7月檢修施工作業(yè)負責人習題庫含參考答案一、單選題（共20題，每題1分，共20分）1.題目：動車施工距發(fā)車點前()h時,由車場DCC設(shè)備值班員牽頭施工負責人或其指定人員對施工人員和配合人員進行施工交底、安全交底、動車組織方案表交底。選項(A)2選項(B)0.5選項(C)1.5選項(D)12.題目：列車切除ATP運行,不屬于司機需嚴格確認的行車條件是()。選項(A)信號機狀態(tài)顯示選項(B)列車速度碼選項(C)道岔位置正確選項(D)線路空閑3.題目：施工負責人的日常培訓工作是()的管理職責。選項(A)計劃申報單位選項(B)運營設(shè)施設(shè)備管理部選項(C)計劃審批單位選項(D)運營管理部4.題目：運營前()min,車站行車人員應確認管轄范圍內(nèi)所有施工檢修作業(yè)已注銷,線路空閑無侵限,運營設(shè)備運行正常,并對[信號道岔、信號機]及屏蔽門進行測試,道岔位置及信號機狀態(tài)、進路顯示正確。選項(A)45選項(B)30選項(C)15選項(D)605.題目：根據(jù)影響和重要程度劃分,正線軌行區(qū)施工可分為以下4類:搶修施工、一級重大施工、二級重大施工、()。選項(A)臨時施工選項(B)三級重大施工選項(C)日常檢修施工選項(D)特級重大施工6.題目：在申報車站施工和()計劃時,至多可選擇2名施工負責人。在相同的時間,2名施工負責人不得同時登記,只登記其中的1人,施工結(jié)束后由其注銷。選項(A)變電站施工選項(B)車場施工選項(C)軌行區(qū)施工選項(D)保護區(qū)施工7.題目：列車人工限制向前運行限速()km/h。選項(A)40選項(B)20選項(C)30選項(D)608.題目：車場施工過程中,如需延長施工時間,施工負責人需提前()min向DCC設(shè)備值班員申請。選項(A)15選項(B)5選項(C)10選項(D)209.題目：車場類施工考核指標項目不含()。選項(A)施工計劃變更率選項(B)施工計劃兌現(xiàn)率選項(C)施工計劃工時利用率選項(D)施工違規(guī)10.題目：從事隔離開關(guān)倒閘作業(yè)的人員,必須是經(jīng)()培訓、通過安全操作考試的持證人員,隔離開關(guān)操作人員、監(jiān)護人員必須持證上崗。選項(A)運管中心選項(B)供電分公司選項(C)運營公司選項(D)培訓中心11.題目：集中式UPS施工分為()類。選項(A)5選項(B)3選項(C)2選項(D)412.題目：施工負責人負責組織、協(xié)調(diào)、()某一項施工實施,落實施工安全管理的人員。選項(A)傳遞選項(B)指揮選項(C)申報選項(D)監(jiān)管13.題目：信號新系統(tǒng)/軟件倒接投用前,計劃申報單位應組織交底及培訓,倒接后安排保駕。涉及ATS、軌旁軟/硬件倒換的調(diào)試施工,應保駕至次日();涉及ATS、軌旁軟/硬件升級的施工,應保駕至運營結(jié)束。選項(A)8:00選項(B)11:00選項(C)9:00選項(D)10:0014.題目：()負責作業(yè)點的組織、協(xié)調(diào)、指揮工作。選項(A)作業(yè)點負責人選項(B)現(xiàn)場指揮人選項(C)調(diào)度指揮員選項(D)施工負責人15.題目：凡需進入線路的施工應不少于()人,其中1人擔任現(xiàn)場防護員,施工人員應穿著反光背心,并根據(jù)作業(yè)性質(zhì)及作業(yè)要求使用其他安全防護用品。擦拭道岔、清掃道床作業(yè)可不設(shè)現(xiàn)場防護員。選項(A)2選項(B)5選項(C)4選項(D)316.題目：()負責運營線路安全保護區(qū)的外業(yè)巡查和現(xiàn)場處置;對已完成土建的建設(shè)線路車站及區(qū)間,經(jīng)建管中心組織進行結(jié)構(gòu)初始狀態(tài)確認并移交結(jié)構(gòu)設(shè)計資料和測量成果后,負責其安全保護區(qū)外業(yè)巡查和現(xiàn)場處置。選項(A)工務監(jiān)護工作部選項(B)運營公司選項(C)建管中心選項(D)項目公司17.題目：如需進入車站非自管區(qū)域、用房內(nèi)施工,則需將施工計劃流轉(zhuǎn)相應區(qū)域管理單位,確認同意配合后,報()審批。選項(A)各自單位選項(B)運管中心選項(C)運營公司[生產(chǎn)調(diào)度室]選項(D)維保公司18.題目：對于車場內(nèi)涉及車輛檢修庫[線]的停電類施工作業(yè),施工負責人在DCC或駐勤點辦理登記或注銷時,應口頭告知()接地線的編號和數(shù)量,由其將每根接地線的編號錄入施工管理系統(tǒng)。選項(A)車場主管選項(B)DCC設(shè)備值班員選項(C)DCC運轉(zhuǎn)值班員選項(D)信號樓值班員19.題目：車場生產(chǎn)區(qū)域包括站場、各類庫房、試車線、牽出線()往車場方向的出入場線、信號樓、設(shè)備用房、辦公用房及公共區(qū)域等車場生產(chǎn)區(qū)域。選項(A)道岔防護信號機選項(B)出場信號機選項(C)入場信號機選項(D)調(diào)車信號機20.題目：()負責所轄工程車輛的使用管理和維修管理工作,負責新接收工程車投用和外來工程車上線的確認工作[含10號線工務專業(yè),不含10號線車輛專業(yè)]。選項(A)運一公司選項(B)維保公司選項(C)工務分公司選項(D)設(shè)備維修廠二、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1.題目：計劃申報單位在申報出入場線區(qū)域的停電類施工時,絕緣分段位于入場信號機相同位置或車場側(cè)的,停電范圍應包含正線及車場。()選項(A)正確選項(B)錯誤2.題目：為避免設(shè)施設(shè)備帶病運行或因搶修、天氣等客觀因素造成原計劃被動調(diào)整,而臨時增加的施工計劃稱為搶修計劃。()選項(A)正確選項(B)錯誤3.題目：列車人工限制向前運行,無需確認信號顯示。()選項(A)正確選項(B)錯誤4.題目：在軌道交通安全保護區(qū)外進行建設(shè)工程施工,其工程施工機械可能跨越或者觸及軌道交通地面車站、高架車站及其線路軌道的,施工單位應當采取必要的安全防護措施,不得影響軌道交通運營安全。()選項(A)正確選項(B)錯誤5.題目：外來有動力工程車在既有運營線路施工,由外來單位自行安排工程車司機駕駛,均由車輛分公司安排工程車司機引道。()選項(A)正確選項(B)錯誤6.題目：負責正線軌行區(qū)施工觸網(wǎng)及變電站的停送電操作是運管中心的主要職責之一。()選項(A)正確選項(B)錯誤7.題目：搶修命令是設(shè)備發(fā)生故障時,運營調(diào)度向特定人員發(fā)布的需要相關(guān)設(shè)備單位立即組織人員進行搶修的指令。()選項(A)正確選項(B)錯誤8.題目：施工管理系統(tǒng),各使用單位僅包括維保公司及其下屬單位。()選項(A)正確選項(B)錯誤9.題目：區(qū)間指車站與車站間的地鐵軌行區(qū)區(qū)域。()選項(A)正確選項(B)錯誤10.題目：施工負責人需按規(guī)定辦理施工登記、注銷手續(xù),如需提前撤離只需電話聯(lián)系即可。()選項(A)正確選項(B)錯誤11.題目：工程車動車作業(yè),行進路徑中的部分區(qū)段已申請接觸網(wǎng)[軌]停電防護。此類施工不必驗電及掛設(shè)接地線。()選項(A)正確選項(B)錯誤12.題目：工務分公司負責自管工程車正線施工前[白天]的配套準備工作。()選項(A)正確選項(B)錯誤13.題目：須其他單位配合的施工,計劃申報單位在計劃申報時無需流轉(zhuǎn)相關(guān)的單位。()選項(A)正確選項(B)錯誤14.題目：因極端天氣等客觀原因,導致無法實施的施工,經(jīng)施工管理工作小組認定后,不計入統(tǒng)計指標。()選項(A)正確選項(B)錯誤15.題目：車站計劃申報時,1天的時間定義為:4:00至次日的4:00。()選項(A)正確選項(B)錯誤16.題目：維保物資和后勤分公司負責管理車場洗車庫/線區(qū)域,公共區(qū)域不屬于其管理范圍。()選項(A)正確選項(B)錯誤17.題目：會導致公務電話及調(diào)度熱線均中斷的施工與其他施工不得同時安排。()選項(A)正確選項(B)錯誤18.題目：封閉命令發(fā)布之后,只允許與本項作業(yè)有關(guān)的人員或車輛進入封閉區(qū)段。()選項(A)正確選項(B)錯誤19.題目：登記點、注銷點值班員在辦理登記、注銷作業(yè)前應驗證施工負責人身份,證件與本人不符,應告知OCC調(diào)度員后,方可辦理施工登記、注銷。()選項(A)正確選項(B)錯誤20.題目：臨時計劃須在施工當日21:00前向維保公司調(diào)度指揮室申報。()選項(A)正確選項(B)錯誤21.題目：運營管理部[運管中心]管理職責不包含負責組織施工考核會議。()選項(A)正確選項(B)錯誤22.題目：工程車在車場發(fā)生故障,工程車司機先向DCC電話報修,由DCC設(shè)備值班員通知相應維修人員處置。其故障信息由DCC設(shè)備值班員負責錄入。()選項(A)正確選項(B)錯誤23.題目：車場自管區(qū)域施工指自管區(qū)域物理范圍內(nèi)進行的不影響車場行車及場內(nèi)行車安全的施工。()選項(A)正確選項(B)錯誤24.題目：各單位應為本單位需進入接觸軌區(qū)域的人員配備相應的防護工器具,并定期檢查工器具的性能。()選項(A)正確選項(B)錯誤25.題目：各計劃申報單位應根據(jù)考核規(guī)定,制定相關(guān)細則,對日常施工管理中表現(xiàn)突出的施工負責人予以獎勵。()選項(A)正確選項(B)錯誤26.題目：整體委外單位、項目公司只統(tǒng)計指標,不列入考核獎勵范圍。()選項(A)正確選項(B)錯誤27.題目：工程車的主體管理單位負責將所有工程車按上海軌道交通工程車編號及編號噴涂規(guī)則的要求落實編號管理。()選項(A)正確選項(B)錯誤28.題目：在內(nèi)燃機車上設(shè)置應急箱,配備常用應急配件及工器具,作為應急物資。()選項(A)正確選項(B)錯誤29.題目：接收新工程車后,由工程車接收單位對工程車司機駕駛資質(zhì)和能力進行評估,確認符合駕駛條件。()選項(A)正確選項(B)錯誤30.題目：車場非自管區(qū)域施工僅包括非自管區(qū)域物理范圍內(nèi)進行的施工。()選項(A)正確選項(B)錯誤31.題目：如施工負責人無法提供本人有效證件[工作證/身份證]及車站檢修施工申請單,則車站值班員應要求負責人簽字備案后許可該施工。()選項(A)正確選項(B)錯誤32.題目：臨時發(fā)生的設(shè)備故障,OCC調(diào)度員已發(fā)布搶修令,需運營結(jié)束后安排檢修的施工可以在20:00后申報。()選項(A)正確選項(B)錯誤33.題目：工程車司機負責有動力工程車的車輛清潔工作,使用單位負責無動力工程車的車輛清潔工作。()選項(A)正確選項(B)錯誤34.題目：專項施工提前完成,注明為“預留點”的施工取消,不計入統(tǒng)計指標。()選項(A)正確選項(B)錯誤35.題目：從計劃性角度劃分,車場施工分為計劃性施工和臨時性施工。()選項(A)正確選項(B)錯誤36.題目：車輛分公司負責的內(nèi)燃機車,在轉(zhuǎn)場或轉(zhuǎn)線后的10個工作日內(nèi),由申請轉(zhuǎn)出單位負責落實轉(zhuǎn)回原車場,以減少正線應急響應及原車場用車的資源缺口。()選項(A)正確選項(B)錯誤37.題目：當使用車輛分公司所管理的工程車進行夜間施工作業(yè)前,由DCC應根據(jù)正線施工計劃,申請相應[白天]配套準備工作的車場施工計劃。()選項(A)正確選項(B)錯誤38.題目：車場自管區(qū)域內(nèi)的施工,均由運營公司審批。()選項(A)正確選項(B)錯誤39.題目：正線軌行區(qū)類施工考核指標項目不包含施工計劃變更率。()選項(A)正確選項(B)錯誤40.題目：車場內(nèi),因臺風、暴雨、高溫等惡劣天氣前的相關(guān)運營設(shè)備狀態(tài)檢查需增加的施工屬于車場臨時性施工。()選項(A)正確選項(B)錯誤答案與解析一、單選題答案1.答案：C2.答案：B說明：當列車切除ATP運行時，司機需嚴格確認道岔位置正確、線路空閑、信號機狀態(tài)顯示等行車條件，而列車速度碼是ATP根據(jù)列車運行情況等生成的，切除ATP后就沒有正常的速度碼顯示了，所以不屬于司機此時需嚴格確認的行車條件。3.答案：A4.答案：B說明：運營前30min進行相關(guān)確認和測試工作是為了確保運營安全，有足夠的時間對各項設(shè)備進行檢查、測試并處理可能出現(xiàn)的問題，保障線路空閑、設(shè)備正常運行，為列車的正常運營提供堅實基礎(chǔ)。5.答案：C6.答案：D說明：在申報車站施工和保護區(qū)施工計劃時，至多可選擇2名施工負責人。在相同的時間，2名施工負責人不得同時登記，只登記其中的1人，施工結(jié)束后由其注銷。本題主要考查對施工計劃申報中關(guān)于施工負責人規(guī)定適用場景的記憶，需要準確記住在申報車站施工和保護區(qū)施工計劃時有此相關(guān)規(guī)定。7.答案：B8.答案：D9.答案：C10.答案：D11.答案：B12.答案：B說明：施工負責人需要對施工過程進行全面的組織、協(xié)調(diào)以及指揮，確保施工按照計劃順利進行，所以這里應填“指揮”。13.答案：D14.答案：A說明：作業(yè)點負責人負責作業(yè)點的組織、協(xié)調(diào)、指揮工作。施工負責人側(cè)重于整個施工項目的總體負責；現(xiàn)場指揮人主要負責現(xiàn)場具體操作的指揮；調(diào)度指揮員負責施工資源等的調(diào)度安排，相比之下作業(yè)點負責人更符合對作業(yè)點組織、協(xié)調(diào)、指揮工作的職責描述。15.答案：A說明：進入線路施工需多人協(xié)作以保障安全，一般要求不少于2人，其中1人擔任現(xiàn)場防護員，在擦拭道岔、清掃道床作業(yè)可不設(shè)現(xiàn)場防護員的情況下，進入線路施工的最低人數(shù)要求就是2人。16.答案：A17.答案：C說明：施工涉及進入車站非自管區(qū)域、用房，需流轉(zhuǎn)計劃給相應區(qū)域管理單位并獲同意配合后，報運營公司生產(chǎn)調(diào)度室審批。18.答案：B說明：施工負責人在DCC或駐勤點辦理登記或注銷時，應口頭告知DCC設(shè)備值班員接地線的編號和數(shù)量，由其將每根接地線的編號錄入施工管理系統(tǒng)。19.答案：C說明：車場生產(chǎn)區(qū)域包括站場、各類庫房、試車線、牽出線、入場信號機往車場方向的出入場線、信號樓、設(shè)備用房、辦公用房及公共區(qū)域等車場生產(chǎn)區(qū)域。入場信號機往車場方向的出入場線屬于車場生產(chǎn)區(qū)域的一部分，而出場信號機往車場方向表述錯誤，調(diào)車信號機、道岔防護信號機不符合這里對車場生產(chǎn)區(qū)域出入場線相關(guān)的描述。20.答案：B二、判斷題答案1.答案：B2.答案