yè)廢渣可以直接用于路堤填筑【答案】D56、進(jìn)行隧道爆破施工時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其安全距離描述錯(cuò)誤的是（）。A.獨(dú)頭巷道不少于100mB.相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100mC.相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50mD.全斷面開挖進(jìn)行深孔爆破時(shí)，不少于500m【答案】A57、關(guān)于拌合站拌和設(shè)備的要求，說(shuō)法正確的是（）。A.混凝土拌和應(yīng)采用自落式拌合機(jī)，單機(jī)生產(chǎn)能力不宜低于90m3/hB.拌合設(shè)備應(yīng)采用體積法自動(dòng)計(jì)量C.水計(jì)量應(yīng)采用全自動(dòng)電子稱量法計(jì)量D.外加劑應(yīng)采用人工計(jì)量方式【答案】C58、拱圈砌筑砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）時(shí)，方可拆除拱架。A.75%B.85%C.95%D.100%【答案】B59、塑料排水板頂端埋入砂墊層的長(zhǎng)度不應(yīng)小于（）m。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5【答案】D60、在下列地區(qū)，應(yīng)該按照冬期施工要求進(jìn)行路基施工的是（）。A.季節(jié)性凍土地區(qū)，晝夜平均溫度在0℃以下，連續(xù)16dB.反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)8dC.反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-0℃以下，連續(xù)8dD.季節(jié)性凍土地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)16d【答案】D二多選題(共20題)1、挖孔灌注樁適用于（）A.無(wú)地下水且較密實(shí)的土層B.少地下水的風(fēng)化巖層C.無(wú)地下水的礫卵石層D.少地下水的松散土層E.無(wú)地下水的砂土層【答案】AB2、（2021年第2批真題）根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，第200～700章清單綜合單價(jià)包括的費(fèi)用有（）。A.直接費(fèi)B.施工輔助費(fèi)C.規(guī)費(fèi)D.安全生產(chǎn)費(fèi)E.工程一切險(xiǎn)【答案】ABC3、公路機(jī)電工程分項(xiàng)二級(jí)資質(zhì)的企業(yè)可承擔(dān)的工程范圍有()。A.公路橋梁工程健康監(jiān)測(cè)B.公路隧道工程健康監(jiān)測(cè)C.二級(jí)公路通信系統(tǒng)D.二級(jí)公路收費(fèi)系統(tǒng)E.二級(jí)公路中央控制系統(tǒng)【答案】CD4、根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，以各類工程的直接工程費(fèi)之和作為基數(shù)計(jì)算費(fèi)用的有()A.雨季施工增加費(fèi)B.夜間施工增加費(fèi)C.高原地區(qū)施工增加費(fèi)D.施工輔助費(fèi)E.企業(yè)管理費(fèi)【答案】ABD5、公路工程合同價(jià)款支付，按時(shí)間分類，支付可分為（）。A.預(yù)先支付B.期中支付C.交工結(jié)算D.竣工支付E.最終結(jié)清【答案】ABC6、下列關(guān)于拱涵施工要求的說(shuō)法，正確的有（）。A.拱圈和出入口拱上端墻的施工，應(yīng)由中間向兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行B.混凝土拱圈混凝土的現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工宜連續(xù)進(jìn)行C.先拆除拱架在設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后，方可進(jìn)行拱頂填土D.在拱架未拆除設(shè)計(jì)無(wú)要求的情況下，拱圈砌筑砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%時(shí)，可進(jìn)行拱頂填土，但在拱圈強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后，方可拆除拱架E.就地澆筑的拱涵，宜采用鋼模板【答案】BCD7、關(guān)于一般路堤拓寬施工的說(shuō)法，正確的有（）。A.既有路基有包邊土?xí)r，宜去除包邊土后再進(jìn)行拼接B.宜在新、老路基結(jié)合部鋪設(shè)土工合成材料C.拓寬路基應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)，觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置D.拓寬路堤填筑前，應(yīng)拆除原有排水溝、隔離柵等設(shè)施E.老路堤坡面，清除的法相厚度應(yīng)不小于0.2m【答案】ABCD8、雨期填筑路堤時(shí)，應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）。A.填料應(yīng)選用透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類土等B.取土坑的設(shè)置應(yīng)滿足路基穩(wěn)定的要求C.路堤應(yīng)分層填筑D.路堤填筑的每?jī)蓪颖砻鎽?yīng)設(shè)2%～4%的排水橫坡E.當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天或雨前完成壓實(shí)【答案】ABC9、路基防護(hù)工程是防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀，保護(hù)生態(tài)平衡的重要設(shè)施。其類型可分為（）。A.石膏防護(hù)B.支擋構(gòu)筑物C.沿河路基防護(hù)D.邊坡坡面防護(hù)E.自然防護(hù)【答案】BCD10、分包人應(yīng)具有的條件是（）。A.具有經(jīng)工商登記的法人資格B.具有與分包工程相適應(yīng)的注冊(cè)資金C.具有從事類似工程的工程管理人員及技術(shù)人員D.具有分包工程所需的施工設(shè)備E.具有一定數(shù)量的業(yè)績(jī)【答案】ABCD11、隧道超前支護(hù)中預(yù)注漿加固圍巖方式有（）。A.洞內(nèi)超前注漿B.地表超前注漿C.平導(dǎo)超前注漿D.徑向注漿E.周邊注漿【答案】ABC12、不得直接作為路堤填料，需要應(yīng)用時(shí)，必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用的土有（）。A.液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土B.泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過(guò)允許含量的土C.含草皮的土D.含生活垃圾的土E.腐殖質(zhì)的土【答案】AB13、淤泥、淤泥質(zhì)土等軟土具有的特點(diǎn)是（）。A.天然含水率低B.天然孔隙比大C.抗剪強(qiáng)度低D.抗剪強(qiáng)度高E.沒有觸變性【答案】BC14、屬于鉆孔灌注樁斷樁可能原因的有（）。A.混凝土和易性差而造成離析卡管B.設(shè)備故障而引起混凝土澆筑時(shí)間過(guò)長(zhǎng)C.攪拌土澆筑間歇時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間D.混凝土澆筑過(guò)程中導(dǎo)管埋置深度偏小E.石料粒徑小【答案】ABC15、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括的技術(shù)內(nèi)容有（）。A.確定料倉(cāng)供料比例B.確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時(shí)間C.確定混合料的最佳含水率、最大干密度D.確定結(jié)合料類型及摻配比例E.確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線【答案】ABC16、關(guān)于工程防護(hù)施工中的說(shuō)法，正確的有（）。A.噴射混凝土宜自上而下進(jìn)行B.漿砌片石護(hù)坡，宜在路堤沉降前施工，防止產(chǎn)生不均勻沉降C.噴射混凝土初凝后，應(yīng)立即養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期一般為7～10dD.錨桿孔深應(yīng)大于錨固長(zhǎng)度200mmE.鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)前宜在巖面噴射一層混凝土【答案】CD17、無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段，主要確定的是（）。A.確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線B.確定施工合理含水率C.確定混合料的最佳含水率、最大干密度D.確定料倉(cāng)供料比例E.確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時(shí)間【答案】ACD18、關(guān)于路基冬期施工的說(shuō)法，正確的有（）。A.冬期過(guò)后應(yīng)對(duì)填方路堤進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí)B.冬期填筑路堤，應(yīng)按橫截面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工增加20％～30％C.當(dāng)路堤填至路床底面時(shí)，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑D.當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓E.挖方邊坡不得一次挖到設(shè)計(jì)線【答案】AD19、填方施工中，（）不宜在雨期施工。A.重黏土B.膨脹土C.砂類土D.路塹的棄方地段E.鹽漬土【答案】AB20、基層出現(xiàn)收縮裂縫，經(jīng)過(guò)彎沉檢測(cè)，結(jié)構(gòu)層的承載能力滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，可采取處理裂縫的措施有（）。A.在裂縫位置灌縫B.在裂縫位置鋪設(shè)玻璃纖維格柵C.灑鋪熱改性瀝青D.拉桿拉結(jié)E.翻挖重鋪【答案】ABC三大題(共10題)1、背景資料：某高速公路M合同段（K17＋300～K27＋300）主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強(qiáng)度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文件中，工程量清單列有挖方2400000（土石比例為6：4），填方249000，填方路段填料由挖方路段調(diào)運(yùn)，考慮到部分工程量無(wú)法準(zhǔn)確確定，因此采用單價(jià)合同，由監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量，土石開挖綜合單價(jià)為16元／m3。施工過(guò)程部分事件摘要如下：事件1：施工單位開挖路基后，發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設(shè)計(jì)文件出入較大，施工單位以書面形式提出發(fā)計(jì)變更，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)與施工單位現(xiàn)場(chǎng)勘察、沿商，設(shè)計(jì)單位將土石比例調(diào)整為3.4：6．6，變更后的土石方開挖綜合單價(jià)調(diào)整為19元／m3。經(jīng)測(cè)算，變更后的項(xiàng)目總價(jià)未超過(guò)初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)的概算?！締?wèn)題】事件1中的設(shè)計(jì)變更屬于哪一種？說(shuō)明理由。【答案】事件1屬于較大設(shè)計(jì)變更。因?yàn)閱雾?xiàng)變更金額達(dá)到720萬(wàn)元[2400000×（19-16）=720（萬(wàn)元）]，超過(guò)500萬(wàn)元的規(guī)定。2、背景資料：某施工單位承接了一座二級(jí)公路橋梁，其中橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁、預(yù)應(yīng)力箱采用單箱雙室斜腹板斷面的形式，梁高分為2.0m。混凝土箱梁采用C50混凝土，采用縱向、橫向預(yù)應(yīng)力體系，管道采用塑料波紋管成孔及真空輔助壓漿技術(shù)。箱梁外伸橫梁設(shè)置預(yù)應(yīng)力，其它位置橫梁為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在相對(duì)施工方向的共用墩處，箱梁鋼束采用內(nèi)卡式千斤頂張拉。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用碗扣式滿堂支架法現(xiàn)場(chǎng)澆筑：施工準(zhǔn)備→地基處理→支架位置放線→支架搭設(shè)→支架校驗(yàn)調(diào)整一鋪設(shè)織橫方木→安裝支座→安裝底模板、側(cè)模板→底模板調(diào)平→支架預(yù)壓→A→綁扎底板、側(cè)板鋼筋→B→安裝內(nèi)模板→安裝頂板模板、邊模板→綁扎頂板鋼筋→安裝波紋管→自檢、報(bào)檢→混凝上灌筑一混凝土養(yǎng)護(hù)→拆除邊模和內(nèi)模板→預(yù)應(yīng)力張拉→壓漿、封堵端頭→養(yǎng)護(hù)→拆除底模板和支架。鋼管支架搭設(shè)完成后，采用砂袋靜壓法對(duì)支架進(jìn)行等載預(yù)壓（包括梁體荷載及施工荷載），試壓的最大加載為設(shè)計(jì)荷載的1.05倍，預(yù)壓時(shí)砂袋由梁體一側(cè)逐漸向另一側(cè)慢慢堆放，為了趕工期一次性達(dá)到設(shè)計(jì)荷載，卸載后，進(jìn)行了預(yù)拱度估算，施工完畢后，按照縱向從兩邊向中間，“先裝后拆，后裝先拆”的原則進(jìn)行拆除。拆除的鋼管堆碼整齊，經(jīng)檢査整修后入庫(kù)待用。為了保證施工的安全性，成立了領(lǐng)導(dǎo)帶班小組及巡査小組進(jìn)行定期巡査，并針對(duì)支架施工編制了安全專項(xiàng)方案和應(yīng)急救援預(yù)案?！締?wèn)題】1.分別列出工藝流程A、B的名稱。2.背景材料中，為什么要進(jìn)行支架預(yù)壓？3.指出支架施工過(guò)程中錯(cuò)誤之處，并改正。4.應(yīng)急救援預(yù)案中保障措施有哪些（列出4種即可）？【答案】1.A——支架及底模標(biāo)高調(diào)整；B——安裝波紋管。2.消除支架地基的不均勻沉降和支架的非彈性變形并獲取彈性變形參數(shù)，或檢驗(yàn)支架的安全性。3.錯(cuò)誤一：預(yù)壓時(shí)砂袋由梁體一側(cè)逐漸向另一側(cè)慢慢堆放；改正：預(yù)壓時(shí)梁體兩側(cè)對(duì)稱平衡加載，預(yù)壓荷載的分布應(yīng)模擬需承受的結(jié)構(gòu)荷載及施工荷載。錯(cuò)誤二：為了趕工期一次性達(dá)到設(shè)計(jì)荷載；改正：預(yù)壓荷載一般分為三級(jí)加載。錯(cuò)誤三：施工完畢后，按照縱向從兩邊向中間，“先裝后拆，后裝先拆”的原則進(jìn)行拆除；改正：縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落。4.（開放式答案）通信與信息保障、應(yīng)急隊(duì)伍保障、應(yīng)急物資保障、經(jīng)費(fèi)保障、交通運(yùn)輸保障、治安保障、醫(yī)療保障等。3、某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。其中K48+010～K48+328段原為路基土方填筑，因當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經(jīng)各方協(xié)商，決定將該段路基填筑變更為（5×20+3×36+5×20m）預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土標(biāo)號(hào)為C40。變更批復(fù)后，承包人組織施工，上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工，泵送混凝土。其施工工藝：地基處理→支架系統(tǒng)搭設(shè)→（A）→安裝底?！˙）→調(diào)整標(biāo)高、安裝側(cè)?！装?、腹板鋼筋加工安裝及預(yù)應(yīng)力管道安裝→內(nèi)膜安裝→頂板鋼筋加工安裝、端模及錨墊板安裝→預(yù)應(yīng)力筋制作安裝→澆筑箱梁混凝土→養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張拉→孔道壓漿、封錨→拆模及支架。事件1：支架施工時(shí)，施工單位考慮了結(jié)構(gòu)本身需要的預(yù)拱度和施工需要的預(yù)拱度兩部分。其中對(duì)施工預(yù)拱度設(shè)置考慮了以下因素：①模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形；②受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性形變；事件2：在箱梁混凝土現(xiàn)澆施工時(shí)，梁體混凝土在順橋向從高處向低處進(jìn)行澆筑，在橫橋向?qū)ΨQ澆筑。混凝土澆筑完成后，灑水養(yǎng)護(hù)7d。事件3：張拉預(yù)應(yīng)力筋采用“雙控法”控制，余露預(yù)應(yīng)力筋采用電弧切割，并留30mm外漏長(zhǎng)度，箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)；箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，進(jìn)行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，當(dāng)灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流出后立即終止。題干：①模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形；②受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性形變；問(wèn)題：1.事件1中，施工預(yù)拱度設(shè)置考慮的因素是否完善？說(shuō)明理由。題干：【答案】問(wèn)題：1.事件1中，施工預(yù)拱度設(shè)置考慮的因素是否完善？說(shuō)明理由。答案與解析：不完善。原因：還應(yīng)當(dāng)考慮支架地基在受載后的沉降變形。問(wèn)題：2.指出預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋施工工藝中A、B的含義。答案與解析：A：支座安裝；B：底模支架系統(tǒng)預(yù)壓。問(wèn)題：3.指出事件2中錯(cuò)誤之處，并改正。答案與解析：錯(cuò)誤：梁體混凝土在順橋向從高處向低處進(jìn)行澆筑。正確做法：梁體混凝土在順橋向宜從低處向高處進(jìn)行澆筑。問(wèn)題：4.事件3中，預(yù)應(yīng)筋下料工藝是否正確？說(shuō)明理由。說(shuō)明預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中應(yīng)控制的指標(biāo)，并指出主要指標(biāo)。4、某高速公路上下行分離式隧道，洞口間距40m，左線長(zhǎng)3216m，右線長(zhǎng)3100m，左右線隧道跨度都為10m，隧道最大埋深500m，進(jìn)出口為淺埋段，IV級(jí)圍巖，洞身地質(zhì)條件復(fù)雜，地質(zhì)報(bào)告指出，隧道穿越地層為三疊系底層，巖性主要為炭質(zhì)泥巖、砂巖、泥巖砂巖互層，且有瓦斯設(shè)防段、涌水段和巖爆段，I、II、III級(jí)圍巖大致各占1/3，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖層十分破碎，且穿越一組背斜，在其褶曲軸部地帶中的炭質(zhì)泥巖及薄煤層中并存有瓦斯等有害氣體，有瓦斯聚集涌出的可能，應(yīng)對(duì)瓦斯重點(diǎn)設(shè)防，加強(qiáng)通風(fēng)、瓦斯監(jiān)測(cè)等工作。技術(shù)員甲認(rèn)為全斷面開挖發(fā)的特點(diǎn)是工作空間較小、施工速度快、便于施工組織和管理；且全斷面開挖法具有較小的斷面進(jìn)尺比，每次爆破震動(dòng)強(qiáng)度較小，爆破對(duì)圍巖的震動(dòng)次數(shù)少，有利于圍巖的穩(wěn)定。考慮到該隧道地質(zhì)情況與進(jìn)度要求，所以該隧道應(yīng)采用全斷面開挖。隧道施工過(guò)程中為防止發(fā)生塌方冒頂事故，項(xiàng)目部加強(qiáng)了施工監(jiān)控量測(cè)，量測(cè)項(xiàng)目有洞內(nèi)外觀測(cè)，錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力、地表下沉、圍巖體內(nèi)位移、支護(hù)及襯砌內(nèi)應(yīng)力。并且為防止地下水滲入洞內(nèi)，施工進(jìn)行了結(jié)構(gòu)防排水施工，壓漿順序從下而上；從有水或多水的地段向無(wú)水、少水處；從上坡方向往下坡方向；從兩端洞口向洞身中間壓漿。由于管理人員安全意識(shí)薄弱，隧道開挖過(guò)程中未嚴(yán)格按照安全要求進(jìn)行及時(shí)支護(hù)，使洞身開挖面至支護(hù)面長(zhǎng)達(dá)15m，存在生產(chǎn)安全重大事故隱患，監(jiān)理單位要求施工單位組織編寫重大事故隱患治理方案。同時(shí)也組織經(jīng)驗(yàn)豐富的人員嚴(yán)格按照“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)”、“四項(xiàng)嚴(yán)禁”、“五項(xiàng)制度”的總目標(biāo)對(duì)其他項(xiàng)目開展了安全生產(chǎn)事故隱患排查治理活動(dòng)?！締?wèn)題】1.按照隧道跨度劃分，左右線隧道屬于什么隧道，說(shuō)明理由。2.改正技術(shù)員甲對(duì)全斷面開挖法特點(diǎn)闡述的錯(cuò)誤之處。3.補(bǔ)充本項(xiàng)目施工監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目，并指出隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí)出現(xiàn)冒頂塌方的危險(xiǎn)信號(hào)（征兆）有哪些？4.指出壓漿順序中錯(cuò)誤之處，并改正。5.安全生產(chǎn)事故隱患排查治理總目標(biāo)中“五項(xiàng)制度”包括哪些內(nèi)容？【答案】1.左右線隧道是中跨度隧道。理由：按跨度分，小跨度隧道（B﹤9m）、中跨度隧道（14m﹥B≥9m）、大跨度隧道（18m﹥B﹥14m）、超大跨度隧道（B≥18m）。2.改錯(cuò)如下：全斷面開挖法具有較大的工作空間，較大的斷面進(jìn)尺比，每次爆破震動(dòng)強(qiáng)度較大。3.必測(cè)項(xiàng)目還有：周邊位移、拱頂下沉；危險(xiǎn)信號(hào)有：量測(cè)數(shù)據(jù)有不正常變化（或突變），洞內(nèi)或地表位移大于允許位移值，洞內(nèi)或地表出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫。4.壓漿順序中，“從有水或多水的地段向無(wú)水、少水處；從上坡方向往下坡方向”錯(cuò)誤，應(yīng)改為：從無(wú)水、少水的地段向有水或多水處；從下坡方向往上坡方向。5.施工現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)告知制度、施工安全監(jiān)理制度、專項(xiàng)施工方案審查制度、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收登記制度、安全生產(chǎn)費(fèi)用保障制度。5、背景資料：某施工單位承接了某一級(jí)公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，該工程路基寬2×12m，路面寬度2×10m，長(zhǎng)45．5km，工期4個(gè)月。施工內(nèi)容包括：舊路面病害的治理、玻纖格柵鋪設(shè)、6cm厚AC-20下面層攤鋪、5cm厚AC-16中面層攤鋪、4cm厚SBS改性瀝青SMA上面層攤鋪。設(shè)計(jì)中規(guī)定上面層SMA混合料必須采用耐磨值高的玄武巖碎石。施工單位采用廠拌法施工。為保證工期，施工單位配置了2臺(tái)3000型間歇式瀝青混凝土拌和站(假設(shè)SMA瀝青混合料的壓實(shí)密度為2．36t／m3，每臺(tái)3000型拌和站每拌制一滿盤料的重量為3000kg），4臺(tái)10m可變寬攤鋪機(jī)，8臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)及4臺(tái)膠輪壓路機(jī)。玻纖格柵采用人工鋪設(shè)：先灑一層熱瀝青作粘層油(0．4～0．6kg／m3），然后用固定器將一端固定好，用人工將玻纖格柵拉平、拉緊后，用固定器固定另一端。施工單位采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)法通過(guò)三階段確定了混合料的材料品種、配合比、礦料級(jí)配及最佳瀝青用量，用以指導(dǎo)施工。該工程施工期間，原材料價(jià)格波動(dòng)很大，施工合同中約定只對(duì)瀝青、柴油及玄武巖采用調(diào)值公式法進(jìn)行價(jià)差調(diào)整?；跒楫?dāng)年5月，工程款按月計(jì)量，每月調(diào)整價(jià)差，該工程投標(biāo)函投標(biāo)總報(bào)價(jià)中，瀝青占35％，柴油占15％，玄武巖占20％。各月價(jià)格見表4-6。施工單位7月份完成工程產(chǎn)值3156萬(wàn)元，8月份完成工程產(chǎn)值4338萬(wàn)元。問(wèn)題：1．該工程中，鋪設(shè)玻纖格柵的主要作用是什么?2．指出并改正玻纖格柵施工的錯(cuò)誤之處。3．配合比設(shè)計(jì)包含了哪三個(gè)階段?4．該工程SMA瀝青混合料最少需要拌制多少盤?(列式計(jì)算）【答案】1．鋪設(shè)玻纖格柵的主要作用是防止反射裂縫(防止水泥面板的接縫反射到新鋪的瀝青路面上）。2．錯(cuò)誤之處：玻纖格柵施工順序。改正：應(yīng)該先鋪設(shè)玻纖格柵，再灑熱瀝青作粘層油。3．配合比設(shè)計(jì)包含了目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。4．SMA混合料重量：0．04×2×10×45500×2．36=85904t。至少要拌制的盤數(shù)：85904／3=28635盤。5．8月份調(diào)價(jià)之后的當(dāng)月工程款：4338×(0．3+0．35×4280／3800+0．15×6．13／5．9+0．2×215／200）=4338×(0．3+0．394+0．156+0．215）=4338×1．065=4619．97萬(wàn)元。6、背景資料：某公路工程施工項(xiàng)目在交工驗(yàn)收后，經(jīng)整改合格，進(jìn)入竣工驗(yàn)收階段。施工單位向竣工驗(yàn)收主持單位提交了申請(qǐng)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告?？⒐を?yàn)收委員會(huì)由驗(yàn)收主持單位、建設(shè)單位、交工驗(yàn)收組代表、接管養(yǎng)護(hù)有關(guān)單位的代表組成?？⒐を?yàn)收委員會(huì)為全面掌握工程建設(shè)情況，應(yīng)認(rèn)真聽取和審議如下報(bào)告：建設(shè)單位關(guān)于工程項(xiàng)目執(zhí)行情況的報(bào)告；設(shè)計(jì)單位關(guān)于工程設(shè)計(jì)情況的報(bào)告；施工單位關(guān)于工程施工情況的報(bào)告。工程驗(yàn)收合格，竣工驗(yàn)收委員會(huì)建設(shè)項(xiàng)目簽發(fā)《公路工程竣工驗(yàn)收鑒定書》。問(wèn)題：1．指出竣工驗(yàn)收申請(qǐng)的錯(cuò)誤之處，并加以改正。2．竣工驗(yàn)收委員會(huì)的組成人員是否完善說(shuō)明理由。3．竣工驗(yàn)收委員會(huì)為全面掌握工程建設(shè)情況，應(yīng)認(rèn)真聽取和審議報(bào)告是否全面說(shuō)明理由。【答案】1．竣工驗(yàn)收應(yīng)由建設(shè)單位向竣工驗(yàn)收主持單位提交申請(qǐng)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，而不是施工單位提交。2．不完善。因?yàn)檫€應(yīng)有：質(zhì)量監(jiān)督、造價(jià)管理、有關(guān)銀行、土地管理、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)單位的代表。3．不全面。因?yàn)檫€應(yīng)聽取監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況(含變更設(shè)計(jì))工作的報(bào)告；質(zhì)量監(jiān)督部門關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報(bào)告；交工驗(yàn)收組(代表)關(guān)于工程交工驗(yàn)收情況的報(bào)告。7、甲公司承接了某一級(jí)公路K10+100~K18+230段的路基路面施工任務(wù)，施工前編制了如下雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，并通過(guò)監(jiān)理審批。根據(jù)與業(yè)主所簽的施工合同，甲公司將K13+280～K15+400段的路基及防護(hù)工程分包給乙公司，乙公司在將部分勞務(wù)工作交由丙公司承擔(dān)，并簽訂了合同。該項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中發(fā)生了如下事件：事件1：K11+430～K11+685段為軟土地基，原設(shè)計(jì)方案為換填處理，由于當(dāng)?shù)夭牧先狈?，?jīng)監(jiān)理、業(yè)主同意，決定變更為采用砂井處理。事件2：為便于統(tǒng)一進(jìn)行安全管理，乙公司現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員由就甲公司安全管理人員兼任。事件3：因?yàn)闃I(yè)主原因，導(dǎo)致F工作停工35天，甲公司為此向業(yè)主提出工期索賠。事件4：完工后丙公司以分包人名義向甲公司和業(yè)主申請(qǐng)業(yè)績(jī)證明?！締?wèn)題】1．該網(wǎng)絡(luò)工期計(jì)劃為多少天，計(jì)算D工作的最遲結(jié)束時(shí)間，并指出網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵路線。2．按照《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，事件1中的變更屬于那類變更，其變更應(yīng)有哪一級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審批？3．事件2中甲、乙公司的做法是否正確，簡(jiǎn)述理由。4．事件3中F工作的總時(shí)差為多少天，甲公司可以向業(yè)主提出多少天的索賠工期？【答案】1．計(jì)劃工期190天。工作D的最遲結(jié)束時(shí)間是第100天，關(guān)鍵線路A→B→E→H→J。2．變更屬于較大變更，變更應(yīng)由省部級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審批。3．甲乙兩公司做法不正確。乙公司對(duì)其分包工程設(shè)計(jì)專門的安全管理人員，不應(yīng)由甲公司安全管理人員兼任。4．F總時(shí)差30天，可索賠5天的工期索賠。5．丙公司只是分包勞務(wù)，乙公司才是分包方，應(yīng)該是乙公司以分包人名義向甲公司和業(yè)主申請(qǐng)業(yè)績(jī)證明。8、背景資料：根據(jù)《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》，施工單位完成約定的全部工程內(nèi)容，且經(jīng)施工自檢和監(jiān)理檢驗(yàn)評(píng)定均合格后，提出驗(yàn)收申請(qǐng)，報(bào)監(jiān)理單位審查。交工驗(yàn)收申請(qǐng)書附自檢評(píng)定資料和C報(bào)告。監(jiān)理單位審查同意后，及時(shí)按規(guī)定提交了D資料、質(zhì)量評(píng)定資料和監(jiān)理總結(jié)報(bào)告。項(xiàng)目法人接收資料后及時(shí)按規(guī)定組織了交工驗(yàn)收?！締?wèn)題】寫出事件中C報(bào)告、D資料的名稱?！敬鸢浮緾報(bào)告：施工總結(jié)報(bào)告。D資料：獨(dú)立抽檢資料。9、背景資料：某高速公路設(shè)計(jì)車速120km／h，路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工單位為某一大型公路專業(yè)施工企業(yè)，設(shè)施精良，技術(shù)力量雄厚。為保證工程施工質(zhì)量，施工時(shí)作了如下控制：(1)選用合格的石料進(jìn)行備料，嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)行清掃，并在開工前進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑。(2)瀝青混合料的拌合站設(shè)置試驗(yàn)室，對(duì)瀝青混合料及原材料及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，拌合中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度。(3)根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運(yùn)距，合理安排運(yùn)輸車輛，確保運(yùn)輸過(guò)程中混合料的質(zhì)量。(4)設(shè)置兩臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青