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文檔簡介
仰拱與仰拱回填施工方案1編制說明1.1編制依據(jù)1.1.1易水湖至狼牙山旅游公路工程施工SG2標段工程招投標文件、答疑文件、設計圖紙、地質(zhì)勘查資料、設計變更等;1.1.2已經(jīng)批準的易水湖至狼牙山旅游公路工程施工SG2標段工程《施工組織設計》;1.1.3公司質(zhì)量、安全、環(huán)境、健康管理體系文件或制度文件;1.1.4本分部(分項)工程所涉及的國家(地方)或行業(yè)規(guī)范、規(guī)程、法規(guī)、標準、圖集等。1.1.5項目部施工現(xiàn)場實際情況、物資設備狀況、技術力量、施工能力及類似工程的施工經(jīng)驗。1.2編制原則1.2.1認真貫徹工程建設相關的法律、法規(guī)、規(guī)程、方針和政策。1.2.2依據(jù)工程項目的內(nèi)容和具體情況,從實際出發(fā),因地制宜,合理安排,保證重點,提高方案的合理性和可操作性。1.2.3做到統(tǒng)籌安排,科學合理的安排施工進度計劃,組織均衡生產(chǎn)和工序銜接,做到緊張有序,確保工期目標的實現(xiàn)。1.2.4推行新材料、新技術、新工藝的應用,深入落實標準化施工管理,嚴格執(zhí)行各類規(guī)范、規(guī)程,優(yōu)化技術方案、提升項目管理,確保項目質(zhì)量、安全、環(huán)保、經(jīng)濟指標的實現(xiàn)。2工程概況2.1三尖嶺隧道是一座單洞雙向行駛的雙車道公路隧道,起訖樁號為K19+130~K20+300,全長1170m,隧道縱坡1.93%,其中K19+786~K20+152為圓曲線,曲線半徑R=1000m,其余部分位于直線上。2.2三尖嶺隧道K19+130~K19+230、K20+120~K20+300段均設計有仰拱,仰拱模筑混凝土1399.43m3,仰拱回填C15片石混凝土2070m3。3施工部署3.1人員安排該分項工程由項目經(jīng)理總負責,下設總工為技術總負責人,項目副經(jīng)理為生產(chǎn)負責人。施工現(xiàn)場設置工長2名:劉伯男、梁寶參,負責施工現(xiàn)場的安全、質(zhì)量、生產(chǎn)等日常管理工作;設置質(zhì)檢員1名:高春林,負責現(xiàn)場質(zhì)量管理工作;設置專職安全員2名:劉寶超、楊偉彪,負責現(xiàn)場安全管理工作。進場前,需組織管理人員及作業(yè)班組人員,進行崗前培訓考試及交底工作,合格者方可進場施工,特種作業(yè)需持特種工操作證,保證人數(shù)滿足施工要求。工點管理組織機構圖如下:質(zhì)檢部質(zhì)檢部測量組試驗室安全部工長項目經(jīng)理項目總工生產(chǎn)經(jīng)理勞務隊長班組長3.2設備準備施工機具、檢驗儀器經(jīng)校驗合格后進場,保證狀態(tài)良好,滿足施工要求。具體機械情況見附件:進場設備報驗單。仰拱與仰拱回填施工主要設備設備種類設備名稱設備狀況挖運設備挖掘機CAT、裝載機柳工C50、自卸汽車康明斯良好攪拌運輸設備HZS750、FY斯泰爾王良好鋼筋、型鋼加工設備鋼筋切割機J3G-400A、電焊機BX1-400、型鋼彎制機良好鑿巖設備風鎬、鑿巖機YZ-28、空壓機ZY805/7良好振搗設備插入式振搗器D45\1.5K良好噴射設備YSP-10良好3.3材料準備各分項工程的材料按照工程進度的需要,由項目材料部門提前一個月作出材料計劃,按計劃工程量的多少及要求分批或一次采購到位,材料運至工地必須經(jīng)項目部有關人員進行驗收,對驗收合格的材料將按照規(guī)范及其他相關要求進行儲藏,嚴加保管,防止材料因各種原因變質(zhì),并對各種型號、類別的材料進行標識。3.4計劃工期該分項工程計劃開工日期2016年8月1日,計劃完工日期2016年12月10日,工期132天。4施工方案4.1明洞仰拱與仰拱回填施工方案4.1.1施工工序明洞仰拱開挖、基礎清理→開挖尺寸檢查→基底承載力檢查→綁扎仰拱鋼筋、基礎鋼筋→立擋頭板→澆筑仰拱混凝土→回填層施工4.1.2仰拱開挖及基礎清理測量組準確放線,洞口土石方開挖采用挖掘機挖土,人工配合修整,挖掘機配合裝載機裝碴,自卸車運至棄碴場,基礎應修整整齊,松碴清除,加強排水,清除積水、泥漿、油污及垃圾,如局部圍巖較硬可采用松動爆破,爆破時應注意套拱拱腳處附近不要鉆設炮眼,拱腳處欠挖部分采用風鎬鑿除,以免松動邊墻拱架,為了控制超欠挖,應加強仰拱開挖標高的測量工作,出渣后應及時清除基底上的浮渣,并澆筑一層底板找平層,為鋼筋綁扎施工創(chuàng)造條件。人工清理至仰拱底標高位置,并清理到邊墻。經(jīng)質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師檢查,開挖清理到位后方可開始鋼筋綁扎。4.1.3仰拱及邊墻鋼筋綁扎鋼筋制作:利用鋼筋切割機將鋼筋下成所需長度,主筋利用鋼筋彎曲機彎制成所需弧度和形狀。為了保證彎曲成型的鋼筋與設計弧度相同,利用模具進行調(diào)整。鋼筋綁扎:鋪設仰拱下層主筋,綁扎仰拱支撐鋼筋,并與下層主筋焊接,下層主筋與基底之間可利用混凝土墊塊,墊塊間距80cm×80cm,梅花形布置,保證保護層厚度;也可直立支撐鋼筋加長5cm來保證保護層厚度。綁扎支撐鋼筋時保證內(nèi)外層間距準確。鋼筋施工順序:綁扎仰拱外層鋼筋(主筋)→綁扎外層縱向連接筋→焊接內(nèi)外層支撐筋→綁扎內(nèi)層主筋→焊接內(nèi)層縱向連接筋→綁扎箍筋。仰拱鋼筋綁扎時,將拱墻內(nèi)外層主筋預埋,主筋長短交錯布置,相鄰鋼筋長度錯開距離不小于80cm。鋼筋綁扎固定牢固,以防澆筑混凝土時移位,鋼筋綁扎間距均勻,接頭整齊,箍筋分布均勻,接頭錯開尺寸準確,焊接應焊縫平整,焊碴清除干凈,不得有凹陷、焊瘤,接頭處不得有裂縫,有防水材料時在鋼筋與防水材料間加設隔熱材料,防止燒壞防水材料。鋼筋加工注意事項:1)鋼筋加工彎制前應調(diào)直,并將表面油漬、水泥漿和浮銹等均應清除干凈;加工后的鋼筋表面不應有削弱鋼筋截面的傷痕。2)鋼筋的加工、安裝及保護層厚度應符合設計要求。3)鋼筋接頭應設置在承受應力較小處,并應分散布置。同一截面的鋼筋接頭數(shù)不大于總數(shù)的50%。4)采用電弧焊焊接,單面搭接焊,其搭接長度不得小于10d,雙面搭接焊,其搭接長度不得小于5d。5)若鋼筋與排水管、預埋件、預留槽沖突時,可適當調(diào)整鋼筋位置。<<仰拱鋼筋綁扎<<仰拱鋼筋綁扎成型4.1.4明洞仰拱施工鋼筋綁扎完畢后,人工立擋頭板,模板采用鋼木結合,仰拱襯砌模板及支架必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。模板安裝時要保證支撐牢固,拼縫嚴密,不會產(chǎn)生脹模及漏漿現(xiàn)象,模板安裝完成后應檢查中線、高程、斷面和凈空尺寸。
模板與砼接觸面必須涂刷隔離劑。砼澆筑前,必須將基底石渣、污物和基坑內(nèi)積水排出干凈,嚴禁向有積水的基坑內(nèi)傾倒混凝土。澆筑仰拱砼,采用坍落度較小的砼并加強振搗。砼采用C30防水砼,砼運輸車運至工地,輸送泵泵送入模,在砼澆筑開始前,先泵送一定的水泥砂漿,以潤滑管道。砼的輸送采用專用砼輸送車,以防砼在運輸過程中發(fā)生離析,采用振動式振搗器先振搗仰拱最底部,而后逐漸往洞身拱腳處振搗,保證砼的密實性。砼澆筑前進一步檢查模板及支架的穩(wěn)定情況,并清除基礎內(nèi)的雜物、積水。<<仰拱模板支設<<仰拱混凝土澆筑4.1.5仰拱回填在進行仰拱回填施工前,需立設中心水溝模板,水溝的中心坡度與隧道縱向坡度協(xié)調(diào)一致,并符合設計要求,不得高低起伏。橫向預埋φ100HDPE排水管,間距30米一道。仰拱混凝土達到設計強度的70%后,進行片石混凝土仰拱回填,一次澆至設計位置,片石混凝土中的片石拋填,嚴禁先碼放片石后再使用混凝土充填空隙的做法。應先澆筑一層混凝土,人工碼放片石,再澆筑混凝土,再碼片石的順序進行施工。片石與模板之間的間距不小于10cm,且拋填均勻,片石摻量不大于25%?;炷琳駬v采用人工插入式搗固器振搗,搗固應先在澆筑接觸面位置,并插入到前一層混凝土5~10cm,搗固器插入及拔出時慢插慢拔,以免形成空洞,混凝土搗固應以停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦為準。4.1.6養(yǎng)生砼澆筑完畢后應進行為期7d的養(yǎng)生工作,砼強度達到設計強度100%后方可允許車輛通行。4.2Va、Vb型襯砌段仰拱與仰拱回填施工方案4.2.1施工工序開挖出渣→清除浮渣→安裝仰拱工字鋼→噴射C25砼→安裝襯砌鋼筋→安裝模板→模注C30砼→仰拱填充模板→模注C15片石砼→養(yǎng)生4.2.2仰拱開挖仰拱開挖施工工藝同4.1.2,經(jīng)質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師檢查,開挖清理到位后方可開始人工安裝工字鋼。4.2.3安設工字鋼Va、Vb型襯砌段仰拱工字鋼采用I18型,工字鋼縱向間距分別為60cm、80cm,安裝工字鋼時一定要使仰拱工字鋼與左右兩邊墻拱腳處的工字鋼連接在一起,真正起到閉合成環(huán)作用,工字鋼榀與榀之間用φ22鋼筋縱向連接,環(huán)向間距為1m,工字鋼底部應擱置砼墊塊,保證工字鋼的保護層。安裝之前先把仰拱低的標高放出來,再用水平線掛線,保證各個細部尺寸的準確。<<仰拱工字鋼安裝<<仰拱工字鋼連接4.2.4噴射砼采用C25噴射砼,噴射厚度24cm,噴C25砼時,應保證無漏噴、離鼓、裂縫、鋼筋外露等現(xiàn)象,噴射砼回彈料不得重新用作噴射混凝土材料。<<仰拱混凝土澆筑4.2.5安裝仰拱襯砌鋼筋襯砌鋼筋施工工藝同4.1.3。4.2.6Va、Vb型襯砌段仰拱施工Va、Vb型襯砌段仰拱施工工藝同4.1.4。4.2.6仰拱回填仰拱回填施工工藝同4.1.5。4.2.6養(yǎng)生養(yǎng)生工藝同4.1.6。4.3IV級圍巖型襯砌段仰拱與仰拱回填施工方案4.3.1施工工序開挖出渣→清除浮渣→模注C30砼→仰拱填充模板→模注C15片石砼→養(yǎng)生4.3.2仰拱開挖仰拱開挖施工工藝同4.1.2。4.3.3IV級圍巖型襯砌段仰拱施工IV級圍巖型襯砌段仰拱施工工藝同4.1.4。4.3.4仰拱回填仰拱回填施工工藝同4.1.5。4.3.5養(yǎng)生養(yǎng)生工藝同4.1.6。5質(zhì)量保證措施5.1嚴禁仰拱部分欠開挖,仰拱斷面開挖后應立即檢查,不足部分需重新開挖,未經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗不得澆筑混凝土。5.2仰拱的鋼筋綁扎和澆筑應采用大樣板,有效保證鋼筋保護層的厚度,確保不漏筋。5.3仰拱鋼架安裝必須符合設計和規(guī)范要求,且與邊墻拱架的牛腿焊接順暢牢固。5.4加強振搗,采用插入式振搗器和平板振搗器相結合的方法。5.5仰拱及回填混凝土強度達到設計強度100%后方可允許車輛通行。6質(zhì)量檢驗評定標準6.1仰拱與仰拱回填檢測評定表選用公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004)中表10.6.2、表10.7.2、表10.10.2、表10.12.2、表10.13.2內(nèi)容。表10.6.2洞身開挖實測項目表10.7.2噴射混凝土支護實測項目表10.10.2仰拱實測項目表10.12.2鋼支撐支護實測項目表10.13.2仰拱實測項目7質(zhì)量保證體系7.1建立健全質(zhì)量管理機構,負責全部工程的質(zhì)量管理,制定質(zhì)量責任制,并層層落實到人。以組織機構為核心,組織所有參加施工的有關人員認真學習《技術規(guī)范》和設計圖紙,做到思想重視,底數(shù)清楚。7.2推行全面質(zhì)量管理,經(jīng)常分析施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題,擬定改進措施并落實,做到預防為主。7.3在關鍵部位設立質(zhì)量管理點,建立“特殊項目施工負責制”,認真做好各項檢驗,確保工程質(zhì)量。7.4項目部配有素質(zhì)較高的質(zhì)檢、試驗、測量人員,以滿足服務、指導、監(jiān)督施工的要求。7.5嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序,認真聽取監(jiān)理的意見,接受監(jiān)理的指示,切實做好各項工作。7.6建立自檢、交接檢、專檢的檢驗保證體系,項目部設質(zhì)檢部、測量組和工地試驗室,完善制度,配足工程技術人員。質(zhì)檢部做好自檢,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并根據(jù)檢查結果進行質(zhì)量獎罰。建立內(nèi)部監(jiān)理制度,會同質(zhì)檢負責人及工長進行專項檢查,對于不合格的工程堅決推倒重來。7.7自檢內(nèi)容:自檢體系依據(jù)有關法規(guī)、標準規(guī)范、設計文件、工程合同和施工工藝要求,細化分解質(zhì)量目標,采取有效措施,對重點部位、重要工藝、關鍵環(huán)節(jié)指定專人負責,進行施工質(zhì)量控制。自檢人員監(jiān)控各個施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量,隨時進行放線測量、材質(zhì)試驗、工序與工藝檢查、質(zhì)量檢測等工作,保證質(zhì)量檢查控制的及時性和準確性。7.8制定和完善崗位質(zhì)量規(guī)范、質(zhì)量責任和考核獎勵辦法,促使和激勵每個職工強化質(zhì)量管理意識,實行項目掛牌、首件驗收、測量復核、質(zhì)量檢查、獎金掛鉤、質(zhì)量否決等制度,明確崗位質(zhì)量職責,層層落實質(zhì)量責任。7.9制定質(zhì)量目標,開展目標管理。本工程質(zhì)量目標是:分項工程一次檢查合格率100%。8安全保證體系8.1安全生產(chǎn)8.1.1對作業(yè)人員必須進行安全技術交底,并記錄存檔,作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須穿戴好勞動防護用品。8.1.2夜間施工要有足夠的照明,施工現(xiàn)場臨時用電設備必須符合安全用電要求,嚴禁私拉亂接。8.1.3機械設備管理1)設備作業(yè)人員必須持證上崗,患有禁忌病癥人員不得上崗,飲酒嚴禁作業(yè),操作符合操作規(guī)程要求。2)設備必須懸掛或張貼設備標示標牌及操作規(guī)程。3)機械設備在施工現(xiàn)場定點停放,停放時緊固制動系統(tǒng)。4)定期對設備的性能進行檢查,做好日常保養(yǎng),嚴禁帶病作業(yè)。5)機械作業(yè)范圍內(nèi)如有高壓線、管線等,必須專人指揮作業(yè),并在現(xiàn)場設置警示標志和隔離措施。6)大型設備、特種設備進出場需履行資質(zhì)備案等驗收程序。7)設備在施工現(xiàn)場最高運行速度不大于20Km/h,確保行駛安全。8.1.4組織開展各類應急演練,有效應對突發(fā)事件
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